REPROGRAMO mi SEAT León 1.9 TDI a mas de 300CV😱

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[@landito1615]

Deberías hacer uno de una Hilux flow Thailandia turbos Flex f44 con nozzle para los inyectores y una ultra boost quedan sabrosos

[@nizorrasat]

Coño un calamar jajajaja

[@capamc]

Que gran video, me recuerda a cuando potencié mi leon mk1 Tdi 90 hace años, acabó con unos +-200 cv. Más o menos hice las mismas modificaciones que tú pero intentando conservar la estética original lo máximo posible. Eso sí, los ultimos años ya lo dejé con menos potencia para diario y acabé pasándome a la gasolina para disfrute. Buen video !

[@maximahafm]

Éste coche me tiene loco, que pasada, que guapo te está quedando, es un coche que lo tiene todo. Gracias por el vídeo!

[@gregoriotovar3591]

Te dije ya, que te lo podía hacer, estoy en tu región. Este finde que viene va un colega mío al Jarama con un ARL, hecho a medida, y no tira ni gota con las firad 120, eso sí, sopla 2,9 con gtd2263vz. En lugar de la presión de aceite, yo habría puesto un reloj de afr. Has sacado las fotos del vag edcsuite, que es una tomadura de pelo de software para hacer una stage 2 ya mismamente , cuanto menos una 3. Con 2.2 bar, para una lambda 1 (afr 14.5) contando con un rendimiento volumétrico del 90 por ciento a 4000 rpm saldrían 94,14mg de gasoil. 1896cm3/4cil, que da 474cm3 por cilindro, eso por la densidad del aire que pongamos 50 grados de media, da 1, luego por la presión absoluta del colector de admisión, que son 3.2, si son los 2.2 de soplado,que tú has dicho, 474cm3*3.2 da 1516.8mg/stk de aire, eso por 0.9 (rendimiento volumétrico del 90 por ciento a 4000 rpm, da 1365,1mg/stk de aire, dividido entre 14.5 que es lambda 1 (muy humeante en diésel) , arrojan los 94.14 mg que acabo de comentar. Deberías poner un reloj de afr antes que el de presión de aceite, y hacer un mapa como mucho de 16 pero aquí, oh sorpresa, el 99.99 de los chiptuners (no es mi caso) se encuentran con un limitador de 100mg, que es ahora sí, increíblemente laborioso y tedioso superar, al igual que tú desmontas y sale el curro que lleva, con eso nada más, a mí me daría para hacer un vídeo y muy largo y contar bastantes cositas, pues oye igual me animo y todo... El tema de las egt's no tiene nada que ver con la gasolina, aquí cuanto más bajo el AFR, más egt producirá. Con lo cual, teniendo eso a raya, y controlando temperaturas de aceite, con buenos aceites, Ravenol, Amsoil, aditivado con redline, es posible dar muchas muchas vueltas al Jarama a fuego, sin despeinarse, y sin armar ninguna humareda, este finde que viene lo veremos. Por otro lado, muy buen trabajo, la verdad que has currado de lo lindo, yo habría montado árbol de 272, y ya puestos a ser pejigueros, un porteado de la culata, para 300cv o más con garantías de que los flujos tengan buena entrada y salida, es obligado. No hay nada como la caja original, y modificar la entrada snorkel, y hacer el agujero de entrada del maf de 82.5mm, que estamos probando con el caudalímetro del golf R32, ya lo tenemos metido en medidas con los mapas de linearización. Pero es lo que pasa...si os mola el postureo e ir a sitios de luces, pues es lo que hay. El vag edcsuite y deja encima que lo grabes. Para mí ahí, ha habido falta de picaresca, porque aunque tengas muchos parsers, nada comparado a la pedazo de damos que tengo yo. Y sí, si tiene mucho más misterio, poniendo un "tip" al final de tu vídeo ,hacer una buena electrónica, esa gran olvidada,pero, que hace de verdad funcionar todo como realmente debe,me ha llevado en algunos casos, muchas más horas, que las que te has tirado preparando el motor /cambio de embrague, y mira que eso lleva faena. Un saludo

[@santiagoalvarezrueda6369]

600 de par motor es una pasada, menudo empuje.

[@dckloc]

Si y menudo desajuste de todo en un par de vueltas al circuito.

[@inakirubalcabacoyote7201]

A ver el embrague que tal lo lleva 😮

[@luismigueljdm]

Tiene más nm que un Lamborghini Sesto elemento jajajaj es increíble (aún que obviamente el Sesto elemento es más rápido)

[@dckloc]

@@inakirubalcabacoyote7201 el chasis más bien.....

[@inakirubalcabacoyote7201]

​@@dckloc El chasis nada, embrague trasmisiones y caja..ademas ese par en un delantera... tiene que ser de todo menos agradable. Buena cosa para mojado😂😂😂

[@christianbarahona737]

Lo del humo mandó todo el trabajo del coche al demonio

[@esteban_m_g8609]

Y...es un diesel..

[@yolov07]

es un diesel es lo normal, pero concuerdo contigo, deja la sensacion rara con lo bonito que ha quedado.

[@dreamcarprojectgt]

El problema esque si o si siempre va a echar aunque sea poco. Yo tengo un TDI ajustadísimo y tira pero una mijita

[@tarzan461]

Es una barbaridad de humo. No lo he visto nunca, solo una vez a un coche de drift.

[@EL_DeSiempre]

Es inevitable con tanta potencia, e incluso conveniente para la durabilidad del motor. Van de la mano... Le recomiendo un electrico, no tira nada de humo!! ;)

[@anaconda2781]

Que barbaridad 600 de par motor...Está quedando de 10 el leoncito.

[@soseee074]

Que barbaridad el toque 600 NM es una locura felicidades

[@cristobalubedatoro2182]

Cristian. Lo del calamar azul estuvo genial, pero ceo que nos queda una sorpresita blanca por ver próximamente y estoy impaciente. Espero que nos vayas adelantando algo lo antes posible tío. Saludos.

[@Ordep_sc]

Que pesados todos criticandolo con lo de el humo, me gustaría ver que conducís vosotros. Y si entendieseis lo más mínimo de coches sabríais que es normal cuando haces estas preparaciones a un diésel que tire humo, lo raro sería que no lo tire

[@antoniogarciabernabeu8931]

Humo negro es igual a gasoil mal quemado o inquemado. Si la combustión es correcta, no debe de tirar nada o casi nada de humo. Recuerda, mezcla estequiometrica. No tiene sentido meter más gasoil sino se quema o o no se quema adecuadamente

[@dckloc]

🎯

[@pablogarcia8985]

hombre pues cualquier coche de gasolina preparado o de carreras trabaja con mezcla rica, esto es lo mismo pero en gasoil

[@pablogarcia8985]

para que me entiendas bien, la mezcla estequiométrica es el punto ideal entre el aire y el combustible que se necesita para una combustión lo mas eficiente posible, pero no para una combustión que genere la mayor potencia posible, para eso siempre se usara una mezcla rica

[@dckloc]

@@pablogarcia8985 correcto, ahora a ver lo que dura el bloque de aluminio.

[@jesusrv2009]

Tienes razon pero las temperaturas que se alcanzan y la presion en los cilindros puede que sea mayor de la que puede aguantar el bloque. Las ultimas evoluciones de los motores TDI 2.0 aguantan muchisimo más que los TDI 1.9 sin necesidad de quemar más diesel para refrigerar.

[@pabloleon9518]

Echa eso más humo que una locomotora del lejano oeste!!!

[@rafaruiz5206]

la creencia de que si un diesel no echa humo casi fijo que rompe no es correcto,el clasico humo negro son particulas de gasoil sin quemar,eso indica que hay exceso de gasoil o que falta aire en la mezcla,basicamente dice que es demasiado rica la mezcla,obviamente cuando se prepara un diesel se mete mas combustible para que ande mas pero al ser un motor de combustion y no de explosion,digamos que se tarda mas en quemar ese gasoil,por eso se inyecta mas aunque no se queme todo,es el clasico "mas vale que sobre que no que falte" no es ni bueno ni malo,simplemente una caracteristica de los motores diesel y su "quema" de gasoil,al tener un turbo mas grande y que meta mas aire,se podria bajar la inyeccion de combustble para que eche menos humo y ganar los mismos cv que otro solo reprogramado echando humareda pero obviamente no se seria para sacarle toda la potencia...el ejemplo mas claro son los leones del wtcc del 2006 y 2007 creo que eran que ganaron 2 mundiales con 2 TDI's algo insolito hasta la fecha y sorpresa,no echaban nada de humo.los diesel funcionan con mas cantidad de aire que combustible en comparacion con un gasolina,en un gasolina se ahogaria,en un diesel sale en forma de ollin negro,todo lo que pueda quemar,guay,todo lo demas sale de esa forma por el escape,una pena pero a ver,son caracteristicas tecnicas de los diesel...

[@rafaruiz5206]

otro ejemplo es con mi coche...mismo coche y mismo motor,tdi 150cv...desde hace AÑOS se me quedo los alaves del turbo agarrotados y si de serie da 1,5 bares a mi me daba 1,8 y a veces 2 bares mantenidos...otras de pico se me salia la aguja de la escala de los 2 bares,pegaba un patadon que flipabas con un retardo que no te digo nada jajaj asi estube mas de 10 AÑOS!!! hasta que por su puesto el tubo cojio holgura y se jodio pero el motor no,a dia de hoy con el turbo cambiado y nuevo el coche va perfecto,si se me jodio el turbo no es por no echar uno negro ni falta de refrigeracion,fue porque mas de 10 años con el turbo sucio hizo que el eje no estubiera bien balanceado o calibrado,esa sobrepresion no le hacia nada bien a un turbo de serie pero el coche como funcionaba con mas aire que combustible echaba el mismo humo e incluso me atrevo a decir que menos,como digo peto el turbo por averia mecanica...

[@misterrust-0]

Estaria guapo que hicieras un video del 0-100 del coche. Un saludo!

[@danielmunoz531]

Ya vas ha tener que meter autoblocante tío mucha potencia y hay que trasmitirla la próxima modificacion

[@litalino273]

9:10 Botafumeiroooo😅😂😂

[@Pedro_Nev14]

pufff mas de 300cv que pasada..!!!

[@xaxe1997]

Tremendo trabajo, pero un apunte, los diesel no refrigeran en la cámara de combustión (al contrario que los gasolina) en los diésel la inyección del combustible se realiza casi en el punto muerto superior, al acabar el ciclo de compresión, a partir de ahí sólo hay combustión(=calor) En los gasolina se inyecta el combustible en el ciclo de admisión, y al comprimir la gasolina, esta se evapora, haciendo que haya una cierta refrigeración.

[@Rodri-SaKi]

Yo diría que es justo al revés. El diesel no se quema al 100% hay un remanente de la inyección que moja y lubrica las camisas. Por eso los motores diesel sobre todo con el diesel antiguo duraban y duran más que la gasolina. Incluso te diría que la dilución de gasoil en aceite es mejor que la de gasolina.

[@alfonsoguzmandevilloriadom2195]

Es increíble ver cómo has sacado el máximo rendimiento del motor

[@georgedaniel2588]

Pense que era la mezca que estaba muy rica pero no sabia qué era un motor Diesel muy bueno el trabajo que hiciste con ese auto

[@P11847]

Una pregunta alomejor me compró un seat leon mk1 del 2000 con 232.000 Km, tu me lo recomiendas? Crees que puede durar mas de 400.000, está en muy buen estado. 🤩

[@charly1981bcn]

Ostia, acabo de ver que tu matricula son las iniciales de tu canal, mi dies bro!!! 🙌

[@raulengr0114]

Literalmente el coche de ensueño de un verdadero cani marronero😍

[@josemiguelriaodelgado9773]

Sí señor... ahora lo que queda es mejorar la frenada, el chasis, la dirección y la suspensión y ya tendrás un buen bólido...❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥

[@Cxsound]

Eso ya está hecho jeje. Mira el video anterior a este 😃

[@lukaslafour]

en el minuto 8:08 es totalmente al revés, que mal está creer que un motor gasolero por más poreparado que esté con más gasoil (humo) va a refrigerar más, mal muy mal, y no lo digo yo, lo dicen los mejores preparadores del mundo: MÁS GASOIL MÁS EGT... entre ellos Gale Banks, Powerdriven diesel, Darkside.

[@dieselgate5002]

Eso es, a partir de ciertas potencias el humo lo vas a tener si o si, pero el humo aumenta la temperatura de escape.

[@javierguillen6235]

Exacto en un gasolina es correcto refrigera en un gasoil suben las egt bastante con algo de riesgo de derretir un piston aún así un pelin de humo no problem jeje

[@javierguillen6235]

Aún así eso tdi aguantan burradas

[@lukaslafour]

@@dieselgate5002 a partir de ciertas potencias no, es según la proporción aire combustible que uses, la original que es 18a1 no da humo, tengas la potencia q tengas. Un SEAT Arosa con 400hp a puro gasoil, tiene mucho menos humo que el de este video y eso q tiene un mapa hecho para ¼ de milla que ahí no te importa el humo, ya que es difícil derretir los pistones en tan poco tiempo!

[@lukaslafour]

@@javierguillen6235 coincido, pero el de este video tira humo a mansalva, sumado a q dió 300hp con solo 2.2bar de presión, te da una idea de la inmensa cantidad de gasoil que tiene ese mapa!

[@jjracing5705]

Yo tenía el 150 caballos diesel de tracción 4 y en su época en una revista le sacaron 350cv. Pero ahora si volviera atras en el tiempo no me lo comprava me compraría el gasolina.

[@f.q.m.pasionporlapesca.6625]

Buen vídeo , pero como salvas con ese humo la prueba de gases del itv.los indices de contaminación se tienen que disparar con esa repro que hiciste.

[@davidbetranarjol1822]

Aguantará la caja de cambios?

[@vengohacerbulto]

Pues espero equivocarme, pero dudo mucho que esa caja aguante, lleva la tapa lateral de plástico en el rodamiento del primario, por lo que no es un rodamiento cónico ( que aguantaban mejor), las cajas esas de 6 velocidades "pecaban" de que se giraba la pista externa del rodamiento al aumentar el par, cosa que no pasaba con su "hermana" de rodamiento cónico... espero que la vavulina de mejor calidad haga su trabajo y optar por el bimasa que absorbe vibraciones, aunque al aumentar tanto el par, la posibilidad de rotura sigue estando presente... un saludo y perdón por el tocho.

[@carlosdanielcorderocalcano6815]

Silencio que empezó mi novela favorita Buenas tardes para todos 😇

[@elkhela_]

La duda que tengo es en cuanto te puede salir Hacer una preparación así €?

[@JuanCarlos-mc8dp]

Gran trabajo pero lo del humo excesivo hace que no sea tan agradable el resultado sobretodo para el medioambiente

[@abelrodrigo6834]

Que pasada el Par y la potencia, no sabía k mi León acepta esas cifras je

[@Cerebro960]

😨😨😨 lo del humo no lo sabía. 🤔 Aunque pensándolo bien es bueno para fumigar contra los mosquitos jajajaja jajajaja 🤣🤣🤣

[@RockMachine161]

Joer que tos me entro al ver el final del video 😂

[@MrFluorescentify]

En ese motor solo es seguro 250cv con bielas stock por encima rompera , aparte este humo es normal solo si vas hacer lanzadas en competición , ir asi dia a dia es una locura.

[@josefnewgarden2180]

Ese humo es una belleza !! Arriba bel TDI

[@klembute10]

Desde el desconocimiento. Eso pasa la itv?

[@jonbilbao4683]

Si, por delante de la ITV si puedes pasar, una vez dentro ya….

[@el_tate]

¿es preferible NoLimitReprotechnik o BND para reprogramar diesel? ¿alguien sabe?

[@JesusPina-c6s]

Buenas noches, eso es humo , lo demás son historias , más potencia en gasoil ,más humo, gran video, estupendo coche se te está quedando, vamos.❤👏👍💪🖐️

[@sr.guirle3600]

yo siempre entendi que un coche gasoil cuando tira humo negro es xq no esta quemando bien el gasoil, pero no tengo ni idea xD

[@JuanMiguelPeugeot]

Que barbaridad, el empuje de ese coche tiene que ser brutal. Eso si, sigo diciendo que tienes que tener un buen amigo en la ITV.

[@mlmt99999]

@@JuanMiguelPeugeot para qué? Se puede homologar casi todo y con un mapa de serie pasas la ITV

[@furbyboy6916]

Pero después cuando vayan a pasar la Itv que no se sorprenda porque sale desfavorable, y también te puede multar la Policia por exceso de humo. No lo recomiendo, pero alla cada uno.

[@mt_raul3580]

Con esa potencia aguantan bien los casquillos de biela y las bielas de serie?

[@davidah0979]

si

[@xikitodopoderoso5201]

Conclusión, como un coche potente de casa no hay nada, ya que un diesel de más de 300 CV de casa, no tira nada de humo.

[@aleroman211]

Con que turbo iba en esta lanzada, con el 2262r de Skillaturbo o el otro?

[@aaronblancosanmamed3267]

Alguien sabe que tal va la vmaxx con chasis powerflex como lleva cris?

[@danipastormartinez5156]

Lo del humo es al revés, en un gasolina mezcla rica (mucha gasolina) refrigera, (baja egts), en un diesel empeora, sube las EGT...

[@esteban_m_g8609]

Fua tiene una locura de torque

[@lobbydelpetroleo6087]

El humo negro es diesel sin quemar? Solo para refrigerar ?

[@danipastormartinez5156]

Se calienta más... Falta aire/avance

[@karlinos1397]

Que barbaridad 😂😂😂 menudo maquinon 😅😅😅

[@migueaa8332]

Ten cuidado y mira bien cuanta potencia le vas a subir, que con lo bonito que lo has dejado y el curro que te has pegado no es plan de que salga un pistón volando jajaja. Menudas curradas le metes a los coches

[@mepikaunwue]

Cuando te requisen el vehiculo o te lo manden al deposito haz también un video 😅... Eso no pasa la itv, a no ser que dos dias antes te dediques a ponerlo de origen y le vuelvas a reprogramar

[@manoloh]

Agua metanol es la próxima modificación?

[@Adyx360]

Yo creo que como mejor esta es de casa todo lo demas es complicarse!

[@willmanwill]

hay que hacer un mapa agresivo al limite, para espantar viejas en las rotondas

[@abelmartinezriquelme]

Más par que un 30d vaya maquina

[@rubenpelayolaso6047]

Una pregunta cual es el codigo de color azul del fr

[@willmanwill]

bro metele 400hp, para reventar todo, como un dios, que la guardia civil con los electricos vas al postri y te pillan

[@VALEOparts]

Brutal bro

[@Jacintohilarius]

Ponele nitro y se le quitas el humo, abrazo de Portugal 😅

[@talposdarius4984]

Muy buenas...hace no mucho me compre unos faros de golf 4 con lupas y necesito unos Leds para las cortas y largas...alguna recomendación?Gracias...saludos desde Rumania 🎉

[@mepikaunwue]

Marca osram y philips, las mejores para plner led en faros de incasdescentes, ademas que son homologados... Si la homologación te da igual hay en AliExpress muchas opciones de entre 20 y 50€ que son buenas...

[@Adyx360]

Madre de dios eso es un coche o una locomotora de vapor!??

[@fernandofresneda9108]

Cómo es posible que en un coche igual que ese tenga repro y no saque humo a mí me gustaría tener uno pero la parte del humo no lo e terminado de ver nunca

[@guillermogd9251]

Las llantas k son en 18x8.0 delante y 18x9.0 detras?? Y k et llevan?? Gracias

[@Cxsound]

18x9 todas y et 40

[@guillermogd9251]

@@Cxsound muchas gracias 😘

[@333fran]

Cuando tenga que pasar la ITV,cómo gestionas el tema de la emisión de gases?

[@dreamcarprojectgt]

Mapa de serie y apañado 😂

[@333fran]

@@dreamcarprojectgt luego le vuelves a poner los otros y a correr 🤣🤣🤣, es lo que tiene no tener ni idea, que hay que preguntar

[@dreamcarprojectgt]

@@333fran los que tenemos los tdis preparados toca multimapa y el mapa 1 es ese el de serie.

[@333fran]

@@dreamcarprojectgt curioso, de motores entiendo lo básico al mínimo, entiendo más de relojes mecánicos y de tallar madera 😂

[@willmanwill]

como me gusta el diesel dios, contaminando como debe de ser

[@Torque93]

Tdi LOVER ❤

[@gabrieljaraperez2203]

Tengo un a3 1.9tdi agr 90cv cuales serían las primeras cosas que me limitarian el plan es 150cv ? No se si se podrá con la bomba manual Gracias

[@MrFluorescentify]

Primero bomba al bombero para ponerla 12mm , turbo hibrido, toberas mas grandes, caja de 6v, intercooler frontal y le sacas 190cv ligero.

[@Thorke_yt]

y para que 300 caballos por las calles limitadas?

[@matiass6521]

EL DIABLO EL MISMÍSIMO ROLLIN' COAL

[@garciacadiz]

Que burrada de humo pero que pasada de pepino como tiene que andar

[@mariopozo_.01]

Ole en mi pueblo quillo

[@angelgh3597]

Vamos, que despues de gastarte un paston, lo que tienes es un calamar.

[@mateojuancruzfernandez1756]

Y tú supra mk3? Que paso?

[@georgesmithgood]

Madre mia que apreton jajajajaj tng ganas de probarlo e?❤❤❤

[@Cxsound]

Un viaje a Italia en el? 😚😚

[@georgesmithgood]

@@Cxsound contigo con el que sea, y lo sabes

[@danidesk]

Cuanto dinero sale hacer esa modificación???

[@Dvd-el3vm]

Ya se que es una pregunta tonta pero, pasa itv?

[@enriquemartin5000]

Como va a pasar la ITV, es un coche para circuitos.

[@juanpedraza4308]

No veas la humareda.... 😂

[@j.mateogaris5722]

Yo me pregunto si el radiador original sigue siedo suficiente para esa preparación

[@rnskk2972]

probablemente no

[@maicolayala1936]

Fue mas largo la promo de los auriculares 😂

[@eduardocastillo7508]

casi me asfixio viendo el video

[@RoxanaPerhaps]

Estoy seguro que en un futuro va a tener 650cv

[@orellanajuniors401]

Saludos, guatemala

[@ericingaming690]

Parece Diesel 😮

[@Cxsound]

Es diesel jajaj

[@taniasalguero1264]

Buenas vendes el Seat leon

[@daniyolo9294]

Que guapo el calamar azul 😂😂😂

[@Antoniojose-ge3om]

Ese chaval me salvo de una buena si yo lleve el mío a un tío que era barato ya save lo barato sale caro el coche no iva vien y tuve que abla com Dani para que me mirase la electrónica y me lo averiguo para mi coche ir de serie y despue del estropicio que me iso el otro quede muy conteto

[@willmanwill]

buffff como me gusta ese diesel contaminando a full, lo mapeas a full y vas por la ciudad reventando viejas, te imagino en la entrada del mercadona echando esa humareda y te ponen una z cabron la dgt

[@VJ23490]

Esto pasaría ITV o tienes que homologarlo todo?? Si es a sin cuánto saldría homologar todo eso ?

[@peremartinez7790]

no pasa itv no valvula egr la linea de escape es direecta sin filtros, tienes que homolodarlo para rally o circuito y puedes salir a la calle el dia de circuito o el dia antes para ir al circuito con un papel conforme vas a tal circuito o vuelves de él.

[@guillermoolivares2035]

Cada vez que le pisa muere un gatito.... asfixiado 😬

[@ivancarbonell9345]

Marronero profesional

[@albertocruzlorenzo]

Cambia de preparador. Un poco de humo es normal, pero tanto parece el barco del Mississippi

[@franccf2597]

Esta contaminación es un crimen. Macho, el planeta es de todos

[@VictorDiaz-lo2mu]

Son partículas sólidas que precipitan rápido. Al planeta se la pela. A quien no se la pela es a los humanos que viven cerca. Eso provoca cáncer a las personas.

[@manuelmartin293]

Porque no te vas fábrica por fábrica y repartes panfletos ?

[@lejandro1640]

Y como es TAN bueno para el planeta sacar 300kg entre litio, plomo, cobre y cobalto por coche para hacer uno eléctrico

[@VictorDiaz-lo2mu]

​@@lejandro1640. Hablamos de la salud de las personas. Esas partículas son MUY cancerígenas. Y si hablamos del planeta, también un coche eléctrico es mucho mejor, os cuenten lo que os cuenten.

[@Cobo86]

​@@VictorDiaz-lo2mu😂😂😂😂😂😂

[@Manu-ci5hy]

Buen TDI

[@juanfloreslorente5427]

Pulpo ❤😂

[@GENERACION87]

Eso dura en vía pública en España. .2 horas.

[@mlmt99999]

No sé dónde vivirás tú pero en mi zona hay varios tdi preparados igual de calamares que este, soltando la humareda negra por donde pasan y sin problema.

[@salvadorcobossanchez7937]

El calamar

[@iago7022]

Dan igual los caballos, siempre vas a ganar, al ver ese barco a carbon soltando esa 💩 por el escape reduce todo dios 😂😂😂😂😂😂

[@zhellboyzac9653]

La chimenea