Reseña: VOLKSWAGEN T-CROSS MT, lo positivo y lo mejorable │MOTORES BOLIVIANOS

[@mauriciofranco2590]

La versión automática intermedia sirve para La Paz?

[@zodiaco827]

Sube una del great wall poer 4x4. Y q tal va el Volkswagen en off road?

[@motoresbolivianos1313]

La Poer no llega a mi ciudad (La Paz) y la T-cross ni ninguna de su segmento está hecha para hacer off road. Saludos

[@ginakabu3084]

Consumos promedio ?

[@luisaquino8348]

Camina bien para ir a una esquina? Al parecer en esta ocasión le faltó trabajo de edición.

[@motoresbolivianos1313]

Me refería que no pierde fuerza si giras una esquina en 3ra como sucede en otros autos. Gracias por la observación.

[@davidpr08]

Primero!

[@ratonL]

Motor de cortapasto que daba bien para un Gol que en su versión manual pesaba poco menos de 1'000 kg. Para la T-Cross que pesa al menos unos 200 kg más en su versión manual, no termina de convencer, especialmente en LPz donde sencillamente por la altura un motor atmosférico retiene sólo alrededor de un 65% de su fuerza original.

[@jhairsoliz-y4t]

Un motor muy bobo para el peso del auto

[@javiersainz4287]

Eso me desanimó igual, pero con el motor Tsi 1.0 Turbo se siente mucho mejor.

[@rolandoamirmirabalhinojosa7091]

Lastima que no llegue a Bolivia TSI