reserva em tangará

[@StremyKatana]

Meu bom, eu nunca joguei reserva em 12 anos e se Deus quiser nunca jogarei, mas teu vídeo mostra que devemos ter sapiência e muita muita tranquilidade na hora do sinistro. O fabricante diz que tenho que abrir o reserva a cada 6 meses, eu abro a cada 4 meses. Também vejo muitos pilotos sentando na selete antes da decolagem compactando o reserva, penso que este ato pode ocasionar uma mal abertura ou colapso do mesmo. Enfim, parabéns pela sagacidade e tranquilidade parecia até vídeo de instrução.

[@DRIALTRINO]

Ae 21 anos andando usou?

[@kaionog]

Opa, tá vivo amigo?

[@mateus8695]

Tá vivo?

[@David-ym1is]

acho que devia ter usado o reserva

[@sakanakkkk]

Infelizmente, Luiz Oliveira, de 42 anos, foi encontrado em uma floresta, perto de uma região montanhosa, fazendo piquenique com seus amigos de pulo depois de um salto com sucesso porém esqueceu o ketchup.

[@cadurocha3666]

"é... o reserva funciona. Mto bom kkkk"

[@atmattosrj]

Cara, fico impressionado com a calma de vocês. Ainda dá pra fazer comentário depois desse sufoco. Se fosse eu tava todo cagado.

[@liuzcarlosferreiraluiz1506]

Kkkkkk

[@041alves]

Kkk

[@jeffersonhumberto9458]

@@041alves quem te disse que ele nao cagou

[@itorelli4]

Vc pode estar cagado e calmo ao mesmo tempo.😂😂😂

[@Higao1]

@luizhenrique kkkkkkk

[@robsonferreira3939]

São caras como vc que me servem de inspiração incentivo para continuar no projeto de aprender a voar, muito mais interessa a mim saber o que fazer em situações como essa do que ficar na ideia de aprender a voar com tudo perfeito, parabéns Daniel e boa sorte meu camarada.

[@joaquimcarvalho2529]

Gostei. Não se desesperou. Agiu com a frieza que deve existir num hora dessas.

[@srel4778]

Parabéns ao Piloto pela atitude tranquila e consciente que evitou dano maior! Foi uma verdadeira aula de pilotagem ativa e só não recuperou o voo porque o catrapo foi muito forte mesmo e inesperado. Parece que essas velas não avisam que estão para colapsar com tempo suficiente para evitar a fechada... e quando ela vem forte o melhor a ser feito é ter a capacidade de autocontrole demonstrada, realizando corretamente todos os procedimentos para pousar em segurança com o reserva!. Abr. Exa Fly

[@wesdiesel4061]

"É... o reserva funciona... mas que merda..." kkk Ri muito aqui, você é muito tranquilo rs

[@eduardobarreto6810]

Já voei de aza delta ..estou pensando em fazer um curso de parapente...o risco é grande...a qualidade do instrutor é muito importante ...Parabéns ao Daniel pelo controle e calma na situação que se apresentou.

[@BGPACHECO]

Caro ,carrinhodecatarpapel isso que vc observa são os chamados ciclos (pois são rítmicos), vc definiu bem ... é como a respiração da terra que se alimenta de calor... ela inspira lentamente (ou rapidamente, dependendo do dia) guardando calor e expira da mesma forma soltando as chamadas térmicas. Quanto maior a diferença entre as caladas e as rajadas mais instável está a condição (mais bombando está), o que pode ser melhor ou pior para um ou outro piloto. Ehhhh segura a piruka aí rapaziada!!! abs

[@wendelllovatti]

Estou assistindo um vídeo aqui tem para motor cheguei no reserva. Cara essas paradas são muito sinistra

[@rogeriogoncalves3054]

Cara é muito profissionalismo para sair duma situação dessa. É um esporte para poucos.

[@pedroferreira-gk4cs]

Muito frio e profissional, vida longa a você.

[@rodrigooelke]

Cara parabéns jogou o reserva pousou em segurança é isso que importa outro dia ta voando de novo e obrigado por compartilhar o video com nós !!!

[@ottossantos]

Se o reserva funciona um estilete tinha que fazer parte do sistema, corta essa coisa pra não enrolar no mesmo.

[@andrezinn3433]

isso que fiquei pensando

[@Odvinicius]

No kitesurf geralmente sem tem uma faca para cortar as linhas da vela em caso de MERDA kkkkkk

[@Valmirsaxfly]

Daniel, parabéns pelo voo... Ao postar o vídeo, vc nos enriquece com muitas informações e reflexões tbem. Mas quem aprendeu mais foi vc. Esses momentos difíceis que vc passou, certamente, te transformou em um piloto muito melhor. Abraço, obrigado pela postagem e bons voos...

[@wamota70]

e o reserva .... kkkk ... tá loko com certeza nem voz eu teria ..kkkkk ... belo pouso parabéns

[@Flinhares]

Parabéns por executar o procedimento correto com frieza. O reserva funciona! A impressão que causa é que a gente ainda bate pesado no chão. Bons voos!

[@HiltonBenke]

Muito bom o vídeo! Perfeita as ações pós pane! Valeu por compartilhar a experiência!

[@GabrielLuizglg]

Caramba, aí tem que manter a calma em. Graças a Deus deu tudo certo

[@wladimirpereira6840]

Gostei. Da hora. Graças a Deus deu tudo certo.

[@alysonhr]

Bom pouso...quase na água...Faz parte! Bons ventos irmão!

[@Casaldoburger]

Kkkkkkk o cara é tão tranquilo que a preocupação dele é cair dentro dágua kkkkkkkkk

[@ramonpereiracosta5474]

Teve um caso de um paraquedista que caiu em um lago cheio de crocodilos kkkkkkkk

[@LucasGomes-hd9nj]

@@ramonpereiracosta5474 Também tem a questao que dependendo o cara se embola e morre afogado né?

[@gkn0779sm]

EXCELENTE VÍDEO! CONTRIBUI PARA O BEM DO ESPORTE! ESPERAMOS NUNCA PRECISAR DO RESERVA, MAIS SE ASSIM FOR, DEVEMOS ESTAR PREPARADOS PRA ISSO!

[@linhogf]

Acho que faltou um agradecimento à Deus, por ter tido toda experiência e capacidade de agir com calma nesse momento e principalmente pelo reserva funcionar perfeitamente e leva-lo ao solo em segurança. Parabéns pelo fim vitorioso.

[@moneyeasy1862]

se ele teve experiencia n foi obra de deus e sim esforço de aprendizado dele para de colocar nome de deus em tudo que ver

[@reisfonsseca2535]

Fala. Asim amigo obrigado senhor Deus lembra. Disso agradecer

[@FlyingDimSum]

Over reaction! I tried this wing several times, it is more than safe. At the beginning of the video, just before the collapse, it looks like the pilot is already breaking. With the collapse, the pilot breaks again (and way too much!) on the right "to pump" the collapse: minimum speed + collapse = even less speed... the wing starts to turn and you don't even see the pilot moving in the harness to move his weight... when the movement stops, he still has energy and twist normal! glad u are safe!!

[@celsocorbelia]

Tenho um paramotor voo com Sol Ellus 3 tenho um reserva Sevemax 40 teto duplo espero nunca precisar dele mas agora sei que funciona bem... Cara voce não entrou em panico fez tudo com frieza isso da mais segurança para quem voa.. Bons voos Cara

[@luizcarlosestolano5669]

"É... o reserva funciona! Mas que merda!" Merece virar estampa! Muito bom!

[@denis.goes.]

A gente sempre tem que aprender com isso... ja cometi meus erros.... gosto de ver os videos dos outros pq com certeza sentado na cadeira do computador é bemmmmmmmmmm mais facil avaliar... mais a gente vai acumulando "know-how" pra quando acontecer com a gente na selete.... o próprio piloto hj deve ter percebido.... manteve excesso de comando... talvez com "timing" errado tb... atuando quando não precisava e liberando quando precisava freiar... as hrs de voo vão ensinando a gente... parabéns pela atitude...

[@kimvoador]

muito bom o vidio bons ventos amigo

[@eocanalbora]

Valeu pelo compartilhamento, se foi apenas um susto... faz parte, só acontece com quem voa. Valeu

[@ianmr10]

valeu o vedeo serve com liçao pela habilidade e calma do piloto e ainda salva ate a fraldinha do reserva que fica embaraçada no parapente

[@tiagosantos3123]

Cara que loco, ainda não voo mas estou pensando em começar a voa... mas agora vou pensar mais um pouco.. sinistro fiquei aflito o tempo todo do video. Que pericia, sangue geladissimo... show, insano! Parabéns

[@renesampaio]

Excelente vídeo! Analisando o vídeo e notável o excesso de comando efetuado na vela. Mas só quem está sentado na selete é que sabe o que era preciso fazer, tenho certeza que fez tudo o que achou melhor. Felizmente tudo ocorreu bem e você não caiu na água também. Parabéns por compartilhar esse momento tão chato e desagradável. Bons vôos sem sustos!! abraços

[@voonaserra]

Muito bom o video! Serve de alerta pro pessoal quando puder fazer um SIV (simulação de incidente em voo). O primeiro reserva a gente nunca esquece 😂

[@147Buell]

valeu pelo vídeo! muito bom pra quem esta aprendendo como eu rs, muita calma nessa hora! abraço e bons voos...

[@mgrzemow]

Generally too much brakes and too nervous. After 0:13 big cascade was almost certain. Still too much brakes -> negatve spin+twist... Good that you are ok - valuable and free (no injury !!!) lesson.

[@mnazar01]

Puuutz..! Que sufoco..! Mas pelo menos não perdeu a fraldinha do reserva..! hahaha..! Mandou bem demais Daniel..!

[@forrestlana]

Cara !.. excelente video. Muito didatico. Obrigado por postar. Bons Voos !

[@rodrigomassimo130676]

Olha que coragem de.voar nesse.negocio. quando fecha e enrola no reserva vira uma confusão.

[@lolohardflip]

Ai parecero do céu lindo video bem interessante mostra tudo que eu queria, ver pois na hora q acontece e so vc e o paraca e o reserva então quanto mais experiencia adquirida em videos iguais ao seu melhor e para a comunidade do voo sangue frio e calma a cima de tudo , Perfect :) parabéns ........

[@ciroanimau]

Valeu a postagem, e que bom que tudo terminou bem. Bons voos.

[@joaohenriksilveiramadeira5069]

Cara! na hora que é lançado o reserva, da a impressão que ele vai engancha no parapente, agente sente um frio na barriga só de olhar..mais e assim mesmo?tem que lancha quase por baixo do parapente?explicar ai...

[@synphysodon]

pior q é assim mesmo quando está em giro

[@lolohardflip]

Ai parecero do céu lindo video bem interessante mostra tudo que eu queria, ver pois na hora q acontece e so vc e o paraca e o reserva então quanto mais experiencia adquirida em videos iguais ao seu melhor e para a comunidade do voo sangue frio e calma a cima de tudo , Perfect :) parabéns ........que foi isso que vc jogou antes do reserva tão falando ai que ea cueca ? kk

[@brunoaraujo7805]

Cara parabéns pela técnica .

[@freemanyo]

WOW... que sangue frio.... manteve a calma o tempo todo.... PARABENS,,, eu ja tinha cortado tudo e ja ia tentar bater asas.. ....

[@mrjonh3636]

Resumindo Deus deu mais um livramento amém ele continua saltando alguém sabe dizer?

[@advocaciasidersonvitorino2978]

Daniel. Parabéns pela tranquilidade que conduziu o sinistro. Me parece que o lapso foi ter comandado o freio do lado que estava colapsado! Isso mesmo? Em 2:16. será que se tivesse bombado o lado ainda inflado a vela sairia do colapso?

[@glidesbrasil8521]

Caraca velho. Por isso é importante ter o reserva

[@MultiFLAVIO2010]

Caiu de pé ou de costa e sentado? mas valeu a tua aventura e o reserva te ajudou, bom voos meu amigo voador

[@rafaleite100]

pow nem perdeu a alça do reserva, que susto amigo. Que bom que deu tudo certo abraço

[@BergsonGondim]

Que parte é esse de tiangua que não reconheci? Não foi no sítio do Bosco né?

[@juliog_aguiar]

tangará, não Tianguá

[@BergsonGondim]

@@juliog_aguiar qkkkkkkk, ei li Tianguá. Lá também tem esse tipo de vôo.

[@walmyrferras5340]

Até pra quem morre fazendo algo tão maravilhso assim, morre feliz.

[@forrestlana]

mais facil morrer no transito q voando!.. voo é so vida e alegria ! (com prudencia evidente)

[@nicotesla6094]

Alice...bora

[@profglac]

@@forrestlana deu para perceber hehehhe. Se o reserva embola nos fios o nosso amigo nem teria postado esse vídeo. Graças a Deus sobreviveu.

[@FR4NS3C4STR0]

O paraquedas reserva era do redondo, da pra controlar?? Parabens pelo video.

[@synphysodon]

redondo. não dá pra controlar 🤣

[@paulohab1721]

Que bom que tá tudo bem amigo...Mas gostei foi do comentário que fez no final sobre o reserva!!..Kkkk..Abçs..

[@afonso055]

Paulo Hab E além do comentário, eu fico rindo quando ouço ele dizer: "Mas QUE merda"... o importante é que tudo acabou bem !

[@ederalexandrealexandre6710]

Se eu fosse paraquedista, eu inventaria um porta faca, não precisa ser grande, uma faca pequena que ficaria colada no braço, nessas horas eu cortaria as cordas do paraquedas com problema.

[@thomazprf]

Apesar da situação, tenho que dizer que o vídeo ficou sensacional. Colapso nervoso, sangue frio e decisão. Melhor jogar o reserva alto do que cair em giro. Já passei situação semelhante e tenho aguentado todo tipo de crítica. Bons voos!

[@carlosfagundescosta7041]

Meu filho carlos philipe de 2.8 mezes é fã n1 do sport

[@PetrPolach]

lol, Flymaster programs their vario to make a soud alarm when falling? :D that is a good way to calm down the pilot :DD or is it done to make obvious you are going to crash?

[@paulobarra1720]

Cara Tu é bom nisso. Manteve a calma. Nao tenho essa coragem.

[@lindomarcosfernandes4499]

Que paisagem linda

[@rogeriocusin4045]

Que sufoco heim !!! Deu sorte graças a Deus !!!

[@cmtealex96]

e nem perdeu a fraldinha do reserva, sucesso

[@joaoguedes7004]

Mim deu foi agonia muita adrenalina

[@fabianocerri]

"é..., o reserva funciona, mas que merda" kakakak Saudaçoes Daniel. bom, ninguem deseja passar por um apuro deste em voo, mas pelo visto deu tudo certo sem ferimentos. queria eu ter uma experiencia desta de lancar um reserva. fiz meu siv com o falecido alex da piloto safo em 2007 sem lancamento de reserva. parabens pela iniciativa de postar o video compartilhando a experiencia e para que outros tb possam aprender. como diz o ditado: Olhando também se aprende. um abraço e bons voos. Ellus3

[@lamarquemartinezoliveira3]

...Caramba!!!

[@CJRamires]

Que situação... Fiquei torcendo o tempo todo para tudo acabar bem, e o velame não se enroscar no reserva. Um vídeo incrível!!!

[@Wellingtonjackesbarbosa]

O reserva funciona .... Mas que merda.... situação difícil mas se saiu bem parceiro bons voos.

[@sebastiaolimams981]

Em una pane, há que se manter a calma, com raciocínio lógico, colocar em prática todo procedimento necessário para salvar a vida. O desespêro é um fator de risco para um possível final trágico.

[@samuka6856]

Caraca, tem que ter muita calma!

[@gilmarjusto2]

Bom independente de tantas opniões acredito que o Daniel cometeu alguns erros. Desculpe comentar, mas costumo aprender muito com a opnião dos outros. Primeiro bateu nula termal monstra que fez a vela subir feito louca, ele assustou e freiou demais, estolou a vela, pois a vela já estava pra trás da cabeça. Depois que ela perdeu energia veio o front. Depois do front poderia ter comandado o lado direito para evitar o giro. Pela altura que tava deveria ter tentado muito antes do reserva. Um curso de SIV poderia ter sido a diferença. Ou talvez um pouco de mais calma. Apesar de tudo felizmente sabia que tinha que recolher o parapente. Parece que não, mas tem muita gente que não se esforça muito pra recolher a vela. Nem faz idéia da pancada em pêndulo. Amigo, mas uma dúvida qeu fiquei e vc deve saber bem. Você acha que a altura que vc fica em relação a vela, mais baixo na selete carena, teve mais dificuldade de distorcer os tirantes ou as linhas? Um abração e obrigado pelo vídeo. Sei que é fácil falar assim, como se fosse a coisa mais fácil do mundo. Sei que na hora é outros quinhentos, por vejo tanta importância no SIV. Nele vc vive a experiência da pane com um instrudo dizendo tudo que vc precisa fazer e como vai ser e tal. ....Enfim, todos deveriam fazer SIVs, não importa seu nível. Tem curso pra todos os níveis. Recomendo e abração.

[@synphysodon]

você está 100% certo, ainda faltou recolher as pernas na hora da pane o que piorou o pêndulo. a ancoragem desta selete era na mesma altura das não carenadas. não distorceu pois eu estava 11Kg acima da homologação, por isso as reações tão rápidas da vela. eu depois peguei uma que estava dentro da faixa de peso e passei por coisas muito piores e deu pra tirar de letra. acho que o maior problema foram os 11Kg e a reação errada de manter um lado estolado e as pernas esticadas, pois mesmo assim a vela tentava entyrar em voo e eu não deixava. deu pra aprender bastante neste dia hehehhe

[@synphysodon]

***** eu prefiro sob o assento.

[@babinha597]

+Gilmar Justo Piscou forte!!! voo 10

[@davidp.r.5792]

ÉÉÉÉÉÉÉ O reserva funciona .. .. KKKKKKKK Tenso

[@jgmendes3664]

Isso que dá querer voar com a cortina da vovó... arranje uma aeronave !

[@marciotognere]

pq o paraquedas caiu tao rapido? nao era compativel com seu peso? parece q teve um impacto forte

[@Noname-du5jq]

Caraca, em 2011 com um gráfico desse

[@synphysodon]

GoPro1

[@VictorRTA]

""A não na água não"" kkkkk eu fico com muito medo do reserva justamente por não controlar onde vai cair. No seu caso o pior seria a água, mas penso logo em fios, prédios, casas ... 😖😖😖

[@leandrogiusti]

Boa noite daniel! Cara, há algum tempo, eu pensava em fazer um curso de parapente pois já tinha feito(mas nao tinha checado) o de PPA. Só que após ver vídeos aqui no youtube eu desanimei. Achei extremamente perigoso e algo me chamou a atenção, como vc consegue se manter calmo? quantos colapsos vc já teve e quantos vôos vc já fez? Onde vc aprendeu a agir em caso de pane como agiu aí no vídeo? instrutor ou foi com a experiência? um grande abraço e se cuida.

[@ClovisTonolli]

Leandro, não sei se o Daniel lhe respondeu, ma aqui vai: A experiência ajuda muito, e o Daniel tem experiência. No entanto, esperar colapsos para ir obtendo experiência é contar com a sorte! Para obter a experiência necessária existem Cursos de SIV = Procure na internet. Sao simulações sobre a agua! No mais, sim, o Parapente exige muito responsabilidade, ou seja, amadurecimento, a pessoa tem que ter forte personalidade para saber seus proprios limites para não se deixar influenciar por outros pilotos e por outros não pilotos, então saber se conhecer e ser tranquilo é importante! Piloto nervoso é um perigo constante! :-)

[@forrestlana]

Desanima nao chapa. Voo tem estagios, voce nao vai aprender a voar na bombaceira, e tambem nao precisa entrar nela se nao quiser. Igual um piloto num barco pode escolher navegar em aguas calmas, e corredeiras turbulentas , voce escolhe como voa.

[@nicotesla6094]

Queria ter vivido essa experiência ai kkkkk que doidera

[@sergiole123456]

Obrigado irmão, bons voos e boas energias pra você também ;)

[@pipercolt1963]

As a kiter I know how hard it is to reel in line. looks like when the twist of all the risers happened the glider was still inflated and it slips a couple times back to interfere with that reserve. Just wondering anyone have any secrets to corral that beast?

[@tkrafael]

Legal a frase: "Bom, o reserva funciona" auhauhauh Só quem tá com a bunda na selete que sabe a hora de lançar um reserva

[@michelterainfo]

foda, eu vejo o reserva indo pra latera.. e o bridle arrancando o couro! da pra ouvir o "ainnnn" rs

[@sergiole123456]

Amigo Kadett Gsi, não tenho medo da asa, porque ela é muito segura! Desde que o piloto não faça sobrepilotagem, que a deixe voar..! Foi uma boa asa esta Ucross. Mas passei p/ o nivel seguinte. Bons voos ;)

[@marlon4133]

a vida é assim um dia ta lá em cima e outro lá em baixo kkkkk brincadeira vídeo top em exemplo✌

[@danielmemoria21]

vc ainda teve uma sorte grande a frauda do reserva ficou enroscada nas linhas uhuahuh nao perdeu ""

[@wolfron]

man,ta de parabens,ninguem pede por isso mas se aconteceu e o que costumo dizer reserva tb faz parte do esporte e pra te ser sincero vc mandou bem demais,sucesso.

[@alasdetela]

Glad you're Ok, and sooooooo glad that you had both of your cameras with full battery...you did what you had to do, you are ok and that's the only thing that matters.

[@paulohenriquecoelhovieira450]

Porque aconteceu essa trajetória ,eu fiquei curioso o parapente começou enrolar.

[@synphysodon]

porque ele fechou uma parte da frente que não reabriu, daí é normal entrar em giro. como não consegui sair do giro usei o reserva

[@kauparapa]

eahiuaehiaeu... só essa vela fecha ? mais nenhuma outra fecha ? o parapente é uma asa flexível e um dia vai fechar ... se não fechou ainda é pq vc não voa !

[@airblade3]

Friend you had like 2 minutes for get the glider out, and than the reserve, it was nothing but big collapase, if you put your arms int he air and w8 5 second the glider will star to fly let it FLY don't brake it,... you will know on the next collapse :)

Parabéns ao piloto!!! Voar é isso ai mesmo e estes incidentes fazem parte!!! Mostrou que temos segurança se estudamos e sabemos o que fazer. O esporte é de risco, mas é o piloto que o torna perigoso ou não! Mandou bem.

[@adfsilvestre]

Salvar o container do reserva foi ninja!

[@peterphil9686]

This guy knows what he’s doing... good experienced pilot quickly deploys when needed and once he’s proper twisted720 then it is needed... but... Excellent early bang of the collapse and attempted backfly were insufficient to clear the right sided cravat and his reclining position meant the twisting was strong and the risers locked unevenly... this will worsen the rotation at the point of deployment as it does and the deploy is less efficient and less effective ... I fly pod but I am sitting not reclining... I stay warm and though my performance in transition is likely less than recliners, my ease of backfly and avoiding twist and remaining plum bob center in the twisted event and being able to unwind is greater. The reserve is less effective if your autorotating and this is the whole objective of backfly... to avoid and or reduce rotation and twisting moment.

[@mixchanel9417]

Que bom que tudo acabou bem mais sinceramente claro que nao conheço do assunto mas na minha opinião nao consigo ver segurança nesse esporte o risco me parece ser enorme. Deus cuide de todos voces praticantes.Amém

[@mrbradgeary]

its called a spin. it was pilot induced. you should take a SIV clinic.

[@klebercosta1984]

Kkkkkkk Velho vc foi foda miserê

[@messiascamargo2325]

Porq não faz um dispositivo q libere o paraglad do piloto assim facilita pro reserva

[@willianserafim1]

OLá colega, Sou voador de parapente aqui do DF e vi que vc utiliza um suporte para a sua câmera. Estou interessado em fazer ou comprar um para mim. Utilizo a go pro no capacete e ta ficando pesada depois de um voo longo, rs. Se puder mandar algumas fotos de como fazer ou quem vende, agradeço. Willian Serafim

[@carlosadrianosilva7804]

Guerreiro pra caralho!

[@brancoqrapesado3962]

Já vi alguns acidentes iguais e em todos vcs não se desapegam da vela principal poi em vários momentos ela passa relando ao reserva não seria melhor soltará dele e pousar em segurança

[@moisesferreira7100]

Tb me perguntei sobre isso. Será que ha alguma explicação para não abandonar a principal?? Sou leigo no assunto mas me interessei em saber uma resposta sobre. Rs

[@whatthehell8931]

Pq preferem morrer do q perder a vela rsrs..

[@HENRYNOL1]

Excelente dominio

[@ericklopes4046]

Twist não tem como recuperar? Tem como evitar? Porque eu não tenho reserva...