Respekt! Höchste Leistung der Ludmilla 233 373 am EZ 45191- DAS ist ECHTE Schwerstarbeit im Allgäu!

Hallo liebe Eisenbahnfreunde und Besucher,
herzlich willkommen auf meinem Kanal!
Derzeit sind ja wieder die Arlbergumleiter eingelegt- die Sperre der Arlbergbahn zieht sich noch bis in den November hinein.
Leider zeigt sich das Betriebsprogramm im Herbst 2023 sehr ernüchternd.
Bsp. kamen gestern die Nachtzüge aus Richtung München nach Lindau so gut durch, dass sie quasi bei Tagesbeginn schon dort anlangten.
Jegliche Verzögerung bedeutet möglichen starken Zeitverlust auf der eingleisigen Strecke Buchloe - Hergatz, daher haben die Züge großzügige Puffer erhalten. Der ebenfalls umgeleitete EC 163/164 Transalpin erhielt von Salzburg nach Bregenz ganze 6 Stunden Fahrzeit!
Dazwischen steht er dann auf den Unterwegsbahnhöfen und wartet eine freie Trasse ab. So zeigen sich auch die Güterzüge eher selten tagsüber, fast das gesamte Betriebsprogramm läuft in der Nacht ab.
Im Jahr 2014 fiel die Umleitersaison ebenfalls in den Herbst, aber da die Umleiter über die Allgäustrecke geleitet wurden, musste auf freie Trassen kaum Rücksicht genommen werden. Die durchgehend zweigleisige Allgäubahn bietet erheblich mehr Trassen für zusätzliche Züge.
Die Arlbergumleiter Güterzüge im Jahr 2014 wurden auf der Allgäubahn größtenteils durch die Baureihe 233 abgedeckt.
Dabei wurden echte Höchstleistungen vollbracht, was dem einen oder anderen Zeitgenossen vielleicht gar nicht so bewusst ist!
Ab Lindau mussten die Maschinen mit den tausende Tonnen schweren Umleitern den beschwerlichen Weg ins Allgäu hinauf absolvieren, wobei die Geschwindigkeit kaum über 30 km/h hinaus kam!
Ab Lindau Reutin geht es permanent bergauf, erst kurz vor Oberstaufen gibt es dann Entspannung- bis es ab Immenstadt wieder stramm aufwärts geht.
Das bedeutet, dass die Loks ihre volle Leistung über Stunden erbringen müssen- ein deutlich schnellerer Regionalexpress benötigt für die Strecke Lindau - Günzach eine gute Stunde Fahrzeit. Die 233 ist deutlich langsamer unterwegs und kämpft gegen die Schwerkraft. Beeindruckend!
So gibts heute die 233 373 mit dem EZ 45191 zu sehen, der sich auf dem Weg von Lindau nach München befindet.
In Harbatshofen habe ich den Zug am klassischen Motiv aufgenommen,
durch die niedrige Geschwindigkeit war es problemlos möglich, den sowieso notwendigen Stellungswechsel für die Züge aus Richtung München im Anschluss vorzunehmen. Vor Günzach kam der Zug dann nochmal auf den Speicherchip- ganz bequem und ohne Raserei.
Liebe Grüße euer Torsten
09102014

[@robertmeinecke6230]

Servus Torsten, Merci für deinen Ausflug ins Jahr 2014 zur 233 373 mit ihrem Güterzug auf der klassischen Allgäubahn und den wunderschönen Ludi Sound, den du auf ihrer Fahrt gen München hier 2x eingefangen hast 😊. Danke dir für deine wunderschöne Story zum Bild, einfach ein Klassiker 🎥🥰👍😎🤗. Wünsche dir noch einen angenehmen Abend. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Stuttgart 🤗

[@funklover24]

Toller Sound, wunderbares Licht und ne Ludmilla am Schaffen ... Torsten mal wieder mit nem guten Fang. 📹👍 Grüße aus Dribbdebach nach Hibbdebach, Stuerget und überhaupt. 😉

[@robertmeinecke6230]

@@funklover24 Servus lieber Funklover, Merci für deinen Post. Nur gut, daß Torsten so ein geiles Archiv hat. Auf einem anderen Kanal gab es einen Brausezugumleiter unter Fahrdraht 😥. Ich mag diese Brause nicht. Torsten bringt erst einen Blick in die heile Welt des Allgäu und dann einen schwer arbeitenden Ludi bespannten Güterzug. Was magst du mehr 🤗. Wünsche dir noch einen angenehmen Abend und ein wunderschönes Wochenende 😊. Gruß von Robert aus Hibbdebach nach Dribbdebach 🤗

[@funklover24]

@@robertmeinecke6230 Hallo Robert, welchen "anderen Kanal" Du meinst, weiß ich gerade nicht, deshalb enthalte ich mich lieber. 😉 Aber ist schon richtig, Torsten hat immer wieder gute Videos in petto. 👍