RESTAURATION MASTER VAC

Aujourd'hui dans cette vidéo je restaure le master-vac de la 205 GTI.
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[@francoiss2943]

En fait, plutôt que de tapoter dessus pour enfoncer les ergots et faire levier avec un tournevis, il suffit avec une une clé à sangle de le "dévisser". 1) Percer 2 trous dans une planche (assez épaisse) et y fixer le mastervac. 2) Serrer la planche dans un étau. 3) Entourer la partie supérieur du mastervac avec la clé à sangle et tourner dans le sens inverse d'une horloge.

[@yoanmangeolle3089]

Tu bosse vachement bien!en plus tu t'es attaqué a un gros morceau pour cette voiture ya beaucoup de travail pour la rendre nikel!jai hate de voir les prochaines étapes et le résultat final...en plus c'est bien filmé ce sont de vraies tuto.t'es au top!continu bien😉.

[@laclede13]

Yoan Mangeolle merci ça fait super plaisir. J adore restaurer les 205 elles sont vraiment cool. Encore merci pour ton commentaire

[@yoanmangeolle3089]

la clé de 13, de rien moi aussi j'aime ces 205 jen ai eu 2 mais pas des gti malheureusement et jai beaucoup roulé avec et c'est que des bon souvenirs!y'a quelques années j'ésitait a acheter une gti et j'aurai dû car la cote aujourd'hui devient folle!j'ai toujours l'envie d'en avoir une...

[@laclede13]

Yoan Mangeolle c est sur que la côte c est affolée ces dernière années. J en ai une dans le garage j ai toujours pas roulé avec 😂

[@reneczodor2939]

Merci beaucoup pour votre vidéo

[@laclede13]

Merci

[@zemecano4747]

Bonsoir, merci pour cette vidéo ! Sinon tu as un produit qui marche très bien, il s'agit du destructeur de rouille (celui de marque Julien marche bien et attention a son utilisation) ^^

[@laclede13]

Rémi Bonnaud bonjour. J ai déjà entendu parlé de ça mais je ne sais pas pk mais j ai pas trop confiance.

[@zemecano4747]

Par rapport a quoi ? J'ai testé sur un portail de jardin, je l'ai décapé, poncer, puis passé du destructeur de rouille, puis rinçage et pas de souci ! (mais il faut bien suivre les indications et des gants !) par contre, que sur du métal, si y a des joints, pièce plastique faut je pense surement éviter de mettre du produit ! Bien sur la sur une pièce comme dans la vidéo, c'est assez simple de poncer... mais sur une pièce de fourche, ou un cadre de mob pas facile d'aller par tout !

[@vincentreveillaud3250]

Bonjour. C’est osé de ne pas changer les joints de tige, même si il sont en bonne état ... après, c’est ta vie ;) Je suis toujours admiratif du travail que tu fais.

[@laclede13]

Vincent Réveillaud salut. C’est bien ça. Et merci

[@arthur.t9633]

très bon boulot je trouve , on dirait une pièce neuve.

[@alinougameur]

Vraiment très sympa super tuto de bon conseil vraiment du beau boulot j'ai vu que tu avais Facebook je sais pas ci tu as Insta, mais quand je serais ok, je passerais mon insta pour des photo et des conseils juste histoire d'échanger rien de plus parler de ce qu'on aime la méca de nos vielle damne nos 205 ^^

[@laclede13]

allan.gameur j ai ouvert un Discord et y en parle dans la dernière vidéo pour ça.

[@pierrelaurentbucci7044]

Bonjour la clé du 13 et merci pour cette vidéo super bien réalisée et travaillée ! J'ai une petite question : j'ai un souci sur mon mastervac, le joint situé entre la cloche et le soufflet gris côté pédalier est déboîté. Du coup, de l'air s'échappe en continu de mon mastervac (donc pas seulement quand je freine ou quand je relâche). Est-il possible de le réparer ou pas ? (J'ai vu qu'il existait des kits). Je vous remercie d'avance et encore chapeau pour cette vidéo!

[@laclede13]

Pierre Laurent Bucci bonjour et merci. Cette restauration était vraiment que pour des pièces extérieur et juste pour refaire la peinture. Je n’ai jamais trouvé de pièces détaché pour ces mastervac. Je crois que quand qq ch est cassé c est poubelle. Si tu trouve des infos je suis preneur.

[@remi6375]

bon travail et bonnes explications , merci. par contre tu as une idee du cout de revient a la fin car apparement tu comptes acheter pas mal de pieces neuves pour qu'elle soit nikel.

[@laclede13]

optalix optalix bonjour et merci. Oui j ai un tarif en tête. 11k ou 12k

[@remi6375]

ok tout est calcule c'est rassurant tu sais ou tu vas. continues en nous en faire profiter.

[@laclede13]

optalix optalix oui il faut calculer. De toute façon je ne cherche pas à faire du bénéfice. Je sais que je restaure à perte

[@alexandreduchiron7028]

@@laclede13 faire du bénéfice sur ce genre de voiture c'est très dur si on veux tout bien faire comme toi ( pas comme les gars de WD par exemple). Et puis revendre un véhicule sur lequel tu as mis autant d'amour et de temps c'est tout bonnement inconcevable!!

[@laclede13]

Alexandre Duchiron c est sur.que c est différent de wd. Je pense que l on peux faire un peu de benefice sur la gti. Mais par contre il faut pas compter ces heure dessus.

[@thomasfrancot5730]

Pour les caoutchouc il ubriiant ou grasse silicone pour nourire le caoutchouc

[@laclede13]

Thomas Francot j’en utilise dans la vidéo pour la réfection des caches de longue portée ça va super

[@vjacquet001]

La mousse degueu marron est un filtre a air et non pas un silencieux... imperatif

[@me8696]

bonjour avez vous remplacer la mousse abimer si oui comment merci bonne journée celle qui part en poussiere anti soufflement

[@laclede13]

Salut, oui j’ai changé la mousse. J’ai parlé de la mousse dans une autre vidéo

[@Ganzolo]

Dé-sertir le Mastervac n’est il pas dangereux? Une fois refermé la pièce n’est plus fermée avec le même effort. Si la cloche du Mastervac venait à se déclipser en plein milieu d’un freinage violent, la voiture perdrait ses freins!?

[@laclede13]

Ganzolo c’est vrai que si ça arrivait ça pourrais être dangereux et c’est pour ça que je laisse les forme de poinçons. On va dire que je sort en force l’emboîtement sans rien tordre et quand je le remet on entend bien les clips qui ce referme. Et après un petit coup de marteau pour être sur. Comme je dit souvent, si vous ne vous sentez pas de le faire il ne faut pas le faire.

[@coco_lev8358]

On voit que ya pas mal de boulot concernant la video super c'est top 😉

[@laclede13]

corentin levard je te remercie j essai d améliorer mes vidéos.

[@coco_lev8358]

la clé de 13 c'est deja vraiment bien là! :D

[@laclede13]

corentin levard toujours mieux

[@audia4addict950]

BJR COMMent peux ton controler l etat de la membrane interieur et exteieur du mastervac ??merci

[@laclede13]

Le seul moyen c’est de faire une dépression et de voir si elle tien le vide

[@stephlrtdechix4770]

J'ai aucun freins a l'arriére, tuyauterie refaite, que rest'il d'autrea voir en prio ? Maitre cylindre et refonte du mastervac ??

[@laclede13]

Salut, il y a le maître cylindre à voir et surtout le limiteur de freinage.

[@stephlrtdechix4770]

@@laclede13 Super, j'allasi refaire faire mon maitre a neuf ^^, et je vais demonter le limiteur.. C'etait optionelle a l'epoque.. Et sur un camping car je m'en passe :D, affaire a suivre, merci chef !!!

[@jobastiani2696]

bonjour en combien de temp se démonte et re montage du master vac svp ?

[@laclede13]

je pense que en 2 ou 3 H c'est fait pour une premiere fois

[@jobastiani2696]

@@laclede13 ok merci a vous

[@jobastiani2696]

@@laclede13 juste une autre question quesque risque en roulant avec le mastervac hs car mon mécano est pas dispo merci

[@jobastiani2696]

@@laclede13 ???

[@laclede13]

Plus de frein.

[@shinobi6211]

Salut à toi. Par hasard est ce que tu sais où trouver le joint qui vient au milieu du mastervac à l'intérieur ? J'ai ouvert le mien et je me suis aperçu que le joint n'est pas top et je voudrais le changer. Merci à toi 😉. Mastervac ATE

[@laclede13]

shinobi 62 salut, non je ne sais pas dutout ou le trouver.

[@shinobi6211]

@@laclede13 j'en ai trouvé un sur le site mercado livre un site internet

[@user-rl6mq7mc7p]

Comment on peut savoir que ça ne fonctionne

[@laclede13]

Frein très dur

[@elizamalanticse6221]

Can you make a english translation?

[@sebastiendufour5304]

tu fait de super vidéo je n'est pas de 205 , moi c'est une golf 3 Cab petite quéstion pour quoi tu la pas fait aux microbillage je regarde pas male de vidéo de restor IT je teux mes un lient de ça chaine kzbin.info/www/bejne/pouol3qiYtlnsLM

[@laclede13]

Sebastien Dufour salut, c’était au début de la restauration je n’étais pas encore équipé. Si c’était à refaire oui je le ferais comme ça. Yes je connais bien cette chaîne.

[@Mehdimehdi-dw2kz]

Pas terrible tu précises meme pas quel grain tu utiliszq

[@laclede13]

Mehdi mehdi ah cause de ça c’est pas terrible ?

[@abracadabra349]

Si tu sais pas quoi utiliser comme grain c'est que ta pas dû beaucoup poncer ou bricoler pas la peine de dire que la vidéo est pas terrible tu n'y connais rien c'est tout 😂🐒

[@1pussyaddict]

Bonjour, merci pour cette belle vidéo très instructive... En faite vous pour savoir comment détecter si le cerveau frein est défectueux ? ^+^ Parce que la pédale de mon J5 se durcie en 2 / 3 fois comme si le moteur avais été arrêté et du coup le freinage est bien moindre... Merci