Restauration tracteur articulé Pasquali, partie 1 : La direction

[@AnthonyJouannais]

Bravo, un vrai passionné ça ce sens! 👍🏼

[@francoismenetrier3767]

Très astucieux Très bon mecano connai tout les astuces mieux que certains professionnels

[@doireaupatrick3245]

c'est pas sur quand même .

[@francoisliot50]

Bravo très belle restauration .

[@glloq86laurent54]

Super quel expérience !

[@ludomeuh3]

Le travail de fou! Felicitation !!!!

[@doireaupatrick3245]

ça oui ça ma couter des heures ,mais je n'avais pas le choix,je l'ai acheter sans faire des essais j'ai fait confiance (je me suis fait voler )!!!

[@ludomeuh3]

@@doireaupatrick3245 ça me rappelle mon enfance. Mon père avait quasiment le même mais en 2roues.

[@doireaupatrick3245]

en 2 roues c'est le motoculteur ,puis une adaptation d'origine a été faite avec 4 roues pour un petit tracteur ;

[@MiguelSantos-ck5uj]

super boulot

[@patricedordor9046]

Bonjour, avez vous réglé le régulateur de vitesse du Pasquali Possédant un minitracteur type 930, je n'arrive pas à le ralentir suffisamment pour passer facilement les vitesses. Merci Patrice

[@doireaupatrick3245]

Bonjour,le tracteur ne l'ai plus et je n'ai pas eu ce problème, mais voir sûr la pompe ou tringlerie peut être, l'embrayage est t'il bon?

[@jeanbrunel9944]

Bonjour, un grand bravo pour cette belle restauration !! Je me permet de vous écrire car j ai aussi un Pasquali MR12 en cour de restauration..vous m avez l air d avoir bien fait le tour de la bête et j ai une petite question: Dans votre dernière vidéo du Pasquali, vous indiquez côté filtre à air, il y a un petit levier pour arrêter le moteur, je ne savais pas du tout que cela servait à ça, ayant énormément de mal à démarer le moteur, pour quand on tire ce fameux levier j ai l impression que c est un décompresseur..je l ai donc utilisé ainsi pendant des années. Hier, le tracteur n ayant pas tourné depuis un bon moment, j ai effectué un gros nettoyage du circuit carburant: reservoir, durites, injecteur, retours, et pompe mécanique injection.. Une fois tout nettoyé, je lance le bolide et la il s emballe, impossible de l arrêter, poignée de gaz inactif.. Avez vous déjà démonté cette partie et est ce que j ai pu faire une erreur au temontage sur cette pompe à injection mécanique qui communique je pense avec ce petit levier..? Merci par avance pour votre réponse si vous voyez ce message ! Cdlt.

[@doireaupatrick3245]

Bonjour,je n'ai jamais ouvert la pompe ça me parait toujours risqué ,mais j'ai déjas vu des pompes qui s'emballe du a une immobilisation trop logue ,ça m'est arrivé sur un moteur Peugeot et un copain sur un tracteur Deutz ce doit être le régulateur qui se bloque .Je n'ai plus le pasquali mais une personne m'avais dis que ça servait pour le démarrage le levier sur la pompe mais je ne sais pas si ça décompresse .Bon courage

[@jeanbrunel9944]

Bonjour, un grand merci pour votre réponse ! Je ne pensais pas que vous auriez ce message vu la date de la publication.. Je pense que c est belle et bien dû à mon intervention, il a tourné quelques jours avant le démontage, certes mal mais il a tourné pendant au moins 1h00.. Il n y a plus qu a re-démonter et voir ce qu il c est passé là dedans😅 Pour info, je pense que ce levier est bien un décompresseur car si je ne le tirais pas, c était casi impossible de démarer.. Ps: vous ayant découvert depuis peu, je vous suis sur votre projet Holder AM2 !🤩 Je suis en train de faire le même mais avec une greffe d un moteur Kubota D1105 3 cylindres, ce n est pas évident non plus 😅 Un grand bravo, car j ai rarement vu des restauration aussi pointilleuse du moins en france !

[@doireaupatrick3245]

Un kubota aurai sans doute été mieux ,mais un Peugeot ne coute pas grand chose et on en trouve dans toute les casse .Bon courage pour le montage .Cordialement

[@jeanbrunel9944]

@@doireaupatrick3245 oui effectivement le Kubota n est pas donné, j ai eu la chance d en trouver un à bon prix ^^ Le plus gros soucis pour moi est de trouver la pompe hydraulique qui se monte dessus..plus d un an que je bataille !😅 Bon courage à vous sur cette réalisation ! Et encore bravo !👌👏

[@doireaupatrick3245]

Pour le Peugeot c'était pas simple ,alors j'ai changé de stratégie ,j'ai monté une pompe électrique et c'est du tonnerre ,a voir plus tard dans les vidéos .

[@germainjalade4621]

Bonjour, je vous contacte car je suis actuellement en train de restaurer le même Pasquali que vous. J’ai regardé l’ensemble de vos vidéo de restauration qui m’ont été de grands conseils. J’aurais voulu savoir si il était possible de vous joindre en privé pour échanger et avoir plus conseils. Cordialement JALADE Germain

[@brazideccyrille572]

svp ariez vous une adresse pour un fournisseur pour du lombardini peu etres une case argicole cher moi jen est 5 mais pas de ce model merci jai un ami en italie mais aparament il y en aurais beaucoup en roumanie merci jai enfin trouver la communentation de mon tours russe stanko la je vien de rentrer un compresseur maco duaphins pour sabler avec un lombardini dessus mais jai de gros probleme a vaincre la compretion pour le démarer meme en tulisant la technique de le faire pomper pour elent mais impossible le compresseur fait un bon mais ne par pas faut etres deux la ok mais je serait seul la plus par du temps aparament le volant et démaeur de deux chevaux peu adapter sans beaucoup de traville mais sa se fait rare maintenant aussi les deux chevaux

[@doireaupatrick3245]

Désolé ici il n'y a aucune pièce chez les ferrailleurs .Oui pour le démarrage c'est très dur surtout quand il est chaud ,ça redonne de la compressions .Pour un démarreur de 2 cv c'est possible a la place du lanceur ,mais il faudra mettre le démarreur vers l'avant pour avoir le bon sens de rotation .

[@brazideccyrille572]

@@doireaupatrick3245 je vais voir ca justement jai regarder sur aliexpresse il propose des démareur de 1.2cv pour yanmar dieisel a moins de 100 euros avec une garentie je vais men servire une dixaine de fois par ans grand max et ci va pas investirait dans un cache culbureur avec décompresseur proposer sur ebay marchant italient 100 euros avec le port il y a des kit tous fait avec un régulateur une couronne et un démareur le carter mais plus de 700 euros jai acheter le compresseur 150 jaimerais pas dépasser les 300 de bujet réviser pret a faire feux jai deja trouver un ami avec les pieces de 2cv voir ci compatible ou pas

[@doireaupatrick3245]

Si vous allez chez Aliexpress ça peur être la solution ,regardez bien le sen de rotation .Pour ma par il y a aux moins 20 ans ,j'ai monté un démarreur +la couronne de 2 cv sur un gros motoculteur et c'était du toner .

[@brazideccyrille572]

@@doireaupatrick3245 merci pour vos vidéo tres instructive dommage sue vous ne soyer ps de ma region je vous aurais demander des conseil en tourage car je début