Restauration tracteur articulé Pasquali, partie 2 : l'embrayage

[@08fugitif]

Les anciennes génération de personnes comme vous sont des véritablement des professionnels. Je vois mon père dans la façon dont vous travaillez. Bravo travail de qualité.

[@brunopieper9026]

vos video sont super interressantes , plein de petites astuces , bravo ,continuez

[@doireaupatrick3245]

C'est ce que je m’efforce de faire ;

[@damienfosserat6094]

Sa fais plaisir de voire des mec bosser comme sa 👌

[@charlybrown8993]

Ça c'est du boulot, bravo l'ami ! J'ai moi même un 947 dont je viens de restaurer le circuit de freinage, j'apprécie votre perfectionnisme. 👍👍👍

[@doireaupatrick3245]

Merci a vous ,si vous aimer la restauration j'ai mis en ligne une remise en état de mon V72 qui vas être en 3 partie A suivre ;Bien cordialement

[@sansnom23]

Cest pas une restauration cest une fabrication de A à Z 🤣🤣🤣 j'adore cet esprit de débrouillard merci

[@nacerber1035]

Merci pour le passage du branleur. J'ai rigolé un bon coup. Pour le reste bravo pour le boulot.

[@ultraritmoultraritmo4178]

l'ancienne génération.... savoir tous réparé, toujours trouver une astuce pour se démerdé!!!!! bravo

[@doireaupatrick3245]

Bonjour,oui c'est vrai ,mais en + j'adore ça ,bon courage

[@MrCouin]

Bonjour, Pour pousser les roulements neufs en général j'utilise les bagues (soit intérieure soit extérieure, selon le montage à faire) de l'ancien, quitte à mettre un coup de disqueuse dans le sens de la largeur, pour avoir un peu d’élasticité et récupérer facilement l'ancienne bague une fois le roulement neuf monté.

[@nonokastle8699]

Merci m'sieur , le croquis de l'arrache roulement c'est juste du Génie.

[@doireaupatrick3245]

Mon dessin n'est pas terrible .A+

[@nonokastle8699]

Non mais il y a tout ce qu'il faut , c'est un crobar d'atelier pas un plan de B-E , ça suffit dans 90% des cas.

[@centaurogrizzly24]

Bonjour, un peu d’historique : Pasquali, importateur feux les établissements BARRIER à Périgueux, très grosse concession qui a disparu depuis longtemps, petite technique pour enlever une gage de roulement surtout quand le roulement est cassé : un cordon de soudure interne et refroidir brutalement aussitôt c'est sauvage mais ça marche toujours bien

[@tractorjetador]

Bonjour Mr Patrick D Je découvre vos super vidéos et de bien belle explication . Je n’est pas trouvé l’anecdote de l’achat du tracteur pasquali. Continuez ainsi et merci de nous faire partage votre savoir faire. Bien à vous.

[@doireaupatrick3245]

Bonjour,merci ,je n'ai pas raconter l'achat du Pasquali .Cordialement

[@moijeanpaul5145]

gegnale c tres bien fait merci a toi de cette video

[@doireaupatrick3245]

Bonjour. Je fais toujours aux mieux , j'ai fais de l'usinage toute ma carrière et j'aime la perfection . Bon courage a tous .

[@giovannizunino9154]

Bonjour, je voudrais savoir si vous avez le Manuel d'instruction et le vue éclatée du ce tracteur: PASQUALI MOD. MR. avec moteur LOMBARDINI LDA 91. Merci d'avance. Giovanni

[@doireaupatrick3245]

Bonjour ,non désolé je n'ai rien du tout sur ce micro tracteur .Moi je recherche un moteur SLANZI 3 cylindres diésel 40 cv .

[@azaresofficial]

"Du Travail de maréchal Ferrand " lool hahaha Quel savoir faire.. top..

[@doireaupatrick3245]

C'était pour celui qui me l'avais vendu .

[@MrWeldmax]

Salut, vous êtes très bon, avez-vous une vidéo où vous remplacez les joints d'huile et les roulements du couteau de Pâques? Là où il y a des houes, j'ai des fuites d'huile et j'aimerais les changer, mais aussi les roulements, mais cela m'aiderait à regarder comment cela se fait avant le démontage. Merci pour vos vidéos très utiles.

[@arnaudrichard1012]

bonjour !! je suis collectionneur de pasquali et j'ai une trentaine de machines , j'ai un mr mais la partie arriere est en piteux état, alors que l'avant est super propre et marche tres bien, il va falloir que je l'attaque, je ferai un petit film pour voir l'état cdt arnaud

[@doireaupatrick3245]

Bonjour.J'ai eu moi aussi pas mal de misère avec l'arrière pour pouvoir l'utiliser .Bonne restauration

[@abdeljalilramzi7689]

شكرا على هدا العمل

[@juanvicenteestevez6357]

Cómo se tienen hacer para cambiar un embrague de un pasquali 913

[@IrimiaNicolae7791]

J'ai réussi à blesser mon moteur ... mais je l'ai réparé. Merci.

[@bogdanwozniak5823]

Ho riscontrato per la prima volta il problema di come svitarlo, qualcuno può mostrare grazie

[@jean-christophelombre2527]

Peut ton mettre un moteur de 90ch sur un staub gm 430?

[@doireaupatrick3245]

Bonjour ,je pense que c'est possible ,je vais faire prochainement le montage d'un moteur Peugeot 1900 dans mon Holder AM2

[@jean-christophelombre2527]

Est se que tu changera des pièces d'origine pour pouvoir mettre le moteur de 1900 ?et c'est un diesel ou un essence que tu va mettre?

[@doireaupatrick3245]

Difficile de répondre pour le moment, car je n'ai pas encor sorti le moteur HS du Holder.j'ai acheter un Peugeot diesel ,le plus compliquer c'est l'embrayage et le démarreur ,il faut bien réfléchir et ne pas se planter.soit ont garde l'un ou l'autre ,chaque montage est toujours particulier ,surtout pour l'encombrement .De toute façon il faudra faire un carter pour relier les 2.Ce qui vas être compliquer ce sera le refroidissement pour une histoire de place.J'ai plusieurs projet a finir et après je me jette dessus ,je ferais des vidéo du montage ,mais ne soyer pas trop pressé .

[@jean-christophelombre2527]

Doireau Patrick le mieux c'est de garder l'embrayage et prendre le démarreur du 1900 et rallonger le capot si il faut tu aura moin à faire

[@IrimiaNicolae7791]

Da... Eu am rausit sa gripez motorul. Las cateva filmulete aici. @bt-c @qHXI @Qthk @cn3o

[@doireaupatrick3245]

Désolé je ne peut répondre ,je ne connais pas la langue

[@doireaupatrick3245]

Bonjour ,désolé je ne peut pas répondre je ne parle pas la langue .

[@annoncesboncoin1681]

MA GNI FI QUE !!!!

[@doireaupatrick3245]

Merci A+

[@jean-luclaidet8307]

Le chalumeau existe 2 mlnutes

[@doireaupatrick3245]

c'est vrais quand la pièce est en alu , mais pas en acier .