Restauro Cofano Citroen Ds Corroso dalla Ruggine

[@suleymanemrah1915]

Citroen DS gibi bir ikona, hakkı olan mükemmellikte bir onarım oldu, emeklerinize sağlık, gerçekten sanatkâr insanlarsınız,bravo 👋👋👋👋

[@salvatoreg.8565]

Complimenti 👏👏

[@seatsotoca]

Bravo Bravo Bravo!! Ole Ole Ole!! Grande Lavoro!! Trabajo de gran calidad. Saludos desde Europa Barcelona España

[@blagheur]

Siete degli artisti, bravi.

[@Umberto.Goglia]

Cucire la stoffa è cosa umana...cucire il metallo è cosa divina! Bravissimi!

[@OldCarsPalermo]

Grazie 🙏🏻

[@unieurotrebaseleghe8204]

Cosa posso dire? BRAVO!!!!!!!!!!👍👍👍👍 un carrozziere non si sarebbe predo la briga di ricostruire quel pezzo, a suo tempo begli anni '80 avveno usato la vetroresina! Bellissima all' inizio la 124 Special Buona Pasquetta

[@PhilippeLecamp]

Bravo, beau travail👍

[@Alex-ug7sw]

Quando bravura e passione si "saldano" assieme!!!!!😊😊😊 Bravissimo

[@OldCarsPalermo]

Grazie 😂

[@rickoswiler3091]

Non potevi farmi regalo più bello per Pasqua! Una goduria vedere la creazione dj quest'opera!! Fenomeno!

[@GiuseppeManzi-l4j]

Sempre meglio. Bravissimi 👍

[@holdencauldield4824]

wow your a master of your craft fantastic work

[@discovolante2585]

Very nice!!😮

[@brunobettonagli1283]

complimentoni,veramente bravo...partire da zero e ricostruire con così tanta pazienza e bravura lascia a bocca aperta....avevo già visto lo short,ma come ben sai io adoro i video lunghi perché negli short è difficile capire quanto lavoro c'è dietro e quanta fatica ci vuole...ti meriti tutti i complimenti,bravo!!!

[@robbi1643]

Bravo 👏

[@riccardoregalli2272]

Ma quanto sei bravo !!!😮😮😮😮

[@motorcensooldstyle]

Spettacolare 😮

[@ricobarenschee4369]

Wow genial.

[@андрейрыбачук-н8к]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Xxxxxx.5303]

🤗👍👌❤️💯

[@salvatoreg.8565]

Mi potresti girare il Link dove hai acquistato le calamite ed i tirantini per allineare la lamiera, grazie.

[@OldCarsPalermo]

Ciao scrivi su ebay cleco e trovi le graffette, le calamite le trovi su Amazon 👍🏻

[@mau110477]

Il lavoro artigianale è fatto bene, ma una c'è cosa che non va..... Processo di formazione della ruggine: La ruggine, detta anche ossidazione, è un processo chimico che avviene quando il ferro presente nella lamiera reagisce con l'ossigeno e l'acqua. Questo processo è favorito da alcuni fattori: Umidità: L'acqua è un elemento fondamentale per la formazione della ruggine. Più l'ambiente è umido, maggiore è la probabilità che la ruggine si formi. Temperatura: La ruggine si forma più velocemente a temperature elevate. Salinità: La presenza di sale, come ad esempio quello presente nell'acqua di mare, accelera il processo di ossidazione. Presenza di altri agenti corrosivi: Alcune sostanze chimiche, come ad esempio lo smog e i depositi industriali, possono corrodere la lamiera e facilitare la formazione della ruggine. Punti nascosti: I punti nascosti della lamiera sono particolarmente vulnerabili alla ruggine perché: Difficoltà di ispezione: È difficile controllare e monitorare lo stato dei punti nascosti, come ad esempio l'interno dei longheroni, le cavità interne e le zone sottoposte a guarnizioni. Ritenzione di umidità: I punti nascosti tendono a trattenere l'umidità, creando un ambiente ideale per la formazione della ruggine. Scarso ricircolo d'aria: L'aria fresca ha un effetto protettivo sulla lamiera. Nei punti nascosti, l'aria circola meno, favorendo la formazione di condensa e quindi di ruggine. Esempi di punti nascosti: Interno dei longheroni: I longheroni sono i tubolari che formano la struttura portante del telaio. L'interno dei longheroni è difficilmente accessibile e può essere soggetto a infiltrazioni d'acqua. Cavità interne: La carrozzeria presenta diverse cavità interne, come ad esempio i passaruota, le portiere e il vano motore. Queste cavità possono trattenere umidità e detriti, favorendo la formazione della ruggine. Zone sottoposte a guarnizioni: Le guarnizioni, come ad esempio quelle dei finestrini e del parabrezza, possono trattenere l'umidità e creare un ambiente favorevole alla formazione della ruggine. Prevenzione: La cataforesi è un trattamento di verniciatura che viene utilizzato per proteggere i metalli dalla corrosione. È particolarmente efficace per la verniciatura di elementi in ferro, acciaio e leghe metalliche conduttrici di elettricità. Processo di cataforesi: Preparazione: Il manufatto metallico viene pulito e sgrassato per garantire una buona adesione della vernice. Immersione: Il manufatto viene immerso in una vasca contenente una soluzione verniciante a base di resine epossidiche o acriliche. Corrente elettrica: Viene applicata una corrente elettrica continua nella vasca. Il manufatto funge da catodo (polo negativo), mentre il bagno verniciante funge da anodo (polo positivo). Elettrodeposizione: Grazie alla corrente elettrica, le particelle di vernice cariche positivamente (cationi) vengono attratte dal manufatto caricato negativamente (catodo). Le particelle di vernice si depositano in modo uniforme su tutta la superficie del manufatto, anche nei punti nascosti. Risciacquo: Dopo l'elettrodeposizione, il manufatto viene risciacquato per eliminare la soluzione verniciante in eccesso. Essiccazione: Il manufatto viene essiccato in un forno per polimerizzare la vernice e renderla resistente. Vantaggi della cataforesi: Elevata protezione anticorrosione: La cataforesi crea uno strato di vernice uniforme e aderente che protegge efficacemente il metallo dalla ruggine e da altri agenti corrosivi. Protezione nei punti nascosti: Grazie al processo di elettrodeposizione, la vernice raggiunge anche i punti nascosti del manufatto, garantendo una protezione completa. Migliore adesione della verniciatura: Lo strato di cataforesi crea una base di adesione ideale per le successive vernici di finitura. Processo ecologico: La cataforesi è un processo relativamente ecologico rispetto ad altri trattamenti di verniciatura, in quanto comporta una minore emissione di solventi. Applicazioni della cataforesi: La cataforesi è utilizzata in diversi settori industriali per la verniciatura di componenti metallici che richiedono un'elevata protezione anticorrosione, come ad esempio: Industria automobilistica (carrozzerie, telai, componenti del motore) Industria motociclistica (telai, serbatoi, componenti) Settore edile (cancelli, ringhiere, infissi) Industria degli elettrodomestici (componenti interni ed esterni) Industria dei mobili (fusti metallici). ⚠️‼️attenzione: la ruggine si forma molto più velocemente dove sono state effettuate saldature ‼️⚠️.