Restauro Cofano Citroen Ds Corroso dalla Ruggine

Benvenuti nel nostro ultimo progetto di restauro, dove ci immergeremo nella rinascita di una Citroën DS d'epoca, un'auto iconica consumata dagli anni e dalla ruggine. Questa Citroën DS è stata trascurata per decenni, ma nonostante le sue condizioni attuali, conserva ancora il suo fascino e il suo potenziale unico. Grazie all'attuale proprietario nonché carissimo amico sta risorgendo con l'obiettivo di ritornare su strada ! La ruggine può essere una nemica implacabile per le auto più vecchie, ma con la giusta cura e attenzione, possiamo restituire vita e splendore a queste parti essenziali dell'auto.
Bienvenue dans notre dernier projet de restauration, où nous nous plongerons dans la renaissance d'une Citroën DS vintage, une voiture emblématique usée par les années et la rouille. Cette Citroën DS a été négligée pendant des décennies, mais malgré son état actuel, elle conserve toujours son charme et son potentiel unique. Grâce à l'actuel propriétaire et cher ami elle est en train d'être ressuscitée dans le but de reprendre la route ! La rouille peut être un ennemi implacable pour les voitures plus anciennes, mais avec le soin et l’attention appropriés, nous pouvons redonner vie et éclat à ces pièces automobiles essentielles.
Willkommen zu unserem neuesten Restaurierungsprojekt, bei dem wir in die Wiedergeburt eines Oldtimer-Citroën DS eintauchen, eines ikonischen Autos, das von Jahren und Rost abgenutzt ist. Dieser Citroën DS wurde jahrzehntelang vernachlässigt, aber trotz seines aktuellen Zustands behält er immer noch seinen Charme und sein einzigartiges Potenzial. Dank des jetzigen Besitzers und lieben Freundes wird es wieder zum Leben erweckt, mit dem Ziel, wieder auf die Straße zu kommen! Rost kann für ältere Autos ein unerbittlicher Feind sein, aber mit der richtigen Pflege und Aufmerksamkeit können wir diesen wichtigen Autoteilen Leben und Glanz zurückgeben.
Bienvenidos a nuestro último proyecto de restauración, donde nos sumergiremos en el renacimiento de un Citroën DS vintage, un coche icónico desgastado por los años y el óxido. Este Citroën DS ha estado abandonado durante décadas, pero a pesar de su estado actual, aún conserva su encanto y su potencial único. ¡Gracias al actual propietario y querido amigo está resucitando con el objetivo de volver a la carretera! El óxido puede ser un enemigo implacable para los automóviles más antiguos, pero con el cuidado y la atención adecuados, podemos devolverles la vida y el brillo a estas piezas esenciales del automóvil.
Witamy w naszym najnowszym projekcie renowacji, w którym zanurzymy się w odrodzeniu zabytkowego Citroëna DS, kultowego samochodu zniszczonego przez lata i rdzę. Ten Citroën DS był przez dziesięciolecia zaniedbywany, ale mimo obecnego stanu nadal zachowuje swój urok i niepowtarzalny potencjał. Dzięki obecnemu właścicielowi i drogiemu przyjacielowi zostaje wskrzeszony z myślą o powrocie na drogę! Rdza może być bezlitosnym wrogiem starszych samochodów, ale przy odpowiedniej pielęgnacji i uwadze możemy przywrócić życie i blask tym niezbędnym częściom samochodowym.

[@Umberto.Goglia]

Cucire la stoffa è cosa umana...cucire il metallo è cosa divina! Bravissimi!

[@OldCarsPalermo]

Grazie 🙏🏻

[@seatsotoca]

Bravo Bravo Bravo!! Ole Ole Ole!! Grande Lavoro!! Trabajo de gran calidad. Saludos desde Europa Barcelona España

[@suleymanemrah1915]

Citroen DS gibi bir ikona, hakkı olan mükemmellikte bir onarım oldu, emeklerinize sağlık, gerçekten sanatkâr insanlarsınız,bravo 👋👋👋👋

[@unieurotrebaseleghe8204]

Cosa posso dire? BRAVO!!!!!!!!!!👍👍👍👍 un carrozziere non si sarebbe predo la briga di ricostruire quel pezzo, a suo tempo begli anni '80 avveno usato la vetroresina! Bellissima all' inizio la 124 Special Buona Pasquetta

[@blagheur]

Siete degli artisti, bravi.

[@GiuseppeManzi-l4j]

Sempre meglio. Bravissimi 👍

[@salvatoreg.8565]

Complimenti 👏👏

[@PhilippeLecamp]

Bravo, beau travail👍

[@brunobettonagli1283]

complimentoni,veramente bravo...partire da zero e ricostruire con così tanta pazienza e bravura lascia a bocca aperta....avevo già visto lo short,ma come ben sai io adoro i video lunghi perché negli short è difficile capire quanto lavoro c'è dietro e quanta fatica ci vuole...ti meriti tutti i complimenti,bravo!!!

[@Alex-ug7sw]

Quando bravura e passione si "saldano" assieme!!!!!😊😊😊 Bravissimo

[@OldCarsPalermo]

Grazie 😂

[@rickoswiler3091]

Non potevi farmi regalo più bello per Pasqua! Una goduria vedere la creazione dj quest'opera!! Fenomeno!

[@robbi1643]

Bravo 👏

[@ricobarenschee4369]

Wow genial.

[@riccardoregalli2272]

Ma quanto sei bravo !!!😮😮😮😮

[@motorcensooldstyle]

Spettacolare 😮

[@discovolante2585]

Very nice!!😮

[@андрейрыбачук-н8к]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@lackodhr.5303]

🤗👍👌❤️💯

[@salvatoreg.8565]

Mi potresti girare il Link dove hai acquistato le calamite ed i tirantini per allineare la lamiera, grazie.

[@OldCarsPalermo]

Ciao scrivi su ebay cleco e trovi le graffette, le calamite le trovi su Amazon 👍🏻

[@mau110477]

Il lavoro artigianale è fatto bene, ma una c'è cosa che non va..... Processo di formazione della ruggine: La ruggine, detta anche ossidazione, è un processo chimico che avviene quando il ferro presente nella lamiera reagisce con l'ossigeno e l'acqua. Questo processo è favorito da alcuni fattori: Umidità: L'acqua è un elemento fondamentale per la formazione della ruggine. Più l'ambiente è umido, maggiore è la probabilità che la ruggine si formi. Temperatura: La ruggine si forma più velocemente a temperature elevate. Salinità: La presenza di sale, come ad esempio quello presente nell'acqua di mare, accelera il processo di ossidazione. Presenza di altri agenti corrosivi: Alcune sostanze chimiche, come ad esempio lo smog e i depositi industriali, possono corrodere la lamiera e facilitare la formazione della ruggine. Punti nascosti: I punti nascosti della lamiera sono particolarmente vulnerabili alla ruggine perché: Difficoltà di ispezione: È difficile controllare e monitorare lo stato dei punti nascosti, come ad esempio l'interno dei longheroni, le cavità interne e le zone sottoposte a guarnizioni. Ritenzione di umidità: I punti nascosti tendono a trattenere l'umidità, creando un ambiente ideale per la formazione della ruggine. Scarso ricircolo d'aria: L'aria fresca ha un effetto protettivo sulla lamiera. Nei punti nascosti, l'aria circola meno, favorendo la formazione di condensa e quindi di ruggine. Esempi di punti nascosti: Interno dei longheroni: I longheroni sono i tubolari che formano la struttura portante del telaio. L'interno dei longheroni è difficilmente accessibile e può essere soggetto a infiltrazioni d'acqua. Cavità interne: La carrozzeria presenta diverse cavità interne, come ad esempio i passaruota, le portiere e il vano motore. Queste cavità possono trattenere umidità e detriti, favorendo la formazione della ruggine. Zone sottoposte a guarnizioni: Le guarnizioni, come ad esempio quelle dei finestrini e del parabrezza, possono trattenere l'umidità e creare un ambiente favorevole alla formazione della ruggine. Prevenzione: La cataforesi è un trattamento di verniciatura che viene utilizzato per proteggere i metalli dalla corrosione. È particolarmente efficace per la verniciatura di elementi in ferro, acciaio e leghe metalliche conduttrici di elettricità. Processo di cataforesi: Preparazione: Il manufatto metallico viene pulito e sgrassato per garantire una buona adesione della vernice. Immersione: Il manufatto viene immerso in una vasca contenente una soluzione verniciante a base di resine epossidiche o acriliche. Corrente elettrica: Viene applicata una corrente elettrica continua nella vasca. Il manufatto funge da catodo (polo negativo), mentre il bagno verniciante funge da anodo (polo positivo). Elettrodeposizione: Grazie alla corrente elettrica, le particelle di vernice cariche positivamente (cationi) vengono attratte dal manufatto caricato negativamente (catodo). Le particelle di vernice si depositano in modo uniforme su tutta la superficie del manufatto, anche nei punti nascosti. Risciacquo: Dopo l'elettrodeposizione, il manufatto viene risciacquato per eliminare la soluzione verniciante in eccesso. Essiccazione: Il manufatto viene essiccato in un forno per polimerizzare la vernice e renderla resistente. Vantaggi della cataforesi: Elevata protezione anticorrosione: La cataforesi crea uno strato di vernice uniforme e aderente che protegge efficacemente il metallo dalla ruggine e da altri agenti corrosivi. Protezione nei punti nascosti: Grazie al processo di elettrodeposizione, la vernice raggiunge anche i punti nascosti del manufatto, garantendo una protezione completa. Migliore adesione della verniciatura: Lo strato di cataforesi crea una base di adesione ideale per le successive vernici di finitura. Processo ecologico: La cataforesi è un processo relativamente ecologico rispetto ad altri trattamenti di verniciatura, in quanto comporta una minore emissione di solventi. Applicazioni della cataforesi: La cataforesi è utilizzata in diversi settori industriali per la verniciatura di componenti metallici che richiedono un'elevata protezione anticorrosione, come ad esempio: Industria automobilistica (carrozzerie, telai, componenti del motore) Industria motociclistica (telai, serbatoi, componenti) Settore edile (cancelli, ringhiere, infissi) Industria degli elettrodomestici (componenti interni ed esterni) Industria dei mobili (fusti metallici). ⚠️‼️attenzione: la ruggine si forma molto più velocemente dove sono state effettuate saldature ‼️⚠️.