Реставрация(ремонт) Honda Dio 27/Restoration of Honda Dio 27

[@TV-qi9vy]

За шатун нужно верх и вниз пошатать, так определишь износ, а шайбы не очем не говорят.

[@djmagicvnov]

У меня штатные сальники японские поршневая сдохла вроде кручу компрессии нет заменил на 80 кубов странно едет как то но сальники вообще в порядке

[@Slava_UA1988]

Подскажите кто нибудь сделали росточку оригинального целиндра и поршень без колец не сильно но туговато ходит,одним словом не так как новая китайская поршневая.И вот хочу узнать сколько надо лить масла в бензин при таком случаи?Я сейчас добавляю шприцом 15грам или милиграм на литр бензина.Так ето нормально или нет?Свеча ЧЕРНОЯ смотрел.Коричнего цвета ставать не хочет.

[@fluffi6692]

Надо на обкатке лить миллилиьров 30-40 Свеча чёрная из за не настроенной смеси

[@adolfadolfovich7297]

Какого производителя цпг купить чтобы надольше хватило кататься?

[@japan-zip1880]

Точить оригинальный горшок и поршень либо see оригинал ,либо cmr ,scooterM а ещё лучше японский поршень )У нас есть оригинальная цпг с поршнем see в продаже .

[@adolfadolfovich7297]

@@japan-zip1880 благодарю за информацию

[@surgeon_1]

Привет! У меня голый мотор, только корпус и редуктора оригинальные. Покупать буду все Китай, кроме подшипников коленвала, именно из запчастей: коленвал, вариатор, ЦПГ, ремень, сцепление, сальники, система Кик стартера. Как считаешь, при качественной такой сборке, сколько проедет без проблем?

[@japan-zip1880]

Цпг умирает на 5000 км типо see Вал может 10000 проходит, но это не точно)

[@surgeon_1]

@@japan-zip1880 главное чтоб отпахал весну, лето и немного осени, думаю этого хватит насладиться, ресурс 5000, ладно ничего, хоть ресурс и 5000, за то свободно выжмет 60 км/ч. У меня очень много работы со скутером, соответственно и времени, до мая можно сказать пол года, этого хватит, чтобы из него сделать идеально новый во всех вопросах пусть и на половину из Китай запчастей.

[@dobryi.molodec]

Если колено не ровное, то из за вибраций будет очень не приятно ездить на таком скутере, на колене и подшипниках лучше не экономить, сборку проводить затяжными винтами, что бы коленвал был нисколько не зажат подшипниками, ровный (путсть даже дешевый китайский, но ровный) коленвал с хорошими подшипниками это залог того, что скутер долго радовать тебя стабильной и приятной работой, вариаторы дешевые тоже нельзя покупать, бьют! Вобщем то преимуществеено этим и отличаются японские скуеры от китайских, что всё в баллансе и собрано без биений... даже вариатор, который имеет биение, банально износит ремень быстрее, чем тот который его не имеет. И подшипники быстрей зашумят с биением к-вала. Качественная сборка это сборка без биений. Что бы поавильно собрать двигатель нужно много подготовиться, даже относительно дорогой к-вал я бы проверил на биение и если что выправил, т.к многие производители зачастую допускают биение 0.05, что не есть хорошо, при должном старании к.вал удаётся выровнять до 0.01-0.02, а то и в 0.0, если очень постараться.

[@dobryi.molodec]

При сборке как у автора видео, порабртает конечно свои 5000-10000т.км, но эксплуатировать такой скутер будет весьма не приятно - мелкая назойливая вибрация и гудение, фу в общем. Накатался на таком, по неопытности. Что касается поршневой, здесь важно хорошо обкатать, и всегда стартовать поплавней, не надо с места сразу открыыать дроссель полностью, плавно тронулся, плавно ускорился, не любят эти детали максимальных нагрузок каждый раз, с умом надо пользоваться техникой и тогда всё будет служить долго и без проблем.

[@VedeoDesign]

Приветствую, можно заставку с трейлером сделать, нужно вам для канала-блога?.?. [вв]./ркнр

[@djmagicvnov]

Какое биение !? Коленвала !? 🤣механик Хренов и еще ты его ставил !?? 🤣🤣🤣

[@japan-zip1880]

Да! Коленвала такие, новые. Бывают с биением, бывают без)

[@djmagicvnov]

@@japan-zip1880 не слушай я конечно много коленвалов не видел но в механике кривой коленвал это 100% брак

[@japan-zip1880]

@@djmagicvnov Коленвал дешёвый в районе 1600-2000 т руб стоит, по этому такое явление часто встречается. 10 тысяч км отъездит точно)

[@mr.Batya1001]

@@japan-zip1880 Подскажите пожалуйста признаки уставшей поршневой, проблема такая,свеча в белом налёте, заводится плохо, тяга плохая,на холостых может глохнуть, компрессия 6, 5 бар,при перегазовке обороты скидывает не всегда,какие могут быть причины и что можно сделать?

[@japan-zip1880]

@@mr.Batya1001 Здравствуйте,скорее всего мертвая поршневая .По хорошему нужна диагностика двигателя ,посмотреть состояние цилиндра ,коленвала подшипников ,сальников а так же карбюратора .