Жрет масло, сапунит, повышенные картерные газы дизельный двигатель Газель Cummins

КУПИТЬ ЗАПЧАСТИ ТУТ: gazelist52.ru/
В этом видео мы покажем почему дизельный двигатель жрет масло, сапунит, повышенные картерные газы на примере Газель Некст Бизнес с американским мотором Cummins 2.8. Газель Next свежий 2017 года с небольшим пробегом 100 000 км, но уже имеет большой расход масла на дизельном двигателе, после простоя черное пятно масла. Мы сделаем диагностику Камминс 2.8 , локализуем проблему и наглядно покажем почему мотор сапунит и выбрасывает масло через вентиляцию картера.

[@DenisGorbanTransport]

Тюнинг и запчасти для автомобилей Газель gazelist52.ru/ группа ВК vk.com/gazelist52

[@user-ns9jf5hj7z]

Мне от капиталили двигатель проехал от сервиса 5 км пошло масло через сапун, пригнал опять сняли двигатель, собралась камиссия из спецов,вскрытие показало поршневая новая норм, у турбины с обоих сторон дуло в масле,говорят турбина через подшипник гонит в картер, я купил новую турбину, но до меня так и не доходит разве такое может быть?, сейчас поставят будем смотреть, ремонт уже встал в 197000 р, может у кого такое было отпешитесь!!!

[@DenisGorbanTransport]

@@user-ns9jf5hj7z напиши потом нам в группу, после установки новой турбины vk.com/gazel_automobile

[@user-ns9jf5hj7z]

@@DenisGorbanTransport ок

[@user-ns9jf5hj7z]

@@DenisGorbanTransport обещались во вторник движок поставить как заберу отпишусь что получилось, но мне кажется что они во время установки сломали кольцо маслосъёмные, разобрали исправили свой косяк и чтоб не упасть в грязь лицом списали всё на турбину, типа этот Буратино купит ещё и турбину а мы дартоньян, старая турбина прошла 170000 но люфтов нет, но с обеих сторон дуло в масле, когда разбирали я спрашивал как турбина они сказали она норм, я на них не зол, с кем не бывает, но машина уже месяц на ремзоне, я кучу литературы прочитал и видео по этому поводу нет, как турбина гонит газы в картер через подшипник ответьте кто нибудь либо это единичный случай? Фильтр воздушный они открутить не смогли, свернули головы болтам, говорят сам как нить открутишь мы боимся сломать, я машину купил у наездника, но не думал что он до такой степени олень что воздушный фильтр не менял не разу, корпус снят лежит я его осмотрел внутри кусок гомна а не фильтр, заберу машину возможно придётся высверливают болты чтоб фильтр поменять, буду сам доделывать а то денег уже нету, а когда капиталили второй и третий цилиндр были задиры, кольца сломанны, а поршня стёрлись но сейчас то всё новое нормально не сплю уже месяц, глаз дёргается надеялся что каппиталка обойдется хотябы в 100к

[@user-de8hm8hr8m]

Денис подскажи , при наезде на подъем 30 см на рампу, задним ходом, идёт чёрный дым ! Это кольца лопнули ! Егр отключил на 35 тысяч, сейчас 75 тысяч! 14 года долго стояла! И где в Москве можно поменять кольца быстро и эффективно!

[@user-kj7ky2oz4r]

Денис молодец, все попорядочку разложил.

[@user-qb1wx6hh5p]

Поржал над фразой, "владелец жалуется, что у него повышенные картерные газы."

[@MrVovanli]

у меня форд транзит 88 года таких проблем нет с двигателем. Короче покупаешь это ведро от завода Газ и сразу собираешь визитки всех магазинов по области продажи запчастей

[@user-yj5dn2gn4f]

100%.Это не машина это уёбище!

[@Mr.Moidodyr]

@@user-yj5dn2gn4f форд 88 года? Согласен полностью.

[@EivansLaVida]

Ты просто профессионал, за пару минут разказал просто всё. Сижу на формух люди что только не пишут и что только не меняют, конечно кольца и стенки цилиндров изношены, из за них и газы картерные повышенные с масленым налётом , а они в свою очередь эти газы идут в турбину, в интереклер и опять в цилиндры, всё закоксовываетса. Повышенные картерные газы это кольца и поршневая виновата. Можете попробывать поменять моторное масло на густое, будет чуть лучше, не так будут кальца пропускать и следовательно газы картерные меньше, выхлоп чище, так как евро4 моторы и выше там всё связано. Можно ещё трубку картерных газов вывести не в интерекулер а просто под машину,куда. Мотор задишит чистым воздухом. Или сделать систему очистки картерных газов от масла, что бы его не кидало. Так как что бы избавится от картерных газов надо только перебирать поршневую группу. Сам перебирал, кольца новые, цилиндры с новым хоном, Но износ цилиндров есть... Поэтому всеравно есть и у меня завышенные картерные газы.. Даже с новыми кольцами. Но пока мотор заводитса, ездит и на этом рад. Новый блок покупать нету финансов, а новые поршни под расточеный блок и кольца большего диаметра это по цене как блок купить. Надеюсь мой комент будет кому то полезен.

[@user-fe2ng4zv7p]

Больше всего понравилось как он сказал -необслуживаю вовремя)

[@danilchelyabinsk619]

Приветствую! Вопрос по прошивке. Некст 13год, проблема этого года обновляется пробег на 65000, надо залить обновлённый софт без бага в приборку и выставить пробег по компу. Занимаетесь?

[@MrBambinoP]

В каких единицах озвучиваются допустимое значение давления картерных газов?

[@user-yu7uo8nc8v]

Красава все четко!!!

[@user-rn3mc9gf5v]

Посоветуйте какое масло лить в двигатель и интервал его замены.

[@user-ny4cu2wp2r]

Или пока ездят Газели работа в сервисе будет всегда.

[@RR-kd7bf]

Плюс рукажопые мастера

[@Kirikov1988]

Красавчик по диагностике! Когда такие же будут и бензиновыми чудомоторами?

[@dmitriyarokin7460]

Не гоняю не обслуживаю вовремя🤣

[@user-ec3ue8fe4u]

Полюбому вжаривал на ней. У меня вон бизнес 12 года, до сих пор никак не искатаю мотор.

[@user-oq9br8le4g]

Поддерживаю!не могли кольца просто так лопнуть!дал ей звизды и подогрел!

[@user-vr7pi9jh4c]

@@user-oq9br8le4g да ладно, тут машины от завода до дилера своим ходом не всегда доезжают, потому что завод в неё уже "вложил душу"

[@ZavGarZelik]

Это газэль бизнецнекст, покупайте за 1.5млн и вваливайте бабло на всем протяжении владении

[@user-lz3mo4qf7x]

Изменится ли общее давление масла если заклинит маслёнку?

[@user-ub2jf4rr8p]

Машина же вроде гарантийная. Почему владеет не обратился к официалам для проведения ганатнийного ремонта?

[@user-cn3lt7dm6k]

В Москве работаете? Хотел записаться на диагностику

[@crazytop4273]

Денис привет,вопрос,сапунит двигатель.Но при этом антифриз на уровне масло машина не расходует,черного дыма нет) поставил баклаху и пронхал 300 км,масло не кидает. Но есть момент,форсунка в колодце масло давит,из-за него может быть?

[@DenisGorbanTransport]

Если недавно был демонтаж форсунок менее месяца, то может пропускать газы под форсункой и прорываться под клапанную крышку

[@user-ub4mg9ws7y]

25-30 картерных газов это кубометры за и какое время?

[@user-xz5mv9ch1g]

А какие ещё бывают причины картерных газов?

[@user-om4sg9wz3y]

У меня мотор вообще нисколько не сапунит но резко начал жрать масло, за 10 000 км 1 л, раньше уровень как вкопаный стоял

[@anvako2562]

...не гоняю, не обслуживаю во время...(оговорочка по Фрейду)

[@user-er6sw7gq6r]

Была такая проблема. Газель 2018 г.в.несхуя начел гонять масло, остановился и просто посмотрел под картер а туда тычет масло из сапуна.Пазвонил записался у дилеров .Отогнал оставил машину на ремонт.Вечером позвонили сказали что все запчасти сняли и отправили в г.н.новгород.А через два дня позвонили якобы не гарантийный ремонт сказали масляный фильтр не ихний.Т.о проходил вовремя у дилера в.г.Ульяновске автосалон дилав.Пришлос за свой Счёт поменять кольца и парщыня за 50000 т.р.и как будто матор поменяли работал матор очен плохо.Продал я её .Пробег был 70000.т.к.а продал мне посоветовали мастера когда забрал машину.Брал некст с камином евро 4.люкс за 1мил343 т.р.продал,за 700000 т.р.

[@Gazel18]

Прошивками нс газюльки тоже занимаетесь?

[@DenisGorbanTransport]

Прошиваем

[@treskoedusa]

в автосервисе праздник

[@user-vp1qg7kt5c]

Говорит не гоняю, а с какой скоростью ездит? У меня друг 100-110 ездил 140000 капиталка.

[@user-yj5dn2gn4f]

Да ,некст охуительная машина!Её только сжечь нахуй!

[@radosty00]

А почему видео что в целиндре происходет нету?

[@user-ln8yr1om5i]

Да и ЛАВР на раскоксовку не посоветовал, Денис....

[@user-oq9br8le4g]

Я тоже думаю-стратил!

[@DenisGorbanTransport]

Скоро новое видео, там все будет)

[@next-balapan]

напиши какие кольца ставить если сомневаюсь в ориганале? если рядом нет их

[@DenisGorbanTransport]

В Астра моторс закажите, оригинал, транспортной отправят быстро

[@next-balapan]

@@DenisGorbanTransport далеко и они золотые выйдут

[@user-sw4uf7en5v]

@@next-balapan Лучше золотые но надежней, чем через 10-20тыс еще раз перебирать

[@user-sw4uf7en5v]

Проверено на 406 движке😉

[@user-sw4uf7en5v]

Я уже в магазин когда прихожу продавцам говорю,-цена не имеет значения, дайте ХОРОШУЮ запчасть

[@user-lu4yr2dn6h]

Денис подскажи, если ли разница между бизнесом с камнем и некстом с ним же, ну кроме естественно экологических норм. Просто есть ощущение, что на бизнесы, те самые каминсы, были немного получше. Спасибо за ответ.

[@DenisGorbanTransport]

Это не так, конструктивно Газель Некст меньше подвержен перегреву, соответственно е4 моторы более надежней чем Е3.

[@user-oq9br8le4g]

Никитос,у некста больше радиатор по площади,у бизнеса меньше,вот и вся петрушка.но перегреваются как нексты,так и бизнесы....в идеале,немного поколхозить и поставить трехрядный медный

[@Lehus54]

У бизнеса с камнем другая главная пара в заднем мосту стояла с завода

[@user-oq9br8le4g]

@@Lehus54 какая пара стоит у некста?у бизнеса 4,3

[@Lehus54]

@@user-oq9br8le4g у бензинового бизнеса 4.3 на Бизнесе с дизелем 4.55. На нексте 4.3

[@user-pc2cu8cg4b]

Причем тут черный дым из трубы и картерные газы?

[@DenisGorbanTransport]

Ребята, заходите к нам в группу ВКонтакте, всегда можно получть быстрый ответ на любые вопросы, а так же поделиться своим опытом и доработками vk.com/gazel_automobile

[@amapogorov9363]

Отправляй всех на капиталку

[@user-vc2pn5ye3h]

Есть такие толковые в Москве?

[@DenisGorbanTransport]

Приезжайте в СПб, посмотрим

[@gaz6666]

Во-первых картерные газы, во-вторых картерные газы))))))

[@user-fl2ht5to7u]

У меня на таком же двигателе начало давить газы гдето на 300 000,даже крышку маслозаливную потерял,но масло не жрет.так и езжу уже500 000 км.

[@user-xh2bl9pc5k]

У меня 290тыс., если открутить крышку то выплюнет,расход на 10 тыс. Чуть больше 1л,но я заметил ,что на уклонах(даже небольших),на 1ой передаче машина откатывается,ну и расход топлива увел.А так не дымит,тянет.У тебя сильно из-под крышки воздух давит?какой сейчас пробег?

[@Kakagr]

Ну что тут сказать . Может , хозяин , вжармвал на ней и думал ,что это норма . Своя и сам ездил - не значит ,что берёг

[@mosmerty9558]

чорный дым изо перелива топлива или воздухана забитого дубинь ты

[@bakitburabaev5318]

Был перегрев.

[@user-cd1zn5ql8y]

что надо сделать, чтобы двигатель автобуса перестала работать? завтра митинг..

[@LeshkaMinik]

Машина стоит на холостых,молотит,даю газку 1500-2000 выходит черный дымок.Это так черный дым или как?

[@rem8013]

Если у вас двигатель Cummins евро 4 то это нормально

[@LeshkaMinik]

@@rem8013 евро 4,но егр заглушили.

[@user-ln8yr1om5i]

Одна из причин плохая соляра ! Заправляйтесь на проверенных АЗС !!!!

[@user-oq9br8le4g]

Не парься,это не успевает сгорать после резкого давания газка соляра.вот когда это начнется после того,как турбина набрала давление,а чернь так и летит из трубы,то стоит запаниковать.у меня бывает тоже чернит при старте и при подгазовках,при медленном заезде куда нибудь в ебеня

[@LeshkaMinik]

@@user-ln8yr1om5i заправляюсь только с колонок.Роснефть чаще,иногда лукойл заливаю.(в Калуге).

[@user-bq7cj1rd7t]

106 000 офигеть, рановато

[@user-rt4py3yp6c]

Денис здравствуй как стобой связатся?

[@DenisGorbanTransport]

89217791555

[@MrBambinoP]

Что за масленые форсунки такие на Камминсе? Это не как у всех тупо отверстие определенного диаметра? Они закрываются и открываются, и что-то в них может подклинивать? Они электрические или механические?

[@user-ub4mg9ws7y]

подпружиненый поршенёк в них

[@user-oc8ig2ht9w]

Скорее всего перегрев был а кольца бесполезно менять, надо цилиндры растачивать т.к. старые кольца Элипс набили на цилиндрах

[@user-mi4le3my2v]

Ну да кольца поменяли не помогло. А вы что хотели . Надо блок растачивать или гильзовать. Теперь давление масла моргает на горячию. А вы что хотели. надо новое калено и вкладыши. Итого скупой платит трижды автосервису. А вы что хотели:)

[@user-ij8zs8zy3y]

Ты спец охуенный А назови причину поломки ?

[@user-im9zb7mi8s]

Пусть рассказывают,какой у них стиль езды,по конкретнее

[@user-sk2wx6df3n]

На холостых на стоянке запрещено каминс эксплуатировать! 100% будут проблемы с поршневой двигателя каминс!

[@user-yj5dn2gn4f]

На холостых работать запрещено,скорость не выше 80 км,это что вообще за двигатель такой???Его только сжечь нахуй!

[@Roman58977]

Хуйню сказал если что.

[@user-sk2wx6df3n]

Роман Денисов так не неси хуйню если не знаешь!

[@Roman58977]

@@user-sk2wx6df3n ну как мне не знать, если на Камминз два года езжу и на дизелях с 2001го.

[@user-ie8lz5mx2n]

190тыс рублей перегильзовать с заменой всего вытекающего ,вы что-то лишканули!

[@user-cz2pu3sl4u]

быстро ездил. вот и кольца лопнули.

[@user-ec3ue8fe4u]

По любэ.

[@user-ll3eq3wq3b]

Не факт !!!!

[@user-oq9br8le4g]

@@user-ll3eq3wq3b факт.на этом двиге кольца лопаются только от перегрева.идиоты ведутся на слухи,что его можно греть за 100.но я не видел дизелей с водяной рубашкой,которые можно греть за 100с.у всех дизелей,а повидал я их немало,так как машинист электростанций,95 предупреждение,97-98 это аварийный останов.

[@user-ll3eq3wq3b]

антон чехонте согласен.но речь шла за скорость! Сколько нужно топить что бы температура поднялась. Надо быть себе врагом или бара..... 🤔

[@user-sw4uf7en5v]

@@user-ll3eq3wq3b Да хоть сколько, местный перегрев на общем указателе температуры охлаждающей жидкости, там может быть все в порядке, а в какомто месте может уже кипит,(у травникова видео есть про обкатку и местный перегрев колец)

[@user-vv1um4vg4b]

У меня бизнес 2011 года евро 3 камминс пробег 400 000 всё гуд, прошил на 168 кабыл(со слов установщика ПО) Машина реально стала ехать. Да так вот речь о моторе, этот пробег она выходила без капиталки, и ездить, а точнее сказать пенсионерить, на этом моторе надо в районе 80км/ч и расход 12.5 - 13 на соточку и пробеги могут достигать 600 000 (видел такие экземпляры лично). А после прошивки машина идёт в подъём без усилий с грузом до 2х тонн и на обгон очень резво набирает скорость, вижу иногда удивлённые взгляды водителей легковушек когда ты перед ними начинаешь обгонять фуру))) Единственное что началась течь масла из под прокладки ГБЦ придётся двигло снимать для замены прокладок, ну и так посмотреть что с ним, но думаю что лето откатаюсь так , а по осени уже сделаю задуманное.

[@user-ss8uw5hq9h]

Класс, а какое масло льёте?

[@user-vv1um4vg4b]

@@user-ss8uw5hq9h зик зимой летом тотал, зик в летнее время обладает угаранием. Пробег перевалил за 500. но скажу что мотор реально доорогой в обслуживании, сталкивался так по мелочи, но по сравнению с 406, а такой агрегат тоже есть в наличии, дизелёк в разы дороже. Но как говорится- любишь ездить с комфортом люби и денежки платить))

[@nikolai6683]

у меня некст 13-го года пробег 910 тыс. км только что капиталку сделал..

[@user-vf6gq1yu8h]

Сколько прошивка стоит ?

[@user-vv1um4vg4b]

@@user-vf6gq1yu8h стоила 2 года назад 5, но есть нюанс, коробка не предназначена под эти мощностя и если ездишь на машине не один, или нет четкого понимания как работает коробка и на каких скоростях какая скорость должна работать, то лучше не экспериментировать. 5ю передачу шестерню и первичный вал рвёт на раз если за рулём наездник, коробку за год ремонтировал раза 4, грубо говоря каждый 15-20 тысяч. Ездили водители, как только сел сам проблема ушла.

[@user-id2kp6hv4w]

это же российская сборка

[@user-ij8zs8zy3y]

Лысый ты попал на бабки сейчас они тебе повесят на лысину Тюнинг и ты поедешь на исправной машине.

[@RR-kd7bf]

За такие деньги пару ДВС поменять можно,или корми этих сказочников

[@user-cr4qe2ue3t]

Жуть

[@user-vu3jm2yl2p]

я хз как ездиют. может просто говном заправляется. сам работаю на нексте. заправляемся строго лукойл. замена масла и фильтров 20000км. пробег 210 000. ебашит, ваще не парюсь. так вот про чёрный дым: как то не дотянул, кончилась соляра. тормознул МАЗурика, тот дал ведро. завёл и пока до азс ехал, коптил чернотой как паровоз

[@user-ij8zs8zy3y]

Короче лысый ! меняй двигатель .

[@wgtzz]

пиздец, капиталка через 100000км, он че из пластилина?

[@DenisGorbanTransport]

К нам приезжают разные автомобили, но в большинстве своем видео ролики про машины с проблемами, хотя много автомобилей в отличном состоянии с пробегами более 400 000 км без ремонтов, некоторые даже ролики до сих пор не меняли и не регулировали клапана.

[@wgtzz]

@@DenisGorbanTransport ну для коммерческого авто с импортным двиглом, 100т.км это смешно, согласись. 100т. даже для копейка лохматых годов, не сильно большая цифра. Все таки, все сейчас одноразовое, имеют нашего брата и вдоль и поперек, дожили.

[@DenisGorbanTransport]

Многие мне признаются, что любят гонять, некоторые 140 км/ч поливают, не знаю как они ощущают окружающий мир, но мне более 90 км/ч не комфортно за рулем Газели.

[@user-io8ie1ly7d]

@@DenisGorbanTransport я по навигатору на ульяновце 142км ч с двумя тоннами мчал.. нормально идёт..

[@denisgood9541]

Некст 2,8 каминс сопун должен быть абсолютно сухой у меня мокрееет

[@pioner13]

Не на одном дизеле не видел сухой конец всегда мокренький

[@user-vf6gq1yu8h]

Как добьешься успеха скажи сколько с тебя бабок выбили 😂😂😂😂 бля тупой

[@user-wu9ms4co2l]

Нехуй за Доширак работать и будет машина бегать

[@user-pc2cu8cg4b]

Выцвел бампер .захрустела передача .одним словом газель😂 не покупайте этоогомно люди одумай есть

[@user-gy3yz6kf1l]

Одна болтовня.

[@user-pk6cc7wk8b]

Форд транзит надо брать.

[@viktorkornilov2948]

Ну да, и через 150тыс. Ехать на капиталку, как многих знаю.

[@user-pk6cc7wk8b]

@@viktorkornilov2948 Уже 600 отъездил.

[@viktorkornilov2948]

Не спорю, и газелистов много знаю, по 600 и более. Так что все относительно. Тут крафтер с пробегом 120 на замену мотора прибыл. Хозяин говорит, за...л

[@user-pk6cc7wk8b]

@@viktorkornilov2948 Транзит надо брать:)

[@TheTurbodizel1]

Чувак на бабло попал и сидит окно протекаете)))))) ржунимагу

[@user-ij8zs8zy3y]

Да он придурок ! у меня 40 газелей на каменсах , работаю слесарем вовремя делаю ТО и нет , почти не каких проблем ,машины отходили почти каждая по 250 тысяч км. Ну сцепление , колодки . Карданный вал , опорные диски заднего моста , ремень и ролики . Но по двигателю проблем нет . Меняй масло через 100000 км моторы будут ходить .Хочу дать совет по Каменсам .Заводское масло надо менять сразу И переходить Мобиль-1 Полусинтэтику для дизелей . то что заводы льют для Евро -4 Лукойл или Евро-5 масло фирмы ШЕЛ это полная хуйня

[@user-hc4qf1tx6c]

А не пробовал менять через 200000 км?

[@user-hc4qf1tx6c]

Зачем покупает такие машины!