CHAMA A NASA!! 👨‍🚀🚀 FIZEMOS UM MOTOR AP TURBO DE AMAROK?! 😱

[@NicolasRocha1574]

AP na Amarok não é gambiarra, é SOLUÇÃO DEFINITIVA

[@GALEGO_79]

Inclusive tô louco pra pegar uma e fazer algo parecido, porém melhor!!

[@andregoncalves2610]

​@@GALEGO_79 acho que um MWM ficaria melhor , mas um ap fica 10 tb

[@GALEGO_79]

@@andregoncalves2610 então,o mwm fica legal realmente,mas um ap 2.0 com uma turbina média fica ótimo nela,sem falar que o encaixe da caixa da Amarok é idêntico ao encaixe do motor ap,isso já ajuda bastante.

[@ghostmodeon282]

Ja vi Amarok com motor MWM Sprint 2.8 TD da s10, fica bom também.

[@alyssonlr1]

Qualquer coisa com MWM Sprint fica bom😂

[@vladimirrosa125]

Peugeot 1.6 16v é potente, econômico, durável, saudades do meu 206, só alegria

[@danielsang]

AP é vida!!!! Uhuuuuuuuuuu! O importante é andar bem e ser feliz!!!

[@CláudioMartins-n9w]

MOTOR AP É EXCELENTE EU TENHO UMA PARATI 2001 1.8 ANDA JUNTO COM QUALQUER CARRO NOVO E NÃO FAZ VERGONHA BASTA MANTER A MANUTENÇÃO EM DIA COMO JAIRO FALOU O TEMPO ÚTIL DA CORREIA MOTOR AP É RESPEITO PURO!!!

[@viniciussouza6778]

faz um video andando mais nessa amarok,

[@glauberheckmann]

Tive uma amarok .. um baita carro .. dinâmica sem igual

[@rodriguesgoncalves55]

Ótimo video aula amigos! Agora esse AP roubou a cena, o cara é bom, Parabéns!

[@vcampolina]

Ate que enfim uma Amarock que não enche o saco

[@vitorcosta1121]

Amarok original não anda assim não! Ficou top! Agora sim vale a pena amarok kkkkk. E na argentina, chile e etc tem amarok com motor ea888 de fábrica..

[@pedropellegrino273]

Já tem algumas Amarok AP. Cabine simples e dupla. Eu tenho muita vontade de ter uma, fica bom demais.

[@wendellrodrigo1984]

Vocês deveriam comparar o bloco de motor AP e bloco de motor 2.0 diesel da amarok (que ouvi dizer que é quase um AP diesel)

[@SuperGabrielSiqueira]

Tem vídeo na internet comparando, não lembro em qual plataforma, só procurar

[@TestHardwareBR]

Esse 1.6 16v da peugeot é um dos melhores motores 1.6 já vendidos no Brasil. Uma pena ter saído de linha para entrar os 3 cilindros 1.0

[@bernardocarvalhodasi]

Pq esse 1.6 16v bebia mais que o nosso presidente...já o Firefly que entrou, esse é econômico...

[@arthurrr3222]

​@@bernardocarvalhodasi tive um 208 1.6 e não bebia tanto assim. Brasileiro quer milagre.. potência, durabilidade, economia e ainda pagar barato.. 😂

[@TestHardwareBR]

@@bernardocarvalhodasi Acho que 10Km/L na cidade é 15Km/L na estrada está otimo para um motor 1.6 E também acho que é mais negócio um motor que pode rodar 400 mil km sem problema do que um motor 3c que com 100 mil km já abre o bico é tem que desembolsar 15 / 25 mil para fazer o reparo.

[@renatovieira8743]

Boa noite dupla imbatível, belo vídeo como sempre... Queria deixar uma sugestão de vídeo, vcs poderiam explicar se é possível fazer e montar bronzina de comando de válvulas, é possível? Tem como fazer? Eu tenho um gol Power 16v gostaria de saber se tem como colocar as bronzinas no comando para evitar desgaste da gaiola do comando...vlw abraços....

[@marcosweinrich8538]

Eu aprendi a medir as folgas de óleo dos componentes citados no vídeo com plastigage, nunca tive nenhum problema nos motores que montei em pressão de óleo do motor, e sempre com peças de muito boa procedência e qualidade. Mas não existe pegar as bronzinas, jogar no lugar e colocar pra rodar.

[@giovanicarneiro1818]

Super like para o conteúdo geral do vídeo e a amarok sou a favor demais desse apzao faltava uma fueltech pra comandar logo tudo ai ficava perfeito

[@cristianomacedo1372]

Jairo teu serviço e top , nota 1000

[@eduardocarneiro1120]

Sinceramente, acho um belo projeto de caminhonete. Um AP injetado, forjado e turbo, ou um EA888. Acho que dá muito bom.

[@vitorcosta1121]

Eitaaa! Amarok original é no máximo 190cv (tem 3 versões da 2.0 turbo diesel) e essa com 260cv deve ta top demais. Ja mechi em um monte de amarok e é b.o puro mas anda muito

[@thiagoemorge]

No Pará e na região norte é normal ver essas gambiarras nas maróqui zuadas❤

[@aloisiolopesdesouzasouza5378]

Trabalho top.

[@tacitoneryferreira8980]

Muito bacana, muito esclarecedor 👍🏻🙌🏻

[@PietroGwizda]

Peugeot 1.6 sim é um motorzão. Tenho um 207 automático. O problema é que funciona quente demais. 95° a 105º de temperatura é quente demais. O dia que furou o radiador, a temperatura do painel estava 100°, quando encostei na garagem daí que percebi a fumacinha. Empenou demais, tive que trocar cabeçote e radiador novo, mas a temperatura original, no Manual é 95° 1° estágio e 105º 2 º estágio da ventoinha.

[@Renato-jn7bh]

Ferveu tem que fazer cabeçote

[@vini6573]

Eu tenho um motor na cabeça da linha VW, um motor que vocês já falaram que é indestrutível. Iria ficar perfeito na Amarok. É o projeto que a VW deveria ter feito.

[@andreengel4421]

Sempre a culpa é da retifica, eu escuto isso todo dia, kkkkkkk,

[@felipecaires8155]

O que dá pra fazer é fazer a metrologia da bronzina montada anotar as medidas e fazer a retifica do virabrequim mais forte ou mais fraco isso vai depender da medida da bronzina! Mas a folga precisa ser exatamente igual na bolsa tem que ser dívida igual no raio. Essa é uma das soluções se quiser chegar na medida do manual técnico! Raramente você vai pegar peça de reposição com as medidas exatamente Igual do manual técnico

[@pabloviana4823]

Parabéns pelo conteúdo

[@Alissonacdc]

Uma pergunta, não seria só trocar o cabeçote ?

[@luisss025]

20:53 ima savero alta 😂😂😂 mesmo com motor original

[@wesleysilva5247]

Em pleno 2024 já chegando 2025 ainda tem mecanico que não tem súbito e um micrometro , não tem nem se quer um torquimetro , usa da profissão pra ganhar o pão de cada dia e não tem coragem de investir em ferramentas e em conhecimento, pega as peças do jeito que vem da retifica não confere nada , pega as peças novas e monta tudo e reza pra funcionar bem , isso ate funcionava nos motores antigos , fazer isso com motores atuais , é só dor de cabeça, tem que incentivar a todos mecanicos que fazem montagem de motores investir em ferramentas , conhecimento tem ai de graça , postado pra todo mundo , o mecanico não pode tirar 25 minutos pra ver uma aula dessa , mais pode passar o dia todo tomando cerveja.

[@StrelacionalXD]

Viixi! Tá revoltada é!? Desconta tua frustração na tua mulher q te pôs chifre

[@wesleysilva5247]

@@StrelacionalXD Doeu ?

[@andersonporonga1]

O pior, a gente que mora no interior do interior do Brasil, nós temos de confiar na retifica que temos, não temos muitas opções e quem dera se tivéssemos condições de mandar os motores para uma retifica coma a RETIFICA PROJETO, estamos jogados a sorte.

[@LeonardoCoutinho]

​@@andersonporonga1Ate o Jairo ja falou que o mecânico tem q medir na montagem pq todo mundo erra. Nao dá pra confiar 100% em nada não e eles tão certo TB, melhor medir antes e voltar pra retifica do que montar tudo e não funcionar e ter que refazer tudo.

[@querleynascimento1809]

Eu acho é bom kkkk, pq quem faz o serviço do jeito certo, se destaca, sendo assim valoriza a mão de obra, num futuro próximo mecânico vai se tornar escasso, e quando achar vai ser CARO!!! Pra gente q é do ramo e trabalha da forma correta é só esperar

[@tiagogomessousa9837]

Jairinho o W10a 2.0 16v e forte e nao da dor de cabeça.

[@ricardomaciel1976]

Abraço Jairos!

[@paulodiniz5183]

Pessoal da retifica.. eu liguei aí outro dia pra saber o preço de um cabeçote ea 111 a base de troca e fiquei assustado com o valor que me pediram.. muito fora da realidade... Cabeçote usado, mais caro que na concessionária.. tirando isso. O vídeo de vcs é muito top.. assisto todos.. grande abraço!

[@cristianomacedo1372]

Verdade Jairo

[@fernandomenezesbara4530]

showwwwwwwwwww de video!!!!!!!!!!!!!

[@josehenriqueboza]

Usei motor do Jetta 5cc e câmbio da Amarok em uma Hilux

[@brunorafael7111]

Já eu .....tenho sonho de montar um 5 boca ...em uma Amarok

[@josehenriqueboza]

@ tem um cara aqui no grupo que montou na amarok

[@jeanschumacher5662]

​@@josehenriquebozaeuuuuuuuuuuu Amarok motor de Jetta 5cc turbo

[@josehenriqueboza]

@@jeanschumacher5662 apareceu o maluco kkkkkk

[@mantapraxedes1]

Parabéns 👏👏👏

[@motosamao4263]

HA uns anos a traz aqui o pessoal metia turbo nesses motores citroen mesmo origionais rivalizavao com os b16 ha honda sim sao motores muito bons e bem preparados sao montros para motores tao pequenos e antigos

[@Dududachevy500]

Fala Jairos, sabem me dizer se o encaixe no câmbio do motor EA888 e AP são os mesmos?

[@allVento]

São sim irmão

[@Dududachevy500]

@allVento sério msm? Já estou com um projeto em mente, vlwwww já me inscrevi no canal

[@Dududachevy500]

@allVento tô com um Audi a1 EA888 com câmbio travado e sem mecatrônica, tô pensando adaptar câmbio do Logus motor AP transversal

[@ndersonSevero]

​@@Dududachevy500 Teoricamente dá certo só não sei como ficaria o volante do motor, n sei se a furação do virabrequim AP é a msm do ea888 mas tbm é possível refurar o próprio volante do Logus caso necessário né ou até no caso acredito que uma embreagem original não dê conta então precisa fazer uma de cerâmica msm aí faz sob medida, provavelmente os eixos tem q fazer novos tbm e enganar a central original simulando que o câmbio original ainda está lá operando

[@Alberto-w5p4i]

Não é tão difícil de colocar ela funcionando perfeito, se tiver todos os módulos é fácil!

[@leandrooliveira4927]

Toda vez e culpa da retifica até junta de fire 8v invertida 😂😂

[@victorortiz2942]

Que maravilla!

[@cristianomacedo1372]

Só assim a Amarok , não vai quebrar kkkkk

[@franfabrim2843]

Bom dia jairao embucha tá resolvido kkkkk

[@micwakim]

uma pergunta de leigo no caso dessa tampa quee a folga ficou maior, não daria pra preencher com solda e refazer o furo?

[@cristianomacedo1372]

Scania 113 Axial de 14 a 17 Radial 10 a12 , no virabrequim

[@junio226]

E eu correndo no comentário só para saber a folga.

[@raphaelstefanodossantos4211]

Eu também 😂

[@caluciopascal606]

Aprendo muito com vocês tenho uma curiosidade o prêmio 94 com o motor argentino qual a opinião de vocês responda assim que for possível gosto muito de ver vocês trabalhar a quele abraço

[@Carlos_Alves007]

O freio de mão ficou muito baixo, bola um suporte pra levantar ele. Aumenta a alavamca de marcha também. Conforto é tudo.

[@marcosmarquinhos592]

Cada video que vejo do motot EA888 mais quero passar longe desses carros😅 so B.O vei

[@mikefonsecadasilva5653]

Bah tô fazendo um falta vir o cabeçote

[@rafaellana5085]

Pela literatura peugeot qual a folga recomendada pra esse motor?

[@ducarango]

Essa folga maior seria no comando do escape? Será que existe alguma interferência por conta da temperatura?

[@ivaldosouza4005]

A Wolks vai copiar para o modelo 26/27 no motor 3 cilindros com correia dentada banhada a óleo vai ficar orichinal..😅😅😅

[@eliezermantovani6802]

Top jairo! Acabei de montar um ap 1.8 1995. Quanto vc cobra para desmontar e montar? Gostaria dessa metrologia para ter mais km nesse motor!

[@DNSBRASIL]

Boa noite, se leva o carro aí você tira o motor para fazer?

[@MarceloSC81]

9:12 se a culpa não é da retífica então é do lavador de carro 😂 acho que são mais culpados que os caras da retifica 😂

[@policarmecanica]

Nessa folga do ea 888 não seria viável uma bucha para tirar a folga visto que já comprei essa peça jenuina e veio nessa mesma folga, acabei montando a peça velha pois a folga estava menor

[@RozianeSilvademelo]

Quem sabe, sabe.

[@remobaenasbaenas508]

TU5JP4 e o EC5 sao os filhotes do MONSTRO 1.6 16v que corria no GRUPO B com de 600cv,s

[@servidorleme]

O motor da Amarok 2.0 turbo já é um AP diesel.

[@MathhClassic]

Meu vectra aconteceu parecido, mas eu não culpei a retifica kkkkkk fui logo diretoao mecânico. Antigo dono mandou fazer o motor, 13 conto gastos, tenho certeza que o mecânico arrumou coisa pra gastar onde não devia... adivinha? Segundo o " especialista" ele so mexe com motor, e o carro virou bronzina comigo e com menos de 300km com motor fechado por incopetência dele. Carro frouxo, sem força e falando que era sensor. Final da historia, tive que mexer em 3 bielas e perdi uma no caminho, pois estava todas sem folgas e montou mesmo assim, o vira de 0,25 teve que ir pra 0.75. Com menos de 2500 eu mesmo fechei motor, conferi medidas na retifica, pois eu não tenho ferramenta, sou mecânico por paixao em carros, mas não trabalho na área, mas curso Eng. Mecânica. Ficou delicinha e canhão depois de fazer o motor e o remap do Vecão 🥰

[@MorbiDarkAngel]

"Vidro não sobre, a culpa é da retífica" oashduashdouasdhasuo

[@rodrigoamorim9255]

Ele podia ter usado o bloco com número original dele e montado o miolo ap igual usa na arrancada, bloco de amarok

[@eniosantana1772]

o bloco a diesel é mais alto!!...acredito que nao daria certo!!

[@josehenriqueboza]

Bem diferente …

[@bryanlacerda2091]

Jairo me responde ai , comprei um cabeçote de uma Zafira recondicionado e quebrou a mola da válvula da admissão

[@Rodryguinho]

top

[@ACCOUNTANTB]

Não desmerecendo o AP.....mas só pra lembrar que a amarok pesa quase 2.1 tons (sem carga, sem ninguém dentro)....O ideal seria um Audi 2.5 No minimo !!

[@duynascimentoap6920]

Sou doido para achar uma Amarok baratinha para fazer isso

[@lucaspubg2024]

culpa da retifica! hahahaha

[@safetycar11]

Não tá nem ligada a mangueira do intercooler na TBI, isso tá pra gambi das braba. Acho que nem rodou ainda 😂 é a minha opinião posso estar errado, mas no momento desse vídeo é oq vejo.

[@dinoskeater]

Falando em foga, é comum o EA 111 dar folga excessiva no pino de pistão e começar a dar ruído? O meu é 2017 (tenho desse 30 mil km) e está com 188 mil rodados, apresenta um ruído em lenta e me falaram que pode ser isso (tucho já troquei com 140 mil)

[@dinoskeater]

Maldito corretor... Eu quis dizer FOLGA! 😅

[@glauberpiovezan6718]

ESSE MOTOR..DEVIA CHAMAR DESGRAÇA 888.. pelo que mediu.. a diferença de medidas está nas pontas dos eixos de comando? O que diz o manual de serviços? O defeito está no eixo.. ou no furo da tampa? Não ficou claro

[@TSGMotors]

Tinha que ser o 666 😂 esse motor é um tucho

[@rodrigaosvasconcellos8430]

Agora o motor está etanol ou gasolina???

[@Thomazsilveira022]

Tá aí um câmbio pra por AP em Chevette sem flange só vai ter q adaptar o câmbio kkkkkkkk

[@joseclaudiorochafontes2078]

Showwwwwwww

[@thiagoromualdo3259]

Eliminar os eixos balanceadores o que me diz?

[@RaFaeLArNecKi]

Fala rapaziada. Beleza total?

[@lucianofuso9617]

pegar o cara que filmou de correia dentada

[@franciscoroger6673]

Porque vocês acham que a VW parou de fabricar o motor AP? Porque não quebra, se não quebra não dá lucro pra montadora

[@gabrielnicolas3502]

Não entendi nada dessa Amarok do que foi mudado, de que carro que era

[@cleriopitter8430]

Boa noite Jairinho jairão deveria ter uma Retífica aqui em Minas Gerais competente igual a vocês um abraço a todos

[@marcelopalomo]

👊🏻🇧🇷👍🏻

[@ritchieblackmore4692]

Na verdade é um APK (Golf, Bora, Jetta, etc...), não?

[@thiago147style]

policia não para carro de rico hahahah

[@oficinadiesel6960]

Ea888 nao e pra pobre e ponto final. Nao interessa se tua tiguan oi teu jetta velho vale menos que o valor do conserto. E mao de obra nao e pra curioso falir o cliente.

[@danielaugusto134]

Seu Jairo pai Jairinho filho Já montei alguns motores Raros os que deram problema Em 45 anos Já mais coloquei a culpa na retifica jamais mesmo Os 3 motores que deram problema Assumo erro meu de montagem por falta de conhecimento meu O Paulino média tudo na minha frente e me entregava Eu levo para oficina e desmonto e lavo tudo de novo Eu assumi meu erro o Paulino Só me olhou E perguntou: tu não vai dizer que foi erro nosso jamais pois Pois peguei o motor sem ter conhecimento de como montar Guris grande abraço

[@matheussousa9949]

No caso dessa peça que tá com o furo arrombado, não daria pra abrir o furo pra 1mm maior e colocar uma buchinha de bronze ?

[@bryanlacerda2091]

Curso e bom só o suporte q e ruim

[@nschilli3]

Desliga o motor muito ruído de fundo

[@pacificoneto1446]

Bronsina falsificado😂 Que mais tem no ML

[@andremo]

Só faltou trocar o logo da VW por Singer, puta barulho de máquina de costura. O treco rodou 400k km, passou do tempo de vida já. Troca de carro.

[@ACCOUNTANTB]

isso é coisa de gente que não consegue manter $.....é coisa de brasileiro....virou um " carro de cidade" ...com motor sem torque em baixa...mesmo com cambio de trocentas marchas é burrice....melhor seria um diesel MWM

[@soutidus]

as vezes o dono quer fazer um projeto, nada contra ele que ta gastando o dinheiro dele da forma que acha certo, se ele gostou ta aprovado e vida que segue só mostra que o motor AP é um Monstrooo

[@ACCOUNTANTB]

boa sorte ao AP no carro de 2 tons !!

[@vitormonteirodasilva4504]

​@@soutidusexatamente o dinheiro é dele, e ele pensou fora da caixinha, colocar um mwm todos estão colocando, preço do motor foi pra alturas. Claro que o AP não tem torque, e tem que colocar uma turbina pequena pra encher ele cedo. Carro pra cidade nem precisa de torque, dono não deve carregar peso nem fazer 4x4. Só pra ir no shopping, o AP atende muito bem.

[@soutidus]

@ eu achei legal a ideia, fica mais “barato” de manter essa caminhonete

[@ACCOUNTANTB]

para andar vai que pisar...nao adianta nada...e pior...nao tem torque em baixa...e uma hora vai ter que fazer o motor...pois vai forçar ele constantemente ainda mais se carregar 4 pessoas e malas

[@jacsondalazuanaborges5371]

Péssima filmagem. Da vertigem de assistir, o conteúdo é bom. Troque já esse cara que esta filmando horrível.

[@stone1562]

EA OITO OITO OITARIO

[@xycret]

Já dizia o sábio: " Motor AP é universal "