Retour sur les CC72000 SNCF

Comme pour les 6500, je vous offre ce petit montage sur ces magnifiques machines qui ont marqué une époque

[@callpass1206]

Elles étaient vraiment belle ces grosses bleues Merci du partage 👍😉

[@sircharles7323]

CC 72000 LEGEND 👍

[@reneulmann7223]

Vraiment de très belles locos - Superbe vidéo

[@callpass1206]

Vraiment très belle en livrée 'Isabelle' Merci du partage 👍😊

[@trains1957]

Salut Jean-Claude Très sympa ta vidéo, très varié toutes ces livrées , ha le bruit du tubo, quand les 3600 CV se réveillent !!!

[@firefighterDoriacYannCO18FDNY]

Le bon vieux temps les années 2000 avec la CC72100 LIVRÉE (EN VOYAGE) ligne MULHOUSE PARIS ❤

[@philippecowboy-2975]

magnifique !!! les plus belles (avec les 6500) sur la 2eme photo la deuxième machine est surement 'en véhicule" : les 72000 n'étaient pas conçues pour fonctionner en "UM"

[@miclo6916]

Salut Philippe Tu as raison pour le non fonctionnement en UM des CC72000, ce renfort avec conducteur était nécessaire pour grimper les sauvages. Il était "décroché" à Amplepuis. Au départ de Lyon Perrache j'ai vu à l'époque soit une 66000, 67000 ou 72000 en renfort Bon WE Jean-Claude

[@philippecowboy-2975]

@@miclo6916 merci c'etait donc une double traction ! elle doit être impressionnante cette "sauvage"pour mettre en difficulté les puissantes 72000 !!!

[@haminstc1039]

La première fois que j'ai vu les locomotives CC72000 c'était quand j'étais tout petit quand j'avais 1 an et demi

[@miclo6916]

Et tu t'en souviens, tu étais donc destiné à aimer le chemin de fer !!!!

[@haminstc1039]

@@miclo6916 bien sûr vu que j’habitais dans le 18ème rue d’un département et en plus en dessous y'a la voie SNCF en provenance de la Gare de l'Est

[@xavierthomas8311]

Jolie petite vieéo et on ne voit de moins en moins de celle ci, Dommage;

[@user-qf4ui5qo3j]

Petite rectification,les CC 72000 n'étaient pas apt à l'um,de ce fait elles étaient en double traction avec deux conducteurs

[@miclo6916]

Salut Daniel Tu m'apprends quelque chose car j'étais persuadé que l'UM était possible comme pour les 67000. A+ Jean-Claude

[@user-qf4ui5qo3j]

@@miclo6916 il y a eu une autre époque où une BB 66000 était attelée devant la CC 72000 uniquement pour le parcours de Lyon à Roanne (suivant la charge du train) pour le passage du col des Sauvages,en double traction également

[@miclo6916]

@@user-qf4ui5qo3j Je me souviens de cette composition 66000-72000 car je la voyais sur le Lyon Nantes du matin alors que j'allais à Perrache

[@cestlamernwaaaaaare]

Et du coup pourquoi le nez est toujours cassé ? Il l'ont jamais réparé ?

[@pierregilbert5214]

les CC électrique sont autrement plus jolies et... nucléaires🙂