Retro filmek-Az Ikarus 180-as felújítása-1971.

Рет қаралды 89,779

Zoli P

Күн бұрын

Пікірлер: 46

@Dinu-desculţ 3 жыл бұрын

Ikarus 180 articulated was the best bus ... forever. I loved it ! Thank you and all the best, from Romania.

@Tomi324S 10 жыл бұрын

Sajnos már nincs megelőző karbantartás, mindig csak azt javíthatjuk ami épp meghibásodik.... a munkavédelem semmit nem változott azóta se, vagy inkább romlott. Annyi a különbség, hogy ma már nincsenek ilyen klassz szerszámok... üdv egy nagyon nagy budapesti vállalat garázsából :))

@nandornagy3079 6 жыл бұрын

Ez a Magyar buszközlekedés csodája! Vérzik a szivem...

@8800gtx1 12 жыл бұрын

Eddig nem látott videó, hihetetlen, hogy ilyen is volt.

@zoltanszokev.zoltan9065 6 жыл бұрын

Micsoda meló! Nagyszerű csapat volt!

@istvanhadnagy9008 2 жыл бұрын

Ahogy látom a hő és hangszigetelés lehetősége fel sem merült. Ha már ennyire szétszedik miért nem építették eleve egy újat?

@jozsatibor5788 4 жыл бұрын

A motor/hajtáslánc nagyjavítása: kiszerelik és mozgató állványra rakják?..

@viktorhubai4079 5 жыл бұрын

300000 km után újjá építették az Ikarust.

@fruttancs 12 жыл бұрын

De jó, hogy felraktad! Sokat utaztam ezekkel a járművekkel.

@blackmore1030 4 жыл бұрын

Akkor még volt a BKV-nál karbantartás. Ma már a gumit sem cserélik. Végül is csak az utasok meg a sofőr élete múlhat rajta, az meg kit érdekel?

@gaborkiss2731 2 жыл бұрын

Nyilván cseréli más...Senki nem mondta vagy éreztette szerintem amit itt írsz az emberek életéről. Régebben meg amúgy is megfésülködtél a gumik fényében csak mondom.Ez a film is egy image film szakmunkás tanulóknak....egyébként

@BV7814 12 жыл бұрын

Fantasztikus !!! Nagy köszönet a feltöltésért ; )

@akosnagy1381 2 жыл бұрын

Azért 16:43 -nál látszódik a tisztes iparosmunka a belső felületen. Érdekes, hogy a nagyfaluban nem volt erre lehetőség? Az sem értem, hogy népgazdaságilag miért érte meg üregvédelem nélkül összerakni a buszt, majd később teljesen szétszedni, pótolni, majd újralemezelni. Hiába, más idők voltak.

@finompunci5375 4 жыл бұрын

Draga edesapam ott dolgozot az afitnal

@MrKakukkfog Жыл бұрын

még gyerek voltam amikor készült a film,pedig nem vagyok egy mai kakas!Néztem a koszos,csóri melósokat, nem sírom vissza a régi munkakörülményeket

@Zoltan-sb2hh 3 ай бұрын

A busz és kamionszerelők a mai napig ilyen körülmények között dolgoznak.

@HunPSP 12 жыл бұрын

Köszönjük a feltöltést! :)

@szilardruckmickjozsef9673 4 жыл бұрын

Hol vannak akik ezeket a buszokat javítottak. Le zárult egy korszak!

@TAD1hu 9 жыл бұрын

Akkoriban Pécsre lement egy bárzongorista is?

@faragolaszlo67 6 жыл бұрын

Jó dzsesszes alapon folyik a munka. :-) Jó nézni és hallgatni. :-)

@gabormaroti82 7 жыл бұрын

munkavédelmi szandál :D

@matem.5439 7 жыл бұрын

" Végleges helyére kerül a műszerfal. "

@TAD1hu 9 жыл бұрын

Akkoriban hangfelvételt nem csináltak?

@szglazer 4 жыл бұрын

Motorfelújótás?🤔

@SuperZsirosdeszka 11 жыл бұрын

" A kijavított ülésvázakra új kárpit kerül. "

@andresteiniger855 10 ай бұрын

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@Atesz90 11 жыл бұрын

meg hogy megemelt teher alatt nem tartózkodunk

@istvanjordan3858 3 жыл бұрын

szekszárd 40 km budapest 176 km nyugat 1000 minimum

@balintwittinger2351 7 ай бұрын

Érdemes megfigyelni hogy már 300.000km után nagyjavitasra szorultak....🤔

@gevorggevorg8490 10 ай бұрын

А ты легендарный карус модель автобус 180 модель 15:38

@balintvoros 8 жыл бұрын

Tudja valaki, hol volt Pécsett a XIV. számú AFIT?

@hondani81 7 жыл бұрын

most Diófa utcának hívják, a felüljáró Légszeszgyár út felöli oldalán, a telephely még megvan, de szerintem üres és nem használják. Apám is dolgozott ott.

@hondani81 7 жыл бұрын

itt ment be a filmben is látható Ikarus goo.gl/maps/2eieJuTq2F92

@Grandmaster8520 6 жыл бұрын

Ez a szocialista munkavédelem még ma is jellemző. Se gumikesztyű, sem maszk. Az előbb s csepel kerékpárok gyártását néztem archiv felvételről, a fényező se kesztyűt, se maszkot nem viselt. Pff