¡El Pegaso 7222 de Salvador Cañellas volverá al Dakar!

Una llamada, un plan improvisado y 24 horas después en Calafat… ¡estábamos grabando este Pegaso del Dakar con los amigos del AQA Racing Classic y Salvador Cañellas!
👉SUSCRÍBETE a nuestro canal y activa las notificaciones 🔔 para no perderte los nuevos vídeos.
El Dakar Classic crece imparable, y proyectos como el que hoy os presentamos lo siguen confirmando. Os invitamos a conocer al AQA Racing Classic, un equipo que ha recuperado y restaurado el Pegaso 7222 que fue tercero en Camiones en el París - Dakar de 1986 a manos de Salvador Cañellas y Domènec Ferran.
Se trata de una pieza de gran relevancia para nuestro automovilismo, ya que este vehículo, puesto en competición por ENASA - Pegaso, venció en su categoría (Camiones de menos de 10 toneladas) y supuso un auténtico hito en el Dakar. Por ello, verlo de nuevo en un estado tan impresionante, y listo para nuevas batallas, nos parecía digno de destacar.
Además, fue un honor reencontrarnos con Salvador Cañellas, quien se encontraba rodando en Calafat, para recordar anécdotas sobre su participación en el Dakar.
Este es el primer vídeo que hemos grabado con un camión como protagonista, y esperamos que lo disfrutéis.
👉Para más información, no dejéis de seguir a AQA Racing Classic en INSTAGRAM: / aqaracingclassic
Gracias a Familia Urbano-Pando, Salvador Cañellas, Circuit de Calafat, Formula Vintage y SEAT Históricos.
🏁RetroRacing.es | Reviviendo grandes historias.
⏱️Secciones del vídeo:
00:00 Inicio del vídeo.
00:50 El proyecto del AQA Racing Classic.
11:22 Salvador Cañellas recuerda el París-Dakar 1986.
21:32 Restauración y detalles del Pegaso 7222.

[@retroracinges]

¡Gracias a todos por la gran acogida que le estáis dando al vídeo! Recordad que podéis seguir los avances del proyecto en el Instagram de AQA Racing Classic, y os invitamos a suscribiros a nuestro canal y activar las notificaciones para no perderos los siguientes contenidos que estamos preparando.

[@bautiurbano4038]

Gracias a vosotros

[@clubcamionesclasicossevilla]

Una gran noticia y muchas gracias por compartirla

[@karraskurru]

Mágnifico trabajo de restauración, pasión y amor por las 4 ruedas. De verdad que estas historias me emocionan y querer disfrutarlo como se merece, compitiendo, eso ya es la guinda del pastel

[@ruyprogud749]

Salvador Cañellas todo un mito y referente que bien se merece un homenaje también por su cercanía y humildad

[@carledy7758]

Pegaso egipcio....en el reg.Infanteria Mallorca 13de Lorca teníamos varios de estos. Al igual que BMR.s Egipcios..fuy mecanico en el 2- Escalon de talleres y me acuerdo de ellos perfectamente....gran video mil gracias

[@patriciogarciarodriguez7593]

Mi Padrino era cabo en en el Mallorca 13 seguro que lo conocías. Gran video de verdad

[@carledy7758]

@@patriciogarciarodriguez7593 yo tb..2' del 92

[@patriciogarciarodriguez7593]

@@carledy7758 Jesús Bayonas

[@CarlosJGT]

A dia de hoy aun queda alguno en servicio 😅

[@Fran_SG]

Ese camión de serie es precioso pero en versión Dakar, es lo más. Que buen trabajo de restauración!!! Mucha suerte en el Dakar!! Te seguiré.

[@bautiurbano4038]

Muchas gracias

[@ManuelOrtegaLANAVECELTA]

Buenas noches. Como buen amante al motor, me alegro de ver a gente reconstruyendo camiones, coches o motos que marcaron una época. Todos no tenemos la misma capacidad, pero si las mismas ilusiones. Gracias por enseñar éstos vehículos que marcaron nuestro tiempo pasado.

[@bautiurbano4038]

Muchas gracias

[@mtbtt7167]

Espectacular! Cuántos recuerdos me trae esos camiones

[@MARINOLEJARRETA]

Espectacular. Canela en rama. 👍

[@soriaviva242]

Se me pone la sonrrisa de dos metros viendo la ilusion y la alegria que tienes con tu camión. Dan ganas de ponerme contigo cada vez que tengas que hacerle algo jaja. Ese camion PEGASO que me puso cardiaco cuando corrió. Adelante y diviertete mucho.

[@bautiurbano4038]

Muchas gracias

[@davidgarciasoler9291]

La verdad es que este video me ha aparecido por casualidad, pero tengo que reconocer que lo he disfrutado, ya que de pequeño me encantaban los camiones. Sinceramente, creo que es un magnífico trabajo de restauración y quizás...... una salvación " in extremis, ya que de no encontrarlo una persona que verdaderamente sabía lo que era...... igual hubiera acabado sus días en desguace. Como seguidor de vehículos clásicos, me gusta ver como existe gente que saca tiempo, recursos, etc para revivir coches, camiones, tractores...... y darles, en muchos casos, una segunda oportunidad, como es el caso del Pegaso que planear llevar de nuevo al Dakar. En definitiva, buen video y, por cierto, me suscribiré para estar al tanto de nuevas entregas, ya que me parece un canal muy interesante. Un saludo.

[@bautiurbano4038]

Muchas gracias.jente como tú ayuda a mantener la aficion

[@carlosochoa4971]

Un vídeo fantástico y muy bien trabajo pero por poner un pero ha faltado verlo en marcha y escuchar ese 6 cilindros Pegaso

[@bautiurbano4038]

Gracias. Cuando quieran hacemos un reportaje en marcha

[@jesuspradofeito7498]

Fabricado con hierro y sudor, gran frase. Como aficionado a todo lo que lleve ruedas no le puedo más que dar 1000 gracias señor y gracias también por supuesto al canal.

[@bautiurbano4038]

Gracias por tu comentario

[@199bsr]

Grandeee charly!! vaya currada👍♥️

[@joseluisesguevaespino206]

Grande Gracias por su trabajo ese pegaso con los colores camel impresionante

[@angelturigsi3098]

Venía un pegaso como ese de bomberos por el taller en el que curraba y me gustaba mucho, alguna vuelta me daba por el polígono con la excusa de probarlo y sonaba muy bien. Otra cosa que me gustaba era la cantidad de relojes analógicos que llevaba para presiones de aire, temperaturas etc.

[@pedroenebral962]

Enhorabuena por la restauración! Impresionante ver además a Salvador Cañellas Mu

[@littlebastard_]

de los mejores canales sin duda, esto si es calidad

[@alfonsosainzdelamazafernan6880]

Gran vídeo. Enhorabuena al propietario por encontrarlo y animarse a restaurar algo así

[@bautiurbano4038]

Gracias

[@rogerama]

Genial el aparato. Me encanta la sensibilidad de mantener la decoración con el esquema original y todo el tema mecánico lo más de serie posible manteniendo que sea disfrutable. Como aficionado del antiguo Dakar me alegra ver que se recuperan (y se usan) estas máquinas tan especiales que aparecían en las revistas cuando era un crío.

[@bautiurbano4038]

Muchas gracias

[@deltajohnny]

Una chulada de camión, y una restauración muy buena!! 👏👏👏👏

[@bautiurbano4038]

Gracias

[@KLKmonia]

Mi padre fue uno de los mecánicos de los dos camiones de asistencia que acompañaron a Salvador Cañellas y Carlos del Val en la octava edición del Rally París-Dakar de 1986. Fue una gran aventura competir con este camión en una de las ediciones más difíciles y en un camión que parecía básico en su estructura pero tan robusto en las dunas y en la adversidad que le dieron el primer y tercer puesto a Cañellas, en sus diferentes categorías junto al trabajo fabuloso del resto del equipo de mecánicos. Te felicito por este reportaje y al nuevo propietario le doy las gracias por recuperarlo.

[@rafalorenzana]

Parece no haberle hecho tanta gracia como dice que le invitasen a ir al Dakar, y que gracias a los camiones de apoyo de Antonio Hernández y Francisco Nieto le hicieron ganar prestándoles su propio camión. Si no hubiera sido por ellos no hubiera llegado ni a la frontera quitando la niebla del cristal. Para mi ha sido un bonito reportaje sobre un rallye que corrió mi padre, pero por su opinión no es muy agradable. Gracias por traernos recuerdos

[@ivantejidohernandez6544]

Una unidad rescatada con un historial muy top. Gracias por enseñarnos estas maravillas. Tienes que hacer un vídeo de los pandas de raid de regularidad, y ver esas preparaciones amateurs que a los aficionados al motor tanto nos gustan.

[@bautiurbano4038]

Muchas gracias a vosotros por el apoyo

[@josebarquerolarios6779]

Excelente reportaje recuerdo ese camión en manos de Cañellas, a mu también me gustaría darme una vuelta con ese camión, ya que e estado toda mi vida de transportista

[@carmelogigante4286]

Me suscribo al canal y me hago fan incondicional. El camión que de pequeños veíamos en los resúmenes de la tv, y soñábamos conducir algún día. Sólo sentarse al volante cumpliría el sueño de muchos. Enhorabuena a este hombre por adquirirlo, y devolverlo a la vida en su estado original. Espero que siga así por muchos años más. Muchas gracias por mortrarlo.

[@jesusnicolas4049]

pedazo de reportaje¡¡¡ muchisimas gracias¡¡¡¡

[@ferranmoreno5741]

Falta un video en marcha y desde la cabina, yo tengo varias revistas con fotografias de los Raids donde participó con Carlos del Val ,Salvador Servia Salvador Cañellas muy buenos recuerdos de aquella época ,después vinieron los CAMEL. Muy buen reportage

[@bautiurbano4038]

Muchas gracias

[@moris309]

¡que buen rollo da este video! Gracias.

[@bautiurbano4038]

Muchas gracias

[@joaquinballester8452]

Que preciosidad de camión, con los ojos cerrados me iba al Dakar.

[@bautiurbano4038]

Muchas gracias

[@AR_Javelin]

¡Ya quiero verlo luchar una vez más! Precioso Pegaso.

[@bautiurbano4038]

Muchas gracias. Lo verás en acción

[@itxubenito]

Gracias por el video, es la primera vez que os veo y os seguiré. Enhorabuena al propietario y buena suerte en sus futuras carreras. Ha dicho una frase que me ha gustado "lo que la vida te da hay que devolverlo". Muy bueno. Como apunte, me parece curioso que aún se mantengan las luces de guerra en esta unidad de carreras. Un saludo.

[@bautiurbano4038]

Muchas gracias

[@amandopiano4291]

A mi tambien me choco ver los ojos de gato, he visto en algunos modelos que lo utilizaban a modo de direccionales, pero con iluminacion blanca, no naranja, como en los coches españoles anteriores a los 80's. por ejemplo el seat 1430, que utilizaba el piloto de loz de posicion delantera asi como de doble funcion para intermitencia. Saludos desde Tenerife

[@dmolina_damo]

muchas gracias por compartirlo. hermoso y único camión. saludos desde Medellin, Colombia.

[@bautiurbano4038]

Muchas gracias.es un placer ver cómo la afición al motor no tiene fronteras

[@motoresruedas7357]

Que lindo pegazo! Me encanta. De ser posible me gustaría ver de lada niva

[@inakilareconquista7990]

Gracias por este vídeo, que preciosidad, un saludo para el propietario, PRECIOSO PEGASO, Cañellas es un Dios, lo e conocí en las carreras de camiones, un piloto expectacular.

[@ranjitsian5481]

Nice one 👍

[@xxINO58xx]

Siempre me gustó este camión y hoy aún me sigue gustando , muy buen trabajo habéis hecho con el , os seguiré viendo ,saludos

[@bautiurbano4038]

Muchas gracias

[@jonasgonzalez5093]

Si señor!...un video muy chulo. Eso sí, hubiera estado bien verlo en marcha . Muchas gracias.

[@bautiurbano4038]

Gracias.cuando quieran hacemos un reportaje en marcha

[@domingoferrerasarabia6498]

Vaya reportaje más bonito.Espectacular

[@bautiurbano4038]

Muchas gracias

[@pablotroyanorodriguez2310]

Buenisimo Carlos me encanta sois geniales

[@difacilprojects6676]

Es precioso! enhorabuena por el vídeo y la restauración!

[@bautiurbano4038]

Muchas gracias

[@carlosfont7561]

Excelentes videos como siempre !!! Mil gracias.

[@pericopalotes3527]

Menudo bicharraco!!!! Camiones de verdad que deberían ser patrimonio industrial Español🔥🔥🔥 increíble 😍

[@alfredopuentes4645]

Tiene que volver ovbio es máquina

[@rubensanchezruiz7126]

Espectacular reportaje 👏 👍

[@bautiurbano4038]

Muchas gracias

[@franciscojuliangranadaescu3564]

Pegaso mi pasión...

[@Nijaru]

muy interesante, y se ve muy robusto

[@victorasensio5021]

Ostias, hoy lo he visto circulando!!!

[@bautiurbano4038]

😀👍

[@pelonaxako]

Que bonito es el condenao! Cuando vuelva al dakar sera genial poder verlo en acción... pero que refuercen los pernos que sujetan la cabina jajaja

[@bautiurbano4038]

Gracias. Los reforzaremos

[@enriquecifuentes6742]

Llevaban el motor de 10 l, turbo. El uso más exigente que tuvieron estos camiones fue en el Ejército marroquí ya el Polisario ponía minas, estas explotaban y para alegría del moro, el conductor no moría, con camiones com morro, el capo saltaba y conductor muerto. Cogían altas velocidades porque les disparaban y el piso era de roca. Los soportes de ballestas se dañaban. El uso más exótico fue un 6x6, 3055, con cabina DAF que acabó en Somalia armado con un cañón automático de 23 mm, ruso y hecha do a los marines USA, increíble.

[@pepitogrillo4255]

Ganador del del Dakar,en la categoría de menos de 9 toneladas

[@pepitogrillo4255]

Habla del primer ,3046, que fue al Dakar,de 30 que salieron ,solo llegaron un puñado ,el Pegasin de 7

[@Burning_.]

De cuando España aun hacía bien las cosas, ahora es morralla.

[@KitPernoctavideos]

Estos camiones estaban el cuartel cuando hice la mili.

[@motoaventurero9458]

seria bueno escucharlo y ver como anda

[@kessu83]

No me queda claro si se esta quejando mas del camion y los mecanicos ..que de la historia positiva... Parece como si el Pegaso le escociese..

[@Bertolpz]

Estos no estaban pintados de amarillo con publicidad de camel en los ultimos años?

[@bautiurbano4038]

Fue en la edición del Dakar 1987

[@kennethpedales]

Que interesante sería camperizarlo, se perdería un poco el espíritu original, pero bueno, ni modo.

[@josepbertranb4432]

? Unidad de qué ? ? De metros ? Se llama vehículo si no quieres decir camión. En 1986 era un camión.

[@peruvianabdul514]

En este video aparece el Pegaso gemelo compitiendo junto con otros en el Rally Ruta Do Eo 1993: kzbin.info/www/bejne/qICQeJubjadrmdE

[@ivanantoniozapatavaleria180]

pero no lo hizo andar pues

[@kikoremacha5722]

Os podías haber ahorrado la entrevista al piloto, más Sosa y más criticona sobre el camión que le dió tanto. A mi me parece un hito lo que se consiguió con tan poco. Ganó por fiabilidad a prueba de bombas y por qué era imparable.

[@Friedermanns]

Salvador CANYELLES. Per què teniu vergonya ?