REVERSA BIARTICULADO EXPRESS DEL FUTURO

Esta es una de las pruebas que realiza transmilenio a los operadores de bus articulado, para acender a operador de bus BIARTICULADO, y gracias a los instructores de Express del Futuro es que dichas pruebas son posibles, ya que ellos con su dedicacion y esfuerzo, que implantan en cada operador, logran capacitar a operadores actos para realizar dicho trabajo. Esta prueba es realizada por el Intructor operativo Luis Carlos Farfan y consiste en reversa de cambio de carril, zigzag para adelante y aproximacion a plataforma.

[@viktorgiraldo5468]

muy duros los conductores de estos biarticulados como lo estacionan con una habilidad increible

[@jonathanmanuelforerocruz1123]

bueno pues estoy ha punto de pasar allí al expréss ojala me valla bien y gracias a estos vídeos puedo hacerme una idea de lo que me espera allá, pero sebe complicado, practica hace al maestro

[@ricardogarzon8960]

felicitaciones a todos los operadores del sistema transmilenio que con su labor diaria y su entrega en su trabajo y sus capacitaciones se ven reflejadas en la vía y en la operación de un bus articulado o biarticulado POR QUE ES MUY IMPORTANTE ESTAMOS TRASPORTANDO VIDAS porque poder dominar un del bus esta la seguridad de muchas vidas gracias alas empresas que preocupan por sus equipos de trabajo y a sus capacitadores gracias

[@danielventura7349]

Es un buen autobús sería bueno k este autobús este en mi país

[@samuelolarterangel7758]

Luego de que país eres bro??? 🤔🤔

[@TheDiegoalejo]

que buena , definitivamente el grupo express es de lo mejor !!!

[@hectorruiz1296]

EXPECTACULAR BUENA ME GUSTA

[@gtz-colombia9259]

Muy buen chofer mis respetos.

[@adrianparra9839]

me nace la duda de como le van a hacer las pruebas a los del metro ???

[@LMGRecords921]

un mago como si estuviera conduciendo mantequilla con ruedas

[@fernando87144]

luis carlos farfan el fue mi instructor en consorcio express......

[@diego90XD]

Los biarticulados de consorcio son los mejores

[@yisusjj6989]

Una pregunta cuánto está el sueldo del viarticulado y el articulado

[@Teosanchezok]

sii trabajo ahi en express son lo mismo

[@JuanRodriguez-be6ne]

Yo siempre pensé que manejar eso en reversa era prácticamente imposible

[@fabiancamilop.c.2534]

Pues al parecer no

[@diegogonzalezrivera7199]

Jajaja si.. yo también pensaba que solo parqueaban hacia adelante 😱... pero ya veo que si es posible reversear

[@juancarlosbarbosaguarin8783]

@@fabiancamilop.c.2534 es complicado ,no se aprende de la noche a la mañana, te pueden salir ampollas en las manos .

[@leandrocriollo6389]

Biarticulado Busscar en Guayaquil .

[@gustavoamaralmendez1808]

chido

[@Viviana1918]

que dificil manejar esas moles

[@mauricioparraparra1638]

No mucho

[@fernandomartinez3121]

@@mauricioparraparra1638 diculpa tu eres conductor de biarticulados quisiera un poco de ayuda pues soy conductor de estos vehicuos aqui en Guatemala

Lo que pasa es que estos buses son automáticos no son de caja como las tractomulas, pero la ciencia está en la articulación de los dos fuelles

[@eadomino2]

Yo conduje uno doble pero ese es triple no?? Aqui en España dobles hay muy pocos y son muy complicados conducrilos

[@carlosalzate2315]

Articulado

[@christianrodriguez.9832]

eadomino2 no tiene ciencia, la práctica hace al maestro.

[@JuanDiaz-cg7lz]

Yo manejé articulados, y te digo que estacionar un biarticulado es todo un desastre.

[@diego90XD]

Sí, es triple

[@germanmendez2864]

En qué país es esto??

[@lufthansa002]

Colombia

[@eduard0525]

Bueno si trabajas ahi te creo.

[@tras-la-cortina]

maestro

[@herbynandresromangaleano1336]

Mi bus

[@antoniorincon5143]

Cual es la tecnica para mantenerlo el linea recta?

[@loquito589]

Gira a la izquierda, e irás a la derecha v: JAJAJAJ

[@orlandorojas5773]

No perder las puntas

[@Diego33501]

...y entonces, esto se va acabar???

[@eduard0525]

pero buen conductor, yo no podria

[@mauricioparraparra1638]

Eso es facil

[@luismoya9286]

Bonitos pero para santiago no creo que sirvan

[@marioleal6930]

Creo que es complicada la maniobra de reversa en un biarticulado, soy operador de EXPRESS santiago y en verdad la gente que lo encuentra sencillo es porque solo han conducido un vehiculo de max 3 metros, no mas que eso

[@JuanDiaz-cg7lz]

Yo manejé buses articulados, y raras veces biarticulado, y tienes toda la razón, es muy dificil.

[@rogerivanospinagarzon8679]

Ese era busetero antes

[@javiersusa1234]

Pero que? Y ese tren con ruedas que?

[@fabiancamilop.c.2534]

No es un tren con ruedas es un bus biarticulado

[@lolovideos]

Yo soy escarabus escarabajo autobus

[@williampapagayo2862]

Capacitaron todos los gamines de bogota q manejaban busetaby ahora son peor en el hp sitp q desgracia

[@vladimirzapata3775]

es mas dificil la tractomula todas las veces

[@reyleon4596]

Primero el 2 y 3 bagon tienen un pin para q solo quede uno., segundo ese bus solo se vio q se fue en recta, es muy diferente una tractomula aqui en Colombia reversarla pesando total 53 toneladas a y esmas difisil en mexico donde si usan bitrailer y no tienen el dichoso pin y las reversean con peso, entonves no comparen

[@diego90XD]

@@reyleon4596 no sr. El segundo y tercer vagón del biarticulado no tienen ningún pin. La técnica es más difícil al tráiler normal

[@reyleon4596]

@@diego90XD uumm quisiera ver un video donde se parte los bagones y los enderesan

[@reyleon4596]

@@diego90XD algo haci kzbin.info/www/bejne/pJ-anZWgrKegb7M

[@diego90XD]

@@reyleon4596 Lo que pasa es que al ser autobuses de pasajeros no están diseñados para que se partan demasiado como en el video del tráiler doble pipa kzbin.info/www/bejne/boPYg4egiNd1iq8 es lo mismo pero diferente técnica