reverse loop - special track triangle with LDT KSM-SG | desk model railway gauge N

[@MarkusNTrains]

Hallo Lui wider perfekt erklärt. Ich hatte mir bei deinem letzten Video überlegt wie du wohl das klein aussehende Gleisdreieck umpolen wirst aber wenn man es genau betrachtet ist es gar nicht so klein. Du hast eindrücklich gezeigt, dass wenn man die Grundfunktion eines Gerät versteht dann kann man dieses auch perfekt einsetzen. Unter deiner MoBa sieht es sehr sauber und ordentlich aus, alles hat seinen Platz 👍👍👍 LG Markus

[@NThusiaMoBa]

Hallo Markus. Ich bin immer ein Freund davon Grundlagen zu verstehen, denn es erleichtert einfach die folgenden Schritte. Danke für Deinen lieben Kommentar und Dein Lob. Lg lui

[@ErzgebirgsMoBaHO]

Servus Lui. Immer wieder schön zu sehen, wie du das wirklich bis ins kleine Detail zeigst und perfekt umsetzt. Danke für das Video. LG Tino

[@NThusiaMoBa]

Moin Tino. Da haben wir wohl etwas gemneinsam, mein Lieber - die liebe zum Detail. Ganz gleich ob landschaftlich, oder technisch. Danke für Deine Anerkennung und Dein Lob. Lg lui

[@lutzwunderlich379]

3 sehr gute Videos, die sicherlich fast jedem das Rüstzeug geben, die Stromversorgung für kritische (weil Kurzschluss gefährdete) Gleisformationen zu realisieren. Sehr schlüssig erläutert. Vielen Dank dafür! Liebe Grüße Lutz Wunderlich

[@NThusiaMoBa]

Hallo Lutz. Vielen lieben Dank für Dein tolles Kompliment und Deine Anerkennung. Lg lui

[@lutzwunderlich379]

Ehre wem Ehre gebührt! Es gibt nicht viele Mobahner (und ich gehöre auch zu den anderen), die sich immer wieder die Mühe machen, nicht nur Lösungen für sich selbst zu finden sondern die auch noch (mit nicht wenig Aufwand) der Allgemeinheit zur Verfügung stellen! Dafür einfach danke!

[@MichasMobaWelt]

Guten Morgen lieber Lui. Was mich am meisten beeindruckt ist die Arbeit unter den Modulen. Also das sieht man nicht oft, so saubere Kabelverlegung. Auf alles andere bin ich weiter gespannt. Bleibt Gesund und bis bald

[@NThusiaMoBa]

MOin mein Lieber. Es hat 2 einfache Gründe warum ich das genau so mache: 1. es erleichtert eine Fehlersuche und 2. ich muss die Module ja immer wegräumen - da darf halt nix baumeln... Lieben Dank für Dein Lob und Deine Anerkennung. Lg von Köln nach Rastatt, Lui, Nicole, Baghira und Shir Khan 😊

[@volkmarrieger8653]

Hallo Lui, einfach klasse dir bei deinen Erklärungen und Beschreibungen einzelner Komponenten und Bauabschnitten zuzuschauen. Man freut sich immer aufs nächste Video, und fragt sich immer, wat mät de Jung als nächstes fürne Blödsinn.😂😂 Also weiter machen.👍👍😂😂 Liebe Grüße Volkmar

[@NThusiaMoBa]

Moin Volkmar. Unser Hobby bietet ja reichlich Themen. Und wenn man durch eine Tür geht, öffnen sich min. 2 weitere... 😂 Danke für Dein Kompliment und Deinen Besuch. Lg lui

[@SiebiLikesTrains]

Alle drei Teile sehr gut zueinander kombiniert. Hat hoffentlich der Onkel Litfinski gesehen die drei Teile. Funktioniert wunderbar und dann wird es langsam auf den sichtbaren Bereich gehen. Freu mich drauf. LG Siebi

[@NThusiaMoBa]

Hallo mein Lieber. Ja, jetzt geht`s so langsam Richtung "sichtbar werden". Ich bin mal gespannt was da so kommt. Danke für Deinen Besuch und Dein Kompliment. Lg lui

[@francisconelles6849]

Wie immer in gewohnter Qualität, Hr.Professor MoBa... Alle Daumen hoch.

[@NThusiaMoBa]

Das freut mich. Vielen lieben Dank für Dein Lob und Deine Anerkennung. Lg lui

[@remomarkusschenk7994]

Saleti Lui Super wie Du uns das präsentierst 👍👏👍👏👍 Freut mich sehr das Du soweit im unteren Teil fertig bist. 👌👌👌 Von dem Stresstest würde Ich mich sehr freuen ein Video zu sehen. Glaube die Anlage muss sich behaupten und nicht der Erbauer. Freue mich immer auf ein Beitrag von dir. LG Remo Bis spöng

[@NThusiaMoBa]

Hallo Remo. Vielen lieben Dank für Dein tolles Kompliment. Es freut mich immer wenn's gefällt. Lg lui

[@Miertreg1]

Hallo Lui, auch der dritte Teil ist super, sehr schön gezeigt und gut erklärt, man kann viel davon mitnehmen. Dankeschön Lui, schönes Wochenende und LG von Gert

[@NThusiaMoBa]

Dankeschön lieber Gert. Dieser tolle Kommentar und Deine Anerkennung freuen mich sehr. Lg llui

[@bomobatraumeinspurn4295]

Hi Lui, dein Video bekommt die Auszeichnung Prädikat Wertvoll!! Wirklich super erklärt. LG Christian

[@NThusiaMoBa]

Wow Gänsehaut - vielen lieben Dank für Deinen tollen Kommentar und Deine Anerkennung. lg lui

[@frankyboxtalbraun5921]

Ich bin immer wieder begeistert, wie gut deine Anlage durchdacht ist. Wie sauber du arbeitest, da kann sich so mancher eine Scheibe von abschneiden (ich wohl auch). Wie immer super erklärt und für deine Filme kann man sich nur bedanken, weil jeder noch etwas dazu lernt. LG Helmi und Franky

[@NThusiaMoBa]

Vielen lieben Dank für Euer tolles Kompliment. Lg lui

[@modellbahnjp]

Das war mal wieder ein sehr informatives Video. Alles super erklärt und gezeigt. Klasse gemacht

[@NThusiaMoBa]

Moin JP, vielen Dank für Deinen Besuch und Dein tolles Lob. Lg lui

[@Betonbauerbahner]

Hallo Lui , wieder sehr gute Vortrag Teil 3 .Lieber gleich Stressstest machen ,nachher ist vielleicht zu spät . LG Moba Wolfgang aus Bayern

[@NThusiaMoBa]

Hallo Wolfgang. Vielen lieben Dank für Deinen Besuch und Deinen Tipp. Das werde ich machen. Lg lui

[@N-Route]

Hallo Lui, wieder super erklärt, vor Allem ist nun für fast jede mögliche Situation, die bei einem KSM auftreten kann, ein passendes Video von dir vorhanden, richtig klasse! :D Da können sich die Herstellen mal eine Scheibe abschneiden, zwecks Produkt Vorführung, diese vermisse ich sehr, bei so manchen Sachen. Bin gespannt auf die Stress-Testergebnisse. Lieben Gruß Patrick

[@NThusiaMoBa]

Hallo Patrick. 😂😂😂 naja wer weiß, vllt klingelt's eines Tages an der Tür und mir wird "a la Pate" ein Angebot gemacht, was ich nicht ablehnen kann... 😂😂😂 Danke für Deinen lieben Kommentar und Dein Lob. Lg lui

[@derbahninfiziertejk855]

Lui,daß Ding kannst Du schon Gleisdreieck nennen,daß war bei der Bahn eine einfache und kostengünstige Einrichtung um Schlepptenderlokos zu drehen ohne der aufwendigen Drehscheibe,da waren es an den Enden nur Stumpfgleise.Wieder gut gezeigt und erklärt,so ist man das von Dir gewohnt.LG Juergen

[@NThusiaMoBa]

Hallo Juergen, das habe ich nicht gewusst. Vuielen Dank für Deinen tollen Hinweis - klasse. Lg lui

[@florianstohr1235]

@@NThusiaMoBa Es gab auch wendesterne.. In Griechenland kenne ich einen und ich glaube, in Italien ist auch noch einer auf Google maps zu sehen.

Hallo Lui! Das war jetzt das Sahnehäubchen auf der LDT-KSM-Video-Serie! Die Datenmänner von L könnten jetzt eigentlich schon mal "was abdrücken" für dieses kostenlose Tutorial, finde ich!? Wenn se schlau sind... Lui, herzlichen Dank für diese anschauliche Beschreibung und nochmal - großes Kompliment bzgl. Deiner Verkabelung unterhalb! Das ist sehr, sehr ordentlich. Du setzt ja die Meßlatten der Reihe nach so hoch, daß man sich ja kaum noch traut, sich etwas vorzunehmen, geschweige denn, es anzufangen.... 👌 Also dann mal bis zum nächsten Mal und weiterhin viel Spaß beim Bauen! PS: Ich habe nicht darüber nachgedacht - bis jetzt. Aber, was passiert, wenn Du andersherum in Dein Gleisdreieck einfährst auch wenn Du es ja NIE machen würdest...? Ich setze einfach voraus, daß es genauso funktionieren müßte. Sonst wäre ich enttäuscht von dem KSM. Beste Grüße aus dem Salzburger Land Stephan *Der-Küste-N-Bahner* 👉 “ *Möge die Bahn mit Dir fahren!* ” 😎

[@NThusiaMoBa]

Hallo Stephan. Vielen Dank für das tolle Kompliment - das freut mich sehr. Übrigens: das KSM funktioniert auch in die andere Richtung 😉 lg lui

[@MOBALutz]

@@NThusiaMoBa nur darf dann nicht unmittelbar danach ein Zug aus dem Schattenbahnhof fahren! 🤷‍♂️ Denn das letze Sensorgleis schaltet dann in den negativ Modus und es gibt einen Kurzschluss! Aber du hast es ja mehrfach erklärt das du nicht andersherum fahren magst! Eines möchte ich nur zu bedenken geben! Sollte jamals ein Zug die Kehre durchfahren und du musst den Zug (ZB. Wegen entgleisen) mannuel entfernen, vergiss dann nicht das die Kehre dann noch falsch geschaltet ist bevor du einen Zug aus dem Schattenbahnhof fahren lässt! 😉

[@jbjb9699]

N‘abend Lui, wieder ein mega Video. Dachte im Video 1 und 2 wurde schon alles gesagt zur Kehrschleife, aber Du setzt noch einen drauf. Super. Vielen Dank und einen schönes Wochenende. Jürgen

[@NThusiaMoBa]

Hallo Jürgen, danke für das tolle Kompliment. Lg lui

[@trailmansn-moba750]

Ein sehr polarisierendes Thema, bei so einer besonders geeckten Gleis-3, wo auch etliches auf dem Einspeiseplan steht, und die Loks oft getrennte Wege geh ... befahren müssen. Und so manche Schwelle muss ungehemmt überschritten werden, aber da ist ja alles im Lot und per Winkelfunktion geschnitten wie Brot. Die gekehrten Schleifen sind nun elektrisch sauber. Ich wünsche Dir etwas Schönes. :-) Ich

[@NThusiaMoBa]

Dieser Kommentar ist wieder ein Genuss. Vielen Dank für diese geilen Zeilen, lieber Jürgen. Lg lui

[@alex1zu87welt8]

Hallo Lui, Das war wie auch die letzten beiden Teile wieder sehr informativ und man kann vieles daraus mitnehmen. Gruß Alex

[@NThusiaMoBa]

Danke für dieses tolle Lob, Alex. Lg lui

[@erzgebirger2099]

Hallo Lui , wieder schön verständlich erklärt ,weiter so👍 VG. Andreas

[@NThusiaMoBa]

Vielen lieben Dank, Andreas. Es freut mich immer wenn`s gefällt. lg lui

Hallo Lui, Der 3. Teil macht durch aus sinn und sehr Präzise alles Erklärt 👍😎 ja so ein Stresstest macht sinn bevor alles zugebaut wird LG Jan schönes Wochenende

[@NThusiaMoBa]

Moin mein Lieber. Vielen lieben Dank für Deine Anerkennung und Dein Kompliment. Lg lui

[@duffho]

Hi Lui ! Du bist ein Genie! Perfekt 👌 Ich wünsche dir für so viel Mühe allzeit störfreie Fahrt auf deiner Bahn! Mach weiter so 👍 bis bald und liebe Grüße Daniel 🖖

[@NThusiaMoBa]

Wow, das ist ein Gensehaut-Kommentar. Vielen lieben Dank für Deine Anerkennung, Daniel. lg lui

[@rush677]

Tip top 🔝 👍vom Kabel über die Dämmung bis hin zur kehrschleife.. 😊.Ich bin echt gespannt was dann im oberen Teil so abgeht 😊.Das wird bestimmt eine Hammer ⚒ geile Anlage.. Ein stresstest Zeitraffer Video über 3 Minuten geht bestimmt. 😀😀..Liebe grüße und ein schönes Wochenende 😊 🚂 🚉.

[@NThusiaMoBa]

"...Ich bin echt gespannt was dann im oberen Teil so abgeht 😊..." Da wäern wir schon zu Zweit, mein Lieber. Danke für Deinen Besuch, Lg lui

[@rush677]

@@NThusiaMoBa 😂😂😊😊🚂🚂🚉🚉👍👍

[@rolfduchene]

bin ich froh hab ich keine Wendeschleifen, ist alles ein wenig einfacher ohne. Aber ist immer interessant wie es gemacht wird wenns dann mal nötig wird.

[@NThusiaMoBa]

Hallo Rolf. Vielen Dank für Deine Anerkennung und Deinen Besuch. Lg lui

[@mukkemob2812]

Klasse erklärt 👍🏼. Vielen Dank für deine Videos 😊 Bleibt gesund !!! 🍀

[@NThusiaMoBa]

Vielen lieben Dank für Dein Kompliment. Lg lui

[@Bahnbeamter1]

Moin Lui, wie immer super verständlich erklärt. Daumen hoch. Die Platinen werden ich beim nächsten Segment auf jeden Fall auch mal testen. Lg Holger

[@NThusiaMoBa]

Moin Holger. Vielen lieben Dank für Dein Lob. Ich finde, dass dieses Platinen ihr Geld wert sind. Lg lui

[@Bahnbeamter1]

@@NThusiaMoBa wo hast du nochmal den Link dazu versteckt:-D

[@NThusiaMoBa]

Hi Holger. In der Community auf meinem Kanal findest Du einen Eintrag "Materialliste zum Film" - dort findest Du den link. Oder, schau mal hier in der Navigation unter "Spur N": www.digitalzentrale.de 😉 lg lui

[@GuidosMobaKellerchen]

Hallo Lui. Wie immer sensationell perfekt. Ein richtiges Lern Video. Du solltest professionell Tutorials machen. Hammer mein Lieber. LG Guido

[@NThusiaMoBa]

Hallo lieber Guido. Vielen lieben Dank für Deinen Kommentar und das dicke Lob. Lg lui

[@andrestoll8411]

Hallo Lui, auch der dritte Teil, ist wieder sehr gut erklärt und und gezeigt von Dir👍👍👍👍👍👍👍👍. Die neuen Themen hören sich auch sehr Interessant an, wie das Weichen schalten mit der neuen Z21 App, wäre schön 😊😊 wenn Du das noch einmal genauer in einem Video beschreiben könntest. Gruß Andre

[@NThusiaMoBa]

Hallo Andre. Vielen Dank für Dein Lob. Das Video über das Stellwerk der neuen z21 App ist schon in Arbeit... es dauert aber noch ein Weilchen. Bitte hab noch ein wenig Geduld, ich habe halt nur am Wochenende Zeit für Moba und Videos. Aber, es wird kommen ;-) Lg lui

[@alexandersamonig224]

ich grüsse dich lui.gut erklärt und demonstriert so wie von dir gewohnt.lg alex at

[@NThusiaMoBa]

Vielen lieben Dank für Dein Kompliment, Ales. lg lui

[@heweho1]

Hallo Lui, wieder sehr professionell, hat mir sehr gut gefallen. Viele Grüße Heinz-Werner

[@NThusiaMoBa]

Moin Hans-Werner. Danke für dieses schöne Lob. Lg lui

[@markweiss7538]

Tolles video, man kann doch immer noch lernen. 😁

[@NThusiaMoBa]

Das freut mich. Vielen Dank für Dein Kopmpliment und Deinen Besuch, Mark. Lg lui

[@martinfrickmann1860]

Lieber Lui, tolle Erklärung in allen drei teilen. Für meine Verhältniss hast du zuviel Aufwand betrieben, wäre es nicht praktischer gewesen, die Kehrschleif im Einfahrtsgleis anzulegen und somit vor der Weiche im Schattenbahnhof?

[@NThusiaMoBa]

Hallo Martin. Bekanntlich führen viele Wege nach Rom... nur manchmal erkennt man den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr 😂. Lg und vielen Dank für Deinen netten Kommentar. Lg lui

[@martinfrickmann1860]

@@NThusiaMoBa das geht mir manchmal auch so

[@onnomulder9775]

Sehr interessantes Video !! Danke fürs Teilen Lui ! LG Onno.

[@NThusiaMoBa]

Vielen lieben Dank für Dein Kompliment, Onno. Schön das Du da warst. Lg lui

[@alexandersmobaspurn5051]

Hallo Lui...also ich kann nur sagen... Tip Top...gibs zu, du hast deine Anlage von Profi bauen lassen😂😂😂...weiter so!! Übrigens...kannst du mir bitte mal verraten wo du deine Übergangsplatinen bestellt hast? Vlg und einen schönen Sonntag...Alex👌😉

[@NThusiaMoBa]

Moin Alex. Ja stimmt, der Profi kostet mich Nerven und Geld 😂😂😂... Den Link zu den Übergangsplatinen findet Du auf meiner Community-Seite auf KZbin. Dort findest Du einen Eintrag mit dem Titel "Materialliste zum Film". Darin sind die Ganzen Links zu den Materialien - auch die Platinen. Danke für Deinen Besuch, lg lui

[@carstenfahldieck5314]

Erstmal. Wieder ein schönes Video. Meine frage ist nur, wenn Du jetzt den Mittelteil des (Dreieckes) in Deinem Schattenbahnhof hast, wo vorher der Brems und Halteabschnitt war, wo ist das nun? Und funktioniert das noch wie vorher?

[@NThusiaMoBa]

Moin. Auf diesem Gleis 6 gibt's keinen Halteabschnitte mehr. Nur auf den Gleisen 1 - 5. Allerdings habe ich die Bahn mittlerweile verkauft... 😉lg lui

[@ingolfbode8152]

Hallo Lui, bestens erklärt. Funktioniert das auch mit beleuchteten Wagen? Gibt es da keinen Kurzschluss?

[@NThusiaMoBa]

Hallo Ingolf. Vielen Dank für Dein Kompliment. Solange der längste Zug komplett in den mittleren KSM-Abschnitt passt, gibt's keinen Kurzschluss. Lg lui

[@sonicjojo84]

Hallo, super Video Danke, kleine Frage: kann beide Züge auch Andere Richtung Fahren? Sind die Herzstückweiche polarisiert? Gruss

[@NThusiaMoBa]

Hallo. Ja, die Züge können in beide Richtungen fahren. Nein, die Herzstücke sind nich polarisiert. Vg lui

[@sonicjojo84]

@@NThusiaMoBa Danke für die rasche Antwort…

[@chrismoban-bahner8210]

Hi Lui oder soll ich Kehrschleifen Lui sagen. Super erklärt aber ein einer stelle komme ich ins stottern. was passiert wenn du mal nicht den zweiten Kontakt erreichst dann wirst du einen ziemlichen kurzen bekommen oder ? Aber sonst wie immer sehr interessant. LG Chris Moba N-Bahner und bleib gesund

[@NThusiaMoBa]

Moin Chris. Da ich ja ein festes Fahrschema habe, wird dies nicht passieren: Fall 1: Ich komme aus dem Schattenbahnhof und fahre in die Loop und das über das 2. Sensorgleis des KSM (diese sind in Ruhelage genauso gepolt, wie der Schattenbahnhof). In diesem Fall gibt es keinen 1. Sensor. Hier passiert vor und rückärts nichts. Fall 2: Wechsel vom Innenkreis auf den Aussenkreis. In diesem Fall befahren die Fahrzeuge komplett den Sensor 1, die Loop und den Sensor 2 - also eine ganz normale Kehrschleife. Warum sollte jetzt ein Fahrzeug in diesem Durchfahrtsbereich stehen bleiben? Wenn es - aus Murphys Gründen mal passiert - dann werde ich eh manuell eingreifen müssen... Aber wir können da je gerne nochmal drüber sprechen. Vielen lieben Dank für Deinen Besuch und interessanten Kommentar. Bis bald, Lg lui

[@florianstohr1235]

@@NThusiaMoBa Grüß Dich Lui! Wie verhält sich die Kehrschleife, wenn ein Zug diese durchfährt und durch eine Entgleisung eines unbeteiligte Zuges, die Notausfunktion schaltet? Kann es dabei zu Komplikationen kommen?

[@scientific74]

Hi Lui! Ich find beeindruckend, was du da für saubere Arbeit hinlegst und schaue mir deine Videos wirklich gerne an. Allerdings rätsel ich schon seit geraumer Zeit über deine Gleise im Unterstübchen. Du hast Rechtsfahrgebot. Das heißt dein Schattenbahnhof kann nur vom äußeren Kreis angefahren werden. Ein Zug fährt "hinten" über das äußere Gleis in eines der Schattenbahnhofsgleise ein und verlässt es wieder auf das äußere Gleis. Wenn ich deinen Gleisplan jetzt richtig im Kopf habe, dann kommt der Zug, der den Schattenbahnhof vorne am äußeren Gleis verlässt hinten wieder am äußeren Gleis an. Ein Zug der vorne am inneren Gleis in den unteren Bereich einfährt, verlässt diesen hinten wieder am inneren Gleis (sofern er nicht über dieses Gleisdreieck auf das äußere Gleis wechselt) und kommt vorne wieder am inneren Gleis an. Ich habs jetzt mehrfach durchgespielt... Ein Zug kann vom inneren Gleis auf das äußere wechseln, kommt aber nie mehr zurück auf das innere Gleis. Die Kehrschleife kannst du, da ja Rechtsfahrgebot herrscht, auch eigentlich gar nie erreichen. Außer du erlaubst Zugfahrten vom Bahnhof in die Kehrschleife am falschen Gleis. Was die Trennstellen des Gleisdreiecks mit den Sensorgleisen anbelangt... da hätte ich je eine Trennstelle genau auf die Modultrennung gelegt. Das einfahrende Sensorgleis wäre so eine Spur "geschätzt aus dem Video 3-4cm) kürzer geworden, was wohl nicht weiter gestört hätte. Die gesamte Kehrschleife, also die maximal mögliche Zuglänge, wäre dann ein schönes Stück länger geworden, was dir Überlängen eines Zuges von sicher 2-4 Güterwaggons oder mehr ermöglicht hätte... Das kommt ja im realen Zugbetrieb durchaus auch einmal vor, dass ein Zug länger als ein Bahnhofsgleis ist. Und du sparst dir je 2 potentiell fehleranfällige Steckverbindungen für die kurzen Gleisstücke, die noch zusätzlich versorgt werden müssen.

[@NThusiaMoBa]

Hallo Jakobus, vielen Dank für Deinen ausführlichen Kommentar. Deine Beobachtungen haben mich sehr beeindruckt - und "ja, Du hast recht: ein Zug wechselt von aussen nach innen, indem er von der Bahnhofsausfahrt über das falsche Gleis zur Wendeschleife fährt... 😉👍" Es bleibt halt auch eine Spielbahn. Deine Tipps sind ebenfalls interesant die ich beim nächsten Mal bestimmt berücksichtigen werde. Vielen lieben Dank für Deine netten und interessanten Zeilen. Lg lui

[@scientific74]

@@NThusiaMoBa, Meine allererste Modellbahn war auch eine Spielbahn. Ich hab mir damals mit 15 eingebildet, ich muss eine haben. Hab gleich großartig über dem Bett und daneben eine Bahn mit zwei Bahnhöfen und einer Kreisstrecke geplant. Ich hätte also im Kreis zwei Bahnhöfe auf einer eingleisigen Strecken befahren können. Gefällt mir heute noch das Konzept, muss ich sagen. Da ich aber nur Geld für einen der beiden Teile hatte blieb die Strecke ein Rumpf aus zwei Kreisen und einer Kehrschleife. Anfangs war ich begeistert. Ich ließ meine Züge im Kreis düsen und saß Stundenlang davor. Baute mir sogar aus elekronischen Bauteilen eine Impulbreitensteuerung mit 3 Reglern und der damals sehr coolen Z-Steuerung... Digital war in den Kinderschuhen und für mich jenseits vom finanziellen Gut und Böse. Aber dann merkte ich schnell die Mängel meines Anlagenkonzeptes. Ich konnte beim 3-gleisigen Bahnhof (im Prinzip war es eine 2-gleisige Strecke und der Bahnhof hatte zwischen den beiden Streckengleisen ein zusätzliches Bahnhofsgleis - so einen Betriebsbahnhof gibt es auf der Westbahn kurz vor Wien, nennt sich Hutten - und auf einer Seite waren die beiden Streckengleise eben durch die Kehrschleife verbunden) keine vernünftigen Zugkreuzungen machen, und sobald ich einen Zug durch die Kehrschleife geschickt habe, war dieser in seiner Richtung festgenagelt. Für eine Spielbahn war das der absolute Showstopper. Und ich verlor nach dieser Erkenntnis sehr schnell die Freude an meiner geliebten Bahn. Sie fristete dann ihr Dasein im Keller aufgestellt irgendwo und wurde schließlich beim Umzug abgerissen und entsorgt. Ich hatte in der Zwischenzeit den Modulbau entdeckt und auf H0e gewechselt... und die Klassiker der 1980er auf einer 2x1,30m Preßspanplatte haben für mich ausgedient. Jedenfalls hat mir dein Gleisplan keine Ruhe gelassen, und ich würde dir gerne - jetzt geht es noch - einen kleinen Hinweis zeigen, damit du nicht auch so wie ich damals als Kind, plötlich, wenn du das erste Mal intensiv spielst mit deiner MoBa, die echte Freude daran verlierst... dein Gleisplan hat nämlich leider das Potential dazu. Aber es gibt eine relativ simple Lösung.. Du kannst damit von beiden Einfahrten in das Untergeschoß in den Schattenbahnhof und vom Schattenbahnhof auf beide Ausfahrten aus dem Untergeschoß wieder raus ohne dass sich ein- und ausfahrende Züge gegenseitig blockieren oder Gleise kreuzen müssten. abload.de/img/imag14492tkwj.jpg Das ist nur eine rasche Skizze mit der Hand, ohne Berücksichtigung deines Gleissystems. Aber so wie ich die Radien aur deiner Moba sehe, die Geraden und Weichenlängen, müsstest du das ziemlich leicht hinkriegen können, ohne großartig am Holzunterbau herumzusägen. Man kann bei meinem Vorschlag natürlich nicht gleichzeitig auf beiden Abfahrten in den Schattenbahnhof einfahren oder ausfahren. Aber du kannst deine Züge entweder am Außen- oder am Innenring kreisen lassen, oder ohne Rangierfahrt am falschen Gleis vom Innen in den Außenkreis und umgekehrt wechseln. Und du kannst auch im Innenkreis den Schattenbahnhof - genauso wie am Außenkreis - voll nutzen und hast ein voll nutzbares 4. Gleis im Schattenbahnhof. Alles Liebe. Jakob

[@andreask4964]

Also man unabhängig von der Spurweite gesagt ,sehe ich bei Kehrschleifen und ähnlichen Formen klare Vorteile beim Dreileiter oder auch AC System. Aber für kommt dennoch kein AC in Haus,bastle dann auch lieber die ganze KSM ein.

[@NThusiaMoBa]

Hallo Andreas. Da hast Du vollkommen recht, denn im AC / Dreileiter-System kannste Gleise legen was das Zeug hält... Das ist manchmal echt ein Vorteil. Danke für Deinen Besuch und Deinen interessanten Kommentar. lg lui

[@PsyKoDad1887]

Top Content, wie immer ! Schönes WE ! LG PsyKo

[@NThusiaMoBa]

Vielen lieben Dank für das Lob und Deinen Besuch. Lg lui

[@roberthechinger2051]

Hi Louis I am from France that's the reason why I am writing to you in English - Actually I understand well German but have some troubles in writing. Hope you speak English. First at all I would like to congratulate you for your videos which are always very precise and extremely informative- I love them I am currently in the planning process to build a H0 Moba and discovered from scratch DCC technologies (was completely new to me) - I am planning to install Z21 and iTrain (I am on Mac). Through your videos and some others, I believe that I understood most of the key DCC features. Thanks again for your teaching skill. However there is one area where I cannot find relevant information - Control of light signals in connection with feedback process.I am exception to install simple 3 light signals (sncf) Do you have some information on who this topic works or better do you expect to produce shortly a video on that subject? So far I cannot understand what makes the connection between all the feedback information from the track and the control of signals under DCC. Would be great to hear back from you. Please keep the great work going on - I am a big fan Thanks and best regards Robert

[@NThusiaMoBa]

Hello, Robert. Thank you very much for the great compliment - something like this is very motivating for me. So far I have no experience with the control or the combination of occupancy detectors and signals. But since you want to use iTrain as software, I assume that the software can combine the input of the occupancy detectors and the output to the signals. This is the case with the traincontroller. But I think there are two persons, who know it better: You might contact Sascha from Sascha's MoBaTraum, or Siebi from Siebi Likes Trains. Both use a software for the control. I hope I could help you indirectly. greets lui Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)

[@roberthechinger2051]

@@NThusiaMoBa - Hallo Louis - Danke viel Mals fur deine schnelle Antwort. Ok ich werde weiter suche - falls ich etwas interessantes über das Thema finde werde ich dich es zukommen lassen - Tschüss Robert

[@ThorstensMOBAWelt]

Wieder mal sehr interessant! :-D

[@NThusiaMoBa]

Vielen lieben Dank, Thorsten. Lg lui

[@ThorstensMOBAWelt]

Hallo Lui, da fällt mir grade noch eine Frage ein: Gibt es da spezielle Sensorgleise die man benutzen muss, oder sind das einfach nur 5 - 20 cm lange Gleisabschnitte, die elektrisch von den anderen Gleisen getrennt sein sein müssen? Bis dann, Thorsten

[@NThusiaMoBa]

Hi Thorsten. Es sind einfach nur Gleisabschnitte mit eigenen Anschlüssen ohne Schnick-Schnack. Lg lui

[@ThorstensMOBAWelt]

Hallo Lui, vielen Dank für die Info. Das hilft mir deutlich weiter (die aktuelle Planung einer TT-Anlage erinnert doch ein wenig an einen gordischen Gleisknoten)! ;-) .

[@N00one66]

Hi, ich habe auch eine Modellbahn und überlege auch einen KZbin Kanal zu erstellen. Was hälst du davon?

[@NThusiaMoBa]

Moin. Sehr gut, jeder ist unserer Community herzlich Willkommen. Lg lui

[@spurndigital-stefansmodell4650]

Tip Top Erklärt Gruß

[@NThusiaMoBa]

Besten Dank für Dein Kompliment. LG lui

[@mobakaydr1818]

👍👍👍 LG Kay

[@NThusiaMoBa]

Vielen lieben Dank, Kay. Lg lui

[@kayr1698]

Hallo Lui, das wird meiner Meinung nach so nicht funktionieren. Wenn ein Zug kommt und anstatt nach links, nach rechts fährt. Und danach schickst du ein Zug aus dem Schattenbahnhof raus, wird es ein Kurzschluss geben, da der nach rechts fahrende Zug, den 2. Sensor nicht schaltet. PS.: Ich hätte nur den Bereich vor der Weiche 53 (so lang wie der längste Zug) + Weiche 53 in die Umpolung einbezogen. Grüße Kay

[@NThusiaMoBa]

Hallo Kay. Ich verstehe leider Deinen Kommentar nicht. Hast Du den Film ganz gesehen? Dort habe ich gezeigt, dass es funktioniert - allerdings nach meinen Vorgaben wie ich es hier benötige. Und nach diesen Vorgaben funktioniert es - vor und zurück. Mehr brauche ich nicht. Lg lui

[@kayr1698]

@@NThusiaMoBa Hallo, ich habe den Film komplett gesehen. Nur verstehe ich dann die Weichenverbindung Richtung rechts nicht, wenn der Zug kommt und nur nach links soll. Grüße Kay

[@NThusiaMoBa]

Hallo Lax. Normalerweise kann ich im Innenkreis rechts rum fahren. Die funktioniert immer. Nur wenn ich vom Innenkreis auf den äußeren wechseln möchte, dann muss ich den Weg links rum einschlagen - und dafür brauche ich die Umschaltung. Vielleicht zeige ich mal den Stresstest - dann wird die Verwendung deutlicher... schönes Wochenende. Lg lui

[@kayr1698]

@@NThusiaMoBa Ich habe mir den Gleisplan nochmal angeschaut und jetzt verstehe ich es. Grüße Kay

[@thebibletrain8297]

Very cool man,,,When you going to run some trains? 😁👍

[@NThusiaMoBa]

Thank you very much for your compliment. I think it's gonna be a little while... Greets Lui

[@atfundum]

Hallo Lui ! Ich liebe Ihren beitragen sehr ! Sie sind gut informiert und können alles gut erklären für alle Leute. Aber.......Ich hasse diesen schreckichen immer wiederholende Musik. Ist es überhaupt notwendig dass man da Musik bei hört ? Für mich jedenfalls nicht. Entschuldigung für mein Deutsch....bin kein Deutscher..... ;-)

[@NThusiaMoBa]

Hallo. Vielen Dank für Ihr Kompliment - ich werde das bei meinem nächsten Livestream mal ansprechen, oder vielleicht auch mal eine Umfrage in der Community starten. Vielen lieben Dank für Ihren Hinweis. lg lui ----- Hallo, hartelijk dank voor uw compliment - ik zal dit in mijn volgende livestream aan de orde stellen, of misschien beginnen met een enquête in de gemeenschap.Hartelijk dank voor uw hint. lg lui (Deze tekst is vertaald met Deepl)