[REVIEW] BMW 520i Lower Body

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Күн бұрын

Пікірлер: 328

@NOBOSSINDUSTRY 5 жыл бұрын

안녕하세요 노보스인더스트리 노사장 입니다 어제 예고편 보셨죠 .? ㅋㅋ 오늘 로딩되는 5시리즈는 아마도 가장 대중적인 그리고 가장 합리적이며 실용적인 2000cc 세단이 아닐까 생각되는 차량입니다 비엠은 할인정책 때문에 그리고 가끔 불이 막 나고 잔고장.. 등등 그러고 보니 개판이네요 이런 것들이 잘 정비되면 정말 재밌고 좋은 차인데 그저 이런 문제들이 발생되는 게 아쉬울 따름입니다 과거에도 큰 어려움이 있었으나 그때마다 3시리즈가 톡톡히 회사를 지켜냈는데 이번 3시리즈는 어떻게 될지 지켜봐야겠습니다 아무튼 오늘 로딩되는 5시리즈 정말 괜찮은 차량 같으니 재밌게 꼼꼼하게 시청하시면 좋겠습니다 ^^

@LUCKYGUYWAI 5 жыл бұрын

캬 완전 두 사장님 덕분에 자동차 공부 지대로 합니다 역시 믿고보는 노사장님이네요 잘봤습니다!!!

@rudaruda1 5 жыл бұрын

3시리즈도 좋은리뷰 부탁드립니다

@rlawltjs1025 5 жыл бұрын

노사장님~~ 벤츠glc하이브리드랑 라브4하이브리드랑 비교하다가... 노사장님 벤츠glc영상보고 포기했습니다. 근데 라브는 너무 실망했어요... 너무원가절감한듯이요 그래서 벤츠gla랑 라브4와 엄청 고민하고있습니다... 어떻게생각하시는지 궁금해요 제발...답좀달아주세요

@흔-c8g 5 жыл бұрын

현대 엔진의 아버지답게 엔진에 불을 흩날리는 불나는 모터스..

@오키더키오키더키 5 жыл бұрын

노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY 노사장님 F10M5 리뷰도 부탁 드립니다

@겨울에는어묵 5 жыл бұрын

아무리 명차라도 몰라주면 길에 지나가는 흔한 세단일 뿐입니다. 두 분 정말 설명 잘해주셔서 감사합니다. 40분에 가까운 동영상을 여백없이 휼륭한 내용으로 꽉차네요.

@두리의일기-x3u 5 жыл бұрын

520i타면서 가성비 좋고 잘만들었다 생각하면서도 항상 530i가 눈에 아른거렸었는데 노사장님 리뷰보고 잘샀다는 생각이 들고 기분 좋아지네요 앞으로도 좋은 리뷰 기대할게요 감사합니다

@DEFG-h8g 5 жыл бұрын

현대 하체 보다가 비엠 보니 진짜 이게 차구나 싶네요

@마이스타-v3k 5 жыл бұрын

520i가 땡긴다 안보이는곳까지 꼼꼼하게 잘만들었다 엔트린데.. 이게 장인정신이지

@대한민국k 5 жыл бұрын

노사장님 박사장님 고생하셨습니다

@nimidoraful 5 жыл бұрын

항상 응원합니다 노사장님, 박사장님!!

@PaLaLeL 4 жыл бұрын

이 영상보고 bmw520i msp 구매했습니다. 영상 잘보고 있습니다.^^

@난-해서웨이 5 жыл бұрын

나의 다음차는 520i로 정했습니다~

@부르스리-j9x Жыл бұрын

이 영상을 보고 시승도 안해보고 그냥 520I 질렀네요. 보이지 않는 곳을 이렇게 꼼꼼하게 만들어 놨는데 구지 안 타봐도 될겄 같아서요. 아무튼 노사장님 덕분에 잘타고 다니고 있습니다.

@P원-e6i 4 жыл бұрын

보고 또봐도 좋은설명 초짜가 들어도 귀에쏙쏙 정말좋아요~

@JK_panamera971 5 жыл бұрын

진짜 보는내내 감탄이 절로 나오네여 2년뒤 꼭 사겠습니다!!!!!!

@kys9060 3 жыл бұрын

1년남았습니다 풀체인지3년남았읍니다

@TV-uq3rq 5 жыл бұрын

박사장님 자동차 지식이 엄청 풍부하시네요 노사장님께서 지적하는 요소요소 다 집어 말해주시니까 시간가는줄 몰르겠네요

@이지-p2h 5 жыл бұрын

첨 부터 끝까지 말 한마디 한마디가 정말 귀에 쏙쏙 들어 오는 리뷰 였습니다 심장이 쿵쿵 거리면서 본듯 하네요 정말 멋진 리뷰 였습니다 저를 bm빠로 만든 노사장님 항상 응원합니다 ㅎㅎㅎ

@창원이소장 5 жыл бұрын

리뷰보고 520!구매했습니다. 차가 정말좋네요!!

@이형선-d5h 5 жыл бұрын

저는 차에 대해서 많이 아는거는 아닌데 영상 보니 기계적인 설계가 상당히 잘되어 있네요 좋은 영상 감사 합니다^^ 플악셀!!

@rlvdldnf 5 жыл бұрын

역시나 노사장님 넘버원

@강대진-j2v 5 жыл бұрын

이번에도 좋은 영상 감사합니다. 노사장님 !!

@또또티비 5 жыл бұрын

예전에 레이브 가서 핸들바꿧던 사람입니다. 차량리뷰 너무좋아요 박사장님 ㅎㅎ 오래가셨으면 좋겟습니다!!

@마이콜-u6p 4 жыл бұрын

진짜 노사장 대한민국 리뷰 독보적이다 진짜...

@o_okim1478 5 жыл бұрын

타 차종보다 점유율이 상대적으로 높은 수입차량들을 이렇게 꼼꼼하고 자세하게.. 또한 편의사양이나 디자인에 치중되어 있지않고 차량의 기본(지오메트리와 무게배분 등) 위주로 후리는거 아주 칭찬합니다~!! 도움이 많이 되는거 같습니다.

@한준영-l3s 4 жыл бұрын

역시 자동차 역사는 그냥 만들어지지는 안는것 같아요~

@casamong 5 жыл бұрын

520i 요즘 좋다는 말이 있어서 노사장님 리뷰 보러왔는데 꼼꼼한 리뷰 감사합니다. 다음차는 520i로 정했습니다^^

@dldeo0587 5 жыл бұрын

불나고 어쩌고 해도 명차는 명차

@민수-f2l 5 жыл бұрын

노형의신의한수는박사장을영입한것이고 박사장의신의한수는노사장과함께한것이다

@alexmun2642 5 жыл бұрын

리뷰보고 520i 질렀습니다~~ 감사합니다~^^

@SangHanCar 5 жыл бұрын

드뎌 올라왔당~!!!!

@미스터커피-q3b 5 жыл бұрын

노사장님 모트라인 거의 초창기부터 리뷰를 지켜 봐 오면서, 노사장님이 꼭 사야 한다고 추천하는 차량들을 과연 살 수 있을까 했는데, 드디어 520i를 출고하게 되었습니다. 이 리뷰를 보지 않았다면 bmw는 불라는 차로만 인식했을텐데, 생각지도 않았던 bmw 5시리즈 차량을 손에 넣게 되었네요. 항상 좋은 리뷰 감사드립니다^_^

@Univadvisor 5 жыл бұрын

정말 차는 잘 만드는 회사 BMW

@마동원-g5q 2 жыл бұрын

모트라인때 차량구매전에 올려주신 리뷰보고 차량 결정해서 구매했습니다. 흥하시고 건강하세요

@남흑형는낌 5 жыл бұрын

역시 주옥같은 은규형

@jisungpark7624 5 жыл бұрын

예리한 리뷰에 무릎을 탁 치고 갑니다~!^^

@초이쿨 5 жыл бұрын

저는 모트라인시절 노사장님 530 리뷰보고 샀습니다. 그때도 하체 정말 역대급으로 깔끔하게 정돈되고 잘 만든 차라고 하셨었는데...역시 명불허전이네요. 디젤만 안사면될듯?

@byoungchulkim1082 5 жыл бұрын

여유만있다면 구매하고싶네요. 칭찬받는520i~

@싯크대지 5 жыл бұрын

욕좀 해도 될까요? ㅅ ㅂ 하체 후리기 예술이다 요즘 많이들 하체 후리기 따라 하던데 역시 원조는 노사장의 하체 후리기

@야호-b8w5v 5 жыл бұрын

일단 따봉 날리고 주옥 같은 설명 좋아요♡♡

@여섯시내고환 5 жыл бұрын

슈퍼카 말고 이렇게 현실(?)적인 차량 위주로 해주세요

@harper7489 5 жыл бұрын

저도 슈퍼카보단 이런게 더 재미있는거 같네요. 공감합니다. 혼다.도요타.닛산. 국산차.폭바 등등 일반인들이 많이 이용하는 차를 중심으로 ㅎ

@kbearth 5 жыл бұрын

인정!

@한대웅-h6q 5 жыл бұрын

ㅠㅠ 돈없는 뚜벅이는 웁니다.

@서정혁-m5x 5 жыл бұрын

1월에 520i 구매해서 아주 만족하며 타고 다니는 일인입니다. 솔직히 몇년전 풀체인지될 때 예약구매한 제 아내차 e300익스클루시브보다 제 출퇴근용으로 구매한 520i가 실내 내장재 빼고는 주행면에서 더 낫더라고요. 2천5백 이상 차값이 차이 나는데도. 어쨋든 제 실제 느낌과 노사장님 하체 리뷰가 딱 맞아떨어지니 기분 좋습니다. 화이팅 하시고, 노보스 번창하길 바랍니다.

@geunwoolee2107 5 жыл бұрын

520i 얼마에 구매하셨나요???

@justinshin4447 5 жыл бұрын

여윽시 하체는 노사장이다!!!

@김흠-r8j 5 жыл бұрын

항상 잘 보고 있습니다.좋은 영상 만들어주셔서 감사합니다 ~풀악셀 ~

@cksqlsdl 5 жыл бұрын

역시 이사람들은 진짜다 시원하게 리뷰하네 다른리뷰하는거보면 돈먹은건지 아님 후폭풍 두려워서 안까는데... 시원하게 해주니까 굿굿굿

@TV-ir9fd 5 жыл бұрын

제 차가 520i 인데 리뷰 잘 봤습니다 ^^ 리뷰보고 나니 차 잘샀단 생각드네요~~감사합니다~

@dlgnlwls84 5 жыл бұрын

잘사셨습니다 520i 정말 좋은차에요 왜 좋은지 말로 설명하고자 하면 끝이 없죠

@openbowlxp 5 жыл бұрын

저도 한달전에 2018년식 끝물모델 할인 많이 받아서 샀습니다. 노사장님 리뷰보니 정말 잘샀다는 생각도 들고 차에 애정도 더 가는거 같고 기분 좋네요

@짱아-h8y 5 жыл бұрын

박사장 노사장 포텐 터지네 ㅋ 잘보고 갑니다

@yangcozy545 5 жыл бұрын

BMW 는 과거 E39 시절에도 530i보다 525i이 출발을 포함한 초기가속에서는 오히려 나은 부분이 었습니다. 같은 기어비의 mission 을 쓰더라도 clutch 및 diff 에서의 종감속비를 다르게해서 525는 조금 빠릿하게 출발한뒤, 후반 가속 및 최고속을 포기하고 530은 조금 여유있게 출발하더라도 중속이후 및 최고속까지를 고려해서 setting 했었죠. 당시 한국내에 판매된 차와 직수차간에도 세팅이 다르더군요. 요즘도 비슷한 방식으로 2000cc 엔트리급세단을 세팅하지 않을까 싶습니다.

@ytpark3782 5 жыл бұрын

항상 멋진 설명입니다. 잘봤습니다.. 파이팅!!

@박민호-n7i 5 жыл бұрын

리뷰보고 나니 520i 사고싶게 만드는 참좋은 리뷰잘봤습니다 ㅋㅋ

@DarkSky1014 5 жыл бұрын

한계없는 주옥 같은 하체 리뷰에 따봉을 안드릴수 없네요... 520i 반자율주행도 제차랑 동일하게 들어가 있으니 끝내줄거예요~ 제가 18년식 520d 타는 입장에서 화재가 신경 쓰이는 부분이 있지만 작년 BMW 100대 벤츠 70대 국산차 5천대중 현기차 3천대 그중 소나타는 매년 300대 불났는데 불분명 사인 화재는 어떻게든 날거고 댓수를 50대 미만으로 내려가서 독삼사중엔 제일 불 안나는 브랜드가 되길 바랍니다

@왕손-n8q 5 жыл бұрын

빌딩 지을때 뼈대를 통쇠모양보다......H빔 형강으로 짜올리는게 구조역학적으로 훨씬 튼튼합니다. 5개 엷은 쇠를 통짜가 아니라 H빔처럼 성형해서 사용한게 보입니다. BMW가 단순히 얇은쇠를 사용한게 아니라......얇지만 H빔처럼 잘 주물한 쇠를 사용했네요. 기계공학과를 나온 자동차 정비자격증이 있는 구독자가 의견 올립니다. 독일차는 하체를 보면.....기본에 충실하고 성의가 있어 보입니다. 허나, 현기차의 하체를 보면 양심불량.사기꾼 심보만 보이는거 같아......소비자를 생각하면 안타깝습니다. 새차를 사도 언더코팅을 다시해야 하는 현기차라??? 현기차를 보면 기술력보다도......양심의 문제가 더 큽니다.

@user-ml6dm6db3n 5 жыл бұрын

양심의 문제 보단 정신의 문제가 아닐까요?

@오래봐야미남 3 жыл бұрын

현기의 원가절감 하체와는 차원이 다르네요 ㅎ

@서동수-x8k 5 жыл бұрын

역시 하체후리기는 노사장님이 최고네여~^^

@김민섭-g8h 4 жыл бұрын

진짜 기가막히네 굳입니다 역시 리뷰는 노보스~ 원따봉~

@benz6811 Жыл бұрын

Bmw의 운전할때 안정감과 스포츠성은 여태 타본차중에 최고수준이다

@mooleem0407 4 жыл бұрын

센터장께 후륜 서스 스틸 사용한 이유를 물어보니 기존 알루미늄 넙적다리 적용시에는 3링크 구조고 지금은 5링크 구조에 강성과 무게감량을 위해 현재와 같이 적용했답니다

@special-low 5 жыл бұрын

전직 레이서 박사장님 ~ 최고 ~

@LUCKYGUYWAI 5 жыл бұрын

박사장님 오랜만이네요 박사장님하고 라이브 한번 진행해주세요 노사장님 ㅋㅋ

@giseoh 5 жыл бұрын

차주라서 관심 가지고 봤는데 칭찬이 많아 기분 좋네요 :)

@도널드트럼프-u8c 5 жыл бұрын

bmw차. 진짜 좋다 독일이 .부럽다

@jameshong1842 5 жыл бұрын

매번 노사장님껄로 보고 있지요 지금 320d를 타고 있는데 다음은 520d로 가야 겄습니다 320d타면서 참 매력만 잔뜩 받았서요 ㅎ 예전 화물차로 10년넘게 타고전국방방곡곡 다녔는데 에휴 디젤에게 못벗어날것 같아요 ㅎ잘보고 갑니다

@ThePhryne 5 жыл бұрын

이거 40분짜리였네... 한 10분짜리인줄 알았는데 ㅋㅋㅋ 시간순삭. 다음 차량 구입때 충분히 고려할만한 사항이고 bmw에 많은 점수를 주게되네요.

@mmanhb552 5 жыл бұрын

어머 ㅆㅍ 이건 꼭 봐야돼!!자세한 설명은 영상을 보면 알것이고 엔진배치 앞바퀴 뒷바퀴의 댐퍼.링크 서브 프레임 하다못해 배터리의 배치까지 참 한결같은 BMW야 노형 박사장이 괜히 530보다 좋다고 한게 아니네 엔트리급이지만 잘 만든 차라는 느낌이 드네 할인받아서 5500만원?으로 산다면 현명한 선택일듯 근데 지난 여름에 불차라는 오명을...역시 잔머리쓰면 좋을거 없어 본편을 기대하며 구독자 3만!빨리 원상회복 하고 정의실현하고 파뤼타임가즈아!!

@김정호-m6q2y 3 жыл бұрын

현기같은 꼼수가 없어 좋습니다

@다리야.곰아 5 жыл бұрын

머리에 쏙쏙 드러오네 두분 파이팅!!!

@바카스-m5f 5 жыл бұрын

믿고 보는 노보스~~~

@오지구여-e5g 5 жыл бұрын

고퀄 방송 키햐~~👍

@바나나-r5s 2 жыл бұрын

와 확실히 bmw는 디테일이 다르구나

@슈퍼또또몽 5 жыл бұрын

영상을보는데 국산차가 왜 비싼건지 의문이 가네요 가격은 비엠이랑 비슷해지던데 참... 비엠은 역시 비엠인듯 독일인들이 차는 진짜 잘만드는것 같네요 부럽따~^^

@seunghwanchoi5694 4 жыл бұрын

압축비좋고, 실용구간에서 세팅 조화롭고 괜찮네요. 역시 BMW 합리적으로 사기 좋은차네요~

@Day1clinic 5 жыл бұрын

E300 타다가 노사장님 리뷰 보면서 s350d로 갈아탔음요. 이번 리뷰 보니 한 번도 소유 못한 비엠도 궁금해지네요. 좋은 리뷰 늘 감사해요

@dkmin5019 5 жыл бұрын

E300 이클은 동급차 중에서 좀 떨어지죠. 승차감이 묵직하지않고 고급스런 느낌이없고, 노면소음도 많이 느껴지고, 외관도 작아보이고 디자인이 좀 아니죠.. 저라면 같은급 차중에서 비엠5와 캐딜락CTS를 좋은차라고 봅니다

@dkmin5019 5 жыл бұрын

2세대 캐딜락CTS도 전륜서스는 알미늄합금. 후륜은 스틸강판을 썼더군요. 터덜거릴때 좌우로 움직임 제로 ..아주 만족스럽습니다.

@foreverlove9308 3 жыл бұрын

2세대 cts는 승차감 어떤가요 ??

@백합-b6h 5 жыл бұрын

왜 구독했는대 안되어있던거죠? 다시구독햇내 ㅡㅡ

@tunerk7 5 жыл бұрын

급하게 두번 누르시...ㄴ건가...아닌가요ㅋ

@bosong402 5 жыл бұрын

재밌게 잘봤습니다~ ^^ 박사장님 차분하고 꼼꼼한 설명 참 좋네요.. 노사장님 재기하는 모습도 멋지십니다^^

@cool-be1wp 5 жыл бұрын

520이라 아무 기대없이 눌렀는데.... 혹시...박사장님 차기 명장자리 탐내시는건가요?

@김지환-h5h 5 жыл бұрын

노보스 사장님이 칭찬하는 차는 정말 믿음이 갑니다. 항상 그 ㅈㄹ맞은 시원한 총평 부탁드립니다~~~

@물랭이-t1h 2 жыл бұрын

진짜 리뷰 지긴다

@jung-hoonhyun5370 5 жыл бұрын

최고의 차량리뷰!!!!

@고사리-d9e 3 жыл бұрын

비엠 설계는 당연한 것 국내 설계자들 다들 압니다 비싸게 하면 좋은 소리 못들어요

@jhs8003 4 жыл бұрын

감사합니다 노보스

@ck6554 5 жыл бұрын

역시 독일 BMW 이름값 하네요..

@bluesgwon1977 5 жыл бұрын

여윽시....!

@스린포 5 жыл бұрын

화이팅

@bbiri_deux 5 жыл бұрын

이번 g30은 520i 530i 각각 후륜이 답이다. 오래탈수있는 잘나온차임.

@NASDAQ-vh1sk 5 жыл бұрын

여윽시 차는 bmw 5시리즈

@빅컴퍼스 5 жыл бұрын

하체 후리기 잘봤습니다. 사고싶은 차 3~4대가 뭐였나요? 기억날듯하면서 기억안나네요... 알려주세요~!

@eun4732 5 жыл бұрын

인성 다 떠나서 리뷰는 👍

@bombj01 5 жыл бұрын

레이브모터스 박사장님 최고!

@secrettop4637 4 жыл бұрын

제가 BMW 매니아로 각 시리즈 별로 다 타고 다니던 사람인데요. BMW가 무슨 만능의 차가 아닙니다. 저는 유럽살때부터 BMW로 미친듯이 밟고 다녔는데, 일반 승용차 레벨에서는 차 정말 최고입니다. 그러나 단점도 있죠. 그러한 단점들이 시리즈와 세대를 불문하고 일관되게 나타납니다. 가장 큰 단점은 소모품 수리비에요. 잘나가고 잘서는 만큼 브레이크 패드. 디스크 금방 소모됩니다. 계속 갈아줘야 되구요. 기름. 당연히 많이 먹습니다. 차가 받아주니 기분좋아서 많이 밟게 되니 당연한거구요. 타이어도 빨리 닳고 편마모 잘일어납니다. 휠얼라인먼트 계속 잡아줘도 지속적으로 편마모 일어납니다.(개인적인 부분일 수도 있음) . 공통적으로 조향장치(파워핸들) 계통 부품들 잘 터집니다. 아마 많은 G가 걸리고 해서 그런게 아닐까 싶구요. 타이트하고 길을 잘 잡고 달리는 만큼 여기저기 빨리 닳고 돈 무지하게 들어갑니다. 벤츠는 좀 헐겁고 어딘가 덜 타이트 하지만 보급형 모델에서는 요즘에는 BMW 벤츠 옛날처럼 확연히 차이나는것도 아니고 그냥저냥 비슷한데 수리비는 BMW가 훨씬 많이 듭니다. 일반 운전자들 소나타 타듯이 살살 타면야 수리비가 덜 들겠지만. 그럴거면 뭐하러 BMW 삽니까? 아무거나 싼거사지. 특히나 중고 BMW 잘못사서 몇년 타면 수리비 거의 차값 나와요.

@90주피터 3 жыл бұрын

공기압 4짝 자주 확인해보세요