Review de Carro: Citroën C4 Lounge Tendance 2.0 2015

[@carrodereview]

ajude a manter esse pequeno canal a chegar mais longe: pix: [e-mail] ou vire membro do canal por apenas 8 reais por mês pls ESTAMOS PRECISANDO DE CARROS PARA GRAVAR REVIEW CASO VC SEJA DE JUIZ DE FORA/MG E TENHA UM CARRO L I T E R A L M E N T E QUALQUER CARRO, MANDE DM PARA @carrodereview

[@arthfetter]

Fluence é tão esquecido que o ADM esqueceu até de citar 😭😭 um dia gostaria de levar ele pra fazer um vídeo

[@carrodereview]

rapaz, vc tem um ponto, o fluence nem passou na minha cabeça

[@impavidvs_]

concordo

[@ragono2003]

Pelo que li o Fluence basicamente tinha a mesma mecânica do Sentra anterior ao atual sendo mais barato.

[@ojogosocomecou625]

Tbm Nem lembrei do fluence kk

[@allanbarbosa5215]

Meu pai tem um kkk

[@franklinmoura1669]

Meu Deus, a descrição de dono do C4 bateu em todos os pontos aqui. É mto conhecimento automotivo!

[@carrodereview]

😳😳😳

[@railsonrodrigues]

saudades dos review recheado de acidez ao sistema. valeu a pena ficar sexta-feira no youtube esperando

[@carrodereview]

tamo ai pra isso 😳

[@thigagao]

Cara meu pai tem um C4 hatch 2011 que ele ama de paixão. Eu tenho o relacionamento meio abalado desde as eleições com ele, mas mandei esse vídeo pra ele e falei que lembrei dele. Ele falou que riu muito e começamos a conversar uma conversa normal de novo como fazia tempo… obrigado pelo vídeo, mano

[@Nicolas-wm1qf]

Mano não foda seus relacionamentos por conta de políticos. Políticos estão catando pra gente, e chegam e vão. Preserve seus relacionamentos

[@vini784]

q merda hein, pai petralha q n sabe conversar é foda, minha mãe é assim, mas ela sabe q o relacionamento é mais importante, espero q vcs se acertem

[@AndreCarneiro666]

@@Nicolas-wm1qf Concordo, mas gente tóxica e escrota tem em todo lugar. Particularmente no ambiente familiar.

[@ReyderCapute]

Tive 2 franceses, citroen c3 2015, c3 2009 , nem cheguei perto de revendedores , vendi particular em menos de 10 dias , simples...perde-se muito quando cai em maos de Agências. Tenha paciencia e vemda particular com preço Justo.

[@filipeselvatici]

Tirei um zero da concessionária em 2015 e hoje tenho outro. É um carro maravilhoso se for bem cuidado. Não pagaria a mais num Corolla do mesmo ano pra receber menos. O meu tá com 55 mil rodados originais, um brinco.

[@carrodereview]

a braba meu camarada 😳

[@regis2480]

55 ha 8 anos so roda no fds

[@fabriciocorreia9990]

​@@regis2480se é isso que ele precisa, então tá ótimo.😂😂😂

[@filipeselvatici]

​@@regis2480era sim. Não é mais. Esse segundo eu peguei usado, da primeira dona. Tava com 40 mil. Ela usava as vezes pra ir ao trabalho. Pensa num carro zerado. Todas as revisões na concessionária e tudo mais. Mais bonito e em melhor estado do que o que eu havia pego 0km nessa altura. Escolhi o bichinho a dedo e estou há um ano com ele.

[@joborba2908]

Minha avó teve um C4 Lounge 2.0 automático. Foi o último carro dela, sucedeu uma longa lista de franceses (c3 primeira geracao, 207 passion e o escapade). Ela sempre gostou muito de dirigir e de dar uns aceleros, se gabava por ter tido Dodges la nos anos 70/80 e sempre falava com nostalgia do barulho do motor e da força pra subir as serras do interior de sp. O C4 foi o carro perfeito pra ela, não porque era o que melhor se adequava às necessidades - nem de perto os quase 5 metros de comprimento, a dureza do volante, a posição de dirigir mais baixa ou a falta de visibilidade eram fatores positivos pra ela. Mas foi perfeito pq ajudou ela a reagir à angústia da velhice. Ainda que, no fim, já tivesse todo batido, raspado, amassado e remendado, o c4 ainda dava pra ela um ar de jovialidade. A força do motor - maior que de c3 ou 207 - fazia ela ainda ter tesao em dirigir, pegar uma estrada, encarar uma serra… foi o carro que gravou pra sempre em mim a imagem da minha vó como uma mulher potente e independente. Pelo oq eu me lembro ela comprou o c4 pq conseguiu um desconto PcD e pq gostou do visual “mais arrojado” (como ela dizia). Passou bons 8 anos com o carro, sofreu com os problemas elétricos, raspou aqui e acolá, encheu de malas pra viagem ou compras do mercado - usou como devia usar. Depois de mais de 40 anos de carta e sem nunca ter tido um acidente grave, ela varou o portão do prédio com o c4 e atravessou a parede da garagem. Fora a demolição material e a devastação emocional, ficou tudo bem, ela não se feriu. O carro deu pt. Isso foi uns 2 meses antes dela falecer e acho que, de uma forma ou de outra, esse acidente foi o fim dela; o fim da independência, do lazer, do tesão em viver - dai em diante ela só murchou. Tudo isso pra falar que: 1- o c4 é muito legal mesmo e pra quem ta na busca por um sedan, vale super a pena considerar, dirigir um pra ver se curte, etc 2- é bem equipado, seguro, anda bem e passa uma vibe de “bem de vida” 3- carros, pra nós que gostamos, são só umas máquinas pra atiçar nossa adrenalina, nosso tesão e nossas ambições; pouco importa se um é tirado pra meme e o outro cultuado, no fim é sobre a conexão que o dono vai ter com o brinquedo, isso é inestimável.

[@tiagojunio_jda2909]

KkkKk mano como vc consegue inventar(falar) tanta coisa dos carros eu fico bobo como vc conta uma história...muito bom

[@carrodereview]

👉👈

[@LuizHC]

Téo traduziu bem o que eu penso do design dele: parece seguro demais pra ser um Citroen, a ponto de nem parecer um francês (que costuma ser bem "ame ou odeie").

[@carrodereview]

muito cotidiano pra quem fez o DS original

[@luizpimentel6968]

meu pai teve um 2014 desse, eu amava de verdade, esse carro é muito lindo e anda bem pra kct

[@carrodereview]

a lenda

[@joaootaviodiasfernandes8987]

Um carro honesto! Justo. Passa longe do quão phoda o C4 Pallas foi, mas não deixa de ser excelente. Aliás, tomara que algum inscrito arranje um Pallas pro canal.

[@carrodereview]

poooooo o pallas ia ser lendario d mais

[@_brunoaq]

@@carrodereviewse arranjam o Pallas e um Picasso, fecha a família C4 já, o mais difícil que era o VTR já foi até kkkkk

[@viniciusmendes4080]

Pergunta honesta: qual a boa do Pallas? Amo franceses e, pra mim, ele é o mais "meeeh" de todos os C4 e afins. Em design, tenho a sensação que a fluidez do hatch e VTR até a coluna C é destroçada com o porta-malas do Pallas, como se tivesse sido chamado as pressas depois de terem lembrado que a plataforma aguentaria também um sedan mesmo com os hatchs já prontos

[@joaootaviodiasfernandes8987]

@@viniciusmendes4080 cara, nem eu sei explicar kkk eu gosto de graça, embora também me traga nostalgia pois foi o carro da família em uma época muito feliz do fim da infância/começo da adolescência. Acho que o Pallas era basicamente um protesto, era pensar fora da caixa, quando tínhamos no mercado o Corolla neoliberal, o Vectra Elite do atraso, o New Civic (era phoda tb, mas virou modinha), o Focus velho e defasado, Megane que era chutar cachorro morto e uns dois ou três carros que ninguém lembrava. O Pallas além de ser esquisitão (eu acho lindo) e aí que está o charme dele, tinha banco do motorista elétrico (só o Vectra elite tinha), faróis de xenônio direcionais (2007!!!) com lavradores, trocentos airbags (acho que 6) quando Civic e Corolla tinham airbag duplo e abs, controle de tração e estabilidade e mais um monte de coisas. O próprio conjunto motor e câmbio era muito elogiado na época, pelo acerto bem calibrado e etc. Isso pra não falar no interior phoda, com aquele painel top, volante com cubo fixo e etc. Enfim, a lista vai longe, mas pra mim, o Pallas tem esse gostinho de revolução sabe, mas também entendo quem acha ele meio mehh, pq no fim das contas sedans médios são meio mehh mesmo, embora eu ame.

[@viniciusmendes4080]

@@joaootaviodiasfernandes8987 Lendo tua resposta eu percebi que formulei mal a pergunta e tu respondeu o que eu queria ter perguntado. Eu acho o Pallas meio meh em relação aos demais C4 e outros franceses contemporâneos, independente da categoria, mas tu fez a comparação certa: sedan médio x sedan médio. E aí to junto contigo, em muita coisa o pallas nadava a braçadas (e sou civiqueiro kk). Basicamente é isso, sou fã de sedans médios e também de franceses. Como francês o pallas não me agrada, mas como sedan médio ele foi revolucionário (maldito AL4, poderia ter sido bem mais se não fosse essa jabiraca). Vida longa a esses croissants!

[@emanueloliveira5851]

Mais um review de qualidade , parabéns pelos vídeos adm

[@carrodereview]

obrigado pela moral 😳

[@LuizSilva-ul1ee]

O carro PSA vindo de Porto Real nos anos 10 (408, 308, C4 Lounge, C4 Cactus, 208, etc) adora dar problema no ar condicionado (evaporadora, condensadora e compressor). Inclusive, a central multimídia de fábrica costumar dar problema em razão do ar condicionado, e o fabricante às vezes troca mesmo fora da garantia sem custo. O THP a partir do flex resolveram boa parte dos problemas; o antigo ainda manda o problema da bomba de alta, mesmo trocando as peças que dá para colocar do flex. O motor PSA 2.0 é um tanque no geral.

[@SoraRyuuk]

Eu tô no final do vídeo e ainda tô tentando entender em como minha chave virou de vez pra começar desejar um lounge, tu faz mágica com as palavras, mesmo enfiando politicagem chata, vídeo ótimo camarada 👍🏻

[@Tron_BR]

Terminei o vídeo exatamente assim : tenho que ter um c4 lounge

[@alexandreduartedepaiva7017]

Perfeita sua observação, informação nota 10, politicagem 0. Kkkk Mas parabéns pelo conteúdo.

[@SoraRyuuk]

Depois de ter adquirido uma caixa de fósforo francesa, vulgo Citroen C3 Aircross 2013 exclusive manual, meu preconceito com as francesas que era bem pouco se foi, é saber comprar, saber ser zeloso e ele nunca te deixa na mão. Apesar de o C3 Aircross ser aquele típico carro de senhora rica fumante de Marlboro Gold, é um carro confortável e de fato um deles, bem de visão, sem pontos cegos, responde rápido, eu gostei. Um dia quero ter um C4 lounge thp manual, eu realmente gostei da marca, o C3 16v até hj não abandonou minha família, vou experimentar essa revolução que não teve atenção que é o C4 lounge. Obgd cdr 👍🏻. E eu me recuso a comprar qq Citroen de 2022 pra cá só por causa da stelantis.

[@andreisouzabento7506]

Carro que meu pai teve, peguei algumas vezes espaço demais más se n cuidar ele deixa na mão, meu veio se desfez por olho grosso dos outros, carro quebrava mais por ações dos outros do que pelo uso, más gostava do espaço que tinha suspensão meia dura. Más bom carro

[@AfonsoBucco]

Minha mãe tinha um 1.6 THP mas também com automático com conversor de torque de 6 marchas. (Acho que foi justamente no ano que descontinuaram o 2.0). Motor moderno, câmbio antigo. Até que fazia sentido ali numa época em que os CVT realmente bons como dos Toyota atuais ainda não tinham feito fama, e os automatizados single-clutch tinham péssima fama. Era extremamente confortável, mesmo sendo a versão mais simples, mais do que um Corolla, econômico no posto, e potente a pesar câmbio bobo. O câmbio era bobo mas muuito confortável. Ótimo pra quem não gosta de dirigir. Não reduz "esportivamente", não dá freio motor esperto. Pra andar na cidade você andava pendurado no freio em cada lombada. Mas a altura do solo era relativamente alta. Conforto, conforto, conforto. Mas quando o pé ia pro assoalho o assovio da turbina dava algum sorriso. A sensação não era de coice nas costas, mas fazia o serviço. Problema só de chicote? não nesse caso. MÓDULO pifado no primeiro ano trocado na concessionária, entre muitos outros problemas. E no segundo ano quando foi vender, tinha os 2 amortecedores dianteiros estourados, também trocados sem custo na concessionária. Mas... e nos anos seguintes? Então sim, é uma bomba. O serviço dessa concessionária até que era bom, mas hoje essa loja já trocou de marca. Acho que o dono cansou de trabalhar com Citroën. Ah, e não atendia muuuuito bem à fama de Citroën ser bom de curva. Dava substerço onde um Clio MK2 por exemplo daria sobresterço. Logo você sentia os controles de tração e estabilidade entrando em ação. Freava bem, muito bem. E o alerta ligava automaticamente mediante desaceleração brusca. Parecia que o carro estava te dizendo: "Porque você tá fazendo isso comigo?". Porém o freio tinha uma modulação eletrônica que fazia um chato comportamento progressivo numa curva de ação ascendente agressiva demais, isto é: Bastava você manter o pé levemente pressionado no freio, e o sistema começava frear cada vez mais forte. Dizem que isso é um sistema de segurança voltado a evitar acidente em caso de uma pessoa que não sabe como um ABS funciona ficar com medo de frear forte. Mas ai no trânsito ou antes das curvas você era obrigado a viver aliviando o pé quando a intenção era simplesmente frear linearmente. - Um carro pra quem não gosta de carro. A programação do acelerador também era uma zerda. Respondia rápido à aceleração? sim. O problema morava justamente ao tirar o pé: O motor não segurava prontamente. Delay coisa de menos de 1 segundo, mas faz toda a diferença dirigindo. Por isso parecia que você tava sempre pendurado no freio desnecessariamente. Li que isso acontece pra atender às normas de emissões. Fechar a borboleta bruscamente esculhambaria a mistura produzindo gases de nitrogênio mais poluentes do que o normal. Todos os carros ali por vota de 2016 tem esse defeito. ACHO que agora a coisa tá um pouco menos pior com as injeções diretas ainda mais precisas. Então não é mais necessário manter o motor acelerado à toa.

[@gabrielzanoni3474]

O meu peugeot 408 não responde bem o acelerador, parece que ele é burrão e não entende seu pé

[@vini784]

aisin 6 marchas câmbio antigo kkkkkkkkk o motor é mais antigo q o câmbio (thp mono)

[@PedroHenrique-gg8gm]

3:55 top gear momento, inesquecível o review que o jeremy fez do citroen c6

[@carrodereview]

marcante d mais

[@humbertotavelabissoli7507]

mano, vc estava muito afiado qd fez esse texto! brabo demais!

[@carrodereview]

q isso po, tava nada 😳

[@humbertotavelabissoli7507]

@@carrodereview merece um vídeo de react do João Carvalho, Gaiofato e Humberto Matos! Abraço, camarada!

[@futincrivel]

Rapaz!!!! Como eu achei esse canal! E como eu to feliz de ter achado! PQP.... MUITO BOM!

[@DataScienceComJean]

"Amadurecer é isso. Ser feliz dentro das restrições " sensacional 😭

[@carrodereview]

😓

[@romulomartins4816]

Gosto da forma poética que expõe as ideias Com metáforas, rimas e analogias Mesmo com falas comunistas ludibriada Não perde a graça, a ironia e a ousadia Você sabe como usar as palavras com arte Para expressar o seu ponto de vista Mesmo que eu não concorde com a sua parte Admiro a sua criatividade e astúcia O vídeo que você viu me fez pensar Sobre as diferentes formas de ver o mundo. Parabéns pelo seu diferencial é o que me faz maratonar seus vídeos 😊👏🏻

[@denilsonufv]

Pura poesia

[@ursinhocarinhoso4926]

"'Citröen tem ser que ser meio maluco'' é essa frase me resume toda vez que vejo um novo C3. Eu sempre me pergunto: Como que uma marca que criou um carro ( C4 VTR) que conquistou o titulo de design do ano de 2006, conseguiu criar esse resto de Kwid? Sério, parece que eles nem se esforçaram pra fazer o carro, só pegaram um Kwid e deram a ele mais alguns centímetros. Adm, se puder faça um vídeo do C4 Pallas. Pra mim, esse carro é tão lindo e elegante que nem me importaria de ter que viver igual um condenado pra só pagar um conjunto de faróis que valem um rim.

[@GiovannaSacche]

A tistreza de ver o novo C3 na rua

[@futincrivel]

Eu de longe nao sei dizer se é C3 ou se é Kwid sério. Na real, nem de perto kkkkkkkkkkkkkkkkk só quando olha pra marca. E esses dias eu ainda vi um pela primeira vez e buguei achando que a Citroen tava fazendo Kwid

[@patrickalves2527]

Eu ja tive um 2014/2015 1.6 thp exclusive branco , era lindo lindo lindo , porem vendi e comprei um golf tsi 2018 , n arrependo mas da sdds , belo carro porem 2014 e 2015 tem q ter cuidado.

[@KaLu_Tv]

Esse carro é um absurdo! Eu tenho o mesmo, porém 1.6 turbo. Já thp sendo Flex 2015 modelo exclusive com teto.. O carro é um espetáculo, somente 38mil km, ainda com cheiro de carro novo.. bebe muito, mas ainda assim pra um turbo vale a pena. Eu faço 7 ~ 9 na cidade, dependendo do trânsito as vezes não passa de 5. Já na estrada consigo tranquilamente 13, isso com ar ligado. Na média final, levando em conta circuito misto de estrada e cidade, eu costumo fazer 11km por litro. Mas compensa, o carro é uma nave.

[@luizhj]

que tomadas lindas: - 13:24 até 14:34 - 16:57 até 17:16

[@carrodereview]

😳

[@joaopaulotarossi4823]

Seu texto é maravilhoso. Na minha opinião o melhor do KZbin. Parabéns mesmo!!

[@machucasjp]

Nunca imaginei que isso fosse possível, mas eu me identifiquei com um carro. Só não vou atrás de um desse à vista (pq não pagaria juro de financiamento de carro) pq eu não preciso de um carro. Tenho a sorte de morar perto do trabalho e ser bem atendido com transporte público (de certo modo um privilégio). Melhor que um carro bom e barato é não comprar, o desconto é maior haha

[@KaLu_Tv]

Mas quando precisar.. vá nele sem medo. Baita carro! E se for o thp então, se tiver dinheiro pra manter, tenha certeza que você será feliz.

[@gelsostefeni9820]

As criticas ao sistema e a descrição do perfil de dono sempre me quebra 😂😂😂

[@carrodereview]

tamo ai pra isso

[@CMFLuiz]

De 08:12 à 09:38 foi um soco de realidade com força!

[@carrodereview]

🚩

[@ricardoc748]

Eu nunca entendi porque as pessoas entram nessa de se endividar com banco pra manter status de pura aparência. Mas acho que isso vem de criação, né? Meus pais sempre foram sensatos com gastos, então nunca tiveram carros com valor de entrada (ou mesmo inteiro) de uma casa/apartamento. Daí sempre que vejo p preço de um carro que eu curto, mas que já entra ali nos 6 dígitos eu penso: se eu não comprar isso, qnto tempo mais vou levar até poder dar entrada numa casinha (pode ser um ap tbm)?

[@Fila_do_INSS]

Ótimo vídeo, na minha lista de carro até 2014 automático e com fipe baixa, está justamente este c4, o 308 e o fluence. Acho uma coisa fofa também o Fiat 500, mas aí complica achar a versão automática e não automatizada.

[@magnoviniciusmb]

camarada, vem pra bh que te arrumo um fit 2011 maneiro pra vc fazer review

[@WashCruz]

C4 Lounge carro oficial do dono que compra o Samsung top do ano passado pq sabe que o custo benefício ainda é muito bom 😂

[@Ti.honorato]

Mais um vídeo inesquecível

[@carrodereview]

👉👈

[@magnoviniciusmb]

esse já é dos meus reviews favoritos kakkakakakak ta inspiradão, unos

[@carrodereview]

tamo vindo forte 😳

[@TheDuduzinho428]

Quando peguei meu primeiro carro, foi um Megane 1.6 16v manual. Bem como dito, é um carrinho que dá pra catar peça dos vários irmãos dele e como todo mundo sabe que o carro é fresco, peguei abaixo da Fipe um carro que estava em muito bom estado, bem diferente dos Corollas e cívics de preços similares.

[@alguemqueassisteunsvideos]

Esse vídeo me ajudou a comprar o meu. Estou extremamente feliz. Trabalho como enfermeiro e meu salário não é um dos melhores, morar com meu pai me ajuda nessa talvez loucura que fiz. (Divido o aluguel com ele) nos primeiros dois dias eu não dormir te tanta ansiedade e pensamento sobre será se eu realmente tenho condição? Depois de uns dias me conformei que é só pagar o financiamento, não tem segredo. Nunca me imaginei num carro tão lindo e confortável, ainda mais como o meu primeiro carro, estou apaixonado.

[@khallazaral-aqrab]

Fez zoação com fã de banco = toma meu like.

[@carrodereview]

não podia faltar

[@joaopaulocruz3001]

O canal oficial que junta carros com luta de classe!

[@carrodereview]

tamo ai pra isso

[@SuperBergla]

Cara, a frase do final me tocou: "amadurecer é isso, é fazer ressalvas e aproveitar o máximo dentro dos poréns. É ser feliz dentro das restrições."

[@nomenaumdisponivel]

Vc e o meu carro lifestyle me fizeram comprar um e estou adorando.

[@ThiagoSilva-xd2eb]

Meu deus obrigado Zé estava esperando a meses esse vídeo 😂🎉🎉🎉🎉🎉

[@LuizMayrink-q6i]

Vei, que aula incrivel de economia politica financeira foi essa aos 9min

[@danielfranciscovieiradasil9928]

Eu estou pesquisando um C4 Lounge desde o ano passado, em 2024 vou comprar o meu. Se possível o 2.0 manual.

[@filipeselvatici]

Excelente carro, amigo. Pode pegar o automático também se preferir, mas fuja do THP. lembre-se de conferir a correia e dar uma olhada no carro por baixo antes de pegar. Se tiver bom, é só alegria.

[@RicardoAlves-uk4wr]

Cara, que video maravilhoso, um dos melhores ja escritos

[@carrodereview]

👉👈

[@user-ml2kx3zx2l]

10:37 essa parte ressoou muito comigo, na minha familia, a idéia de não ser vagabundo e trabalhar, principalmente pra dar "do bom e do melhor" que era uma idéia vendida à geração que cuidou da minha, fazendo-a com que as pessoas que eu mais me importava na vida vendessem suas vidas, tempo e saúde em troca de poder ter bolacha trakinas e um video-game desbloqueado em casa, muito mais do que minha familia me criou, as comodidades trocadas pelas almas deles foram o que criaram não só a mim, mas a minha geração; aquela que teve "do bom e do melhor" mas não teve do básico o minimo. um adendo que eu gostaria de esclarecer é que "o bom e o melhor", são idéias enfiadas guela a baixo daqueles que cuidaram de nós para continuar extraindo o fruto de seus trabalhos em troca de migalhas de conforto edit: alguns erros de brasileiro

[@Mausmr]

Esse comentário foi bem na jugular. Meu pai aqui parecendo um chevete depenado de tanto que trabalhou e mal consegue mais tomar a cervejinha no fim do dia pq o corpo dele já foi de base. Agora só fico assistindo a cada dia o processo de demencia se instalando enquanto a velhice chega, mais rápido que alguem que pratica yoga e sai as 17h na sexta poderia imaginar. Isso proporcionou uma vida que eu jamais serei capaz de dar em troca pra ele. Me sinto péssimo por isso? As vezes, mas tenho consciencia de que fiz a escolha certa ao colocar minha saúde mental e fisica como prioridade na minha vida, mesmo que isso me custe não ser reconhecido como o profissional que ele achou q eu seria. Sai fora, 1 ano trampando num escritorio, sendo humilhado por chefe que trocava de carro a cada 6 meses, sem CLT pq ter diploma e não se achar dono do negócio era quase crime, me rendeu burnout e sinto que pago por isso até hj.. peguei trauma dessa cultura. Infelizmente meu pai nunca vai entender isso, que o espitirito dele enontre descanso quando partir. Eu não fiz minha parte.

[@fabianol.2550]

​@@Mausmrpesado, mas real. Fica em paz man, a vida é um rio em curso que independente de sua trajetória e dimensão, um dia deságua no mar.

[@user-ml2kx3zx2l]

@@Mausmr camarada, não se culpe pelo fato de se permitir sentir o que o trabalho explorado faz com seu corpo e sua mente, corajosos são aqueles que entendem e aceitam a realidade de sua classe não só pelo fato de rejeitar a exploração pelo capital, mas também por usar essa mão de obra em organização e concientização, quando seu trabalho é pela melhoria da sua vida e daqueles ao seu redor; o trabalho ganha outro sentido, hoje eu paso por uma fase dificil onde não consigo me organizar por ainda ter essa mentalidade, de ter que trabalhar pra ajudar em casa; e acabo sofrendo muito em um serviço de colarinho azul em uma rede de atacados, você podeia até dizer que parece um ATACADÃO... Mas eu não posso dizer o nome dessa rede. estou tentando me livrar dessa contradição e aconselho o mesmo camarada, por quê toda vez que meu trabalho era no coletivo pelo coletivo, era algo realmente diferente

[@lailsonsilva3083]

Muito massa saber a historia dos carros apresentados

[@carrodereview]

é a melhor parte

[@ruybisogninneto4606]

Cara, gosto de carros, mas as reflexões são a melhor parte, tinham que vir em cortes para compartilhar.

[@carrodereview]

mas eu posto em cortes pro shorts quase todo dia

[@ruybisogninneto4606]

@@carrodereview Ah bom! Novo no canal, ficarei atento!

[@luelitonoliveira979]

mds... q Review fod444!!! segu1ndo com ctz! to sonhando com esse carro... tá no top 1 da m1nha l1sta de desejo!

[@Egoghm]

única coisa que vem na minha mente quando vejo um carro dessa marca é uma música do mc guime que ele canta "Contando os plaque de 100, dentro de um Citroën" mas esse carro tem um acabamento muito bonito ficaria na dúvida entre um desse ou um civic g9

[@Tron_BR]

Foi bem recentemente que ouvi falar do c4 lounge nas páginas de carro no instagram, porém mesmo assim não dei bola mas vendo seu review eu terminei o vídeo desejando um.

[@carrodereview]

tamo ai pra isso

[@reginaldonetto960]

Mano, encontrei seu canal hoje, e além das suas avaliações bem esclarecidas, suas comparações com o cotidiano da vida é melhor ainda, chorando de rir aqui 😅😂😂 parabéns pelos vídeos.

[@igormateus00]

Mano....muito excelente essa análise, foda demais

[@carrodereview]

👉👈

[@afavideooficial]

Cara! Que texto maneiro! Muito bacana sua vizão.

[@M-Soares]

Caralho, a precisão das referências é assustadora. Na faculdade eu pegava carona com um colega no C4 do pai dele que era delegado. Era meu colega mais maconheiro.

[@carrodereview]

ta ligado

[@ronanbertaglia8238]

Deu até uma lição de vida haha adorei o video

[@gordimexe3376]

A frase mais maravilhosa do CDR "Ele definitivamente é um carro"

[@carrodereview]

definitivamente

[@camaradamiato]

automaticamente etios vem na cabeça

[@Doshiba]

Parei tudo só pra vê esse vídeo Não me arrependo

[@carrodereview]

o brabo

[@atafuri]

Parabéns pelo texto do review... bem superior ao que vemos por aí. Show

[@migueldakzbr]

ia escutar uma musica depois outra, depois fui ver um video do t3ddy e recebo a notificaçao do possivel carro mais esequecido do brasil

[@JrNFSC]

Eu tenho um THP Flex com teto , peguei “barato” único dono , como não tenho filhos ainda dá pra encarar uma lasanha dessa , só uso final de semana , o carro é muito bom , mas… você já liga esperando uma mensagem de erro em alguma parte , exige cuidados que normalmente um Corolla oferece mais segurança , mas na situação financeira atual a diferença de valor faz muita diferença, se você fizer uso dos grupos , vai conseguir lidar com a manutenção de uma forma mais tranquila e de qualquer forma , até onde eu sei , o thp oferece um mercado paralelo bastante extenso e confiável .

[@sergior.feliciano7200]

Tenho um Tendance com câmbio manual ano 2014. Sinceramente... tô muito satisfeito. Requintado, bom desempenho entre tantas qualidades.

[@samaraalves9826]

Cara , a sua narraçao é incrivel😮

[@GatoMendesdaSilva]

Me apaixonei por esse carro... Aquele charme francês que cativa...

[@rodrigopieroni9349]

Tenho 25 anos e tenho um C4 lounge 2.0 manual com bancos de couro, carro bem legal e elegante. 😁

[@yagovinicius4460]

Seu vídeo foi perfeito, já tive corolla 2016, vários carros, mas o c4 lounge e o melhor que já tive disparado

[@nicolyemanuely10]

O seu era o 2.0 tendance automático?

[@liviogamer2298]

O melhor vídeo sobre esse carro que assisti!

[@lucascosta881]

Caralho adm a referência de Moto X2 foi precisa como um relógio atômico kkkkkkkkkkkkkk

[@carrodereview]

só quem teve, sabe

[@1234Klinger]

Porra ADM, sim! Vc sempre cirúrgico 😂

[@yurisouza10]

c4 lounge, peugeot 408 e 308 2.0 são carros muito honestos e com preço muito bom no mercado

[@joaopaulo3187]

Esse é melhor modelo do c4 lounge, ele é beberrão consome bem mais do que o THP, mais o custo de manutenção do 2.0 é bem mais interessante, o 2.0 com AT6 Aisin é bem confiável e confortável .

[@alanvsega]

Caralho no "O Moto X2 dos sedãs médios nacionais" você foi extremamente cirúrgico

[@Cesar_Ramos]

Isso não foi um review... Foi uma obra de arte! Que barato! Que baita vídeo divertido! Hehehe

[@arthurfaria860]

Excelente vídeo irmão, bem informativo e leve de assistir. Tmj

[@luizidelsonbelem]

Se esse om tivesse nascido no século passado e se interessasse pela escrita, você teria sido um senhor poeta, camarada carro.

[@GiovannaSacche]

Eu tenho meu C3zinho 2013 Tendance Manual, um carro que sofreu com a primeira dona perua (a marca do salto no assoalho não me deixa mentir), e eu sou feliz com ele. De fato, meu Citroën precisa de manutenções (o que não é barato), mas é tão confortável, pelo preço que eu comprei eu tenho certeza que eu não teria com carro nenhum. Fiquei entre ele e o Sandero. Eu me identifiquei bastante com esse perfil psicológico trançado nesse vídeo que eu acredito que eu fiz a escolha certa. E agora eu posso economizar, fazer um consórcio e tirar um carro zero quando for trocar.

[@GiovannaSacche]

TIRANDO A PARTE DE SER APOLITIZADA... Que fique claro.

[@fernandolaus]

karamba, tenho um amigo que teve um destes turbo e de vez em quando ganha um dinheirinho no poker. muita coincidência.

[@hudysonazevedodeandrade4327]

tenho um desse peguei de um dono relaxado, gastei uma bala para concertar.. peças não são baratas, mecanico que entende do carro não é facil de achar, mas depois que concertei , nunca mais deu problema, estou com o meu a 1 ano e 5 meses.. fiz viagem para o nordeste com minha familia, eu nesse carro e meu irmão em um cruze 2018 turbo sedan.. e por incrivel que pareça, o citroen é mais confortavel e mais gostoso em viagens longas.. fez 13.6 gasolina, e o turno 15 tambem gasolina.. foram 8 mil km e nada de problema, muito feliz com essa "bomba"!!

[@nicolyemanuely10]

Ou deu eh qual ano e modelo é autômatico?

[@hudysonazevedodeandrade4327]

@@nicolyemanuely10 2014 para cima vc acha ele automatico, coisa mais dificil de achar é manual..

[@nicolyemanuely10]

@@hudysonazevedodeandrade4327 o seu eh 2.0 ou o turbo?

[@MsElianeribeiro]

3:19 é o momento do video em que o narrador começa a jogar verdades na nossa cara 😅

[@yurisales141]

de acordo com essa descrição, esse carro eh pra mim lkkkkkkk

[@carrodereview]

😳😳😳

[@leoalcalde]

Um canal de carro com consciência social, adoray!

[@carrodereview]

tamo ai pra isso camarada

[@rfma88]

Esse 2.0 é uma excelente opção, entrega muito e tem custo ótimo de manutenção! Tenho um THP e é bem isso que o canal falou, o C4 Lounge passou tão desapercebido que todo mundo acha que é um pallas. Usado de excelente custo benefício.

[@carrodereview]

a braba

[@rfma88]

@@carrodereview"compra um celular topo de linha mas dura anos a fio" "viaja de milhas" "carro do jovem adulto que conseguiu algum sucesso" Impressionante a semiotica deste canal!

[@WillianBispowill]

Eu que sonho ter um Civic levando um choque de realidade hahaha adorei

[@carrodereview]

😓

[@amigosbcmfc]

Esse é um carro interessante, ele e o Fluence. Inclusive tem o Fluence manual também, raro, mas tem. Tô namorando o Lounge. Acompanho o canal Oficina Francesa, e o Lounge é um carro um tanto discriminado por conta dos mecânicos suínos e dos primeiros THP que tinham problema crônico de tampa de válvula. Mas parece que os THP de 18 pra frente tiveram os problemas da tampa de válvulas solucionados. Queria um THP 18/19, mas não vou ter os 80 mil (preço médio). Vou dar uma olhada nos 2.0 como esse.

[@lucasjuvenciosilva9071]

Vocês nunca erram nas avaliações 👏🏿👏🏿👏🏿. Sou fã da marca, tenho um c4 vtr que não pretendo vender tão cedo. A família vai aumentar e tô pensando seriamente em adquirir um Lounge.

[@carrodereview]

a brava

[@rafaeldeangelosales1046]

Excelente explanação 😅

[@carrodereview]

👉👈

[@lukeskymac3223]

Meu pai tem um Lounge THP 2014 que ele pegou em 2016, depois de ter um Civic 2008 que ele pegou em 2010. Ele achou que estava fazendo um ótimo negócio, afinal na mesma revenda tinha um Civic do mesmo ano (porém mais equipado) por R$20k a mais. Custo-benefício e tal. Pois ele achou errado. Nunca ele teve um carro que deu tanto problema (boa parte relacionados à turbina, vazamento/queima de óleo, ou os três) e custou tanto pra consertar quanto esse Lounge. Ele facilmente cobriu a diferença de preço pro Civic 2014 ao longo desses anos de uso, e pra piorar a história, aquele Civic 2008 foi o carro mais confiável que ele já teve - ZERO custos de manutenção fora os previstos (óleo, filtro, pneus, freios, bateria). Ele queria vender o carro no começo do ano mas teve BO uma semana depois de colocar pra venda, agora tá segurando as pontas com ele até o final do ano pra conseguir algo à vista ano que vem. Acho que o mais foda é que eu nem considero ele um upgrade em relação ao Civic 2008. Claro, o THP é, além de um pouco mais potente, massivamente mais torqueiro que o 1.8 do Civic, mas entre o turbo lag, o câmbio automático nebuloso (o Civic era manual), a dirigibilidade mais indireta, e os ajustes bizarros dos pedais, nunca me senti confortável em fazer uso da capacidade extra do motor fora a satisfação de dar aquela pisada total pra fazer uma ultrapassagem em rodovia. A suspensão é mais macia mas não é como se a do Civic fosse desconfortável, o velocímetro em acrílico com um LEDzinho vagabundo é horrível de ler contra o sol direto, o console central é menos intuitivo, atrás tem o degrau nos pés no lugar do 5o passageiro que o Civic não tem... Mas pelo menos o porta-malas é bom, comparado com o Civic daquele ano que era pequeno demais. Enfim, talvez um Lounge aspirado tivesse dado menos problemas, e pra muitas pessoas os 0.2L a mais, a suspensão, e o porta-malas seriam o suficientes pra considerar o Lounge um upgrade, mas eu teria simplesmente segurado aquele Civic por mais seis anos...

[@GabrielRodrigues-jz2ec]

É o que há nas licitações da PF/PRF e do tribunais desse nosso Brasil... eles amam os franceses... 408, C4L, Fluence.... ou pelo menos amavam São bons carros. A linha C4 era interessante: Pallas, Hatch, Picasso, G Picasso... meus pais tiveram o C4 Hatch - minha mãe, que nem curte muito dirigir, gostava de conduzir; falava que fazia curva como ninguém - mas a elétrica era problemática demais, e olha que era o 1.6 manual... tanto que quando tivemos oportunidade, trocamos num City CVT e ai caíram no conto da seita automobilística nipônica e desde então não saímos mais - agora temos um ASX, eu torço por um review dele qualquer dia! Voltando ao francês: é bem confortável (andei algumas vezes como uber), só o motor que é meio beberrão. Mas de fato é uma escolha bem racional frente a Corolla & Companhia, só sinto falta as vezes de falar sobre um pouco sobre o seguro, talvez esse ponto faça a racionalidade dele ser um pouco afetada. O que acha?

[@RaiDuarteRezende]

Uma pena que faltou imagens mais internas,fora isso o vídeo ficou excelente!

[@RodrigoLucePT]

Eu tenho esse modelo de C4, mas a versão hatch europeia, nada a reclamar, ótimo carro, 1.6 Turbo diesel.

[@observador.]

Se tu não tirou mais de 900 na redação do Enem eu sou maluco kkkkkk Mto massa o texto e a forma como você apresenta, acidez e humor perfeitamente colocados 😅

[@carrodereview]

eu literalmente tirei 640

[@denilsonufv]

Q texto foda. Pura poesia kkkk

[@carrodereview]

👉👈

[@Doshiba]

Quando terá um review de Del Rey 1.8 adm?

[@carrodereview]

putz, queria muito mas até agr nada

[@Doshiba]

@@carrodereview um dia se consegue adm

[@wesllynascimento2241]

Melhor review!!

[@carrodereview]

👉👈

[@renatanovato9460]

Cada carro que aparece aqui eu quero comprar. Aí o adm fala do preço elembro que nunca vou poder trocar de carro!

[@luisfernandddo]

Bem lembrado o design é muito comum em relação aos design anteriores...

[@carrodereview]

d mais

[@guilhermeazevedo6232]

SEDAN: Voyage foi descontinuado? Tô pensando em pegar um, mas queria zero pra não ter que me incomodar.

[@LuizHC]

O Voyage subiu no telhado com o Gol, mas sem toda a pompa de despedida do irmão hatch... se conseguir ainda achar zero em concessionária, é resto de estoque.

[@MrHouseFelipeDiego]

Eu ai quero ver um carro de review do ByD!

[@carrodereview]

eu tbm 😳

[@thalesflorindomacieldaroch429]

Moro numa cidade grande( Fortaleza ) e nem lembro qual foi a última vez que vi um carro desse.

[@carrodereview]

amanhã vc vai ver uns 3

[@ricardocalado94]

Ele usou "a logomarca" palavra... Mas sim, essa grade era boa demais

[@gabrielbastos97]

muito bom o video! 😀

[@carrodereview]

👉👈

[@mathnorato]

adm se eu assistir esse video mais uma vez eu vou decidir comprar um c4 lounge como 1° carro

[@carrodereview]

😳