Sdh nyoba yg Avanza CVT TSS Rute BDG - JOGJA Semarang acara liburan menghabiskan +/- 1500km perjalanan.. Pas menuju laut tanjakan gunung kidul jogja arah ke laut banyak tanjakan curam.. full muatan enak2 aja.. jalan pengunungan mainkan manual modenya.!! Transmisi CVT dgn virtual 7speed nya mantap... 100km/jam di tol hanya rpm nya 1800..120km/jam di 2300rpm... kecepatan 140km mobil masih stabil walau diisi 6 penumpang... serasa bukan naik Avanza.... irit lagi walaupun pake pertalite...
@amrysirait14132 жыл бұрын
Mobilnya cantik bangat ya Allah...
@krakalantollangit73332 жыл бұрын
Mantap pokoke kraklan official idolaku👍👍👍
@evienuryatiningsih44242 жыл бұрын
Jan tenan jozzz bawamu. Q dengar suaramu.... Duh senangnya bisa rame2 menikmati alam permai Ina kita nan indah ini. Tq u video adventuremu ini
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Terimakasih kembali bu.. Semoga sehat selalu Salam dari kami 🙏🙏
@yulirattanto88022 жыл бұрын
team krakalan smg sehat selalu, di tambahkan rejekinya, Aamiin YRA
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Amiin.. Terimakasih bang Semoga sehat selalu jg buat abang sekeluarga Salam dari kami 🙏🙏
@sutikno90052 жыл бұрын
Semoga pemerintah setempat mau memperbaiki jalan nya Biar tambah maju wisatanya
@nurkholis66752 жыл бұрын
Mantap Vespa kuning itu nanjak dengan gagahnya
@gameshop73552 жыл бұрын
9:59 kurang tepat berhentiin truknya pas ditikungan begitu. 🤣 Semangat terus lur.. 👍 veloz memang top harganya yg kurang top soalnya saya belum bisa beli 😊😁
@nopridwi63972 жыл бұрын
Sehat selalu kawan...
@ANTchannel12 жыл бұрын
Ikut yimak dari malang selatan
@jlee3335 Жыл бұрын
Ini mobil yang bagus untuk sesekali mendaki gunung. Jika Anda sering menggunakan jalan itu, Anda harus membeli truk.
@medyaiswanto6362 Жыл бұрын
Tentunya teknologi kendaraan dibuat manusia untuk semakin kedepan semakin baik dalam hal efisiensi, fungsi, keamanan dan kenyamanan, begitu juga dgn Toyota Veloz. 👍👍👍
@yanoverisusilo1556 Жыл бұрын
terima kasih..kami dari jauh nonton cukup dredek man...tetap sehat semangat mas beserta crew
@krakalanofficial Жыл бұрын
Terimakasih kembali bang Semoga sehat selalu Salam dari kami 🙏🙏
@hendradarmawan94522 жыл бұрын
Tampilan belakang Veloz tidak bisa dibaantah adalah yg paling mewah saat ini
@kebunatablebaktimur2 жыл бұрын
Kwrennn..hawanya dingin paling
@ardhirahmat56102 жыл бұрын
Sehat selalu para krakalan crew top bgt pokoknya 👍👍👍
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Amiin Terimakasih bang.. Semoga sehat selalu Salam dari kami 🙏☕
@djhrjeiwhri2 жыл бұрын
Ini top. Di sipudang dan pas tikugan patah (hair pin) nya pula berhenti tanpa momentum sama sekali.
@paksiswanto32572 жыл бұрын
Nyaman dikota loyo dipegunungan...
@hardyclp3552 жыл бұрын
Cba tes avsnza terbaru di daerah perbatasan Brebes Cilacap tepatnya Gunung lio Banjarharjo klo naik pul mntap lah .jln oke bos hotmik..drpuncaknya tehal brebes kuningan kliatan booss..indah ..
@bawie94182 жыл бұрын
Bagaimanapun tetap tangguh Veloz RWD #nodebat
@muhammaderdogansyahid16122 жыл бұрын
salut sama pespa kuat
@onzzol_channel2 жыл бұрын
Sehat sllu bg salam sukses semangat...
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Amiin Terimakasih bang Semoga sehat selalu Salam dari kami 🙏🙏
@wahjoesein16742 жыл бұрын
saya pernah lewat sini… sedikit share pengalaman aj, ini adalah rute menuju dieng via tol kayangan dimana menurut saya tanjakan awal (basecamp) crew krakalan bukanlah tanjakan yg berat tapi lumayan panjang… rute terberat bagi saya adalah tanjakan di menit 09:07 karena jalan rusak (berlubang) dan kombinasi tikungan, jujur saat itu saya kesulitan nanjak dsini dikarenakan di depan ada truk (engkel) mendaki pelan, hal itulah yg menyebabkan saya kehilangan momentum karena harus berhenti d tengah2 tanjakan… dan disinilah crew krakalan datang membantu… thanks para crew krakalan
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Karena alasan itu crew krakalan selalu menawarkan pengawalan di tanjakan pertama (krakalan), agar pengendara bisa melalui tanjakan berikutnya dengan mudah.. Semoga sehat selalu bang Salam dari kami 🙏
@SUROBLEDEKchannel2 жыл бұрын
Terima kasih sudah berbagi
@j3f818 Жыл бұрын
crazy road but the veloz is good enough.
@ayahk2m42 жыл бұрын
Mantap Crew Krakalan official. Semoga selalu dalam limpahan berkah rahmat dan lindungan Allah S.W.T
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Amiin Terimakasih bang Semoga sehat selalu Salam dari kami 🙏🙏
@syaefulumam66372 жыл бұрын
Goodjob masee. Semangat 💪💪✊
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Terimakasih bang Semoga sehat selalu Salam dari kami 🙏🙏
@blackxtreme18662 жыл бұрын
Vespa semakin di depan
@khangdanh12742 жыл бұрын
Perfect
@ariadin24022 жыл бұрын
Mantabb....
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Terimakasih bang Semoga sehat selalu Salam dari kami 🙏🙏
@TheKetekul2 жыл бұрын
Jalurnya nanjak, sempit, ga rata, bisa papasan sama truk lagi 😵Salut sama Krakalan Crew! Driver yang baru pertama lewat sini pasti belum tau selahnya, kebantu banget sama arahan dari kru👍 Veloz mantap buat keluarga yg sehari2 aktivitas di kota, sekali2 naik gunung cocoklah. IMO Kalo buat yang sering tiap hari/tiap minggu nanjak begini apalagi penumpang full lebih baik cari yg lebih proper, yg cc lbh gede & RWD biar lebih tenang.
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Terimakasih bang supportnya.. Semoga sehat selalu, salam dari kami 🙏 Betul bang, beli kendaraan sesuai kebutuhan dan kemampuan aja
@AfterUsOnlySilence2 жыл бұрын
Pake terios 2021 manual 😁
@yws11192 жыл бұрын
Saya perhatikan dari awal sd akhir, roda depan tetap terjaga traksinya. Jadi dengan FWD juga tenang. Kalau cc lebih gede, jelas lebih tenang karena daya dorong mesin akan lebih kuat, apalagi mesin diesel commonrail dengan variable geometry turbo, itu torsinya melimpah.
@AfterUsOnlySilence2 жыл бұрын
@@yws1119 pake crv 2.4 at tahun 2011, ban pake yg bagus buat bantu traksi 😁
@TheKetekul2 жыл бұрын
@@yws1119 iya, di sini mungkin juga ngaruh di distribusi berat jg.. anak2 yg ringan di bangku belakang. Penumpang yg berat2 lbh dekat ke roda depan.. bisa turut bantu utk dapet traksi terus. Hehe betul, kalo mesin udah gede & unit mesinnya sendiri lbh berat ya walau FWD juga traksi dapet dan torsi melimpah ya gampang maju.
@bunxtube2 жыл бұрын
joss pengawalane
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Terimakasih bang.. Semoga sehat selalu Salam dari kami 🙏🙏
@broferlucky51162 жыл бұрын
Saking pengen ambil momentum..jalan rusak dihajar terus...😂
@jacksparowgendheng56212 жыл бұрын
Apapun itu tetep penggerak roda belakang paling kuat untuk nanjak..
@sigitwibowo31132 жыл бұрын
Veloz metik avanza juga ga kalah keren
@adrycahya5158 Жыл бұрын
Kmrn sy pkai veloz cvt di bandung dr dago mau ke lembang mengikutin rute goggle maps potong jalan perumahan citra green dago. Turunan dan tanjakan extreem lbh dr 17 derajat kemiringannya ditambah pakai poldur pas tanjak jd ga bisa pakai momentum saat nanjak tp pakai s dan power mode nanjak aja wlopun pelan. Isi penumpang 7 dewasa dan 2 anak2.
@zamirathallah98032 жыл бұрын
Selama ini gw lihat veloz gagal nanjak cuma di gridoto doang dah, dari sekian banyak video test nanjak veloz yang gw tonton
@harieprabowo12712 жыл бұрын
Autonetmagz duluan dari gridoto...tonton juga gan
@zamirathallah98032 жыл бұрын
@@harieprabowo1271 tapi kebanyakan saya lihatnya pada berhasil, kalau menurut saya setelah lihat video terbarunya cintamobil, sepertinya traction controlnya avxen dan veloz sepertinya terlalu berlebihan nge cut tenaganya, padahal spin nya gak parah parah banget(ini menurut saya lo ya, kalau mau menambahkan silahkan)
@mrsskincare44642 жыл бұрын
Apa apa juga pake skill, veloz gue jg nyampe atas kok, fitur veloz seabreg, mesin baru juga, kalo sampe ga nanjak driver nya cupu dan noob pastinya.
@rodajalanan61722 жыл бұрын
Wah scoopy belakang veloz sampai ngebul
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Klo trjadi seperti itu bahaya jika d paksakan, mesin bisa jebol
@cancer5842 жыл бұрын
sbnre veloz bisa. matic jaman skg rata² punya pilihan gigi rendah kok. palagi veloz matic jg dah da pilihan tiptronic. jd selama bukan tanjakan yg bener² xtrem msh bisa. Cmn kbtln driverny yg lom terbiasa aj. mantap kru krakalan 👍
@fatahularifin61112 жыл бұрын
Nyong telat nyimak Yee ora PP om aaa
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Orapapa lik..😁🙏
@jemi71402 жыл бұрын
Tim krakalan jos....
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Terimakasih bang Semoga sehat selalu Salam dari kami 🙏🙏
@aldotnb80192 жыл бұрын
Keren veloz dan driver nya. Sudah sangat bagus kendaraan dengan transmisi CVT bisa melewati medan seperti itu.
@susantofnu24622 жыл бұрын
Penumpang hanya 2 bisa nanjak kalo diatas 4 pasti ngga kuat
@alkayyiz19982 жыл бұрын
@@susantofnu2462 di menit 14:40 ada itu 4 dewasa dan 2 anak"
@d2d2192 жыл бұрын
@@susantofnu2462 parah... Malam2 ga kuat nanjak , masa kalau digunung harus dikawal terus. Lain sama veloz jaman dahulu
@ariff61512 жыл бұрын
@@d2d219 veloz dulu rwd yg skrg fwd
@d2d2192 жыл бұрын
@@ariff6151 iya mas, sy ngikuti avanza dan veloz sejak rwd, pny 1.3 avanza matik fine2 saja ke bali gunung batur, terus tretes dan batu malang. Soale lihat di video ne ngos2 an gitu rasae... 😅
@kembangapi72112 жыл бұрын
Ngerii bod
@enotbaruga09432 жыл бұрын
Apapun komentar kalian In Sha Allah sudah terlanjur cinta sama mobil ini,aku tetap berusaha untuk beli jenis mobil ini.
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Mantap bang, semoga bisa segera terbeli mobilnya..amiin
@enotbaruga09432 жыл бұрын
@@krakalanofficial Aamiin,dan semoga Mas dgn mudah meraih impiannya,Aamiin🤲
@wirdansyah50912 жыл бұрын
👍
@amienstw62872 жыл бұрын
Wkkk dari jaman orok mobil FWD lahir di bumi indonesia Kelemahan antara sistem penggerak roda & sistem transmisi CVT klo dah ketemu kondisi jln yg nanjak curam aspal keriting..pasti masalah diatas muncul !! Gk perlu herman .. emang kodrat nya seperti itu 🤗🤗😂😂😂😂😂
@agussucahyo52342 жыл бұрын
Thx ya kru krakalan atas bantuannya
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Terimakasih kembali bang Semoga sehat selalu Salam dari kami 🙏🙏
@astriochannel83592 жыл бұрын
Keren
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Terimakasih bang Semoga sehat selalu Salam dari kami 🙏🙏
@bobbyalguerro13962 жыл бұрын
Pahlawan tanpa tanda jasa semua crew crakalan sehat trus mas bro 🙏🙏
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Aminn Terimakasih bang Semoga sehat selalu Salam dari kami 🙏🙏
@asyifazahraa75052 жыл бұрын
Sayang sekali coba penggerak belakang tetap..... Kita enda takut... Enda harus dinkawal padahal cc 1.3 yang dulu tetap kuat
@bossvega43742 жыл бұрын
Veloz terbaru terbukti hebat ditanjakan extreme, keren ... kebetulan aq punya veloz FWD dan RWD ... jago nanjak semua ... crew krakalan semoga tetap semangat .... juoss tenan 👍👍
@mrsskincare44642 жыл бұрын
Saya aja ke Punclut bandung 6 orang plus 2 bocil total 8 orang, bisa naek ke puncak Punclut. Lagi macet macetnya itu malam minggu stop n go lancar2 aja.
@ikameilaty84012 жыл бұрын
@@mrsskincare4464 ini pake veloz 2022 cvt kak?
@jeomaiduldulao66552 жыл бұрын
Cool video, i just wish i can understand you guys, 😅,
@krakalanofficial2 жыл бұрын
thank you bro, hope we can meet always healthy bro.. greetings from us 🙏🙏
@imamwahyudin98662 жыл бұрын
Mantap videonya Mas.. Sayang sekali avanza baru jd fwd' kaki2 depan cpt rusak biasanya krn kerjanya dobel
@indra.lamawuran2 жыл бұрын
Klo soal daya tahan, yah semua mobil baru juga sama... Lu jgn terlalu menggeneralisir mobil FWD kaki2 cpt rusak... semua mobil baru juga sama... Utk lebih jelasnya bisa tonton video berikut ini : kzbin.info/www/bejne/jKPIloZ3mZqLkNU
@ahmadkosasih66702 жыл бұрын
Dimana" jg kudu ancang" dri bawah
@budi7502 жыл бұрын
Chanel yang bagus bisa buat review yang ingin beli mobil. Salut buat crew krakalan.
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Terimakasih bang Semoga sehat selalu Salam dari kami 🙏🙏
@nufiahmad7132 жыл бұрын
jagonya fwd cvt cuma Honda
@gatotprasetyoadjie1702 жыл бұрын
Itu namanya dikawal, dituntun/dibimbing dan didorong, mobil BBM + manusia BBN ( Bahan Bakar Nasi ) baru bisa survive di tanjakan extreme
@dalurung2 жыл бұрын
Mobil baru pakai buka kap..., serasa motuba... 😆
@gameshop73552 жыл бұрын
Itu kebiasaan aja bos q. Lihat saja klw pas mudik di res area banyak yang kek gitu 😁
@suprianto68112 жыл бұрын
Sayang sekali veloz jadi FWD dan cvt, kelebihan nya cuma lebih irit BBM, selain itu kekurangan semua seperti transmisi gampang rusak, kaki kaki depan gampang rusak, lebih lemah di tanjakan
@rachmatfirdaus95972 жыл бұрын
Keren team krakalan official...tgl tgl 25 bln juni ini sy akan dieng...tlng pengawalannya y...mungkin sore hari melintas di krakalan...brangkat pagi hari dr Tangerang Banten...sampai ketemu di sana...
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Siap kawal bang Hati2 di jalan, semoga sehat selalu Salam dari kami 🙏🙏
@rachmatfirdaus95972 жыл бұрын
@@krakalanofficial y om...tlng kawalannya y...
@krakalanofficial2 жыл бұрын
@@rachmatfirdaus9597 siap bang
@noviandanar78852 жыл бұрын
itulah kegunanannya gigi S dan mode power di tipe matic yg di sematkan di all new veloz, meskpun FWD tp tetap mampu menanjak krn transmisinya akan tetap konstan di torsi terkuatnya meskpun berada di kecepatan 30-35 km/jam msh bisa jalan menanjak yg terpenting tdk panik. saran saya kalau RPM nya tinggi tp kecepatannya rendah setelah di pakai lama seperti di video ini jangan langsung di matikan mesin tp menepi dulu dan posisi transmisi di P atau N saja biar suhunya tdk overhead. selang 5-10 menit baru boleh di matikan mesin.
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Wah mantap bang informasinya.. Semoga bisa mnjadi panduan buat kendaraan matic, jika habis buat nanjak2 jgn lgsg matikan mesin..
@antoanto65542 жыл бұрын
Overheat mungkin maksudnya ya bang?
@noviandanar78852 жыл бұрын
@@antoanto6554 iya betul overheat maklum Berarti msh sodara sekandung dengan overhead jd salah ngetiknya 🤣
@antoanto65542 жыл бұрын
@@noviandanar7885 wkwkwkw
@dalurung2 жыл бұрын
@@noviandanar7885 itu sdh buka kap om, jadi aman. Tapi memang akan lebih cepat turun suhu coolant kalo mesin di nyalakan dengan ac masih hidup, kenapa? Karena kips ac yg nyala membantu radiator coolant menurunkan suhunya dengan lebih cepat, terbantu hembusan angin dari kipas.
@mrasgar69592 жыл бұрын
veloz dan avanza tadinya mobil tempur segala medan sekarang jadi mobil anak kota
@iqqnae02172 жыл бұрын
Semenjak FWD dan bekasnya avanza yg pakai RWD sekarang harganya naik
@gatprasad42 жыл бұрын
klo pakai ancang² dari jarak jauh dan sdh gas pol + ngga hambatan di tanjakan yg mengakibatkan harus berhenti, ya pasti kuat laah, that goes without saying
@user-nw6sp3fz2q10 ай бұрын
Coba mas di tanjakam salem yg dari arah purwokerto majenang.unit saya veloz cvt type Q.memang agak kapok kalo lewat salem... seumur hidup saya tanjakan paling ekstrim hanya di salem
@mrsskincare44642 жыл бұрын
Veloz kuat tuhh, di grid oto sopir nya kurang bagus yang nyupir, ini video jelas banget, veloz kuat ke krakalan
@sutikno90052 жыл бұрын
Coba di isi full penumpang
@dencesolihin91862 жыл бұрын
Yg di grid oto memang disiapkan untuk test (over kapasitas) diisi 7 penumpang pria dewasa dgn bobot rata +/- 75 kg... sdh diinfokan bahwa kapasitas daya angkut tipe matic cvt dari diam di tanjakan itu di bawah 500kg .. beda cerita kalau yg manual.. ini kan mobil keluarga dengan peruntukan bobot yg variatif. Itu pun kalau dari kondisi diam kalau di gas dari bawah pasti bisa.. toh karakter matic CVT ya spt itu..
@sejarah422 Жыл бұрын
Hahaha
@widimartesdaseputra1295 Жыл бұрын
ya kan ga semua supir handal, ga semua tanjakan sepi, pasti ada keadaan kalo di tanjakan macet antri ga bisa ambil momentum ancang2, dg keadaan full penumpang, asumsi2 kemungkinan terburuk jika supirnya awam ya pasti ujung2nya ngandelin performa kendaraan nya
@jimmychandra8666 Жыл бұрын
Kurang bagus gmna supir grid oto wkkwkwk, lah dia coba tes mobil sejenis kuat kok ditanjakan yg sama dengan supir yg sama, yg dites brv, xpander, veloz, nah veloz doang yg gagal,yg lain berhasil, masih mau bilang supir?
@hielmybudhiman32072 жыл бұрын
saya ada rencana bawang - dieng, kira2 ngasih berapa kalao dikawal sampai puncak
@overlanddd2 жыл бұрын
Ini veloz yg dibangga"in ama reviewr.. Bantinganya, suspensinya.pikturkeamanan dll Pokoknya joss gandos.. ( reviewr asal perkotaan) 👍
@mechan84602 жыл бұрын
nanjak aj ngeden gitu,coba disuruh stop nanjak lagi (kondisi macet),ga bakalan kuat itu brooo🤣🤣
@gentaihyahafidza2 жыл бұрын
@@mechan8460 ya kan handalnya cuma di perkotaan 😂
@mechan84602 жыл бұрын
@@gentaihyahafidza hilang sudah ciri khas mobil badak/tempur dibawa ke kampung sekeluarga ngeden n ga kuat nanjak bro
@AfterUsOnlySilence2 жыл бұрын
@@mechan8460 ambil rush atau terios saja om
@djhrjeiwhri2 жыл бұрын
Ud liat malah yg rwd banyak pada gagal di channel2 krakalan kek gini???????? Papanja rwd yg nanjak kebanyakan juga manual.
@agunfahrezi4272 Жыл бұрын
Semoga para penonton video ini bisa memiliki mobil impiannya aamiin
@pradityaabdilatilo79622 жыл бұрын
Next mbuntutin fwd calya sigra/lcgc lah 1200cc. Mantap kontennya bang
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Sdh ada ini bang video nya kzbin.info/www/bejne/eXaVlXt_YrNsbbs
@optimisbisa72182 жыл бұрын
Salam mesin kanan..
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Mantap bang Semoga sehat selalu Salam dari kami 🙏🙏
@rimbaarkeo49312 жыл бұрын
Pake L tanjakan tinggi saya sudah mencoba pke veloz naik di tanjakan dari deles ke dieng
@heruyulianto88792 жыл бұрын
Kalau menurut saya tanjakan krakalan yg ad pos ojeknya ga terlalu ekstrim justru setelah krakalan yg harus di waspadai
@rakyatjelata71762 жыл бұрын
Kalo gini ceritanya , nih penerus gak bakal jadi mobil sejuta ummat lagi ky bapak dan kakeknya , palagi FWD..
@iqqnae02172 жыл бұрын
Mobil FWD posisi nanjak yg di butuhkan hanya momentum yg cukup pas nanjak + beban penumpang yg tidak terlalu berat. Skill drive jg berpengaruh tp 2 faktor itu yg paling dominan
@dedechanca47232 жыл бұрын
1 lagi yang pengaruh, matic. Kalau manual lebih ada power nya. Kalau matic banyak factor yang membatasi tenaga awalnya
@denyharis6992 жыл бұрын
Sama 1 faktor lagi, takdir Allah.
@RIZFERD2 жыл бұрын
intinya ambil innova/venturer aja daripada avanza/veloz hehehe
@kangasep16982 жыл бұрын
@@denyharis699 gak ush bw2 nm Allah tong
@tandreaswijaya36022 жыл бұрын
@@dedechanca4723 justru manual kelemahan nya overpower malah slip roda nya kl buat mbl fwd
@devisanjaya88182 жыл бұрын
Lihat video ini jadi kangen pulang ke Wonosobo.
@ermiwatikoto88392 жыл бұрын
Veloz emang bisa dibilang sangat bagus sekali pun di tanjakan extrim santai aja kami punya yg manual sangat bagus di banding dengan rush kami
@nguyentoangiabaostore62032 жыл бұрын
Test toyota cross 1.8 😘 bro
@dedipratama70062 жыл бұрын
Vidio hari minggu kemarin sudah di upload apa belum mas 🙏
@bromiko47112 жыл бұрын
Pakai espass koyone ra kuat temperatur naik...lock down glondorrrr.....
@agusarabia32942 жыл бұрын
Kalo All New Veloz mesti di bantu dorong sama org ya. Baru tau, 😀
@budisasmiko72072 жыл бұрын
Utk mobil modern sekarang yang pakai modul komputer semuanya di program sama sistem, jadi berbeda sama mobil jaman dahulu yang hanya mengandalkan aki, sebagai sumber kekuatan listrik, mobil sekarang yang ada alat semacam semikonduktor bisa saja error' Jadi ini disemua merk apapun yang sekarang semua dipusatkan di modul komputer sangat berpengaruh ke kinerja yang saling terkait dengan mesin, akselerasinya
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Mantap bang informasinya..👍
@adityaramdhani74792 жыл бұрын
Wes biasa lewat kono 😀😀😀😀
@eunicegepchannel2 жыл бұрын
No need push, driver must know to drive
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Thank you for watching our channel, I hope you are always healthy. greetings from us 🙏
@d2d2192 жыл бұрын
Naik veloz kudu dikawal... Gawat ini mobil, kalau pergi aga malam ga kuat nanjak piye..., Cocoknya hanya di dalam kota
@erichverdinand4292 жыл бұрын
Klo mo lbh tenang pake mobil 4x4 ato awd..
@jlntgamezone4865 Жыл бұрын
difficult to go uphill? those motorcycles have more engine power than veloz?
@MrSmee-or8du2 жыл бұрын
Abis d pake liburan auto turun transmisi gak ini mobil
@poetryragiel92682 жыл бұрын
Mereka yang rieview² mobil harusnya ke sini,jangan di aspal alus wae
@kusnanbinapas25922 жыл бұрын
wer wer wer
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Werrrr
@AfterUsOnlySilence2 жыл бұрын
Jadi pengen terios aja jadinya haha
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Beli kendaraan sesuai dgn kebutuhan dan kemampuan aja bang, klo di daerah seperti ini utk penggerak depan dan matic memang tdk di sarankan
@RatuOrendNyetir2 жыл бұрын
Hehehehee
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Kapan kesini bang😁
@galihpratama20622 жыл бұрын
waduh ada mas bray mampir🤭
@erichoandre14012 жыл бұрын
Sudah lah, sudah hilang julukan mobil keluarga sejuta umat yg tangguh 😭 Mau fitur secanggih apa, pakai supir sehebat apa, tetap secara Logika udh cc kecil terus penggerak roda depan, sedangkan tumpuan penumpang dan bagasi barang ada di roda belakang. Ini posisi kering coba kalo hujan deras full penumpang, apa gak mau gila penumpang di dalam teriak 😅
@abduldeden26832 жыл бұрын
Kalo Matic Mobilnya emang lebih nyaman2 tanjakan gini, gak gosong kopling. Tapi yg joss tetep pengawalan nya sih, keren 😎
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Klo matic jalan pelan tp masih bisa nanjak.. Terimakasih bang Semoga sehat selalu Salam dari kami 🙏🙏
@budiprabowowijayanto1612 жыл бұрын
Mantebs neh crew krakalan, naik sempet di bantu buka jalan, Desember 2021 di kawal, salut buat kalian
@krakalanofficial2 жыл бұрын
@@budiprabowowijayanto161 terimakasih bang Salam dari kami 🙏🙏
@tristan65092 жыл бұрын
Main ke daerah pegunungan dong mas, jarang yang pake matik wkwk Kalo udah biasa mah koplingnya awet, gosong itu karena belum terbiasa
@abduldeden26832 жыл бұрын
@@tristan6509 waww ada suhu
@antomardianto51712 жыл бұрын
Ayo di kelok 44 sumatera Barat. Patahan kelok nya pendek2 lg nanjak nya paripurna
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Iya bang, di sumatra, Kalimantan, sulawesi dan daerah luar jawa lainnya kami yakin byk yg lebih curam dan ekstrim.. Kami di sini hanya menampilkan hiburan dan informasi saja seputar jalur ini🙏🙏
@antomardianto51712 жыл бұрын
@@krakalanofficial mantab bos
@Jeriko9792 жыл бұрын
Pokoknya beli Veloz,klu ada tanjakan sewa pengawal aja.
@agns7685 Жыл бұрын
Ya hrs bgtu demi keselamatan n bagi2 rezeki,jgn pelit
@OmIRULexplor2 жыл бұрын
Pingin naik Krakalan takut ban selip 😃
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Cobain naik krakalan om irul, crew krakalan siap jaga.. klo untuk canter explore hrs ada beban di belakang biar ga selip..hehe
@OmIRULexplor2 жыл бұрын
@@krakalanofficial nanti crew Krakalan ya ikutan naik belakang
@krakalanofficial2 жыл бұрын
@@OmIRULexplor siap om..
@yws11192 жыл бұрын
@@krakalanofficial Betul. Pokoknya RWD itu berlawanan dengan FWD. kalau RWD pas belakangnya kosong akan ketar-ketir takut roda belakang slip. Kalau FWD pas belakangnya penuh gantian yang ketar-ketir takut roda depan slip. Tapi Veloz yang ini matik dengan kopling torque converter plus ada fitur traction control, terbukti masih aman dari slip👍
@thepall182 жыл бұрын
Kalau kaga mau selip gotong aja mobil lu sama keluarga lu🤣
@user-vl8wy7hz4m17 күн бұрын
Banyak juga RWD gagal nanjak,secara hitung2an FWD lebih kuat nanjak kerna tenaga d salurkan langsung k roda depan,by by RWD
@suharnodanny91172 жыл бұрын
saya pernah bawa ertiga 2013 lewat situ penumpang 4 org masih mampu melipas tanjakan nya
@krakalanofficial2 жыл бұрын
Mantap bang..
@azizankhan47522 жыл бұрын
Bukan dorong terus mas...mas.... itu kata2 untuk RWD Tapi kalau untuk FWD kata2nya ,.... tarik terus maaaang...😆😆😆
@syamsurispeed9908 Жыл бұрын
Tidak nyesel beli veloz cvt walo pelan kuat nanjak, coba akserasi pakai mode power dan sport