REVIEW PER KOPLING KOIZUMI KOMPETISI & KAMPAS FU KARBU ORIGINAL JOSS BISA NJENGAT!!!!!

[@yusufderi9115]

Cobain juga bro? PER koplingnya Merk BRT tapi yg BRT SUPER nya yg type Oteva 75 garphyttan Swedia ( Special Edition) itu juga bagus PER koplingnya Tahan terhadap Suhu panas tinggi sekalipun Performa PER nya tetap optimal dan stabil gak mengalami Penurunan PER nya, tetap kenyal Elastis gak lembek PER nya klu Kena panas suhu tinggi mesin, lebih Jengat Hentakannya begitu tuas handle kopling ditekan, lebih responsif dan Lebih Agresif tarikannya terutama di putaran Rpm bawahnya trus dipadukannya dgn Kampas kopling Dari Merk Motegi piwer One ( MP1) yg berbahasn Kavler dgn corak warna kampasnya itu hitam dgn lapisan platnya warna silver itu bagus dan cocok bngt, kampas kopling Racing dari merk MP1 ini, lebih mengiggit kampasnya, gak mudah selip kopling, tiap2 perpindahan gigi presneling Halus dan lancar gak susah dan gak keras pada wkt masukin gigi Presnelingnya itu pokoknya betul2 Mantaap, Enak dipakai dimotornya Jos Gandos! Dan betul2 Rekomendid bngt bro? Coba aja soal nya gue sdh buktikan sendiri dipasang kampas kopling Racing Merk MP1+ PER koplingnya BRT Super Type Oteva garphyttan Swedia yg Special Edition nya dipasang di motor Honda Old CB.150 R FI lawas gue, sdh pemakaian hmpr 3 tahun msh enak tarikan dimotornya tanpa ada kendala atau trouble apa pun smpi skrg, bro? Sprt itu sih pengalaman gue

[@yusufderi9115]

Biar lebih bringas, lebih ringan , lebih responsif dan maksimal power ( tenaga mesin) motor satria 150 FU FInya gue sarankan untuk system pengapian, dan masukan udaranya yg masuk lewat trottle bodi nya, dgn Cara ganti COIL standarnya dgn COIL Racing dari Merk UMA Racing yg khusus motor injection trus dipadukan dgn businya pakai busi Racing dari merk BRT Super Iridium atau Busi merk DYTONA double iridium power plus open Filter ( buka box Filter udaranya) yg menuju ketrottle bodi lalu pasang Velocity Stack ukuran 4-5 cm bertujuan biar napas mesin lebih panjang dan gak gampang kena limiter rpm, dan agar asupan udara yg masuk keruang bakar bercampur dgn bahan bakar jd lebih pokus dan lebih sempurna maksimal hasilnya, untuk ECU cukup ECU standar aja , knalpot Ganti pakai Knalpot Racing Full system Orisinil Merk WRX type New GP K2 type ( full saringan) yg memiliki ukuran Diameter silincer 50mm, dan panjang silincer (28cm hingga 30cm) jd mantap tenaganya dgn hnya ubahan upgread mesin standaran Satria 150 FU FI sprt gue sebutkan td diatas.. Pastinya power ( tenaga) nya jd semakin bringas, semakin kencang dan semakin tinggi lg top speed nya sprt itu sih bro klu saran dan masukan dari gue sih?

[@ridhoila2861]

Sama jfk enakan mana?

[@Rajameksiko979]

Satria Fu 2pilar Knalpot bobokan karbu pwk Perklep koizumi tipe hard Kampas daytona Bobot gw 97kg Giig 1 2 3 opersambung jengat cok

[@ariefm.m5006]

Gw sekarang pake koizumi kompetisi ternyata ga keras ya, beda tipis sama yang koizumi hard. Lebih keras dikit lah dari standranya

[@aryaperdana1392]

mau nanya dong bang saya baru mau nyoba beli perkop koizumi buat harian rekomend nya yg apa ya? temen saya ada yg nyaranin medium tapi ada juga yg bilang medium masih ke lembekan mendingan yang hard. saran nya dong bang

[@ariefm.m5006]

@aryaperdana1392 yang kompetisi aja ga keras kok masih aman

[@aryaperdana1392]

@@ariefm.m5006 okeh siap makasih infonnya bang

[@ohmyangel7015]

Mantap bosku 🔥🔥

[@andimrf]

Siap bosku!! Jan lupa subscribe🙏🙏

[@elmuncilo1489]

pake gear depan belakang ukuran berapa ya ini mas?

[@andimrf]

14 41

[@Rudiacosta9999]

Bg itu dudukan knalpot std Beli diama bg pnp kah

[@andimrf]

Gantungan knalpot yah? Beli di tokped

[@Rudiacosta9999]

@@andimrf ok bg makasih info nya Fu fi saya mau copot step belakang GK guna juga GK ada yg bonceng 😁

[@andimrf]

@@Rudiacosta9999 wkwkkw siap sama2 bang. Jan lupa subscribe bang

[@Rudiacosta9999]

@@andimrf udh lama gw subscribe ini baru komen 😁

[@randykurnia22RC]

Ada link ga bang trus panjang nya brpa CM soal nya saya juga ga pake step balakang tapi masih tetep make knalpot standar​@@andimrf

[@PhoneIND.]

per Kompetisi sama hard keras mana bg?

[@andimrf]

Keras hard bg

[@aryaperdana1392]

​@@andimrfserius bang yang hard sama kompetisi lebih keras hard?

[@deryjunior2390]

Ga ganti plat rgr sekalian bang?

[@andimrf]

Plat std cukup sih. Banyak yang bilang plat rgr terlalu tebal

[@gazrumfiyagaru1785]

enak bang jalan nya besar2

[@andimrf]

Tapi rawan orang nyebrang bang wkwkkw, memang wilayah rame aktivitas

[@dimasmahendra1942]

Handle kopling pake apa bang?

[@andimrf]

RCB bang

[@andychiko2884]

Mantep

[@ronicreator5410]

oli pke apa bg

[@andimrf]

Mobil Delvac MX