Revisión de aire acondicionado y detección de fuga con un método rápido y propio.

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[@osmanramos5088]

Excelente tutorial justo lo que andaba buscando para buscar fugas en el condensador gracias amigo

[@cristianarielyanez7782]

Exelete clase amigos ..gracias ..nos vemos en la 2

[@robelomarquez986]

Excelente explicación gracias por compartir tus conocimientos ✌🏻

[@santiagodeluis8811]

Qué bueno eres, tio, de los mejores.

[@user-qw2sp7no4z]

Buen clase. Aprendi bastante

[@eb8579]

Muy buen video me suscribi para seguirte y ver videos Toyos muy bien explicados.un saludo de sde Argentina 🇦🇷

[@raygomez2000]

Las pruebas de fugas deberias hacerlas con nitrogeno que es mas barato que usar refrigerantes, no contamina si lo sueltas al ambiente y de paso puedes meter 400 psi y hasta más si quieres y consigues la fuga que sea muy rapido.

[@rafaelmoselylopez5746]

DIJO CLARAMENTE QUE LO HACE CON NITROGENO PERO QUE DE MOMENTO NO LO LLEVABA POR ESO NO LO HIZO

[@santiagodeluis8811]

Así lo dice él mismo en el minuto 6:04 al 6:12, "utiliza un gas de mayor presión, el r410a, porque no tiene N2 en el momento.

[@josefuentes3087]

@@rafaelmoselylopez5746 Ya se sabe que lo dijo, se refiere a que no debió hacerlo, las cosas hay que hacerlas bien como debe ser.

[@mirshapantoja206]

Eso es claro, si no tengo lo necesario para hacer un buen trabajo de calidad, no lo hago, simple, y menos enseño a hacerlo como no se debe; el trabajo de HVAC, es un trabajo técnico de principio a fin, no puedo andar realizando malas prácticas, hacer eso, por ética profesional, no es justo, ni para el cliente ni para los colegas que se dedican a lo mismo.

[@gerardoguevara9117]

Recuerde que el gas utilizado para realizar pruebas de estanqueidad es el nitrógeno. De acuerdo a las buenas prácticas de refrgeracion no debemos utilizar gases que generan daño al medio ambiente. Como técnicos debemos realizar prácticas bien sea para no dañar la capa de ozono o producir calentamiento global.

[@DanteCorrea-lb1md]

Totalmente de acuerdo colega solo se le pone Nitro

[@DanteCorrea-lb1md]

Totalmente colega solo se le pone nitro

[@mirshapantoja206]

Y luego dice que tiene más presión que el 22, lo mismo es que cargue 200 psi de r22 que de 410 o 134a cualquiera de esos gases puede elevar esa presión, son diferentes por que trabajan a diferentes presiónes debido a su punto de ebullición. Es un trabajo mal hecho el de este pseudotecnico

[@taylorCar]

Primera vez escucho decir gris a un color marrón

[@moisespina7543]

que pasa si aún tiene refrigerante R22? Creo que no se deben me mezclar

[@patricioaraos9362]

Exelente amigo llevo poco en esto y se agradece la idea de uso de 410a cuando no hay nitrogeno

[@user-yu9qe3rt8c]

Saludos amigo se le podrá colocar aceite 68 a un compresor 410

[@juanjosesantosperez7584]

Saben donde consigo el gas nitrogeno para presurizar el sistema?

[@mariolarrymonsalvemendez1400]

Hermano y el manómetro para cuando eso es lo primero

[@pedrobidilu]

Muito obrigado professor gostei do trabalho tá de parabéns

[@HugoAlbertoAntonini]

Té faltó la segunda parte

[@cachitocampeon111]

es lo que hayyyyyyy

[@gustavopena5332]

Casi siempre es en el filtro o separador de líquido que está pegado al compresor...en la parte que entra, se fatiga el cobre y se hace una grieta. Por lo regular eso ya no tiene reparación. Te recomiendo cambiar compresor...o buscar otra unidad condensadora. Yo siempre tengo una o dos listas, se las vendo a mis clientes y les tomo a cambió la que falló. Ya con calma en mi taller (patio) en mi tiempo libre y si conseguí otro compresor se lo cambio y, tengo otra unidad lista para vender y tomar a cambió.

[@morritox]

por que no se puede cambiar el filtro? no se puede soldar?

[@gustavopena5332]

@@morritox Tiene dos posibles complicaciones. Por la temperatura lastimas los devanados o el aceite se prende por la temperatura... porque no lo puedes soldar el compresor instalado. Consigue otro compresor, es mejor

[@AlejandroRosales-ul8sr]

Explícame por favor, para salir de la duda, ¿ Cómo va a entrar el gas, si cerraste las 2 válvulas?

[@joohfranfranco8434]

Una pregunta y que me saque de la duda por favor y cargandole su gas correspondiente y hacer trabajar el aire será que no se puede encontrar la fuga

[@santiagodeluis8811]

Él usa un gas (R410A) que presenta mayor presión que el de la máquina (R22). De esta manera, se descubre la fuga mejor y se hace más audible que con él gas de funcionamiento (porque igual no la descubres). Y como muy bien otra persona por aquí, podría utilizar nitrógeno, que es más barato y también presenta mayor presión.

[@santiagodeluis8811]

Si la fuga es pequeña, con la presión de trabajo del equipo, es difícil detectarla. Hay que utilizar un gas de mayor presión para que la fuga se haga más "visible" (tanto en el manómetro como de manera audible), preferentemente el Nitrógeno, pero en ese momento no tenía, así lo explica él.

[@jesuszavala7103]

Para eso sé le hace un buen vacío y listo para sacarle el gas y húmeda

[@user-ou6vu6ei5g]

Hola amigo tengo una duda será que no le afecte más adelante el gas 410 cuando se cargue R22

[@climafrescodelatlantico]

Buena pregunta amigo El gas r410a se retira del sistema al momento de hacer vacío.

[@carlosgorosito4282]

Pero ya contaminaste el aceite del compresor. No son compatibles.

[@raullopez-ho3zu]

Jajaj no tiene para el vacio cres q tenga para meter nitrogeno es cuando dices pues meto gasolina en ves d disel

[@luistournier8430]

y la fuga compañero, donde estaba?

[@cacherodriguez7033]

Muy mal, mezcla de r22 con 410,sino tenés las herramientas e insumos,el cliente no tiene la culpa,no saques prestigio a los técnicos que trabajan a conciencia

[@SantiagoFishing-zl8rt]

Capo , sabes dónde está la fuga ??? Ya que no la mostraste , en el apéndice, dónde se carga el refrigerante en la fábrica !!!

[@RV-in3oi]

Quizá si ,la diferencia es que el r22 maneja 60-70 de psi que no es mucha como el r410 que maneja 120 aprox de psi

[@brianlasich4875]

Contaminaste las tuberías con otro gas ..pésimo trabajo...se presuriza con nitrógeno

[@danielbettinalio8302]

No necesariamente tiene q haber aceite en una pérdida!!

[@luistournier8430]

No debes usar 410a, raro que lo hagas. Se utiliza N2, tienes que aclararlo a tus seguidores.

[@luisalvearcump]

Digamos que si usó r410a para presurizar, después limpia el sistema con un buen vacío, siempre cuando, las válvulas estén cerradas, entonces el r410a no entra a todo el sistema. Es lo que entiendo, quizá sí está mal esa práctica o no!!

[@santiagodeluis8811]

Lo dice en el minuto 6:04 al 6:12 "utiliza gas r410 porque tiene mayor presión que el R22, en vista que no tiene N2 en el momento"

[@robinkonge]

pero habéis cargado gas con la válvula cerrada. .chapuza

[@agustingramajo1]

Mil oerdon pero ya contamonastes el aceite del motorconpresor. Se infla con nitrogeno para buscar perdidas le das mas de 400psi si quieres... Saludos.

[@ClaudioValenzuela-xh2vv]

Dio mil explicaciones para sacar una tuerca y no le alcanzo el video para mostrar la fuga. Que vueltero por favor la hizo re larga

[@sixtosanchez332]

No tiene ni puta idea

[@luisheredia5138]

Contaminaste todo el sistema😂😂😂😂😂, sale mas caro r410 que una carga de nitrogeno

[@Gtonydj]

1:29 con esta llave de EXPANSION?? pero q carajos le pasa??