Revision Adler M250 Motor (Teil 1: Zerlegen) I H-Werkstatt Gengenbach

Herzlich Willkommen zurück in der H-Werkstatt Gengenbach
bei diesem Video geht es um die vollständige Demontage eines 16 PS Adler M250 Motor von 1953. Das Fahrzeug war zum Service bei einer anderen Werkstatt, welche Metallspäne/Metallbruchstücke im Öl gefunden hatte.
An diese Art der Revison traute sich diese Werkstatt allerdings nicht dran.
So kam das Fahrzeug zu mir.
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H-Werkstatt
Inh. Walter Kirsch
Maschinenbauermeister
Am Winzerkeller 9a
77723 Gengenbach
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Mobil: [phone]
E-Mail: [e-mail]

[@lahntalstromermarkus]

Gute Arbeit 👍 schon etwas komplizierter mit der Kurbelwelle!

[@h-werkstatt]

Das stimmt 👍danke dir

[@alaindelage6083]

Sehr sehr intéressant Danke

[@ukaszSwieszczak]

Ten silnik bardzo podobny jest do silnika motocykla MZ ES250 tylko tam jest jeden cylinder , sprzęgło bardzo podobne

[@Nick-mt2ki]

Hallo, Ich habe bei meiner Adler ein Antriebsrad ohne die beiden Gewindelöcher für den Abzieher. Das Rad sitzt auf einer Welle mit Zähnen und lässt sich nach lösen der Mutter ganz leicht ein wenig vor und zurück wackeln aber dann kommt ein Wiederstand. Vielleicht können Sie mir ja einen Tipp geben, da ich in keiner Anleitung etwas dazu finde. LG

[@h-werkstatt]

Hallo, da ich nicht weiß von welchem Rad Sie sprechen kann ich Ihnen da nicht weiterhelfen. Das Antriebsrad hat eigentlich immer die 2 Löcher das sitzt aber nicht auf einer Welle mit Zähnen sondern auf einem Kegel. Das Kettenritzel sitzt auf einer Verzahnung, hat aber nie die Löcher gehabt. Wenn die Verzahnung abgenutzt ist bildet sich gerne mal ein Grat und das Ritzel lässt sich nicht mehr von Hand abziehen. Dann einfach einen entsprechenden Abzieher benutzen. Viel Erfolg.

[@BattleErrorTF]

Ich frage mich gerade, wie Sie den linken Lagerdeckel demontiert hätten, wenn ihnen die Lappen abgebrochen wären. Es gibt offensichtlich keine Möglichkeit einen Außenabzieher zu verwenden, da kaum überstehendes Material des Aludruckgusses vorhanden ist und ein Innenabzieher ist durch die Kurbelwelle ebenfalls nicht möglich. Ebenso ist abdrücken mit einem Hebel an der Dichtfläche nicht empfehlenswert. Wie man wohl den Deckel schonend demontiert...

[@h-werkstatt]

Hallo, ja das kann natürlich schon mal passieren - dennoch als Fachmann hat man da immer noch ein Ass im Ärmel. Es gibt immer Mittel und Wege und auch unkonventionelle Lösungen führen durchaus schon mal zum Ziel. Das passiert halt, wenn Konstrukteure die Sachen nie selber ausprobiert haben die sie in ihren weißen Kitteln am Reißbrett (für die CAD-Generation: das war ein Brett mit 360° Zeichenkopf und daran befestigten Linealen ) entwerfen - Platz hätte es genug gegeben um hier eine andere, sicherere Demontagemöglichkeit zu haben. Nun muss die Nachwelt halt mit diesem "Rest-Risiko" leben.

[@BattleErrorTF]

@@h-werkstatt Was wäre denn das Ass im Ärmel, wenn ich fragen darf?

[@h-werkstatt]

@@BattleErrorTF : ist wohl 'ne rein rhetorische Frage🤣 - oder sagt ein Pokerspieler welche Karte er im Ärmel hat?

[@BattleErrorTF]

@@h-werkstatt Ein sehr schlechter Pokerspieler mit verspiegelter Sonnenbrille vielleicht. Ich hätte die Frage allerdings nicht gestellt, wenn Sie nicht ernst gemeint gewesen wäre.

[@miho7402]

....es gab ja keine Komplikationen....z.b.an Lagerdeckeln oder Kurbelwellenschraube...

[@h-werkstatt]

Hi Miho, ja da hatten wir Glück das da alles gut gegangen ist 👍 Grüße aus der H-Werkstatt

[@lagrenouille8012]

Erster!🎉❤

[@h-werkstatt]

👍

[@franzihoffmann9656]

Sorry, aber die Musik 😢

[@h-werkstatt]

Hallo Franzi, leider hatten Hans Zimmer und John Williams keine Zeit mir eine adäquate Musik für das Video zu schreiben, vielleicht klappts beim nächsten Mal. Oder ich muss selber singen - das möchtest du aber sicher nicht hören.🎶

[@johnnymartini1072]

@@h-werkstatt Oder einfach keine Musik. Ich schaue mir die Videos ja sowieso nur wegen den Bildern und Ihrem vertonten Fachwissen an :)