Miele K50 von 1955; Orginalzustand I H-Werkstatt

[@Mike-vf5rn]

Da wird einem richtig warm ums Herz!

[@h-werkstatt]

Ja es ist Toll das diese Fahrzeuge gerettet werden. 👍 Grüße aus der H-Wertstatt

[@lahntalstromermarkus]

Und wieder ein „Schätzchen“ auf der Straße - gute Arbeit Walter👍👍👍

[@h-werkstatt]

Hallo Markus, danke für deinen Kommentar. Ja wieder eine mehr und noch lange nicht die letzte 😉 Grüße aus der H-Werkstatt

[@awie7656]

Traumhaft! Ich hätte mich aber sehr über den Originalklang des Motors, anstelle der Musik, gefreut😊

[@h-werkstatt]

Hallo vielen Dank für den Kommentar. Der Orginal Motorsound ist unter anderem bei ca. 7:40 sowie im Fahrvideo bei ca. 9:00 sehr gut zu hören.

[@jorgenringdahl7364]

Verry Nice moped.Take cer of it.From Jörgen in Sweden.

[@h-werkstatt]

Hi Jörgen, thanks for your nice comment and I think/hope the owner of this bike will be careful with this rarity.

[@Zweitakter50erJahre]

Ein schönes Stück :)

[@h-werkstatt]

Hallo, vielen Dank für den Kommentar; ja das ist ein schönes Stück und es darf auch ruhig einmal "Patina" sein. Es hat auch Spaß gemacht dieses Moped wieder in dem Zustand soweit her zu richten daß die Technik funktioniert und die Optik noch im Orginalzustand blieb. Leider geht das nicht immer.

[@leonardarola]

Just so beautiful.

[@h-werkstatt]

Hi Leonard, thanks for your nice comment

[@leonardarola]

@@h-werkstatt It is my pleasure.

[@horstzirkelbach5764]

Schönes Stück . Viel Spaß beim fahren /schrauben

[@h-werkstatt]

Hallo Horst, danke für diesen Kommentar. Das Schätzchen geht an den Kunden zurück, welcher sicher viel Spaß damit haben wird. Grüße aus der H-Werkstatt

[@opelpeter23]

Wie immer tolle Arbeit, weiter so :-)

[@h-werkstatt]

Hallo opelpeter23, freut mich daß dir mein Video gefallen hat und ein Dankeschön für dein Abo - so verpasst du auch in Zukunft keinen Beitrag.

[@thomasbezner8854]

Sehr gute Arbeit

[@h-werkstatt]

Danke für das Lob! Grüße aus der H-Werkstatt

[@Octocron]

Danke für die vielen nützlichen Infos. Bin gerade an einer Miele K50 S Baujahr 58 restaurieren. Dank deines Videos bin ich nun schlauer geworden und habe bemerkt, das der Vorbesitzer meiner Miele ein recht stümperhafte Restaurierung versucht hat. Ich probiere es besser zu machen !👍👍Grus aus der Schweiz

[@h-werkstatt]

Hallo, vielen Dank für den netten Kommentar und es freut mich, daß ich mit meinem Video weiterhelfen konnte. Es gibt halt leider immer "solche" und "solche" Restaurierungen/Reparaturen. Wünsche noch viel Freude mit Ihrer K50 S. Grüße aus dem Schwarzwald.

[@bernhardmessinger2603]

👍👍👍

[@h-werkstatt]

❤️

[@eisbarlars9439]

Die Miele sieht optisch fast identisch aus wie meine Panther Bobby 1. hatte schon oft drüber nachgedacht sie wieder her zu richten , nur leider fehlen mir die Papiere und jegliche Bezugsquellen für Ersatzteile . Auch eine rahmennummer fehlt . Konnte nur herausfinden , das sie Bj 52 ist und orginal 400 Kilometer gefahren wurde . Sie steht seid 1953 auf dem Dachboden . Hast du evtl Unterlagen über so ein Moped oder weist wo ich die her bekommen könnte ?

[@h-werkstatt]

Hallo, ja eine optische Verwandschaft ist nicht zu leugnen - wie bei vielen Fahrzeugen der damaligen Zeit. Leider habe ich keine Informationen oder Ersatzteilquellen für eine Panther Bobby 1. Beim Sachsmotor sollte es kein Problem sein, bei Fahrgestellteilen heißt es ggf. die Teilemärkte ab zu klappern. Ansonsten hilft dir nur die nächtelange Suche im World-Wide-Web. Viel Erfolg. Gruß H-Werkstatt

[@Christian-bv7yk]

Hallo! Ist ein sehr schönes Projekt. Ich jätte jdeoch ein paar fragen Wie lange braucht man um sowas zu restaurieren? Und glauben Sie, dass das auch möglich ist wenn man keine Ahnung hat? Wo kriegt man eigentlich die ersatzteile für sowas. Ich meine die teile werden schon seit 70 Jahren nicht mehr produziert.

[@h-werkstatt]

Hallo, der Zeitaufwand wird hauptsächlich von den Schäden und der Verfügbarkeit von Ersatzteilen bestimmt; bei dieser Miele waren es ca. 2 Monate. Ob Ihre andere "Frage" wirklich ernst gemeint ist wage ich etwas zu bezweifeln. Wenn man KEINE AHNUNG (Motoren, Fahrzeugtechnik etc.) hat sollte man sich nicht an solche Projekte wagen. Natürlich kann man alles lernen, allerdings bezahlt man dafür in einem solchen Fall von "Ahnungslosigkeit" häufig recht viel Lehrgeld und je nach dem was man macht sind davon auch sicherheitsrelevante Arbeiten (z.B. Bremsen) betroffen so daß ein "learning by doing" auch einen Personenschaden zur Folge haben kann. Ist schön wenn sich jemand für das Oldtimerhobby interessiert und selber schrauben will; in dem Fall würde ich halt empfehlen entweder direkt einen verwandten Beruf zu erlernen oder zumindest dann bei den Fachleuten "über die Schulter" zu schauen bzw. gemeinsam mit einem Fachmann ein solches Projekt anzugehen. Häufig ist es auch so, dass man zum Abschrauben von z.B. Schutzblechen keinen Facharbeiterbrief benötigt - zum Überholen von Motor und Bremse sehr wohl.

[@super-8]

Das ist ja phantastisch, lass es wie es ist, und öle alles , Inspektion machen kette reifen Kerze neu, und nen lufti.. dann wieder einpacken. Viel neues Öl dran geben. Ein Jahr später habe ich als 15 Jähriger meine Hai25 bekommen-

[@h-werkstatt]

Wenn du Wissen willst ob das Fahrzeug in dem Patina Optik geblieben ist? Ja das ist es. Der Besitzer freut sich sehr darüber und fahrt es auch. Grüße aus der H-Werkstatt

[@super-8]

@@h-werkstatt Schlimme Sache wenn die Jugend alte historische Fahrzeuge frisieren. So ist richtig auf Erhalt setzen.

[@h-werkstatt]

Ja die Maschinen sind so alt geworden, die muss man nicht mehr hetzen 😉