Revision einer KAWASAKI ZX9R -- Teil 03 -- Die Scheidung

[@helmutdrews8130]

🙄 Das war Spannung pur. Habe die ganze Zeit mitgefiebert, dass dir der Motor nicht umfällt. Respekt !!! Aber das Video zeigt: Alles ist möglich. Vielen Dank für die vielen Infos. Bei dir lernt man immer dazu. Viele Grüße

[@heselnut1697]

Wieder mal ein Video, daß viel spannender ist als jeder Krimi. Großartig! Danke Martin!

[@Bandiha6]

Einfach kann jeder Martin hat ja geklappt und für uns Zuschauer immer spannend das macht deine Videos aus .

[@SalverTere]

Ab Minute 47 - spannender als jeder Krimi!!

[@emel4081]

Wow war das spannend 😲. Mal davon abgesehen, dass ich mir das nie allein zugetraut hätte, hätte ich die Einschraubtiefe der Distanzschrauben der Motorzentrierung mit dem Meßschieber gemessen um einigermaßen die Einschraubtiefe/Lage zuerfahren (die Höhe vom Schraubenkopf bis zum Rahmen). So kann man beim Wiedereinbau den Motor relativ gut in seine alte Position bringen. Klasse Video und bin sehr auf den Motor gespannt. 👍👌

[@ZAMsChannel]

Ich habe die Schrauben detailliert fotografiert.

[@klawil]

Hammer Operation, Respekt!

[@uweklesper700]

Wieder ein schönes Video und detaillierte Beschreibung und Erklärungen Top Arbeit Grüße Zam

[@andreasjankowski3596]

Tolles Video ich freue mich schon auf das nächste 👍👍👍

[@Pizzaesser]

Mal wieder spannend zum Abend. Bestärkt mich bei meiner jetzigen Linie, als Selberschrauber bei max. 2 Zylinder und unter 200 Kilo zu bleiben, als freiwillige Selbstbeschränkung :)

[@SchraubaerMatthias]

Moin Martin, hättest Du dir das Video vom Ausbau des Motors an meiner Kawasaki GPZ angeschaut, hättest Du vorher gewusst, dass es bei Kawa nicht so leicht ist mit Motor unten und Rahmen nach oben. Das ist bei den meist so mit Rahmen nach hinten und oben. Und allein ist es wirklich ein Akt. Respekt, dass Du es so gemacht hast. War richtig aufregend und ich wollte immer in Deine Werkstatt springen und Dir irgendwie zur Hand gehen. Leider geht das ja nicht. Beim nächsten frag aber bitte den Besitzer ob er wenigstens bei dieser OP hilft. Grüß aus der Schraubär Werkstatt

[@ingokessler2218]

Martin dreht mal wieder Blockbuster Videos in seiner Garage. Spannend bis zur letzten Minute. Deine Putzvideos sind mir lieber *FG*

[@t20f70]

Herzlichen Glückwunsch Herr Martin, ich verfolge deine tollen Videos zum ZX-9R. Ich interessiere mich für eine zx9r aus dem Jahr 2003. Ich gratuliere Ihnen ganz herzlich für die Detailgenauigkeit bei der Aufnahme Ihrer Videos, sowie sicherlich für Ihre Kompetenz. Tatsächlich habe ich seinen Kanal abonniert. p.s. verzeihen Sie "mein" Schreiben, aber ich habe es mit Hilfe des Google-Übersetzers geschrieben, was sicherlich nicht das Beste ist. Grüße aus Sizilien, Fabio.

[@schrauberhorst1278]

Hallo Martin, Das war wieder mal ein top Video. Habe schon nur vom zuschauen Blut und Wasser geschwitzt, als du den Motor ausgebaut hast. Freue mich schon auf das nächste Video. LzG

[@meinereiner7771]

Und ich dachte spannender kann es nicht werden.....wow Martin was für ein 🔨....Top Job.....das nächste Mal darf Du dich ruhig melden, hab zwei linke Hände die dir gerne helfen. 🙈

[@erichhirt8032]

Wie so viele hat auch die Firma aus Reutlingen, die damals die Maschine ausgeliefert hat, für immer dicht gemacht. Das Händernetz ist mittlerweile ziemlich dünn...! Bei dieser älteren ZX9R wird wohl bald einmal die Überlegung anstehen, was das Ganze kosten darf. Diese Maschinen gibt's halt doch schon ziemlich preisgünstig. Aber der Besitzer lässt sich das Ganze bestimmt trotzdem einiges kosten...😀!

[@TheBas1975]

Tatort-Maintal......neue spannende krimi reihe. 🤔 Mfg Bas (Niederlande)

[@heavy-metal-user]

...auf gar keinen Fall die CB verkratzen!! 😉

[@franksteppler1345]

Oh Martin oh man oh man das hätte auch böse ins Auge gehen können. Aber Du bist und bleibst eben der Schrauber vorm Herrn. War wieder spitze Dir beim Schrauben zu zusehen. Pass immer gut auf Dich auf. Und manchmal sind vier Hände doch besser als nur die eigenen...

[@chrisheyer4136]

Genau so eine "Kawanuss" hab ich mir auch zurecht geflext;) Den Motor kann man alleine Ein und Ausbauen wenn man die hintere untere Achse drin lässt und ihn dann nach vorne neigt, aber mit 2 ist das schon geschmeidiger🙃 Das mit der Rastenplatte hatte ich im 1. Video schon gesehen. Kratzer am Rahmen, Gabel und Felge vorne verheissen auch nix Gutes. Hoffe das es nicht so arg ist wie bei der ER5, aber es wird bei diesem billig instand gesetzten Unfallbock sicher interessant zu sehen sein ob man diesen " verantwortungsvoll" noch mal an den Besitzer zurück geben kann. Ich drücke die Daumen👍👍

[@SchiWell]

War auch mein Gedanke

[@timomark8237]

Lustig wird erst den Motor rein zu kriegen Martin Punkt in dem Fall ist drauf auf jeden Fall glaube ich der leichtere weg gewesen👍🏻🏍

[@ZAMsChannel]

Da ich das Fahrgestell auch "mache", nehme ich natürlich den blanken Rahmen zur "Hochzeit" und kein "rolling Chassis".

[@timomark8237]

@@ZAMsChannel das ist gut hätte ich so noch nicht verstanden

[@johanbos160]

Und wieder ein tolles video zam mit einen motorausbau ,good job 👌💪

[@Steven3111987]

Als SC50 Fahrer freue ich mich über ein "Joghurtbecher-Projekt". Ich hab noch nicht zu Ende geschaut, deshalb weiß ich nicht ob es schon bemerkt wurde: Bei Minute 24:00 sieht es aus als wäre der Fußrastenhalter bei der unteren Befestigungsschraube gerissen. Kann auch täuschen. Könnte dann vllt vom Sturz kommen.

[@Steven3111987]

Ok, bei Min 24:42 wird es erwähnt :D Naja, besser einmal zu viel drauf hingewiesen.

[@ukocarina3976]

Das war ja richtig spannend. Chapeau das Du da immer so ran gehst. Held Handschuhe fahre ich seit Jahren. Sehr gute Verarbeitung, da ist noch nie ein Innenfutter mit rausgekommen. Allerdings sind die auch nicht lange wasserdicht. Ein Paar Winterhandschuhe hab ich von Vanucci. Die sind auch gut.

[@NiceIce36]

Yehhaaa, ein neues Video, und gleich bei Minute 7:16 eine Sache ich die klären kann. Wie so nimmst nicht den DICKEN Knopf zum aufnehmen? Kamera auf Video stellen, dicken Knopf drücken, läuft. Hast das nicht getestet? 👍👍👍😘😘 Zu deiner Frage, was der Éinpolige Anschluß am Zylinderkopf ist, meine unqualifizierte Meinung nach: Temperatursensor? Was soll da oben sonst sein. Und zur Donau: Bitte auch wieder rausholen. 🤣🤣 Ritzel und Kettenrad kennen wir doch. "Ui, meine Kette hängt durch oder schlabbert, mach ich neu." Ich prädige das bei den Mopeds in der Firma auch immer: IMMER und AUSNAHMSLOS alles neu. Kette macht nach 1/3 Laufleistung wieder schlapp. Mach neu, dann ist da Ruhe. 39:45 Taschentuch reiche. 👋 48:00 Und wieder was gelernt. Martin, sag nicht man solls nicht nachmachen, hat keinen Sinn, wird nachgemacht. 🤣🤣 Zum Lenkeinschlag: Dir ist Bewusst, das ein Panzer auf der Stelle drehen kann? Ich nenn sowas 40-Tonner mit Auflieger. Hut ab, hast du Super Klasse Alleine hinbekommen. Ich hab zwar innerlich immer zu dir gesagt, Heb vorne an, dann gehts, aber hast ja so auch hinbekommen. Dein Decken-Kran ist halt eine Super Hilfe. Ich bin sehr gespannt wie das TopEnd aussieht und ob du den Fehler findest. Ich bin dabei.

[@ZAMsChannel]

Ja, klar, ein Panzer kann auf der Stelle drehen. _Eigentlich_ weiß ich das... 🤦‍♂️😜😜😎

[@NiceIce36]

@@ZAMsChannel 😘😘 Alles gut.

[@edischiffer2538]

Ein wirklich interessantes Video. Ich habe ihren Vorgänger bei mir. Zum Glück kann ich den Motor erst mal drinnen lassen und Kunststoff hat sie vom Vorbesitzer auch so gut wie nichts mehr. Der Sensor am Zyl. Kopf dürfte Wasser Temp. sein Darf ich frage woher Sie kommen? Wahrscheinlich aus meiner Gegend. Bei Aktionen wie in diesem Video würde ich Ihnen gerne helfen.

[@Bandit-qy6ow]

Top! Gute Arbeit!

[@yamaha_r6514]

Ganz schöner Aufwand mit dem Motorausbau... Die defekte Trägerplatte der Fußraste sollte man besser auch tauschen. Bin gespannt was noch so alles ans Tageslicht kommt bei diesem Bike

[@zweispurmopped]

Dieses Ritzel… 🥺 Der Hö… Der Höllölö… Der Höllenschrauber? 🧐🤯

[@derTeutone230]

Das einzigste was mich an deinen Videos stört, dass sie nicht Monetarisiert sind. Für solche Krimis schau ich gern Werbung. Hättest Du verdient.

[@klawil]

Das hätte sogar einen weiteren Vorteil: KZbin wird die Videos selber höher gewichten und anderen Nutzern vorschlagen, da ja KZbin dann selbst Geld damit verdienen würde. Das könnte die Abonnenten erhöhen, mich würde es nicht stören.

[@seacityrider6450]

Na da hat sich im Vergleich zu meiner ZX900C aber einiges an der Motoraufhängung geändert....diese "Ausdistanzierung" an den Haltebolzen habe ich nicht, lediglich eine Klemmung, die man nach erfolgtem Drehmoment anlegt...sonst sieht der rahmen gleich aus, ausser daß mein Heckrahmen fix mit dem Brückenrahmen verschweißt und nicht verschraubt ist. Sehr mutig, das Chassis weitestgehend ganz zu lassen, ich "strippe" das bike immer komplett ,sodass ich dann nur noch den Rahmen von Hand abnehmen muss. Ich finde, wenn man es per Hand macht hat, man mehr Gefühl😉was sich so bewegt oder ungewollt in Bewegung setzen könnte 😅 Vielen Dank fürs Video und viel Spass noch! LG aus Wien

[@Moonshine18881]

Bei der Trennung oder Scheidung ging sogar bei mir der Puls ⬆️

[@gunn00r]

Junge, junge, das war aber echt knapp! Ich hab schon den Motor von der Bühne kippen sehen, als sich das Chassis kurz verhakt hatte! Bin gespannt, welche Geheimnisse der Motor verbirgt 🔎

[@chrisheyer4136]

Da haste die Kawa ja mal richtig fliegen lassen😁

[@guidohohn4426]

"Lenkanschlag wie ein Panzer" Panzer können aber auf der Stelle drehen

[@hondantv6506]

Als eNTentreiber frage ich mich ja immer, was das für Teile zwischen Getriebe und Rad sind, die du da immer inspizierst (~19:00) und deren Verschleiß du prüfst - scheint irgendwas mit dem Antrieb des Hinterrads zu tun zu haben... (o:

[@volkmarb.2556]

Soll denn nur der Motor revidiert werden? Oder wird das wieder eine komplette Restaurierung?

[@manolo-2107]

Wer Martin kennt der weiss das nichts ungeputzt bleibt ....

[@volkmarb.2556]

@@manolo-2107 deswegen frage ich ja 😇

[@ZAMsChannel]

Naja, ich habe ja in Teil 1 erwähnt was man alles machen "könnte". Was Stan möchte, mache ich, kostet halt auch alles Hardware-Geld.

[@manolo-2107]

@@ZAMsChannel Nun wer ein 18 Jahre altes Moped auseinanderpflückt der weiss das viel zu machen sich ergibt !

[@mifu7440]

Hallo Martin, die Schrauben mit dem Innensechskant und den Überwurfmuttern mit den 4 Kerben sind für den Distanzausgleich der Motorlage. Ähnliches Prinzip wie die Schwingen Lagerung einer Honda CBR1100xx.

[@johannbiker8803]

👍👍👍

[@DrEUgrak]

Hallo Martin sehr gute Arbeit. Respekt vor deiner Leistung. Vielleicht hättest Du den Motor mit der Hebebühne verzurren sollen. Sonst top Leistung. Lg Eyüp

[@markusgutknecht8216]

👍 👍 👍

[@alexanderdergrosse1989]

Hallo Martin meine Kawasaki hat aber nicht diesen Splint hinten am Hinterrad..eine ovale Sicherung da ich ein Exenter habe .die Sicherung ist von innen vor dem Hinterrad-bolzen .wenn Pfuscher am Werk waren hat man nur unnötige Arbeit . bei mir war das Hinterradritzel falsch rum drauf. hat man wohl extra gemacht damit man die Zähne nicht ablesen konnte statt 45 zähne war eins mit 48 Zähne drauf .das der TÜV das nicht gesehen hat. ob die in den Werkstätten ein Auge zudrücken ..ich hatte das Motorrad vom Händler mit neu TÜV gekauft angeblich alles ok ,,wie sagt man Kontrolle ist besser seitdem traue ich keine Werkstatt mehr wenn die sagen alles ok ..jetzt mache ich es Selbst da keine Garantie mehr besteht . bei mir muss immer alles Original sein oder mit ABE .ich habe keine Lust mit der Polizei zu diskutieren und nachher noch das Motorrad abschleppen zulassen nur weil denen was nicht passt übrigens ich nenne so ein Ritzel was im Eimer ist Kettenmörder oh je da hängt ein ein Dicker klumpen Knetmasse neben dem Bolzen , bei dieser Maschine ist es schwieriger den Motor auszubauen als bei meiner ZRX 1100

[@peterpan6276]

👍 .

[@dscp2]

Spannend - aber geglückt. Ja die arretierung der motorhalterung dient dazu, das die haltepunkte am rahmen nicht brechen/verspannt werden. Es ist ja ein leichter Alu-gussrahmen. Der verzeiht kein biegen wie stahl. Daher muss der motor schon eingespannt fixiert sein bevor die bolzen und muttern angezogen werden. Bezüglück Ritzel hast du eine eMail von mir im Postfach :)

[@caferacerbikedesign224]

Ohne Netz und doppelten Boden.

[@wernergliem288]

Hallo Martin Bei der Kawa wird die Geschwindigkeit über die Drehzahl der Getriebeausgangswelle bestimmt wenn ich dich richtig verstanden habe . Was passiert denn wenn ich die Übersetzung ändere ? Dann müßte der Tacho doch entweder zu viel oder zu wenig anzeigen oder gleicht sich das durch die Messtoleranz aus ?

[@ZAMsChannel]

Wenn man die Übersetzung ändert, geht danach der Tacho falsch. Bekanntes Problem, man muss es eben wissen und beim "Blitzer" einkalkulieren. Ist auch bei den ganzen Hondas so, die den Sensor über dem Getriebe haben und Zähne zählen. Das ist der Vorteil einer Tachowelle am Vorderrad, hier wird immer korrekt angezeigt.

[@ronr6605]

Vermute mal, dann sollte deine BE erlöschen, weil Änderung der Sekundärübersetzung auch Endgeschwindigkeit und Beschleunigungsverhalten manipuliert. Zumindest für den Betrieb auf öffentlichen Straßen, nördlich der Alpen. Ist aber eher Halbwissen, die Blauen hocken hier immer am Hang und ziehen fleißig raus, wills nicht riskieren. Da soll es aber Möglichkeiten geben den Tacho zu justieren.

[@hans-peterschmitt8847]

Hallo, die BE erlischt bei Änderung der Übersetzung ( wenn du das aber nur über ein kleineres Ritzel änderst ist das höchst unauffällig ), mit einem Speedohealer der in die Sensorik eingeschleift wird kannst du den Tacho wieder recht einfach Kalibrieren/einstellen und er zeigt wieder die richtigen Werte an… 👍🏻

[@m.martin2673]

Nochmal gut gegangen. Du hättest aber auf jeden Fall den Motor nochmal mit festschnüren müssen bevor du ihn komplett vom getrennt hattest. Der Motor wäre fast umgekippt. Huuu 😅😅 Aber trotzdem gut gemacht 👍👍

[@volkmarb.2556]

Ich glaube, wenn Du alles demontiert hättest, wie Räder, Schwinge,Gabel und Heckrahmen, wäre der Rahmen viel leichter abzuheben. 🤔 und bei der Montage des Motors am besten mit einem kleinen Kettenzug vom Haken des Krans zum Vorbau hin abspannen, dann kannst Du den Rahmen vorne besser in der Höhe justieren, falls Du verstehst, was ich meine.🤗

[@Ochnoe123]

Hinterher ist man immer schlauer😁. Den Rahmen besser spannen und die Räder ausbauen, wird bestimmt schon ungemein helfen und Respekt an Martin, weil wie er schon sagt sowas alleine zu machen ist schon ziemlich gewagt bzw. problembehaftet.

[@ZAMsChannel]

Wie im Teil 1 gesagt, wollte ich ein "rolling Chassis" übrig haben, damit ich es durch die Garage schieben kann. Beim Zusammenbau wird es *nur* der Rahmen sein und der wiegt "fast nix".

[@wna481]

Viel Motoröl scheint nicht mehr drin zu sein in dem Motor. Das Schauglas ist jedenfalls blank. Dazu passt dann wieder das Öl im Kühlwasser. Zudem noch das Abgas im Kühlwasser. Hoffentlich nur die ZKD und kein Riß. Wäre mal interessant, wieviel Öl noch drin ist und wie das aussieht. Aber das sehen wir bestimmt noch.

[@ZAMsChannel]

Ist mir auch aufgefallen, gehe ich im nächsten Video drauf ein.

[@generalwamsler1552]

Was für eine schmutzige Scheidung. Wie aus dem Leben gegriffen. Spannend bis zuletzt und zu Recht nicht zur Nachahmung empfohlen. Um die Verletzungsgefahr bei solchen Arbeiten zu verringern, rate ich dringend zu Sicherheitsschuhen, denn wenn der Motor abstürzt, kann das durchaus ein größeres "Aua" geben.

[@dioneggels8815]

Wäre es nicht schlau zu erst den Motor zu kontrollieren. Wenn den Kopf gerissen ist, brauchst du vielleicht nicht weiter zu arbeiten 🥵. Die Restauration wird gans schön teuer glaube ich 😬. Sauber machen kann immer noch, nicht? Sorry für meine Grammatik. Ich bin Holländer 🤣

[@manolo-2107]

Martin macht das Ding wieder Heile...

[@NiceIce36]

Er kontrolliert doch den Motor. Raus muss der Motor so oder so. Und Eingebaut kann man nicht viel begutachten, selbst die Kompressionsmessung kann da schwer sein. Zam macht das schon absolut richtig, so hat er Platz und kann überall ran.

[@dioneggels8815]

Bemerke ich nebenbei einen defekten Schalter von der Hebebühne? Klein 🍞 für ein Elektrologe🤣

[@NiceIce36]

@@dioneggels8815 Ich würde sagen nein. Er drückt nur zu schnell, als dass die Bühne reagiert.

[@ZAMsChannel]

Richtig, der Schalter ist völlig OK, ich war nur zu zaghaft und schnell beim drücken.

[@hondantv6506]

...wie ein Panzer? Also ein Panzer kann auf der Stelle wenden?!

[@ronr6605]

Jup 👍 ist aber ohne Gummis ungesund für die Straße :D