Per la crescita del canale sono gradite le donazioni www.paypal.me/...
Пікірлер: 62
@giorgiogiovannilabarba2881 Жыл бұрын
Molto paziente e semplice nelle spiegazioni, complimenti
@AndreaVespista Жыл бұрын
Grazie mille
@giorgiogiovannilabarba2881 Жыл бұрын
@@AndreaVespista pregoAndrea
@Enrico.A Жыл бұрын
ottimo video Andrea, hai proprio il ritmo giusto nello spiegare, complimenti !
@AndreaVespista Жыл бұрын
Grazie mille
@lupera89 Жыл бұрын
Finalmente qualcuno su youtube che sa lavorarci sui motori
@AndreaVespista Жыл бұрын
Grazie mille
@francescosaraca94153 жыл бұрын
Bravo bel lavoro
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Grazie mille
@maxcipolla21982 жыл бұрын
Sei il numero 1!!!!
@AndreaVespista2 жыл бұрын
Grazie mille
@sebastianomichelesi39183 жыл бұрын
penso si sia scaldato il pistone per scarsa lubrificazione, perché se il cilindro è stato utilizzato con il convogliatore dell' aria non dovrebbe aver raggiunto temperatura troppo elevate
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Si vero giusta affermazione
@luigi85772 жыл бұрын
grazie
@AndreaVespista2 жыл бұрын
Grazie a te
@sofiaimpy56273 жыл бұрын
👏👏👏👏
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Grazie mille
@rudiegger862210 ай бұрын
Una domanda, come si chiama quella specie di anello che va nell'albero che è prima del volano
@AndreaVespista10 ай бұрын
Ciao, rasamento elastico, se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale e attiva la campanella
@massimobuschi940424 күн бұрын
Ciao Andrea ottimo video bravi, Avrei una domanda dovendo io sostituire solo la guarnizione tra i 2 carter's posso cercare di togliere solo il Carter piccolo scaldando lasciando montato diciamo impianto elettrico paraolio albero ecc. Ciao grazie
@AndreaVespista24 күн бұрын
Ciao certo però dovendo svitare le viti se le fai uscire dalla sede devi giocare un po per farle entrare avendo tutto montato
@massimobuschi940424 күн бұрын
@@AndreaVespista grazie mille
@sveltopiatti422122 күн бұрын
Ciao, volevo chiederti. Per togliere i sager, che tipo pinza hai utilizzato?
@AndreaVespista22 күн бұрын
Ciao per i seeger originali ci va una pinza per seeger interni di marca a punte fini costo 30€ circa
@sveltopiatti422122 күн бұрын
Grazie. Una ultima domanda. Quando si scalda con la pistola ad aria calda per separare in 2 il motore, i cuscinetti vanno poi sostituiti oppure non serve?
@AndreaVespista22 күн бұрын
Se sono buoni no
@marcovts14493 жыл бұрын
Bravo Andrea, io ci metto 20min. per separare i carter. Cosa vuoi che sia l'aiuto del martello di gomma. Soprattutto se devi fare il video😁 🔝
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Si vero ci va pazienza 😀
@alessandro24573 жыл бұрын
ottimo Andrea, bel lavoro. una domanda se non hai l'estrattore per i cuscinetti si riesci a levarli? immagino che per rimetterli scaldi nuovamente la sede del carter
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Ciao senza estrattore è un lavoraccio perché bisogna battere in 2 punti uno opposto all'altro per fare salire il cuscinetto dall'albero e non è bello
@alessandrovattolo5922 жыл бұрын
Ciao Andrea, una domanda, come si toglie il volano quando il filo è danneggiato e l'estrattore non funziona? Grazie.
@AndreaVespista2 жыл бұрын
Ciao è una vitaccia, scaldi al centro fai leva da 2 punti 1 opposto all'altro mentre batti sull'albero, lo fai in 2 persone, rischi di fare danni, è l'ultima spiaggia
@alessandrovattolo5922 жыл бұрын
@@AndreaVespista Grazie 👍
@giulianogermeno95583 жыл бұрын
Bel video Andrea, come sempre
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Grazie mille
@mauriziobai464 Жыл бұрын
Ciao Andrea, scoppiando un motore di un piaggio sì accensione elettronica. Quando ho diviso i carter a me non è rimasta la biella attaccata come a te. Premetto che quando ho sfilato il volano, all'interno ho visto delle rigature e quando era in moto nel lato campana ( no variatore ) fà un rumore metallico al minimo. Scusa il pippone 😅
@AndreaVespista Жыл бұрын
Ciao se il volano sfiora lo statore avresti della limatura controlla quello, il rumore al minimo secondo me è il sistema a frizione anteriore che lo fa
@mauriziobai464 Жыл бұрын
Segni di limatura non l'ho trovati... in compenso c'è un cuscinetto dell'albero motore che non gira bene e fà leggermente muovere le biella. Non vorrei che oltre alla frizione il rumore dipenda anche da questo motivo. Non posso mandarti delle foto per farti rendere conto
@AndreaVespista Жыл бұрын
Ciao certo su messenger Andrea Vespista, dopo sono in pausa e ti rispondo
@mauriziobai464 Жыл бұрын
Ok ti invio le foto. E grazie per le info 💪😉
@vince4816 Жыл бұрын
Per chi non ha il fono come fa a togliere l'albero motore dal carter piccolo ?
@AndreaVespista Жыл бұрын
Ciao usa il fornello della cucina di casa o da campeggio, ovviamente attento a non ustionarti
@vince4816 Жыл бұрын
@@AndreaVespistagrazie proverò 😂
@paologasparini91233 жыл бұрын
Sisi, mi pare sia 0.15 mm lo spessore delle fasce sul deps 4, ma anche sulle altre elaborazioni per ciao deve essere quel valore? pk sul manuale del mio dr non è segnato.
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Il dr da nuove sono già a 0,30 mm è un motore più scadente del big deps
@paologasparini91233 жыл бұрын
@@AndreaVespista ah ok, penso proprio di sì😁
@vince4816 Жыл бұрын
Invece del fono per chi non lo ha va bene anche la pistola a gas non so se hai capito
@AndreaVespista Жыл бұрын
Si certo
@lorenzomiotti47973 жыл бұрын
Ciao Andrea, bravo e complimenti per il video...nella prima parte quando smonti il volano, dici che è "leggero" per sistema a puleggia...se monto un volano "pesante" su un sistema a puleggia cosa succede? Grazie
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Ciao se fai quello con il motore originale fa fatica ad andare avanti e in salita non va per niente
@lorenzomiotti47973 жыл бұрын
@@AndreaVespista ok, grazie mille , immagino che quello pesante si riconosca perché non ha nessun foro dalla parte interna..lo monterei su 75 eurocilindro
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Non è solo i fori passi da 850 gr a 1350 gr poi per un motore come eurocilindro ti serve un volano leggero non pesante non ha senso
@lorenzomiotti47973 жыл бұрын
@@AndreaVespista Ok, perfetto, grazie Andrea per le informazioni , questa differenza dei volani non l'avevo mai sentita.
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Si la piaggio faceva 740 gr, 850 gr per puleggia e 1350 gr per variatore tutti sistema puntine poi c'è quello per elettronico a variatore più pesante 1390 gr
@domenicodinardo47072 жыл бұрын
La temperatura di fusione dell'allumino e delle leghe di alluminio di cui sono costituiti i carter del motore sono dell'ordine di 600 gradi centigradi. Un consiglio: non esagerare con il riscaldamento dei carter. Domenico
@AndreaVespista2 жыл бұрын
Diagramma di stato ferro carbonio
@AndreaVespista2 жыл бұрын
Calore latente di fusione anche scaldando poco si ottengono più gradi potendo superare la fusione Lezione di scuola perito metalmeccanico che ho fatto uscito con 90 su 100😅
@ceccociavador3 жыл бұрын
Complimenti quando esce il prossimo video?
@AndreaVespista3 жыл бұрын
Fra poco 😀
@ceccociavador3 жыл бұрын
@@AndreaVespista ma tra qualche minuto oppure qualche giorno?