Revisione carburatore vespa Px montaggio di tutti pezzi smontati

Chiavi necessarie : tre cacciavite a punta piatta taglio grande medio e piccolo,chiave da 8 e da 10.Guarnizioni nuove e se è necessario spillo galleggiante nuovo.
Questo carburatore è un dellorto si 20/20 per Px 125/150
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/ @andreavespista
Per il tutorial dello smontaggio clicca qui:
• Revisione carburatore ...

[@giovannicamilletti]

Grazieee. Non avrei saputo da dove iniziare!!!

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@g.p.5863]

Grazie per il video molto chiaro

[@AndreaVespista]

Grazie a te

[@ciroribaudo4262]

Bravo sempre spiegazioni chiare

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@antoniospiezia6861]

Bravo tutorial chiarissimo

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@alfredofinocchiaro9962]

Bravissimo 👍👋

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@pandolfodario]

Ciao,bel video,l'unica cosa ,la pipetta della benzina è più comodo in fase di montaggio carburatore mettere il tubo benzina sulla pipetta e poi con una chiave a cricchetto stringere la pipetta al carburatore, inserire invece il tubo benzina a carburatore montato risulta sicuramente più scomodo.

[@AndreaVespista]

Ciao la cosa è soggettiva comunque il filetto carburatore essendo delicato conviene svitarlo e avviarlo solo quando necessario per pulirlo

[@pandolfodario]

@@AndreaVespista ho lavorato con un meccanico Piaggio ( coi capelli bianchi), quando si smontava il carburatore non ho mai visto sfilare solo il tubo benzina ( perché scomodo da sfilare e da reinserire ) per comodità si svita la pipetta con il tubo inserito.

[@AndreaVespista]

@@pandolfodario Io lo faccio solo con vespa px quando il tubo è secco, ovviamente lui faceva bene per evitare di tribolare o cambiare tubo

[@handyman7297]

muchas gracias por el video, entonces son dos vueltas las que hay que darle al tornillo de la mezcla de aire y combustible?

[@francesco4417]

Xche non esce il filtrino benzina? Si prende a parte?

[@MrFrensisforcoppola]

scusa andrea, per caso c'è un video che spiega proprio come regolare la carburazione?

[@AndreaVespista]

Ciao no perché con il motore originale ci sono i getti standard e per elaborazione varia da tanti fattori

[@francesco4417]

ciao sono Francesco , volevo revisionare carburatore ma mi hanno detto che sarebbe meglio sostituire solo le guarnizioni jn quanto i getti e cicler sono tarati . quindi sostituisco solo guarnizioni i getti , e le viti che regolano la miscelazione non vanno mai sostituiti?

[@AndreaVespista]

Ciao ti hanno spiegato male, la verità è che non devi cambiare il numero della misura dei getti e che le viti della carburazione prima di svitarle devi contare quanto sono avvitate come faccio vedere nel filmato

[@conteple77conte38]

Buongiorno è ancora complimenti per i video. Ho una px150 del 2004 con miscelatore, trovo sempre olio miscela che gocciola dalla vaschetta (zona vite aria/miscela) non capisco se è un problema di trasudazione da qualche guarnizione o dalla vite regolazione aria/miscela per caso hai qualche suggerimento? Grazie mille

[@AndreaVespista]

Ciao dovresti smontare il coperchio della scatola carburatore e verificare, sicuramente è un problema di guarnizione carburatore o lui che è sporco e rigetta in rilascio. La manutenzione e pulizia viene fatta regolarmente? O no?

[@conteple77conte38]

@@AndreaVespista grazie Andre, se, la manutenzione viene fatta ogni 12 mesi, questo problema non riesco proprio a capire cosa possa essere. Possibile che sia la vite aria/miscela cioè esce dal filetto? Boh grazie mille👍

[@AndreaVespista]

La vite no perché fa entrare più o meno aria

[@francesco4417]

hai un video di come regolare la carburazione?

[@AndreaVespista]

Ciao no perché il discorso è molto ampio e varia da tanti fattori

[@g.p.5863]

Ciao Andrea volevo chiederti che Gigler del massimo devo montare su un carburatore dell'orto si 20/20d px 125.? Adesso c'è un 96 e la vespa tiene il minimo ma se accelero tende a spegnersi.

[@AndreaVespista]

Il getto monta da 98 a 102 secondo l'anno

[@g.p.5863]

@@AndreaVespista px 125 anno 2003

[@AndreaVespista]

Se è catalitica monta misure diverse

[@g.p.5863]

@@AndreaVespista quindi devo mettere in gigler del massimo 102. ? Su un gruppo 125 ?

[@g.p.5863]

Carburatore si 20/20D

[@ciroribaudo4262]

Ciao complimenti per il video , ma dove si trova il freno aria nel carburatore 20/20 si ? Siccome dovrei fare un buco nel filtro in direzione del freno aria , ma secondo te che diametro dovrei fare questo buco , mi anno consigliato questa soluzione , tu che ne pensi un abbraccio

[@AndreaVespista]

Ciao non mi ricordo se a te o un altro iscritto gli avevo consigliato di comprare il filtro aria già bucato o fare il foro per evitare quel grattino di carburazione Su ebay borozzino moto o biscabia ricambi trovi tutto

[@ciroribaudo4262]

@@AndreaVespista ciao sempre grazie andrea , no non sono io quello che gli ai consigliato questa cosa , ma se lo faccio io il buco ? Sapendo dove si trova il freno aria , tu che dici ? Un abbraccio

[@AndreaVespista]

kzbin.info/www/bejne/qmGpoaSFg9SJZ9U Guarda questo che lo spiego

[@AndreaVespista]

@@ciroribaudo4262 se guardi il filmato che lo smonto spiego e capisci meglio. Io bucherei un filtro a parte o lo comprerei già bucato perché poi una volta bucato volessi riprovare senza foro come fai?

[@ciroribaudo4262]

@@AndreaVespista si io un filtro a parte ce lo , ok grazie andrea guardero il filmato 👍

[@tonytony9655]

Buonasera ho un p125x senza frecce, portato a 150 monto un carburatore dell'Orto 20/20 con ghigliottina 1 e con getto del massimo 160/BE3/102 e 45/140 del minimo con regolazione della vite aria/miscela a 2 giri, se tiro la terza marcia e tolgo la candela esce bianca tendente al nocciola, se cammino in quarta marcia con velocità 70 km/h la candela esce tendente al nocciola, addirittura a volte spengo la Vespa e se voglio riaccenderla subito non vuol partire, e se parte parte tutta imbrattata, per favore potresti aiutarmi?

[@AndreaVespista]

Ciao se hai montato pistone e cilindro del px 150 è sufficiente montare i getti del 150 perché carburatore filtro è marmitta sono uguali, ovviamente il motore deve essere originale piaggio e non materiale a basso prezzo senza marca. Se vengono rispettati questi paletti e la vespa prima del lavoro con il 125 funzionava, deve funzionare

[@dott.stefanofederico8731]

Ciao mi potresti dare un link per un kit completo per il 20.17? Grazie

[@AndreaVespista]

Ciao ci sono più venditori su eBay

[@duchtdixon894]

Scuaa per capire se funzioma bene. L'aria automatica come.faccio

[@AndreaVespista]

Ciao la vespa px ha l'aria manuale non automatica invece gli scooter hanno l'aria automatica.Tirando l'aria arricchisci la mandata di carburante e diminuisci quella di aria infatti se a motore caldo tiri l'aria la vespa si spegne

[@duchtdixon894]

@@AndreaVespista Io ho la cosa 150 appunto?ti dicevo cpme facevo a controllare ae tutto. Funzionava

[@AndreaVespista]

Ciao sulla Piaggio Cosa lo starter è automatico infatti è come gli scooter solo che sulla cosa a volte da problemi.I problemi possono essere meccanico o elettrico: meccanico se hai lo spillo consumato o deformato o sporcizia all'interno del foro ed elettrico se hai il solenoide al suo interno andato bruciato oppure problemi al regolatore di tensione perché l'aria è collegata a lui e anche al rubinetto

[@AndreaVespista]

Lo starter ha i collegamenti elettrici con rubinetto e regolatore se te la cavi con l'elettricità e tester puoi verificare prima però verifica dal punto di vista meccanico

[@AndreaVespista]

Alcuni stufi del problema montano carburatore vespa Px con miscelatore e aria automatica però è pur sempre una modifica un po' come fanno sugli scooter e sui mortard 50 cc che tolgono l'aria automatica .