Revisione Generale per le ALe 880

Tutorial relativo la "messa a punto" delle nuove ALe 880

[@maximusmeridio1970]

Ottimo lavoro e bellissimo plastico ferroviario 👍, io le 880 non le ho prese proprio per il dubbio che ho avuto per questa problematica che si presenta ed a parte il costo esorbitante che i treni iniziano ad avere dovuto alle speculazioni delle varie marche costruttrici e sicuramente ai costi di manodopera anche se decentrati in altri paesi a prezzi più bassi dei nostri. Questo è un discorso a parte da farsi. Per il resto complimenti per il tutto 👍

[@emilianorubbi3511]

Lavoro di grande professionalità e per il plastico, non mi stancherò mai di dirlo, eccezionale e poi la chicca dello scavo protetto dalle palancole Complimenti vivissimi

[@MassimoCarozzi]

Ottimo lavoro , complimenti x la squadra rialzo , plastico spettacolare !!!!!

[@gracampar]

siete il TOP IN ASSOLUTO - BRAVI PER TUTTO

[@aternumlands9580]

Grazie Riccardo!

[@ncy9847]

​​@@aternumlands9580ciao scusa ma tu sei un meccanico di modellini formidabile👍👍👍👌. È un treno stupendo👌. Ma chi sono gli autori di questo plastico stupendo e eccezionale? Qua c'è un lavoro di decenni....

[@fabiopeluso3688]

Innanzitutto il vs plastico è davvero bellissimo In secondo, un modello che costa così tanto e che non va, l'idea di dover intervenire così pesantemente per farlo circolare ... fa davvero passare la voglia di prenderlo. I soldi stanno molto meglio nelle mie tasche che in quelle di ZIR Predda Niedda. Magari potrebbero pensare di far riprogettare il telaio ed i carrelli per una nuova produzione e di darli in sostituzione a coloro che hanno già preso ... il modello.

[@aternumlands9580]

Me lo auguro ma non lo faranno mai.....

[@pablorubio8972]

Bello, veramente. Complimenti.

[@68angelbit]

Ottimo lavoro! TOP!! 👍

[@robertoorsi5771]

Adesso è venuta questa moda delle casse che presentano questi pezzi ancorati al carrello con molle di richiamo. Lo scopo è chiaramente quello di espandere la platea degli acquirenti anche a coloro i quali hanno raggi di curvatura ridotti. Sarebbe stato meglio fornire due sotto casse differenti come è stato fatto in passato con le ALn 990. In tal modo i carrelli sarebbero stati di tipo tradizionale e i costi di produzione sarebbero stati di poco superiori. Visto che si possono sempre fare modifiche spero che col tempo si torni al vecchio sistema dei due sotto cassa.

[@aternumlands9580]

Concordo pienamente. Anche perché queste "carene mobili " non tornano sempre perfettamente in posizione creando sgradevoli effetti estetici.

[@robertoorsi5771]

@@aternumlands9580 Ma sai è anche una questione di gusti, magari ad altri piacciono queste innovazioni, a me no. Ho visto un video in cui le parti di cassa si aprono anche con curve raggio 450 mm. Probabilmente il raggio minimo è attorno ai 600 mm per casse chiuse realistiche, e purtroppo puntano a determinati volumi altrimenti i cinesi non gliele fanno. L'alternativa era fare due parti inferiori di cassa lungo la linea che separa il castano dall'isabella fornite di micro viti dando a possibilità di scegliere il tipo da montare. Non credo che sarebbe costato tanto di più. Peccato perché le Ocarine sono un must dei modellisti e ci avrei tenuto molto ad averle, ma fatte così non riesco proprio a farmele piacere. Ciao, Roberto

[@davidegiury1485]

Bravissimi, avete fatto un ottimo lavoro di risoluzione ma che vergognai da parte dei costruttori del modello ! Realizzano modelli costosi ma senza alcun rigurda alla funzionalità dando la priorità all’estetica!

[@alessandroferrari1531]

Se è un modello che da problemi anche se mai usato, non si deve comprare Piuttosto che buttare via i soldi si segnala al produttore Oscksr e scrausa se fa modelli difettati