CUPRA LEON 2025 | ICE MHEV PHEV DIESEL GASOLINA | COMPACTO | CONTACTO | revistadelmotor.es

El nuevo CUPRA León traslada el ADN del nuevo lenguaje de diseño exterior de la marca al segmento compacto, con el frontal en forma de nariz de tiburón, el emblema CUPRA sobre el capó, los faros matrix LED triangulares y el logotipo CUPRA iluminado e integrado en el centro de la luz LED trasera.
El interior ofrece un ambiente de mayor calidad, con elementos rediseñados como la consola central, los paneles de las puertas y el salpicadero. También incluye nuevos tejidos y materiales, y adopta un enfoque más sostenible con los asientos tipo Bucket, que pueden ir tapizados con una microfibra sostenible (73% reciclada) o un cuero respetuoso con el medio ambiente.
La digitalización se centra en el conductor. Recibe una nueva interfaz hombre-máquina (HMI) que se aprecia tanto en la instrumentación Digital Cockpit tras el volante, como en el sistema de info-entretenimiento, que integra una pantalla más grande de 12,9 pulgadas, con un control deslizante retroiluminado.
El nuevo equipo de audio de alta fidelidad con 12 altavoces, desarrollado en colaboración con la firma Sennheiser Mobility, ofrece el sonido puro característico de Sennheiser en el que confían profesionales de la música y artistas de todo el mundo.
El nuevo CUPRA León estará disponible con una nueva generación de motores híbridos enchufables (e-HYBRID) de hasta 272 CV (200 kW), con más de 100 kilómetros de autonomía totalmente eléctrica y ahora compatibles con carga rápida (CC de hasta 50 kW).
El nuevo CUPRA León Sportstourer contará con un nuevo motor de gasolina TSI que entrega 333 CV (245 kW) y se asocia a la tecnología Torque Splitter de reparto selectivo de par y a un sistema opcional de frenos Akebono. Se trata del CUPRA León más potente de todos los tiempos. Con la carrocería de cinco puertas, la versión de mayor potencia tendrá 300 CV (221 kW), tracción delantera y bloqueo de diferencial VAQ. Las mejoras en los apartados de motor y chasis garantizan una conducción deportiva incomparable.
El nuevo CUPRA León (5 puertas y Sportstourer) está diseñado, desarrollado y fabricado en Barcelona, en la sede de la marca en Martorell. Llegará al mercado en el tercer trimestre de 2024.
Más información en www.revistadelmotor.es
@CUPRA @Cupraesp #LEON #LEONST #TSI #PHEV #eTSI

Podrías probar el CUPRA Leon 1.5 150cv micro hibrido 😊

[@revistadelmotor]

Tomo nota! Será seguro uno de los que probaremos. Un cordial saludo!

[@nestorpi311]

Festival de entregas.....y pole !!!!. A disfrutar.

[@revistadelmotor]

Vaaaaamoooooossss!!! Y mañana el Formentor VZ de 333 CV! 😜

[@albertoclasico68]

Excelente vídeo!. Yo probaría la versión Mild Hybrid de 150 caballos. Un saludo!

[@revistadelmotor]

Será una de la que probemos seguramente. Un cordial saludo!

[@antoniomanuelg.a.5554]

Buenos días... Me gustaría que probases el León y el Formentor híbridos enchufables de 204 cv

[@revistadelmotor]

Tomo nota, a ver cuando los tenemos disponibles. El León VZ ehybrid de 272 CV es un tiro sensacional. Un cordial saludo!

[@josesantiagodelarosa6485]

Gracias por el video Antonio. Megustaria que probaras el 1.5 micro híbrido de 48 v gracias

[@revistadelmotor]

Tomo nota, va ganando por goleada. Un cordial saludo!

[@nestorpi311]

Quizás se salga un poco del tema. Pero como amante también del audio me llama la atención como marcas de cierto prestigio en ese sector, Naim, Focal, B&W, Macintosh, Sennheiser (referente en auriculares)....están introduciéndoselas en este campo. Curioso, no se como interpretarlo Antonio. Un cordial saludo y muchas gracias por la entrega !!!.

[@revistadelmotor]

Han abierto departamentos dedicados al car audio como oem porque es un negocio bestial para ellos. Yo lo veo como un paso adelante en lo que se refiere a los sistemas de audio embarcados. Solo de auriculares y altavoces inteligentes no se vive jejejeje. Un cordial saludo!!!

[@joseignacio3454]

Con los precios que tienen los coches nuevos , alguna tontería nos tienen que poner para picar, eso sí, pagando la opción, antes te comprabas un determinado coche por su estabilidad y motor, ahora en tiempos de borreguismo se elige por la pantalla que tenga, los colorines que le puedas poner y la electrificación híbrida que suma más peso y cuando te quedas sin batería tienes una porquería de motor con 150 CV y 1700 kilos, para ellos.....

[@revistadelmotor]

@joseignacio3454 no te quedas sin batería…

[@joseignacio3454]

@@revistadelmotor Depende del modelo, si le pides caña durante un buen rato y seguido.....y respecto a las opciones de equipos de música, siempre e preferido ponerle yo un equipo por el mismo precio o incluso menos en una tienda especializada, forrar puertas con aislante, buenos altavoces, ampli con DSP y seguro que obtienes más calidad, es como comprarse un PC montado con algún componente flojillo o elegir tu los componentes y montarte una torre como Dios manda.

[@revistadelmotor]

@@joseignacio3454 no, todos los PHEV funcionan igual, dejan un 10% de batería para funcionar como híbrido autorrecargable. No puedes ir en modo únicamente eléctrico, pero el motor eléctrico sigue teniendo batería para funcionar cuando lo necesitas. Todos lo hacen, créeme, los he probado todos. Un cordial saludo

[@adriantomciu8053]

Hola!por aquí tenía que aver empezado la Comunidad Europea,híbridos ,hib enchfables y Ranger extender y no obligar con los eléctricos.una adaptación de min 10 años.

[@revistadelmotor]

Adrián, nadie obliga a comprar eléctricos aún en la UE. Un cordial saludo

[@user-tk6um8tz6b]

No te obligan a comprarlo pero te ahogan para hacerlo, ZB emisiones sin deducción de impuestos pero si para suvs de 400cv. La gran mentira.

[@revistadelmotor]

@user-tk6um8tz6b eso no es cierto. Puedes comprarte un diesel híbrido ligero bastante bien de precio y no tener problemas. O un hibrido autorrecargable. No veo donde está el ahogamiento, cuando la venta de eléctricos es el 4% del total. No veo tu lógico salvo que quieras poner un mensaje igual de falso como el que defienden los amantes de lo eléctrico. No, a nadie le obligan a nada de hecho la gente compra lo que le da la gana. Un cordial saludo

[@user-tk6um8tz6b]

La realidad es muy testaruda,la eliminación de la combustión para 2025 parece que la cosa no va... Demonizar a coches que funcionan bien y no son más contaminantes que producir un eléctrico. Respecto al coche bueno y bonito, ahhhh los comentarios son opiniones no verdades absolutas, ciao.

[@revistadelmotor]

Nadie va a eliminar la combustión en 2025 ni en 2035. Por favor, no engañemos a la gente.

[@franciscolorite8030]

Precioso 😍 coche 🚗

[@revistadelmotor]

La verdad es que si, mejor por detrás pero si. Un cordial saludo!

[@Manuel_712]

Jopelines Antonio, menudo cambio mas brusco.....de probar el super lujo del Bentley a probar el cupra león. De todas formas, dejo mi Like. Buen sábado a todos.

[@revistadelmotor]

Jajajajaja hay que probar de todo! Si tu flipas imagínate mis vecinos jajajajaja. Un abrazo!

[@rororoble5493]

Gran reportaje Antonio. Si puedo votar por la prueba me inclinaría por la versión sportstourer híbrida enchufable. Lo menos bueno de este coche es el maletero, muy pequeño

[@revistadelmotor]

Un enchufable tiene que caer. Seguramente probaremos dos versiones. Un cordial saludo!

[@FerAlba-og9ny]

Muchas gracias por darnos a conocer las novedades. A mí me gustaría que probaseis el 1.5 e tsi, y que le preguntaréis a la marca si se puede poner portón trasero eléctrico en el León hatcback

[@revistadelmotor]

Muchas gracia! El portón trasero es eléctrico de serie en el Cupra León SportsTourer. Un cordial saludo!

[@RaulPerez-ug5nd]

Muy bonito, me ha gustado el cambio estético y sobre todo k desaparece casi el negro piano y k xfin dan iluminación al aire X cierto alguien sabe x cuanto sale este cupra leon?

[@revistadelmotor]

A partir de una 32.000 para el eTSI de 150 CV. Esta versión VZ ehybrid de 272 CV un poco más seguramente jejejeje. Un cordial saludo

[@sebastiantarragona8842]

Precioso c😮che

[@revistadelmotor]

La verdad es que les ha quedado bastante bien. Un cordial saludo!

[@user-jf6pr1fp6w]

Me gustaria saber si vaisa dedicar algun video sobre el OMODA5. Gracias

[@revistadelmotor]

Lo hemos probado brevemente y lo veremos más adelante, es un coche interesante. Consume bastante, en torno a los 8 litros de media, pero se conduce bien y no tiene grandes fallos. Un cordial saludo

[@xavierdretslloveras1753]

Me gustaría que probaras el híbrido enchufable de 272cv.

[@revistadelmotor]

Tomo nota! Es la versión que hemos probado en el vídeo que has visto. Un tiro de coche. Un cordial saludo!

[@xavierdretslloveras1753]

Gracias Antonio. Ahora lo he visto. En modo híbrido entiendo que trabajan los dos motores de forma simultánea y tienes disponible la potencia de 272cv de forma permanente? Gracias y quedo a la espera de ver la prueba a fondo que has comentado. Buen fin de semana.

[@revistadelmotor]

@@xavierdretslloveras1753 depende. Los dos motores actúan de forma conjunta cuando pisas a fondo buscando esos 272 CV. Luego, dependiendo del modo de conducción y el modo de funcionamiento híbrido, va balanceando entre ambos motores. Un cordial saludo

[@leshenplay1005]

Esos asientos en verano son la muerte.

[@revistadelmotor]

Los hemos probado ya con calor de verano y sin problema. Un cordial saludo

[@rafaltransa]

Buenas. Me sumo a la espera de la prueba, cupra Leon 150 etsi

[@revistadelmotor]

Gracias Rafa! Tomo nota. Un cordial saludo! 👋

[@joseluis5010]

Buen trabajo cómo siempre hacéis antonio pero un seat 32 euros estamos locos

[@revistadelmotor]

Y cuento crees que debería costar? Es por tener una idea de a partir de qué precio un coche te parece razonable. Un cordial saludo! 👍👍👍👍

[@varret2747]

@@revistadelmotor 25k maximo

[@revistadelmotor]

@varret2747 jajajajajajajaja vale 😜

[@sergiohombrado1980]

A día de hoy, comprarse un coche nuevo, de dimensiones medias (compacto) y con un motor decente, no baja ninguna marca de los 30-32k. Pero también hay que ser realista, este nuevo Cupra muy poca gente se lo comprará por 32k (precio de partida), porque luego te pones a sumar extras (algunos “necesarios”), y de los 35-36k no baja… hablo de buena tinta porque tengo el modelo anterior y comprarlo pelado de fábrica era un poco “broma”… piensas: “ ¿cómo no voy a ponerle este extra? ¿Y este también? y la pintura metalizada, y lo dicho, 35k mínimo!!😂. Por otra otra parte, por fuera si se nota más el restyler, pero sinceramente apenas veo diferencias por dentro respecto al anterior… y sobre la dureza y acabado de las tapas interiores, estoy seguro que es lo mismo… el mío es también súper robusto y duro 🤷🏼‍♂️. Saludos!

[@revistadelmotor]

@@sergiohombrado1980 tanto formentor como León, los motores más vendidos son los más bajos con equipamientos medios. Un cordial saludo!

[@oscarfernandezmayo4435]

Aunque el Leon parece el menos logrado la relacion precio-prestaciones codea con coches que actualmente tiene un precio incomprensible, como las gamas de entrada alemanas.

[@revistadelmotor]

El Cupra aporta un mayor equipamiento y un comportamiento intachable. Los precios están disparados en todas las marcas. Un cordial saludo!

[@Marc_RP]

Hola Antonio, el motor termico de 204cv ( antes 190 ) llegara al leon? He leido por ahi que solo se podra montar en el tourer y el formentor, una lastima de ser asi... Habra demasiado salto del 150cv al vz de 265 creo que seran ahora. Se me acaba la financiacion flexible de mi Seat Leon en breve y tendre que valorar si cambiarlo por un cacharro de estos o quedarmelo, ya veremos que pasa, porque los precios ( no solo de Cupra ) estan disparados... Un saludo, cuidate.

[@revistadelmotor]

Buenos días Marc! Así es, el TSI de 204 CV solo en Cupra León ST y con 4Drive y DSG7 por ahora, también en Formentor. De todas formas la gama León 5P queda con eTSI 150, eHybrid de 204, ehybrid 272 y TSI 300. Yo lo veo bien escalonado, en principio. Veremos a ver los precios, que si veo un escalón importante. A lo mejor es el momento de que vayas a por el formentor con la excusa del 204 CV, que es posible que sea la excusa de Cupra para el diseño de la gama, que se complementen. Un cordial saludo!

[@Marc_RP]

@@revistadelmotor Veremos los precios, cuando llegue el momento. Me quedan unos meses aun para tomar la decision. Me gusta el formentor, pero a igualdad de motor y equipamiento hay un plus como de 5000€ con el leon, que ya me gusta menos jeje. A ver si pudieras probar esa motorizacion hibrida de 204cv, que parece mas logica y equilibrada. Nos vemos por aqui, salud.

[@javiabrilmoya]

Yo me compre la a semana pasada por 3.000 euros un seat altea del 2008 motor 1.9 tdi 105 cv,me hace 5 litros o menos en autovia,pero si tuviera dinero creo que optaria por un híbrido

[@revistadelmotor]

El problema es ese, que no tenemos dinero. Un cordial saludo!

[@gasconet1984]

Si un 5 hace a 80 o 90 km/h...

[@javiabrilmoya]

@@gasconet1984 voy a 10km,amigo yo normalmente viajo solo y sin carga en el maletero y no es subida por donde me muevo,cada uno que piense lo que quiera,un saludo

[@gasconet1984]

No pienso...no miento...tengo uno igual y lo q has dicho no es verdad nada mas...😂😂

[@revistadelmotor]

Dependerá de cómo conduce cada uno. Hay tantas variantes que hacen que el consumo suba que alucinaríais.

[@pumass2211]

El frontal parece que lleva brakers 😂😂😂. Buen reportaje como siempre Antonio.

[@revistadelmotor]

Mil gracias! Nunca hablo de diseño, es algo muy subjetivo que afecta a los gustos personales. A mí me parece que el diseño funciona bastante bien cuando lo ves en vivo. Un cordial saludo!!!

[@victormanuel-qz2cb]

5:46 el fondo del cuadro se ve doble o es por la cámara? O voy borracho? 😅

[@revistadelmotor]

Podría ser una, otra o ambas jajajaja. Es un desenfoque de la cámara. Un cordial saludo 😜

[@pablobustos9697]

muy buen video pero no me convence esa delantera la veo no se un poco rara, saludos.

[@revistadelmotor]

Visto en persona cuadra, tiene sentido. Un cordial saludo!

[@jacintolamarodriguez7707]

Más fino y estilizado y ahora sí se diferencia del Seat León estéticamente,al menos de momento.Ya sabía de su lanzamiento pero hace un mes me decanté por medio de renting con el 2.0 de 190cv que imaginaba que ya no lo iban a hacer,era la última oportunidad de tener un motor deportivo sin tener que llegar al de 300cv que veo exagerado.Me parece un coche bien hecho y que se nota sólido todo lo que tocas como bien dices,impaciente por las pruebas a fondo.Creí leer que los motores de gasolina del León ahora pasará del 150cv al de 300 y que sólo el Formentor tendrá un 2.0 de 204cv que supongo derivará del antiguo 190,lo podrías confirmar?,muchas gracias por tus interesantes reviews.

[@revistadelmotor]

Buena compra Jacinto, un motor estupendo. El nuevo TSi de 204 CV llegará al León pero solo con carrocería SportsTourer y con tracción 4Drive. No estará en el 5P, que tendrá el eTSi de 150 CV, el PHEv de 204 CV, el VZ de 300 CV. un cordial saludo!!!

[@jacintolamarodriguez7707]

@@revistadelmotor Pues entonces acerté adelantándome al cambio,lo malo es que ya no podré repetir modelo dentro de 3 años cuando venza el renting,habrá que buscar otra cosa.Muchas gracias por la información.

[@juanfuentes7084]

Buen video antonio, como siempre...., preguntarte si seguirá en el leon el 190 cv y si es sustituido q motor tendrá y si serán enchufable o no, gracias.. saludos

[@revistadelmotor]

Muchas gracias! No sigue, lo sustituye un 2.0 TSI de 204 CV que vendrá solo con DSG7 y tracción 4Drive y únicamente para el León ST. Un cordial saludo!!!

[@juanfuentes7084]

@@revistadelmotor pero será híbrido enchufable, híbrido normal o solo gasolina?

[@revistadelmotor]

@juanfuentes7084 hola Juan, te lo he puesto, TSI es siempre “solo gasolina”. Un cordial saludo

[@juanfuentes7084]

@@revistadelmotor perdón, no lo había leído bien, gracias Antonio, un abrazo

[@revistadelmotor]

@juanfuentes7084 din problemas! Otro!

[@user-zd8xv4sc7x]

Sere amable: vaya cupras Malos ni regalos un saludó

[@revistadelmotor]

A mi me da igual lo que pienses, yo lo cuento y que luego cada uno piense y diga lo que quiera. Mientras no me ofendas a mí o a otros suscriptores, por supuesto. Yo no vendo coches, solo informo. Un cordial saludo

[@antonionapoleon5189]

Son malos porque dilo y así nos enteraremos todos pero no lo digas de boca dilo con hechos si no te importa

[@revistadelmotor]

No sé a quién va dirigido este comentario. Tampoco entiendo a qué te refieres, discúlpame.

[@eduardosaezaraya3776]

"Estoy apretando fuerte fuerte" y no se muestra dónde.

[@revistadelmotor]

Por todas partes. Un cordial saludo

[@davidrol4145]

A mi m parece más fino y estilizado la versión anterior y aunque sus coches me gusten, con todo lo q he visto de cupra con el servicio posventa y el ruido d las cajas d cambio, no m da mucha seguridad comprar uno. Si puedes analiza la versión 1.5 d 150cv, la q puede comprarse un mortal.

[@revistadelmotor]

Hay mucho ruido interesado en lo de la postventa. Por cada usuario descontento hay 200 que si lo están, así que todo es relativo. Probaremos la versión eTSI y alguna más picante. Un cordial saludo!

[@jacintolamarodriguez7707]

El ruido de las cajas de cambio afectaba a los Seat León y más bien manuales,en los Cupra que son automáticos no se ha dado ningún caso conocido,en los motores más potentes ni siquiera comparten caja de cambio con los Seat.

[@taladrocule]

Por un coche como este si estaría dispuesto a pagar 30k. No digo ni que los tenga ni que pueda 😂 pero ya al menos te abre otras posibilidades. (Y porque realmente me parece un producto donde si dejaría mi dinero) Aunque me presupongo que la realidad es que fácil entre versiónes + financiación esos 30 se vayan a 40k con chasquear los dedos. Así que tocará soñar con que de aquí 5 años igual un segunda mano semi nuevo pueda estar por 25k? 😅no me gastaría más por un automóvil. Esta hermoso este Cupra Leon, que cochazo!

[@revistadelmotor]

Si, está bonito y va genial. Gran coche. Un cordial saludo!!!

[@alvaroruizdelafuente8391]

Sabes cuando saldrá el formentor phev 204cv?

[@revistadelmotor]

Ya se admiten pedidos. Esta tarde tendrás la video prueba por aquí. Un cordial saludo

[@alvaroruizdelafuente8391]

En el configurador de la web no está, como admiten pedidos??

[@revistadelmotor]

@alvaroruizdelafuente8391 nos dijeron que los concesionarios admiten pedidos ya. Supongo que eso quiere decir que habrá que ir allí jejejeje. Un cordial saludo! 😜👍👍👍👍

[@alvaroruizdelafuente8391]

​@@revistadelmotorhoy habrá video sobre eso?? A que hora?

[@revistadelmotor]

A qué te refieres?

[@fabioleonardoariasurrea6486]

Podrías probar el Gasolina 4drive? Gracias!

[@revistadelmotor]

Lo apunto. El único 4Drive del Cupra León está en la carrocería Sportstourer con el motor de 333 CV, lo sabes no? un cordial saludo!

[@urosgojak9317]

Could you try formentor 265hp 2.0?

[@revistadelmotor]

Yep! Will see! Best!

[@MontyAdri]

Buenas, sabeis si saldra el formentor MHEV? Es el que me interesa ya que al no tener placas no sale a cuenta..

[@revistadelmotor]

Claro que si, de hecho ya lo tienes disponible. Te lo cuento AQUÍ kzbin.info/www/bejne/noqwdIaQhM5mqNksi=Hdx72SMSCSXDMbMx Un cordial saludo

[@MontyAdri]

Gracias!

[@MontyAdri]

@@revistadelmotor aún sin tener placas sale más a cuenta comprar un mhev o phev? Recargan igual las baterías? Gracias por la rapidez!

[@revistadelmotor]

@@MontyAdri no tienen nada que ver. Un MHeV es un híbrido ligero, que solo asiste al motor de combustión y no puede mover el coche solo con el motor eléctrico y llevan baterías de 12 o 48V de muy poca capacidad.. Un PHEV es un híbrido enchufable capaz de realizar desde 40 km en adelante solo con el motor eléctrico. Ni por capacidad ni por tamaño de batería ni por concepto tienen nada que ver. Lo que no sé es a qué se refiere con las placas. Un cordial saludo!

[@vladimirpavlenko5364]

Hola! Gracias por el review. Van a salir 3 versiones de 150cv, cierto? Diesel, Gasolina y MHEV? El coche lo necesitare 3-4 dias a la semana para conducir por la cuidad y hacer algun viaje largo de vez en cuando. Deberia irme a un gasolina o diesel? Si es un gasolina, MHEV o pura gasolina? Tengo escuchado que gente tuvo problemas con la DSG 7 tanto con SEAT como con CUPRA, asi que ahora no estoy muy seguro que version seria mas fiable y se adaptaria mas a mi uso. Sinceramente la idea de cambiar las marchas me parece mas entretenida😁. Espero los reviews de las versiones de 150 cv! Un cordial saludo!

[@revistadelmotor]

Hola Vladimir! No, el diesel NO está microhibridado. Solo habrá un gasolina eTSI, el de 150 CV. Con el uso que le vas a dar, mejor un gasolina o un híbrido enchufable. No, la DSG7 no está dando problemas generalizados. Tampoco la manual, solo han sido unas pocas unidades de todas las fabricadas. Fiabilidad no te puede decir ninguna marca, tampoco nosotros que no tenemos esos datos. Para tu uso recomiendo el dsg7 sin duda, también puedes cambiar de marcha con levas, que es muy entretenido también. Un cordial saludo!

[@vladimirpavlenko5364]

@@revistadelmotor Muchas gracias por la respuesta! Vais a coger el 150 eTSI o pura Gasolina para probar aqui en el canal? Un saludo!

[@revistadelmotor]

El que tengan disponible, ahí no podemos elegir 😅

[@pauladelacruzsantos4509]

Ya no habra version 190hp? En el nuevo leon 2025?

[@revistadelmotor]

Llegará un nuevo 2.0 TSI de 204 CV pero únicamente para el León ST y estará asociado al 4Drive y con dsg7. Un cordial saludo

[@pauladelacruzsantos4509]

En mexico aun ni lo presentan 😭

[@revistadelmotor]

Desconozco la estrategia de Cupra en México, espero que llegue pronto. Un cordial saludo

[@ealonso5653]

Pero al ingeniero de diseño le llevan sin pagar el sueldo 20 años???????????????

[@revistadelmotor]

El diseño industrial tiene que ser funcional, lo es, y luego tiene que gustar, pero eso ya va según el gusto de cada uno, es un tema subjetivo. Para ti está mal, pero para el que lo compra es maravilloso. Así va todo, incluso con las parejas jajajajaja lo que a ti te gusta puede no gustarle a tus amigos y viceversa jajajaja. Un cordial saludo 😄😄😄👍👍👍

[@carlosgentoserrano9658]

El frontal se parece al de mi Focus mk1.

[@revistadelmotor]

Uffff no me lo parece. Ni de lejos jejejeje. Un cordial saludo

[@jonathancordova4272]

Por qué esta versión no tiene el techo panorámico?

[@revistadelmotor]

Yo veo que si lo tiene, disponible por 1039 euros. Un cordial saludo

[@antonionapoleon5189]

Ya te a contestado Antonio queréis equipamiento pero hay que pagarlo aquí en este modelo y en todos y no hay más como si yo pregunto este coche porque no lleva frenos carboceramicos porque si los llevara hay que pagarlo y ya está aquí y donde sea

[@revistadelmotor]

Tranquilidad Antonio, tranquilidad. Que te veo un poco demasiado encendido contestando a todos y todo el que comenta de Cupra. No me tiene que defender nadie. Tranquilo por favor. Y no tiene que ver con lo que dices, los coches no llevan todo el equipamiento, pero el que llevan puede ser de serie u opcional. En este caso el techo es opcional, solo ha preguntado y yo he contestado. Un cordial saludo

[@josefranciscoramirez7349]

Que se sabe del Cupra Raval?

[@revistadelmotor]

Que llegará en 2025. Un cordial saludo!!

[@EnriqueMartinez-nw3br]

Prueba el diesel con dsg

[@revistadelmotor]

Tomo nota. Va ganando el eTSI. Un cordial saludo!

[@2.3_44XD--]

Coche precioso pero ahora con las placas ya no quiero pasar por la ga$olinera. Resistiré la marea de burla y críticas y buscaré un eléctrico no tan caro. A sufrir

[@revistadelmotor]

Porque te va a criticar? Tú eliges entre las opciones que hay y punto. Lo mismo que no es criticable que haya gente que no quiere un eléctrico tampoco lo es que lo quieras. Afortunadamente tenemos opciones para todos los gustos. Un cordial saludo

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

precioso este cupra león 2015... a mi criterio mejor que el audi a3 con el cual comparte todo... pero los vehículos del grupo Volkswagen siempre tienen poco interesante el diseño de sus interiores. si eligiera un top 3, creo que entre este león el BMW m3 o el mazda 3

[@revistadelmotor]

El BMW M3 está en otro segmento jejejeje. Sería el serie 1 en todo caso. Un saludo cordial

[@SergioMartinez-4g63]

En mi opinión se han cargado el frontal, es menos agresivo.

[@revistadelmotor]

Cada uno tenemos un gusto distinto, en mi opinión han acertado con el cambio. Un cordial saludo! 👍👍👍👍

[@pedroayu1968]

La pregunta del millón .Si tienes que cómprate ahora un compacto ,cupra o audi a3. Misma versión... claro.

[@revistadelmotor]

Pues me compraría un Cupra, porque no desmerece mucho por no decir nada al lado de su primo hermano alemán. De hecho tiene cosas que me gustan más. Un cordial saludo!

[@pedro.alvarez1958]

Aaaaarg... horrible frontal. Mucho mejor el antiguo. Un saludo.

[@revistadelmotor]

En persona este León me gusta mucho más, cuestión de gustos. Un cordial saludo! 👍👍👍

[@bolivianacaradesapoylasg-ym7ye]

si pensé igual... es el parachoques delantero muy recargado en esta versión vz... en las otras versiones es algo mejor resuelto

[@loebandogier]

Ese morro parece de un Fiat antiguo. Muy feo demasiados plasticos y el morro redondeado no encaja con el resto de la carroceria

[@revistadelmotor]

@loebandogier pues fíjate que toda la prensa decía lo contrario, que el diseño exterior ahora si tiene sentido y que la diferenciación con Seat le ha quedado muy bien. Y no es que tengamos razón o no, esto va en gustos y todos son respetables, pero es curioso que hayamos coincidido, normalmente no es así. Un cordial saludo

[@GustaVeg]

Prueba el más barato

[@revistadelmotor]

Probaremos alguno más jejejeje. Un cordial saludo!

[@cgperfumescartagena1168]

Cupra leon st 333cv

[@revistadelmotor]

Muy buena versión sin duda. Apuntada

[@antonionapoleon5189]

Ese modelo aún habrá alguien que le encontrá pegas pero es posible que le encuentre pegas porque el no lo tiene

[@revistadelmotor]

Antonio, a qué te refieres? Me estás llenado el canal de mensajes raros, quieres decirme algo?

[@antonionapoleon5189]

@@revistadelmotor que yo me refiero que alguna persona les parece caro quieren calidad pero barata eso no puede ser el que quiera un coche como Cupra León st de 333 CV que eso hay que pagarlo y el que le parezca caro que mire otras opciones lo bueno hay que pagarlo pero no me refiero a ti Antonio que no lle busquen tres pies al gato calidad y potencia a pagar y no hay más

[@revistadelmotor]

@@antonionapoleon5189 ahora si te entiendo. Estoy de acuerdo 👍

[@joseignacio3454]

Me parece que esteticamente esta peor que antes, a perdido personalidad y se parece mas a cualquier otro, no me gusta, un paso atras.

[@revistadelmotor]

Lo bueno de los gustos es que todos tenemos el nuestro y no se parece a ninguno. Todos respetables. Un cordial saludo!

[@sojiroseta8393]

Comparto tu opinión, no me gusta para nada el nuevo diseño

[@antonionapoleon5189]

Si no os gusta buscate otros modelos que hay muchos respeto que no te gusten cada persona que busque y pueda permitir bueno calidad y potencia hay que soltar la billetera aquí y en cualquier parte del mundo y todo lo que se salga de ahí no tiene sentido para mí

[@zuluice7719]

De hibrido enchufe ese no tiene nada

[@revistadelmotor]

Dos versiones, de 204 y 272. Un saludo…

[@Pedro-bl2vr]

Joder. Es horrible.

[@revistadelmotor]

Cuestión de gustos. Me gusta mucho más ahora. Un cordial saludo