USAR A MTB NO ASFALTO VAI ESTRAGAR MAIS RÁPIDO? | Canal de Bike

[@canaldebike]

✅ 5 UPGRADES BARATOS PARA SUA HARDTAIL FICAR MAIS DIVERTIDA E TOP - kzbin.info/www/bejne/n2a9n2t4rdGEqNk

[@ignoreaprevisao]

Bike estraga muito mais quando fica parada meses em casa, bora pedalar e ser feliz galera, manutenção é da guerra!!

[@flaviooliveiracardosocardo1050]

De fato.. é que nem piscina ..tem.wue usar

[@alantavares.2022]

Não sou nenhum expert no assunto mas como pedalo há muitos anos, tive algumas bikes e quero relatar um pouco da minha experiência, ando muito em estrada de terra, trilhas e muitas vezes em asfalto, e posso afirmar que não existe nada nesse mundo pior q poeira, barro e areia pra detonar uma bike! Os pneus agradecem mas a transmissão, suspensão, freios… esses sofrem muito, mas uma boa manutenção ajuda muito e além do mais a MTB foi projetada pra isso. Então se vc tem uma MTB e quer rodar no asfalto, seja feliz não se preocupe, fique atento somente com pneus pois esse será o único item da MTB que vai desgastar precocemente no asfalto além de não ter uma boa aderência pois foram projetados pra terra, barro…Aconselho usar pelo menos um pneu misto com cravos baixos mas mesmo assim vai desgastar mais rápido. Já o resto da bike agradece um asfalto limpo sem terra, barro, areia…

[@renatosji]

Vdd, única coisa que gasta no asfalto é os pneus, tenho 15 anos de bike já, sempre tive MTB e speed, a speed não incomoda em nada, custo de manutenção baixíssimo, já MTB é posso sem fundo, toda semana tem algo pra gastar. Teve uma época que fiquei sem speed e usava a MTB no asfalto com pneus 700x38, pois sou pesado e pneu de cravo pra mim não dura 1500km em asfalto, já o sclick chegou a 5000km

[@guilhe90]

@@renatosji opa Renato, tou na dúvida se pego um 700x38 para andar em pista, paralelepípedo e tbm concreto, como meu objetivo é apenas recreativo qual teria mais sentido e custo benefício, uma 700x38 ou uma 1.95 ambos Pirelli Phantom Street? o conforto mudaria muito? se for quase a mesma coisa iria de 700x38.

[@paulo98899]

Exatamente imagina o que detona mais ? 50 km no barro e lama ou 100 km em um asfalto tranquilo? Eu tenho uma mtb (oggi 7.2) e meu uso seria 70 % asfalto e rua e 30 % trilha estradão e não tem como manter duas bike por isso eu uso apenas uma e troco a corrente e os cog menor antes de moer tudo. Pneus sempre com uma calibragem maior e uso pneus pneus simples pois no asfalto não vou ficar moendo pneu de 500 reais.

[@fernandosilveira8002]

Também penso que pela lógica vc está certo. Uma estrada de areia com buracos detona tudo muito mais rápido, fora os pneus.

[@renatosji]

@@guilhe90 pega o 1.95 que vai ser mais confortável, 700x38 é ligeiramente mais duro.

[@arthur_henrique.]

Só pneu mesmo, o resto dura 3x mais no asfalto!

[@p2kordeiro]

Fato. E tem pneus urbanos em conta pra deixar a bike pra asfalto.

[@logoali10]

Sabe em média devo trocar a relação da speedy shimano sora sti???? K7 de dez???

[@tiagoemanuel1529]

Concordo plenamente todo mundo sabe disso não sei de onde essa cara tirou essa ideia que no asfalto destrói mais a relação do que terra barro e lama!!! Kkk

[@tiagooliveira5001]

@@tiagoemanuel1529 só colocar um guidão de speed na MTB, pronto.

[@danielrezende319]

@@tiagoemanuel1529 kkkkkkkkkkk pse

[@josemansurlemos4580]

Posto aqui minha experiência particular quanto ao desgaste da minha Oggi 7.2 que rodou 90% das vezes no pavimento asfáltico. Neste contexto, o pneu traseiro original Kenda 29 Saber Pro dela rodou em números redondos 9.000km, substituído quando começou aparecer a malha TPI 120, o dianteiro original foi para a tração. Aos 12.000km rodados minha bike Oggi 7.2, troquei até agora duas correntes, uma durou pouco porque era falsa, um cassete e dois pares de pastilhas de freio semi metálicas e duas câmaras de ar.

[@gustav00geni0]

Dessa vez eu discordo em alguns pontos, principalmente sobre o maior desgaste da relação. Cada região do Brasil tem diferenças de solo mas aqui no MS estamos num período seco, na estrada de chão a poeira se acumula na relação e um rolê significa uma limpeza. Quando em período chuvoso, vem a lama e então é mais uma fase de desgaste da relação. No asfalto não tem esses fatores, até a cera dura bem mais.

[@luisaugustocomin2625]

Tópico interessante! Pra mim é quase que inevitável não "pegar" asfalto mesmo morando no sítio, eu ando tanto em estradas de terra como asfaltadas, gosto de acelerar mais quando pego asfalto tanto cidade/rodovia. De fato o pneu está valendo ouro como disse um colega nos comentários, eu acabei colocando o Pirelli MTB III Kevlar (aro 26") na traseira. Não é o melhor pneu porém custo x benefício está me atendendo super bem.

[@alexdade]

Estou querendo pegar uma full. Mas pego mais asfalto as vezes esburacados do que propriamente trilha. Vc acha que vale pegar a bike por conforto mesmo. Porque já passei dos 50 kkkk e a HT em percursos maiores está mata do kkkk

[@Patriciopereiraa]

Sou recente no ciclismo, mas quando vi a necessidade logo montei uma Speed, hoje pondero os treinos, e que viva o Esporte. Vlw Rafa...🚵🏾‍♂️

[@Viajante-bn1jz]

A minha eu vou para meu trabalho toda as noites de segunda a sexta percorro 20 km por dia e aos sábados e domingos meto ela na diversão, desgaste eu não to preocupado porque tudo tem prazo de validade eu quero é ser feliz e ter saúde,eu amo pedalar, viajar de bike 🚲 também faço 100 Km finais de semana sou do Pará

[@thiagootaviosidoleonardo2714]

Pra quem roda muito mais no asfalto que na terra uma gravel e a melhor opção e andar com ela e bem diferente.

[@canaldebike]

Boa ideia tbm

[@italoguimaraes4814]

Sem dúvida, gravel ou road é a melhor opção pra asfalto, eu todo dia 60km e quando uso a mtb a manutenção aumenta muito

[@alexricardodossantos2146]

Pena que a gravel está muito gourmetizada está muito caro, eu queria muito ter uma

[@thiagootaviosidoleonardo2714]

@@alexricardodossantos2146 ai depende muito, não prescisa gastar muito com uns 3 4 mil da pra montar uma(isso não e barato mais da em comparação com as prontas). Olha uma marca que chama show bikes elea fazem um quadro muito bom e com um preço legal.

[@alexricardodossantos2146]

@@thiagootaviosidoleonardo2714 quando comprei minha MTB uma Audax havok nx 2020 paguei R$3200 até procurei gravel nesse valor mas não achei, até pensei em montar a partir do quadro show mas iria ultrapassar meu orçamento então optei pela MTB pronta e montada

[@AcademiaCaseira.]

Se a mtb sobrevive (resiste) a tempestade desastrosa que é as trilhas, barros, pedras, obstaculos, com certeza irá sobreviver a calmaria pista (asfalto), lisa e sem obstaculos.

[@MikeLopes-r2e]

Né kkk

[@joemachado411]

Boa rafa gostei do final que você falou. vamos e aproveitar a bike as despesas são consequência mas o prazer compensa . abraços

[@canaldebike]

Boa mannnnn

[@wellingtonlima7562]

Comecei a pouco tempo com a mtb pra ir ao trabalho da 25 km/dia e já gastei uma nota pra tá rodando com ela. Até a mulher tá reclamando já kkkkk mais a paixão motiva

[@ronardini]

A único desgaste acentuado será dos pneus. Relação bem lubrificada e limpa durará no asfalto umas 3 ou 4 vezes mais em comparação com o uso da MTB na terra/estradão ou trilhas.

[@camilabc2554]

Você explica tão direitinho, eu que sou peba entendi tudo. Tenho uma MTB, acabei trocando os pneus conforme meu guru-mecânico sugeriu, haja visto que eu tenho usado ela só em asfalto (Caminho da Fé vai ficar pro ano que vem mesmo). Realmente, comprar outro conjunto de rodas e relação, coroas e etcs, ficaria fora do orçamento. E tudinho que você diz ele me falou. Ótimo vídeo, Rafa. Curto mas bem explicativo, obrigada!

[@John-vv6xi]

Com relação aos pneus eu até concordo que o desgaste seja maior no asfalto do que na terra,já a relação e os demais componentes bike, duram muito mais para quem anda no asfalto do que na terra,falo isso por experiência própria,não tem nem comparação.

[@jonatasfelipe4566]

Discordo de que a relação vai gastar mais no asfalto do que na terra , o que mais estraga relação é agua , terra e barro é falta de cera . Eu e meu Pai tem 2 bike igual de mtb . Eu uso mais na terra e meu Pai no asfalto é a bike do meu Pai esta Novinha . Relação ainda nunca foi trocada Já a minha já foi 2 kit de relação . Olha que sou muito cuidadoso . E fato que no asfalto sua bike vai durar muito mais . Pelo menos 3x a+ Só os pneus que de fato vai gastar muito mais do que na estrada de chão.

[@miltonribas4599]

Cara vc é foda. Era o vídeo que faltava, por mais que a gente que já anda faz tempo tem conhecimento tem muita gente aí que não sabe dessas dicas. Vlw man 🤘🔥

[@luzinetesantos5661]

Estragando ou não no asfalto eu pedalo nos lugares mais dificis estradão trilhas cratera muitos pedregulhos mais pra mim o importante é pedalar e ser feliz juntos como diz o Rodrigo Leite do teacthers bike grupo que faço parte . Tenho 57 anos meu maior percurço ano passado foi 292 indo de João Pessoa pra patos só furou o pneu 1 vez. Dia 10 e 11 de agosto semana passada pedalamos de João Pessoa até Caruaru graças a Deus fiz todo percurso sem problemas neum na minha Bike uso líquido no pneu estou bem feliz em poder pedalar com esta idade no grupo teacthers bike e no tartarugas muito bom estes grupos

[@renatodequeirozmelo9677]

Parabéns! Seus comentários são muito instrutivos...

[@canaldebike]

Gratidão 👊🏼

[@jonassoares9340]

Uso minha bike no deslocamento casaXtrabalho, tentei urbana, speed, mas sempre a Mountain Bike foi a escolha mais confortável e segura. Pode não ser a escolha certa porém não vejo outra alternativa.

[@alertadegambiarra]

Depende do trecho, se tiver ciclovia a mtb com certeza se sai bem melhor! Agora em trechos que você precisa disputar espaço com os carros o guidão largo da mtb é um empecilho, trafegar de speed é bem mais seguro nesses casos.

[@pangare655]

@@alertadegambiarra prefiro mtb mesmo andando na rua, é bem raro eu passar por um carro com menos de 10cm de distância

[@edsilva4656]

Se Tim vídeo do Rafa melhor que jornal nacional tem like 👍🏾 vários likes 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾 Tmj Rafa

[@rafaellorenzo1356]

Parabéns pelos conteúdos , são ótimos, a vinheta e a melhor que eu já vi , sensacional parabéns

[@canaldebike]

Obrigado pelo elogio 👊🏼

[@luzinetesantos5661]

Obrigada pelas dicas Deus te abençoe

[@joseadilsonpereiradasilva1706]

Só uso minha MTB no asfalto e meus pneus Levorin estão perfeitos. Fazem 10 meses que faço meus pedais com eles.

[@romariosantossousa9709]

Uso os pneus phantom mtb no asfalto à um bom tempo e não desgastou é uso garfo Rígido!

[@anacesario4042]

Foi muito topppp! Vocês arrasam!

[@robertocabral9669]

Bom dia amigos, acho que todas as bicicletas duram mais no asfalto, mas com certeza, os pneus sofrem muito mais desgastes no asfalto. Discordo um pouco do mostrado no vídeo, mas deixo o meu abraço para o Rafa e para todos do canal!!!

[@luiztischer8077]

Acredito que a corrente gasta muito mais na terra devido a sujeira que acumula e acaba gerando atríto desgastando o material...

[@alarjpa]

Rafa, eu ando direto no asfalto... E sempre estou fazendo a revisão períodica... Que dae economizo no bolso... A minha é uma Oggi 7.3 2021 hard taile sempre cuido para durar sempre... Legal o vídeo parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼

[@canaldebike]

Perfeito man!

[@marconunes3191]

MTB no asfalto só come pneu, se estiver com cravo. No resto, dura bastante. O que detona a transmissão da mtb é poeira e barro. No asfalto não tem isso. E a pinha (cassete) vai gastar somente as marchas baixas (10, 11, 13). Dificilmente vai usar uma 32, 46 ou 50 do pinhão. Então vai poupar a corrente, que não vai "vergar" muito menos. Já usei muito mtb na cidade, e dura bastante.

[@brazil.simulator]

Marcos Antunes tbm concordo com vc , no asfalto tchal pneu, na terra tchal relação e suspensão...

[@DaviRoberto93]

Uma opção para os pneus, é usar o pneu híbrido.

[@militarismoemfoco5406]

Faltou falar das pessoas que são cupim de ferro kkkk não sabe trocar macha, limpar a bike, lubrificar, guardar etc...TOP O VIDEO

[@orlandoeduardopereira]

n sei se é placebo mas acho q a suspensão desgasta relativamente bem menos no asfalto e estradão de areia batida doq em trilhas e terrenos acidentados, mas é sempre bom lembrar que tem que cuidar dela e fazer as manuntenções.

[@walterb.3905]

Vou falar da minha experiencia. Ja tive road. Hj só treino com MTB e pedalo muito no asfalto (70%). O pedal no asfalto de mtb desgasta, a meu ver, muito menos q na terra. O problema com os pneus é simples de resolver. Tenha pneus de treino (chaoyang phantom tubeless custam 170, p.ex) e pneus de prova (os meus sao spz fast trak). A transmissao da mtb no asfalto sofre menos do que na terra/barro, claro. Peguei uma road pq achava q era melhor pra treinar. Nao vi diferença. A mtb serve pra tudo e é otimo treinar com ela no pelote de road. Tenha um coroao 38/40. Tb acho mais seguro treinar de mtb do que de road, em vias urbanas e rodovias. Enfim, nao vejo motivo pra comprar uma road so pra treinar. Rafa, parabens pelo canal top!!!!

[@Neomalthusiano]

Desculpe, mas dizer que não vê diferença de desempenho para uma road? Se a sua mtb for uma 29 e você tivesse tirado a suspensão e colocado garfo rígido, até concordaria com você. Mas mantendo a suspensão não dá para comparar MTB com road, ainda mais nos trechos de subida. O colega deve ser um ciclista forte para não sentir a diferença, mas nem todo mundo é acima da média.

[@missionariosmaeglauberaldo1640]

Show de abordagem, e já vi que vou ter que trocar de bike...😁😁😁👏👏👏

[@canaldebike]

👌

[@adrianinhocruz4217]

Esse é brabo abraço Rafa!!!👽🙏🌍🇧🇷

[@flaviorobertogarcia7806]

boa Rafa... os pneus 1º que vai.... o Forekaster 6 mes...

[@canaldebike]

Nosss man, esse ainda é dos bons 😐

[@shenprod7188]

Acredito que a dor seria mais nos pneus, ralação eu creio que dura mais pelo fato de não estar jogando tanta sujeira nela igual numa trilha, suspensão e meio relevando creio que o esforço a mais sim mais no asfalto ela praticamente não se mexe

[@augustocedricmoraisbarross9560]

Rafa, mano tenho lhe acompanhado aí as dicas a um tempo e sempre top! E recomendei seu canal a muitos amigo que pedalam aqui em JP... Mano, seria muito top um vídeo falando sobre boas possibilidades de setup da bike de entrada... Tipo falando até nível de guidon, rolamentos como se fosse montar do zero uma boa bike. Show

[@andrecoelhopersonal]

Não concordo que a relação da MTB Desgasta mais que a Speed. Se vc rodar só no Asfalto e manter a relação sempre LIMPA como da Speed, o desgaste de Ambas serão semelhante. O Pneu, certamente vai desgastar sim...

[@andresonmelo]

Exato, não faz sentido câmbio, corrente, K7 e coroas estragarem mais rápido só pq está sendo usado no asfalto.

[@Marc-f3z]

ESSE CARA DO VÍDEO É UM DOS MUITOS CANAIS QUE SÓ FALAM ASNEIRA . BIKE EM ASFALTO E SEM BURACOS ETC DURA MUITO MAIS NÃO IMPORTA QUAL BICICLETA O SER HUMANO INVENTE. PNEU É BARATO, ATÉ OS BONS E ISSO OBVIAMENTE SE TROCA

[@julianoribas1797]

Complicado, não acho nada prático duas bicicletas ou dois kits de pneus, até porque para chegar e voltar das trilhas, preciso passar por cidade e estrada. Não vejo muito sentido também em levar bicicleta de carro até a trilha.

[@alertadegambiarra]

Eu julguei que faltou embasamento para afirmar que no asfalto a relação da mtb se desgasta mais rápido. A pedalada não é a mesma? Quer dizer, em estrada de terra parece que exige até mais da relação com trechos acidentados, maior sujidade no conjunto, maior esforço para vencer as inclinações, etc. Alguém pode esclarecer esse ponto?

[@jeffeluiz3964]

Tudo com um tempo estraga mesmo. Eu tenho uma Mtb 29 e 9v 27 marchas. e eu uso um pneu 700x32 para rodar no asfaLto e eLa roda anda Bem Sempre faço as minhas manutenções e a reLação está durando muito Bem mesmo.

[@logoali10]

Tenho shimano sora sti as marchas!! Infelizmente acabei vendendo e voltei a pegar ela de volta mas o cara depenou a relação!! Mas ainda dá para pedalar com ela sem a corrente pular !! Porem preciso ve quando vounter que trocar!! To vendo ir lá no Paraguai buscar as peças!! Só a corrente 200 reais e uns dizem que 1500 km ela aguenta!um calculo base para manter ela a cada 100 km devo ter 15 reais para manutenção!!

[@quarentaodabike6106]

A relacao da mtb no asfalto vai durar o Tanto que a speed....o desgaste maior e a terra e barro......que a speed nao tem

[@filipsilva]

Gasta mais Suspensão!?!😂😂😂😂😂😂😂somente e unicamente o pneu, mas o resto não!

[@mauriciocesarlourencodefre3525]

Rafa, bom dia! Tenho muitos amigos que usam a MTB no asfalto também por conta do conforto que ela proporciona, diferente da Speed, aqui na minha região temos um terreno misto, um pouco de cada.

[@filiperussia6547]

Excelente dica !

[@sediongomes6511]

Eu comprei uma baik nova e andei com ela 5 meses de boa.no asfalto a catraca.estava nova em folha .mas num belo dia eu fui para estrada de terra .sabe o que aconteceu a minha catraca.quebrou os dentes todinha nas subidas dos morro ela não aguentandou a paradas nâo já no esfalto ela estava rodando de boa

[@leonardocampos3924]

Excelente conteúdo, Rafa! Bom mesmo é pedalar, e o melhor equipamento é aquele que você consegue comprar sem precisar vender a alma.

[@canaldebike]

👊🏼Sem dúvidas

[@Crisinvest2024]

Justamente por conta disso. Estou montando uma Monster. Quadro de MTB, garfo rígido, guidão drop com 16° de ângulo, colocarei um kit de 2x9 de MTB mesmo. Pra trocar a relação é bem mais barato que uma de 12v. E já rodei 4.000 kms com uma relação de 2x9 isso em pedais misto asfalto e terra. Acredito ser um bom custo benefício.

[@tiagooliveira5001]

Moro no litoral norte de sp, cheio de subidas e são poucos casos de alguém que tenha uma speed. Os pelotões aqui são de MTB no asfalto.

[@obrunoferreiraa]

Tô vendo esses vídeos justamente porque sou iniciante e porque quero trocar SP Capital por Caragua haha Como é o pedal por aí?

[@rodrigoschinaider5151]

Carakas Massa 🚀.

[@PeryRamos]

É curioso aqui no sertão oeste paulista, vejo uma multidão de MTBikers andando na cidade e nas estradas pavimentadas ao redor da mesma. Com bikes até bem caras vamos dizer pois, bicicletas minimamente razoáveis não costumam ser baratas e, suspensões pneumáticas, freios hidráulicos, uniformes e EPIS também não costumam custar barato. Mas fico pensando, não seria mais interessante e prático usar uma bike que foi feita para andar no asfalto? Não precisa ser uma road bike super leve, rápida e equipada com um Dura Ace mas, poderia ser uma bike urbana ou talvez até uma road bike de entrada visto que a maioria deles andam apenas no asfalto. Enfim é só uma curiosidade pois penso que as MTBS são bem mais atrativas visualmente e também mais faladas no meio ciclístico em geral. Resumindo, cada bike na sua área e bora pedalar, a manutenção e custos fazem parte da lida. Abraço Garoto!

[@marcusrodrigues7198]

Da um dica de pneu para por na MTB para asfalto que aceite tubeless?

[@AndreLuiz-oz1gj]

Parabéns irmão pelo vídeo! Minha bike é um MTB oggi 7.0 e eu so uso no asfalto. O q vc cha de um garfo rígido da marca mosso em alumínio?

[@camargobaziliodequaresmage631]

Achei o vídeo interessante, mas posso te dizer uma coisa: ando de MTB 90% do tempo no asfalto e tenho uma relação Shimano Deore 11v há 2 anos e não acabou ainda. O pneu dianteiro ainda é o original dela. Faço médias muito boas de 28, 29, 30… acho muito bom andar no asfalto em relação ao conforto.

[@cicerodias8742]

Tenho uma vikingx tuF 25 uso pneus maxxis Holly holler 1 o traseiro furou com um prego e atravessou a lateral ,,peguei um hig holler 2 só pra usar na dianteira vamos ver oq acontece com ele no asfalto !!

[@cesaraparecido9205]

Isso q vc falo é verdade gra na nao da árvore e pra ter as duas opções é dureza qm dera se todos pudesem mas nao da agente ama o esporte mas pra tudo oq ele exige nao da

[@adailtonpezao]

Independente do desgaste, gosto de trilha, cara só se preocupa em pedalar. Asfalto tem que ficar preocupando com trânsito, motoristas que não respeitam, cada dia mais perigoso.

[@betobiketur]

Em tudo há pros e contras. Se quiser pedalar muito no asfalto, vai ter que gastar $$$ um pouquinho mais. MTB é pau pra toda obra, mas, como o próprio nome já sugere, é mais p uns morrinhos, estrada de chão. Eu não tenho grana nem espaço pra ter uma speed, então, de vez em quando o asfalto é inevitável.

[@Cassios789]

" Eu já discordo em partes " Pneu eu concordo come pra caramba acaba muito rápido! . Relação da bike discordo, lubrificando certinho dura muito mais do que se fosse na terra. . Sujeira na bike discordo pega muito menos do que na terra . Manutenção demora mais tempo de se fazer do que se fosse diariamente na terra Moral da História fazer o que prefiro ainda pedalar na terra kkkkkkkk

[@marcosxcmmtb2395]

Certíssimo !!!

[@YuriSSouza2012]

Areia e terra da trilha acaba com a relação e pastilha de freio e pior vai ser si tiver lama na trilha.

[@claudinepereira9934]

Concordo

[@alertadegambiarra]

Verdade, ele falou por falar sem explicar nada, seria interessante se ele tivesse colocado alguma para comprovar e fugido do achsimo. A relação mtb deve durar bem mais em trechos de asfalto

[@Cassios789]

Cara o Rafael é um cara experiente também e ele vive o ciclismo, ele colocou a opinião dele e eu coloquei a minha sem estresse!

[@augustocesar9147]

Eu tenho uma mtb pra asfalto , com pneu slim e k7 com 3 coroas na frente sendo q a maior e de 48 , e da pra roda tbm no estradao só N da pra exagera tento mas rodo de boa jo verão

[@danielnatal363]

Sou fã do seu trabalho 🙌🙏🎉

[@edsonInfinity51]

Legal . Maia lembrado que a Mtb destaca em qualquer terreno.

[@DanielSan_1337]

legal o conteúdo, mais essas ideia desmotiva muita gente a rodar, a maioria fica achando motivos pra não treinar, ai tu deu vários motivos -.- O uso da mtb (pra onde ela foi feita pra ser usada kkkk ) em trilhas e estradão cheio de pedras e etc exige de tudo do equipamento, suspensão, relação então nem se fala, se pegar chuva então, tirando a tu classe q roda com o melhor que tem no mercado, 90% usa bikes medianas, logo o desgaste vai ser muito maior. Podia ter pontuado isso também !

[@rodrigues8418]

Eu tenho um par de pneus slick mais fino pra asfalto e um cravudo qdo vou pra terra.

[@ronaldoconde8340]

Tenho uma mtb Caloi Explorer. Fiquei com dó de moer ela no asfalto e comprei uma segunda bike usada. Pus garfo rígido relação e transmissão novas e pneus Pirelli 700x38. Pra mim não compensou manter duas bikes . Prefiro ter uma mtb , fazer as revisões em dia e gastar mais com pneus

[@takareismarcelo]

Infelizmente o asfalto na maioria das nossas rodovias são sofríveis e haja braço e ombro para aguentar o tranco ao passar por um buraco com uma speed. Concordo com alguns posts em usar um pneu mais estreito e liso ao pedalar de mtb.

[@spallaragorn]

Primeiro à chegar...já tem meu like.

[@lucianopaulinodacost]

Vai gastar mais pneu.Mais cera?? Mais corrente??? Mais suspensão? Não colou!!!

[@thaconei]

Bem...depende dos kms rodados e como citado...se você puder deixar pneus só pra asfalto...Eu tô com um par de pneus que coloquei novos tem quase 1 ano e eles ainda estão muito bons.Rodo consideravelmente com eles.Sao vários fatores de uma bike para outra e de ciclista para ciclista.É impreciso falar sobre tempo de duração...

[@Andredenez]

A relação gasta mais na MTB por causa da área, terra etc se andar somente no asfalto vai duras mesmo que speed. Um cara top de MTB vai anda mais que um peba como eu de speed isso já aconteceu.

[@rferreira009]

Então não sei o que fazer , para acessar trilhas e estradão , tenho que pegar algum asfalto , e aí , qual a dica....

[@ThiagoSouza-hd8oz]

Cara não entendi quando vc falou que quem anda no asfalto gasta mais a suspensão? Pra mim se os dois andarem a mesma quantidade hipotética, a suspensão seria muito mais requisitada na terra. Certo?

[@adrianojosemarquesdesouza1499]

Eu tbm bao entendi isso. Acho que ele quis dizer que se vc nao utiliza a suspensão ela vai se desregulando...

[@marceloiuga6649]

O que vc me indica para uso Urbano, Speed ou MTB ?

[@franciscoassissantos4206]

Boa Rafa passo por isso.

[@canaldebike]

pois é man

[@LuisSilva-wf4zq]

Os pneus sim o resto é normal e só ver como uma relação de speed dura muito mais

[@paulo98899]

mas pensar que uma speed simples quase sempre já usa coisa melhor que uma mtb simples

[@andersondamasco5214]

Essa estrada do Rio Vermelho é massa heim... tem uma reta que parece que não acaba mais... kkkk

[@adrianoreis2551]

Qual a diferença de corrente de MTB e road? Achava que era o mesmo tipo de corrente, mas pelo vídeo citou uma diferença, ou entendi errado? Seria apenas a diferença de uso existe uma diferença de materiais que tornam a correndo de road mais resistente? Desculpa o desconhecimento ou confusão das informações. E parabéns pelo vídeo, a informação sobre a sujeira foi uma surpresa pra mim, porém a diferença é muito grande quando é feita a lavagem, essa sujeira preta é complicada de tirar em algumas situações, e haja lubrificante de corrente.

[@admirpsx2010]

Asfalto de sp é igual a fazer trilha buracos pra todo lado , vai estragar igual nas trilhas

[@Ramones6679]

A maioria das pessoas em qual realidade usam 34?! A maioria das MTB são a baixo de R$3000 e com coroa tripla, essa é a grande realidade. A grande maioria é peba 😎

[@pedroaugusto7124]

Se souber escolher bem as peças, uma MTB de 1 coroa sai quase nesse preço citado

[@alertadegambiarra]

@@pedroaugusto7124 de que adianta coroa single nessa faixa de preço? por 3k você consegue um alivio ou altus de 9v. Essa relação 1x9 vai ter um GAP gigantesco, melhor ficar na 2x9 ou 3x9

[@timbajose8911]

A respeito da suspensão!! Devo usar travada sempre no asfalto?

[@georgesilveira6854]

Pneu tubeless com selante, pra ficar cambeando pneu de asfalto e pneu pra terra. Como faz? Vai usando o mesmo selante? E o pneu que usa menos, tem modo certo de guardar?

[@canaldebike]

Guardar sempre limpo e de preferência sem dobrar

[@manoelseandronerisgrigorio9598]

Cara sobre os pneus usa um liso no asfalto

[@Edson_David]

Não entendi a parte da corrente, você disse que os 6000Km chega mais rápido apenas pelo fato de 'usar' todos os dias?

[@silent9330]

Comprei minha MTB em abril, ando mil vezes mais no asfalto doq na terra, e confirmo os pneus ja estao bem ralos ja

[@viniciusneves5738]

Sempre ouvi falar que nunca é bom travar 100% a suspensão pois ela foi feita pra amortecer, então travar todo o sistema força muito quando pega desníveis no asfalto, o mesmo vale se for ela funcionando no máximo, vai gastar muito mais rápido as peças

[@Leigonoassunto772]

Vichy quando veio o título primeira coisa que veio a pensar pneus kkkkk. Só estou no asfalto .

[@canaldebike]

👀

[@rodrigolacerda6768]

Tenho a minha mtb a 2 anos e ainda não quebrou faço as manutenções em dia nunca me deu problema

[@gordinhosemfrescuraciclism8638]

Nós do canal gordinho sem frescura tamo junto com você garoto

[@logoali10]

Sabe em média devo trocar a relação da speedy shimano sora sti???? K7 de dez???

[@paulostempniewski4629]

E quanto às Gravel? São para uso mixto. Elas vão estragar mais cedo também?

[@AndersonLinux]

uso coroa 38T com casse 11-46 10v, mais alguém ai com coroa 38T ?

[@augustoribeiro3690]

Uma dica... para você mero mortal igual a maioria, que pedala 3x na semana ou até 4, compre um par de pneu 700x32 ou 700x38 para girar treinar no asfalto durante a semana, e no final de semana coloquenos pneus para MTB e vá para terra. Desse jeito de certa forma vocè consiguirá economizar uma grana, já que os pneus 700 são mais baratos.

[@vanessamarquesano3080]

Fiz isso. Tenho um Pirelli 700x38 para asfalto e um Michelin Force para terra.

[@augustoribeiro3690]

A desvantagem de colocar pneu 700 na MTB é para quem usa coroa única. Uma coroa 34 vai perder giro muito fácil. Mas se você tiver um pedivela narrow wide, você pode ter uma coroa de 38 ou 40 dentes para colocar quando for girar só no asfalto, e a de 34 ou a que seja para terra. Para quem tem pedivela de 3v não precisa adaptar, já que vem com coroa de 40 ou mais dentes.

[@augustoribeiro3690]

@@vanessamarquesano3080 os pneus 700x38 giram muito no asfalto? Velocidade média aumentou muito?

[@guilhe90]

@@vanessamarquesano3080 iai é bom mesmo? estou na dúvida se pego pois nem sempre pego asfalto, pego ruas de calçamento e concreto, tou entre 700x38 ou 1.95 ambos Pirelli Phantom Street

[@rodrigoufsj]

Fiz isso na minha mista, MTB com garfo 2x10, 700x38. Coroa 36/22 ... Pedala pedala não sai do lugar, kkkk. Subir para 40/28 e k7 11/36 .... Tah dando até um gás.... Rss

[@EvaristoBrag]

Prefiro mtb a speed, manutenção em conta, se achar a peça consigo desconto bom dependendo de quem fornece, diferente de speed que quando quebra, o dono quebra junto. Quanto a manutenção, o desgaste é quase o mesmo em ambos os usos, depende muito de uma boa limpeza e lubrificação a cada quinze ou 30 dias. Minhas relações chegaram a durar 9 anos, a corrente mesmo chegou a abrir um vão de tão folgada que ficou, tudo limpando e lubrificando corretamente.

[@clebergoncalves9001]

Toma like !

[@williamroder]

Perai. Você está comparando mtb com speed ou mtb na terra com mtb no asfalto? Porque na terra a relação vai durar muito menos que usando no asfalto porque não tem barro, menos pó. Tem fuligem no asfalto? Tem. Mas é muito menos. Suspensão não precisa revisão a cada 100 horas no asfalto.

[@tiagodavid4146]

É Rafa minha MTB só pedalo no asfalto. Ótimo vídeo meu brother, forte abraço 🚴🌪️🤟🏼