ревизия мотора sofim 8140-47.3711.(2.5)тди.Видеоотчёт.

[@evgentv7664]

Руслан, отдельный привет от подписчиков! Как всегда 👍👍👍

[@Bobcat.Belarus]

Спасибо за видео отчёт!

[@Klyuch_Na_13]

Пусть моторчик радует.Будь здоров.

[@ОлегПолевец]

Эти моторы сделаны еще инженерами и будут ходить десятки лет.Мой 661 мотор прошел больше 400 тысяч,отправил Руслану.Видео есть у него в архиве.Мотор почти идеальный без износов.Перебрал мне его и он как новый👍🏻

[@serg60rus.skobar]

Приветствую! Спасибо за видео, прям как бальзам на душу!!!👍👍👍

[@ВладимирЕремеев-с5б]

Руслан привет ТНВД 617 можно тебе отправить ремонт.

[@madmax5126]

тоже столкнулся с недоходом поршня,но проблема не такая явная,с 8144.91 - 90 мм на 8144.67 - 92 мм, 1 мм недоход,думаю будет работать

[@lukasnevidzan5523]

Здравствуйте, у меня двигатель renault master 1... двигатель 2.5DT 69кВт (dvigatel S9U 700) , мне нужно немного увеличить мощность, так как буксирую машины - услуги эвакуатора... Хотелось бы добиться примерно на 10кВт большей мощности.. .около 80кВт, у машины оригинальный пробег 190 000 км.. Большое спасибо.

[@Raptorius_sirius]

Совет мастера дайте...что лучше расточить такой или перегильзовать?

[@ИванИванов-ж3е1р]

Здравствуйте, на моторе 2.5 тди, можно увеличить ход поршня 100 мм??

[@alexmiruk3776]

Познавательно, думаю многим это видео будет полезным. Руслан интересно сколько обошёлся ремонт этого мотора

[@Klyuch_Na_13]

Около 1100$ Самая дорогая часть поршни,а они в допуске.

[@offroad332]

@@Klyuch_Na_13 это сумма всё вместе с запчастями?

[@ДмитрийКириенко-н3д]

добрый вечер не могли бы вы помочь нужны коренные вкладыши стд на Софим

[@ИгорьТих-ц3й]

Добрый день. Есть вопрос по такому же мотору. На холодную после ночного простоя не гаснет лампа довления масла, пока не повысишь обороты. В чем может быть причина?

[@MisterEREK]

в чем оказалась причина?

[@АлександрКарюгин-у8к]

Как связаться с человеком кто записывал это видео, нужна помощь по двигателю от тагаз Тайгер дизель 2.9 тубрированный

[@Rus_slan]

Приветствую. Пересмотрел много видео на вашем канале. Интересная грамотная работа. Не знаю получу ответ на мой вопрос или нет. Многие не считают нужным давать обратную связь. Такое дело. У меня такой мотор на дукато 97 года. Проблема в том что подтекает масло со стороны крепления ТНВД к блоку привода агрегатов. Но не понятно это течь по креплению ТНВД или насоса что под ним, кажется вакуумник тормозной (могу ошибаться). По вашему опыту, что там чаще подтекает? Просто снимать ТНВД не очень приятное занятие. Спасибо.

[@Klyuch_Na_13]

Здравствуйте. 90% подтекает из под тнвд. Там стоит обычная прокладка. Вакуумник если никогда его не снимали он присыхает намертво он не течет. Если стоит подкачивающий насос может подтекать из-под него, сверху вниз.

[@Rus_slan]

Спасибо большое. Подскажите пожалуйста ещё такой момент. Получается между картером привода агрегатов и ТНВД, сальника для уплотнения по валу ТНВД нет? Или он установлен непосредственно в корпусе ТНВД? По-любому же каким-то уплотнением масло из картера двигателя в корпус ТНВД отсекается. Подкачивающего механического диафвгменного на моторе нет. Пробовал найти нормальную схему сопряжения по этому агрегату, ничего внятного в инете не нашел. Ещё раз спасибо.

[@ДимончикНагалин]

Подскажите код этого коленвала.

[@ВладимирНовиков-о2р]

А есть видео стенда для форсунок? Я так понял самодельный. Можно обзор снять?

[@Klyuch_Na_13]

Нет это оригинальный bosch. От старого топливщика достался.

[@ВладимирНовиков-о2р]

@@Klyuch_Na_13 Спасибо ,а то понял ,что надо делать самому . Два раза отдавал и два раза косяк .может конечно такой специалист попался . Так форсунка простая механика, особого ума не надо.

[@igorutro3062]

Интересно почему после хонинговки будет масложор если, как вы сказали,хон чувствуется пальцами?

[@Klyuch_Na_13]

Потому что после хонинговки нужно ещё делать одну операцию, называется плоско- вершинное хонингование. В 90% никто этого не делает, и дают допуски на масложор в течение 15 -30.000 км пока кольца не претрут вершины хона.

[@igorutro3062]

@@Klyuch_Na_13 Надо будет глянуть в интернете как описана физика процесса (задержки масла на стенке гильзы)ведь на первый взгляд кажется что агрессивный хон будет лучше создавать масляную плёнку.

[@Похожденияавтомеханика]

​@@Klyuch_Na_13 Да, так и есть, мой мотор жрал около пол литра на тысячу после ремонта и постепенно уменьшался масложор на протяжении 20000 пробега. А когда следующий блок сделал нормальный мастер то жрал масло примерно 1000 км и потом ни грамма.

[@ДмитрийПослед]

Добрый день. Хотелось бы попасть к Вам на диагностику и узнать причину жёсткой работы двигателя. Софим 8140

[@Klyuch_Na_13]

Специализация ремонт ДВС. Диагностикой не занимаюсь.

[@АртемЧудновский-г1л]

Добрый вечер.где вас можно найти в минске.или как вам можно позвонить?спасибо

[@Klyuch_Na_13]

МИНСК. Почта для коммерческих и творческих предложений. [e-mail]

[@АртемЧудновский-г1л]

@@Klyuch_Na_13 хочу к вам на прием с 609.

[@Klyuch_Na_13]

@@АртемЧудновский-г1лИзвиняюсь, принять не смогу,занят до конца мая.

[@ЕвгенийИонов-м2ь]

Здравствуйте .а можно у вас заказать мотор ом662 от саненга .хочу поставить на почтарь

[@Klyuch_Na_13]

МИНСК. Почта для коммерческих и творческих предложений. [e-mail]

[@vitalikfmenko3113]

Напиши, пожалуйста, название трека.

[@Klyuch_Na_13]

Atmosphere Chill Beat

[@АлександрАл-д1р]

Супер. Жаль Вы далеко.

[@Александр-с1ч1р]

Исправьте название ролика пожалуйста. Очень уж глаз режет, когда в одном слове 2 ошибки. Верно будет слово "видеоотчет". С уважением.

[@Тешаевсафарали]

Сену матор можн гаварид

[@ТимурКобрин-ю8з]

Добрый день,хотелось бы с вами пообщаться по телефону, есть вопросы и предложения..

[@Klyuch_Na_13]

Пишите на почту скину Вайбер. МИНСК. Почта для коммерческих и творческих предложений. [e-mail]

[@АлександрГришенков-ж8о]

​@@Klyuch_Na_13как попасть к вам на ремонт