Революция мира аккумуляторов: где она? Литий-ионные батареи 30 лет в лидерах

Акк в Instagram: / onlinertech
===
Интернет мне подключили 17 лет назад. С тех пор я регулярно читаю новости о том, что ученые вот-вот изобретут очередной революционный вид аккумуляторной батареи. Она будет и заряжаться мгновенно, и работать раз в 10 дольше, и места занимать меньше. Но время идет, а эти прорывные разработки, как оказывается, не могут изжить свои ключевые недостатки. То аккумулятор для нормальной работы надо разогреть до 150 градусов, то стоит он как флагшток в Гомеле, то емкость спустя пару зарядок падает в разы, то 10 000 гарантированных циклов заряда-разряда оказываются достижимы при смехотворной емкости, годящейся лишь для питания настенных часов.
Прошлой зимой в Калифорнии запустили самую большую в мире перезаряжаемую аккумуляторную литий-ионную батарейку, которая способна четыре часа питать 225 000 домов. По сути, она делает то же, что и батарейка вашего смартфона: собирает, хранит и отдает энергию для последующего использования человеком.
Этот же принцип используется и на самой большой батарейке в мире - хранилище энергии в местности Мосс Лэндин. Ее построила компания Vistra Zero на месте бывшей электростанции, работавшей на природном газе. Зимой 2020 года гигантскую литий-ионную батарейку на 300 мегаватт подключили к местной электрической сети.
Пока же именно литий-ионные аккумуляторы вот уже 30 лет остаются королями мобильной электроники. И потеснить их некому. Революция произошла 30 лет назад. Черт знает, сколь долго нам ждать следующей. Остается лишь надеяться, что однажды новость об очередном прорыве в этой сфере будет уже не пшиком, а пророчеством, которое избавит нас от необходимости заряжать смартфоны каждый день.
Таймлайн:
00:00 - Две батарейки
00:45 - Принцип работы литий-ионного аккумулятора
02:26 - Самая большая батарейка в мире
03:56 - Недостатки литий-ионных батарей
04:50 - Виды литий-ионных батарей
05:39 - Несбывшиеся революции. Тысячи их
07:49 - Перспективные разработки аккумуляторов
09:48 - Историйка QuantumScape
10:30 - Японские твердотельные батарейки
===
Onliner Технологии - Насыщенно и понятно о технологиях и гаджетах, которые нас окружают.

[@pavelkalinin1628]

Я тебе скажу я работаю сборщиком мебели и мне при сборке мебели без шуруповерта никак а начинал я еще когда шуруповерты были на никель-кадмиевых аккамуляторах как они меня бесили долго заряжались быстро старели и переставали держать заряд короче мороки с ними было дофига и когда на рынке появились шуруповерты с литий-ионными акумами у меня душа пела как они мне понравились мощные быстро заряжается заряд держит превосходно я был счастлив и по сей день счастлив от их характеристик как слон

[@goldmemberyuk5314]

Сборщикам мебели лучше помолчать.

[@user-hc2bm9bj7q]

купи пневмо шуру

[@enrolsensor1]

@@user-hc2bm9bj7q На кой хер ему к тебе на этаж компрессор подымать?

[@user-tj1wd9cw5w]

а я использую сетевой шуруповёрт, он легче, мощнее и никогда не разряжается! С аккумуляторными только на крыше работать.

[@enrolsensor1]

@@user-tj1wd9cw5w Да ты прям садомазо извращенец.

[@vladimirli3387]

Эколлогически чистая ??? А производство всего этого оборудования и батарей ,а так же их утилизация , тоже экологически чиста ?

[@user-dw2lq7up5c]

Вы не понимаете это другое 😄 😉

[@alexkor9201]

А также войны за месторождения)))

[@kolobok2440]

Это же как дизельный двигатель, 30 лет считали его экологически эффективнее и чище, чем бензиновый. Пока энтузиасты не прогнали его на стенде. Теперь Европа от дизелей отказывается. Так же и с литиевыми батареями, и солнечными панелями, через лет 20 скажут что это очень вредно .

[@dimapolikarpov789]

Зеленобесие опасно для поироды а электрокар средней, опасней и неудобней чем ДВС и гибриды.

[@dimapolikarpov789]

@@alexkor9201 дизель экологичнее Теслы.

[@user-hm9yn5bo5o]

чтобы не заряжать смартфон каждый день, надо всего лишь перестать делать его максимально тонким, и тогда туда поместится батарея которая держит несколько дней

[@alexmercer4578]

Есть же уже смартфон размером с кирпич. Чтобы его разрядить, нужно несколько месяцев использования. Не рофл

[@HelloWorld-ln5cy]

@@alexmercer4578 это что за смартфон

[@sorockinalex]

Я сделал себе такой телефон из обычного, на Али купил держатель для 4х 18650 и приделал к задней крышке

[@SL4RK]

@@HelloWorld-ln5cy от енерджайзера - Energizer Power Max P18K Pop, но железо там стоит посредственное имхо и стоит он как флагман

[@SmilerSP]

Почитайте про Загорскую ГАЭС (гидро-аккумулирующая электростанция). Тоже как большой аккумулятор. ))))

[@0imax]

Гидроаккумуляторы дешевле, но не везде есть вода и доступная разница высот поверхности))

[@dimetriscomua]

Нужно посчитать. КПД зарядки. КПД отдачи. КПД инвертора. Затем отношение срока службы единицы мощности на единицу стоимости. Стоимость переработки. И получится, что ГАЭСы выгоднее и беспроблемнее.

[@darkfrei2]

2:42 - 300 МВт*ч это сколько тонн воды и на какую высоту?

[@nicke.3536]

@@darkfrei2 не так много, намного меньше, чем Вы думаете. Энергоемкость воды огромна. Но атомная энергетик более чистая, не изменяет так критично локальную экосистему.

[@darkfrei2]

@@nicke.3536 это _тепловая энергоёмкость_ воды огромна, а вот гравитационная вполне как у всех.

[@darkfrei2]

@@nicke.3536 возобновляемая тем лучше, что если у речки отбирают два киловатта, а в доме неподалёку греется двухкиловаттный чайник, то локальный климат не был изменён, что не происходит при сжигании любого топлива, кроме выращенного на соседнем поле.

[@nicke.3536]

@@darkfrei2 я о атомной энергетике. все остальное бессмысленно, и это знают в любой стране, поэтому работает Китай, Россия, США, Европа на термоядерным синтезом - дальнейшее развитие атомной энергетики... солнечные панельки, ветряки - это все игрушки...

[@Kavalerov]

Проблема в том, что технологии утилизации батарей и аккумуляторов как таковой нет. И об этом все молчат

[@darkfrei2]

Есть, их сжигают.

[@erenkruger8800]

@@darkfrei2 выделяя туеву кучу СО2 и вещи похуже + лития в мире ограниченные количества. Не, конечно в небольших масштабах природе это сильно не навредит, только ведь с маячащем на горизонте запретом ДВС это лишь вопрос времени когда горы литиевых батарей будут либо сжигаться, либо захораниваться. Захоронение в свою очередь приведет к тому что они начнут ржаветь, разгерметизируются и куча говна будет травить землю.

[@user-uq2uz7bs4h]

Краткий и лаконичный обзор по проблеме акумуляторов 👍

[@istinaanitsi3342]

с проблемами в понимании электричества

[@DrHerarius]

Я тоже так чувствую, что "пока петух не клюнет", не видать нам новых аккумуляторов.

[@0imax]

Клюёт он давно и больно, но против законов природы не попрёшь.

[@Shurko113]

Отличный ролик, молодец 👍💪

[@user-sb2gy9mw1d]

А можно узнать срок годности этого батарейного чуда? А расскажите пожалуйста хотя бы про одно действующее экологически чистое предприятие по переработке этих литий ионных чудес.

[@pro100mehanic]

Пластик меньше половины только возможно переработать, нет ещё технологий а батарейки будут валяться везде...

[@nicke.3536]

Все верно, кобальт, литий и сопутствующие предприятия - одни из самых грязных на планете. Атомная энергетика - самая чистая и перспективная. Даже добыча того самого Урана в тысячи раз чище и экологичнее, чем добыча и переработка кобальта и лития.

[@user-mc5oh2pl7t]

"Утилизация литиевых аккумуляторов начинается с предварительной разборки старого литий-ионного аккумулятора , пластмасса отделяется от металлических компонентов и отправляются на переработку пластика. Металлы перерабатываются в процессе высоко-температурого плавки металла содержащегося в литий-ионных аккумуляторах (т.е. никель, железо, марганец и хром) после этого они обогащаются и направляются на повторное использование. Легкоплавкие металлы такие как Цинк отбираются еще в процессе плавки. Схожий процесс переработки литий-ионных аккумуляторов от транспортных средств, сперва материалы аккумулятора разделяются на используемые в положительном электроде и отрицательном электроде, после чего положительный электрод расплавляется, образуя сплав никеля, кобальта и алюминия. Отделив алюминий, удается получить никель-кобальтовый сплав высокой чистоты, готовый к использованию в отрицательном электроде никель-металлгидридного аккумулятора. В свою очередь, отрицательный электрод расправляется в медный сплав. Литий ионные аккумуляторы 100% перерабатывается."(с) Лондон утонет в лошадином навозе к середине 20-го века(с)

[@pro100mehanic]

@@user-mc5oh2pl7t это в идеальном мире и на субсидируемом предприятии, сейчас до сих пор даже авто не разбирают особо, в плавке лишнее выгорит идёт ответ. Более менее идёт очистка именно приемами метала, там разбирают тачки на железо, алюм, чугун, но все равно весь пластик салона и внешки, обшивки и сиденья идут на свалку. Посмотрите на страны третьего мира, туда все свозят отходы и они уже отвертками сортируют засирая все вообще край...

[@user-tm1gg5mi7h]

@@pro100mehanic о каком пластике вы говорите? Для основной массы пластиков вторичная переработка это только экономический вопрос, технологических затруднений там не так много.

[@user-ek7tg6te9i]

Пока есть нефть не будет ни какого прорыва в батарейках 😢

[@user-fb2ui4ps9k]

В России для Роскосмоса атомные батареи делают с высокой надежностью и длительной работы !!!

[@user-hm9yn5bo5o]

​@@user-fb2ui4ps9k зомбоящика насмотрелся?

[@sergeysharipov755]

@@user-fb2ui4ps9k это есть и в НАСА

[@vlad-user]

@@user-fb2ui4ps9k во-первых: эта технология распространена и за пределами России, во-вторых: эти радиоизотопные элементы обладают крайне малой мощностью (до нескольких сотен ватт), в-третьих: от использования этих источников эл.энергии на поверхности нашей планеты постепенно отказались из-за высокой вероятности радиоактивного заражения и сложности утилизации

[@mels9485]

Большое спасибо за труд !!!

[@user-pw8dh5yq3l]

Отличное видео. Отличный рассказ.

[@Kunigun]

Какой крутой канал. Вот прям для меня. Вы обречены стать известным контент-мейкеров

[@MrTezeuz]

Большое спасибо за такие интересные и познавательные видео.

[@donkeyia4337]

Уже и телефон есть и паровое отопление, а счастья все нет. М. Зощенко.

[@sanya235]

Очевидно, что счастье нужно искать в ином направлении.

[@valerat99]

Нормально излагаешь. Годный контент.

[@user-lg6qg5ri6q]

Спасибо бро! Интересно глаголешь!

[@user-km8uk2tq3o]

Это массовый психоз - вцепиться в литий мёртвой хваткой, так не бывает, чтоб вообще не было вариантов, похоже на искусственное зацикливание на одном, своего рода монополизация.

[@TamirlanVelikii]

Я так не думаю. Мир очень нуждаеться в новой батарейке. Настолько сильно что никакой заговор не остоновил бы ее появления. Что бы ты понимал именно батарейка нас сейчас отделяет от серьезного технического прорыва. В этом зайнтересованы и военные для создания экзоскилетов робототехники и другова, в этом зайнтересованы и машиностроител, а это илон маск багатейший человек планеты, в этом заинтересованы и производителе смартфонов, именно батарейка отделяет нас от ааа игр на смартфонах

[@user-km8uk2tq3o]

@@TamirlanVelikii , разве я говорю, что батарейка не нужна??? Я говорю о помешательстве на Литии, как будто это единственный эффективный вариант. А вдруг завтра изобретут замену литию? Что будут делать литиевые монополисты? Не устроят ли недобросовестную конкуренцию?

[@TamirlanVelikii]

@@user-km8uk2tq3o так я об и говорю, если бы был вариянт его бы уже сделали, по тому как в этом заинтересованы более влиятельные люди чем магнаты литеевых батареек. И когда изабретут батарейки которые будут превосходить во всем литеевые, лиьивые уйдут в прошлое, и на их не добросовесную конкуренцию будет всем пох

[@SL4RK]

@@TamirlanVelikii и не только на смартфонах, ноутбуки живущие по дню с нагрузкой в виде монтажа и игр это, то чего ждешь от новых аккумов

[@TamirlanVelikii]

@@SL4RK Это ещё и высоко технологичные протезы, которые реально заменят конечности. Те что есть сейчас 70 - 80 процентов времени просто лежат или заряжается, что делают их мало эффективными, так по понтаваться, а в повседневке редкость. Будет новая батарея то возможно их можно будет носить и использовать все время вр

[@non8077]

Поподробнее про "экологически чистую" энергию... Какая чистота остаётся в местах добычи лития? Какие технологии утилизации таких аккумуляторов?! Расскажите ка нам 😂

[@Jdivanchik]

А плюсы и минусы есть у всех батарейных модулей, тут согласен :)

[@sergeybritan]

Ещё когда деревья были большими - "к японским роботам не подходили французские батарейки".

[@Dom1mus]

Читал я как-то про механические варианты накопителей ) считаю этот вариант в разы проще, надежнее и экологичнее )

[@green.616]

Что за механические? Гироскоп? Он точно не подходит для компактной электроники.

[@user-ve8vd8ye3j]

Spasibo!

[@user-AnYi]

пипец, как дорого... и надо понимать, что это имеет свой цикл, после чего падает эффективность. Гораздо проще, у нас строят гравитационную батарейку - около 300м, что про это обзор не сделать. Но лучший вариант, это гоидроэлектростанция - накопил воды, слил, накопил слил.

[@dimapolikarpov789]

Во, я о том же. Но ведь надо зеленобесие обслужить...

[@user-cb1fy4qq3y]

Спасибо за интересный обзор. Авторы канала, сделайте подобный обзор про топливные элементы, пожалуйста))

[@shetiashcroft]

До лития долго сидели на никель-кадмиевых и никель-металл гидридных аккумуляторах. А уж сколько времени человечество на свинцовых аккумуляторах просидело.

[@user-dw2lq7up5c]

Тю мы только начали 😁

[@dont.try.to_search]

На свинце и щас сидим))

[@pro100mehanic]

@@dont.try.to_search свинец хотя бы полностью перерабатывается и акумы не валяются а сдают за деньги и принимают везде.

[@dont.try.to_search]

@@pro100mehanic В развитых странах, основных потребителях лития, литиевые аккумы тоже сдаются и рециклируются.

[@pro100mehanic]

@@dont.try.to_search в развитых и разный пластик в разные контейнера а у нас не могут помучиться к разделению 50/50( в одни контейнер быт отходы, во второй вся вторичка)

[@TheKeTC]

На 2 минуте косяк. Минус это катод, а не анод!

[@kostia_ff_]

чего там куришь?

[@user-nl6tk4ps2f]

спасибо

[@valeryvdovin2972]

Подписка, лайк, приличный контент

[@NZNow]

А мне понравилось! 👍 Привет из Новой Зеландии!

[@user-nn2jr3or5f]

А как с графеном опстоят дела? Вы его не упомянули.

[@Alexandrage.]

Да телефоны могут и месяц работать от аккумуляторов без перезарядки, если из них не пытаться делать компьютер.

[@user-xl5mu5ik2y]

если не включать, то конечно может и больше месяца

[@Alexandrage.]

@@user-xl5mu5ik2y Ну старые кнопочные есть, что спокойно 2 с лишним недели держат заряд с мизерным аккумулятором. Нет не выключенные) Еслиб у них был такой же огромный аккум как в смартфоне, спокойно бы месяц, а то и два держали бы заряд. Вся проблема в том, что телефон превратили к комп, от чего и жрет как не в себя. Все ради того, что бы доить миллиарды бабла с игр и прочего.

[@user-pm7hm2rw3w]

Помню была у меня нокиа с аккумулятором 800мА, так раз в неделю заряжал.

[@Alexandrage.]

@@user-pm7hm2rw3w А сейчас и кнопочные поглотил маркетинг, повезет, если 5 дней протянет с аккумулятором в 3000мА.

[@user-xl5mu5ik2y]

@@user-pm7hm2rw3w это понятно, если энергию не расходовать, то и заряжать не надо

[@markbizlan9665]

Литий-металлическая это как масло масляная или лучше? Вроде бы уже везде в телефонах литий полимер а в теслах твердые литий фосфор и они не горят

[@edjan110]

Избавиться от зарядки смартфонов каждый день очень просто - надо лишь запретить производителям собирать информацию о вас и ежесекундно отправлять потоки данных распространителям рекламы. И тоже самое сделать с функциями самой операционной системы, в которой постоянно запущены сотни ненужных процессов (включая функцию сбора информации о работе ОСи и отправки её на сервер разработчика).

[@sssr1987sssr]

Литиевые батареи не 30 лет в лидерах ! Они в лидерах относительно недавно.

[@usver-fd4zp3yr3i]

Лет 20. Nokia 3310 стартовала с Ni-MH, но довольно быстро стала выходить с Li-Ion

[@Sergey_S-314]

Везде показывают, как электроны бегут от минуса к плюсу, но никто не показывает, как они перепрыгивают из одного проводника в следующий по пути от одного полюса к другому. Покажите! ))))

[@juryfilatov4520]

Вы наверное трампист, расист или агент Путина! Все знают, что электричество берется из розетки! Больше розеток - больше электричества!!!

[@kolobok2440]

Такой мультик только на Мосфильме могут снять.

[@dzetta369]

Ай молодца, хоть кто то пытается думать. Ты на правильном пути.

[@SNTandOther]

kzbin.info/www/bejne/bHnZY3qCqdOZaMU на днях vert dider обьяснял.

[@dzetta369]

@@SNTandOther а вам уже поздно думать

[@user-kn5to4dh9g]

На внедрение технологий нужны несколько десятилетий. Посмотрите на примере других технологий. Будь-то интернет, или пластик. Так что сейчас нужно просто ждать и вкладывать.

[@monicalevinski8961]

По сравнению с этим видео, смотреть, как растет трава, - очень приятное и увлекательное занятие.

[@TalgatKuderbekov]

Хочешь вечно и быстро, для этого есть ионисторы. У нас на таких весь электротранспорт гоняет. И нафига промышленности химические аккумы, когда есть кинетические, которые к тому же дешевле и практически вечны.

[@SL4RK]

суперкондеры и цена у них соответствующая...

[@freeshooter3163]

По флагштоку я понял, что ты белорус. Лови подписку, земляк.

[@gullkyper7808]

ассаляумуалейкум, раскажите про железофосфадную пж,

[@LRV-TECH]

очень содержательное видео на всем пространстве Ютуба. Их всего 3 нашел

[@virtreal4663]

Читали "Мост Верразано" Мирера? Прорывы в этой области всегда будут хоронить.

[@dzetta369]

Зачем читать, когда алаверды их можно похоронить?

[@user-ux9mw6sl6e]

В смысле безделушки?! А на что вы снимали видео?)))

[@Tony_Montana1]

1:24 ты в школе то учился? почему ток течёт в обратном направлении?

[@raisavisna685]

Toshiba выпустила литий-титанатный аккумулятор под маркой Super Charge Ion Battery (SCiB), которая отличается сверхбыстрой зарядкой - до 90 % ёмкости за 6 минут и длительным сроком службы - до 25 лет. Число циклов заряд/разряд: более 25000. Также новый тип батарей безопасней

[@Evgeniy_6KWT]

Вес/wh раза в 4 выше чем у лития. Это для автобусов, и подобного

[@Victorious40]

К соответствующим контактам, но не в корпусе и почему именно смартфона...? Может я и придираюсь , но слух резануло.

[@user-hb5lu7cj3c]

Ну да , ну да процессоры значит умеют делать по трем нано метров , а батарейку не могут , может быть нефтегазовая игла мешает .

[@user-vk9mv5vt9q]

Нет, цена производства и конечная стоимость для потребителя. Посмотрите цены на продукцию которую выпускают гиганты по производству процессоров и подумайте, батарею за условные х15-20 вы готовы купить?

[@user-hb5lu7cj3c]

@@user-vk9mv5vt9q Если например я свой смартфон буду заряжать хотя бы раз в месяц , я готов за это платить .

[@Alex._Solo]

@@user-hb5lu7cj3c согласен щас флагмены по 100к стоят и держат день-два, если бы держали месяц и стоили 130 то разница в 30к была бы не значительной

[@dji4132]

0:46 анод минус, катод плюс?

[@F0rce82]

А что с графеном?

[@ivansusanin9330]

6:23 что-то не совсем понятно почему с метанолом идея стухла?! По-моему, идеальный вариант компактной "вечной батарейки". А сам метанол можно было конструктивно интегрировать в ёмкость самой батарейки и никаких неудобств.

[@MadebyBelarus]

Согласен. Такая батарея решает проблему с продолжительностью зарядки. Все бьются, как ускорить зарядку тех же электромобилей. Вот и решение. Даже инфраструктура остается прежней. На заправке залися и погнал дальше.

[@user-vb3jr2wi4m]

@@MadebyBelarus а отработку сливать и утилизировать куда?

[@user-cj8ix3mn7l]

Люди, узнав что это спирт - пробуют его пить, а метанол - сильнейший яд: от нескольких граммов слепота, больше - смерть

[@ivansusanin9330]

@@user-cj8ix3mn7lа эти люди услышав про царскую водку не начнут ее литрами глотать, ведь это ВОДКА, даром что концентрированная кислота. Муравьиный спирт можно как-то по особенно-непонятному обозвать, типа карбинол и всем будет страааашно...

[@user-cj8ix3mn7l]

@@ivansusanin9330 я работал на производстве, где используется метанол, и там абсолютно каждого сотрудника инструктируют при приеме на работу, что метанол - это сильнейший яд, каждый подписывает бумагу об ознакомлении с этой информацией, т.к. было много случаев употребления.... Ну значит попадаются такие тупые индивиды, к сожалению....

[@MadebyBelarus]

С металлическими литием не тема. Проблема при повреждении не решается. Будут гореть, как спички при авариях.

[@YS.]

Отличный обзор! Остаётся надеяться на инопланетную экспансию))

[@Ramulus2009]

Ага. Подавляющая часть людишек пойдёт им на биомассу. Надеешься, что тебя оставят для других нужд?

[@littlepoison9632]

Зачем ждать, если проще убиться апстену.

[@staslabs]

В Сергиевом посаде тоже такая есть.

[@user-mr5cr4vf1w]

Такую батарею изобрел в84году самоделкин было в Юном Технике напечатано размер с мыльницу на 220Вольт Заряжался от Розетки мгновенно единственный минус не Было Диода в То Время!

[@dmitrya8029]

Very good.

[@user-tg1yy9le8g]

Про будущее аккумуляторов...шо, опять? 15 лет про будущее, анод и катод рассказывают, а новых аккумуляторов не видно.

[@Jdivanchik]

Вообще-то у литий титаната более долгий срок службы (до 15к циклов заряд разряд) У железофасфадных около 2к и ихто и используют в электробусах из-за отношения удельной ёмкости на единицу веса.

[@user-hm9yn5bo5o]

звездят как дышат. тоже повёлся на обещаные циклы и температуры. и купил ЛиФер и после года скопытилось часть банок, еще через год еще часть банок. получилось даже хуже чем со свинцовыми, кучу денег на ветер. пока что обычные китайские 18650 липо живут.

[@andreilibman9620]

У меня Chevrolet Spark EV 2015, на ячейках Li-Ion от LG Chem, из заводских 18,4-х киловатт, отдаёт батарея 15 кВт-ч. Уже более 2000 циклов заряда за 6 с лишним лет и всего 19% деградация. Катаю каждый день, проблем никаких. За полтора года в моих руках, кстати, ёмкость батареи не изменилась (покупал машину с пробегом 53 тыс. км, сейчас 83 тыс. км). Редко пользуюсь быстрой зарядкой, чаще из дома и пониженной мощностью (1,3-1,8 кВт, 6-8А) заряжаю. У друга был такой же Spark первого поколения (шли до 2015 года), но на более старых Li-Ferr ячейках от китайской CATL. Там с завода 21 кВт-ч ёмкость, но отдача ограничена 17.3 кВт-ами. Так вот его машина отдавала 17,2 кВт-ч при пробеге 70 тыс. км и 7 лет эксплуатациию. Батарея куда ровнее, чем моя по ячейкам. Единственное, машины отличались тем, что у него не было порта быстрой зарядке и в Калифонии его батарею в жару никто не "мучал" 50-кВт-ной мощностью. Посему, железнофосфатные батареи, думаю, проживут куда дольше, чем 2000 циклов заряда.

[@GIRIVKA]

А что с утилизацией после отработки таких батарей?

[@system2208]

какая разница хомякам с клиповым мышлением не до таких мелочей. к тому же кто смеет сомневаться в правильности курса святого илонки.))

[@GIRIVKA]

@@system2208 аминь

[@0imax]

@@GIRIVKA Алюминь)) А точнее, Литиуминь!

[@user-bf8se6dj9h]

А что с утилизацией ? В печку и хрен с ним)))

[@0imax]

@@user-bf8se6dj9h Пирометаллургический метод.

[@user-bb6dj3sx9l]

Есть литий-полимерные аккумы. Американская станция на аккумуляторах не экологически чистая. Там много химии и куда девать отработанные аккумы?

[@leoleroy7160]

Помню, как в детстве в начале 2000х впервые увидел аккумулятор li-po от фотоаппарата поллороид. Это был разрыв шаблона

[@dodamage1559]

сколько десятков лет после открытия графена , мы ждем полотно , для создания вечных аккумуляторов?

[@use976-XujSe-BE]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@SKIFAllon]

А разве КАТОД (-) и АНОД (+) не перепутаны местами на картинке в начале ролика?

[@timinlight]

перепутаны грубейшая ошибка и почти никто не заметил )

[@panamadreams1]

12:06 Не рассказал про графеновые технологии, на их основе тоже уже вроде есть наработки...

[@sergeyrostovtsev3739]

А есть теоретическое обоснование идеального аккумулятора?Физика процесса?

[@dzetta369]

У них нет, у меня есть.

[@sorockinalex]

Чтобы это все произвести и поддерживать, нужно больше энергии, чем сжигать топливо

[@user-mc5oh2pl7t]

Вообще цена энергии, затрачиваемая на производство батарей, ВКЛЮЧЕНА в стоимость батарей.

[@eskonsta]

Если это костыль, то это прям костылище! Экологию они тут прям в минуса побеждают… 🤣

[@evgeniy4217]

Отличное видео. Поставь два моника и читай поочереди. А то как в душу смотришь)

[@andri5121]

А про новую разработку батарейок Тесла презентованою на Tesla Battery Day не слышали?

[@fufloradar]

Думаешь стали бы строить линию если бы не проаерили прототип? Уж наверно прототип рабочий раз дело дошло до линии.

[@janpetrovich9917]

Вообщето батареи для Ноут 7, делал не сам Самсунг, а сторонняя фирма! А как же Графен, так много говорили, что вот ещё чуть-чуть и сделаем супер батарейки на основе Графена!!??

[@SL4RK]

ооо про графен еще с 2008 слышу, еще помимо батарей графеновые процы...

[@nicke.3536]

Все выпуски очень интересные, ребенок с удовольствием смотрит. Сам я это итак знаю из научных статей и докладов самих фирм разработчиков батарей и тд. От себя добавлю, в следующие 10 лет ничего нового не появится на рынке батарей, за исключением авиа индустрии, где будут применяться топливные ячейки(малая авиация). А электростанции (аккумуляторы энергии) на батареях - это вообще бред сивой кобылы, как и солнечная энергия, как и приливные электростанции с ветряками... Только атомная энергия и ничего больше, самая безопасная, надежная и выгодная (и бесконечная), и при благоприятном исходе - термояд в следующем десятилетии. Ветер и солнце хороши для частного применения мелкими частниками в труднодоступных местах, где нецелесообразно тянуть ЛЭП. Европа со своими зелеными технологиями наконец поняла то, что я сказал выше, в 2021 году. Теперь Ядерная энергетика там приравнена с 2021 года к "зеленой энергетике"... и смех и грех...вот до чего геополитика и финансовые войны доводят. В итоге пришли к единственному правильному решению - атомная энергетика.

[@alexmercer4578]

Почему атомная энергетика бесконечная? Я где-то читал, что при таком темпе использования урана, его запасы истощатся на Земле уже в течение нескольких десятилетий. Можно, конечно, по кругу гонять отработанное топливо, выжимая последние крохи, но не до бесконечности же. И солнечные электростанции разные бывают. Например те, что фокусируют солнечные зайчики в определенном месте.

[@nicke.3536]

@@alexmercer4578 Компания-подрядчик по строительству АЭС «Хинкли-Пойнт C» в Великобритании заказала самый подробный в истории отчёт об углеродном следе атомных электростанций. Экспертная оценка перекликается с ранее представленными выводами Европейской экономической комиссии ООН и свидетельствует, что с точки зрения влияния на климат атомные электростанции самые экологически чистые. Даже по сравнению с ветряными и солнечными электростанциями.

[@nicke.3536]

@@alexmercer4578 Атомная не бесконечная, хотя на полных замкнутых циклах новые реакторы проработают лет 300, этого вполне хватит, чтобы довести термояд до ума.

[@nicke.3536]

@@alexmercer4578 на смену атомной энергии придёт термоядерный синтез- а это неисчерпаемый источник энергии на миллиарды лет. И это уже не фантастика. Ещё года 2-3 и будет полностью работающий агрегат, и ещё лет 5-7 и будут промышленные термоядерным реакторы… за этим будущее… если же этого не случиться, то полно водорода на земле, хотя бы в виде молекул воды, это следующий вид топлива и энергии, и на подходе микроволновые электростанции на орбите земли - Китай через пару лет уже объявил, что построить первую такую станцию, и не экспериментальную, а коммерческую. Как ни крути - энергия ветра бесперспективна, как и солнечные панели.

[@user-is5ic3vo3h]

Очень экологичные ага чернобыль и фукусима самые полезные места на земле ... а отходы к нам в россию везут ну полезно же

[@scorpion4329]

Дерзайте ! Дерзайте ! Выход есть .Хотя законы физики не обманешь.

[@antony2789]

В калифорнии гористая местность, гидроаккумулирующих электростанций хоть застройся с примитивной электроникой управления ( в сравнении как троллейбус ЗИУ и московский электробус) . Не с углекислым газом боремся, а распилом кучи бабла от сверхдоходов

[@oshovsky]

Так а литий-ионные и литий-полимерные это одно и то же, или нет?

[@user-hm9yn5bo5o]

разные

[@user-he5do8ol3i]

А что за зацикленность на Li-ion? Почему ни слова про Na-ion? Почему про углеродные нанотрубки ни слова?

[@DmitryOrlov_dimorlus]

В каком магазине продаются, почем?

[@user-vv1vz5wx6k]

Где графеновая батарея, брат?

[@timinlight]

Катод(-), Анод(+) в ролике неверно указаны полюса аккумулятора. запомнить легко, по буквам: в слове "Анод" четыре буквы, как в слове "Плюс" в слове "Катод" пять букв, как в слове "Минус"

[@SLAVRUSSII]

За электромобили только сейчас взялись, лет чрез 5 будут качественно новые аккумуляторы

[@even1s]

Нет прорывов? Да далеко ходить не надо. Любой нормальный шуроповерт, пять лет назад емкость аккума 3 Ач, сегодня уже 6. Да даже если посмотерть на те же 18650 ячейки, емкость выросла в два раза. Не придумали еще как содержать безопасно такую электрическую плотность в малом обьеме. Нужно одновременно и изолировать катод от анода и пропускать электроны, вот с этим изолятором и проблемы. А не это ваши "улавливают избыточную электроэнергию"

[@Hi---There]

Про ячейки на метаноле помню. Жаль заглохло. В частности для автомобиля понятнее. Подьехал на заправку, метанола, залил и поехал.

[@DmitryOrlov_dimorlus]

А чем бензин не устраивает?

[@Hi---There]

@@DmitryOrlov_dimorlus во первых, видео, насколько помню, не про бензин. Во вторых, обратите внимание на электрофикационную, псевдо экологическую, шизофазию автопрома. Уже лет через 10 новых авто на бензине может и не быть вовсе. Я смотрю на авто парк за окном и предсавляю как всю эту тьму машин, нужно будет не бигом на заправке, а часа два на быстрой зарядке. Альтернатив по электричеству нет, про невозможность переработки батарей подохших я молчу. Тут либо население раз в десять сократить, либо атомных станций тыщу построить. То что вся электрика в мире на ~85% из угля, вообще никого не волнует. Бензин собрались запрещать, на полном серьёзе. А спиртовую альтернативу как в 1920-х (все ездили и не жужали, бензин тогда считался пятновыводителем и продавался в аптеке) никто не рассматривает. Странно все это.

[@DmitryOrlov_dimorlus]

@@Hi---There И не про спирт тоже. А весь этот "зеленый" бред и правда достал.

[@user-vi2qx3uw9w]

Чем больше шкаф тем ..... Как горел мегоаккумулятор в Австралии видел, ждем Калифорнию. Интересно у Li аккумуляторов сколько циклов надежной работы?

[@user-nx7xx7rf1h]

у железо-фосфатных 1 тыс циклов, литий титанатов 30 тысяч циклов. Но автор видео думает что титанат это самые отсталые технологии и слишком дорого....

[@dont.try.to_search]

@@user-nx7xx7rf1h У титанатных меньше удельная емкость

[@Ramulus2009]

Лет десять назад Тошиба объявила о создании катода на основе нитрида бора, получая просто бешеную площадь. Прототипы работали от минус 40 до плюс хз скока градусов, без проблем заряжались токами до 10 С и не перегревались. Но сразу же тогда предупредили, что "хер вам, простые потребители, это для транспорта". "Разводят, суки!" (С) Джей и молчаливый Боб... В своё время я очень ожидал новую технику от Кенон и Пионера, на основе микрокинескопов. Но очередной крысис тогда перечеркнул все их планы.

[@0imax]

Сейчас чуть ли не каждый год то там, то тут сенсация. А в итоге "работает" всё только в лабораторных образцах и стоит конь, а по удельной энергоёмкости по-прежнему проигрывает углеводородам в разы.

[@user-qq5xm8zo1u]

А как же компанияBYd со своей новой Блейд батареи . Уже выпустила первые машины без теплового разгона.

[@user-ud4xf6dn1j]

Я думаю что процес перехода на АКБ неостановить. Сейчас только начало 21 века и вспомните начало 20 ого. Есть разница？

[@steadiman25]

😁😁😁👍👍👍⭐⭐⭐⭐⭐

[@fujimatosa]

А что про графен ничего не сказал? Вроде же, графен должен перевернуть всю индустрию

[@user-li4bd2du2w]

В Турции, подземные резервуары для воды, показывают туристам.Это и есть самые большие батарейки.Только стенки покрыть цинком, а колоны медью, залить известковой водой и вуаля.

[@dont.try.to_search]

А пить то что тогда епть?

[@user-li4bd2du2w]

@@dont.try.to_search Любой такой резервуар, источник заражения. Стоячая вода быстро приходит в негодность. Для этого есть водопровод, колодцы.

[@dont.try.to_search]

@@user-li4bd2du2w А строители этих резервуаров это не знали..

[@chairman8879]

Прорыв был 100 лет назад. Тесла так близко подошел к открытию бесконечной , почти дармовой энергии. Только кто ж вам разрешит?

[@user-hv2qj1ds9p]

Как хорошо ,что Калифорния тёплый штат, для Якутии такое не прокатит😂

[@user-gg6zm6ft9g]

Здравия всем. Ну есть же эфирные генираторы, которые делают официально в Америке. Есть водородные машины, TOYOTA MIRAI,КОТОРЫЕ ДАВНО ВЫПУСКАЮТСЯ. ДЕЛО ВСЕ В ВЫГОДЕ И БАБЛЕ.А ВСЕ РАЗГОВОРЫ ЭТО ОТ МАРКИ И НЕ ЖЕЛАНИИ ДЕЛИТЬСЯ СВОБОДНОЙ ЭНЕРГИЕЙ С ПРОСТЫМИ ЛЮДЬМИ. ЛУДЧЕ ТРАТИТЬ ДЕНЬГИ НА РАЗРАБОТКУ ДОРОГОСТОЯЩЕГО ОРУЖИЯ. ЭГОИЗМ И ВЛАСТЬ ДЕРЖИТ ВЕСЬ МИР.

[@serjio6672]

Сдается мне, что такая батарейка не меньше ядерного реактора стоит)))

[@danrizkov]

По всей видимости, здесь подошли к пределу возможностей такого принципа накопления энергии. кстати, в химии взрывчатых веществ это произошло еще в 60-х. и с тех пор нергоемкость хим. вв практиески не повысили потому у всего есть предел.

[@mva6351]

Не сущестует "электронов лития" как вы сказали. Впрочем, как и "электронов пластика". Вот же бред.

[@user-vu3cm5ct1n]

10:50 может поубавить ожидания?

[@inbuckswetrust7357]

Из видео я понял что главный параметр батареи это вес

[@IgorTs79843]

Слушаю рассказы о аккумуляторных станциях и не понимаю. На черта там литиевые батареи. вполне можно было применить свинцовые. Да, свинцовая батарея существенно больше и тяжелее... но если она стоит на месте, то какая разница. И дело даже не в том что свинец дешевле, а в том, что свинцовую батарею очень запросто можно обновить... Компоненты из которых состоит свинцовая батарея очень запросто разделяются, корпуса и сепараторы после ремонта можно использовать многократно, а сам свинец и поташ элементарно разделить, свинец переплавить, поташ очистить и перемолоть и... без проблем всё собрать заново,.. и неоднократно. А с литиевыми еще тот геморрой. Вернуть к жизни литиевую батарею очень, очень не просто.

[@user-no8en4yq4n]

Всё верно, но кроме значительного увеличения ёмкости литий-ионных АКБ за последние годы есть огромный прогресс в скорости зарядки. В основном за счёт добавления графена или углеродных нано-трубок. В России промышленным производством нано-трубок занимается компания OCSiAl под брендом TUBALL

[@onlinertech]

за скорость заряда в смартфонах в основном отвечают умный контроллер, внедрение type-c и адаптер питания. думал, стоит ли прогресс в скорости заряда упоминать в этом материале, но склонился к тому, что речь про технологии и вещества непосредственно в аккумуляторе, потому быстрые зарядки решил пока оставить для отдельного повода.

[@user-no8en4yq4n]

@@onlinertech задача конроллёра литий-ионных АКБ именно в том, чтобы ограничить ток заряда, соответственно и скорость зарядки. С целью предотвращения закипания электролита. Никогда не было проблемы недостаточной мощности со стороны зарядного устройства или микросхемы. Технологии, которые позволяют заряжать АКБ в 2-3-6 раз быстрее с повышенным напряжением и током - это как раз за счёт изменения электрохимической составляющей элементов.

[@user-no8en4yq4n]

@@onlinertech на ютубе уже почти год как есть тест АКБ с использованием графена, благодаря чему достигается увеличенная ёмкость и скорость зарядки. Думаю, не проблема найти в поисковике. Также известно, что Самсунг уже пару лет как использует графен в литий-ионных аккумуляторах.

[@onlinertech]

​ @Эд если все будет хорошо, про графен в это воскресенье будет отдельный ролик. признаться честно, к его широкому коммерческому внедрению в ближайшую десятилетку я отношусь весьма скептично. материал чертовски перспективный, но он до сих пор не может выйти за пределы лабораторий, его производство масштабировать крайне сложно. а те якобы коммерческие акб, которые зимой 2020 года начал продавать какой-то китаец, похожи на коммерческий фейк

[@user-no8en4yq4n]

@@onlinertech это не китаец, а американский стартап с Кик-стартера, который собрал достаточно много заказов. Кроме того, в России производят нано-трубки тоннами в год, выше я написал название производителя. В продаже также доступны электропроводные полиуретановые и силиконовые изделия на их основе. Да, чисто из графеновой плёнки никто бытовые АКБ не делает, но видимо достаточно просто добавления какого-то % нанотрубок в материал.