Revolution der E-Mobilität: Li-Akkus jetzt recyclebar?

Vor einiger Zeit hat einer der Mitgründer von Tesla eine neue Firma gegründet und die heißt Redwood Materials und will analog zu Teslas Gigafactory eine eigene Fabrik bauen, in der sie alte E-Auto-Batterien recyceln. Was überraschend ist, hier in Deutschland recyceln wir schon effektiver E-Auto Batterien, als Redwood Materials. Wie das funktioniert und vor allem auch, was die Schwierigkeiten dabei sind, klären wir heute!
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Dieses Video entstand mit meinem Breaking Lab-Team. Verantwortlich aus der Redaktion: Jona Penschek, Jonasz Gula, Johannes Polotzek, Jacob Beautemps; Editing: Yannik Damerau, Patrick Müthing
Quelle 1
www.handelsblatt.com/technik/...
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www.oecd-ilibrary.org/environ...
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www.hlnug.de/fileadmin/dokume...
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www.spektrum.de/news/die-altl...
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www.erneuerbar-mobil.de/sites...
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www.metallurgie.rwth-aachen.de...
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www.handelsblatt.com/arts_und...
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csm.umicore.com/en/battery-re...
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www.erneuerbar-mobil.de/sites...
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www.adac.de/rund-ums-fahrzeug...
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www.umweltbundesamt.de/daten/...
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www.vivis.de/wp-content/uploa...
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www.umweltbundesamt.de/themen...
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www.bde.de/presse/massnahmenk...
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www.isi.fraunhofer.de/content...
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ecodesignbatteries.eu/sites/e...
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• Was passiert mit den E...
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www.ipat.tu-bs.de/de/forschun...
Quelle 21
www.erneuerbar-mobil.de/sites...
Quelle 22
www.wired.com/story/the-race-...
Quelle 23
www.bde.de/presse/faq-lithium...
Quelle 24
www.duesenfeld.com/recycling.....
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www.duesenfeld.com/umweltbila...
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• An Ex-Tesla Exec's Pla...
Quelle 27
www.ingenieur.de/technik/fach...
Ich bin Jacob Beautemps und mache gerade meinen Doktor an der Universität zu Köln. Vor drei Jahren habe ich zusammen mit Philip Häusser diesen KZbin Kanal gegründet und seit 2018 stehe ich nun selbst vor der Kamera. In meiner Forschung an der Uni geht es um das Thema "What comprises a successful educational KZbin video?: the optimization of KZbin videos’ educational value through the analysis of viewer behavior and development via machine learning." Oder kurzgesagt: Wie lernt man auf KZbin und wie können wir das mit künstlicher Intelligenz optimieren. Dies fließt natürlich stark in meine KZbin Videos mit ein, denn hier geht es auch darum möglichst viel über Physik, Chemie, Technik und andere naturwissenschaftliche Themen zu lernen.
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[@fischi6262]

N Kumpel benutzt 3 ausgediente Tesla Akkus für die Speicherung von Energie seiner Solarpanels, mit denen er seine Gaming Server im Keller betreibt... Hat gesagt, dass man die einfach aus ner Werkstatt abkaufen kann, aber recht teuer noch sind... Wie der schlaue Bursche auch in 2:10 erwähnt :D

[@BreakingLab]

Ein Fuchs!

[@fischi6262]

@@BreakingLab :P klar wenn dass jeder machen würde... ^^ wäre definitv auch was für mich

[@lukaay]

Gaming Server? Ja ne is klar^^😂Wir wisen alle, was er im Keller berteibt

[@Spion0001]

Baut Tesla nicht auch aus den Gebrauchten Akkus ihre Hausspeicher? Ich meine das wäre so.

[@fischi6262]

@@Spion0001 kann sein... nachhaltig wäre das auf jeden fall mehr als neue powerwalls

[@mikekilo1240]

Leute wie du machen KZbin zu einem guten Ort.

[@BreakingLab]

😊🥰

[@konradahrendt]

Das sehe ich auch so :-)

[@antimateriastorm3499]

Ist wirklich so 🤔

[@OkThxBye1]

Leute wie du, machen die Menscheit zu einer schlechteren.

[@depSol-DE]

@@OkThxBye1 such dir ne Freundin 😂

[@juli_erde7663]

Video-Idee: Alle möglichen Verpackungsmaterialen (Plastik, Papier, Glas, Biomaterial, z.B. Algen, Mais) im Vergleich und welche Auswirkungen sie auf Umwelt und Klima haben.

[@johannesk.5039]

Das wär mal 'nen richtig geiles Video. Das würde ich echt feiern. Ist aber bestimmt auch extrem viel Arbeit.

[@BreakingLab]

Hab's mir aufgeschrieben!

[@juli_erde7663]

@@BreakingLab

[@andreas4687]

@@BreakingLab wie wäre es mit einem Video, warum Co2 reglementiert wird, wenn es doch eigentlich nicht wirklich schädlich ist und sogar in Gewächshäusern eingesetzt wird um das Wachstum zu erhöhen was wiederum mehr Co2 speichern würde.

[@onkelbobokay.5393]

@@andreas4687 Ja, das stimmt CO2 wird in Gewächshäusern eingesetzt. Daraus aber den umkehrschluss abzuleiten daß es auch in der Umwelt sinnvoll ist einen höheren CO2 Gehalt zu haben ist aber eine Fehleinschätzung: Das CO2 ist im Freiland nicht der limitierende Wuchsfaktor! Soll heissen, wenn die Pflanzen beispielsweise am vertrocknen sind oder zu wenig Phosphat zur Verfügung haben nutzt denen das erhöhte CO2 Angebot gar nichts, da sie es nicht verstoffwechsen können. ( vgl. Düngelehre , Liebig)

[@omeb2412]

Hi, bitte auch mal Leuten erklären dass die größten Verbraucher von Kobalt die Erdölindustrie ist! In der Raffinerie zur Reduzierung von Schwefel… Auch hinkt der gängige Vergleich da die Umweltschäden und Emissionen der Lieferkette von Bohrinsel zur Tankstelle gerne „vergessen“ wird und alle reden nur von der Verbrennung im Auto, dass ist ein nur ein kleiner Teil der des Problems … Pipelines/Öltanker /Raffinerien…. Sowie Exxon / BP Katastrophen etc. Danke Ps Finde deine sehr gute und informativen Videos toll!

[@BreakingLab]

Guter Punkt, ergänzt auch super das Video!

[@Jan-ps1yt]

Cobalt wird als Katalysator bei der Raffinerie und zur Herstellung von gehärtetem Stahl zb bei kardanwelle und Ventilen im verbrenner genutzt. Soll wohl viel verbrauchen...mir hats irgendwann mal jemand vorgerechnet: in jedem verbrenner steckt mehr cobalt als im eauto... Fakt ist aber auch, dass Akkus ziemlich genau, die Hälfte des cobalt verbraten, was gefördert wird. Knapp 10% der Gesamtmenge gehen für eautos drauf. Schon nicht wenig wenn man bedenkt dass wir weit davon weg sind, dass jeder ein equto zuhause stehen hat. Und irgendwas kann dann mit Der oben genannten Rechnung auch nicht stimmen... naja, mir soll eigentlich alles egal sein. Also zerbreche ich mir darüber jetzt nicht weiter den Kopf. Schönen Sonntag!

[@obimitt.]

@@Jan-ps1yt Nur sind bereits Kobaltfreie Akkus in der Entwicklungsphase und eine Kobaltfreie E-Technologie somit immerhin denkbar, während diese Option bei fossilen Rohstoffen definitiv ausgeschlossen ist.

[@jankrohmer999]

wow! ohne Witz, das wusste ich nicht. danke für die interessante Info. dann fällt die Argumentation leichter👍🏼

[@JohnSmith-pn2vl]

@@BreakingLab genau, finde es bitte sehr wichtig das in videos zu nennen, also was die alternative ist, nämlich Erdöl und alles was das mit sich bringt. sonst entsteht der Eindruck das das ganze umweltschädlich ist. Australien macht das meiste Lithium der Welt, ist praktisch unnötig den umweltfaktor zu erwähnen wenn man das mal mit Fossil in relation setzt. auch kobalt, telsa ist bei 2%, bei LFP sogar 0%, während VW fleissig 14%+ reinhaut um konkurenzfähig zu sein. kobalt bringt halt echt viel in Akkus. aber auch VW wird Kobalt reduzieren und hinter sich lassen. vg

[@FusslDerEchte]

Duesenfeld ist der neue Daniel Düsentrieb xD

[@vestifex]

Ich denke das Thema wird sich mit der Zeit erheblich verändern. Sobald es eine kritische Masse an „ausgedienten“ Akkus gibt, wird es viele Unternehmen geben die auf den Recyclingzug aufspringen werden. Große Konzerne entwickeln im Hintergrund viele neue Konzepte. Bei uns in der Nähe baut z.B. Primobius im Moment ein POC Anlage.

[@Lumadriel]

Mal wieder ein sehr interessantes und informatives Video! Vielen Lieben Dank! Freue mich immer wenn ich über ein Upload informiert werde. Ich kann es kaum erwarten, wenn viele der Neuerungen, die du vorstellst, in den Alltag Einzug halten. Liebe Grüße ans ganze Team! Ihr macht einen super Job!

[@robbin9244]

Up to date was die Akkus 🔋 betrifft, danke für deine Mühen🤙

[@tewsrobin]

Danke, gerne Mehr Videos, wo mit solch gängigen Vorurteilen, wie zum Akkurecycling bei E-Autos aufgeräumt wird!

[@mirvessen]

Wieder einmal super erklärt. Ich freue mich auf die nächste Folge 😀

[@migi9502]

Einfach interessant. Und auch nice, dass du nicht nur die positiven Seiten zeigst!

[@i.c.u.2432]

Ich bin von der Elektromobilität überzeugt, beruflich komme ich zwar aus dem Fahrzeugbau, habe aber von der Antriebstechnik nur bedingt Ahnung. Wenn die Wiederverwendung gesichert ist, dann beruhigt das mein Gewissen, habe mir nähmlich den Ford mach E bestellt.

[@richardkruger9838]

Hast du Probleme mit dem Gewissen nur weil du kein BEV fährst? Selbst das klingt schon komisch. Sind dir die ganze Energieaufwände und somit Umwelt- und Klimabelastung bei Produktion und Recycling von Batterien immer noch nicht klar? Oder hast du da auch "nicht so viel Ahnung" un hörst nur zu, was dir von BEV Herstellern bezahle Blogger sagen?

[@i.c.u.2432]

@@richardkruger9838 Was ist ein BEV? Hast Du Dir für Deinen Beitrag hier eben selber ein Like gegeben? Weshalb soll ich ein schlechtes Gewissen haben?

[@richardkruger9838]

@@i.c.u.2432 ah ok, wenn du schon selber nicht weiß, was BEV ist, erklärt sich dein Kommentar allein.

[@i.c.u.2432]

@@richardkruger9838 Schwachkopf, Du hast die Frage nicht beantwortet.

[@rontur9177]

@@richardkruger9838 Im Schnitt haben BEVs stand heute nach 100.000 - 130.000 km eine bessere Klimabilanz als ein Verbrenner. In den Studien wurde sowohl die Produktion des Autos selbst, alle Komponenten mit inbegriffen, als auch der komplette Herstellungsweg des Treibstoffes betrachtet. Und solche Forschungsfortschritte zeigt wie viel Luft da noch nach oben ist! Der wichtigste Aspekt dabei ist die Zellen möglichst mit Ökostom zu produzieren. Zellen aus China sind da sehr schlecht, da China stark auf Kohlestrom setzt. Auch Tesla’s mit rießigen Batterien sind Unsinn wenn man am Tag nicht mal 100 km fährt.

[@fantastihd9580]

Ich finde es super, dass du dazu ein Video gemacht hast. Das Recycling von den selteneren Materialien müsste meiner Meinung nach viel mehr mediale Aufmerksamkeit bekommen😊

[@_TbT_]

Die sogenannten „seltenen Erden“ sind keine seltenen Materialien.

[@fantastihd9580]

@@_TbT_ Das ist mir bewusst, deshalb habe ich ja auch nicht von seltenen Erden gesprochen :) Das hast du da reininterpretiert

[@Blizzor]

danke für die coolen Videos, die du regelmäßig bringst!

[@BreakingLab]

Danke für's Ansehen! :)

[@matthiash.4976]

Danke für deine Arbeit❤️

[@ECOSHIMA]

Sehr gutes Video. Gerade da habe ich mit das größte Problem beim Thema E-Mobilität gesehen.

[@thirolf]

Zum ersten Mal in Deinem Kanal gelandet - gleich abonniert :-) Super Beitrag, toll recherchiert!

[@RunenmeisterinFreya]

Vielen Dank für Deine tollen Videos. Sei gesegnet 🙏.

[@TechnikJens]

Dein Video gefällt mir gut, schön umfassend. Weiter so. Kleiner Tipp noch: achte in Zukunft etwas auf das Wording: die Batterie ist eine Zusammenfassung von Zellen^^

[@xitisyeracoon8009]

Sehr gutes video und auf jeden fall nötig das sich menschen schon mal darüber gedanken machen

[@Locutus709]

Extrem Klasse und informatives Video 👍😎🖖🌈 bitte weiter so 👍🤗

[@Benjie-Ba]

Danke für‘s Video! Die Details sind wirklich interessant, kenne das Duesenfeld Patent schon eine weile, aber nicht in dieser Detail tiefe! Vielen Dank!

[@gustafgans3195]

neue erkenntnisse sind immer gut, dafür danke und wenn es ginge: 2 daumen hoch :)

[@swimlanes]

Hey Jacob, bin ein großer Fan deiner Videos, weiter so! Etwas ist mir gerade aufgefallen, kleiner Tipp: Habe vor diesem Video ein Video eines anderen KZbinrs gesehen und bei deiner Sprachtonspur in diesem direkten Kontrast gemerkt, dass die ziemlich "muddy" ist. Gehst du mit einem Equalizer über deine Mikrofontonspur? Hört sich an, als wären die Frequenzen um 400-800Hz etwas stark vertreten. Vielleicht mal mit nem Tonspezialisten kurzschließen, falls du an der Mikrofontonspur noch nix machst :) Danke fürs Teilen deines Wissens und deiner Recherche!

[@JKGery]

Sehr gutes Video! Vielen Dank! Ich höre in letzter Zeit sehr häufig in Diskussionen „Ich bin mal gespannt was mit den ganzen Akkus passiert. Das wird noch ein riesiges Problem…“ Meine Antwort war dann immer dass bis der Akku meines Model 3 ausgedient hat, gibt es schon sehr gute Recycling Lösungen… Hier sind mal echt gute Beispiele genannt!

[@Blockschrott]

ich finde Recycling immer spannend, aber sau kompliziert

[@dustrider9306]

Nice man! Weiter so!

[@treesoldier9428]

Super Video, vor allem auch deine persönliche Meinung. :)

[@sebastiangruenfeld141]

Interessantes Video wie immer. Nur mit Rezyklieren können wir nachhaltig leben. Könntest du bitte ein Video über Staherzeugung mittels Wasserstoff und Stahlerzeugung mittels Elektrolyse (molten oxide electrolysis) machen und diese beiden Methoden einander gegenüberstellen?

[@BreakingLab]

Hab's mir notiert :)

[@circiut]

Sehr geil weiter so!

[@BreakingLab]

Danke dir! Wir powern im Team auch am Wochenende, damit das mit den Uploads klappt!

[@xdev_henry]

@@BreakingLab Wann kommt denn mal der Mitglieder Button? Ich will… also…. Ja…

[@user-in1gn6fw2eab]

Sehr gutes Video :)

[@zauberfrosch11]

Sehr spannendes Video :)

[@DoXLocK]

das ist wirklich eine super geile idee. nicht nur bei akkus, sondern generell. neugewinnung muss das an gewinn abgeben, was sie dem recycling voraus sind. so fördert man die entwicklung des recycling und kann gleichzeitig für weniger schädlichen abbau sorgen. die firma kann sich ja dann quasi aussuchen, ob sie das geld an recycling abgeben, oder einfach der abbau aufwendiger und schonender gestalten um auf den gleichen preis wie recycling zu kommen. klingt bissl komisch, sollte doch aber so funktionieren. :'D

[@eliaspaesler8713]

Gutes Video! Wie seit sind Grafit-Batterien? Wie sähe die rückgewinnungsquote da aus?

[@memoli801]

Danke das war super. Entlich etwas brauchbares das man den EAuto - Gegner um den Latz knallen kann.

[@TuIpe007]

Algorithmus! Danke für die zahlreichen Videos😉👍

[@angelahottel4905]

☺👍Vielen lieben Dank

[@FinanzenimGriff]

Das klingt nach einer guten Entwickelung 👍 Der Akku kann wirklich über Jahrzehnte verwendet werden, was mich immer wieder begeistert 😃 Ich glaube aber das diese Akkutechnologie keine Zukunft hat, da wird es bessere und umweltfreundlichere Akku geben, ich bin auf jeden Fall gespannt 😃

[@jakobpeschke1760]

Krass wie schnell sich die E-Auto Industrie weiterentwickelt. Es geht nicht mehr lang bis sie die Verbrenner in punkto Reichweite und Herstellung normale Verbrenner überholt haben.

[@BreakingLab]

Die Tendenz ist da... Der Markt möchte offensichtlich alternative Antriebsmethoden haben.

[@ZGHFF]

Hammer

[@ZGHFF]

Ja geil

[@frozenvictim]

ich halt nix von elektro autos. ich will entweder wasserstoff oder Ethanol

[@pharmajoe5468]

@@frozenvictim warum? Warum willst Du Wasserstoff, der dreimal so viel Strom verbraucht wie ein Batterieauto? Warum willst du Ethanol, dessen biologische Herstellung im großen Maßstab illusorisch ist wegen der Konkurrenz zu Nahrungspflanzen?

[@DennisRyu]

Alternative zur Abgabe beim Schürfen neuer Rohstoffe wäre ja auch eine Verordnung das neue Produkte die auf den Markt kommen nur genehmigt werden wenn die zu einem bestimmten Prozentsatz recycelt werden können und auch werden. Muss aber dann für alles gelten von Akkus über Schuhe bis Kühlschränke.

[@PhoebeJaneway]

Komisch...bei Schokolade spricht keiner von Konfliktmaterial....

[@SirWallace2]

Weil man da sein Verhalten ändern müsste. Bei Kobalt hilft das Argument stattdessen nichts ändern zu müssen

[@BreakingLab]

Verstehe den Punkt voll und Ganz. Bin auch dafür, dass man mehr auf sein Konsumverhalten schaut, und vor allem unter welchen Umständen das Produkt entstanden ist.

[@PhoebeJaneway]

@@SirWallace2 man könnte ja aber einfach mal nicht dieselben Fehler wie bei der Schokolade machen! Das ist ne junge Industrie. Wie brauchen kein Nestlé der Akkuindustrie. Man könnte den Verbrauchern auch eine Wahl lassen. Fakt ist aber: auf den E-Autos wird extrem herumgebasht, während bei anderen Produkten mit gleicher Problematik geschwiegen wird. Geht gar nicht! Und zerstört das Klima.

[@atrombonist]

@@PhoebeJaneway Also ich find Kakao und Kaffee der nicht aus Fairtradequellen kommt höchst problematisch

[@trollgutt4837]

@@PhoebeJaneway wird nicht drüber gesprochen? Die meisten Hersteller machen inzwischen doch Werbung mit den entsprechenden Siegeln.

[@Squire1965]

Guter Beitrag und endlich ein Verweis darauf warum das Recycling immer am Ende an den Kosten scheitert, wie wir das beim Computerschrott und Kunststoff bereits erleben und erlebt haben.

[@nickramas9507]

Sehr cooles Video.

[@peter-mf1fr]

Goed bezig, groeten uit Holland

[@jackfuzion3132]

wirklich gut.

[@loliobrist]

Die Aussprache und die Stimme war viel deutlicher und verständlicher in diesem Video! 👍👍👍👍👍:) Mega cool! Weiter so!

[@wallerwolf6930]

Wie immer ein gut recherchiertes Thema und cool kompakt rüber gebracht! Ich bin dennoch davon überzeugt dass wir ganz neuartige Speichermedien brauchen, da auch bei einer sehr guten Recyclingquote, zu viele negative, u.a. energetische, Probleme entstehen. Es ist bei all dieser tollen Technik "immer" mehr mit erhöhten Gesamtstromverbräuchen zu kalkulieren und hier gibt es irgend wann mal erhebliche Engpässe zu befürchten. Auch gerade durch erneuerbare Energiequellen, die nicht immer und überall zu jeder Zeit den tatsächlichen Strombedarf abdecken können, je mehr Kraftwerke mit fossilen Brennstoffen abgeschaltet werden, bei uns zudem die gesamten AKW. Alles wird mehr oder weniger schnell nur noch durch Verstromung in Betrieb gehalten, da immer mehr auf Elektronik und sonstige elektrische Technik umgestellt wird. Der Strombedarf muss zwangsläufig immer weiter (enorm) steigen, gerade durch zunehmende Elektromobilität, direkt und indirekt. Die dazu benötigten sonstigen Ressourcen, wie eben immer noch sehr viele seltene oder immer schwieriger abbaubare Elemente, wie das Lithium u.a., Elemente die nicht endlos aus den Böden gefördert werden können. Wie beim Erdöl kommt man früher oder später an einen Punkt, wo die Förderkurven steil nach unten gehen werden, zumal eben der Bedarf ja ungebremst steigen wird, je mehr Anwendungen damit bestückt werden müssen. Der "negative" Umweltaspekt hat schon längst, vielleicht sogar schon immer, den tatsächlichen Nutzen überholt, global betrachtet. Die Umweltschäden (Luft, Böden, Wasser) die sich jetzt schon angehäuft haben, sind in Geldwerten kaum zu beziffern und werden uns alle irgend wann auf die Füße fallen und müssen bezahlt werden. Die Weltmeere, bspw., werden immer weiter verseucht und zugemüllt, bspw. die immer größer werdenden Plastik- Kunststoffteppiche. Irgendwann wird "gesunde" Nahrung kaum noch aus den (verschiedensten) Habitaten zu entnehmen/produzieren sein. Fukushima, oder bspw. die Schäden die durch die Ölplattform "Deepwater Horizon" (geradezu lächerlich was der Verursacher da bisher an Schadensregulierung, deren Beseitigung dort bisher geleistet hat) entstanden sind und meist unsichtbar weiter stattfinden, sollten langsam mal einen Weckruf bewirken. Es kann offensichtlich unendliches Wirtschaftswachstum nicht schadlos mit der Umwelt korrelieren. Null-Emissionen (bzw., hier einen 100% Ausgleich zu schaffen) bspw. ist doch mehr oder weniger von Wunschdenken geprägt, die Realität sieht da ganz anders aus. Die Menschheit (jeder davon ein mehr oder weniger großer Verbraucher) wächst zudem ungebremst und will weiterhin ernährt werden, bei immer schlechterer Reproduktion (noch) essbarer Ressourcen, Fischbestände in den Weltmeeren bspw.! Der Raubbau findet an vielen Fronten statt, wir (alle) sägen immer schneller am Ast (Erde) auf den wir sitzen.

[@fritzgaming1239]

Sehe ich auch so

[@tommy64x29]

Hallo Jacob, sehr interessante Themen (nicht nur dieses Video) in Deinem KZbin Kanal. Eine lieb-gemeinte Bitte: Du sprichst sehr (zu) schnell. Ich kann Dir folgen, … aber es könnte entspannter sein, wenn Du Deine Sprechgeschwindigkeit etwas reduzieren könntest. Inhalte und Struktur sind super. Ebenso ganz toll und sehr professionell die Art (ins Video eingeblendet) und Anzahl der Quellenangaben. Vielen Dank.

[@asmudeus519]

91% recycling ist sehr gut - ich bin begeistert - noch ein wenig bei der herstellung kalibrieren damit man am ende die 100% schaft zu deiner persönlichen meinung - es würde sicher helfen eine Import Steuer zu haben - das würde ich favorisieren man kann sie sogar über 100% ziehen wenn wir genug haben

[@dibbo-mrinmoysaha406]

Min 04:22 Ein Projektteam an der TUM hat dazu und mehr sogar eine Technologie entwickelt. Die Firma heißt glaub ich Twaice

[@aliasaila8818]

Bravo second life für alte LiIonen Akkus. Prostmahlzeit, ich möchte den Versicherer kennen der so ein potentielles Brand- und Feuerwerk versichert.

[@chrisb9319]

Ich finde Recycling generell ein wichtiges Thema, das gerne vernachlässigt wird. Wenn zum Beispiel Windräder zurückgebaut werden, weil dort kein Nachfolger hin kommt, dann wird das Betonfundament einfach im Boden gelassen. Wenn ich mich richtig erinnere, dann reicht es, dass 3 Meter Erde drüber liegen und dann ist das scheinbar okay. Genauso sind die Rotorblätter von Windrädern am Ende nicht recyclebarer Müll. Und dann ist natürlich auch das "Recycle" Symbol auf den verschiedenen Plastikarten Verarschung. Extra so aufgemacht, dass es aussieht wie zB der grüne Punkt, viele Plastikarten lassen sich aber gar nicht recyclen oder werden sogar einfach unter der Kategorie "Andere Plastikarten" zusammengefasst und lassen sich beim Verwerten nicht mal mehr trennen.

[@heinzruffieux5817]

Vielen Dank für das sehr informative Video. Du hast schon mehrmals auf die Problematik der Lithium- und Kobaltgewinnung aufmerksam gemacht. In Deinen Quellen finde ich dazu aber nichts. Ich beschäftige mich mit der Thematik seit Jahren. Jede Rohstoffgewinnung ist mit Problemen verbunden. Ich komme aber bisher zum Schluss, dass 1) Die Lithiumgewinnung darauf basiert, dass eine ungeniessbare Salzsohle hochgepumpt und an der Sonne getrocknet wird. Das kann zum Nebeneffekt führen, dass andernorts das Grundwasser absinkt. Dies ist aber immer noch um WELTEN besser als die Umweltschäden, welche bei der Erdölgewinnung auftreten. Gleichzeitig pumpen aber die Bauern selbst extrem viel Grundwasser ab, um die Felder zu bewässern. Was nun der Grund ist für die Grundwasserabsenkung ist m.E. noch nicht restlos geklärt ist. 2) Kobalt für Autobatterien wird nach meinen Erkenntnissen nicht mit Kinderarbeit gewonnen, weil die Quantitäten zu gross sind. Vielleicht kannst Du das mal genauer anschauen. Hingegen bin ich voll und ganz einverstanden mit einem möglichen Umlageverfahren für Rohstoffe zugunsten von Recycling!

[@BreakingLab]

Hallo Heinz, danke für den ausführlichen Kommentar. Das stimmt, ich gehe öfters kurz auf die Problematik der Lithium- und Kobaltgewinnung ein. Lithium wird hauptsächlich, wie von dir beschrieben, über die "Aussolung" gewonnen. Die soll auch bald in Deutschland stattfinden, indem Thermalgewässer z.B. dafür ausgenutzt werden. www.dw.com/de/lithium-aus-deutschland-der-verborgene-schatz-im-oberrheingraben/a-54212279 Allerdings reichen die Vorkommen nicht aus, um Europa z.B. zu versorgen. Deswegen wird darüber nachgedacht, direkt in die Richtung von Litium-Salz-Vorkommen zu forschen - und vor allem danach zu suchen. Stell's dir gerne wie ein herkömmliches Salzbergwerk vor, dass dann diese seltene Erde in Salzform zu Tage fördert. Das bringt auch ein weiteres Problem mit sich, da in anderen Ländern dies schon stattfindet, und in Berichten unter dem Punkt "Child Labour in Salt Mines" mit zusammengefasst wird. Für Kobalt und die Problematik darum empfehle ich dir auch das Video zu Phytomining von mir, da gehe ich neben neuen Technologien auch darauf ein bisschen ein. Generell kann allerdings zur Problematik mit der Kinderarbeit gesagt werden, dass sie "unter anderem" in den Minen und Abbaugebieten stattfindet. Trotz größeren Abbauquantitäten. Es geht nämlich vor allem darum, dass Gebiete, in denen Kobalt abgebaut wird, oft von Warlords oder vergleichbaren Einflussnehmern kontrolliert werden. Das heißt, dass das mit dem Abbau gewonnene Geld in eine Maschinerie geht, die nicht nur Kinderarbeit fördert, sondern auch Kriminalität und Destabilisierung von Regionen, wie z.B. in Afrika, als Resultat hat. Und nochmal zum Thema Lithium und Kobalt-Abbau in Salzminen: Leider findet dort gezielt auch Kinderarbeit statt. Siehe hier: www.ilo.org/ipec/areas/Miningandquarrying/MoreaboutCLinmining/lang--en/index.htm. Aber ich sehe den Bedarf, rund um Lithium noch weiter aufzuklären! Danke dir nochmal dafür! :)

[@heinzruffieux5817]

@@BreakingLab Danke. Was mich dabei stört ist der Fakt, dass diese Bedingungen in den Minen bisher niemanden interessiert hat. Kobalt wird seit langem in jedem gehärteten Stahl verwendet, so auch für Pleuelstangen, Kurbelwellen, etc. Lithium wird tonnenweise auf nimmerwiedersehen im Raffinerieprozess verbraucht. Keinen störte es. Nun da aber die Elektromobilität kommt, welche unter dem Strich umwelttechtechnisch und effizienzmässig um Faktoren besser da steht, stören plötzlich die Verhältnisse in den Minen. Nur um das klar zu stellen: Nach meiner Meinung dürfte es GAR KEINE Minen mit schlechten Arbeitsbedingungen geben! Ich finde es nur scheinheilig, dies als Grund gegen die Elektromobilität anzuführen. Dabei meine ich nicht Deinen Beitrag, sindern viele andere Beiträge in den sozialen Medien.

[@burkhardg4095]

1. Lithium zählt nicht zu den seltenen Erden 2. Kobalt wird nicht in Salzbergwerken abgebaut 3. Kinderarbeit beim Kobaltabbau wird in der Regel von 'Privatleuten' verantwortet. Diese unmenschlichen Abbaumethoden sind für internationale Minenkonzerne schlicht unwirtschaftlich. Dennoch gibt es einen Markt für derart angebaute Kobalt. Über die Klärung der Herkunft im Wertschöpfungsprozess muss man hier ansetzen.

[@wernerderchamp]

@@heinzruffieux5817 Jo genau das ist der Punkt. Die Vorkette vom Sprit juckt keine Sau, da lobt man noch den modernen Diesel, der keine Kinderarbeit braucht und ja nur das CO2-Problem zu lösen ist. Und das ist leider komplett falsch

[@p-196]

Ich hab auch schon alte Laptopakkus auseinander gebaut und daraus einige 18650er Zellen ausgebaut. Eine davon hab ich auch schon als Ersatzteil für eine defekte Powerbank verwenden können.

[@LawnMeower]

Same. Gibt für paar cent auch lade controller die prima damit funzen^^

[@andreas4687]

um den Trollen kein Futter zu geben würde ich immer noch dazu sagen das man nicht unbedingt Cobalt braucht (Lifepo) und das tonnenweise Lithium in Deutschland und Tschechien liegen die man wesentlich verträglicher abbauen könnte.

[@hanswurst9393]

Lfp benötigen auch kein Nickel, Mangan und weniger Lithium. Tesla verbaut diese bsw. in ihren Autos mit Standard Reichweite.

[@701983]

@@hanswurst9393 Ob das bei Tesla schon heute der Fall ist weiß ich nicht, lediglich, dass es bei einigen Tesla-Modellen geplant war/ist. Zusätzlich wäre noch BYD zu erwähnen: Deren E-Autos fahren alle mit Lithium-Eisenphosphat-Akkus. Spielt hierzulande natürlich keine Rolle, aber global ist das durchaus ein bedeutender Produzent.

[@hanswurst9393]

@@701983 ja bei Tesla wird die Standard Reichweite seid Ende letzten Jahres mit Lfp ausgeliefert, auch in Deutschland.

[@klomann9092]

Gutes Video , vielleicht machst du noch was zu den neuen Akkus von Varta die in 6 Minuten geladen werden können

[@hilkoterhell7873]

Guten Tag, ich möchte ein Thema Vorschlagen: In den 80er habe ich einen Aufsatz gelesen darum gib es um Salzwasseraufbereitung. Es wurden Glaswürfel mit Salzwasser befüllt. Die Algen in den Würfel haben Ernährung und Süßwasser produziert. Das Salz wanderte als Mineralstoff in die Algen. Gibt es in diese Richtung eine Weiterentwicklung?

[@domxx40k]

Klasse Video, sehr interessantes Thema gerne mehr davon 😁👍. Ich bin generell der Meinung, dass gerade Deutschland ein hohes Interesse daran haben sollte erheblich mehr zu Recyceln, denn Fakt ist, wir haben Effekt keine eigenen Rohstoffe (Kohle und Schwefel Mal ausgenommen und ein bisschen Öl ...Uran hilft uns vorraussichtlich eher nicht weiter), uns sollte eigentlich daran gelegen sein, das andere ihren Recycling Mülls bei uns ablanden und wir unsere Rohstoffe daraus gewinnen. Das tut was für die Umwelt und die Wirtschaft 😉. PS: mich würde Mal eine Gegenüberstellung Interessieren, bezüglich der realen Schadstoff Emissionen eines E-mobils und eines, SPARSAMEN, Verbrenners (Diesel) von Produktion bis Recycling. Ich weiß, das e-autos zZ noch schlecht bei der Produktion abschneiden, über das Recycling hab ich außer in dem Video (nochmal Daumen für 👍) noch nirgends wirklich von gehört (abseits von second Life) ... letzten Endes ist die Summe das relevante, würde es sich ggf lohnen Verbrenner und Brennstoffe deutlich mehr zu optimieren (Potential ist da noch viel drin), oder ist es faktisch sinnvoller auf den im Grunde nicht mehr optimirbaren e-antrieb zu setzen wie es die Regierung (momentan) macht (kein bashing!!!). Stichwort: Synthetische Kraftstoffe... ...ich bleibe allerdings bei der meiner these aus Vorrangwangen Posts, dass umweltschonendste wäre, die Notwendigkeit selbst zu fahren zu eliminieren, Stichwort: ÖPNV, oder auch das über Corona populär gewordene Home-Office. Von letzterem bin ich persönlich kein Freund, ich bin im HO und habe nur eine kleine Wohnung mit meiner Freundin und keine Möglichkeit für ein kleines Büro, eine Trennung Arbeit-Freizeit ist da faktisch nicht wirklich möglich, ich für meinen Teil kann jedenfalls nicht wirklich abschalten 🥴😒.

[@entspannter_hase]

Eine weitere spannende Technologie, die du vorstellen könntest, ist Direct Lithium Extraction (DLE). Damit kann aus lithiumhaltigem Grundwasser Lithium gewonnen werden, ohne dass man es an die Oberfläche pumpen und monatelang verdunsten lassen muss. Das "Abfallwasser" kann dann wieder an den Ursprungsort zurück geleitet werden, es werden also keine Ökosysteme zerstört.

[@StefanRottner]

Das sind keine Gesetzeslücken, sondern offengehaltene Hintertüren! Weil zum einen ein Ziel erreicht werden muss, aber zum anbderen aben auch wirtschaftliche Interessen eine sehr große Rolle spielen! Eben wie bei soooo vielem, mehr schein als Sein!

[@hund012]

Cooles video

[@domiblack2k182]

Cooles Video. Das Akku Thema bleibt ein Problem, trotzdem sehe ich kaum gute Alternativen zu E-Autos. E-Fuel und Wasserstoff haben halt einen unverhältnismäßigen Energieverlust bei der Gewinnung. Mal schauen was noch so auf uns zu kommt.

[@Volker.Berlin]

Video Vorschlag: Anti-Solarzellen: Ist was dran? Oder geht es da nur um Forschungsgelder? Wo funktioniert sowas (Würste, auch bei uns)? Gestehungskosten der KWh. Kombinierbar mit normalen Solarzellen (auf der Rückseite)?

[@peterhirschoff4935]

Ist bei der Firma Düsenfeld in dem verwertbaren und unverwertbaren Elektrolyt dann noch Lithium enthalten? Oder ist mit dem Elektrolyt nur ein Lösungsmittel gemeint?

[@Kermitt_Frog]

Interessantes Video. Was mich interessiert ist, von welcher plötzlich abfallenden Leistung, die man nicht erklären kann, sprichst du? Das höre ich zum ersten Mal und wäre mir ganz neu.

[@DRAG0NHER0]

kurze frage du sagst das man Batterie/Akku wieder verwenden kann oder Recycling.... Aber wohin bringe ich die Batterie zu Recycling? zur Werkhof, zu Autohändler oder macht die werckstat selber Batterie wechsel (natürlich auf preis) und die alte Batterie weiterleiten/entsorgen.

[@hans-joachimscholz5399]

Das macht die Werkstatt, im Weiteren der Fahrzeughersteller, das ist übrings bei jetzigen 12 V Autobatterien auch schon so. Die Batterieverordnung schreibt schon seit Jahren fest was mit alten Batterien, die nicht mehr funktionieren, passieren muss.

[@jannijp7]

Vor dem Schreddern die Akkus als Second Life Storage einsetzen ist super OP. Nehme Regelmäßig Akkus auseinander wo höchstens ein paar Zellen kaputt sind, oder gar keine kaputt und einfach nur die Ladeelektronik den Geist aufgegeben hat...wenn man das nur wirtschaftlich machen könnte das auseinander nehmen und testen von alten Akkus ....

[@tomwwabo9246]

Entweder durch unterstützung von Robotik oder man lagert es aus in Länder wie Ghana, dort wird der meiste Elektroschrott ja sehr primitiv recycled... sprich PCBs und Kabelmäntel verbrannt damit man das freigelegte Kupfer verkaufen kann. Sehr ungesund für die Menschen die damit ihre paar Cent verdienen. Also Arbeitskraft ist dort sehr niedrig, vielleicht könnte man dort ansetzten.

[@jannijp7]

@@tomwwabo9246 ja, über Robotik einsetzen habe ich auch schon nachgedacht. Wenn man schafft die Komplexität runter zu bekommen oder die Teilschritte auf einzelne Spezialisierte Roboter zu verteilen (einer Knackt die Hülle, einer Trennt die Zellen, einer schleift die Kontakte,...) aber wahrscheinlich im Moment leider tatsächlich noch teurer als in China einfach viele, preiswerte Arbeitskräfte zu haben :/

[@guidobraun2920]

Wie sieht es denn mit NIMH aus? Viele Hybrid Autos sind damit bestückt. Da ich selbst einen habe (Baujahr 2006) und ab und zu einzelne Module in der Batterie wechseln muss, würde ich das mal gerne wissen. Zudem die Module zwar Kapazität verlieren, jedoch das Auto erst einen Fehler anzeigt, wenn einer von 20 Blöcken eine Abweichung von x% Volt hat.

[@swk1100]

Ich finde Recycling sehr wichtig, weil nur so ein Umstieg auf E-Mobilität auf Dauer Sinn macht aber- Ich finde es ist trotzdem wichtig, schon bei der Anschaffung zu hinterfragen, ob es den notwendig ist sich ein E-Auto zu kaufen. Sinnvoller wäre es Prinzipe wie Carsharing etc. weiter auszubauen, hier in Wien (ca. 2 Milionen Menschen) gibt es gerade mal einen Car Sharing Dienst der E-Autos anbietet und der deckt nur die Innenstadt günstig (ohne Rückführgebühr) ab und die Innen Stadt ist bereits hervorragen mit Öffentlichen Verkehrsmittel ausgestattet, was die Sinnhaftigkeit eines Carsharing etwas reduziert.

[@eodon201]

1:12 Danke dass du wieder "Llitsium" und nicht mehr "LiTHium" sagst, das hat so getriggert xD

[@Volker.Berlin]

Interessant wäre der Preis der recycelten Rohstoffe. Es ist teurer als frische Rohstoffe, aber um wieviel. Sind es nur 10% oder ist es ein Faktor Tausend. Mit entsprechenden Aufwand kann man alles Recyceln. Und welche Ressourcen außer Energie werden sonst noch verbraucht?

[@nrwgamer9971]

@breaking lab gibt es das auch für Handy Akkus oder nur für E-Autos Akkus ???

[@tobiasblanck3933]

Wie stellst du dir die Abgabe zur Begünstigung von Recycling vor?

[@auricom24]

Wo kann man defekte Zellen abgeben? Und wieviel bekommt man dafür?

[@larsl598]

Man sollte in der EU für Batterien Recyclingquoten für Batterien vorschreiben bzw Anreize für Recycling verstärken. Das würde auch die (weltweit führende) europäische Recyclingindustrie stärken.

[@blanana_m]

Ich denke ein Pfand für Akkus und Batterien wäre eine gute idee

[@BreakingLab]

Auch eine gute Idee!

[@RedEagle231162]

@@BreakingLab Und ein Pfand schützt davor, dass man einen wertvollen Altakku im Wald abläd und damit tausende Euro verliert?

[@xXxno6xXx]

Erst: Es braucht zunächst mehr Akkus im Umlauf, damit recycling durch Skaleneffekten wirtschaftlicher wird. Dann: neue Rohstoffe zu gewinnen ist zu günstig, da müsste man ne Umlage draufpacken... Möglicherweise löst Produktion das recycling. Außerdem: auch thermische Verfahren könnten durch Enereuerbare Energie große Energiemengen benötigen, die nicht notwendigerweise einen co2 Ausstoß verursachen. Konzentrierte Solar-Ofen Anlagen oder auch einfach elektrische Heizmethoden mit Überschussstrom wären da möglich. Ich behaupte Mal, dass es geschredderten Akkus egal Ist, ob sie noch ein paar Stunden oder Tage herumliegen, bis Mal wieder so viel Sonne scheint oder Wind weht, dass man für die Abnahme von Strom noch bezahlt wird oder sich zumindest günstig eindecken kann

[@Zaubererbuch]

Danke sehr gutes Video. Ich denke, dass es nicht sinnvoll ist zum jetzigen Zeitpunkt eine Abgabe auf neue Rohstoffe einzuführen um Recycling wirtschaftlich zu machen. Wie du bereits erwähnst gibt es momentan noch zu wenige Akkus zum wiederverwenden und wenn jetzt der Rohstoff noch teurer wird, werden sich weniger Menschen ein E-Auto kaufen und die Verkehrswende wird abgewürgt.

[@skantarpb953]

Interessante Idee mit der Steuer Müsste man mal durch rechnen.

[@luckytibre9139]

Wäre es möglich vllt mal ein Video über Pflegeroboter zu machen? Bin Krankenpfleger und seit Jahren wird darüber gesprochen, dass daran geforscht wird, um die Pflege zu unterstützen und es wäre interessant zu wissen auf welchem Stand die zZ ist. Besonders wenn man den momentan wieder präsenter gewordenen Pflegenotstand betrachtet und da ja auch im Gesundheitswesen immer mehr digitalisiert werden soll.

[@mindsounds123]

So wie Düsenfeld hätt ich auch geplant. Aber ziemlich teure Anlage.

[@matthi1786]

Soweit ich mich recht erinnere, gibt es inzwischen auch einen Hersteller, der eine Art Verpackung für verunfallte E-Autos anbietet. Diese müssen dann nicht mehr in Wasser geworfen werden, und so zum Totalschaden werden, man wickelt das Auto einfach in dieses spezielle Material ein, und da kann der Akku vor sich herköcheln. Und am Ende kann man einfach schauen wieviel Schaden wohl an den Zellen ist, oder ob überhaupt, und notfalls einfach später Zellen austauschen. Ich denke mal das Konzept wird sich gegenüber dem Baden durchsetzten. Wenn ich’s finde verlinke ich mal das Produkt, ist sehr spannend.

[@rievershl]

Hallo Redaktion, einen Hinweis auf eine neue Sache in Sachen löschen von E-Autos. Inzwischen sind viele Feuerwehren schon mit der neuen Feuerlöschdecke für eben die E-Autos ausgestatet worden. Ein vorhalten von Container ist also nicht mehr notwendig und damit eine große Erleichterung für die Brandlöscher eingetretten! Vorschlag setzt euch doch mal mit einer Feuerwehrzentrale in Verbindung und lasst euch über diese Möglichkeit neraten um dann für alle Zuschauer des Kanal diese Sachen mal zu vermitteln! Es liegt doch im Interesse von uns allen, das soetwas zeitnah passiert! Also wann gibt es diese Ergänzung bei euch zu sehen?

[@kartoffelkuchen2358]

Elektroautos müssen günstiger werden, wenn man die Herstellung durch Recycling verteuert hemmt das den großen Umstieg auf Elektroautos, wodurch auch genügend Akkus fürs wirtschaftliche Recycling vorhanden wären.

[@stefank.2963]

Die Idee mit der Rohstoff Steuer zu erheben um Recycling zu vergünstigten find ich super

[@easascrin]

Wie kommt man da immer drauf? Keine einzige Steuer ist Zweckgebunden. Da wird ein geringer Teil dafür dann eingesetzt und der rest wird wieder für was anderes ausgegeben wie immer...Mit dem Soli war das so, mit der schaumweinsteuer, mit der Anhebung der Mineralölsteuer um Straßen zu modernisieren,.-.. das wurde immer kurzzeitig so gemacht und dann wurde das Geld für was anderes verwendet. Mit Zweckgebundenen Steuern könnte ich ehr leben als mit diesen fadenscheinigen Vorwänden

[@Xerxes85]

Mich würde auch interessieren, wie die Trennung der unterschiedlichen Kunststoffe bei Düsenfeld gehandhabt wird. Habt ihr mal gesehen wie diese Rundzellen bei Tesla verklebt werden? Entlang der Längsachse mit einem Hartkunststoff (vermutlich PC-ABS) und an den Polen wird es nochmal mit Kunststoff aufgeschäumt. Tesla gibt sich als moderne und nachhaltige Firma. Aber das Recycling ihrer Batterien hatten sie wohl nie vor Augen....

[@Andre-mi3ro]

Ich bin schon gespannt auf den super Kondensator

[@wolfgangzander7088]

Hallo Jakob! Danke für die interessanten Videos von dir. Lieder muss ich mal eine Kritik anbringen, nicht über die Inhalte sondern über den Ton. In den letzten Videos klingt der Ton ziemlich dumpf, die Höhen fehlen. Ich habe da mit 76 schon meine Probleme. Bitte überprüfe mal deine Mikrofone. Deine wissenschaftlichen KZbinr-Kollegen können das doch besser. Viele Grüße, Wolfgang

[@MoneyForFuture20]

Schön zu sehen. Ich war mal bei Düsenfeld in der Recycling Halle und bin da mal durchgegangen und habe ein Video dazu gemacht. Gibt auch ein paar Interessante Interviews mit dem ehemaligen Geschäftsführer auf meinem Kanal. Wirklich interessantes Unternehmen.

[@alleswasvlogmacht9543]

1:30 Neu im Duden: Arbeitbedng 😋 So hört sich also ein Zungenbrecher wirklich an

[@m3rlin693]

Video edit is aller erste Sahne :3

[@oliverellermeier6628]

Thema second life. Ich habe auf dem Dach 3x13kw Batterien stehen. Unglaublich Teuer und im Sommer reichen sie noch nicht mal aus. Seit 5 Jahren fahre ich E Auto. Der Wagen hat 67kw. Hier gibt es eine Firma die die Accus umbaut damit ich sie später für meine Hausanlage nutzen kann. Das geniale: Das Auto fahre ich kostenfrei null kosten Sprit durch die Solaranlage. Wir haben ausgerechnet nach 13 Jahren ist es sozusagen kostenfrei ;) Was meinst du was ich dann mit den Batterien mache hehehehe Die Firma hier sagt das die Batterie dann immer noch mindestens 80% hat. Dann kann ich meine Solar anlage also leicht erweitern und werde hier wohl keinen Stromanbieter mehr brauchen. Die kosten die ich jetzt schon spare sind bei der Rechnung noch gar nicht drin. Ich denke das Thema solar ist etwas was man für sich selber machen muß dann kann man damit wirklich viel Geld sparen was man dann wieder für für coolere E Autos verballern kann *lach*

[@saskiakreuter3297]

Mega interessantes und bedeutsames Thema, aber ich bin etwas durcheinander gekommen, weil du immer wieder zwischen den Begriffen Akku und Batterien gewechselt hast,obwohl du ja anfangs den Unterschied erklärt hast. Vielleicht kann mir das jemand nochmal erklären, weil es hörte sich bei dir im Laufe des Videos wie Synonyme an?:)

[@putinhatdenkleinsten7146]

Habe 20 Jahre alte 18650 akkus aus dem akkuschrauber im solar leuchten eingebaut, sie halten die ganze Nacht durch, bei ca. 300 mah (ursprünglich 1500 mah)

[@wolfgang214]

👏👍

[@wjhann4836]

Meine gefühlsmäßige Meinung: Hatte ein Video über die Straubel Fabrik gesehen. Die haben richtig viel Rohmaterial auf dem Hof. Daher gehe ich davon aus, dass die bereits Profit machen - ohne das wäre es nicht amerikanisch. Ich sehe es aber sehr kritisch, wenn "Analysten" behaupten, es kann sich nicht rechnen, weil der Weltmarktpreis niedriger ist. NUR - was die mir nie beschreiben ist der technische Aspekt, welche chemische Qualität die Rohstoffe am Weltmarkt haben und welche die Produkte aus der Redwood Materials. Da die Materialien chemisch aus dem schwarzen Brei gewonnen werden, sind sie vermutlich recht rein. Das Degussa Verfahren (ähnlich) sprach von 99,xxx % - das geht auf Raten, wo ich glaube, dass sich Halbleiter Fabriken sehr interessieren.

[@blauwiese35]

👍👍👍

[@felix_blng]

Find ich ziemlich gut :)

[@Eseckiels]

Durch diesen Kanal fühlt sich meine youtube zeit nicht verschwendet an :D