Вторая часть рассказывает о начинке Пежо 206, достоинствах и недостатках, удобствах и неудобствах.
Пікірлер: 106
@user-vx6yh6rn3w2 ай бұрын
Моя семья особенно старики не довольны задними сидениями! Им не удобно. А как машинка для города мне оч нравится.
@giovannWOT3 жыл бұрын
интересно, когда же закончаться динозавры которые делят машины на женские и мужские? автор, Вы знаете что пежо учавствовала в ралли ? что вы знаете про историю этой машины?
@test4DrivePRO3 жыл бұрын
я более чем знаю о Пежо, у меня толкьо Пежо, я езжу на них около 20 лет. У меня во дворе моего дома стоят 4 шт. Пежо 406 с разными двигателями (1.6, 1.8, 2.2 HDi, 2.0 HDi, это не считая уже двух полуразобранных универсала 406 с 1.8) один Пежо 807, более того у меня в России были несколько Пежо 406, один 407, Ситроен Ксантия. Кроме того для знакомой купил Ситроен Саксо, котрырй тоже участвовал в гонках, и Пежо 406 купэ, этот тоже стоит у меня на замене ремня ГРМ. Я очень много знаю о Пежо и 206 из них один из самых ненадежных и не очень хороших машин. Хотя подвеск аи у него нее ломается, но она простая задняя балка и замена всех сайлентблоков на этой машине мне обошлась в копеечку. Это очень дорого у нас в Чехии
@user-kk1xe5uq3m Жыл бұрын
Все рассказал, молодец!!
@dmitriynaidenko71912 жыл бұрын
я как владелиц 206+ могу сказать по посадки и передней панели могу сказать следующее. посадка удобная обзорность хорошая. минусы - у меня связка из 3 ключей и те что висят упираются в коленку.
@user-gi9yw6hz8u2 жыл бұрын
Дим! Про ключи, это большой минус🤣
@AHotkovo Жыл бұрын
Сделайте свой обзор на 206+. Хотя бы короткое, минуты на три или четыре, без монтажа. Очень мало обзоров на эту машину
@AHotkovo Жыл бұрын
@@user-gi9yw6hz8u я ношу ключ от машины отдельно даже от брелка сигнализации
@user-kh5wn9hh3d Жыл бұрын
Το κλειδί του αυτοκινήτου πάντα είναι μόνο του, δεν επιβαρινουμε την κλειδαριά. Έπειτα από ατύχημα μπωρει να τραυματιστουμε
@user-sr2wt7vm1r3 жыл бұрын
Видео нужно было назвать: «Рассматриваю под микроскопом кнопки на приборке пежо 206»🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍вот это обзор Пежо 206🤣🤣🤣🤣🤣🤣я плакаль🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-fz3sd1et9l Жыл бұрын
8
@vovaua34694 жыл бұрын
Поздравьте, взял в Фнляндии такую. 245 тыс пробега
@pandora34664 жыл бұрын
поздравляю.а почему такую?
@user-ul4vd5en4j2 жыл бұрын
Поздравляю, как машина? Стоит приобрести?
@user-xi2bj5xx8i5 жыл бұрын
Вот подскажите пожалуйста что леписток на руле я не понял,с права
@arisun2422 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, как выставить auto свет фар ?Раньше работала , после смены аккумулятора приходиться вручную включать и выключать фары , неудобно . Знаю есть боковая кнопка , но сколько нажимать и как выставить не понимаю . Спасибо .
@test4DrivePRO2 жыл бұрын
погуглите, я не знаю. Снимал акк у машины Пежо 406 купе, все работает и после съема акка
@AHotkovo Жыл бұрын
206 мне нравится в кузове универсал
@togonuhtoptal6 жыл бұрын
это для женщин? где про кузов,двигатель,трансмиссию...
@test4DrivePRO6 жыл бұрын
один кузов, два двигателя и одна трансмиссия ) речь шла о Пежо 206 в принципе
@togonuhtoptal6 жыл бұрын
Ну да двигатель серебрененький ,а трансмиссия чёрненькая. имеется ввиду в эксплуатации как,живучесть-ремонтность...
@test4DrivePRO6 жыл бұрын
тут все было, живучий, ремонтопрригодный как и все Пежо, но Пежо 406 лучше, Пежо 106 лучше и почти такой же как и 206 по рамерам салона (они в базе одинаковые)... Хотя Ситроен Саксо - близнец 106-го мне понравился еще больше.... 206-й мне в итоге не понравился из-за проблем с электрикой... новая модель имеет проблемы с глюками
@user-zw4xr2ji6w3 жыл бұрын
Подойдёт трёх лепестковый на двух переключатель, или ты только про полочки рассказываешь ?
@test4DrivePRO3 жыл бұрын
а можно вопрос конкретней, чтобы без глупостей... тогда и ответ получишь... какой переключатель? чего?
@user-to9ym8zb6t7 жыл бұрын
Привет всем. Планирую автомагазин свой открыть, склоняюсь к франшизе ЮЛСАН. Посоветуйте на правильном я пути?
@test4DrivePRO7 жыл бұрын
что такое франшиза ЮЛСАН?
@user-to9ym8zb6t7 жыл бұрын
Это автомагазин в составе сети всероссийской! !
@test4DrivePRO7 жыл бұрын
Damler Dasler не знаю ничего об этом
@IVANICH109 жыл бұрын
А что скажете о модели с АКПП? Я студент, 18 лет. Бюджет не велик (сами понимаете). Какого года лучше взять машину и с какой комплектацией?)
@test4DrivePRO9 жыл бұрын
Ну у каждой свои геморои. АКПП у Пежо так себе, после 2001 года вообще проблемы сплошь пошли. Однозначно если с АКПП, то это не Пежо 206 и если после 2001 года, то не Пежо вообще. До 2000 года ставили то ли японские то ли немецкие автоматы. Но из таких старых машин я бы брал Пежо 406. Но все опять же индивидуально. Пежо 206 может иметь проблемы и сам бы я брать его не рекомендовал, если нет опыта. Если только машина от знакомых, например.... Если нет опыта в выборе машин, то можно нарваться и на сильно битую сделанную в гараже необученным персоналом.
@IVANICH109 жыл бұрын
Спасибо за ответ. А какую вообще машину посоветуете с АКПП недорогую? Иномарку обязательно
@test4DrivePRO9 жыл бұрын
IVANICH10 Если недорогую я бы поискал из французов Пежо 406 1999=8-1999 год. Можно купить недорого. Там АКПП отличная. Смотрите чтобы не дергала и не гудела когда включаете драйв. Тоже самое Митсубиси Галант 1995 год и выше. Вообще старые машины собирались лучше, но найти не ушатанную в России сложно. А из-за границы из-за драконовских пошлин не пригонишь. Я бы смотрел бы Хонды. Цивики, старый Аккорд тех же конца 90-хх, даже Джаз хорош. Но готовьтесь к тому что машина ломается редко, но запчасти очень дорогие. Не рекомендую немцев. И дорого и ушатанные. Я ваших российских цен не знаю, поэтому не могу порекомендовать машину под те средства что у вас есть и поэтому говорю по старому опыту. Еще Хонда выпускала машины под маркой Ровер. Если найдете Ровер сделанный на базе Аккорд или Цивик, тоже неплохо. Но, напоминаю, дорого новые запчасти. Самый оптимальный для ремонта Пежо 406, если в хорошем состоянии и не ломается. Зато очень дешев на вторичном рынке.Ситроен не рекомендую. Рено тоже легковые машины делают не очень. Немцы уже говорил. Из японцев не рекомендую только тойоту, много причин. Мазды с того момента как пошли 3 и 6-я серия. (опять же речь о старых) Форд, тоже проблем огребете. Короче идеально найти из всего этого либо Пежо 406 либо Цивик или Аккорд 97-99 годов. Уф, много написал. Надеюсь разберетесь :)
@test4DrivePRO9 жыл бұрын
IVANICH10 Да, сейчас должен народ скидывать старые Хонды Джаз, если вам нужна маленькая машина. Псмотрите, если удастся взять, то будете довольны. Сейчас в России кризис и можно купить ее дешево. Торгуйтесь. Я в кризис продал Тойоту Короллу 1,5 летку 1,6 л. за 13.000 при том что брал за 20.000 долларов.
@IVANICH109 жыл бұрын
По дизайну больше всего нравится Тойота Королла, но цена 300к+, если не выше. Не устраивает, к сожалению. Хонда джазз внешне совсем не устраивает. Аккорд и сивик ничего так. Пежо 406 лучше всех по цене. 150-200 в среднем. 2003г. на автомате хорош или нет? Спасибо.
@user-um5tq9on7m2 жыл бұрын
За свои деньги машинку можно брать. Взял бы трёхдверный хэч.
@user-dw9jl8gs4o7 жыл бұрын
Пежо 306 как вам?авто отзывы какие!,напишыте
@test4DrivePRO7 жыл бұрын
не плох, похож на 406, а на нем я зжу без опаски у меня их 3 ) но 406 конечно лушче
@user-dd4vy1lk6d4 жыл бұрын
Здравствуйте ,у меня проблема вода попадает в салон пежо 206 седан,задние сидения сырые и внутри багажника,может с таким сталкивались и подскажите что делать?
@TV-mz2rl4 жыл бұрын
Здравствуйте! У меня такая же проблема, затикает из под заднего бампера в месте входа проводки на противотуманую фару!
@user-mx2qz5fu2b2 жыл бұрын
А какая модель из пежо надёжный и не дорогой ???
@test4DrivePRO2 жыл бұрын
406, только
@osipov1806 жыл бұрын
Скажите, пожалуйста, как ведет себя двигатель на трассе? Я купил 206+ 2012 года с пробегом 49000. На трассе двигатель не прогревается до 90 градусов, максимум 70-75 градусов. В пробках температура переваливает за отметку 90, доходит до 100 градусов. Не могу понять, это особенность данного двигателя или проблема?
@test4DrivePRO6 жыл бұрын
Проблема скорее всего... Новые Пежо (после 2003 года) температура стоит как вкопанная...
@arkadiyaga4176 жыл бұрын
Igor _Osipov у жены 206 пежо, температура тоже еле доходит до 90
@user-nv8zl2ks4o6 жыл бұрын
Закрой радиатор спереди обычной бумажной картонкой спереди и будет тебе счастье
@user-xi2bj5xx8i5 жыл бұрын
Купил вчера себе такую.температура тоже по трассе падала на месте поднимается аж вентилятор срабатывал.
@pandora34664 жыл бұрын
это норма
@djuzee29 жыл бұрын
Скажите, а какие косяки у 307?
@test4DrivePRO9 жыл бұрын
Nikola Teslas Отпишусь позднее
@djuzee29 жыл бұрын
ждемс
@test4DrivePRO9 жыл бұрын
Nikola Teslas Ну основные проблемы это моторы 1,6 и старые АКПП АЛ4. Подвеска сносно, хотя и не фонтан, но все же лучше фольксвагеновской. Проблемы у подвески не с поломками, а сама она короткоходная и ведет себя как с балкой на заднице, а мож так оно и есть. Моторы по непонятным причинам умирают. Честно говоря вопрос не изучал, но эта проблема перекочевала на 308-е. Дофига встречал людей в сервисах с аналогичной проблемой - стуканул двигатель. Ну и старые АКПП это конечно песня. Они на всех машинах и на 406-х и на 307-х летели практически 100% причем после ремонта никогда уже ровно не работали, всегда тупили когда не надо, газовали когда не надо и всегда дергались. То есть их ремонтировать никто не умеет. А ломаются они всегда. Ну и основные претензии вообще к модели не очень качественный салон, как они умеют, например 406-й салон супер и 308-й с круглыми дефлекторами вентиляции тоже. Кожаный руль не берите, проще переделать за 50-100 баксов и поставить в любом тюнинговом ателье напу (немцкая кожа), не пожалеете. Стоит это недорого. А вот кожанный салон вообще не рекмендую, что-то мало кто умеет делать его качественно в серийных машинах. Про Порше молчу :)
@djuzee29 жыл бұрын
Спасибо за ответ. . А что автомат АЛ4 нельзя заменить на ручку? А 2-х литровые моторы , надежны?
@test4DrivePRO9 жыл бұрын
Nikola Teslas Можно, но оно вам надо? Купите сразу на ручке. 2-хлитровые нормально... у Пежо вообще моторы не супер, но опять же лучше уж ФВ
@mavrikiyapolloniusku37419 жыл бұрын
Хороший обзор. Не то, что от клоуна одного... Только чего так мало недостатков то!? Неужели прямо идеальная машина?
@test4DrivePRO9 жыл бұрын
Нет :) Не идеальная, к сожалению. Так скажем я бы покупать ее не сильно рекомендовал. Но лучше чем 307-й однозначно. И конечно просто интересная в вождении.
@user-kk1xe5uq3m Жыл бұрын
Низкая посадка, и она малометражка, для новичков самое то.
@BOL-6410 ай бұрын
Панели взаимозаменяемы?
@test4DrivePRO8 ай бұрын
с кем?
@user-xi2bj5xx8i5 жыл бұрын
Ну а по трассе он хорош
@user-eq6ys4ij4k4 жыл бұрын
Очень хороший
@Chernosvitov10 жыл бұрын
Супер машина. Жаль что начинка китайская.
@user-im9yw8ij7j7 жыл бұрын
ты сам китаийский
@tushkanchik2611 Жыл бұрын
В каком месте она китайская? 🤣
@mhorakli79184 жыл бұрын
Сколько л в 100 км ?
@test4DrivePRO4 жыл бұрын
6-7
@annbrugko26234 жыл бұрын
На автомате 10-12 Движок 1.4
@ultraretro86513 жыл бұрын
@@annbrugko2623 это ненормально. 1.6 6-7
@trempelkharkiv51112 жыл бұрын
@@annbrugko2623 у меня 1,4 акпп 2006 года, по городу - 10л, за городом - 6л
@chester603 Жыл бұрын
У меня 1,1 100км на трассе 5л. В городе 8л.
@BOL-6410 ай бұрын
Как можно с Матизом сравнивать, 206 по размерам как калина и мощность выше в два раза
@test4DrivePRO8 ай бұрын
Матиз хорош, но...
@Fobiys6 ай бұрын
Сравниваю по расходу,нужен для работы.
@BOL-646 ай бұрын
@@Fobiys Матиз не меньше ест. Мелкокубатупные моторы прожорливы, японские кейкары под десятку жрут, объем 0.6
@BOL-646 ай бұрын
Да еще и не едут нихрена
@Fobiys6 ай бұрын
@@BOL-64 у жены брата Матиз на автомате 5 литров по городу,0.8 двигатель
@VladGri3 жыл бұрын
Сидение полная хрень. При росте 175, к концу дня спина отваливается
@test4DrivePRO3 жыл бұрын
сиденья ПЕжо всегда неудачные, сейчас стали другие еще у 307 похожи на ФВаген