Ribuan Kapal Asing Lewat Selat Malaka! Indonesia dapat apa?

[@morimana8165]

gara gara ide dari bossman yg berani mendebrak aturan , akhirnya kita bisa belajar

[@cakipan]

Bener, kalo bossman gak bicara gak tau kita apa itu unclos wkwk

[@Annotea]

Memang butuh orang "asshole" supaya orang yg lain jadi lega 😁

[@guekasihtau5403]

tinggal dibaluk, di uruk aja lautnya pake Tanah Kalimantan, biar dangkal, biar lambung kapal pada pecah. atau di reklamasi sekalian. masalahnya emang negara kita bkn superpower makannya nurut2 aja. dan klo aku jadi amrik/cn aku juga bakal bikin negara indo ga maju2, klo maju bahaya

[@guekasihtau5403]

klo masih mau disetir diskusi pesimis silahkan, klo bkn dipimpin oleh asshole negara ini ga maju2 boss, sory cuma pendspat ptibadi,

[@morimana8165]

Gue KasihTau selow lah saya menghargai bpendapat elu

[@xiannasa]

Saya seorang petani dari Malaysia. Suka mencadangkan agar kerajaan Indonesia dan Malaysia bekerjama mengambil langkah-langkah MENINGKATKAN PENGUATKUASAAN secara bersama ke atas konvension yang dicapai dalam SOLAS 1974, MARPOL 1978, COLREG 1972, STCW 1978 dll. Kita memahami pelayar ada hak laluan. Bagaimanapun aspek keselamatan seperti tumpahan minyak, pembuangan sisa, kemalangan dll harus dititikberatkan oleh kedua-dua kerajaan serumpun ini kerana ia akan merugikan kedua-dua pihak. Kedua-dua perlu perlu TEGAS supaya IMO dijalankan sepenuhnya tanpa kompromi. Langkah-langkah PEMBANGUNAN (juga secara bersama) spt pelabuhan fizikal, utiliti, dan insuran boleh diambil kira kerana kedua-dua kerajaan ini supaya ia turut memberi manfaat ekonomi kepada kedua-dua negara ini.

[@abdulaziz4874]

Stuju jgn mau kita bangsa serumpun di adu domba mulu

[@lingkunganlestari4949]

Setuju bro, intinya Indonesia dan Malaysia harusnya kompak dalam soal UNCLOS di Selat Malaka, harus ada keuntungan yg adil bagi Indonesia dan Malaysia.

[@sijonijoni1251]

setuju bos, ipin upin dan si unyil harus kompak

[@sholawatalbanjarichannel9546]

Kita kena propaganda tiongkok. Tiongkok pengen indonesia-malaysia ricuh.

[@alpath4572]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ahmadliem3692]

2 orang diatas adalah tipikal orang putih,yaitu follower yang tentu harus nurut pada disiplin ilmunya yg dijarkan gurunya, tunduk pada aturan yang dibuat pendahulunya Bossman adalah tipe pendobrak ,tipe creator seperti sukarno, juanda, muktar yang mendobrak tatanan, bahwa semua bisa diperjuangkan, berjuang dan berhasil Mereka berdua membanggakan unclos sebagai aturan yg membatasi, padalah unclos mulanya juga product pemikiran founding fathers yang out of the boxes yang diperjuangkan #MIKIR

[@x0dasxxx]

Up

[@arsaputra5749]

meskipun berdampak, tapi harus tetep berani mendobrak

[@nauvalfaris23]

Ntar kalo perang salahin pemerintah

[@suryadarma7148]

Setuju gaess bossman itu butuh negara ini smart berani..lompat..jgn hanya penonton film sampai serius banget..jd mlongo.negara kita kalah dgn tetangga yg sebelah..kita lihat Malaysia itu negara persekutuan Inggris tapi dia ber HAK atas bangsa negara sendiri..any idea..than bossman..??😁😁

[@percetakanb_graphics4190]

Kotoran kapal itu masuk Indonesia. Ampun dah orang pinter2 Liat itu cina agesif terhadap laut yg blm jelas. Ini laut jelas Indonesia yg punya. Jadi kaum sontoloyo aja

[@shalsteven]

Cita2 pak habibie buat Batam megah menyaingi Singapore belum terwujud, padahal bisa bikin kapal2 istirahat di Batam

[@yogipramudia9806]

Mending di aceh aja, secara budaya dan geografi lebih mendukung

[@farhanmauulana]

Itu banda aceh posisinya pas di mulut selat malaka. kalo batam udah gagal nyaingin singapore kenapa ga coba mendorong aceh utk menggantikan batam? toh itu juga bisa jadi antisipasi jika memang nanti thailand juga benar benar menjalankan proyek kra kanal nya mereka yg ikut digagas cina, jika kra kanal jadi otomatis kapal ga akan banyak yg singgah di batam atau singapore, tapi aceh posisinya pas di posisi keluar masuknya kapal ke kra kanal itu. Jika tanggungjawab itu diserahkan ke aceh bisa jadi sekali dayung dua masalah terselesaikan. Aceh sebenarnya solusi kunci disini

[@Lekurishkun]

Sekarang lagi berusaha buat ambil porsi dengan bangun pelabuhan Kuala Tanjung.

[@kucingkampung3606]

Itu yang mau dipancing bossman sbnrnya.. Cuman pemerintah gak peka kalau gak di tag rakyat..

[@harisubagyo883]

dan cita2 itupun g akan pernah tercapai, negara yg dirugikan akan berusaha dengan segala cara.

[@binkbink2137]

Klo bukan karena bossman.. Orang2 ini gak akan dikenal masyarakat yg haus dengan ilmu dan nasionalisme.. Terimakasih bossman.. Akhirnya perbincangan kita mulai berbobot setelah bertahun2 bicaraain konten2 horor berporno!!

[@falahmemo533]

Saya kira, orang orang ini, terlalu akademis. Untuk mengelola negara, mencari sumber pendapatan tanpa melibatkan rakyat sebagai obyek, pasti butuh pendobrak. Bosman menempatkan posisinya sebagai pendobrak.

[@gamebell3806]

@@falahmemo533 jadi kepikiran kenapa bung karno dan pak harto ga melakukan hal ini

[@ahmadshaimbastonus7012]

@@falahmemo533 setuju... Bossman diajak diskusi, diajak terlibat dlm mencari terobosan, agar tidak terkesan frustrasi dg kekesalannya sj...dan bgs ind hrs agile, tdk terlena dg situasi comfort zone saja sprt saat ini. Oleh karena itu jgn membodohi bodohi pemerintah kita, kita dukung dg berbagai jln Keluar dan tanpa pamrih.. Hrs ada pemikiran kreatif ttg memanfaatkan keuntungan lokasi jazirah ind yg dahsyat ini shg kita tercerahkan dg situasi bangsa ini... Bagus diskusinya... Tp yg penting adlh bgmn mngimplementasikannya... Itu yg paling sulit

[@satriaaryawan]

Terima kasih telah menjelaskan lebih detail tentang ide ini pak. Namun saya harus mengatakan jika tanpa ide yang diutarakan bapak bossman mardigu, mungkin saya tidak akan tertarik mempelajari Selat Malaka. Semoga semakin banyak pihak yang mau menjelaskan ide-ide yang menarik yang diutarakan bossman mardigu

[@satriaaryawan]

Satu pertanyaan pak, apakah mungkin AS meminta Indonesia untuk mengijinkan membuat pangkalan militer di Selat Malaka?

[@madeandi]

ya harus diakui.. ide2 'gila' Pak Mardigu membuat kita berdiskusi...

[@madeandi]

@@satriaaryawan tunggu ya... di episode lanjutannya

[@satriaaryawan]

@@madeandi siap pak

[@wawanfachrudin2324]

Mungkin kalo gk ada "ide" Pak bosman.... Kita gk bakal belajar deh, mungkin dia hnya mancing biar kita berani berfikir dan belajar deh

[@fadlanafandi7925]

Kenyataanya skrg 1. kita secara fisik punya perairan potensial, 2. Dunia punya peraturan laut internasional (Unclos, dkk) 3. Kita punya ahli hukum, ahli ekonomi, pertahanan dll. Mbok ya bapak bapak yg ahli ahli ini duduk bersama, bikin strategi bgamana caranya keuntungan fisik dan aturan yg ada bisa buat indonesia lebih makmur. Abis itu langsung eksekusi. Saya percaya masih banyak org org yg mau lihat indonesia maju, cuma terkendala di nyali dan ego doang. Just my opinion 🙏

[@galihsubagyo4914]

The best solution

[@DennySinergi]

Bossman sangat cocok untuk memimpin Indonesia kedepannya,, setuju ya

[@belajar2992]

Keren pak andi dan pak gusman penjelasannya, Tp biasanya orang "kreatif", tetap bisa mencari celah sesempit apapun.

[@testes1779]

Setujuu..

[@paisalakbaradityasenja8673]

Pantesan malaysia sama indonesia sering di adu domba,mereka takut kalau sampe indonesia malaysia bekerja sama dan memanfaatkan selat malaka bersama sama , dunia ini penuh konspirasi 😩

[@normanofficial138]

Kerana selat Melaka itu milik Malaysia

[@dharmasatya3265]

​@@normanofficial138gimana kalau gini kapal disana dipajaki, Amerika kasih 15% China 15%, Malaysia 40%, Indonesia 30%. Gak akan ada konflik lagi kan. Harga per berat muatan kapal. Malaysia sudah untung dapet pemasukan tambahan. Dari kerjasama ini

[@prastgh6435]

​@@normanofficial138🤡

[@posihusnudhon3325]

​Bodohnya kau😂​@@normanofficial138

[@YaniPurwanto-si3cn]

Bikin saja konspirasi keamanan yg merugikan penetrasi bongkarmuat dikawasan malaka,semacan infeksi perompakan,sedang perdagangan yg lgsung bongkar di wilayah RI lbh aman dan murah

[@arifsupriyadi6337]

Bossman Mardigu sontoloyo mmg membuat kita melek nasionalisme Indonesia... Aku bangga dgn bossman, shg banyak yg peduli. Mgkn ini hny awal dari tumbuhnya cinta NKRI..

[@dwitoj1n95]

intinya ide dari Bossman itu baik untuk negara dan hasilny untuk Rakyat Indonesia, beliau tidak memberikan ide untuk kepentingan diri pribadinya melainkan untuk Negara Indonesia yang beliau Cintai...akhirnya banyak rakyat indonesia banyak yang melek dengan ide Bossman tsb...yang kritis dengan ide Bossman kita hargai, mgkn yg kritis tsb punya pandangan lain yg menguntungkan indonesia jauh lbh berdikari...(mungkin)

[@syahdannoorfadillah4089]

Saya harap bisa saling tukar pemikiran sama bosman mardigu... Pemikiran pemikiran membangun seperti ini harus sampai ke pejabat negara kang...

[@rudhiebinardi5072]

Sebenarnya studi2 seperti ini sudah banyak kok di lakukan pemerintah.. yg sudah di jalankan juga ada, contoh di Pelabuhan Hub Kuala Tanjung, ini head to head dg malaysia, disiapkan untuk menarik kapal2 td.. juga di sabang, ada studi2nya.. Banyak hasil2 studi begini di kemenhub, kkp, kemenko maritim, bkpm, dll... artinya hal2 begini pastinya sudah jadi perhatian pemerintah sejak dulu2, tp memang bukan konsumsi khalayak umum..

[@b74ckshadows]

Rudhie Binardi Bossman mengkritisi, dari sisi eksekusinya. Studi banyak, kalau implementasinya tidak jalan, outputnya “studi kasus”. Kritik Bossman, output tersebut bisa digenerate menjadi pendapatan bagi negeri ini

[@bhetetchanel]

Bossman Sontoloyo emang keren...bangun semua tuh orang2 Pinter. Intinya masih bisa di ambil provit nya untuk Indonesia. Tinggal mau atau tidaknya. Dan Berani apa tidaknya!!! Thanks u Pak @Mardigu

[@alitamam1221]

Pemimpin sejati itu adalah diplomat ulung dan tangguh!!! Kami rindu sosok khalifah Abu Bakar dan Umar bin Khattab sbg pemimpin sejati.

[@tansantoso4618]

Content ini sangat mengedukasi kita semua, Saya Harap content selanjutnya membahas Polemik Kapal China yg ada di Laut Natuna. Karena China juga mengklaim mereka ada di zona perairan mereka. Karena byk Netizen yg memakan mentah2 berita yg mengganggap Kedaulatan kita telah dirampas oleh Kapal China.

[@fandiemaringka1488]

Apa pake sistem Somalia aja??.. lepas banyak pirates, trus qta jual jasa keamanan utk kapal2 yg lewat 🙂

[@dianardiansyah7516]

Ya macem ISIS di timur tengah.Ciptakan keributan disana. Lantas kita jadi pahlawan.hahahahaa... Pake teori elite global. 1.problem 2.reaksi 3.solusi Hahahahhaaa...

[@husensugiyarto7505]

Harus kongsi dulu sama AS dan Tiongkok, kalo gak bisa bisa di rudal sama kapal induk mereka

[@dianoktov9388]

Itu pemikiran para ASSHOLE ya gitu,, Negara akan maju pesat bila di pimpin oleh AssHole, Tapi sebuah Negara akan jadi mainan utk Negara lain apabila di pimpin oleh Orang putih hatinya

[@pandanaranperwira8352]

Indonesia ga maju juga gapapa. Kita cukup tau teori2 memajukan bangsa aja.

[@revry8078]

Sepemikiran cuk hahah, kita lepas preman preman kelaut

[@dellens125]

"belajarlah sampai ke negri china" kita adalah jlur perdagangan dri zaman dulu. Singapore melihat ini dgn baik. Sya apresiasi dgn cinta "X Social Culture"

[@TriWahyuni-tf6ml]

Ayo kita bangun indonesia bersama,salurkan ide untuk mendukung pemerintah,semangat boss man

[@siluman-ug1ig]

Indonesia harus wujudkan satellite port bekerjasama bagi melengkapi port yg sudh maju di spore dan port klang n tanjung peleoas port di msia bagi melayani memeneri service kepada kapal kapal yg berlayar melintasi selat Malacca.

[@danangraisrahmathidayat7724]

Mardigu sudut pandang nya agar gmn memguntungkan indonesia. Hukum international tentu saja g mau Indonesia yg ambil untung. Pakar hukum tu hrs nya mikir itu undang2 international nguntungin siapa. Kalo cuma bacain undang2 international anak SD jg bs

[@ibrapangandaran979]

Harus pemimpin yang punya biji yang ngelakuin konsep ide dari Si sontoyo ini, bukan ide sontoloyo kalau gak bertentangan dengan para globlis dan instrumennya

[@lifechannel9593]

Main cantik ya bri

[@myadr549]

Sepemikiran 😁

[@ahmadtpk007]

nah .. sepemikiran nih Kita semua tahu bahwa hukum internasional disesuaikan dengan kebutuhan negara2 kolonial (amrik eropa cs). Sangat wajar jika ada kendaraan barang lewat wilayah/kedaulatan kita, tuh yg punya usaha musti ada ongkos tertentu. Ga cuma baca UU doang, anak SD juga bisa. Tapi gimana caranya tuh barang2 yg lewat kita dapet keuntungan. mbok ya mikir and kreatif, jangan pasrah and nurut kemauan negara2 penjajah

[@poromon]

unclos asu

[@58sumpiuh6]

Kenapa gak di bikin tanggul saja supaya selat lebarnya menjadi sempit lalu di bikin pintu gerbang🙏🙏

[@fajarimam2187]

Terimakasih bossman, terimakasih pak Andi, Terimakasih kang gusman Makin terbuka aja pikiran gw

[@ichwanhermawan251]

Maaf kalo salah, seperti hal yg sama/mirip dengan situasi ke pemimpinan otoman, japrem melewati suatu wilayah, (jatah preman/pungli) padahal cuma lewat dan bisa di anggap memberatkan serta meningkatnya biaya untuk transportasi, akibatnya harga barang bertambah mahal, Hal itu juga bisa jadi pemicu awalnya masalah atau mengulang masa lalu,

[@officialphobia7755]

Sebabtu Malaysia dan Indonesia mesti bersatu..Korang ni pun..Aduhaii..Sebabtu lah Selat Melaka ni adalah pusat perlabuhan tersibuk di dunia pada suatu masa dahulu..Sebabtu Kerajaan Melayu Melaka dahulu berjaya..Dan sebabtu juga ada pepatah yang mengatakan.. Kalau roboh Kota Melaka, Papan di Jawa hamba dirikan, Kalau sungguh bagai dikata, Jasad dan nyawa hamba serahkan! 🇲🇾❤️🇮🇩💪🔥🐅🦅✨

[@mohd6537]

Sebab tu penjajah pisahkan kan selat melaka

[@bluesky4131]

Semakin berkualitas konten2nya. Membuat anak bangsa semakin peduli bernegara, tumbuh gairah nasionalisme. Lanjutkan pak, harus tumbuh mardigu2 lainnya. Yg mencerdaskan sdm rakyat indonesia.

[@frankyhandoko5787]

Kalao ga ada my bossman mardigu ngomong soal choking point, pd g tau 😁

[@anakindonesia6218]

Sri wijaya dulu gt ...cuma ada yg bilang perompak....kake kake tu yg bilang

[@ivanmail41]

Banyak yg tau sbnrnya.. Cuman ide sontoloyo ky gt ga reliable diterapin.. Makanya ga muncul ke publik. Makanya jg bu susi wkt jd pejabat yg ngurusin laut jg ga niat "majakin" kapal yg lewat disitu.. Karena mnurut unclos ga reliable diterapin. Cuman si sontoloyo aja yg ngasi contoh ky gt.. Namanya jg sontoloyo..

[@igustisuartajaya8046]

Ide2 yg Bagus ini semoga bisa di terapkan secepatnya,terus bikin kajian2 yg bisa membuat Indonesia untung di selat2 Wilayah kita,semangat terus bapak2 kami mendukung apa yg Bagus untuk membangun bangsa Indonesia 🇮🇩 lebih maju dan visi poros maritim Indonesia tercapai.

[@igustisuartajaya8046]

Tidak lupa saya ucapkan selamat pada Bosman sontoloyo yg paling pertama memberikan gagasan dan ide2nya sehingga banyak bermunculan putra2 bangsa yg ikut memberikan pemikiran2 untuk Indonesia maju dan berdaulat,tetap bikin forum2 and content2 yg selalu memberi gagasan dan ide2 baru agar masyarakat Indonesia 🇮🇩 mengerti nasionalisme dan besarnya bangsa Indonesia 🇮🇩 ini.mantaap lanjutkan terus 👍👍👍

[@arunaputra2266]

Sebenarnya ide bossman bukan bertujuan mendapat hasil ekonomi dr selat itu sebesar - besarnya. Tapi sebagai alat politik menekan perang antara amerika dan china. Sehingga kita punya bargaining power untuk berbagai kebijakan "sontoloyo" lain. Saran, coba liat banyaknya US dan China melanggar hukum international. Apa tujuan mereka? Kenapa terus dilakukan? Terakhir, Apa. Manfaat & kerugian indonesia menerapkan hal yg sama? Sukses trus om

[@AbdulKadir-rc9bm]

Bner om, boosman bukan cmn menganalisis ekonomi, tp geopolitik asia bahkan dunia. Jd kita bsa memgang stidaknya satu krtu utk memgang kontrol perdagangan.

[@setyorahmad7968]

Betul si betul

[@ori-ci6br]

Bossman tendang panci semua sekarang ikut rame2.

[@luckysetiandika978]

Setuju diskusi terbuka mas,dgn bossman,petinggi negara terkait,TNI AL.

[@arkidzchannel9707]

Untuk menekan perdagangan narkoba, senjata ilegal, blackmarket,dan lain2 rasanya perlu indonesia dan malayasia membangun check point di sepanjang selat malaka. Kapal2 gag perlu bayar, cukup d check saja utk keamanan dan kedamaian dunia... Kalo gag mau d check cukup membayar biaya administrasi saja.

[@windapoerwito7954]

Hello Andi, hello Gusman 🤗 Video ini tiba2 recommended in my watch page 😍 🙏👍

[@ekopasongli1774]

Indonesia butuh fikiran yg gak biasa kayak bossman, ini mah yg biasa aja fikirannya jd indonesia gini2 aja.

[@cicihusainah999]

😂

[@mrdm6677]

🤣🤣🤣🤣

[@jazzman2120]

mantap gara2 bossman...ayo hidupkan kembali pelabuhan bebas sabang utk transit kapal2 seperti dulu..

[@kolamguramesultan]

kang andi dan kang gusman. saya mohon dengan hormat anda berdua buat video bersama bossman sontoloyo . unclos itu betul ,kita sebagai NKRI yg berdaulat juga punya hak. jadinya kita sebagai NKRI sdh sangat terlalu baik kepada mereka . pakai logika dasar saja, misalkan anda punya halaman rumah , saya punya rumah dekat anda . jika saya keluar rumah dan pulang harus lewat halaman rumah anda . dan tidak ada jalan lain. apakah anda ikhlaskan hal tsb ? bagi saya yg memanfaatkan halaman rumah anda pasti saya harus kulonuwun banget sama anda sebagai pemilik rumah. saya yakin anda sebagai pemilik halaman rumah tidak akan ikhlas 1000% . contoh singapura mencengkeram erat ,singapura mengunci batam ,padahal berhadapan dengan batam , 1 pelabuhan saja tidak bisa kita buat untuk menyaingi singapura . kenapa ? singapura paham banget dengan geoekonomi selat tsb . akhirnya apa ? 100% singapura yg ambil untungnya. Batam tidak bisaberkutik. coba dong anda sebagai org yg mendalami unclos ( ahli lah ) ,harusnya anda bisa melihat unclos ini adil 1000% atau 10.000% , tolong keahlian anda dalam unclos bisakah untuk membantu kita supaya dapat benefitnya buat NKRI. mohon anda kaji unclos dari segi geoekonomi dan geopolitik NKRI .... terimakasih

[@lingkunganlestari4949]

Sebenernya sdh pernah ada FGD terkait Choke point ini...

[@alifbatha2887]

Dul Kamid Cerdas

[@salehzhalie9682]

Sepakat,,, bikin video dgn bossman

[@setiadarma545]

Pendapatku ttg hak melewati kebebasan perairan laut. Namun bila lintasan tsb menginjak jarak inclusif kedaulatan suatu negara, mk hrs ada sharing pungutan pd prinsipnya perairan laut ada biaya kelayakan, keamanan, kebersihan ( einviroment ) perairan laut. Atau jaminan keamanan lewat melalui point shifment di pelabuhan2 wilayah kedaulatan indonesia sblm chukepoint. Creative chalanger yg dibutuhkan di awal. Yg spt bukan tanpa biaya. Tentu perlu investasi. Dmk. I ❤ indonesia.

[@roy4737]

Alahamdulillah Perusahaan saya bekerja udah berusaha keras mendapatkan pasar pemanduan laut dalam disana semoga tetap istiqomah 🥰

[@okojonolel]

mantap.. tinggal bagaimana kita mendevelop skill dan teamwork utk memaksimalkan peluang jasa dan eksplorasi SDA di selat2 perlintasan kita

[@arifhendrawan2021]

Saya usul antar Pak Made Andi Arsana dan Pak Mardigu buat satu channel diskusi pengertian Choke Point di Selat Malaka, tujuannya agar orang awan seperti kita lebih mengerti dan paham hukum laut International sekaligus opportunities apa yang kira kira bisa dimanfaatkan atas Selat Malaka ini.....mengingat kita juga punya Batam yang letaknya sangat dekat dengan Singapore....Tujuannya bukan memperuncing perbedaan, tapi mencari persamaan dan pemahaman agar lebih membuka cakrawala wawasan kita sebagai orang awan

[@azzamsenyum1446]

Kalau kita kerjasama ama malaysia trhdp malaka gmana Pak? Utk bs lbh kuat melayu, dlm.bargaining position. Mohon pencerahannya

[@kelanarasha7186]

setuju sekali...tapi ingat banyak pihak yg ngga suka sesama Melayu akur...selalu diprovokasi utk berantem..kita dah tau siapa itu ...orang dalam dan orang luar, baik itu di Indonesia maupun Malaysia...

[@TheAryFatah]

Soal choke point ini hanya 1% dari gagasan bossman...msh ada 99% gagasan lainnya soal MMT, dan yg sdh aplikatif bukan sekedar gagasan ya Cryptocurrency, Bursa Saham UMKM..

[@danydash2708]

Orang indonesia, orangnya baik baik banget kok. Ngga suka ngakalin orang luar, tapi suka becanda sama orang di negara sendiri. Memang orang indonesia luarbiasa..

[@mohdshafikabdulhalim811]

Bohong

[@dimasjati4927]

Sya mengadu pernah melihat kapal besar(sprti pesiar) d daerah gunung kidul Yogyakarta Saya ini pemancing,melihat ikan2 indonesia yg memprihatinkan kecil nya,lalu insting kehidupan sya berfikir ada yg membuat ikan ini menjadi kecil2,jika d fikir dg nelayan dg sampan kecil2 itu (gk make sense) jika mereka gk jarang gk mendapat ikan,tpi banyak yg dapatnya beberapa kwintal ton harusnya lebih,ada yg gk beres nih negara kita Ijin itu d susupi nelayan negara lain Pokok nya kita harus negatif trus krna mempengaruhi keseimbangan alam dan manusia yg menghuninya Jgn nunggu rakyak berfikir pindah negara dulu krna negara tetangga lebih indah

[@topikproblem9051]

Mantap.kasih tarif tol laut.

[@akbarpangestu5818]

Saya kira pak MW tidak sedangkal itu pengetahuan ttg unclos, beliau paham betul dgn apa yg diomongkan

[@neversea5365]

konten menarik, logis untuk membahas aturan2 terkait.

[@ridholahturahmanofficial2292]

Satu ide sontoloyo menghasilkan ide sontoloyo berikutnya hehehe

[@vindest5348]

emang bener Sontoloyo pak bossman

[@JokoSugi-n1e]

Terima kasih Pak, jadi wawasan baru. Zaman ini sangat deras informasi2 yg kita serap, namun memang perlu utk selalu membuka wawasan dari beberapa pihak agar kejernihan pemahaman kita dapatkan sebagai bekal mengambil keputusan. 🙏🏿🙏🏿🙏🏿

[@eoagold.agenkediri2444]

Mantap nih..para ahli2 Indonesia..ayo pemerintah saling diskusi.. selamat hari raya idul Fitri mohon maaf lahir dan batin..🤝🙏

[@ramafauzi1374]

Apa sudah pernah diukur kadar pollutant sekitar selat malaka? Atau kilang bahan bakar di garis pantai antara riau sampai aceh...??

[@muhammadfirmansyah3371]

Pak andi, jika kapal-kapal yang lewat itu bikin pencemaran bagaimana pak (misal) ? Kalau analoginya jalan tol, jalan tol bukan milik orang yg rumahnya dekat jalan tol pak, sehingga jika jalannya rusak, orang yg dekat jalan tol tidak dirugikan pak. Nah, jika selat malaka terdapat pencemaran laut, maka yg kena dampak adalah negara terkait, karena wilayah itu adalah wilayahnya. Dari situ apakah kita tidak bisa charge, untuk garansi terhadap pencemaran laut?

[@yusufafr]

Mantap

[@ahmadrohman1031]

Up

[@ajieprastyo1738]

Wkwk nonton sampai habis kagak? Terus paham? Itu disebutin asal gak ganggu kedaulatan, salah satunya pencemaran

[@NashTraveler]

Akhinya kita kliah gratis lagi..terima kasih ilmunya..sangat bermanfaat sekali

[@gilangnfriends]

Ada ga ya sosok yang bisa bargaining lagi kaya jaman dulu , seperti legend kita yang bikin bule bule nge down 😂, harus dirubah nih biarpun susah

[@lingkunganlestari4949]

Harus diakui, suka tidak suka ide2 gila atau informasi yg disampaikan si Sontoloyo luar biasa, secara langsung atau tidak langsung berhasil membuka cakrawala seperti apa n bagaimana NKRI n Dunia Global ini, ternyata sangat komplek, rumit dan penuh intrik. Salah satunya soal choke point ini, tema choke point ini membuat saya dan mungkin beberapa teman lainnya menggali lebih dalam apa dan bagaimana itu choke point, UNCLOS, dll dan kami terkesima wah seperti ini toh...tp tetap kami analisa, cek n ricek juga informasi dari Si Sontoloyo itu, si Sontoloyo membuat saya semakin mencintai Indonesia, bukan sekedar rutinitas mendengarkan lagu Indonesia Raya, Padamu Negeri, slogam Garuda didadaku, tp memberi informasi kenapa kita wajib bangga tinggal n menjadi warga Indonesia, walaupun kondisi saat ini belum ideal...tp ada nada optimis, bnyk orang2 pintar m hebat di negaraku Indonesia ini, dibanding sayanyg bodoh.

[@TheSoson92]

Kalo unclos yg menguntungkan wilayah laut Indonesia adalah hasil perjuangan, gimana kalo skrg kita perjuangkan lagi kedaulatan atas laut Indonesia. Pendapat sy pribadi, sy rasa Indonesia bisa saja memajaki kapal2 asing yg melintas asal memang benar2 diperjuangkan.

[@waloejosedjati6349]

Keliatan ilmu memang bisa membedakan Daya analisis

[@wisnupraja8082]

Antara dosen dan bossman liat dr sudut pandang yg berbeda.. ditambah tipe mrk jg berbeda. Dosen lebih bertipe "mbeo" atau sesuai aturan sedangkan bossman tipe "liar". Padahal dl faunding father kita saat memperjuangkan Unclos itu dgn cara "break" thinking.

[@shidiquat]

"mbeo" 😂

[@zaynabumamah9231]

Betul betul betul... Mbeo ikutan sistem international pbb

[@relorakencana3548]

@@zaynabumamah9231 bossman berpikir Radikal demi NKRI, Dosen Ikut aturan yg sah di sepakati 2 nya bener, tinngaj di kombinasikan mantaap 2 nya, yg begini leh bagus di tonton drpd konten2 pemecah belas bangsa trtm BUZZER

[@jayakadi2330]

Mutlak wilayah Indonesia kenapa harus mau d atur negara lain, begitukah yg d namakan "LIAR"??? Dunia yg butuh Indonesia, bukan Indonesia yg butuh Dunia..!! Tolong Pahami dulu Indonesia..

[@ivanmail41]

Fansnya bosman emg bnr2 sontoloyo.. Sesuai bosnya.. Xixixixi Itu dah hukum internasional bambang..! Udah win2 solution ama negara laen.. Jgn anggap lautan ky wilayah darat bambang! Eh.. Nama lu bambang bukan sih..?? Maap.. Maap..

[@zidexs1]

artinya sangat besar kemungkinan dikenai tarif . apalagi selat sulawesi n maluku mutlak wilayah laut kita

[@muhamadfaisol5784]

PAK DOSEN sedang menerangkan TEORI Hukumnya, Saya rasa bossman sudah tau soal itu kok, karena di videonya sudah diterangkan dengan gamblang.

[@abdulkakimcahpati3215]

Bosman bukan semata2 memungut bayaran Tapi dg cara di asuransikan... asuransi keamanan kapal jd biaya asuransi bs jd pendapatan..

[@hasanuddin.borneo2762]

Bagus juga... buat rest area yang nyaman dan penyimpan barang dengan waktu.. Kayak parkir mobil mall semakin lamanya nyimpannya semakin mahal tarifnya kerena takut ada yang simpan sampah...harus di buat banyak rest area yang banyak sepanjang jalur malaka....coba dari dulu ya....

[@kusumahhagha6329]

Coba kita tanyakan tentang kasus yang paling real tentang pengelolaan asset negara oleh Aseng seperti tambang nikel, bangsa kita dapat apa sih dari investasi China itu selain kerusakan lingkungan dan budaya masyarakat setempat.?

[@koharteguh9444]

dari pada lo jual nikel mentah , nambah rusak lingkungan. buka tambang dan olah sendiri tentunya mesti belajar sama CINA.

[@aQhau]

Luar Biasa prof. dari Mahasiswa S2 HUKUM_UNDIL Timor Leste

[@dqsuka2695]

Andai Selat Malaka lokasinya ada di negara2 Adidaya (misal USA, England., dll) mungkin aturannya pasti pelan2 akan berubah ke metode berbayar.. Bisa2 malah lebih sadis aturannya.. Hihihi

[@iwanbento1074]

Sepertinya begitu siii

[@bossyong8150]

Ngara indo kan gmpang dgblokin

[@AgusSalim-v9n]

Dulu AS membuat terusan Panama mereka AS minta bayar setiap kapal negara2 Amerika Latin dan akhirnya konplik perang Panama dannjadi milik Panama

[@topikhidayat9306]

Semoga pelabuhan tersibuk Pindak ke Indonesia...Alang kah....jadi bahan lapangan pekerjaan buat warga Indonesia....

[@belajarternak6952]

Sontoloyo, bossman tetep top 💪

[@miftah_azi]

Semoga makin banyak diskusi membangun seperti ini,demi kemajuan bangsa.

[@paranoya733]

Singapore melakukan konsep "service".. indonesia masih mikirin konsep "preman" lewat, bayar

[@syafrudin4927]

bermanfaat sekali

[@pujianto98851]

Bisa diakalin semua aturan international tergantung seberapa jago orang2 di kemenlu bisa melobi badan2 international jangan cuma manut aja dipagarin aturan tunjukan negri ini berdaulat penuh atas wilayahnya, ingat sampah2, kotoran & ceceran minyak kapal2 besar itu dibuang di laut indonesia

[@anggisyaiful2344]

logis, jika memang benar faktanya bnyak smpah atau minyak yg mana dpt mnyebabkn pencemaran lingkungan, mungkin aturan unclos tsb perlu direvisi. Prinsipny sama kaya jalan raya/ jalan tol, kan ada pajak atw retribusi. Namun demikian perlu bnyak hal yg dikaji tdk serta merta mnggunakan 1 perspektif, mungkin dr aspek politik dll

[@iLha-ID]

Nah sabi juga, tarif kebersihan dan menjaga ekosistem. Gabayar gapapa, tapi kalo ketahuan buang sembarangan auto denda mahal. Spend money buat drone mengawasi dari udara + pelabuhan bisa sekaligus buat tempat mampir kapal luar negeri. Sekedar ide si 🤔

[@qidirbinu5640]

betul... Indonesia jaman dulu saja bisa meyakinkan Internasional untuk berdaulat penuh atas lautan yang ada di dalam Indonesia. Harusnya kita bisa juga mencoba untuk lebih dari itu sekarang...

[@rafi5g723]

Bang, kenapa media tidak ada yang memberitakan soal USO (Unidentified Submerged Object) di Selat Malaka yg pernah muncul di tahun 2005

[@sayyidinpanotogomo6715]

Makanya pak hukum itu bisa diintervensi boleh negara2 adidaya, kita butuh becking disitu, bahwa indonesia tidak sendiri, atau bisa lah kita koncoan sama amerika

[@putraalawu634]

Mereka para pejuang sudah mencetak sejarah....lah ini generasi kita apa sejarahnya????kebangga'an apa yg mungkin bisa di ceritakan untuk anak cucu nanti....harusnya kembangkanlah negri ini agar kita punya masa yg patut untul di ceritakan anak cucu

[@pangerantugu1177]

ada broo raja hutang

[@teguheternal]

kita menjaga keamanan lalu lintas kapal lain... masak ya ga ada ongkos keamanannya.. logikanya aja, pinter2nya pemimpin kita untuk memperjuangkan aturannya... udah saatnnya kita berdaulat memperjuangkan geoekonomi bangsa kital

[@tansantoso4618]

Udh dijelaskan sgt jelas, kita saja yg tdk mampu menyiapkan fasilitas buat kapal2 yg lewat utk mengisi BBM dan perbekalan di negara kita sedangkan Singapore dan Malaysia mampu memanfaatkan selat Malaka dng baik. Kapal lain mau masuk ke Indonesia itu pikir 100x karena fasilitas pelabuhan jelek, proses perijinannya berbelit2, pungli meraja lela, dan kepastian hukumnya tdk ada.

[@teguheternal]

@@tansantoso4618 nah itu udah jelas permasalahannya, bukan berarti g ada solusi, perbaiki birokrasi, fasilitas, pelayanan, karna modal utama sudah ada ya itu choke point, mau ke malaysia/ singapura wajib kudu ngelewatin choke point kita dan bukan ga mungkin ada investor yang mau invest dalam hal ini, tinggal pemerintahnya, mau ga..

[@jejaktikus7115]

Okelah kita mau narik iuran selat malaka. Tapi apa kita punya detterent yang cukup? Kita harus punya militer yang sangat kuat untuk melakukan itu

[@TheBig-mc7ne]

Bagaimana dengan Cina yang selalu mengklaim daerah perairannya sampai di daerah perbatasan Indonesia? Bagaimana hukum laut yang di episode sebelumnya terhadap cina? Di tunggu episodenya pak....

[@ahmadliem3692]

Cina menggunakan kekuatan ekonomi dan militer untuk menguasai suatu area demi keuntungan negaranya, jaga lcs secara militer Kuasai dulu lcs, bangun lcs sehingga dibawah administrasi tiongkok dan dalam jangka panjang secara defacto itu akan jadi milik tiongkok Apakah tiongkok tidak tahu unclos, tiongkok tidak tahu bhwa lcs diklaim banyak negara? Saya yakin mereka tahu dan setelah menghitung mereka berani bersikap mengklam lcs

[@TheBig-mc7ne]

@@ahmadliem3692 dalam hal ini apabila ada negara yang bisa menabrak hukum berarti secara tidak langsung kita juga bisa, TETAPI tetap dengan kajian dan diplomasi ke berbagai negara. Salah satu tujuan pak jokowi adalah menjadikan negara Indonesia menjadi poros maritim dunia tapi pada saat ini saya sebagai belum juga melihat perkembangan itu berdampak kepada masyarakat. Saya berharap ada jawaban dari ahli tentang hukum laut, supaya kita sebagai generasi muda dapat berkonstribusi kepada negara indonesia

[@TheBig-mc7ne]

@@ahmadliem3692 maksud saya di atas itu kenapa bisa daerah laut cina bisa sampai pada perbatasan Indonesia sedangkan pada hukum laut internasional sudah jelas aturan untuk menentukan batas, dari video sebelumnya yang membahas negara kepulauan dan negara kontinen itu hukum laut ya berbeda. Tapi kenapa cina bisa mengklaim batas lautnya yang bgtu luas? Mohon maaf jika menyinggung atau ada yang salah dari pernyataan saya Saya hanya mau belajar, mohon arahannya

[@arsaputra5749]

@@TheBig-mc7ne pertanyaan logic. intinya china menabrak unclos

[@kresnahadhinata9317]

Coba menjawab singkat aja untuk pertanyaan Laut CS, setau saya cina gak menguasai wilayah laut tsb, jadi hanya sekedar penamaan yg didasari dari sejarah sebelum adanya unclos, yg memiliki kekuasaan atas laut di wilayah tsb terdiri dr beberapa negara yg batas2nya pun msh ada yg di rundingkan (co. Indonesia-vietnam). Untuk melawan penamaan LCS ini Indonesia pernah mengklaim penamaan wilayah laut tersebut sbg laut natuna utara, mungkin bisa baca artikel dan berita2 terkait ini lagi bro, mohon maaf kalau ada yg salah

[@Zdref]

Yg kelihatan ramai itu bagian Malaysia,ada pelabuhan namanya port Klang.

[@henesysynehe4255]

Kanal Kra di thailand kalo 2030 bener2 terealisasi habis sudah potensi kita di selat malaka.. kayaknya china akan menggenjot habis proyek ini.. lebih baik indonesia menyiapkan alternatif solusi dari sekarang

[@shalsteven]

Berat, thailand akan kena dampak sosial karena jadi terpisah

[@cakdwik2050]

Ya gas ae gpp bangunnya mahal klo kuat y silahkan lagian lewat terusan jg bayar nantinya dan bayarnya gk murah jg

[@anggierara2715]

@@shalsteven ga ada istilah berat klo sdh kena intrik politik.

[@Hansaproperty]

Berbincangan di atas pun tidak ada solusi hanya membahas peraturan. Kalau bossman mengajak duduk bareng cari solusi

[@farhanmauulana]

Kalo kra kanal bener bener jadi, ACEH perlu jadi prioritas pembangunan dari pemerintah karena posisinya tepat di depan pintu keluar masuknya kapal menuju dan dari kra kanal itu. Toh sebenarnya dari sekarang juga bisa digagas utk antisipasi. Kalo memang batam udah ga sanggup bersaing kenapa harus dipaksa, kenapa ga coba senjata batur kita "ACEH" yang jelas jelas posisinya berada di mulut selat malaka

[@siluman-ug1ig]

Emang bisa jualan baso di perairan Selat.

[@samahmadoke8704]

Harusnya orang ini minimal jadi menteri . . !!!

[@rielferdinando5300]

Ini menunjukan bahwa Bossman Mardigu memang sosok pemimpin dan pemikir yang visioner

[@achmadyusufsaifudin5310]

Saya Rasa bapak Dosen tidak bisa menangkap apa yg disampaikan Bossman!!! Jadilah generasi pendobrak, jangan Tapi Tapu

[@marxrufan8250]

Bener kata mardigu "old system doesn't work". ternyata begini yang diajarkan

[@achmadyusufsaifudin5310]

@@marxrufan8250 betul bgt ,pendidik kita terkungkung oleh aturan aturan lama. Jika orang dulu menciptakan peraturan peraturan, kenapa kita tidak bisa? Mungkin Bucin 😭😭

[@achmadyusufsaifudin5310]

Up up

[@faisalghani1314]

Up

[@Sugiono-69]

Sama dengan kaum keynesian

[@anakindonesia6218]

Sriwijaya sempet gt ya dulu klu ga salah ... Eh ada kake kake yang bilang bajak laut...

[@ridholahturahmanofficial2292]

Om om pada tau semua tentang hukum laut, saya yakin om om juga pada tau cara mengakal2li nya hehehe

[@poncoindonesia6119]

kata palakin itu cuma bahasa logika sederhana pemikiran kita orang awam contoh singapura , dia memakai cara transit kontener dari luar ke indonesia atau dari indonesia ke luar , disitulah pemasukan transit kontener singapura mungkin pemikiran bosman seperti itu , karena kapal itu memasuki wilayah laut kita , jadi kita buat transit disitu semacam bis antar propinsi , harus berhenti di terminal semacam pesawat antar negara , harus transit dibandara negara lain sebelum sampai negara tujuan maksud bosman , kapal lewat harus berhenti untuk transit , ada pajak + penjualan makanan dan minuman divideo ini kzbin.info/www/bejne/qKSoZZKeZqZsr5o - menit 16:56 , lintas transit - menit 20:28 , kebutuhan itu yang kita suplay , pemasukan negara

[@mangahmad3471]

Klw terusan KRA di Thailand dah terwujud, selat Malaka akan sepi... Singapura yng akan paling terpukul.

[@rizabrother6436]

Singapore berusaha menggagalkan rencana china bangun kra canal thailand

[@abdullatiefmufti2491]

Lahh iya juga katanya kanal akan dibuat di thailand memutus jarak yg jauh, apalagi yg bagian utara jdi makin dekat jarak tempuhnya. Kalo indonesia sepertinya gk akan berdampak signifikan, kata bossman sendiri Indonesia bisa survive tanpa asing pun

[@bagasnpp2940]

Tapi dengan traffic yg terlampau padat terusan di Thailand gak akan bener2 menyedot traffic yg ada di selat malaka, krn lewat terusan pasti berbiaya besar, antri dan resiko kecelakaan laut lebih besar. Yg paling make sense sbenernya pembangunan rest area/pergudangan yg benar2 modern di area sisi utara Sumatera, sehingga menarik kapal2 besar td untuk sandar di wilayah kita.

[@azzf1029]

@@abdullatiefmufti2491 selisih waktu tempuhnya gak signifikan dibandingkan biaya pembangunan kanal Kra. Buat Indonesia sih gak ngaruh mereka mau lewat Selat Malaka atau lewat Kra. Karena selama ini pada lewat Selat Malaka jg gak ngaruh apa2 bagi Indonesia 😂 Selama ini yg jadi poros maritim dunia itu Singapura. Pelabuhan mereka terbesar kedua di dunia dr segi volume bongkar-muat. Bahkan kapal dr Tj. Priok yg mau ekspor itu transit dulu ke singapura. Jadi perlu dicatat bahwa poros maritim dunia itu Singapura. Kalo Jokowi bilang Indonesia poros maritim dunia, itu ngimpi 😂 Dan tentu saja Singapura beserta backing sekutu2 baratnya akan berusaha menggagalkan proyek terusan Kra itu.

[@إندونيسي-ظ8ر]

gak jg bro tergantung destinasi kapal nya

[@herriruslandi573]

Ijin bertanya @admin: mungkin gak kalo thailand bikin sodetan kaya terusan panama....jadi kapal2 gak lewat selat malaka?kalo itu terjadi apakah masih strategis selat malaka?

[@sonyang7910]

Sudah gak strategis lagi... Selat malaka rawan Rompak Laut juga. Memang sudah ada planning untuk terusan di Thailand.

[@arsaputra5749]

proyek itu udah keluar dari lama tapi realisasi nya blom ada, karna banyak pertimbangan juga

[@azzf1029]

@@arsaputra5749 biayanya sangat besar, gak sebanding dgn selisih waktu tempuh yg dipangkas

[@cakdwik2050]

Dpt tai kencing sm sampah. Gw klo yg pegang gw bikin perkumpulan bajak laut yg malakin kapal lewat Indonesia, trus gw play hero. Yg lewat bayar duit keamanan.

[@keyt9519]

Sama seperti "misalnya" pemerintah menciptakan musuh sendiri seperti khilafah, lalu seakan akan mereka malawannya padahal produk buatan sendiri. Sama halnya dengan amerika melawan isis. Play hero

[@cakdwik2050]

@@keyt9519 yap, bernegara kok lurus bgt urusan internasional. Sekali" jd sableng napa. Mending malakin org luar negri drpd malakin rakyat sendiri pake bpjs

[@martabakmanis797]

Sepemikiran 🤣

[@தீபாசமுத்தரா]

Kalo ama negara sendiri jago emang negara kita. Tp kalo ama negara lain ciut

[@kuntodewo2405]

Masuk brow...sip

[@DemonDyrot]

ok boleh negara lain, kalian kami izinkan melewati jalur laut selat Malaka. tapi tolong jangan buat kesalahan, atau paling tidak dengan, tidak boleh memberhentikan kapal tanpa izin untuk bersandar kapal di pelabuhan Indonesia. apalagi sampai mencuri ikan dan membuang sisa sisa minyak yg ada di kapal milik kalian.... Ok

[@sugiyanto4403]

Siap pak!.. ubah UNCLOS nya Lanjutkan tongkat estafet The founding fathers, take it for granted

[@mulyo6940]

Sudut pandang linier seorang birokrat bukan seorang radikal. Dan selamanya akan begini begini saja

[@gunawanjamil9319]

Pemerintah dan aparat di Indonesia cuma berani pungli dengan bangsa sendiri.pemerintah busuk aparat juga jadi busuk

[@ilhamsaprudin8923]

Itu yg saya pikirin dr dulu,penguasa bangsa lain memanfaatkan memanfaatkan bangsa yg lain nya uutuk kemaslahatan bangsa nya,penguasa bangsa kita malah memanfaatkan bangsa nya sendiri untuk keperluan perut nya 😥😥

[@Aqaras]

Terima kasih pak atas kontennya, terus berkarya, dan terus berjuang demi NKRI. Setiap hari saya selalu berdoa agar Negara lain juga selalu paham tentang UNCLOS dan aturan lainnya dan tidak mengambil celah dari aturan tersebut demi Bisnisnya/Negaranya. Saya selalu berdoa agar Indonesia terhindar dari kiriman Narkoba Negara lain di selat Malaka yang cara ngambilnya melalui transfer di tengah laut, semoga negara sebelumnya dapat menangkap orang yang membuat Narkoba tersebut. Saya selalu berdoa agar Indonesia terhindar dari Pengusaha/ Pebisnis di bidang Perikanan yang melakukan segala cara, akibat Kebijakan Menteri yang pada waktu itu Berkinerja Baik demi NKRI akhirnya diganti. Saya juga berdoa agar Indonesia terhindar dari cara-cara negara lain yang melakukan investasi di Indonesia taunya jebakan semata. Saya juga berdoa agar Indonesia terhindar dari "Cultural Warfare" negara lain dengan memasukkan film atau game yang akibat paparan yang diberikan terus menerus dari film atau game tersebut Generasi Indonesia selanjutnya terdilusi bahwa kehidupan ini adalah bagian dari Film atau Game tersebut. Saya terakhir berdoa selalu agar Indonesia terhindar dari Negara yang menggunakan "Dark Side"-nya demi memakmurkan Negaranya sendiri melalui Jedi/pengusaha/pebisnis/orang Indonesia itu sendiri. NKRI ABADI.

[@ajisaka4300]

Terima kasih Bossman!! Makin paham ternyata banyak orang cerdas dinegara kita tercinta ini tapi sayang tidak semuanya memiliki rasa Nasionalisme yg kuat Salam generasi Millenial 😁

[@zainimukhier3814]

Negara pesisir selat Melaka gencar membangunkan pasilitas disepanjang jalur perkapalan yg sibuk yg menguntungkan menyumbang kepada kemakmuran ekonomi... PG port...PSA Spore..PTP.. Port Klang..Penang port.. semuanya ujut dan berkembang pesat mendapat manfaat dan keuntungan dari jalur perkapalan yg sibuk... sementara dibahagikan Indonesia belum dibangun pelaburan yg utama... Jalur selat Melaka yg strategik anugerah ekonomi yg memberi peluang kepada yg bijak memunafaatkannya..

[@achmadyusufsaifudin5310]

Saat nya kita menjadi pencetus,!!!! Bertahum tahun pendidikan kita terkungkung oleh dogma. Dan lulusan mahasiswanya terbukti rata2 jadi pekerja.

[@patiunus8542]

Betul bro berbeda dgn jebolan universitas Yahudi sana jebolannya jadi pencetus karena pendidikan disana yang sesungguhnya selama ini kita diasupi dogma dogma butut sehingga saat ada suatu perkara yang tidak sesuai dogma maka jelas dikatakan salah.

[@azzf1029]

Yg Salah itu pola pikirnya. Kuliah biar jadi dokter, kuliah biar jadi guru, kuliah biar jadi PNS. itu tujuan kuliah yg "Salah". Apalagi orang tua jaman dulu, mindsetnya begini "kamu kuliah yg bener, biar besok jd orang sukses, syukur bisa jadi PNS" wkwkwk 🤣🤣🤣

[@achmadyusufsaifudin5310]

@@azzf1029 lulusan pertanian jadi pegawai bank!! True ngg?

[@azzf1029]

@@achmadyusufsaifudin5310 kembali lagi pada point yg gw bilang di atas. Yg salah itu mindsetnya. Apasih tujuan pendidikan? Tujuan pendidikan bukan membentuk kelas pekerja. Itu tugasnya lembaga kursus. Tujuan pendidikan itu untuk mengembangkan potensi individu, membentuk kerangka berpikir, moral dan akhlak. Setiap individu punya potensi, kadang dlm dunia pendidikan disebut pula dengan "minat dan bakat". Makanya pendidikan menengah dan tinggi dispesialisasi dlm jurusan2 tertentu, sesuai dg "minat-bakat" atau potensi masing2 individu yg ingin dikembangkan. Output dr pendidikan tsb diharapkan memiliki kemampuan berpikir yg baik, wawasan yg luas, akhlak dan moral yg baik, serta siap digunakan di dunia kerja sesuai bidangnya. Tapi bukan berarti, misal sarjana pertanian tidak bisa bekerja di bidang selain pertanian. Fakultas pertanian outputnya adalah SDM yg terdidik dan terlatih di bidang tsb, dan siap digunakan oleh dunia kerja pertanian. Bagaimana jika sarjana pertanian menjadi guru? Jadi teller bank? Jadi kurir ekspedisi? Jadi karyawan PT? Tidak masalah! Itu tidak melenceng dari tujuan pendidikan. Yang salah itu pola pikir masyarakat. "Lho mas, kuliah pertanian kok kerjanya di bank?" "lho mas, kuliah keguruan kok daftar jadi tentara?" "lho mbak, kuliah kebidanan kok sekarang malah jualan online?" itu contoh pola pikir yg salah.

[@patiunus8542]

@@azzf1029 iya karena mindset keubah waktu zaman bapak Suharto karena jadi pegawai negeri enak bgt pd zamannya jd pegawai negeri buat kemakmuran dan jabatan itu yg salah jadi pegawai negeri tujuannya bukan itu

[@tambahilmu228]

Boleh dipajaki asal ada service khusus. Kalau bentuk asuransi buat kapal yang lewat berarti boleh dong

[@adiputrakomang1421]

soekarno bisa melobi PBB agar papua di lepaskan oleh belanda. lewat jalur diplomasi sepertinya UNCLOS ini bisa kita rubah jg asal mau kerja sama dengan negara2 yg memiliki peran peting dengan catatan kita berbagi hasil sama2 di untungkan ini lebih baik ketimbng tidak dapat sama sekali. ini pikiran jahat mohon maaf bli😀

[@earthventure806]

Bener om, kunci kekuatannya tawar menawarnya memang sama amerika om.. moso hukum internasional disamain dgn hukum agama, yg ga dapat direvisi.. tapi kembali lg ke politik indonesia sih, yg selalu mementing kepentigan pribadi dan golongan nya.. sehingga negara defisit trs

[@anggierara2715]

Kalau dalam politik, ga ada yg ga mungkin. Krn semua dinamis. Peraturan aja bisa berubah2 sesuai kepentingan pihak2 tertentu (kepentingan politis). Begitulah.

[@adiputrakomang1421]

kalo seandainya ambil pajak misalnya $10 amerika kita kasi $4 kita masih dapat $6😂, sisa kita sj mikir alasan yg tepat, klo mau jahat kita buat kayak somalia perompak tar kita buat jasa pengamanan sebagi gantinya mereka bayar pajak, negara luar ndk ada belas kasihan untuk membuat propaganda ke indo, harusnya kita berpolitik ala sengkuni kemereka😂😂

[@rully3475]

Indonesia rebut papua lwt pertumpahan darah coyyy trikora bkn lobi2.belanda udh kalah dripda mati semua mending nyerah

[@adiputrakomang1421]

memang lewat pertumpahan darah tapi jalan akhirnya lobi ke pbb coba sj baca sejarahnya yg lengkap. setelah pertempuran di laut arafuru pasukan indonesia yg masih hidup di tahan belanda akhirnya terjadi lobi hingga papua bergabung dengan indonesia.

[@DediIkmal-g7s]

Semoga pelabuhan exfort Sabang tepat dan strategis Indonesia dan bisa bersaing dgn Singapura amin...

[@arbainachmad3488]

Indonesia kalah sama Singapura, yg bisa ambil keuntungan dari ramai nya selat Malaka..

[@junsview1261]

Makax ada reformasi, jadi sepi tu Batam...

[@lonewolf-xe1fv]

Ya jangan lupa bro negara red dot ini di backup British dengan Fpda nya dan juga mereka Israel nya Asean, diplomasi mereka sangat kuat di asean.kalau tidak udah di jewer jewer sama Xie jin ping seperti Taiwan.