RICHTIGE SPUREINSTELLUNG !! |Erklärung: Vorspur/Nachspur| Achsvermessung Teil 3 bei Morts-Tuning!

[@DerMarcus_27.Juni.]

Der Micha ist ein kompetenter, freundlicher Typ 👍🏽, diese Art gehört geschützt. Transparenz und Miteinander im Motorsport, na klar so funktioniert es 😉. Bitte mehr davon.

[@mariowetzel18]

Moin... bin zufällig drauf gestoßen und muss sagen der Content hier macht ein soliden Eindruck.. fachlich sowie sympathische Videos.. weiter so

[@soufyanejabal9971]

richtig gute erklärung danke , hänge in meinen Unterlagen wie bescheurt und weiss nicht was wie warum passiert aber jetzt bin ich etwas schlauer geworden , danke dir

[@DeinText]

Hab euch grade zufällig entdeckt. Sehr gute Arbeit, alle beteiligten sind sehr sympatisch und Micha kann mega gut erklären - endlich hab ichs geraft!

[@speedengineeringgmbh]

DeinText cooles Statement! Danke sehr!

[@vinniw.3848]

Dafür gibt's nen Daumen hoch! Sehr informativ und inhaltlich wertvoll, nicht viel blabla, Luftfahrwerks-Schwachsinn und CarPorn Schwachsinn sondern einfach mal fundiertes Wissen!

[@Golf7.5Nbr]

Ich freu mich auf die nächste Vermessung am Golf7.5R, ab Saison 2025 mit Wavetrac vorne und hinten darf er gern hinten bissl männlicher mit dem Heck kommen 😄 der ein oder andere BMW Fahrer wird überrascht sein 😂 Danke Männer, weiter so 👍

[@Righti]

sehr sehr schön erklärt. danke

[@timmeergans5448]

Da sitzt du im Vorbereitungskurs und der MOrts kommt rein. Der Beste! Und immer bis nach Meppen😉👍

[@ralf-on-rum]

Super , kurz und knackig einleuchtend erklärt

[@HamSolow]

Sehr geile Serie, danke dir! :)

[@flat6bandit176]

super Serie....alle 3 Teile TOP. Einfach aber breit erklärt....Will dieses Jahr mit der Fahrwerkseinstellungrumexperimentieren und dies ist super Leitfaden. Schon mal Infrarot Temperaturmesser bestellt.

[@christophschmidt7066]

Er hat den kammschen Kreis erwähnt 👍👍👍

[@Maody66TV]

Aaaalter, ist das kompliziert... ;)

[@BavariaR]

Was er nicht gesagt hat und was die Fahrwerkseinstellung auch noch verkompliziert ist dass die Dämpfereinstellung (Zug / Druckstuffe) auch ein Einfluß hat auf wie sich Untersteuern und Übersteuern verhält

[@kuhsports9316]

Wurde mir von nem Kumpel empfohlen. Geiler Inhalt👍weiter so. Ich bin schon viele Trackdays gefahren und so einiges vor Ort hätte besser machen können.

[@BAB0777]

Moin. Endlich erklärt das mal jemand richtig. Geile Videos. Macht ihr auch ein Video über die Eigenfrequenz ?

[@kevinschmidt7998]

Vielen Dank für das video sehr sehr gut✅

[@BavariaR]

Könnt ihr von Glück reden dass ihr einen Fahrwerksspezialisten gefunden habt der sich auskennt und gewillt ist sein Wissen weiterzugeben. Meist ist es so dass die alle wie in der Zauberwelt ihr Wissen / Geheimnisse nicht weitergeben um ihre Zunft zu schützen.

[@janbuker8722]

Bitte mal ein weiteres Tutorial vom weiteren einstellen nach dem messen der Reifen-Temperatur.

[@patrickhofer8471]

Neuer Lieblingschannel. Habt ihr eigentlich das Gewindefahrwerk auch mit der Radlastwaage abgestimmt?

[@theshark1999]

Hier wurde jetzt nur über die Hinterachse gesprochen. Klar ist, das die "lenkende" Achse die Hinterachse ist aber was ist mit der Vorderachse.

[@MarxnManrs]

Gute Erklärung und die Bmw Fahrer sind ja wieder Typisch 🤣🤣

[@Karl-me4mh]

cooles video. Wenn's vorne rutscht, kanns aber auch Dämpfer oder Stabi sein. oder alles zusammen 😅. Nicht einfach, das Ganze.

[@marcel3677]

das Gesetz des Ortschenfahrwerks

[@mikeremix8025]

Was ich mich frage ist warum bei älteren autos die einstellungswerte der spur der vorderachse (zu mindest bei frontantriebler) total anders sind bei autos mit servolenkung im vergleich zu den selben autos ohne servolenkung

[@ysfaraft]

Werkstatt Mensch geiler typ. Wo kann man ihn finden? 😁👍

[@yedero8641]

Wenn auto spur nicht richtig ist. kann man hören Geräusche?

[@automaximal]

Also du hast echt was drauf:-) Aber vom Instinkt finde ich lenkt man eindeutig Gegen und nicht in die Kurve ein also mir geht es zumindest so:-P

[@flat6bandit176]

da fehlt nur noch die Erklärung von Vorspur/Nachspur an der Vorderachse...

[@gmblr247]

Bei der Technik bin ich raus, ansonsten wie immer Porno!

[@ulihernes381]

Fühl zu fühl.laberei habe nach 3 minutten abgeschaltet diese laberei

[@reinhardausdemallgau1112]

Nimm Spurlaser, geht schneller!

[@lisalotte7090]

Hat studiert aber trotzdem kein Plan...

[@christiang.9485]

KZbinr reden irgendwie zu gerne und zu viel :-( Also statt dem blöden und sinnlosen Gequatsche wäre viel interessanter gewesen, Michael da beim Einstellen dann zuzusehen und zuzuhören - dem Titel nach sollte es ja darum gehen, und nicht um Teenager Geschwätz, oder?

[@christiang.9485]

@@speedengineeringgmbh Nein, es nervt halt nur, wenn man so von dem Titel abweicht - und dann das eigentliche Hauptthema und teils auch das Interessanteste dann so mit dem Gequatsche überspringt - Thema war ja Achsvermessung und nicht ob und wie man um die Kurven gefahren ist.