Riding in the Alps ⛰️ | Exhaust only | Honda CB650R | FPV

[@zloizamaske]

always excited to see your new uploads!

[@stoxiflow]

Thanks a lot, I'm really pleased!

[@2manyguitars]

Ist schon ein geiles Mopped. Ich hatte sie mal vor ein paar Jahren und werde mir sie heuer wohl wieder kaufen.

[@stoxiflow]

Die CB650R ist ein wirklich schönes Bike! 🔥 Hast du sie damals verkauft? 🤔

[@2manyguitars]

@@stoxiflow Ja, ich hab mir die CB1000R gekauft, das alte Modell mit dem Alien Licht vorne. Die schiebt halt schon mächtig an. Hatte aber einen Totalschaden, nachdem mich eine Autofahrerin übersehen hat. Die 650er reicht in unserer Gegend (Mariazell, Schneeberg) vollkommen. Schöne und unfallfreie Saison.

[@stoxiflow]

Klar, da geht schon was vorwärts 💪🏼. Ouh das tut mir leid. Ist dir dabei was passiert? Knapp 100ps, wie eben z.B. die 650R hat, reichen auf der Landstraße völlig aus. Meine ist zurzeit sogar noch auf 48ps gedrosselt. Im Juli mache ich den A-Schein und dann entdrossel ich sie auch die vollen 95ps 🔥. Vielen Dank! Dir auch eine schöne und vorallem unfallfreie Saison! ✌🏼

[@Pfannkuchenkanone]

Schönes Video :) ich habe auch eine noch gedrosselte CB650R und kann sie leider erst diesen August entdrosseln, also schon fast gegen Ende der Saison. Sie macht mir trotzdem Spass, allerdings würde ich mir glaube ich kein zweites Mal eine gedrosselte 4-Zyl Maschine zulegen😅

[@stoxiflow]

Danke dir! ✌🏼 Ich kann meine vorraussichtlich Ende Juli entdrosseln, weil ich da den A-Schein bekommen werde. Wenn ich den A-Schein schon hätte, würde ich mir auch keine gedrosselte zulegen.

[@Pfannkuchenkanone]

@@stoxiflow ja, bei uns in der Schweiz muss man nach bestandener A2 (35kw) Prüfung zwei Jahre unfallfrei fahren, dann kann man einen Lernfahrausweis beantragen für die grosse A Klasse, dann wieder ein "L" an das Motorrad klatschen und dann nochmals die Prüfung machen. Echt mühsam...

[@stoxiflow]

Oh wow. Das ist noch komplizierter und aufwändiger als in Österreich. Bei mir kann man mit 16 den A1 machen und nach zwei Jahren mit 7 Fahrstunden oder einer praktischen Prüfung direkt auf den A2 aufsteigen. Man kann auch den A2 direkt mit 18 Jahren machen. Wenn man beispielsweise den A1 erst mit 17 macht, kann man auch wieder erst nach 2 Jahren auf den A2 aufsteigen, also mit 19, obwohl man mit 18 direkt einsteigen hätte können. Sollte man in diesem Fall doch mit 18 den A2 machen wollen, muss man alles erneut machen (theoretische Stunden & Prüfung, praktische Stunden & Prüfung). Beim A-Schein kann man erst mit 24 direkt einsteigen, außer man hat zuvor den A2 gemacht. Dann kann man ebenso nach zwei Jahren mit 7 Fahrstunden oder einer praktischen Prüfung aufsteigen. PS: Unfälle in der 2-jährigen "Wartezeit" werden nicht beachtet.

[@Pfannkuchenkanone]

@@stoxiflow Danke für die Info! Interessant...und finde ich voll gut, dass man bei euch sozusagen prüfungsfrei eine Klasse aufsteigen kann. Ein guter Freund von mir will aufgrund der ganzen 2-Jahre-Unfallfrei Geschichte nicht einmal mehr mit mir Ausfahrten machen, weil er Angst hat, dass falls was passiert, keinen Lernfahrausweis für die grosse A Klasse beantragen könnte😅 Ich persönlich sehe das Ganze etwas anders an; ich finde, dass regelmässiges Fahren / Üben wichtig ist für Sicherheit im Verkehr. Noch was zur CB650R: Hast du vor, sie zu behalten oder suchst du dir was "grösseres", nachdem du den grossen A Schein hast? Ich rede mir nämlich ständig ein, dass 95PS dann genug sind, aber ertappe mich trotzem immer wieder dabei, Angebote für Bikes wie zB die XSR900 anzuschauen :/ x)

[@stoxiflow]

Ja, das mit dem prüfungsfreien Aufsteigen ist wirklich angenehm. So hat man ein paar Fahrstunden, wo man sich auf das stärkere Bike gewöhnen kann und hat dann auch den Schein. Das mit deinem Freund tut mir leid. Ich verstehe natürlich seine "Angst", da ich auch schon Erfahrungen mit Unfällen habe. Trotzdem verstehe ich nicht, dass man nicht aufsteigen kann, wenn man einen Unfall hatte, vor allem, weil man oft nicht dafür kann/nicht schuld ist. ... und ich sehe das auch so wie du: Regelmäßiges Fahren ist sehr wichtig, um sicherer zu fahren. Wenn man mit etwas keine Erfahrung hat, kann man es auch nicht gut machen und/oder fühlt sich unsicher. Bezüglich CB650R: Ja, ich habe vor sie zu entdrosseln und zu behalten. Sollten mir 95PS zu wenig sein, hole ich mir eine Stärkere. So oder so werde ich vermutlich trotzdem 1 Jahr ungedrosselt fahren.

[@mybikes1970]

🏔️🏔️ 🏍️🏔️ !!!!

[@stoxiflow]

Thanks! 💪🏼

[@mybikes1970]

@@stoxiflow Thanks mate! Words couldn't describe the view of the Alps!

[@stoxiflow]

My pleasure, mate! 🤩

[@sebbwebbo7557]

Afaik there is a speed limit of 70 km/h up there. They will forbid motorcycles on scenic roads like that one sooner or later because of guys like you. thank you in advance from a fellow rider.

[@stoxiflow]

Yes, that's right, but there are not just motorcycles who ride faster! Especially at the time, where the GTI/car-meetings in this area are, there are also many crazy car drivers on this road! ... but yeah, I got your point.

[@davidkisielewski605]

It's ok, but nothing compared to the "Mae Hon Song" loop here in Thailand. These seem like warm-up roads.

[@stoxiflow]

I believe you! They are for sure fun to ride, and you'll find curves without an end for sure. How are the road-conditions? Are they nice or do you have to ride slower?

[@davidkisielewski605]

@@stoxiflow There are of them1000 km of roads, so a few of the roads are dicey, but the majority are like being on a track. Come for two weeks if you want to do all the loops.

[@stoxiflow]

Sound's really interesting to ride there for sure! Maybe one das I will try them out. Thank you for the information! 💪🏼

[@ilgeno_]

Stock exhaust?

[@stoxiflow]

Yes, it's stock.👌🏼