Riese und Müller Load4 75 cargo bike Enviolo Bosch Cargo Line Motor Cargobike Cargovelo

[@salossi]

Tolles und unterhaltsames Review! Ich habe mir vor kurzem das Load 60 Rohloff bestellt, und freue mich wie Bolle auf das neue Rad. Allerdings habe ich die Vorgängerversion gewählt, mit der Doppel-Akku-Option. Damit kostet das Rad mit 1000Wh Gesamtkapazität noch ein gutes Stückchen weniger als das Gen 4 - Modell mit 725Wh. Das war für mich dann ein ausschlaggebendes Kriterium für die ältere Variante.

[@zweiradhoogendoorn]

Viel Spaß damit!

[@michaelsteingraeber9881]

Schwalbe Pick Up , ist der wirklich gute Reifen für Lastenräder! Extra dafür entwickelt worden. Den kann ich nur empfehlen !

[@stefan_brix]

Drehmomentangaben bei Mittelmotoren: Im Grunde sollte der Vergleichbarkeit wegen bei Fahrrädern immer das Eingangsdrehmoment an der Hinterradnabe angegeben werden, denn das Motordrehmoment wird durch die Primärübersetzung ja gewandelt: Hier sind es 85 Nm Motordrehmoment und eine 55:22 Übersetzung (2,5). Das heißt das Eingangsdrehmoment in die Nabe beträgt 85 NM / 2,5 = 34 Nm. Wohlgemerkt "nur Motor". Dazu kommt das Drehmoment, das die/der Fahrer:in selbst tritt. Aber der Mittelmotor mit 85 Nm entspricht in diesem speziellen Fall einem Nabenmotor mit 34 Nm.

[@lighthunter1980]

Danke für das super hilfreiche Video. Um Minute 28:35 sagst du, dass der Cargo Line 65NM Drehmoment hat. Es sind aber 85NM.

[@zweiradhoogendoorn]

Gut aufgepasst, 85NM ist natürlich richtig.

[@salossi]

Das hatte mich auch verwirrt - und ich habs sofort nachgeschaut.

[@zweiradhoogendoorn]

Na, ist das toll, oder ist das toll? Ein wirklich sehr schönes Lastenrad, welches Riese und Müller da auf den Weg gebracht haben. 0:00 Highlights 1:07 Intro 1:54 Wer wir sind 2:54 Unsere Radvorstellungen: Hinweis auf Preise 4:24 Load 4 Vario 75 - warum 75? 5:10 Schaltung: Enviolo 6:34 Ölwechsel 7:23 Cockpit Kiox 300 9:16 Smartsytem ohne Smartphone 9:32 Fernlicht, Handgriffe, Bremsen 10:10 Individuell verstellbare Lenksäule 11:21 Verstellbare Sattelstütze 11:59 Ladefläche und Verdeck 17:21 Kindersitze 17:30 Sitzfach/Staufach 21:56 Bier statt Kinder 22:21 Federgabel/Vollferderung/Fahrwerk 22:52 Bremse und Bremsscheiben 24:50 Zahnriemen Carbon und Kettenspanner 25:42 Akku 28:06 Motor 28:06 Was bedeutet Cargo Line? 30:01 Schiebehilfe 32:24 Was haben wir vergessen? Licht? Bäckerschloss? Gepäckträger? Unsere *Lastenräder* Playlist: kzbin.info/aero/PLE4Mh6iciyDdx_5N9Lv_UxAcczB5wB2YH Homepage: www.hoogendoorn.de Online-Shop: shop.hoogendoorn.de/

[@stefanwegmann8478]

Mir gefällt das Lastenbike gut nur zwei sachen finde ich schade das die Aku nicht in der Landefläche wie bei 70 verbaut sind, es wäre doch gut wenn es ein Lenkradschlosss wie bei den Motoräder geben würde mal ein Tipp für Riester und Müller

[@florian1407]

Tolles Bike, Aber die Box sieht für den Kinder Transport semi sicher aus. Gibt es die auch mit hohen Wänden und Kindersitzen ?

[@zweiradhoogendoorn]

Schaue bitte mal auf der Riese und Müller Seite nach, hier alle Konfigurationen aufzuzählen würde den 🖼️ sprengen 💥

[@florian1407]

@@zweiradhoogendoorn Danke für den Tipp, das hatte ich natürlich vorher schon gemacht, aber dort nur die niedrigen Seitenwände mit Kinderverdeck gefunden. Meine Hoffnung war bei einem Expertenforum einen Tipp zu bekommen ob man das evtl. nachrüsten kann

[@KindGottes92]

Ich warte gerade auf meines. Allerdings mit Kettenschaltung, Stollenreifen und ABS. Die Enviolo fand ich beim testen nicht so super.

[@LB_D]

Bin gespannt, was es im Vergleich zum neuen CD2 automatiq von HNF Nicolai macht....

[@zweiradhoogendoorn]

Vermutlich wird jedes Lastenrad “seine” Fahrer und Fans haben.

[@kaibe4422]

Nebenbei: Hier sehe ich bei 7:30 den Fernlichtschalter, dessen Kabel Richtung Lenkervorbau abgeht. Bei meinem Nevo4 geht das Kabel nach außen hin ab und macht dann einen engen Bogen in Richtung Lenkervorbau, ist übrigens bei allen Chargern und Nevos bei meinem Händler in der Ausstellung so. Man kommt immer wieder beim Griff zum Lenker mit dem Finger dran. Ist das bei euch in der Ausstellung bei den R&M Rädern mit Fernlicht auch so, oder hat mein Händler da eine falsch montierte Charge?

[@gymmefyve7413]

Bei uns am Charger 3 und Multicharger definitiv Richtung Vorbau. Beide von Hoogendoorn.

[@zweiradhoogendoorn]

Die von dir beschriebe Richtung war der Auslieferungszustand von Riese und Müller, kann man umbauen.

[@tobibu76]

Lenker näher ran geht nicht, da er dann nicht einrastet. Das ist nur eine Parkposition mit liegendem Lenker. Weiter weg geht, kollidiert dann aber schnell mit dem Regenverdeck

[@marfen5272]

Mit welcher Mechanik erfolgt die Lenkbewegung auf‘s Vorderrad. Bei der Länge vom Lenker zum Vorderrad ist doch schon enorm. Der Wendekreis des Rades wäre auch interessant gewesen, wurde leider nicht gezeigt. Sonst gut gemachte Radvorstellung

[@zweiradhoogendoorn]

Danke für die Inspiration.

[@tobibu76]

hat ne klassische Lenkstange

[@tomxaak]

Cool bike and very cool review too. Is it suitable also for shorter people? Say under 155cm?

[@zweiradhoogendoorn]

Bike or cargobox?

[@tomxaak]

@@zweiradhoogendoorn bike. I wonder if my wife would be able to drive it comfortably. We are thinking to replace our family van with one or two cargo bikes.

[@zweiradhoogendoorn]

That could / would / should already go, however, I would actually test drive the cargo bike as a person under 1.55 meters tall, for sure. We think the idea of replacing a car with it is great and we can also say that it works very well :)

[@PierreSchlimmer]

@Zweirad Hoogendoorn wie schwer ist bei euch der drehgriff der Enviolo. Ich kann meinen im Regen gar nicht bedienen und bekomme im trockenen Zustand blasen an den fingern. Egal ob im stand, beim pedalieren oder im leerlauf. Mein Händler meint das sei halt so. Ich kann das gar nicht nachvollziehen und weiß nicht was ich machen kann. Meine Frau kann das rad gar nicht fahren da sie es gar nicht gedreht bekommt. -.-

[@zweiradhoogendoorn]

Ferndiagnose ist schwer möglich, notfalls in eine andere Werkstatt wechseln, weil normal ist das nicht für die Schaltung.

[@PierreSchlimmer]

​@@zweiradhoogendoorn Ich war heute wieder da und dank eurem Video haben sie den Fehler erkannt. Sie hielten es für normal. Ich wäre gern zu euch gekommen aber Aachen -> Jade ist an einem Tag nicht machbar :D

[@zweiradhoogendoorn]

Super, dass wir dir helfen konnten 😊

[@rouvenklein2767]

Macht mal bitte ein öllwechel

[@frankneumann8497]

Ihr hattet zum Anfang des Videos versprochen, das Ihr mit dem Kollegen vorne drin was zeigt.. Auch vergessen..

[@zweiradhoogendoorn]

Du meinst den Hinweis zum Nicolai?

[@stefan_brix]

Smart und "kein 2. Akku": Ja, das kann man sich beim Lastenrad ein bisschen schönreden, aber letztlich ist es ein Trauerspiel. Wenn es wenigstens schon eine original von R&M verbaute 2. Halterung gäbe, könnte man den Akkuwechsel vielleicht noch verschmerzen. Aber dass die Gesamtfunktionalität (angeblich) nur an der Bosch Software scheitert, ist völlig irre. Das Laden eines zweiten Akkus ist übrigens genauso nervig ohne wirkliche Zwei-Akku-Ausstattung: Entweder man schleppt auf der Tour ein zweites Ladegerät mit oder man muss sich nachts den Wecker stellen, um das Ladegerät umzustecken. Rohloff/Bosch geht ja "Smart" auch nicht mehr/Noch nicht. - Hatte ich das Wort "Trauerspiel" im Zusammenhang mit Bosch schon benutzt? Ansonsten sind Loads über jeden Zweifel erhaben, obwohl ich keine Enviolo mehr kaufen würde, eine Kettenschaltung aber erst recht nicht. - Wenn man am Load irgendeinen Nachteil finden will ist das nach meiner Erfahrung nur die "nicht-flache" Ladefläche. Wenn man etwas laden will, was breiter als die Ladefläche ist, ist das beim Load nicht wirklich optimal. - Aber die Gesamteigenschaften sind einfach "richtig gut".

[@RoMiBoKa]

Inzwischen kann man einen zweiten Akku für das load 4 konfigurieren. Dual Battery Option nennt sich das.

[@frankneumann8497]

@@RoMiBoKaKann man inzwischen auch die Rohloff Narbe E14 in der Konfiguration auswählen???