リフトアップ トヨタ プロボックス 2インチ（約5cm）上げてみました カスタム

[@sekaikyoukou]

やっぱリフトアップするならタイヤも換えないとダメかな～？ でも参考になりました。

[@ホワイトタイガー]

コメント　ありがとうございます！ そ〜ですね〜... まあ2インチくらいなら　そのままでも良いかも知れませんが（^^） お役に立てて　よかったです！

[@uepoyoon]

スゴくかっこいいですね🥰 サイドのウッドデカールはどこの商品何でしょうか？気になりますぅ🤤

[@ホワイトタイガー]

コメント　ありがとうございます！ 実は　こちらのユーザーさんは内装屋さんなんです このウッドデカールは自作品だそうです😄 「唯一無二」って感じで　自分も好きなんですよね〜☺️

[@大魔神太郎-i3s]

やはりリフトアップ すると、走行時にドライブシャフトに負荷が掛かりますよね？

[@ホワイトタイガー]

コメント　ありがとうございます！ 厳密に言うと負担はかかると思います まあ2インチ以上　上げるのであれば 何かしらの対策（ドラシャ交換）をしなければ いけないでしょうね〜（>

[@大魔神太郎-i3s]

@@ホワイトタイガー そもそも車自体リフトアップを想定して設計してないから当然ですよね。 お答えいただき、ありがとうございました。

[@ВладимирЯковлев-й1п7ю]

こんにちは、こんなセットをどこで購入（注文）できるのか教えてください。 リンクできればお願いします

[@ホワイトタイガー]

コメント　ありがとうございます！ こちらの商品はユーザーさんの持ち込み商品でしたので... 今度　ユーザーさんに聞いておきます（^^）

[@おにぎり-x1t]

このリフトアップキットはどこで売ってますか？

[@ホワイトタイガー]

コメント　ありがとうございます！ お客様の持ち込み商品でしたので詳しくはわかりませんが 確か北海道の会社だと言ってましたね〜... すみません　今度聞いておきます（^^）

[@TM-it1vr]

スタビも延長してつけれないんですかね？

[@ホワイトタイガー]

コメント　ありがとうございます！ できれば何か合う車両の物を付けた方がいいと思います ユーザーさんが持ち込んだ商品の会社に問い合わせされたそうなんですが スタビはなくても支障はないのでそのままでいい　との事だったそうです😅 実際　問題なく走行できてはいますけどね〜...

[@TM-it1vr]

絶対スタビリンク延長ステーキット作ったら売れると思いますって言うか買います❗

[@kerox9999]

工賃でおいくらくらいなんでしょう？

[@ホワイトタイガー]

コメント　遅くなりました 確認中のコメント蘭に入っておりました 工賃は工場のレバレートがありますので ハッキリとは言えませんが　ディーラーさんだと 前後で4.5万くらいでしょうか？ まあディーラーさんはスタビを切る！なんて事は しないでしょうからね〜（笑）

[@yhooo22]

スタビライザーのない車はどうですか？

[@ホワイトタイガー]

コメント　ありがとうございます！ 発進時に少し車体がフルフルっと揺れる感覚はあります ユーザーさんは「もう慣れた」って言ってました😄

[@yhooo22]

@@ホワイトタイガー しかし、車両検査はどうですか？)

[@ホワイトタイガー]

元々スタビライザーがない車両もありますので 車検の合否にはスタビライザーは関係ありません したがってスタビライザーに付属しているブーツの破れ （例えばリンクロッドについているブーツの破れ） があったとしても　車検には通りますよ〜

[@Mr5htp]

カスタムベースのプロボックスの色ですが、サイドの木目調に見える部分以外のボディ色は純正色でしょうか？ ドアノブ等が黒の方がワイルドに見えていいですね。リフトアップ とホイールを黒く、ルーフレールで懐かしの初代エクストレイルの魂を引き継いだ車になりますね。 トヨタはこの車体で、ワゴン、シート以外は貧相なプラッキー、1.8L（ロングストローク無いかな？）、ベースは社用車なので需要は長期間続く、貧乏な日本向け ミニ・エクストレイル２WD／200万円から、なんで作らないでしょうね。最近のSUVは高い、寝れない、豪華、デザインがSF、なにより馬鹿デカいです

[@ホワイトタイガー]

コメント　ありがとうございます！ カラーは純正色です😄もしかしたらカメラの具合で　ちょっと色味が違うのかも... 4WDのマニュアル車を探すのが大変でした😅 こちらのユーザーさんは「内装屋さん」でして 再度の木目調のシートやモールはお手製です👍 まだまだ色々とカスタムされているみたいです！

[@soutamoka]

キャンバー調整は必須ですよね？ その場合、上と下どちらに キャンバーボルトを入れるのが 良いでしょうか？

[@ホワイトタイガー]

コメント　ありがとうございます！ 基本的にはリフトアップやローダウンした時には　キャンバーは確認します 車種によっても様々ですが　そんなに変わらないヤツもあります😄 自分はどちらかと言うと　上側に取り付けますね〜👍

[@cumarmaxamud6044]

how mutch sent meter bitween 2surface

[@ホワイトタイガー]

Thank you for your comment（^^） Maybe 5 cm

[@ichibanservicios]

ゲーム好きなちょっと変わったお父さんだと思っていたら、こんなカッコいいお仕事をされていたのねww

[@ホワイトタイガー]

コメント　ありがとうございます！ ドがつくほどの田舎で 車やバイクをイジくりまわしています（笑）

[@ЛеонидОсташенков]

Молодец

[@ホワイトタイガー]

Спасибо　😄

[@АндрейЯковец-р8э]

🤝👏👋🚗🇯🇵🎣🎣🎣💪💪💪

[@ホワイトタイガー]

😄😄😄