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リモコンジョグFフォークシール交換#5

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Sasada Racing Garage

Sasada Racing Garage

Күн бұрын

今回はフロントフォークシール交換、メーターをキタコ120kmに交換します、純正部品やメーター、バルブを提供していただいた金治さんありがとうございました、フォークオイル量49㏄の油面89mmだそうです、間違えているようです訂正します、ねぎのリーダーからの情報です
#YAMAHA最後の2ストJOG‐ZR#2ストスクーター#リモコンジョグを修理しています

Пікірлер: 52
@neginoleader
@neginoleader 3 жыл бұрын
どうもです。リモコンZRのフォークオイルですが規定値は49㏄の油面89㎜です。 ZRスプリングは硬めなので油面は少し低い方がバランス取れると思いますよ~ …68㏄はさすがに入れ過ぎです(汗
@Heuroya
@Heuroya 3 жыл бұрын
メーターが一新されて気持ちが良いですね。 サスの時短エア抜き法は価値が高い情報ですね。スクーターのサスに限らないのでこの動画を観たひとは得ですね。ブレーキのエア抜き方法も悩んでる人には神動画でしょう。
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
ありがとうございます、いろんな抜き方がありますね周りに頼りになる人たちが多くて助かっています
@tomosucya
@tomosucya 3 жыл бұрын
ABS樹脂の接着ですがFRPの溶剤で使うアセトンがかなり強力に接着できますよ! プラリペア(レジン)は粘りがちょっと少ない気がします。
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
プラリペアってレジンだったんですね、アセトンの事もためになりました、一度試してみます素敵な情報ありがとうございます成功したらまた紹介させてくださいね
@scooterracejp9313
@scooterracejp9313 3 жыл бұрын
SA36Jとはアクスル位置が違うだけでアクシス90の頃からあまり変わらないフロントフォークです 油面はSA36Jなんかと同じくらいから始めても良いと思いますよ→上面55mm オリフィスはSA36&39Jの戻り側は1mmだと思いました 似てるなら番手も同じで始めてみれば良いかと思います 昔にSA16JはFPクラスに出るのに新車を買って作ったのですが今はデータをどこにいったか忘れちゃいました💦
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
ありがとうございます
@yanarashi0704
@yanarashi0704 3 жыл бұрын
台湾のジョグ修理マニュアルは46ccフォークオイルですが、48ccオイルを追加します。
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
情報ありがとうございます、油面は分かりませんか?
@yanarashi0704
@yanarashi0704 3 жыл бұрын
@@sasayan.r.garage 48 cc 👍
@user-sh4di2bm9j
@user-sh4di2bm9j 3 жыл бұрын
師匠😱レッツ戦隊のステッカーを貼ってあるZR を息子が引き継ぎ乗っていますが、なんとレッツ戦隊の歌を口ずさんでいました😱
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
おおっそれは凄い、なぜ知っているのですか?ビデオ見ているのかな?
@torosmasa
@torosmasa 3 жыл бұрын
昔スピードメーターは、前輪からワイヤー経由で直付け?今やすべてセンサー経由(古すぎですね) ヒューズは、機会が在れば、変えたほうが、いいかもです。 材質的に、クラックが見つけにくいから、白っぽくなってる場合は、尚更。
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
ヒューズダメなんですね白っぽくなっていただけなのかと思っていました次回に交換ですね
@torosmasa
@torosmasa 3 жыл бұрын
以前が原因不明の不調が、ヒューズが起因だったこともあったもので、目に見えない断線だった。 通電してれば、問題ないと思いますが・・・・調子良くなったりして??
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
どこに原因があるのか一つづつつぶしていくしかないですね
@user-ir5wp1vy8v
@user-ir5wp1vy8v Жыл бұрын
こんにちは。ヤマハ 3 kj 原付バイクに関するビデオクリップの作成をお願いしたいと思います。修理のため。どうもありがとう!)
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage Жыл бұрын
3YKのエンジンが入ったら動画にしたいと思います、ちょっとまってね
@user-ir5wp1vy8v
@user-ir5wp1vy8v Жыл бұрын
Super 👍
@user-ir5wp1vy8v
@user-ir5wp1vy8v Жыл бұрын
Super
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage Жыл бұрын
thank you
@TROPPIES
@TROPPIES 3 жыл бұрын
グロムのバッテリーは型番上5ですが4と同寸なので入りますよ 入手性の関係で電装少なめならグロムに4つけるぐらいの代物ですしむしろリチウムの7クラス入れた方が得策ともw
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
レースに使いたいのでリチウム調べたのですがどこもないのです4スト用は沢山あったのに、、、どこか売っているところ知りませんか?
@TROPPIES
@TROPPIES 3 жыл бұрын
リチウムは普通に2スト4スト関係ないですよ 私がジャイロでも使ったことありましたし
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
@@TROPPIES そうなんですか型番でしらべたらどこも引っかからなかったので
@Heuroya
@Heuroya 3 жыл бұрын
@@sasayan.r.garage YTX4L-BS互換のリチウムイオンバッテリーなら色々ありますよ。 search.rakuten.co.jp/search/mall/ytx4l-bs+リチウム/
@220mugi
@220mugi 3 жыл бұрын
CDI!CDI!C!D!I! ってそれは三菱でしたっけ?←違 原付きなのにオープニングがあるメーターがかっこいい! いろんなところは軽量化なのはわかりましたが バッテリーは小さくて軽くじゃなくて、大きくするんですね! ジョグ欲しくなっちゃいます・・・。
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
三菱のそれってGDIじゃない?メーター格好いいですよね最高です、バッテリーはあるのを紹介しただけで大きいのは入れませんよー重くなるから、ステレオ付けたり(昔はいた)、たまにしか乗らない人はいいかもー
@user-uz8ej4ny4l
@user-uz8ej4ny4l 3 жыл бұрын
ささやんさんこんにちは😊 ホワイトメーターカッコいいですね🛵
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
レースに使うのでメーターはどうでもいいかなって思っていたんだけどあまりに格好いいので付けました、ありがとうございます
@user-wb9jt6pc6e
@user-wb9jt6pc6e 3 жыл бұрын
初コメ失礼します。 最近、sa16jのプーリーを社外にしたらアイドリングの時に異音がするんですけど対処方法ありますか?
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
私の以前の動画でも紹介していますランププレートの角を削ってやると少しはましになります、なぜなるのか?知りたい時は過去動画でご確認くださいね
@user-wb9jt6pc6e
@user-wb9jt6pc6e 3 жыл бұрын
@@sasayan.r.garage 教えていただきありがとうございます。
@user-ft7gl8ux4i
@user-ft7gl8ux4i 3 жыл бұрын
ご無沙汰してマス、 レースのレギュレーションって? CDIですが、あの忌まわしき赤箱 使えるカモですが… 前期~1型、後期~2型、そこは タイミングライトで、
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
渡部さーん久しぶりです北海道から帰ってきましたか?伊藤さんも一緒にお待ちしておりますよー赤箱使えるのですか?
@dora1972
@dora1972 3 жыл бұрын
初爆が弱いってことはガスが薄いんですか?
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
圧縮が弱かったり吸い込みが弱いので原因は何か探っていかないといけません次回に続くwww
@user-lapustube13
@user-lapustube13 3 жыл бұрын
駆動系カバーのボルトなんですけど、ステンレス製がお好みですか? 社外品で小頭のボルトって少ないですよね。 ホンダなら 96001-06025-00 と 96001-06035-00 ですけど…。 "06025" の部分を変えて部品番号で注文してます。たまに無い場合もありますww
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
純正は高いので規格品で購入しようとしたのですがどこも無くて、どこかにはあるとおもうので調べてみようと思っていますが、、、頭8㎜の六角が使いやすいですよね、まとめて買って仲間と分けるかヤフオクでも出そうかと、、
@sunagimo-bonjiri
@sunagimo-bonjiri 3 жыл бұрын
やはりレギュレーションの関係で社外はパスですか?
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
速ければレース用に遅ければ町乗りのバイクにしようかと思っていますそうしたらボアとかやり放題www
@sunagimo-bonjiri
@sunagimo-bonjiri 3 жыл бұрын
@@sasayan.r.garage 遅かったらぜひ、スワップを…、!
@s.53849
@s.53849 3 жыл бұрын
頭当たりそうなプラグデスネーワッシャ噛ました方が良いかもねデスネー
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
標準プラグなのですが、一本は誤発注したようです
@s.53849
@s.53849 3 жыл бұрын
@@sasayan.r.garage HAR7でしたっけ?2ストでハッキンタイプの妙に頭高くて気になったす。ここだけの話しオイラの通勤快速黄色ナンバー。エンジン50何ですがクランク真だし張り直しで高速ベアリング入れてポート加工下だけのAF18 '94キロ出ちゃうん。リアギア変えてないのに。全開迄回して無いんですけど30秒間フルスロットルで壊れるまで回したら50ccってどのくらいでるんすかね、、ロック怖くて10秒も開けてらんないすw
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
@@s.53849 素敵なマシンですね詳しく情報聞きたいです少し混合にして全開にしたら大丈夫じゃないかな最高速にぜひチャレンジしてください
@s.53849
@s.53849 3 жыл бұрын
@@sasayan.r.garage 90越えた辺りから、分解しそうになるので。スクーターは無理ですー筑波で昔チャレンジしたときは。95,6でハイギャとシャフト折れてそのままタイヤバリャーにつこみましたよ
@sasayan.r.garage
@sasayan.r.garage 3 жыл бұрын
@@s.53849 そうなんですね!強度の限界を超えてしまうんでしょうねでもそこまでできるの素敵です
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