Risolto - La Vespa brucia i fari

Su questa Vespa ET3 bruciavano continuamente i fari. Abbiamo individuato il problema e lo abbiamo risolto.
#et3 #vespa #piaggio #fari #lampadina #lampadine #fanale #6v #12v #regolatore #tensione #volt #watt #ducati #volano #statore

[@fabriziofaedda3651]

Che lavoro spettacolare che avete fatto! Complimenti, è un piacere vedervi lavorare.👏

[@quellidellaruggine]

Ciao Fabrizio,grazie tante😊👍a presto.Edo

[@madeinitaly6180]

Bravissimi è da 2 giorni che vi ho scoperto continuate così

[@quellidellaruggine]

Ciao Bla bla bla,grazie,hai tanti video da guardare allora 😊😊😅ciao.Edo

[@robinson3848]

Grande Edo, anche in questo video hai messo una chicca della tua professionalità. ❤

[@quellidellaruggine]

Ciao Robinson, grazie tante👍😊a presto.Edo

[@ninoalbert5940]

Come sempre eccellente video, e riprese superbe da far invidia a telecamere blasonate, un supporto importante per chi vuole cimentarsi da solo nel sistemare l'impianto elettrico della propria vespa, dove trovo lo schema elettrico che avevate sul tavolo.

[@quellidellaruggine]

Ciao Nino,grazie per i bei complimenti, a presto.Edo

[@denisfacc]

Ciao ragazzi video spettacolare ricco di consigli e riprese molto dettagliate!! Bravi!!!Grazie e continuate così! Un caro saluto💪💪🔝🔝👋👋👋

[@quellidellaruggine]

Ciao Denis,sempre puntuale😊👍grazie mille..a presto.Edo

[@argoquerzoli8766]

Ciao a tutti, che dire? Stringere il cono del volano, prima con la rondella piane poi sostituirla con quella antisvitamento....non è una mania. È arte.

[@quellidellaruggine]

Grazie mille Argo😊troppo buono..ciao,a presto.Edo

[@VINTAGEPASSION]

Concordo😉✌️

[@quellidellaruggine]

😅grazie Francesco..ciao.Edo

[@giovannipiccione984]

E si, si fa presto a dire restauro, certamente lo si può dire dopo che ci ha messo le mani Edo, con il contributo di Bruno e Luca, grandi ragazzi, complimenti ciao e alla prossima

[@quellidellaruggine]

Ciao Giovanni,grazie mille,l'intento è quello di far capire che i restauri non sono tutti uguali.ciao,a presto.Edo

[@francescofalcone7394]

Grazie Sempre interessanti I tuoi video by Francesco 👍⭐👍⭐👍⭐

[@quellidellaruggine]

Grazie Francesco👍😊ciao.Edo

[@riccardosanti3381]

Bravi come sempre. Rick

[@quellidellaruggine]

Ciao Rick, grazie tante👍a presto.Edo

[@francescomereu682]

GRANDI EDO E BRUNO COMPLIMENTI E SALUTI DALLA SARDEGNA ;)

[@quellidellaruggine]

Grazie Francesco,tanti saluti da Cremona 😊ciao.Edo

[@francescomereu682]

@@quellidellaruggine prego,ciao a tutti :)

[@giovannicalearo323]

Buonasera Edo, complimenti anche questa volta sei riuscito ha risolvere il problema dello statore e dell' impianto elettrico della vespa ET3 e del controllo della tensione da parte di Bruno ottimo lavoro. Ciao da Giovanni. Salutami anche Luca

[@quellidellaruggine]

Ciao Giovanni,grazie👍alla prossima.Edo

[@massimopodesta3380]

Sempre numero uno

[@quellidellaruggine]

Ciao Massimo😊grazie.Edo

[@PietroDiNatale-nu6oz]

Ciao ragazzi come sempre bel video, bruno mi sorprendi

[@rosariovaccaro2531]

Eccezionali bravissimi

[@quellidellaruggine]

Grazie Rosario 😊👍ciao,alla prossima.Edo

[@francescoligato7779]

Sempre grandi bella mossa Edo la Ranella👍Bruno il top d’elettronica ✌️

[@quellidellaruggine]

Grazie Francesco👍ciao.Edo

[@castigliagiuliano3620]

Conplimenti 😊

[@quellidellaruggine]

Grazie Giuliano 😊👍ciao.Edo

[@rosaandolina4809]

Bel video edo bel lavoro complimenti a tutti voi funziona alla perfezione

[@quellidellaruggine]

Ciao Rosa,grazie,si finalmente questa vespa è tornata ad avere un buon impianto elettrico,più avanti guarderemo anche la meccanica,ciao.Edo

[@rosaandolina4809]

Bello bel video vediamo un altro bel motore complimenti a tutta la passione che ci mettete !

[@simonebarby1974]

Sempre il top 🔝

[@quellidellaruggine]

Grazie Simone😊ciao.Edo

[@franco6390]

Om 🎉grande 🎉

[@quellidellaruggine]

Ciao Franco,grazie mille😊a presto.Edo

[@VINTAGEPASSION]

Compentenza e passione si traducono in risultati💪💪💪 Peccato che ci siano in giro i soliti indegni "furbetti" che si approfittano delle persone 😡

[@quellidellaruggine]

Ciao Francesco,grazie, e si..e purtroppo per questa vespa non sarà finita qua..ci saranno prossimamente altri problemini da risolvere..magari a fine stagione. Ciao,a presto.Edo

[@AndreaCaputo-xm7fh]

Ciao ragazzi Fatto un bellissimo lavoro era brava anche accendersi dai quelli cavi marci

[@quellidellaruggine]

Grazie Andrea,ciao.Edo

[@lorepioppo]

bel video e ottimo lavoro , sarebbe stato interessante misurare anche la tensione in uscita dello statore sui vari terminali per avere un riferimento in fase di test , grazie comunque per il video e le info

[@TaperedWiz]

Infatti. E' "logico" che, se si misura la tensione sulle lampadine e l'impianto è in ordine, questa sarà sicuramente nei valori previsti dalla Piaggio... la mia osservazione (citata da Bruno nel video...) era relativa alle tensioni sugli avvolgimenti dello statore. Però... non voglio insistere.

[@quellidellaruggine]

Ciao Lorepioppo,grazie, magari lo faremo la prossima volta,a presto.Edo

[@lorepioppo]

@@quellidellaruggine nessun problema , la mia non voleva essere una critica anzi colgo l'occasione per ringraziarvi per i video che mi hanno consentito di restaurare (quasi) una Et3 del 1981 , mi sono arenato al funzionamento dell'impianto luci , ma spero con quest'ultimo video di portare a casa il risultato , grazie di nuovo

[@quellidellaruggine]

Buongiorno TeperedWiz, secondo noi la tensione misurata alle lampade è la stessa che potremo misurare all'uscita delle bobine , azzardo un leggero assorbimento dato dai cavetti ..ma ininfluente.ciao.Edo

[@quellidellaruggine]

Ciao Lorepioppo,bravo,ci fa piacere sapere che stai restaurato la tua et3 e che in qualche modo possiamo esserti utile,grazie,a presto.Edo

[@gaetanoblundo6573]

Ciao ragazzi, ottimo video ed ottimi contenuti.. sempre al top 😊. Edo, per il serraggio alla coppia corretta imposti la pressione in uscita del compressore per la pistola ad aria a 3 bar? Più o meno a quanto corrisponde in N/m? Ciao e complimenti ancora per il video e per i suoi contenuti!

[@quellidellaruggine]

Ciao Gaetano,grazie,no..il compressore è carico e l'uscita aria è massima..la pistola invece è regolata sul numero 3 . Ciao.Edo

[@pietromanna8417]

Ciao ragazzi grande video..una domanda hai usato cera lacca per sigillare le saldature dello statore? grazie in anticipo

[@quellidellaruggine]

Ciao Pietro,grazie,di solito utilizzo una colla bicomponente che si trova in pratici mixer oppure smalto con un pennellino a seconda di cosa devo isolare.ciao,alla prossima.Edo

[@fabiozava8261]

Come al solito ottimo lavoro. Volevo chiedere se le magliette si possono comprare ?grazie a presto

[@quellidellaruggine]

Ciao Fabio,grazie,per il momento non abbiamo ancora creato una linea di gadget ..ci penseremo 😊continua a seguirci..a presto.Edo

[@giovannirazza9938]

Ciao ragazzi, buona giornata a tutti."sai edo che anche la mia vespa 3marce presentava gli stessi sintomi.o è un caso oppure è una cosa genetica, secondo te?!....

[@quellidellaruggine]

Ciao Giovanni,non è un caso..i cavetti degli statori vespa durano tanti anni ma alla fine come è normale che sia cedono e vanno a massa.Discorso a parte se invece si montano elaborazioni perché con l'aumentare dei giri motore aumenta anche la potenza della corrente.ciao.Edo

[@antonioperillo7279]

La scatolina nera in Piaggio la chiamavamo "Tabacchiera".

[@unieurotrebaseleghe8204]

Ciao Edo, volevo sfatare un mito, sulla mia 50 Special del 1982, appena l'avevo acquistata (portava il motore e il manubrio della 12 ET3), mi aveva spiegato il vecchio propietario che veniva a volte sostituito lo sterzo con uno ET3 in quanto col numero dei giri generava molta piu corrente di un motore 50 , e quindi bruciava le lampadine, equidi si tendeva a sostituire lo sterzo e il fanale posteriore. E possibile?

[@quellidellaruggine]

Ciao Unieuro, noi crediamo che i motori delle et3 siano finiti sulle special semplicemente perché con l'uscita della legge per il casco tantissime primavera ed et3 sono state rottamate e buttate..di conseguenza si trapiantavano i motori sulle cinquantine...per il manubrio invece crediamo che sia un pò un discorso di necessità legato al fatto che ovviamente lo statore delle 125 genera corrente per lampade più potenti rispetto al cinquanta..ma anche per una moda che era scoppiata un pò ovunque che oltre a manubrio e fanale posteriore portava tutta una serie di modifiche estetiche ..alcune carine altre piuttosto pacchiane..Ciao.Edo

[@Federico-fv7mb]

Ciao Edo, ma l ET3 aveva l impianto a 6V?

[@quellidellaruggine]

Ciao Federico,si la vespa primavera et3 ha l'impianto a 6 volt. Grazie,a presto.Edo

[@aurelioracheli431]

Ciao ragazzi cosa devo controllare per ovviare al problema che la lampadina stop rally 200 si accende alla velocità tipo movimento occhi di bambola??? Saluti dagli USA

[@quellidellaruggine]

Ciao Aurelio, grazie,non capisco bene cosa sia l'effetto occhi di bambola ma credo che dovresti controllare il portalampada e la massa,spesso il malfunzionamento è dovuto da ossidi o portalampada usurato.Saluti da Cremona. Edo

[@rosaandolina4809]

Edo il filo dello spegnimento non passa dalla scatolina per arrivare alla chiave parte dal bauletto da non passa dalla scatolina fili?

[@quellidellaruggine]

Sempre attenta Rosa👍si..il filo verde che va alla chiave sul manubrio..parte direttamente dalla centralina che c'è nel bauletto👍ciao.Edo

[@rosaandolina4809]

@@quellidellarugginegrazie tante Edo top

[@user-tb1be6ye2q]

Video molto interessante. Mi è capitato, sulla mia px, che una delle placchette nel volano si è staccata esiste la possibilità di riattaccarla?

[@quellidellaruggine]

Ciao,grazie per aver guardato il video, io anni fa ho provato con una resina bicomponente ed ha funzionato,forse ora in commercio ci sono dei collanti più efficaci ,prova a fare una ricerca online ..un buon prodotto potrebbe essere il collante bicomponente epossidico della bostik..prova a leggere le sue caratteristiche.ciao.Edo

[@silvioceneri2879]

Ciao edo vorrei farti una domanda sulla mia vespa monto un 130 polini con statore della vespa v 6 poli della sucati enegia dove fuoriescono 3 fili che vanno al telaio di colore ( verde nero e blu ) che vorrei montare sulla mia pk s che ha i fili del telaio di colore ( verde blu nero ) come dovrei collegare un regolatore di tensione tra motore e telaio ?

[@quellidellaruggine]

Ciao Silvio,grazie,io credo che più di un regolatore di tensione ti serva sostituire tutte le lampade da 6v con delle 12v perché se non erro lo statore 12poli eroga appunto 12v. Se poi avrai bisogno di un regolatore lo dovrai collegare al cavetto che porta alimentazione alle luci e lo potrai individuare scaricando gli impianti elettrici online di entrambe le vespa.Ciao, alla prossima.Edo

[@SoloAmatori2t]

🖐 Edo, Un info ma l' anticipo e il posticipo, cosa sono in parole povere...😅

[@quellidellaruggine]

Ciao Solo Amatori,ho paura di poter scrivere un papiro 😅 Anticipo e ritardo di accensione: Diciamo che..per poter dare il tempo alla miscela aria/benzina di potersi accendere e propagare questo incendio in camera di scoppio prima che il pistone arrivi al pms...abbiamo bisogno di far scoccare la scintilla con un certo anticipo..se no rischieremmo di non riuscire ad accendere tutta la miscela e parte di questa uscirebbe incombusta dallo scarico,se ci pensi ti ho già fatto capire cos'è il ritardo di accensione. Anticipo e ritardo di aspirazione: In base al motore che stai facendo puoi decidere quanto far aprire prima la valvola di aspirazione lavorando la spalla dell'albero o la luce di aspirazione nel carter in un senso e farla chiudere in ritardo lavorando nel senso opposto..questo aumenta notevolmente l'ingresso dei gas freschi(miscela aria/benzina)da portare in camera di scoppio..il tutto si misura in gradi..e ci sono dei limiti da non superare😅 Ciao.Edo

[@SoloAmatori2t]

@@quellidellaruggine ok diciamo che ora ho le ide leggermente più chiare grazie sempre molto gentile 👍

[@damianobianchi6217]

Buongiorno Edo vorrei farti una domanda; io ho montato sulla mia vespa un 75cc Polini lo statore è stato restaurato con tutti i fili nuovi . Pero alle lampade mi arrivano 10 volt. Ho provato a montare un regolatore di tensione 6volt ma non ho risolto! Cosa posso fare? Grazie mille!

[@quellidellaruggine]

Ciao Damiano,grazie,non ho mai montato regolatori di tensione, ti bruciano le lampade?i 10v li vedi a giri motore alti? Ricordo che anni fa con Luca trovavamo spesso il compromesso provando lampade diverse. Ovviamente credo che tu abbia già verificato le masse,i cavetti dell'impianto elettrico in particolare nella zona dello sterzo, i contatti dei fanali..ossidi vari..ecc. Ciao.Edo

[@leonardodeliddo2272]

Dove vi trovate???? Se siete vicini a Torino vi porto la mia vespa

[@quellidellaruggine]

Ciao Leonardo, siamo di Cremona, grazie per la fiducia ma per ora non possiamo prendere lavori di restauro conto terzi. Luca

[@andibix]

Manca la lampadina del contakm 6v0.5w😅

[@quellidellaruggine]

Ciao Andibix, operazione lampadina 💡 conclusa con successo👍ciao.Edo

[@andibix]

@@quellidellaruggine io devo capire perché dal mio statore 125 primavera a puntine, ho addirittura 24v sul cavo giallo o blu e 12v sul cavo verde! Eppure è tutto collegato e rifatto decentemente

[@andibix]

@@quellidellaruggine questa storia dei 12 o 24volt l ha riscontrata un mio amico sulla sua VBB a 3 marce e vorrei sapere da cosa può esser causata e come risolverla forse con gli anni le bobine perdono parte delle caratteristiche di fabbrica e si alterano? Lo facesse anche la mia 50 3 marce almeno se ho 12v posso usare le lampadine maggiorate senza modificare 😅 ma l accensione del 3 marce mi da 7-8v perché ha un motore da 8000giri

[@quellidellaruggine]

..io direi che potresti far arrivare il motore a 12000 giri in modo che proporzionalmente possa erogare i 12v indispensabili per far funzionare le lampadone 💡💥ciao.Edo

[@antonioperillo7279]

Assolutamente NO, voi siete almeno da quello che si vede dai video precisi e puliti nel lavoro, ce ne fosse gente come voi, mi riferivo a chi aveva fatto la riparazione precedente!

[@quellidellaruggine]

Grazie Tony😅ciao, buona giornata.Edo

[@PietroDiNatale-nu6oz]

Scusa ho sbagliato tasto, Edo la randella fa la differenza tra meccanico mestierante e meccanico per passione, coinvolgente un po di più luca ciao

[@quellidellaruggine]

Ciao Pietro,grazie tante, la rondella è semplicemente una mia fissa..dove necessario continuerò a fare in questa maniera😅ciao.Edo

[@rosariolettieri227]

Ciao Edo Ciao a tutti, ho visto una rally 200 , abbastanza costosa . È possibile avere da voi una stima visiva e da quello che scrive il venditore, al momento è disponibile su subito. Grazie e complimenti per tutto

[@quellidellaruggine]

Ciao Rosario,grazie per aver guardato il video, è difficile fare una valutazione corretta guardando le foto di una iserzione ma se vuoi girare qualche foto al nostro indirizzo mail proveremo a dare un'occhiata. L'indirizzo lo trovi in descrizione del canale, ciao,a presto.Edo

[@quellidellaruggine]

Ciao Rosario, mi dispiace non poterti aiutare ma siamo impegnatissimi. Torniamo tutti tardi dal lavoro, poi ci sono i video, i commenti da rispondere le numerosissime e-mail. Scusaci. Luca

[@antonioperillo7279]

Quando dico che in giro ci sono BROCCIONI e improvvisati meccanici ho ragione, potrei fare 1000 video con le ca...te che si inventano su queste vespe e non solo sull' impianto elettrico!

[@quellidellaruggine]

Ciao Tony, ci stai dicendo che abbiamo fatto un pessimo lavoro..oppure il tuo discorso è generico e descrive altri..? Siamo broccioni? Ciao Edo