Risolviamo i problemi al cambio delle Moto Guzzi serie piccola V35 V50 V65 V75 shift problem

[@giovannipiccione984]

Ottimi consigli, complimenti Davide, ciao e alla prossima

[@dadolula]

@@giovannipiccione984 Grazie Giovanni,alla prossima 😁🍻

[@FrancescoCapoccia]

questo vale anche per la serie grossa? Se non sbaglio c'è lo stesso dado...

[@dadolula]

Ciao Francesco,mi dispiace ma non so risponderti...

[@danysmart1972]

Per l'olio io ne uso uno che che sarebbe destinato alle Harley, gradazione 85W140 (anche per il motore uso un olio destinato alle americane) però la mia è una serie grossa non so se cambi qualcosa, con questo va benissimo mentre con gradazione 80W90 era più rumoroso/ grattoso se mi si passa il termine. È comunque un cambio che ha oltre 150.000 km...

[@dadolula]

Ciao Dany, non saprei,le serie grossa le ho seguite poco,giusto quelle di alcuni amici... Sulla mia,invece posso confermare che con quest'olio la funzionalità del cambio (nuovo) è improponibile. Con il solito Ardeca un altro pianeta,morbido fluido e preciso. Comunque farò altre prove. Concordo che con l'80W90 è più ruvido,rumoroso e... grattoso🤣🤣🤣. Ciao e alla prossima 😁🍻

[@ugiove9352]

Grazie Davide

[@dadolula]

Di nulla😁🍻

[@argoquerzoli8766]

Molto interessante, avevo visto anche l'altro video, e questo è un bel completamento. Domanda, ma non si riesce proprio a controllare con il motore spento? Cioè facendo girare la ruota?

[@dadolula]

Ciao Argo, In effetti si riesce a controllare semplicemente facendo girare la ruota a mano,ma è un controllo sommario,a volte neanche troppo veritiero. Purtroppo la prova su strada è l'unico metodo che ti permette di valutare correttamente il risultato dell' intervento 🤷🏻‍♂️🍻

[@gianlucacespuglio4991]

Sei un grande

[@dadolula]

Grazie,troppo gentile 😁🍻

[@giuseppeFlorida837]

Più chiaro di così….

[@dadolula]

🤣🤣🤣🤣😁

[@gpbomber]

Grazie

[@dadolula]

@@gpbomber di nulla 😁🍻

[@MrCorradoe]

Neanche conoscevo l’esistenza di un registro del cambio. Grazie infinite Davide 👍🏻

[@dadolula]

Credimi,a meno che non ci siano problemi di usura o rotture interne ,risolve tutti i problemi...😁

[@MrCorradoe]

@@dadolula per ora con l’olio buono (come da tua premessa) il mio cambio va abbastanza bene. Ma nel caso non mi azzarderei a metterci mano 🤣 farei senz’altro peggio

[@dadolula]

@@MrCorradoe No dai,hai sempre il segno,casomai lo rimetti com'era🤷🏻‍♂️

[@francescosassi8336]

Ottimo!!! Ora ho capito perfettamente come fare!!

[@dadolula]

Più chiaro di così 🤷🏻‍♂️😁

[@giovannimaccioni]

Ho esattamente gli stessi problemi sul Nevada, grazie per i preziosi suggerimenti!

[@dadolula]

Ciao Giovanni, fammi sapere se risolvi...😁🍻

[@dariobisson9526]

Uandoo provai la moto per la prima volta, dopo aver smontato il cambio completamente, mi entravano benissimo le marce in su ma quando era ora di scalare o mettere la prima quasi non c'era verso. Stavo per smontare tutto poi ho notato che avevo la pedalino leggermente storta e quando la spingevo verso il basso questa toccava sul collettore di scarico 😂 Mi è preso un colpo Grazie del consiglio preziosissimo

[@dadolula]

🤣🤣🤣 purtroppo le leve a pedale delle Guzzi sono quasi sempre storte😱😱😱😁

[@faidate360gradi4]

SEMPRE OTTIMI CONSIGLI

[@dadolula]

Grazie😘

[@francescoarcieri1076]

Ciao Davide ti seguo sempre con piacere e interesse. Ho cambiato la molla del preselettore cambio V35c perché rotta, ho rimontato tutto ma purtroppo le marce non ingranano, entrano solo prima, folle e seconda, avvolte la terza e in scalata è un delirio. Ho provato a fare piccole regolazioni sull'eccentrico in un senso e nell'altro ma nulla da fare. Hai dei consigli da darmi. Grazie

[@dadolula]

Ciao Francesco, Hai cambiato solo la molla? Scusami se te lo chiedo ma hai montato lo stesso tipo di molla? Hai rimesso al suo posto il distanziale del preselettore? Che olio usi?

[@francescoarcieri1076]

Ciao Davide, grazie per la tempestiva risposta. Si ho cambiato solo la molla uguale alla precedente a campione. Quale distanziale intendi? forse la boccola? Comunque credo di avere inserito tutto per bene albero forcelle innesto in posizione folle (asola pulsante in su) le altre 2 asole alla base per l'inserimento del preselettore in posizione. Per quanto riguarda l'olio cambio ho usato un classico 80/90, considerato che prima della rottura della molla il cambio andava benissimo. Inoltre mi sono appena accorto che perde olio da una delle due guarnizioni. Mai una gioia. Sto pensando di vendere tutto a pezzi 😂😂

[@dadolula]

No dai!!!! Contattami su Messenger o al 3348060882

[@francescoarcieri1076]

Ok ti ringrazio ma non ti voglio disturbare sei di sicuro in ferie.

[@dadolula]

Non ci sono problemi 😉