RMZ-500 Engine. First start.

[@mruniverse5704]

После просмотра трех коротких видео, подписался. Приятно смотреть, качество отменное, приятный Вы человек, хорошая музыка. Все в купе просто идеально сбалансировано!

[@sergeykartin257]

Всё хорошо, продолжаем смотреть!

[@Tomy_Hong]

Потрясный монтаж. Явно виден опыт в видеопроизводстве, постпродакшене. Даже подписался !

[@white-ultralight]

Спасибо! 😊

[@АртурБабаян-ъ8у]

По дренажу в баке Коваленко обычно сверлит маленькое отверстие в канистре на ручке. У меня на е16 было просверлено.

[@white-ultralight]

У меня нет, проверял. Ну не проблема, сделаю дренаж :) Вообще есть мысль в консолях баки разместить 2 плоских по 10л или может быть расходный бачок сделать сверху

[@РоманЕрмаков-ъ7к]

Класс, продолжай в том же духе.

[@СергейБайков-н3м]

Хороший вариант РМЗ -500 + редуктор ротакс 503, в варианте от ЕК долго не проходит, мои контакты в группе Е12

[@white-ultralight]

Приветствую, Сергей! Группу в ВК Е12НК перечитал в своё время полностью. Данный редуктор не от ЕК, он уже редукторы заказывает у другого мастера.

[@АлександрРаспопов-л3ш]

Месяц назад получил посылочку. Погода не позволяет собирать, но что то пытаюсь делать. Есть вопросы по двс(приборы контроля в первую очередь и почему то более богатая смесь во втором цилиндре( по выхлопу)), по авионике.Сама идея этого аппарата более чем интересная, она позволяет за минимум д. знаков прикоснутся к небу. а это многого стоит Ролик познаватилен, интересен.

[@white-ultralight]

У меня по контролю ДВС только тахометр и температура задней ГБЦ, всё заводится в комплексный приборчик, там же ещё, вроде как, учитываются моточасы. Если у вас один карбюратор, то может быть просто в первый воздух подсасывает? т.е. не богатая смесь второго, а бедная первого?

[@АлександрРаспопов-л3ш]

@@white-ultralight Карбюратор один, спасибо за подсказку. По температуре не пойму, а где датчик то? Аккумулятора у меня вроде нет, хотя коробку с рулями и элеронами пока не вскрывал, может там. Крылья видимо буду на улице собирать, сделаю козлы-стапель и"вперёд".А пока, по погоде, можно только мотор обкатать да по земле покататься, привыкнуть к аппарату. Вы сейчас на каком этапе?

[@white-ultralight]

@@АлександрРаспопов-л3ш Никак в гараж попасть не могу из-за работы :( Осталось двигатель подшаманить, собрать крылья, приклепать обтекатель и настроить комплексный приборчик, да ещё возможно винт отбалансировать, ну и тоже мотор обкатать. У меня термопара к ребру ГБЦ прикручена (не под свечой) В ВК есть закрытая группа Е12НК советую вступить там много полезной инфы 😊 vk.com/club185437207?t2fs=72e5ce367b9be4bec8_21 Кстати по земле кататься говорят надо предельно осторожно, без крыльев неустойчивый.

[@АлександрРаспопов-л3ш]

@@white-ultralight Спасибо, очень помогаете.

[@white-ultralight]

@@АлександрРаспопов-л3ш ☺️

[@rustammuzicofficialpage5146]

Молодец красавчик

[@rustammuzicofficialpage5146]

Продалжай нам интересно правда.

[@виталийдавыдов-р5ф]

Хороший ролик. Поменьше матерных слов. Удачи в вашем деле

[@white-ultralight]

Спасибо! 😊

[@АлексейКим-я1с]

Илья, привет! Поставь печку в гараж, а то смотрю на тебя и самому холодно.

[@white-ultralight]

Привет, Алексей! Да, надо конечно :) Не успел к зиме утеплиться. Летом займусь этим вопросом. Пока электропушкой пользуюсь, такое себе решение конечно )))

[@ВладимирЕ-н1л]

Спасибо ! Всё отлично, рассмотрел детально мотораму ). Площадка двигателя из дюрали?

[@white-ultralight]

Да, не за что :) Ага, похоже на дюраль

[@eduardgavruchov]

Искра одновременно в обоих цилиндрах. Какой карбюратор установлен? Формат нормальный. Мат немного режет уши.

[@white-ultralight]

Спасибо за отзыв :) Карбюратор Keihin PWK 32

[@johnblack3372]

Всё путём. Хорошо что обращаете внимание на детали. Всегда будте готовы делать вынужденную посадку. Двухтактный, особенно рмз, особенно если обогрева карба для зимы нет, может подвести, даже если все проверено - по моему опыту. Если есть возможность, советую поставить парашютную спассистему. Я поставил сразу. Какая модель комплексного прибора?

[@white-ultralight]

Спасибо! Да, на таких самолётах нужно всегда знать где приземляться в случае отказа :) Прибор самопальный, не могу пока найти имя разработчика. Когда буду про него снимать обязательно расскажу подробнее. Спассистему планирую установить, думаю на МВЕНе остановлюсь. Насчёт обогрева карба надо подумать, у нас влажность очень высокая, можно даже летом обледенение словить

[@igorboldin388]

Вам известны случаи применения спассистемы? Есть какая то статистика? Или может известны случаи, когда она могла бы пригодиться, а её не было?

[@white-ultralight]

@@igorboldin388 К сожалению, слишком много случаев когда спас.система могла помочь, но её либо не было на борту, либо она была зачекована, либо пилот слишком поздно её применил т.к. не был морально готов к её использованию. Почитайте отчёты МАК о катастрофах в частной авиации, там много интересного

[@johnblack3372]

@@igorboldin388 вот например почитайте описание к этому ролику kzbin.info/www/bejne/iKWwgmBjZ62cq5Y

[@igorboldin388]

@@white-ultralight именно с этим типом самолёта? В основном катастрофы из за человеческого фактора. От дурака система не спасает. Скорее наоборот. Мне пофиг всё , Я на спассистеме!

[@tatianaakelicheva2567]

С этим мотором уложится в 115?

[@white-ultralight]

Покупал я его в этой комплектации, как самолёт до 115 кг. Ну, как соберу, проверим :) По бумагам вес 112