Road-trip en off-road avec des amis dans les Alpes de Haute Provence -Vstrom 800 DE Seconde journée

Partis pour 3 jours de road-trip à 6 amis, nous sommes dans la Alpes de Haute Provence. Nos objectifs sont le plaisir du off-road entre amis, et la Alta Via Del Sale, ce chemin de ravitaillement des forts en montagne, le long de la frontière Italie-France. Le premier jour, nous empruntons le tracé du TET entre Oraison et Annot, puis nous rejoignons Jausiers. Le second, c'est la piste du lac des Sagnes, puis la descente du col de la Bonnette par la piste, pour rejoindre en soirée La Brigue. Le troisième jour, c'est la boucle La Brigue - La Brigue par la Haute Route du Sel.

[@hugaventure]

Encore une super vidéo…paysages sublimes…✌️

[@thierrymarchal]

Merci de nous faire profiter de tes virées dans la montagne. Vous faites une belle bande de copains et il règne une harmonie qui se ressent dans la vidéo.

[@brudes1849]

Merci pour ton commentaire très sympa 😀 c’est toute la magie de la moto de réunir des copains pour partager de belles balades 😀✌️

[@james.j8580]

Très belle virée comme d´habitude de belles images ,mais les pistes c´est un vrai régal à ce qu´on voit , des descentes qui n´en finissent pas 😂,et on sent que cette bécane vous rend heureux , Merci pour le partage ✌

[@brudes1849]

Merci pour ton commentaire très sympa 😀 cette balade était un pur régal, et effectivement cette moto est très sympa 😀✌️

[@micheltouillet3832]

Salut Bruno. J'avais hâte de voir le 2ème épisode de ton trip. Par 2 fois la vidéo n'était pas dispo. Dans un autre registre, tu ne regrette pas ton Himalayan. La 800 DE est une super machine, suffisamment puissante et pas trop lourde. Tu dois te régaler. Au fait, tu as toujours la Pan America. En attente de la prochaine vidéo, 😉✌

[@brudes1849]

Merci pour ton commentaire, l’épisode 3 sera le point d’orgue, des paysages magnifiques 🤩 J’avais revendu la Pan-Am il y a plusieurs mois, à cause de son manque de fiabilité. Je pensais garder l’Himalayan, mais j’ai fait l’erreur d’essayer la 800 DE, et après 4’000 kms je peux dire, que pour moi, c’est une moto exceptionnelle et correspondant parfaitement à mon programme 😀✌️

[@SuperBourin]

Voilà une belle viré !!! 👍👍 Ça doit changer de l'Himalayan !? 🤔

[@brudes1849]

Effectivement, si l’Himalayan passe partout, pour la 800 DE, le off-road c’est son ADN, et elle est super sur routes 😀✌️

[@SuperBourin]

@@brudes1849 content pour toi et je vais avoir l'occasion de l'essayer mon neveu va l'acheter 😃 Je crois bien que celle ci va cartonner !!! En plus avec Tom barrer qui motivé les troupes ça vas y aller les bons de commandes 😂 Bonne continuation 😉

[@42photon]

Salut Bruno, Belle virée, merci pour le partage. As tu essayer d'autres trails mid-size avant d'acheter la 800de? Si oui dis nous quoi et ton avis. J'hesite avec une v85tt pour son cardan et son look même si sa conduite est complètement différente.

[@brudes1849]

Salut, avant l’Himalayan, j’ai eu 2 gros trails. La 800 DE, c’est le seul mid-size que j’ai essayé à deux reprises. Perso j’ai été bluffé, et 4’000 kms après je le suis toujours 😀 L’important est d’essayer et de choisir celle qui te fait kiffer, et qui correspond le mieux à ton programme 😀

[@El.Lolo83]

Salut Bruno, As-tu fais des stages offroad avant de te lancer dans ces chemins ?

[@brudes1849]

Effectivement, d’une part un ami pro m’a appris les bases essentielles, et j’ai la chance de rouler avec des amis qui ont une très bonne maîtrise du off-road, et me donnent des conseils 😀 À la base, je conseille vraiment de faire un stage, et ensuite, il faut manger des kms de pistes et chemins, mais jamais seul 😀

[@El.Lolo83]

Merci pour ton retour et tes conseils. Je te suis depuis déjà quelques temps (j'suis même abonné) et maintenant que t'es partis pour de l'offroad tranquille, comme j'aime ( c'est déjà pas mal quand on est débutant)avec souvent les mêmes destinations mais par des traces différentes. Etant près du circuit du Castelet (Var), les parcours que tu empruntes me parlent bien, surtout la RGA. J'espère pouvoir un jour te rencontrer car il me semble que l'on est pas bien loin. Ayant un projet pour 2024 sur YOU TUBE, j'aimerai pouvoir te l'exposer de vive voix si tu es du genre curieux et bien sur disponible. En tout cas, change rien, tes vidéos sont de plus en plus qualitatives et Merci pour le partage 👍 @@brudes1849

[@brudes1849]

@@El.Lolo83 merci pour ton commentaire très sympa 😀 Nous aurons certainement l’occasion de nous croiser lors de balades 😀 Je vais être absent jusqu’à début décembre, mais n’hésite pas à m’en dire un peu plus sur ton projet KZbin 😀✌️

[@vincentlemaire9916]

C'est la 800de rally avec les pneus scorpions ?

[@brudes1849]

Ce sont les pneus AX 41 et non les Pirelli 😀 c’est ce qui vient avec le pack rallye 😀 Par la suite je monterai les Scorpion Rallye de Pirelli que j’ai déjà eu sur d’autres trails, et que j’apprécie particulièrement

[@vincentlemaire9916]

@@brudes1849 OK merci, j'ais aussi un bon retour de baroudeurs sur le rapport qualité prix des mitas, j'ais actuellement des trail max d'origine sur mon 800de, pas trop mal pour terrain sec en dégonflant à 2.2 pour mixte route, dans le sable le profil routier manque d'accrocher. Les essais et conseils de Tom barrer ont validés mon exelent chois du 800de

[@brudes1849]

@@vincentlemaire9916 les trails max d’origine sont avant tout des routiers 😀 sur chemin sec et sans rocaille ça le fait mais le plaisir n’est pas vraiment là 😀 sur chemins, je descends la pression à 1.8 - 1.8 et sur route 2.3 Av et 2.5 Ar