2020 Peugeot 2008 GT, 4K POV TEST: Víc zábavy, než jsem čekal

Peugeot 2008 jako by z oka vypadl modelu 208. Jen je větší. Zatímco 208 nabídne kompaktní velikost, 2008 zase prostor. A toho není nikdy dost! Je to ale tak, že něco získá a něco ztratí, nebo je stejně povedená, jen s centimetry navíc? Na to jsem se zkusil zaměřit.
Článek, informace a fotky: www.roadblog.c...
Nová možnost podpory formou členství: / @roadblogcz
Patreon: / roadblog
PayPal: paypal.me/road...
Číslo účtu: 1294766021/3030
Facebook: / roadblog.cz
Instagram: / roadblog.cz
Použitá kamera: Sony Action Cam FDR-X3000

[@petrklecak5103]

Musím říct že tohle auto vypadá fakt dobře, celkově se mi ten aktuální design Peugeotů líbí. Jen se furt nemůžu srovnat s tím volantem, ale asi je to opravdu o zvyku. :) Video super!

[@roadblogcz]

Děkuju! ❤️ Chce to vyzkoušet. 😉

[@MarekSmondrk]

Na ten volant si za pár minút zvykneš a po roku co mam peugeot podľa mňa je ten volant a celkovo budíky a výhľad vodiča super

[@user88..]

roadblog.cz je problém pro lidi ten volant co ho mají rádi posazenej vejš a ne až u kolen ,to je i můj případ 🤷🏻‍♂️

[@jilekar]

Dobrý den, Tomáši, Váš sympatický komentář a spisovnou češtinu jsem již chválil. Dále je skvělé, že se ve svých příspěvcích sám osobně nepředvádíte tak, jako to dělá většina pánů, kteří se snaží o recenze osobních aut. Vy se zaměřujete na auta, což je super a nehrajete si na herce. Díky.

[@petrliberec2486]

Moc se mi líbí vaše videa ... jsou pro mě jasná a srozumitelná 👍👍👍

[@roadblogcz]

To jsem moc rád! Děkuju za pochvalu! ❤️

[@davidchodora8855]

Já myslel že jsem se nejdříve prěslech ale 1.2L. Takhle velké auto a je to vrcholná motorizace. To je k pláči. Jinak super video

[@roadblogcz]

Děkuju. Je to tak, je to 1,2. 😉

[@MagnusVenter369]

Chtělo by to tu 1.6 turbo

[@mochno1]

@@MagnusVenter369 tech 165kw....a bude to GTi jak se patri :)

[@MagnusVenter369]

@@mochno1 Stačilo by i "jen" 180 kobyl

[@karelstastny2040]

1,2 a navíc tříválec. To je k pousmání. Jede to vlastně jen díky turbu.

[@lubomircizmar1028]

Klobúk dole robíš super videa na ktoré sa skvelo pozerá a teším sa na ďalšie. Som zvedavý na nový peugeot 308 keď vyjde.😀😀👍👍

[@roadblogcz]

Mockrát děkuju za pochvalu! Také jsem zvědavý.

[@VladaS.75]

Opět pěkné video i slušné auto, poslední dobou má Peugeot zajímavý design, škoda že to zabil ten motůrek. Do takového auta, ještě s označením GT je vrcholná motorizace 1.2, to je špatný vtip...

[@martinmore9944]

Vtip z dílny EU. Nevěřím, že by to tam Peugeot dával dobrovolně, kdyby nemusel plnit emisní limity.

[@fricik1987]

155hp na 1250 kg není vůbec špatné... Čísla zrychlení taky OK, pokud tedy mluvíme o dostupném autě, ne o prémiovce.

[@martyt.9979]

Pazout je znacka, od ktere bych si auto z principu nekoupil - ale ty posledni modely jsou objektivne receno fakt pekne, bojim se to vyslovit, ale skoro se mi az libi:-) Jasne, je tam rada ergonomickych prehmatu a hlavne ten i-cockpit, ale design je svezi, motor PureTech taky spatny neni a sladeni s osmistupnovym automatem (tusim ZF?) taky dobre. Na pohon vsech kol frantici rezignovali, ale je pro 90% lidi potreba? Takze pokud nekdo nema s vozy Peugeot (a obecne s cimkoliv z Francie) problem , tak tohle je urcite dobra volba. Jinak opet vyborne video, diky!

[@lukinvintr11]

30:41 Neviděl jsem ho.

[@kadlmarek]

Víc luxusní video jsem na 2008 neviděl a otevřený pohled na :D jsem za to mega rád a tím víc se jí už nemůžu dočkat, bral jsem 130k manual gt line a ted se teším ještě víc :D díky

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu! Ten stotřicetikoňový motor mi dává smysl, dobrá volba! :-)

[@kadlmarek]

@@roadblogcz Právě že mě taky a automat jsem nechtěl takže teď už jen čekat než se to vše rozjede 😃

[@fericit2002]

Mám 130hp benzín a spokojenost. Spotřeba ze začátku 6,3 po 2000km klesla na 5,7l/100km ale klidná jízda po okreskách.

[@kadlmarek]

@@fericit2002 Tak to jste mi udělal velikou radost 😃

[@fericit2002]

@@kadlmarek To jsem rád:-) Ale auto má i pár mínusů, osobně bych bral větší nádrž(má jen 44l) ,lepší kvalitu couvací kamery a při jízdě v terénu se dostávají nečistoty do předního spodního rohu dveří. (ne do interiéru ,jen ta část co kryje práh).Ale to jsou drobnosti,plusů je mnohem víc:-) Za výhody považuji skvělý motor,výbavu, jízdní vlastnosti a interiér, ten mi fakt sedl ( ale mám jen 167cm takže to je možná i tím:-) ). Kdo kritizuje motor tak v tom asi nikdy nejel a obavy o životnost? Tento motor se dělá už roky a nejsou s ním problémy. Naopak můžu jmenovat pár čtyřválců které kolabovaly už po 60000 km....To že se škodovce jeden tříválec tragicky nepovedl ještě neznamená že jsou špatné všechny tříválce.

[@radovanmasopust5694]

Jo, jo Peugeot moje srdcovka už od puberty😁, 205, 405, 406 atd . A to co teď vyjíždí od Peugeotu je pro mne osobně top, co se týká interieru a hlavně exteriéru. 😌

[@favoritvlog99]

Zrovna včera si soused tohle auto přivezl domů :D Ten interiér se mi líbí. (y) Ovšem ty motorizace. Jak moc by mu slušel dvoulitr s turbem.

[@Dejanthedj]

Na co? Vzdyt to ma stejne zrychleni jako 2.0 tdi od VW! Ja mam sedmickoveho Golfa Variant GTD a muj otec si koupil 2008 ve verzi allure s 96kW a ten Peugeot je neskutecna raketa, je to drobek co vazi 1200 kg a jede to naprosto paradne!

[@docker_cz]

Dobrý den z Ukrajiny) Nejprve palec nahoru na pozitivní, pak pohled) Docela zajímavé, emotivní auto od dobrého výrobce !!! Omlouvám se za svou češtinu (studuji)

[@vaclavmocek4084]

Cestina velmi dobra.

[@docker_cz]

@@vaclavmocek4084 Děkuji 🤝

[@red1165]

Pri kávičke som si znova vychutnal Vaše skvelé predstavenie auta Srdečná Vďaka👌 Peugeot môj názor krásne autá hlavne interiér velmi odvážny.Keď som Vás sledoval ako šoférujete povedal som si je to Peugeot alebo motokára? To nie je kritika len to bolo zvláštne.Váš pocit? Čo sa týka motora mohli tam dať aspoň 2L aj keď zvuk má pekný Osvetlenie interiéru Super také príjemné. Prajem veľa síl a dobrej nálady do ďalších videí. Taká malá prozba nakoniec .Ak sa bude dať niečo od Mercedesu napr. nové GLB Vďaka Držte sa

[@roadblogcz]

Já děkuju za pochvalu! Jsem moc rád, když si někdo dá kávičku a v klidu se na video podívá, tak by to přesně mělo být. :-) Můj pocit byl ten, že se řídí lépe, než jsem čekal. Opravdu dobře zatáčí, rychle reaguje na volant a sedí se v něm až sportovně. Na druhou stranu, hlavně ve městě, je podvozek až moc pevný, takže bych šel asi do nižší výbavy s menšími koly. Na dobrém povrchu je to ale super. Zvuk je ve sportovním režimu myslím trochu přikrášlený, jak to dnes bývá. :-( Mercedes bych vážně moc rád. Ale z nějakého důvodu se mi nedaří docílit toho, aby člověk z Mercedesu reagoval. Je to velká škoda, vím, že by ta auta lidi zajímala. Budu holt zkoušet dál a dál. Jednou to vyjde.

[@palinoch]

ahoj, som velmi rad ze mas dalsie video, idem na to

[@vaseek_8882]

Super video, mám už všechny videa shlednute, q7 by byla super. Chtěl bych vidět tvoji recenzi protože ji všichni nenávidí

[@roadblogcz]

Děkuju! Nenávidí? To snad ne, určitě ji má i někdo rád. :-) Zrovna domlouvám další auta, tak uvidím, co (a jestli vůbec něco) vyjde od Audi. :-)

[@tomaskot9278]

Neviděl jsem naživo, ale ty "zajímavé prolisy" jsou spíše takový ten klasický detail, který v člověku spíše vyvolá dojem "po drobnější nehodě a zatím neopraveno" ;) Prostě se tam v naprosto nečekaném místě (zadní a přední dveře) naprosto nečekaným způsobem prudce mění způsob lomu světla - tedy pomačkaný plech.

[@janabosi5559]

Veľmi dobrý test len škoda že Peugeot nerobí 4x4 . Bolo by to super

[@Hujakosta]

pravda... ale už robí, len v hybridnej verzii, napríklad hybridný model 3008čky už má 4x4

[@cestmirviktorin1987]

zdravim te super recenze ostatne jak uz je zvykem a peugeot pred par lety nic moc ted designove i motoricky stiha konkurenci ve vsech aspektech dekuju za predstavovacku

[@roadblogcz]

Já děkuju za pochvalu! Peugeot je to opravdu povedený. :-)

[@Bratr.Zpatecnik]

jako ano, v prvé řadě jde o to auto, ale nemůžu si pomoct: v čase kolem 13:10 asi nejezdíš někde po Zelenči nebo v nějakém jiném okolí Prahy, že? kde to prosímtě je? líbí se mi to tam a z nějakého důvodu dokonce včetně toho JZD :-) z cedulí podél cesty jsem ovšem na mém úžasném zařízení přečetl jednu velkouu, geometricky vykrouženou nulu. jinak video opět z ranku "auto mě vůbec nezajímá, ale stejně jsem to skouknul jedním vrzem". navíc zrovna toto auto jsem už na jiných kanálech viděl asi 120x. holt roadblog je asi slušněj oddíl, no :-)

[@roadblogcz]

Je to tak, tentokrát to nebyl Zeleneč. 😀 Začátek byl tady - maps.app.goo.gl/eE22oyASxPn5N7sw5 - a jel jsem směrem k Praze. Je to tam moc hezké, i pro vyjížďku na motorce super. 😉 Kde je přesně to místo z 13:10 nevím, ale můžu to kdyžtak dohledat. Děkuju za pochvalu! To jsem fakt moc rád, že se na to dá dobře koukat! 😉

[@Bratr.Zpatecnik]

@@roadblogcz v pohodě, takto přibližně bohatě stačí. díky.

[@milosrokyta8952]

Vaše videa jsou zajímavá, ale proč také nedostáváte od prodejců k testování vozidla ve výbavě která je neprodávanější? Připadá mi že nejčastěji vidím vozidla v nejvyšší výbavě, kterou si běžný člověk nevybere.

[@silnicnipirat]

Jasne, ze se budes pred lidma chlubit tim lepsim a ne nejakym holobytem.

[@roadblogcz]

Auta jsou přímo od automobilek a ty většinou nemají nízké výbavy. Občas se nějaká výjimka najde, ale ono je to logické. Vybavené auto lépe vypadá a hlavně můžu popsat, jak co funguje. Což by samozřejmě nešlo, pokud by tam ta výbava nebyla. Asi je lepší ukázat víc věcí, u kterých si případný zájemce může říct, že je nepotřebuje, než mít základní výbavu, kde nebude co ukázat. 😉

[@lacike767]

Video sa páčilo...zabudol si ale spomenúť zadnú nápravu ☹️😃 a vybral by si Captur-a, alebo túto 2008 ? Ostrekovače skúšaj prosím radšej cez deň, aby bolo vidieť ako striekajú...vďaka.

[@roadblogcz]

Za ostřikovače se omlouvám, to je tak, když na to přes den zapomenu a pak je možnost je buď ukázat v noci (to natáčím až po denních záběrech), nebo vůbec... Tak raději v noci. No, nad Renault vs Peugeot jsem přemýšlel u 208. A výsledek je asi stejný i tady - já osobně bych si vybral asi Renault. Jak Clio, tak Captur mi přijdou pohodlnější, což je na městský provoz důležité. A více se mi líbí jejich infotainment, který je moderní a skvěle funkční. Jsou to detaily, ale ta auta jsou si celkem podobná, takže i detaily rozhodují.

[@lacike767]

@@roadblogcz 🙏

[@tomaskonkol8894]

Ostrekovace u Peugeotu su vinikajuce uz od 307. Nemozem zniest u iných znaciek tie striekacie tykadla.

[@lacike767]

@@tomaskonkol8894 aj novšia 206 už mala "rozprašovacie" trysky...netreba nič nastavovať, vždy na rovnaké miesto a pekne rovnomerne po celej šírke okna :-) dúfam, že aj nové modely ostali pri tomto type.

[@petrkos8780]

Zdravim, chtel bych se zeptat na nejslabsi motor o vykonu 74kw. Prijde mi to jako malo na takove auto. Tak bych chtel pozadat nekoho kdo se svezl jaky ma pocit. Nejsem závodní typ, ale vyhlídkové jizdy taky nepreferuju. Dekuji za rozumné odpovědi

[@standapec3764]

rozdil mezi 74kw (100koni) a 130 koni je pouze elektronicky. Kup si 100 koni a nech si to za 4000korun prečipovat. ušetříš majlant. 155 koni ve videu uz je jinak zprevodovane, to už přemapováním elelktroniky nedosáhneš ale těch 130 ano.

[@lenk6n747]

100 koni ma zwykła turbinę ? 130 koni ma zmienne łopatki w turbinie. jaka turbina jest w 100 koni ? czy napewno chodzi o elektronikę ?

[@oweckayx]

Ahoj Tome, občas mrknu na Tvá videa a teď jsem nějakou dobu koukal na videa od zahraniční konkurence a ihned po zapnutí mě praštil do uší zvuk. Zauvažuj nad externím mikrofonem, nebo v případě, že jej tvá kamerka nepodporuje, tak nad externím zařízením na nahrávání zvuku - třeba něco z řady ZOOM apod. Myslím, že by to Tvá vide posunulo o slušný kus výš. Tedy jestli je to směr, kterým chceš jít :-)

[@roadblogcz]

Ahoj, já externí mikrofon měl a nebyl jsem s tím spojený. Nemluvím jen o té práci s tím (synchronizace), ale o kvalitě a o tom, že zvuk nebyl stereo, jako je teď. Do budoucna samozřejmě nic nevylučuji, ale teď to není na pořadu dne. 😉

[@oweckayx]

@@roadblogcz Ok tak možná proto jsem byl v dřívějších videích spokojenější a proto mě to teď praštilo. Nicméně je to jen třešnička na dortu :-) Obsahově máš videa konzistentní, výborně informativní a docela zábavná.

[@roadblogcz]

@@oweckayx Mně se právě zvuk z doby, kdy jsem měl externí mikrofon moc nelíbí. Jako bych byl v sudu. Nechával jsem kdysi hlasovat a vyhrál ten zvuk, co je teď. Ale ta myšlenka mikrofonu je to stále, jen bych potřeboval nějaký fakt kvalitní, ať to za to stojí. 😉 A děkuju za pochvalu!

[@oweckayx]

@@roadblogcz Jen jsem v rychlosti pohledal a zkus mrknout na RODE SmartLav+ - nahrává zvuk přímo do smartphone a zní suprově. Třeba by to stálo za zkoušku. Ať se daří!

[@roadblogcz]

@@oweckayx Něco takového jsem měl, dokonce ještě lepšího a to už nechci. Mám vybraný mikrofon rovnou se zařízením, které to nahrává, to mi přijde lepší. Pak je tu ještě ta druhá věc, že neumím pracovat ani v videem, natož se zvukem. Je to složitější, než se může zdát. 😀

[@adamklokocka396]

Zese top video

[@roadblogcz]

Děkuju!

[@andrelaranjeira]

This car is spetacular ❤

[@emilhraska134]

Nikde som sa nedopracoval k tomu, či je u Peugeota v ponuke vyhrievaný volant? (2008,3008)

[@rubenbraekman4515]

I did not understand a single thing he said but this car looks fucking awesome

[@stevecz1343]

Super video! :) Ale myslím si, že 150 koní na takto velké auto je málo. My máme škodu kodiaq 2.0 tdi 110 kw a jde vidět, že někdy se motor opravdu trápí…

[@roadblogcz]

Děkuju za pochvalu! No on je Kodiaq také o nějakých 400 kilo těžší, to už bude znát. 2008 není zase tak velké auto, ten výkon mi přišel v pohodě. :-)

[@stevecz1343]

roadblog.cz Aha, tak na váhu jsem se nedíval :-). Nemůžu soudit, když jsem si to nevyzkoušel. Ten automat tam asi taky dělá svoje.

[@youtubak9994]

@@stevecz1343 Zdravím, mohu se Vás na něco optat? Jak moc se trápí, na okreskách nebo spíše na dálnicích? Je lepší 190 koňová verze? Nebo to není s tou 150koňovou zas taková hrůza? Protože já mám radši manuál a silnější verze je pouze s automatem. Díky za odpověď.

[@stevecz1343]

Youtubák 999 Dobrý den, ten motor se netrápí až tak na dálnici, ale na nějakou svižnou jízdu to opravdu není. Spíše víc trpí na okreskách, a hodně v kopcích... Ale spíše bych vzal ten automat 190 koní. Ostatně, vždy je možnost řadit na pádlech. Ale tak je to na každém.

[@martyt.9979]

@@stevecz1343 Mam ho take, 150 koni s DSG. Zase takova hruza to neni, spise spotreba zustala i po zajeti vyssi, nez jsem cekal. Holt tezke auto a neaerodynamicka krabice - ale mam ho rad, nic spatneho bych na nej nerekl. Se superbem se to neda srovnavat a ty nove 2.0tdi evo (viz.octa 4) jsou jeste dal. V kodiaqu je ten motor 140kw v pohode, ale pruser to byl v superbu, kde kvuli slabsimu automatu (nezvladal takovou porci Nm) museli motor pridusit - jezdil jsem s tim a pokud to nekdo nemel jen na dalnicni lety, tak tam byl lepsi ten slabsi diesel 110kw.

[@majkymajk5512]

Nemáš v plánu někdy novou Insignii? :)

[@roadblogcz]

Možná bude, s Opelem už plánuji, ale jako první Opel nebude Insignia, tak třeba jako další. :-)

[@majkymajk5512]

@@roadblogcz děkuji za odpověď 😊

[@broddy_cz4212]

dost se mi líbí nový Ford Kuga kdyby jsi ho dostal na recenzi bylo by to super😉😂👍

[@hcvitkovice68]

Dobrá recenze ale ty záběry kamery strašně zmenšují rozměry auta.

[@libormerta2934]

Luxusni recenze, jedna vec, mam GT objednane a Grip tam mam, jak to ze ty ne?

[@roadblogcz]

Díky! To nevím, podle ceníku to ani nešlo do GT. 😉

[@libormerta2934]

@@roadblogcz no tak to se jdu radsi hned podivat :-) mej se a delas to suprovne

[@exgeorgino]

@@roadblogcz U GT nejde Grip a to z jednoduchého důvodu. Jsou tam 18" kola. Grip lze přiobjednat u Allure a GT Line, pokud jsou kola 17"

[@risticglobalinvest9256]

Super :)

[@katharzo3616]

Škoda, že už se tahle 150 koňová verze nenabízí :(

[@aselzesarp6742]

Není lepší říkat výkon v kW než v koních? To je taková předpotopní jednotka...

[@janondra]

Pro mě hrozně otravné jak rychle mluvíš, když to dám na 0.9 rychlosti je to teprve "normální", abych dokázal ty informace nějak sežvýkat :)

[@roadblogcz]

Tak super, že to je zpomalit. 😉

[@marianbencat6658]

Skoda, ze do 5008 nedavaji alespon 250 konovy motor.. nechapu moc proc narvou do maleho auta 1.6 nalazebnou na 200kw a do velkeho suv daji 1.2ku..

[@roadblogcz]

No já teď budu mít Peugeot 3008 GT HYBRID4, který má 300 koní, tak jsem na to zvědavý. Motor to pořád není žádný obří, ale výkon už je slušný.

[@marianbencat6658]

@@roadblogcz jste si jisty? ja tedy vidim v nabidkce jen HYBRID 4 300 e-EAT8 a ten ma 147 kw a ten nema ani 200 koni

[@roadblogcz]

@@marianbencat6658 Jsem si jistý, číslo v názvu označuje výkon. :-) Jelikož je to hybrid, tak je to samozřejmě kombinovaný výkon, samotný benzínový motor má 147 kW, elektromotory dalších 81 a 83 kW. Celkem 220 kW, tedy 300 koní. :-)

[@marianbencat6658]

@@roadblogcz no tak to jsem zvědavý :)

[@jilekar]

Dobrý den Tomáši, proč prosím hned na začátku videa neřeknete, že se jedná o tříválec? Nepůsobí to od Vás férově. Pochvalná připomínka bude ta další.

[@roadblogcz]

Dobrý den, Karle. To je mi líto, že to nepůsobí férově, není to myšleno nijak špatně, já jen počet válců říkám jen někdy, když je to zajímavé. Teď jsem měl třeba Lexus RX 450h, který má pod kapotou hybrid s šestiválcem, to jsem říkal, to mi přijde zajímavé. Ale že je jednadvojka tříválec zase moc ne. Ale klidně to můžu hned na začátku říkat, když říkám, jaká je to motorizace, tak i kolik má válců. Budu na to myslet. 😉

[@danschni100]

@@roadblogcz možná nemusíš mluvit, stačí do popisu pod videem kW, litráž, man. - aut. Prostě to nej z pohledu řidiče.

[@コテツコテツ-c5k]

I want you to release it in Japan soon

[@felixmontana5310]

👍👍👍

[@nuoitomsieuthamcanh378]

Giá ở Việt Nam là 33.000 USD . Giá ở FRANCE. Là bao nhiêu bạn ?

[@bobribrachove7694]

Od mala jsem vyrůstal s citroenem saxo

[@pato_6561]

na peugeot pěkný

[@silnicnipirat]

Ty blinkry mohly byt vetsi...

[@AudiVenom]

Tak to mne omej 1.2 l 3 válec no to bude životnost teda :/

[@fericit2002]

No nevím ale tyhle motory se dělají už pár let a mají najeto už přes 200 000 km a zatím nejsou hlášeny problémy. Zato některé čtyřválce zkolabovaly už po 100 000km,například 1,2 Tci, 1, 6Vti a pod.

[@lmaoidkwhattoputasausernam3033]

12:10

[@vitomax117]

Bezvadný