요즘 차 알아보다 사실 올스페이스 디자인은 취향이 아니라 그냥 구경이나 하러 갔다가 계약했습니다 실용적인면도 좋고 안정감 좋고 소렌토도 옵션많이 넣으면 가격 꽤 나가는데 조금 더 보태서 독일차 타는게 좋은거 같긴해요 투싼을 현재 타는데 고속도로 좀 오래 달리면 핸들보타를 계속 쳐야되고 집중하게 되다보니 확실히 피로감이 많아요 예전 bmw탈때는 그런거 못느끼긴했어요
[강준기] 이번 쏘렌토도 주행 안정성이 정말 괜찮아서, 고르기 어렵네요.. 둘 다 기본기가 좋습니다. 디자인 마음에 드는 걸로 구입하시는 걸 추천 드립니다.
@g.chainz2 жыл бұрын
계약하고 빠르면 다음달 차 나올거 같은데 같은 가격대 다른 차들 전부 취소하고 이거만 기다리고 있습니다. 5000만원에 저런 옵션 가진차 국산차말고는 찾기 힘들어요
@HappyBaby0118 Жыл бұрын
말이 이상한데?....
@안은지-p4n2 жыл бұрын
동영상 속에 나오는 차량 색상이 어떤건가요??^^
@ROADTESTkorea2 жыл бұрын
[강준기] 딥 블랙입니다~
@양대박-h2o2 жыл бұрын
@@ROADTESTkorea 블랙이 이뿌네요 근데 오천이면 너무 비싸지 않나요?
@ROADTESTkorea2 жыл бұрын
@@양대박-h2o [신동빈] 기본기에 옵션까지 생각하면 그리 비싼 가격은 아니라고 봅니다
@응암-d7c2 жыл бұрын
디젤모델 타면서 느꼈던점을 다 말씀해주셨네요 고급화와는 분명 먼거리인데, 풍절음과 바닥 소음 억제가 잘되어있어서 신기한 차.. 이번 가솔린은 모르겠는데 디젤 모델은 약 20키로 이상으로 핸들을 꽤 돌린 상태로 운행하면 (골목에서 도로로 혹은 도로에서 골목으로 갈때)드드득 소리가 나더군요 서비스센터 가봤더니 다른 올스페이스에서도 동일한 증상이 나타난다고 수리가 안된다고 하더라구요 가솔린 시승해보시는분들 체크 한번 해보시는걸 추천합니다. 이 소리 꽤나 거슬립니다..
"국산이 고속주행 안정감에서 유럽차를 따라잡았다"... 이부분은 인정하기 어렵습니다. 여전히 국산차 대부분이 물침대이고, 하체는 부실하고, 130키로 이상 고속주행하면 생명담보하고 달리는 기분은 피할수 없습니다. 그나마 다행스런부분은 엔진및 하체의 노하우 부족으로 더이상 연명이 어려운 상황에서 전기차로 전환되면서 활기를 되찾고 있는 점일뿐..
@igotudhduthf45282 жыл бұрын
인정협회에서 나오셨나봐요 ㅎㅎ
@HappyBaby0118 Жыл бұрын
국산차 다타본줄...
@ackss20022 жыл бұрын
기자님. 타구안 vs 라브4 어떤거 추천하요?
@ROADTESTkorea2 жыл бұрын
[신동빈] 강준기 기자 생각은 어떤지 모르겠으나 주행 감각 측면에서는 티구안이 좀 더 재미있고 도심주행에서 친환경성과 연비 측면에서는 RAV4가 더 뛰어난 것 같습니다
@양대박-h2o2 жыл бұрын
@@ROADTESTkorea 휘발유 티구안과 비교하시는거죠?
@ackss2002 Жыл бұрын
@@ROADTESTkorea 고마워요.
@서희-w3t Жыл бұрын
차 리뷰어 중에 제일 좋음. 딴 놈들은 쓸데없는 개허세만 그득 해서 😑 가짢은 놈들
@junggilna27542 жыл бұрын
지금 17년식 5시리즈 타는데 이 차 관심있게 보는 중 입니다.. 다 좋은데... 근데 조수석 시트가 왜 수동조작인지 이해가 안되네요 ㅠㅠ 이게 별거 아닌 거 같은데 은근히 거슬려서 고민하게 만듭니다... ㅠㅠ
@ROADTESTkorea2 жыл бұрын
[강준기] 생각보다 전동시트의 부품원가가 상당히 비싸다고 하는데요, 앞좌석 통풍시트와 파노라마 선루프 등 이번 올스페이스에 많은 옵션이 기본으로 들어가다보니, 5,100만 원 이하로 가격을 맞추기 위해 타협한 것으로 보입니다. ㅠ
@stillkoh8596 Жыл бұрын
그냥 폭스바겐은 기본기임
@이레파2 жыл бұрын
자동 8단 변속기가 dct? 맞나요? 현기에 들어가는 자동변속기요
@ROADTESTkorea2 жыл бұрын
[강준기] 토크컨버터 방식의 자동 8단기어와 8단 듀얼클러치 변속기 둘 다 있습니다. 자동 8단은 그랜저, 제네시스 라인업, K8, 카니발 등에 들어가며, 8단 DCT는 쏘렌토, 싼타페, 아반떼 N, 벨로스터 N 등에 들어갑니다.
@fullbrightjeong81922 жыл бұрын
난 디젤 살것인데 올스페이스 모델 언제 나오나요?
@ROADTESTkorea2 жыл бұрын
[강준기] 디젤 올스페이스는 출시 계획 없습니다.
@HappyBaby0118 Жыл бұрын
@@ROADTESTkorea 하지만 곧출시했죠
@영언-n7h2 жыл бұрын
5인승 출시되나요
@ROADTESTkorea2 жыл бұрын
[강준기] 아직 계획 없는 것으로 알고 있습니다.
@양대박-h2o2 жыл бұрын
@@ROADTESTkorea 7인승 자리 불편해서 없는게 나은데요
@ROADTESTkorea2 жыл бұрын
[강준기] 접고 타면 됩니다. 그리고 의외로 지난 올스페이스 판매할 때 7인승 출시를 바라는 니즈가 많았다고 합니다. 그래서 페이스리프트 모델은 7인승으로 가져온 것입니다.
@dlaqnf2 жыл бұрын
정속 주행시 20km가까이 나온다고요? 뭔가 잘못알고 계시는거 아닌가요? 제가 골프 디젤을 타는데 정속주행 하면 20~24정도 나오는데 가솔린이 20가까이 나온다는건 말이 안돼지 안나요?
@ROADTESTkorea2 жыл бұрын
[강준기] 거짓말 할 이유가 있을까요? 전시장에서 직접 시승해보시고 확인하셔도 좋습니다.
@KRH_MEDIA2 жыл бұрын
요즘 가솔린 17 18 우습게 나와요 디젤의 메리트가 점점..
@kgeeho2 жыл бұрын
폭스바겐이 연비가 좋더군요.
@파블로윤2 жыл бұрын
3주전쯤 고속7 시내 3정도로 시승했을 때 15키로 넘게 나오던데요?
@ssseung2 жыл бұрын
저는 고속에서 17조금 안 되게 나왔습니다.
@HappyBaby0118 Жыл бұрын
연비보면 개성질나서 디젤생각나는게 현실임
@서희-w3t Жыл бұрын
기름값 한 달에 많이 나오나요?? 체감 많이 되시나
@dsk17282 жыл бұрын
진짜 폭스바겐은 내부가 ㅡㅡ
@stillkoh8596 Жыл бұрын
그건 당신이 너무 한국차에 길들여져 있어서 그런거임 저런 디자인이 질리지 않고 오래 탈 수 있음 그런 걸 아는거고 저런 디자인이 안 맞으면 그냥 현대 화려하고 선 마구마구 넣은 차 사면 되는거이
@HappyBaby0118 Жыл бұрын
@@stillkoh8596 그건당신이 너무 한국차를 편협하게 보는 시선이 있어서그래 실제로 인테리어갑은 국산차가 세계최고수준이야
@eunjunglim8258 Жыл бұрын
차만 좋으면 뭐하나요. 소비자를 농락하는 회사인데. 같은 배 타고 들어온 차를 플모 절대 없다 말해놓고 누구는 제값주고 사고 누구는 22% 할인받아 사고. 이미지 참 좋아지겠습니다.
@초코맛쌈 Жыл бұрын
본인이 이런글 쓰면 쓸수록 본인차 감가 확실히 되겠네요 ㅎㅎㅎ생각좀 합시다
@서희-w3t Жыл бұрын
억울한가봐요 ㅜㅜㅜ 22% 럭키 구매자는 적으니 쫄지마세요
@rxz16002 жыл бұрын
네이름도 리뷰라고 부르면어때 ? 우리말 쓰라 ! 😳😳😳😳😳😳😳😳😳
@joonyeon772 жыл бұрын
Made in mexico
@MeirCohen.kingbibi Жыл бұрын
Love my volkswagen tiguan allspace premium elegance 2.0 tsi 4x4 2022.