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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

Күн бұрын

Пікірлер: 214
@B2STISBEST
@B2STISBEST 2 жыл бұрын
북미에서 제일 잘팔린 차 ..라브4 전세계 1위 판매차가 승차감이 안좋았음 안팔릴텐데요?미국은 땅이 큰데요. 장거리도 많이다니고요 그리고 라브4는 철도 원석녹이고 녹이 잘 안생기는 철이라고 설명서에 쓰여있어요. 무조건 철이라고 같은 철이 아닙니다.
@강아브라기
@강아브라기 3 жыл бұрын
… 토요타 라브4, 세계 1등 판매량, 신차가 10년 같고 10년후도 신차 같은 … 출고후 별다르게 센터 갈일 없는 내구성. 경제성. 가속력, 신뢰성. TNGA플랫폼 … 기본기 탄탄. 옵션은 애프터마켓에 널려 있고… 타 보면 압니다. 특히 연비는 기가 막힘. 최고의 연비 신뢰성. 주행감도 정지시에는 소음 진동 없이 고요. 저속에서는 전기차. 바닥에 버터를 발라 놓은듯 미끄러지고. 고속에서는 상남자 처럼 엔진과 모터의 힘으로 쭈우욱 막힘 없이 치고나감. 코너링 과 험로도 4륜이니 안정적임. …물론 다른차도 좋아요 … ^^.
@코지직
@코지직 2 жыл бұрын
라브 하브 제원상 공인연비13찍혀있는데 실제로 훨씬잘나오죠?
@강아브라기
@강아브라기 2 жыл бұрын
@@코지직 ^^ 안녕하세요. 라브4 5세대 하브 상시 4륜 임에도 e-four system의 특성상 공인연비 복합 15.5 인대요. 추운 겨울임에도 좀 밟아도 15 정도는 나오고요 평상시대로 타면 꾸준히 18-20이상은 나오네요. 연비는 큰 스트레스 없이 나가면서도 정말 좋아요. ^^ 다른건 몰라도 토요타의 하이브리드는 신뢰 입니다.
@코지직
@코지직 2 жыл бұрын
@@강아브라기 예전에 같은회사 렉서스ct 하브 타본적있는데 이건 연비 미쳤더라고요ㅋㅋ
@lyslee5323
@lyslee5323 2 жыл бұрын
정확한 정리 감사합니다.
@콜레브-p4y
@콜레브-p4y 3 жыл бұрын
안전성 / 정숙성도 추가해주세요 노사장님
@이호준-n5w
@이호준-n5w 2 жыл бұрын
인테리어 뺀다고하면 crv가 1등이겠네요.. 6세대 나오면 인테리어도 많이 좋아질거같긴한데..
@vanlee1827
@vanlee1827 2 жыл бұрын
일반인이 알 수 없는 강의 말고 고객들에게 숨겨진 현기차의 장점보다 단점 문제점들을 파헤쳐 주면 더 좋을 듯싶네요 요즘오일 증가 이슈같은 것은 왜 안 다루는 것인지...자동차 지식이 그리 많은데 속 시원하게 강의 부탁드립니다
@s.5509
@s.5509 2 жыл бұрын
4짜
@늘그래-m4t
@늘그래-m4t 3 жыл бұрын
Cr V 로 난 간다 현재 4천중반에서는 갑이다 하브
@hyunwoo-tv
@hyunwoo-tv 2 жыл бұрын
저도 이제 따라갑니다 ㅎㅎㅎ
@칸타타-e7l
@칸타타-e7l 2 жыл бұрын
이게 논할가치가있남. 도요타 라브4가 게임끝이지
@RC-HONG
@RC-HONG 3 жыл бұрын
아~알았다 역시 현,기차디자인에만 몰빵!! 차량중량도 두차종이 제일 무겁네 ㅅㅂ 현,기자 부탁이다 안전성!소재공학! 운동성! 뼈대강성등 하드웨어에 더 힘쓰시길... 오일감소로 엔진관련계통문제발생.....불차,급발차 사람죽이는차 만들지말고 제발! 현,기차 부탁한다
@도현-t7m
@도현-t7m 2 жыл бұрын
유익한 강의 잘 들었습니다~ 쏘렌토 하이브리드 엔진오일 증가에 관해서도 다뤄주시면 좋겠어요~여기저기 말들이 많던데 이렇게 깔끔하게 정리해 주시는 분이 없네요....
@B2STISBEST
@B2STISBEST 2 жыл бұрын
라브4 시승해봤음..현기보다 나음..실내와 내비가 아쉽지. 물론 세단보다는 소음있는거 맞지만 심한 정도는 아님.. 내구성 연비도 굿!!! 현기 하이브리드보단 나을 듯
@kanginlee1919
@kanginlee1919 3 жыл бұрын
Crv그렇게 칭찬하고자기는 안한데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@StoryBy079
@StoryBy079 3 жыл бұрын
대한민국은 노사장 보유국 ☆ 대한민국 넘버1 카리뷰어 ♡
@anonymous-8222
@anonymous-8222 3 жыл бұрын
폭바 요즘 나오는 차들은 너무 원가절감 심함...옛날 폭바차가 튼튼하고 좋음.
@수프리모-s5v
@수프리모-s5v 3 жыл бұрын
노사장님 구독자님덜 모두 웃음 가득한 추석 보내십시요~
@ywcho-pw4we
@ywcho-pw4we 3 жыл бұрын
엔진 미션결함 개선된거 하나도 없느데 흉기차사라. 역시 믿고 거르는 노보스
@그리니-b9w
@그리니-b9w 2 жыл бұрын
이 영상 정말 유용하네요!! 노사장님 땡큐 응원드립니다 ^^
@국팬
@국팬 2 жыл бұрын
쏘렌토 디젤 4WD타고 다니는데 볼때마다 거지같다 생각 들었는데 이영상보고 그나마 위안이...ㅠ
@易地思之-h6k
@易地思之-h6k 3 жыл бұрын
국내선 쏘렌토죠. 팰리는 너무커서 불편 ㅠ. 큰거 좋아하면 카니발이 답인듯
@ehs5566
@ehs5566 2 жыл бұрын
앞뒤 안 맞는 설명이네. 라브4, crv는 북미에서 1~2등 하는 베스트셀러 인데 소렌토 아직 멀었는데..
@bachmood
@bachmood 3 жыл бұрын
쏘렌토 사려고 대기중인데 미션 내구성 아직 해결 안된거 같구요, 엔진 문제 눈꼽만큼 개선한거 말곤 여전히 불안한게 참... 차라리 쌍용에서 신기술 필요없으니까 검증된 기술로 안정적인 차, 옵션과 디자인 화려하게 해서 뽑아주면 사고 싶네요.
@걷기-h8s
@걷기-h8s 3 жыл бұрын
이 말은 현대.기아에서 미션 내구성 엔진구성 디자인이 완전하게 잘 나오면 산다는 말과 같아서 현실성 제로
@joylsi011
@joylsi011 2 жыл бұрын
인싸케이 채널보면 현기 도저히 못사겠던데
@bigben5499
@bigben5499 2 жыл бұрын
신차일때는 국산차 정말 좋아요. 그런데 10년 이상 살아 남은차가 몇%나 되는지...연비는 왜 그리 나쁜지....
@nikegrekna
@nikegrekna 3 жыл бұрын
노사장님 영상 항상 잘보고 있습니다. 개인적으로.. 디젤차량 DPF에 관해서도 강의한번 부탁드려요. DPF 클리닝만 쳐도 1만키로마다 권장하는 꾼들도 있고 가장 더러운 DPF만 골라서 이렇게 낀다고 클리닝 꼭 하라고 권장을 합니다. 괴담처럼 안하면 차 망가진다 겁주고.. 가격또한 흡기부터 배기까지 클리닝 권장하고 70~100만원을 요구합니다. 매연을 태우고 남은 찌꺼기. 애쉬라고 하죠. 이거 빼줘야 한다. 건식 습식 약품써서 애쉬를 말랑말랑하게 해서 물로 쏴~ 애쉬 나오는거 보여주면서 이건 이렇게 안하면 안빠진다고 홍보하죠. 아무도 하지 말라는 소리 안합니다. 그게 이상합니다. 고장이 나던 안나던 예방차원에서라도 권장을 하죠. 그렇다면, 왜 전세계 모든 디젤차에서 dpf 필터를 교환식으로 안만드는걸까요. 정답은 항상 건식 클리닝하는것처럼 자동차 내에서 하고 있기 때문이라고 생각합니다. 차 부품이기에, 타이밍밸트라 하더라도 예방차원에서 교체 하는사람도 거의 없고, 반영구적이라도 고장 날수도 있고 안날수도 있는데, 무조건 고장 난다는 식으로 홍보하는 사람들 보면서, 정답은 무엇일까요. 흡기는 이해가 갑니다. egr이나 배기밸브 역방향으로 나오는 블로바이가스와 매연들이 엉겨 붙으면서 통로가 좁아지면서 압력값이 틀려지고 출력도 줄어들고 스로틀 밸브같은 개폐식 문이 작동하는데, 문제를 일으키기도 하니 말이죠.. 제가 생각한 결론은 DPF는 자동차 메이커 회사들마다 각자 지정한 메커니즘에 마춰 주기적으로 600도이상 올려서 건식 클리닝을 한다.(매연을 태워없애는 행위 그리고 애쉬를 배기가스로 내보내는 행위) 부품특성상 자동차 부품중 가장 안좋은 가혹조건을 가지고 있다.주기적인 매커니즘에 의해 고열로 매연을 태우기에 내부 백금필터가 언제든 크랙이 갈수 있다. 클리닝을 한다고 고장 안나거나 하지 않는다. DPF 클리닝때 쓰는 애쉬를 녹인다는 약품따위를 안믿는 이유는 애쉬를 약품으로 녹일정도로 강력하다면 필터에도 영향을 끼칠것이다. 태우고도 남은 찌꺼기는 600도까지 올라가면 벌겋게 달궈지고 알아서 배기가스에 의해 배출되게 되어있다. 나머지 남은 양이 클리닝시 배출되는데 그걸 보여주면서 이거때문에 DPF가 망가진다 하는건 정비소들 돈 벌려고 과한 괴담 퍼트리는거다. 그렇게 결론을 내보았는데, 맞을까요. 개나소나 DPF 클리닝 홍보를 합니다. 유투브 뿐만 아니라, 블로그까지.. 예방 클리닝 안하면, DPF 교환하는데 400만원!!! 든다고 썸네일까지 씌운 영상들 보면서, 아니 그럼 누가 디젤를 사나. . 요즘 DPF 영상들 쭉 보면서 화딱지가 나서, 여기서 끄적여 보네요 ㅎㅎ
@홍석연-h7m
@홍석연-h7m 2 жыл бұрын
253천 넘은 투싼ix 타고있는데, dpf 크리닝 흡배기크리닝? 이런거 한번도 한 적 없습니다.. 고속도로 100~120km 편도55km 주6일 출퇴근했고요.. 작년 추석즘 갑자기 배기구에서 하얀 매연이 엄청 나더라구요.. 차바꿀때 된줄알았는데, dpf 에서 찌꺼기 태우는 거라더군요... 아직 dpf 교체도 안해봤습니다.. 케미컬..쓰지마세요....돈지랄입니다
@정병화-w3w
@정병화-w3w 2 жыл бұрын
쏘렌토 고속주행 불안하다 생각하면 수입차나 제네시스로 가야하나요
@김중생-v9p
@김중생-v9p 3 жыл бұрын
트래버스나 이쿼녹스가 없네요. ㅠ
@신강-j5t
@신강-j5t 2 жыл бұрын
라브4 전세계에서 제일 많이 팔리는 차 아닌가 ? 승차감이 안좋을리가
@수평선넘어
@수평선넘어 Жыл бұрын
개인 의견겠죠
@이상현-y3d3r
@이상현-y3d3r 2 жыл бұрын
국산차가 세계에서 가장 명차네. 얼마먹고 홍보할까,
@Mason5413
@Mason5413 2 жыл бұрын
도요타 라브4는 풀옵션에 3600만원입니다...굳이 하이브리드로 4천만원대에 넣을 이유가 없음. 차의 기본을 생각한다면 시동 꺼짐과 급발진 미션결함 현기차는 꼴등이 되어야 객관적이겠죠...전 볼보SC40과 라브4와 CRV가 1,2,3위여야 한다고 생각함.
@부스토리
@부스토리 3 жыл бұрын
믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@김부환-h2h
@김부환-h2h 2 жыл бұрын
설명 짱이다 감사 합니다 ~~
@박상만-x3p
@박상만-x3p 2 жыл бұрын
오토*에서 전문가 6인 이 선정한 차가 티구안이던데 그분들이 노사장보다 차을 잘모른다고 생각하지않습니다 그리고 노사장님보다 운전을 못한다고 보이지 않구요 물론 6인중 김원일 드라이버도 있으니 노사장이랑 비교가 않되겠지요 제가알기론 드라이버들이 대중차을몰고 일반인 관점에서 설명을할때와 일반인이 대중차을몰고 설명할때 (노사장) 저는 드라이버가 일반인 관점으로 설명할때가 더 정답이라고 보는 일인입니다 외냐면 드라이버들도 일반인이 였다가 지금은 베스트 드라이버일때 까지 수많은 경험이 있었기에 지금의 자리에 있지 않을까 싶네요 참고로 저는 티구안을 소유하지 않습니다
@이병옥-f5s
@이병옥-f5s 3 жыл бұрын
노사장님 항상 응원하겠습니다
@킹콩-p7u
@킹콩-p7u 3 жыл бұрын
그냥 웃죠~ ㅎㅎㅎ
@김성준-y2o9v
@김성준-y2o9v Жыл бұрын
내구성 성능 이런것도 같이 평가해줬으면...
@신나랑-f3p
@신나랑-f3p 3 жыл бұрын
노사장님~ 디자인 엄청 예쁜 푸조 e2008 하체도 부탁드려요~ 다른 리뷰어는 못믿겠어요~ ㅎㅎ
@섬-s4x
@섬-s4x 2 жыл бұрын
내가보기엔 티구안이 기본기가 매우 탄탄하고 가장 중요한 안전성과 내구성 차체강성은 티구안이 국산차 보다 탁월하고 단점보다 장점이 더많은자동차로 넘버1으로 보이는구먼.... 객관적인 검증을 통한것도 아니고 눈으로 보는 단순 시각으로 티구안을 계속 까는 이유가 무엇인지 진짜 궁금합니다 티구안 괜찮다는 다른 전문가들은 자동차에 대해 무지해서 모르고 칭찬하는건가?
@약초꾼-c5f
@약초꾼-c5f Жыл бұрын
가격이 오르면 품질도 올라야 하는데 현기차는 가격은 독일차, 품질은 중국차 수준 ㅠㅠㅠ
@시빵죽빵
@시빵죽빵 8 ай бұрын
쏘렌토 dct미션이라 후속모델 나올때까지 존버중인데 미션 외에는 호평하셨네요
@sae77777
@sae77777 2 жыл бұрын
쏘렌토 신형이 박명장님 유툽보니 2만키로도 안되어서 디스크 교환 했다네요 한달에 만키로 고속주행 하는 나는 도저히 못타것네 어휴 탈만한차가 없구만
@일치얼짱-f7q
@일치얼짱-f7q 3 жыл бұрын
쏘렌토 싼타페 스마트스트림 엔진과 DCT미션 결함은 없을까요?
@jakepark6127
@jakepark6127 2 жыл бұрын
형님 마이크 좀더 비싼걸로 바꾸시는게 시청자 입장에서 더 듣기좋을것 같습니다. 소리가 많이 뭉개져요..ㅎ
@남봉주-b2u
@남봉주-b2u 2 жыл бұрын
애쓰시네요!
@로또집아들
@로또집아들 3 жыл бұрын
가장 신뢰받는 노보스인더스트리팀. 항상 응원합니다.!!!
@윤재훈-t7o
@윤재훈-t7o 3 жыл бұрын
부모님 타실껀데 승차감도 궁금하구먼유...
@정믿음-d5f
@정믿음-d5f 3 жыл бұрын
시내주행 점수가 승차감 부드러운거 라고 생각하시면 될듯요 펠리가 아마 가장 부드러울거에요 좋아요 말그대로 팍팍안쏘면 최고에요..
@김경삼-k4r
@김경삼-k4r Жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 웃고가유
@hanabi8784
@hanabi8784 Жыл бұрын
반일 정치병 환자들 땜시 몸 사리시네요 ㅋㅋ 이해합니다~ 좋은 영상 감사합니다. 노사장님 덕분에 큰 고민없이 CRV 구매했습니다.
@금보석-t9d
@금보석-t9d 2 жыл бұрын
노사장님 짱입니다요
@spoon6516
@spoon6516 3 жыл бұрын
와~~~깔끔하네용 정리확실합니다 ㅋㅋ고민거리 확 줄여줘서 감사합니다 ~~^^
@jinhwang7549
@jinhwang7549 3 жыл бұрын
이 영상만 봐도 노사장이 무지성 현까는 아님 현기가 선 넘는 짓거리 하는 것만 까는 거임 그리고 벤츠던 비엠이든 테슬라든 잘못되고 선 넘는 짓 하면 여지없이 깜 이거이 바로 진정한 리뷰어의 자세고 고집이죠... 돈 벌라고 리뷰로 사기치는 놈들은 정신차려라!!!!!
@papa-kj2sl
@papa-kj2sl 3 жыл бұрын
나는 펠리사야지 ㅋㅋ
@유성수-k3o
@유성수-k3o 3 жыл бұрын
좋은 영상 고맙습니다
@바카스-m5f
@바카스-m5f 3 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@rcsky775
@rcsky775 3 жыл бұрын
요즘 라이브를 못보내요 시간대가 바뀌었는지 북미 중부 사간으로 아침 7시 쫌넘음 볼수있었는데요..ㅎㅎ 항상 풀~악셀 입니다
@또리또리-s3c
@또리또리-s3c 2 жыл бұрын
알루미늄에 모든평가가 나오는 우리 노사장님
@jinhwang7549
@jinhwang7549 3 жыл бұрын
다음주 티구안 리뷰 예정 인데 대충 어떤 리뷰가 될지 예상됩니다 ~
@한재영-c9s
@한재영-c9s 2 жыл бұрын
노사장은 요즘 거의 엔진 퍼포먼스에 집중 맘은 쏘렌토 2.5터보 사고시프나 경제적으로는 하이브리드 사야하는 현실 연비 두배차이 세금도 두배가까이 인데...
@정희수-y4j
@정희수-y4j 3 жыл бұрын
수고하셨습니다 😊 감사합니다
@메시수호
@메시수호 3 жыл бұрын
즐거운 한가위되세요~~
@kim-ws8pg
@kim-ws8pg 3 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@전조-o1i
@전조-o1i 3 жыл бұрын
깔끔한 정리 역시 노보스
@신용현-c4m
@신용현-c4m 3 жыл бұрын
출고대기 기간이 증명합니다
@girl4
@girl4 3 жыл бұрын
노사장님이 최고양 아흥앗흥
@jeweleye7
@jeweleye7 3 жыл бұрын
차 사기 전 제일 참고 될 만한 채널 입니다. 최고!
@일치얼짱-f7q
@일치얼짱-f7q 2 жыл бұрын
안전성과 내구성, 결함문제까지 감안하면 평가가 약간 달라질까요?
@s.5509
@s.5509 2 жыл бұрын
그럼 라브4 crv 티구안 순 될듯
@stevekim847
@stevekim847 3 жыл бұрын
CRV 그렇게 칭찬하더니 3등안에도 못들어요? ㅎㅎ
@deathloader4308
@deathloader4308 2 жыл бұрын
"(대충 넘기다가)어?1등 2등 3등 나왔네" 영상도 안보고 댓글 쳐다네..
@stevekim847
@stevekim847 2 жыл бұрын
@@deathloader4308 그럼 유튜브를 대충 대충 보지 메모해가며 정독하냐? 백수야? 시간 많어?
@ggururu
@ggururu Жыл бұрын
나도 쏘렌토나 볼보가 좋아보임
@김상훈-e1h
@김상훈-e1h 2 жыл бұрын
저는 51세 평범한 가장입니다. 노사장님 영상을 보고 브랜드에 과감없이 주관적으로 소비자위주의 방송을 해주시는 것을 느끼며 정말 타 유트버랑 다르다는것을 느끼고 노사장님 영상을 찾아서 다 봤습니다 저는 싼타페DM 12년식을 타고 차박을 자주 다니면서 펠리로 차를 바꾸려고 프리스티지 풀옵 4륜 가솔린으로계약을 했습니다 근데 노사장님 후기를 보면 차체에 문제가 있다고 해서, 저 나름대로 생각한게 룩손스트럭바 그리고 인서트프레임을 차랑 출고후 장착하려 하는데 이러면 노사장님께서 주행테스트시 그렇게 개 빡치신 부분이 좀 해결될까 해서 문의 드립니다 항상 저 같은 어설픈 차 유저에게 주옥같은 영상 주셔서 감사합니다 답변주시면 정말 감사하겠습니다 참고로 저번주 금요일에 디젤에서 대기주4주 포기하고 가솔린으로 바꿔서 다시 주문 넣었습니다 어설프지만 긴 글 봐주셔서 감사합니다 항상 노사장님 영상과 노보스인더스티리 응원하고 정주행하겠습니디
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY 2 жыл бұрын
채감은 좋을지는 몰라도 막상 차랑성능에 큰변화는 없을듯합니다! 더욱궁금하신 부분은 카카오톡 fashion74 로 연락주시면 빠른 답변가능합니다!
@SJ-sj4by
@SJ-sj4by 3 жыл бұрын
좋은정보감사합니다!
@hoo2533
@hoo2533 3 жыл бұрын
아...에슈비 사고싶어 안달났는데 좋은 영상일것 같아요. 정독하고 보겠습니다
@ho9575
@ho9575 3 жыл бұрын
좋은 영상 잘 보고 있습니다. ㅎ 그런데 엇그제 엔진 미션 때문에 쏘렌토 그동안 추천했던거 죄송하다고 올리셨는데... 이 영상을 다시 편집해서 올리는게 맞는가 싶네요;;;;
@BTS-forever
@BTS-forever 3 жыл бұрын
아우와아ㅏㅏㅏ 깔끔해 혼다 CR-V 안사 남?
@charleyyun7752
@charleyyun7752 2 жыл бұрын
산타페 타고…미 서부…3박4일….여행…마친 후….몸살….엑셀을 밟아도…나가지 않고…승차감 0…..입에서 욕나왔어요…..현다이…때시. 다이할뻔
@midastouch2525
@midastouch2525 Жыл бұрын
RAV4 > CRV > Sorento> Palisade > Tiguan > XC40
@hanshan6413
@hanshan6413 3 жыл бұрын
이거지… 이게 궁금했습니다
@와썹-w3e
@와썹-w3e 3 жыл бұрын
노사장 최고👍🏼👍🏼 시원합니다~
@김작가-s6d
@김작가-s6d 2 жыл бұрын
펠리랑 xc40이랑 공간이랑 활용성이 비슷해요…? ㅋㅋㅋ 웃고갑니다
@미림영림뽀림
@미림영림뽀림 2 жыл бұрын
저는 안정성과 잔고장 없음을 가장 중시하는 편인데 그런면에서 좋은 차는 뭘까요? 윗기종중에서.... 볼보나 독일차 잔고장 많다고 하는데 국산차도 입장들이 달라서 여쭤봅니다
@허윤복-j7f
@허윤복-j7f 2 жыл бұрын
안정성 잔고장 고려 햰다면 라브4 라고 너튜브로 배웠읍니다
@leejason7946
@leejason7946 5 ай бұрын
내구성과 안전이면 도요타등 일본차지요 ㅎ
@jeronimomartinez5087
@jeronimomartinez5087 Жыл бұрын
CRV,RAV내구성 개쩜. 그리고 수리비나 유지보수비 생각하면 한국은 모르겠지만 해외는 일본차가 맞음. 결국 가격따라 가는거임.하지만 승차감은 국신이 오히려 더 좋음. crv랑 rav은근 실내소음 많이 들어옴.
@e13697
@e13697 2 жыл бұрын
쏘렌토!
@TV-ke8mf
@TV-ke8mf 2 жыл бұрын
쏘렌토 하브 DCT6단 입니다
@양기모티
@양기모티 3 жыл бұрын
스포티지는 타보니 1열은 방음대책 잘해놓고 2열은 덜해놨는지 1열이 조용한만큼 2열 시끄러움이 크게 들리더군요 그리고 투싼 스포티지 다 시트포지션은 너무 높고 대쉬보드는 낮으니 껑충한 느낌 그리고 스포티지 문짝에 고무 너무 두꺼움 방음때문인건 알겠는데 사제로 한것처럼 문이 잘 안닫힘
@Ecuador006
@Ecuador006 2 жыл бұрын
스포티지는 좀 스포티하죠
@김선일-c8k
@김선일-c8k 3 жыл бұрын
노사장님이 현대차를 1등? 노사장님은 정말 편견없이 공평하게 보시네요 믿고거가 아닌 믿고사 해도 되겠어요
@nmi8895
@nmi8895 2 жыл бұрын
깔끔하네용ㅎㅎ 많은도움되네요
@macgiga3522
@macgiga3522 3 жыл бұрын
한국에서 가성비 따졌을 때 결국엔 쏘렌토
@레레블류션
@레레블류션 2 жыл бұрын
현ㄲ에서 현ㅃ로 가는군요
@kentv135
@kentv135 2 жыл бұрын
칠판보니까 벌써부터 졸리네요.
@남성김철규-k7i
@남성김철규-k7i 3 жыл бұрын
좋은영상 항상감사합나다
@shinbat9255
@shinbat9255 2 жыл бұрын
Crv좋다해서 내일 시승예약했는데 난감하네 1.5터보도 별롭니까? 노사장님 갠톡으로 물어봐야 하나
@somehowfamily
@somehowfamily 3 жыл бұрын
결론 쏘랭이 사라.
@basirockcalcoks1807
@basirockcalcoks1807 2 жыл бұрын
걍 cr-v 가 젤 이쁘다
@기타루-m8t
@기타루-m8t 3 жыл бұрын
원따봉필수~
@세아네집-o4k
@세아네집-o4k Жыл бұрын
공감안됨...
@dosangsu
@dosangsu Жыл бұрын
스바루 도 껴주지
@리발도발카
@리발도발카 3 жыл бұрын
잘팔리는차는 다이유가있군요 잘봤습니다
@LAYKIM777
@LAYKIM777 3 жыл бұрын
쏘렌토 디젤과 가솔린 차이가 많이나나요? 가솔린은 아직 검증이안된건지..
@로또분석가미미
@로또분석가미미 3 жыл бұрын
디젤사세요
@이레파
@이레파 3 жыл бұрын
@@로또분석가미미 무조건 가솔린은 반대인가요? 이유 궁금하네요.. 그나마 정숙성 원해서
@오좋아-x8okkkgo
@오좋아-x8okkkgo 2 жыл бұрын
가솔린 좋습니다 ^^ 만족
@sjl8315
@sjl8315 2 жыл бұрын
가솔린 2.5 터보는 제네시스 시리즈에서도 많이 사용되는 좋은엔진입니다. 제네시스에서는 300마력넘게 출력이 발휘하고 싼타나 쏘렌토에서는 출력을 좀 저하시켜서 사용합니다.
@연희-v5u
@연희-v5u 2 жыл бұрын
넘 주관적
@dongtan-niceguy
@dongtan-niceguy 3 жыл бұрын
제가 팰리가솔 타고 있는데 진짜 조용하고 넓어 패밀리카로 최고입니다. 근데 덩치가 크다보니 운전재미가 없어서 세컨으로 코나N 생각 중입니다. 서킷 꼭 달려보고 싶네요.
@Ecuador006
@Ecuador006 2 жыл бұрын
패리카나 치킨치킨을 찾아보세요
@중졸-r4m
@중졸-r4m Жыл бұрын
코나를 타고?
@로즈마리짱
@로즈마리짱 Жыл бұрын
고속안전성은 무조건 독일차임 독일차는 아우토반을 고속안전성 통과하지못하면 승인 불합격~
@leejason7946
@leejason7946 5 ай бұрын
그런차가 시동꺼지고 브레이크밀려요?ㅎㅋㅋ
@로즈마리짱
@로즈마리짱 5 ай бұрын
@@leejason7946 님이 아무리 까도까도 현기차는 실내는 독3사보다 좋을지모르나 하체후리기는 독3사 못따라갑니다 ㅋㅋㅋ
@leejason7946
@leejason7946 5 ай бұрын
@@로즈마리짱 ㅋㅋ 난 흉기차 옹호한적없는데 왜 갑툭튀 흉기차가나오죠?ㅎㅎ
@로즈마리짱
@로즈마리짱 5 ай бұрын
그럼 어디차 옹호하노? 중국 지리차 지리냐~? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@leejason7946
@leejason7946 4 ай бұрын
@@로즈마리짱 아니 본인이 무조건 독일차라하길래 독일차의 문제점에대해 이야기하는데 어딜옹호하냐가 왜나오죠??
@vfhti7utt570
@vfhti7utt570 2 жыл бұрын
타보면안다 crv가 최고더라
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