시에나 사륜구동, 3명 짐싣고 막히는 339km 달린 실연비는? (feat. 시에나 에코투어리즘)

[@phillipchoi3845]

연비뿐 아니라 미니밴에서 중요한 2열, 3열 승차감까지 체크해 주셔서 매우 유익한 리뷰였습니다.^^

[@solaris4594]

Roadtest의 리뷰의 최대 강점은 편안한 목소리로 설명하는게 제일 좋습니다. 어떤 유투버들은 큰목소리 + 욕지거리 + 괘성.....정말 짜증나는데, 여기는 설명을 아주 차분하게 잘 해주시네요! 시에나 소유했습니다. 6기통 3000cc 정말로 만족하고 탔습니다. 조만간 4륜 구입할 계획입니다.

[@jwlim3161]

그 참새 뭐만한게 어지간히 깝치는 애 생각나네요

[@solaris4594]

시에나 소유했던 사람입니다. 2열 3열의 승차감 소음이 좀 문제였다는 사람들이 만족하고 탈 수 있는 한국의 차는 당연히 없고, 독일차도 거의 없습니다! 시에나를 소유해본 사람들은 시에나가 얼마나 잘 만들어진 차인지 인정합니다! 카니발이 앞으로 10년 동안 개발해도 근사치도 어렵죠! 카니발에 비교하는 여러 동영상이 그냥 우습죠! 승차감, 핸들링, 고속에서의 안정감, 그냥 만족입니다!

[@geny1]

하브전 시에나는 문제 없을껍니다 하브 생기고 2륜 20인치 모델이 문제인거 같네요

[@Aqua_rius]

경쟁 모델중 승차감 최고 넘사벽. 1~3열 고르게 좋고, 3열 엉덩이시트가 젤 커서 3열 활용도가 젤조음. ​노면 소음과 진동,충격을 젤 잘거름. 약점은 연비이나, 6기통 vtec부드러운 질감때문에 엔진 소음,진동 적어서 좋음. ​2열 매직슬라이드 시트가 장점. 2열 오토만시트 경쟁 모델중 젤 좋음. 그런데 차가 움직이는 순간 이 느낌이 싹 사라짐. 소문대로 2열 진동이 상당함... 진동이 크다는 뜻이아니라, 아주 잔진동이 운행하는동안 끊임없이 얼굴살 떨리는 진동처럼 아주 신경거슬리게해서 멀미함. 이미 카페에서도 이슈가 많이되어 도요타 딜러도 알고있음. ​ 3열 활용도가 카니발이랑 거의 동일. 시트가 불편하고 창문도 너무 좁아서 답답. 헤드룸도 낮아서 성인은 불편. ​도요타 하이브리드는 분명 최고이지만 모터 활용 범위가 작아서 그 만족감이 금방 사라짐. 엔진 개입이 금방(속도가 조금만 올라도) 이뤄지고, 4기통 특유의 엔진 진동, 소음도 걸러지지않고 다 들어옴. 또, 무단 변속기라서 가속 또는 오르막등반시 악셀을 뗄때까지 고rpm의 비명이 끊어지지않고 계속 늘어남. (강원도 같은 와인딩 길은...ㄷㄷ...) 모터 활용 범위가 적다보니까 엔진이 자주 개입하면서 엄청 멍청한 토크 컨버터 미션 차량 같이 느껴짐. 변속타이밍 갈피를 못잡고 rpm 얼타는것 같은... 그런 비슷한 느낌이들었음. ​노면 진동과 충격은 잘 걸러내지만, 충격 소음은 있음 (약간의 텅텅거리는 소리) ​브레이크 느낌이 그냥 딱딱하고 밀리는 느낌. 브레이킹 세기에 따른 답력이 단계적으로 오는 그런 느낌이 전혀없음. 회생 제동 때문인지는 모르겠지만, 일반 차량 브레이크 하이드로백이 막혀서 딱딱한 그런 느낌임. 연비는 역시 하브 ㅎㅎ 신나게 풀악셀 치고도 10키로 이상 유지함. 어딜비벼ㅋㅋ 할말없음. 내외장 디자인, 옵션만 본다하면 ㄱㄱ 차 2대이상 운용한다면, 닥 오딧세이 (출퇴근 제외/여행용, 패밀리용도로만 사용하면 기름값 전혀 부담 없음) 차 1대만 운용한다면, 모든 단점 감내하고 연비에 올인 시에나 가야됨. (단, 연간 주행거리 2만키로 이상일 경우임... 주행거리가 그 이하라면 차값을 너무 처올려놔서 차이나는 차값으로 기름값해도 됨ㅋㅋ) 위의 단점을 감내하고 싶지 않다면 걍 3열 포기하고 대형 suv ㄱㄱ하는것도 괜찮음

[@rtyryful]

분석정확하시네요

[@oskwakes]

실 시에나 하브 오너입니다. 팩폭 제대로 네요.. 하지만 4wd 장점이 있으며 4륜은 잔진동이 덜합니다. 오디세이가 하브로 나오면 완벽할 듯 합니다.

[@hth2521]

파일럿도 알려주3

[@Aqua_rius]

@@hth2521 파일럿은 풀첸지 나왔으니까 그거 기다리3

[@최원석-l5n1p]

흉기알바 등장

[@hucaryun4864]

소비자 입장에서도 연식변경되면서 개선된사항이 카니발에비해 보기 좋다고 보여집니다 ㅎㅎ

[@parkglenn173]

차분한 리뷰 잘 보았습니다. 목소리가 좋으셔요

[@sdw1737]

너무 좋은 리뷰입니다. 👍카니발보단 확실히 좋은 차 같아요. 좋은 정보 감사하구요. 좋은 영상 많이 올려 주세요.

[@변동국-f2q]

2000년 8월 출고했는데, 노화땜에 실내가 좀 구려졌지만, 엔진은 기가 막힘니다. 작년에 LA에서 미네소타까지 왕복으로 다녀왔는데도 전혀 No problem! (약 7,000km) 바꾸고 싶어도 차한테 미안해서라도 못 바꾸고 있습니다. 5년 후, retire하면 꼭 hybrid로 구입해서 여행이나 다닐까 합니다. 정말 좋은 차입니다.

[@박정우-p6d]

구형시에나는 좋은데 신형오면서 망함

[@김민석-c2s3q]

꼼꼼한 리뷰 감사합니다~!

[@acttz]

2열 진동 올라온다 하는사람 최소 롤스나 마이바흐를 타면서 sub로 시에나를 타는 사람이겠지? ㅋㅋ 시에나 하브 2륜 4륜 포함해서 5대를 타봤는데 정말 2열 진동 잘 모르겠음 ㅎㅎ 하브 소음, 엔진개입은 하이브리드 타본 사람은 이해하는 부분임. 렉서스 LS, ES급은 아니라도 NX 급은됨. 2.5리터 엔진으로 이덩치를 끄는데 걸걸대면서라도 이연비를 뽑아내는 차는 이세상에 존재하지 않음. 시에나 타면서 풀악셀치고 와인딩 치려는 사람은 서둘러서 딴차사야지. 그렇다고 오딧세이로 할건가? ㅎ 패밀리카다. 패밀리카.

[@kaan1035]

현기 알바단이 쓰는글에 속지마세요 카니발 수요 뺏길가보 멍멍이소리 잘써요

[@ly885000]

제생각과같네요 ㄴ2륜 오너입니다. ㄴ만 5개월,6천킬로 운행 ㄴ자꾸 잔진동 잔진동 하는데 ㄴ평소 2억이상 대형세단타는 사람이겠죠? ㄴ아니면 정말 현기 알바단,, ㄴ일본은 싫지만 ㄴ8천만원 이하차들 중 ㄴ1년고민후 ㄴ시에나결정 ㄴ차만보면 네비빼고 깔건없네요 ㄴ쥑이는차입니다 ㄴ4인가족,캠핑용품 풀로 때려싣곧 ㄴ120키로이상 때려밟아도 ㄴ연비 15키로 ㄴ말다했죠 ㄴ차 좋습니다

[@acttz]

@마이콜조르단 네바퀴로 굴러가면 🚗. 수고 하세요.

[@Dcnmsrkrn]

​@마이콜조르단 밥이나 먹어라

[@jeongwonson147]

풀악셀치고 와인딩치고????? 좀 칩니까 ??

[@julyham0719]

솔직히 연비만 생각하면 도요타 & 혼다가 짱인거같기도 하네요. 다만 실내가 좀 요즘 디자인이 아니고 특히 수입차 수리비가 무서워서 못바꾸고있네요 ㅠㅠ

[@정선생-k4r]

2,3열 승차감 궁금했는데 좋은 리뷰네요~감사합니다

[@에코하우스-k8r]

믿고 구독하고 잇는 로드테스트 항상 시청 잘 하고 있습니다. 감사합니다.

[@yang_goon_ca]

지난주 신차 동일 모델에 사양으로 계약했습니다. 캐나다는 1년 넘게 기다려야 하네요ㅠ 이 차 받으면 동부로 대륙횡단 계획 가지고 있습니다. 오디쎄이랑 정말 많이 고민하다가 결국 뒷자리 시트와 엔터테이먼트 시스템과 아이들 생각했을땐 시에나가 답이더라구요. 리뷰 잘봤습니다.

[@qweasdzxc1958]

시에나 하브 22년식 AWD 차주입니다 저도 2륜보다 4륜 선택할걸 굉장히 잘했다고 생각합니다 21년 10월에 계약해서 22년 6월말일에 받앗네요 연비 만족하고 2열3열 너무너무 만족하고 있습니다 지금 현재 6000키로 주행했으며 차 받아서 지금까지 평균연비 15.7 나오더라고요 한번도 초기화 버튼안눌렀고 고속도로주행이 좀 많은 편으로 시내주행이 많으면 더 높은연비가 나올거 같네요

[@정길훈-v6g]

시에나 하이브리드 2WD 22년 9월 계약자 입니다. 아직도 인수를 못 받고 있습니다. 1달밖에 안 기다렸지만..ㅋㅋ 23년식은 가격인상이 얼마나 되려는진 모르겠으나 인상폭이 적었으면 좋겠네요. 승차감도 SUV에 비해 전혀 떨어지지 않았고 무엇보다 2열은 같은 고려대상이였던 에비에이터보다 오히려 더 훌륭하다고 느꼈네요. 그래서 내리자마자 계약했습니다.ㅎㅎ 단순 미니밴의 선택지에서 승차감을 최우선이면 오딧세이 추천합니다.. 오딧세이는 제가 타본 차중에 3열 승차감은 비교할만한 차를 못 봤습니다. 시에나의 3열은 영상처럼 카니발과 별 차이 없습니다. 다만 요철을 넘어갈때 (시내주행)는 카니발보다는 훨씬 낫네요. ^^;; 다만 오딧세이도 그것보다도 더 상위등급 차량의 승차감입니다. 4WD에 비해 2WD의 연비는 10~15% 정도 더 높으며, 아마도 2WD 였으면 20km/L 이상 찍으셨을거라 생각되네요. 추가로 4WD로도 19km 찍으신거면 연비에 신경쓰셔서 주행하셨다고 보이네요...4WD는 16인치 휠이 장착되며 2WD는 20인치 휠이 들어갑니다. 4WD임에도 연비가 심하게 떨어지지 않은점은 휠사이즈에 의한 영향이 큽니다. 국산 대형차도 1인치 차이로 1~2km 가량 왔다리 갔다리 하죠. ^^;; 또 2열의 시트 진동은 조립불량 입니다. 미국전용 모델이고 미국에서 생산, 조립을 하기에 마감상태가 그리 좋진 못합니다. 단차나 도장이 고르지 못한 부위도 자주 보입니다. 서비스센터 방문하여 시트진동 때문에 재 설치를 요구하시는 경우 잔 진동은 잡힌다고 합니다. 시에나는 미국전용모델이고 국내로 치면 카니발과 같은 비슷한 포지션이애요. 말그대로 고급차는 아니며 풀옵션 상태로 들어오기에 가격대만 그리 사악한 겁니다. 가격대만 보면 고급차이지만 실제는..^^;; 그렇기에 방음도 처참한(?) 수준이고 이러한 방음상태에 의해 승차감면에서 감점이 된게 아닐까 하는 생각도 드네요. 전 GV80보다는 시에나의 1,2열 승차감이 더 좋았습니다. 거기에 GV80은 방음이 굉장히 잘 되어있죠.. 저도 시에나의 가격대를 7000만원까지 생각하고 있었기에 GV80을 포함하여 더 주더라도 에어서스팬션을 느껴보고자 에비에이터도 고려했지만 결론적으론 방음측면에선 많이 떨어지지만 승차감만으론 거의 비등하다고 느꼈기에 시에나로 기울었습니다. 전 3열을 고려하는 차량을 구매하고 싶었습니다만 GV80은 2열에서 3열 이동이 그리 쉽지 않죠. 에비에이터 역시 마찬가지 입니다. 아.. 한가지 단점인게 고속에선 확실히 출력이 딸린다는게 느껴집니다. ^^;; 100km 이상부터는 굉장히 더딥니다. 물론 미니밴으로 그 정도 밟는 사람이 드물겠지만요. 1억미만 7인까지 탑승할 수 있는 차 중에는 최고는 아니지만 가성비로써는 최고가 아닐까 합니다. 수입임에도 갖출 옵션은 다 갖추었고 거기에 연비 좋은 하이브리드에 1,2열에선 좋은 승차감을 선사합니다. 무엇보다 시트가 정말 편합니다. 카니발에는 없는 4륜도 있고 HUD도 들어갑니다. 디스플레이 방식의 백미러가 기본으로 들어가는데 이게 생각보다 편합니다. 백미러 보다가 차선변경도 가능할 정도로 광각이더라구요. 물론 처음 쓸때는 약간 놀랍니다. 차량이 너무 크게 보여서 --;

[@gabaltv]

저는 8월이요ㅋㅋㅋ 힘내시죠ㅎㅎ 성남 구도심이라 언덕이많아 4륜 고민하다 2륜으로 결국 갔거든요. 친구가 Hud 포기하지말라하고 애기들 때문에 작지만 티비도 달려있어서용

[@pilgrimlonely5795]

AWD 17인치네요^^

[@LewisKang-su7zl]

제가 이 세분의 리뷰를 보고 가족을 위한 가장 편한차를 고민하던 중 6GT계약을 취소하고 시에나를 계약하고 드디어 이번 주 인도받습니다. 두 분 참 리뷰잘하셩!!! 팬입니다. 로드테스트 기자님들 맨파워가 사실 넘버 원입니다.

[@jinhyok2]

저도알아보고있는데 만족도가 어느정도일까요?

[@LewisKang-su7zl]

@@jinhyok2 안녕하세요^^. 개인적인 경험입니다. 현재 카니발과 펠리세이드와 비교해 본다면, 1. 안정된 주행느낌(토요타 승차감) 2. 하이브리드 만족성 3. 4륜구동의 장점 4. 공조시스템 조작 편의성 5. 넉넉한 컵홀더 6. 오토만 시트 등 단연 돋보입니다. > 시에나 단점, 1. 오토만시트 수동 조작 2. 오토만시트 등받이 각도 조작 제한성 3. 고급 편의장비 없음(UI, 안마기능, 뒷자석 전동시트 등) • 신형 카니발 - 새로 출시 카니발 1. 편의장비 2. 실내 다양한 고급옵션 3. 1.6하이브리드의 경제정(출력???....) (고민해보셔야 하는 작지만 불편한 점) - 기어 조작(현재+신형) - 공조기(신형) - 4륜구동 출시가 되었을까요?? 개인적취향에 따라 고급성을 추구하시면 카니발 하이리무진입니다. 단, 승차감 및 내구성을 고민하신다면 시에나 입니다.

[@koroko9317]

원래 도요타 하브는 고속주행 쭉 하는거보다 정체구간이 같이 있어야 연비가 더 올라갑니다

[@중구-q1v]

며칠전에 알파드에 8인타고 캐리어 3개 실었는데 이틀동안 7시간정도 타고 4200엔 주유비 썻습니다. 감탄했었습니다 워후

[@parksangbae4567]

알파드에 8인 타고 캐리어 3개 들어가나요? 내수용 모델은 8?9인승까지 있나요??

[@중구-q1v]

@@parksangbae4567 국내용은 트림이 너무 높아서 8인승이 안되고 일본 현지에서 렌트했었습니다. 2 3 3인 앉는게 가능했었습니다!

[@parksangbae4567]

@@중구-q1v 7인 익스클루시브 트림 보니까 3열 펴니까 트렁크 공간은 없다 싶더라구요

[@ahan0509]

궁금했던 부분들을 아주 잘 알려주셔서 감사합니다.

[@cwj7886]

아니 가격이 6200에서 6900으로 점프해버렸네요 가격이 너무 놀랍고 현기도 가격은 제대로 친다고 하는데 너무하네요

[@리건-k8z]

로돌이를 볼 수 없어서 너무 아쉬워요....콜로라도 할때 로돌이를 처음 봤는데 다시 보고 싶어요!!!!!!!!!!

[@장치호-g9s]

너무나사고싶은차

[@황덕민-h3i]

차는 정말 좋습니다

[@wonganddarren1187]

시에나 오딧세이 벨파이어는 정말 최고입니다. 솔직히 저도 50을 바라보는 나이 이고, 중국보다 일본이 더 싫은 교육을 받았던 세대이고 미쯔비시가 역겨운 사람입니다만. 내부 왁구를 제외하고 도요타와 혼다의 완성도와 편안함은 인정이 아니라 최고입니다.

[@user-bus]

토요타 시에나 기아 카니발 혼다 오딧세이 가장 성능이 좋고 승차감이 좋고 기술이 좋은 오딧세이가 연비가 시에나 하이브리드에 밀려서 단점이었는데요.. 오딧세이도 하이브리드 출시 한다고 합니다. 그러면.. 오딧세이 ㆍ시에나ㆍ 카니발 순으로 될듯 합니다. 카니발? 니발은 나가 있어~

[@이병목-n2f]

제가 2열 경험으로는 어쩔수 없는 풍절음 조금 들리는거 말고는 좋았습니다

[@yamasaki8172]

2륜 대기중인데 시승할곳이 없어서 4륜이랑 승차감 차이가 얼마가나는지 알수가없네요 .. 17in 20in 차이가 얼마나 날까요

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 큰 차이는 아니지만 4륜 모델의 타이어 편평비가 두꺼워서, 조금 더 부드러운 느낌이 있습니다. 개인적으론 4륜 추천 드립니다.

[@ryanb1182]

드림카입니다 리뷰 감사합니다^^

[@이쁜미니곰]

구독 좋아요 매번 다하는데 왜 안 떴지? 유튜브 좀 이상타 !!!! 이 젊은이 카리뷰를 젤로 선호하고 좋아하는데….유튜브가 맛탱이가 갔나 !!!

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 독자님 감사합니다!! 😭

[@과체중뚱냥이]

와.. 2.5리터에 AWD 하이브리드.. 핵쩐다...❤❤❤❤❤❤❤❤❤ 이거 하나면 딴차 팔요없겠다 ㄹㅇ 국산은 1.6리터에 뭔 차값이 무지성 4천~5천 그냥 뚫는게 기가막혀서.

[@골드핑거-e8y]

채널 명이 참 좋네요. ㅎㅎ 구독할 테니 제조사에 휘둘리지 않는 리뷰 부탁합니다. 구역질나는 자동차 유튜버들 구독취소하고 있네요.

[@paladin3235]

카니발 사려고 했는데,, 안전등급 poor이란말에,,, 시에나까지 왔네요 내새끼탈차니까유..

[@이왕-s2y]

카니발하고 비교 자체가 잘못된겁니다.가격도 그렇고 정숙성,승차감 아예, 비교불가 시에나 시끄럽다고 하는 사람들은 안 타보고 그냥 일본차라고 까는 사람들임

[@Jowoo-m4p]

카니발 두세대 연달아 타고 있습니다. 그냥 시트편한 달구지 입니다.

[@mathspace_01]

머리를 안 대니깐깐 그런 말씀 하시는 거에요 머리를 대면 해드레스트에 부들 부들 떨어요 미세하게 은근히 신경 쓰임

[@mathspace_01]

4륜이 덜 하다고 합니다 2열 진동이

[@국민-r4t]

요즘 국산차 부품도잘없고 수입차로 넘어가는사람들 꽤나많을듯. . . .

[@mathspace_01]

2열에서 해드레스트 머리 대어 보세요 깜짝 놀랍니다.

[@jwlim3161]

편해서요? 진동 때문에요?

[@och1005]

엔화 환율이 많이 떨어지니까 차값도 많이 떨어져야 할거 같은데요!

[@donkkim73]

일본이 아닌 미국에서 만든 차라 환율 관계 없습니다.

[@그랑바-o5g]

역사적 문제만 걸려 있지 않았어도 일본차 우리나라 에서 어마어마 하게 팔렸을듯

[@andrewyang1446]

다 좋은데 시에나 2열이 문에 너무 가까워서 앉으면 어깨가 닿아서 좀 불편하돈데 다른 분들은 어떠신죠?

[@Lure-Action]

궁금한게 제가 구매하려고 알아보다보니 사륜구동 선택하고도 연비가 잘나오는건 모터를 하나 더 달면서 회생 제동이 더 되서라기보다 바퀴의 인치수를 줄여서 그런거 아닐까하는 의문이 듭니다 추가로 레인 센터링 기능은 없다고 들었고 실제 시내에서 켜봤을 때 굉장히 불안하던데 차선을 잘맞춘다고 하니 갸우뚱하네요 고속도로라 잘 맞추는걸까요?

[@oskwakes]

Lta 라고 센터링 기능 있습니다. 하지만 커브에서 자주 풀려서 타사 보다 반자율 주행은 한참 모자르네요.

[@gabaltv]

이번여름 2륜 신청해놨는데 4륜으로 바꿔야될까요?ㅠㅠ 지금도 영상보니 고민이네요. 본가가 강원도 원주고 집은 성남 구도심이라 겨울이 좀 걱정이긴 하거든요ㅠ

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 저는 사륜 추천 드립니다!

[@오늘하루-z8l]

4륜추천 4만키로 타보니 2륜이였다면 후회 됐을 상황이 많네요.

[@cdh8208]

자. 현기 애국눈치보지말고 솔직하게 팩트갑니다. 시에나가 패밀리카중 세계최고라고보면됨. 알파드같은 가격대 완전 다른것말고.이것도 도요다네. 카니발이 아반떼라면 시에나는 e클래스 정도 차이라고보면됨. 카니발은 어디다 비벼

[@문을여시오-t7k]

영상 잘 봤습니다. 저도 구매 많이 고민 하고 있는데… 오딧이랑 고민하고 있어요. 1. 오딧 비해 가격 너무 비싸서 그냥 어딧 구매할까 싶어서요. 2. 한국차 보다 개인적으로 일본차가 너무 좋은데 … 하차감때문에요 ㅠㅠ 게시자님 생각은 어떤가요??

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 오딧세이는 동급에서 기본기가 가장 훌륭한 미니밴입니다. 연간 자동차세와 연비에 민감하지 않으시면 구입 추천 드립니다.

[@KoreaGuide1]

카니발은 연비가 좋고 4륜구동으로 언제 나오나요?

[@ROADTESTkorea]

[강준기] 사륜은 안 나오고요, 올 하반기에 카니발 하이브리드 출시 예정입니다.

[@KoreaGuide1]

@@ROADTESTkorea 1,6l라고 나온데요 ㅜ 작년에 하이브리드 카니발에 예약해놓았는데 1,6l라서 포기할까 말까해요

[@주강다]

2wd 현재 7060만원 입니다

[@jimmyjames5006]

씨에나 ㅈㄹ 좋음. 너무 편함

[@라브자유]

도요타 하이브리드 리뷰의 귀재 강준기기자 👍👍👍👍👍👍

[@m1a2tank]

화성인천 80km거리 상행 하행 연비 20.8km 21.1km 나왔습니다. 연비좋고 유니크한 외관도 좋은차입니다. 길에차이는 카니발대비 존재감있죠. 가격이 7천으로 안올렸음 카니발하브하고 고민할사람 더 많았을듯합니다. 장거리 순항시 안락함을제공하고 등받이각도 개조하면 동승자 재울수있습니다. 리뷰에서 잘못나온게 3열머리공간은 약간 부족해서 앉은키큰 남자는 불편합니다.

[@first-thinkaboutyou]

21녕형 오너인데요. 21년형에 공기청정 모드가 있나요?

[@bomdaddy4185]

와 가격 많이 올랐네요. 지금(2023년 9월) 검색해보니 4륜기준 7천5십만원...

[@조성춘-r1y]

펠리도하브차나온다는데2.5터보하이브리드.펠리랑비교하면 어떨까요??

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 안녕하세요. 아쉽게도 팰리세이드는 하이브리드가 나오지 않고 단종됩니다.

[@권바다포차]

@@ROADTESTkorea 안녕 하세요 지금 시에나 구입해도 괜잔을 까요?

[@ROADTESTkorea]

@@권바다포차 미니밴 중에서는 가장 최신 모델이니 나쁘지 않은 선택이라고 봅니다. 내년 10월 카니발 하이브리드가 나오니 참고하시고요. 꼭 후보 모델들 다 타보고 결정하시기 바랍니다.

[@sigyu]

@@ROADTESTkorea 헛.. 펠리 대체모델은 안나오나요?

[@QFhhdYDjyId]

출시도 안된걸 어떻게 비교하니? 무슨 생각으로 사는지.. ㅉㅉㅉ

[@martioncoco8777]

요즘차 나쁜거 있나? 다좋다 도요타는 한국시장 무시하고 배짱영업하는게 문제다.단1원도 할인없는 도요타 글쎄??? 선택하는 사람 마음이지

[@mathspace_01]

의자가 레일에 잘 정착이 안된 것 같은 느낌이 듭니다. 노면의 진동이 아니라... 노면 진동 때문에.... 그 진동들의 합산이 해드레스트를 아주 미세하게 부들 부들 떨리게 합니다.

[@ROADTESTkorea]

[신동빈] 네 저희도 그 부분을 인지 했는데 시트를 바닥에서만 잡는 대부분의 자동차가 고속주행시 헤드레스트ㅡ가 떨리는 현상을 보였습니다. 독일차도 마찬가지입니다

[@GazDaa1]

장성규... ㄷㄷ

[@Andndd]

자동차 리뷰체널중에서 시에나 2열 진동 제일 적극적으로 지적했던 체널로 기억합니다. 그런데 그부분에 대한 제대로 된 설명없이 급격하게 입장을 180도로 바꾼 느낌이 듭니다. 토요타와 뭔가 얘기가 오간건가요?

[@ROADTESTkorea]

[강준기] ㅎㅎ. 확실히 출시 초기 모델과 비교해, 시트가 부들부들 떨리는 불쾌한 느낌은 많이 줄었습니다. 센터에서도 2열 시트를 재고정시키는 작업을 해 주고 있는 것으로 알고 있고요. 그리고, 영상에서도 언급했지만 개선을 했어도 승용차의 승차감까진 아닙니다.

[@Aqua_rius]

팩폭 시원합니다

[@Stu20966]

ㅋㅋㅋ 아직도 이소리하네

[@blgnotorious388]

염병한다진짜 ㅋㅋ

[@TheStar7craft]

4륜 2륜 차이일듯요.. 4륜 모델이 타이어 두꺼움

[@JUNSEOKCHUN]

지금이 22년 11월인데 23년형이 아니라 22년형인가요?

[@권바다포차]

그러게요 23년식 아닌가요

[@Vancouverstyle]

현재 22년식 맞습니다 23년식은 가격인상예정이 되어있습니다

[@용용-x7w]

카니발보다 훨씬 차는 좋다.

[@algogoal]

뭔데 트립보다 실연비가 더좋냐😂😂 수타페랑 다르네

[@Lazlow_J]

22년식에서 23년식으로 넘어오면서 기능은 하나 빠지고 가격은 400만원 인상 … 😡😡😡😡😡

[@수아델라]

솔직히 일본이라는 인식만 없으면 카니발 절대 안삼….

[@마르샤-n2c]

Gv80 보다도 승차감 훨씬 좋습니다

[@용용-x7w]

차는 정말 좋은데 . 디자인이 흠이다.

[@adventurer8510]

경쟁 모델 처다도 안보고 사고싶다

[@김시우-i8q]

카니발쓰레기하고는 비교불가다

[@arksurf413]

일본차 미니밴의 왕은 토요타 알파도 입니다

[@삐약-v7z]

최악단점:너무 비싸..

[@cosy0410]

카니발~ ㅃ2~~ ㅋ

[@user-HongGramokson]

멀미나고 소음얘기하는개들은 카니발디젤타는견들?

[@방초정]

좋으면 사서 타세요!

[@너와함께-e1p]

카니발 1.6 나온다고 해서 버리고 씨에나 갈아탈려고 시승했는데..... 실내부터 네비게이션 보고 와 ...이건아닌데....23년에 타임머신타고 2000년대로 시간여행 간기분이었음.....시동켜고 네비게이션보고.... 시승안한다고하고하고 그냥옴...

[@cdh8208]

잘했다 너는 쭉 현기차타라

[@너와함께-e1p]

@@cdh8208 너는 마력수조작, 안전벨트조작, 충돌안전조작한차 호구처럼 평생타라 ㅋ

[@문산읍아이]

2000cc하이브리드 일제차 있으면 사겠다. 내 목숨은 소중하니까.

[@hope9094]

역시 토요타,,,

[@게르치-s2x]

오딧세이는 차는 좋은데 너무 커서 주차가 살짝 부담됨