Instalación de cargador de vehículo eléctrico Volvo y explicación

[@jesusharo3596]

Excelente video Doc! Saludos!

[@elyon33]

Muchas gracias por el tutorial, muy bien explicado. El enrollador de cable que viene con el cargador no se ve nada endeble, se me hizo muy resistente y soporta el peso del cable sin problemas. Saludos

[@fabianamaya9864]

Excelente video Doc Saludos

[@Cabriales]

Gracias

[@gustavolicona4547]

🎉excelente video 😎👍🏼

[@Cabriales]

Gracias

[@pensourapp]

Excelente aporte se agradece.

[@Cabriales]

Gracias

[@PROMETEOTEC]

Buen video y solo como comentario informativo al final cuando comentas que en el cargador de soriana no se podria conectar un Tesla, yo pienso que si ya que tesla te entrega un adaptador para esos conectores de otras marcas, saludos

[@danyrojas1265]

Saludos amigo la tierra física tiene que ir a la caja donde se conecta la clavija verdad ?

[@josuaarriaga6024]

Le metiste bifasica a 220, o esta a 120? Porque veo que el diagrama que pusiste de la mufa al medidor es de 120, me entro esa duda, o como tomas los 220 de un medidor de 120?

[@Cabriales]

Todo es 220V bifásico, más neutro, todo, mufa medidor etc. no recuerdo haber mostrado la mufa. tal vez te refieres a la imagen eso solo es descriptiva. En la mayoría de los estados de la república mexicana es común la instalación de medidor de 220V.

[@raulortiz4501]

Excelente video, cual seria el consumo por una carga completa en este caso sin los paneles solares que tienes? En costo

[@Cabriales]

69 kWh la carga completa para la Ultra

[@realexc89]

amigo ubique por la ultima foto del cargador de Soriana que estas ubicado en MTY bueno ahi el soriana de universidad jaja, de casualidad haces instalaciones o solo era para ti? estoy interesado muchas gracias!,

[@Cabriales]

Lo siento no hago trabajos, el video es para quien quiera aprender.

[@realexc89]

@@Cabriales podrias compartir donde compraste el cargador? y el contacto de pared con tapa? gracias!

[@TUSHLEDILUMINACION]

donde conseguiste el plug para 220

[@Cabriales]

amazon

[@javieralvarado5752]

👍 muy buen video gracias 👍 existe alguna aplicación para el iPhone monitorear cómo va la carga y si se puede configurar para determinadas horas por decir de 0 a 7 am ? Sabe algo al respecto ?! Saludos y gracias

[@Cabriales]

Olvide mencionarlo el auto tiene una app en iPhone y los demás teléfonos se llama Volvo ex30 tal cual la puedes ver en la AppStore puedes controlar ahí el auto encender el clima ver cómo va la carga, encender el auto apagarlo ver dónde está en el mapa etc.

[@igorarturogonzalezavelar7924]

Hola una pregunta voy a comprar una volvo 30 pero quiero saber que amperaje es la.pastiñña según las especificaciones des de 32 amperes pero tu instalaste una de 50 amperes, ppr qué? Agradwzcomla explicacion

[@igorarturogonzalezavelar7924]

Me urge tu respuesta... !!!

[@IsaacFuentesRojo]

Hola, qué aplicación usan para encontrar puntos de carga?

[@Cabriales]

@@IsaacFuentesRojo el mismo sistema operativo del auto usa Google maps ahí aparecen o descargar cualquiera de la tienda.

[@macp003]

Una pregunta, te dieron el carro con Cable para conectarlo a la corriente de 110v?

[@Cabriales]

Si

[@məmmədov]

hello i need proteus how can i download it for macos please help me

[@diazal9]

Una pregunta amigo, veo que pusiste una pastilla bifásica para las dos fases, pero el neutro no lleva pastilla ? Va directo al medidor ?

[@Cabriales]

El neutro no ocupa pastilla va directo al neutro del medidor. O el tablero dependiendo de cómo conectaste.

[@androgr4073]

Ese cargador es para 220v y cuanto tarda en cargar tu volvo? Y tu tienes 2 contratos?

[@Cabriales]

La velocidad de carga depende de la corriente máxima programada en el auto y también de la programación del mismo auto por ejemplo de día puede cargar de 2.5 a 3 horas en amperaje máximo de 45 A pero si lo conectas en la noche lo carga más lento como en 8 horas pero como digo esto lo gestiona el mismo auto. Y si es de 220 v es normal en la república mexicana que tengamos 220 v solo me estoy enterando que muchos en la Ciudad de México tienen solo 110v otra cosa yo tengo paneles solares mira el video que hice de eso.

[@ignaciodelvillararce4925]

Muchas gracias por este tutorial. Le pedí a mi electricista que lo instalara de la misma manera. Tengo una pregunta: ¿es normal que el cable que va al carro y el cable que va a la conexión del cargador de pared se sientan ligeramente calientes al tacto después de cargar el auto por unas horas? Gracias. Es mi primer coche eléctrico soy nuevo en todo esto. Saludos.

[@Cabriales]

Si es normal de hecho abajo de 30 % se calienta más el cable y cuando la carga supera el 30% disminuye el calentamiento también puedes bajarle a los amperes máximos si quieres estar más seguro para que no se calienten

[@CarrosEnMexico]

Entonces no se tiene que contratar en CFE otro medidor?

[@Cabriales]

No

[@davidsandoval7164]

En mi casa tengo el neutro aterrizado a tierra, para el cargador me sirve esa tierra o necesito una tierra exclusivamente para el cargador? Saludos!

[@Cabriales]

Si lo normal es tener el neutro aterrizado a una tierra también lo tengo, pero ciertos dispositivos ocupan su tierra independiente como estos equipos así como los climas inverter.

[@rebecasanchez1828]

Gracias por el video, estamos por comprar la XC40 eléctrica, queremos instalarlo por nuestra cuenta. La casa es rentada e incluye la luz, y hay un medidor común a 100mts de distancia de nuestra cochera. Nos recomendaron solicitar a CFE un medidor aparte para el cargador 🔌 y colocarlo a lado de los otros medidores ya que cerca de la casa no hay poste de bajo voltaje. Nuestro plan es: 1. Solicitar a CFE el medidor y colocarlo a lado de los otros 2. Que el eléctrico nos corra el cable de calibre 8, los 100 mts y nosotros instalar el cargador. Es lo correcto, o nos sugiere alguna alternativa?

[@Cabriales]

Si es lo que tienes que hacer, porque si te conectas a los que están por la distancia y la suma de amperaje de la casa y el auto se te puede sobrecalentar el cable. Es mejor tener un medidor independiente para el auto eléctrico. Si solo conectas el auto calibre 8 está bien.

[@jairoreyes1188]

Entonces lleva 2 lineas vivas 1 neutro eléctrico y 1 tierra física?

[@Cabriales]

Si

[@CindyVillanueva-y4g]

Cuál es el modelo de su auto ?

[@Cabriales]

Volvo EX30 Ultra

[@IsaacFuentesRojo]

Hola, ese cargador se incluye con la compra del auto o se tiene que adquirir por separado?

[@Cabriales]

Solo en la preventa de la EX30 2024 te lo regalaban. Ahora no, ya lo tienes que comprar por separado. Funciona muy bien y es muy robusto.

[@bojorquezuriel]

Cómo se llama el tipo de conector?

[@diazal9]

Nema 1040

[@ChuyMg62]

Doc. Con la instalación de los paneles, ahora el combustible le va salir gratis ? Bueno sin consider retorno de inversión en paneles y todo ese tema?

[@Cabriales]

Este bimestre me salió 600 pesos de luz porque solo tengo 8 paneles de 660 W (climas prendidos todo el día) asi que gratis, gratis no, pero cerca. A menos que incremente mi cantidad de paneles. Y el carro lo he cargado 2 veces hice un viaje largo en carretera tiene autonomía de 470 km pensé que me iba a salir más de luz pero afortunadamente no.

[@IsaacFuentesRojo]

Hola, y en cuanto te salieron tus paneles y toda su instalación?