Emocionante ver esse documentário,já assisti várias vezes!
@ivanircabral24892 жыл бұрын
Tenho 67 anos viagei c elas as Marias fumaça para minas gerais, que saudades.
@nidesmichelfagundeslima41408 жыл бұрын
Não da nem de acreditar que as pessoas não tem se quer o interesse em comentar tal reportagem. E incrível como o povo não tem a memoria, e esquece tão rapidamente das coisas que realmente importam.
@GilbertoNunesSilva4 жыл бұрын
Muito Lindo. Que história maravilhosa. Estive recentemente em São João Del REY. Estive no Museu das Maquinas. Andar nesse trem até Tiradentes foi uma Viagem incrível com meus Netinhos Letícia e Antônio. Quanta Alegria no olhar dos dois.
@kolleenmilles6862 жыл бұрын
Leiam o Livro " A Ferrovia do Diabo"! É um relato minucioso de tudo que aconteceu antes, durante e após a construção da Ferrovia Madeira Mamoré! Eu tive o privilégio de encontrar a primeira edição deste livro num Sebo na cidade do Rio de Janeiro onde estava numa prateleira com a capa danificada, mas completo! É minha relíquia literária!
@josialves2566 ай бұрын
Já andei no trem da efmm muito legal Muita saudade😅😅😅
@antoniosergiodealmeidacamp66752 жыл бұрын
As ferrovias não são do meu tempo , mais acho as histórias façinantes
@ericbrandt93097 жыл бұрын
Sou tão apaixonado por Marias Fumaças, me corta o coração ver essas ferrovias e locomotivas abandonadas.
@lojaonline45263 жыл бұрын
Não sei como sou apaixonado pelos trens, acho q é algo q vem dos tempos de criança, vendo os trens passar, hj vejo a ferrovia abandonada, uma história linda esquecida..
@joserenatolucio93762 жыл бұрын
O Globo repórter deve ser os últimos programas da Globo que dá vontade de assistir e uma pena que programas desse niver estejam se acabando
@eliseufonsecafonteles72463 жыл бұрын
A Maria fumaça 💨 e mais rápida do que o trânsito caótico de São Paulo!
@renildobarros60634 жыл бұрын
Assisti hoje 23/ 02/20e fiquei satisfeito com que assisti muito boa filmagem. Fui ferroviário aqui em Pernambuco e uma filmagem de sucesso como está. Olha da Cidade do Cabo Sto. Augustinho até Capital Maceió um trecho sensacional.
@acseb20093 жыл бұрын
Nossas estradas onde se construíram muitos sonhos, ao custo de muitas vidas. EFMM a maior obra realizada que foi deixada por governantes que tiveram a oportunidade de manter a história de tantos povos . Uma lástima ter esse patrimônio histórico desvalorizado.
@nidesmichelfagundeslima41408 жыл бұрын
Beijo no seu coração sr Luis Otávio da Silva Oliveira que deus lhe der saúde pra que o senhor continue representando a história esquecida desse pais.
@jocimarbarcelos46294 жыл бұрын
Um dos mais Bonitos Relatos no Globo Repórter 😢
@joaoaraujo53472 жыл бұрын
Bom dia abraço João Araújo NataL
@rodrigocarvalho07093 жыл бұрын
Assisti o dia que passou na tv 👏👏👏
@edithmmota3 жыл бұрын
ESTAVA AGUARDANDO FALAR DA ESTRADA DE FERRO MADEIRA MAMORE, CONFORME O TÍTULO. NÃO FALOU QUASE NADA, INFELIZMENTE....😔
@GilbertoNunesSilva4 жыл бұрын
Se vcs tiverem oportunidade também façam a Viagem de Belo Horizonte até Cariacica a Conhecidissima estrada de trem Vitória a Minas. Quanta beleza dos belos Campos de Minas Gerais ao Espírito Santo.
@JogadorAleatorio003 ай бұрын
Saudades do sr Benito, o sr de bigode da entrevista que já faleceu!!!
@vitorgaray8 жыл бұрын
Lamentável a atual situação das ferrovias brasileiras, necessitamos desse meio de transporte para melhorar o escoamento da produção de grãos, que atualmente lota as estradas de caminhões.
@felipefrutuoso4 жыл бұрын
Tô percebendo que ferrovia e trem são coisas que eu gosto MUITOOO
@JoseOliveira-dm2gk3 жыл бұрын
Lindas reportagem
@helmuthschulz72633 жыл бұрын
Qm +está assistindo um programa antigo em pleno ano 2021
@paolohansmullerbaumgartner4946 Жыл бұрын
Tai um lugar que gostaria de conhecer...pela sua história
@guiseabra3 жыл бұрын
Muito bom, obrigado por postar isso, uma delícia de assistir.
@guilhermealmeida44704 жыл бұрын
Linda reportagem, muito emocionante .
@racsonrinelistumpf742 жыл бұрын
Uma relíquia! 👍
@jairosalvador88903 жыл бұрын
A história da madeira Mamoré começa aos 35:00
@edithmmota3 жыл бұрын
Obrigada, no final meu Deus... uma resenha...
@elisabetemaria56607 жыл бұрын
Sonho, esforço, suor, história, dinheiro para se deixar perder no tempo...! Que vontade de chorar...!
@eliseufonsecafonteles72463 жыл бұрын
Tenho profunda admiração pelo Barão de Mauá! O Irineu da Silva!
@josialves2566 ай бұрын
Se estivesse funcionando ia atrair muitos turistas.todo mundo passeando de trem
@silvaesilva72684 жыл бұрын
Lindo d+ o trem tá voltando...
@nidialicia87372 жыл бұрын
Quando era criança ouvia uma música que existia um :"D. Leopoldina virou trem;D.Pedro é uma estação também. Brasil um país sem memória.Lembro por causa da música.Depois fui pesquisar...
@cristinadias8404 Жыл бұрын
Assisti a Minie série da Globo Mad Maria que conta a história dá ferrovia Madeira,Maymore é boa demais pelo KZbin.
@francislousada3.5 жыл бұрын
Muito bom o doc. Mas sugiro mudar o título mais geral sobre a ferrovia, pois da ferrovia Mamoré só foi falado, de fato, a partir do minuto 35min dos 43min.
@edithmmota3 жыл бұрын
Verdade, não falou quase nada da MADEIRA MAMORE, infelizmente...😔
@wenderleao45802 жыл бұрын
O Brasil deixa a desejar muito nessa questão de conservação dos bens que hoje fazem parte da história...nao só a ferrovia madeira mamore como muitas outras que foram extintas pelos governantes da ocasião, e hoje são esquecidas por falta de interesse de preservação da história, como a ferrovia oeste minas que ajudou no desenvolvimento de vários municípios,cidades ao longo do seu trecho. Chega a dar desgosto a falta de iniciativa dos governantes diante da memória importantíssima que tiveram as ferrovias..um abraço a todos os ferroviários que fizeram parte da história do crescimento e desenvolvimento por onde passavam
@douglasbiel2 жыл бұрын
15:32 algumem sabe qual e essa locomotiva q apitou ?
@allangabriel82568 жыл бұрын
acho lindo sempre quiz viajar em um desses
@leandrosilva57628 жыл бұрын
uns do meus sonhos e anda trem aqui na minha cidade guajara mirim minha região q eu tanto amo
@leandrochiaretti93836 жыл бұрын
Fico muito triste ver grandes historias se perdendo,minha cidade de magé esta perdendo toda essa historias com os politicos corruptos desse país...revoltante
@clarindabello59853 жыл бұрын
Saudades......
@Andre-mr1lj8 жыл бұрын
Viajar de trem é uma recordação e tanto, pena ser só uma recordação, nos dias de hoje muitas vias e trens estão sucateados. Lamentável!
@jgviajante8757 жыл бұрын
parabens pelo belo vídeo
@claudiograeff63343 жыл бұрын
Que saudade!😔👍
@magnorocha83566 жыл бұрын
Eu me considero ferroviário de nascença: nasci na estação de Aparecida, Vale do Paraíba.
@CarlosAlberto-ns4fq6 жыл бұрын
O transporte ferroviário é o segundo mais barato. O que fez com que as ferrovias fossem abandonadas? Interesses ? Congresso venal ? Priorizou-se a indústria automobilística e a indústria de autopeças. As cidades viraram um inferno. Não existem áreas de estacionamento nas cidades. As rodovias não acompanham, quando deveriam antecipar-se, o elevadíssimo números de veículos que avolumam-se e aumentam suas quantidades, dia a dia. Não há planejamento, nem interesse em resolver o problema. Para agravar não há fiscalização responsável e as ruas das cidades mais parecem as do Iraque ou da Índia. Nada existe e quando tem prioriza-se a indústria da multa. É um caos e cada vez fica pior. Aonde vamos parar ?
@marconesfranca4634 ай бұрын
O Brasil precisa investir na suas ferrovias
@grazielepelliccione53232 жыл бұрын
Tudo tem jogo de interesse. Tudo que é para o povo e o progresso é impedido...
@eusou96123 жыл бұрын
Tudo deixado p trás...deveriamos ter mais estradas férreas...
@whyndersouza94587 жыл бұрын
Muito interessante
@wandersonscroll23829 жыл бұрын
Detallhe o trem de passageiro Vitoria a Minas,quando chega no ES o ponto final é na cidade de Cariacica e não em Vila Velha como disse o repórter.
@tarinesantosjovito89848 жыл бұрын
voce ebonito
@wandersonscroll23828 жыл бұрын
tarine santos jovito obrigado :*
@marcusvazcosta64178 жыл бұрын
não da para acreditar o que fizeram com um patrimônio publico de tão importante para o desenvolvimentismo do nosso pais, só no brasil que isso acontece.é um assassinato.
@marcosoliveira71378 жыл бұрын
Os números dos mortos são bem maiores , só na Mamoré morreram mais de 30.000 pessoas...é só procurar os verdadeiros relatos..
@edsonabreu81833 жыл бұрын
Tu n está inquivocado n. Kkkk
@giselleportela69783 жыл бұрын
Não. 30.000 pessoas trabalharam na construção, mas, 6.000 morreram na sua construção, morreram de doenças, como malária, já que 90% dos trabalhadores contrariaram a doença, e acidentes no trabalho. Uma história muito triste 😔
@eliseufonsecafonteles72463 жыл бұрын
Henry Ford acabou com o reinado dos trens 🚂!
@EdnaCristinadeJesus-bi9kl Жыл бұрын
Só no Brasil império que investiu na ferrovia.Essa estrada de ferro madeira Mamoré foi pra interesse dos americanos
@AntonioCarlos-bn2pq Жыл бұрын
Acho que quem trabalhou na construção da estrada de ferro desbravando a mata viragem , túneis pontes sobre rios enfrentando todas as condições climáticas. E perigos impostos pela vida selvagem junto a natureza. NÃO sente nenhuma saudade dos trens . Eles sim são os verdadeiros ferroviário, o resto é só nutrela. Viajar em trens é fácil. Vá construir as estradas de ferro no século passado sem recursos pra ver se é bom .
@edemilsonrezende9381 Жыл бұрын
É mole construir tudo isso na base da picaretagem, não foi fácil,,
@avelinocarmodosssntos50942 жыл бұрын
O que acontece no Brasil é a incompetência , ganância e inresponsabilidade
@paulwilliamdixon72156 жыл бұрын
Este é o Brejil, e o sistema PSDB de governar. Não há trem nem em linhas chaves como a Central do Rio para a Bahia via Norte de Minas, São Paulo a Curitiba, São Paulo a Rio (trem parador, que iria beneficiar as cidades do Vale do Paraíba), Angra dos Reis a Goiandira... Urge reativar trens de passageiros na Madeira-Mamoré também, beneficiaria uma região extremamente carente de transporte (mal vi uma estrada em todo o vídeo) além do turismo. Acorda Brasil!
@danielsilvasantos43566 жыл бұрын
É meu amigo, aqui em Mauá ( Magé ) além do tempo, o povo acabaram com tudo, com construções irregulares sobre a linha férrea.
@luizcarlospiaceski1718 Жыл бұрын
O abandono desta ferrovia, é uma das maiores provas, do descaso do governo, com a vida dos trabalhadores, depois de tantos perderem a vida pra construir a ferrovia, abandonala, foi um desrespeito com esses trabalhadores, hoje essa ferrovia seria muito boa pra região Norte
@felipecunha24628 жыл бұрын
acredito que o atual prefeito de Porto Velho, fará muito pra ajudar o patrimônio, da Estrada de ferro!!!
@jgviajante8757 жыл бұрын
felipe cunha belo vídeo Parabens.
@edithmmota3 жыл бұрын
Até o momento não fez nada!!! Infelizmente.
@gillehrer28245 жыл бұрын
5:35 Benito Mussolini? No Brasil? Só falta encontrarmos Adolf Hitler e Josef Stalin!
@wandsonmarques97412 жыл бұрын
Grande ferraria de São João del Rei
@JogadorAleatorio003 ай бұрын
Um dos maiores maquinista de maria fumaca do Brasil, falecido em 2013
@nidialicia87372 жыл бұрын
Construíram a ferrovia depois abandonaram.País que não preservam sua memória como pode?Abandonar uma ferrovia no meio da floresta.Só poderia ser uma obra com a participação dos ingleses depois ferrovia abandonada.Paía sem memória.
@lidguga2 жыл бұрын
Só com a história da ferrovia do diabo, daria um filme muito bom. Mas brasileiro prefere filme de comédia e putaria.
@malupalhares61452 жыл бұрын
Teve uma novela da Globo sobre essa ferrovia.
@marcoanjos68373 жыл бұрын
Epa, era bom que mudassem lá esse nome da ferrovia do diabo.