Rodolfinho da Z- Testando Royal Enfield Himalayan 411 EFI 2023.

[@welingtondbh]

Eu estou com a minha a 2 meses. Nada a reclamar, atendimento da cc muito bom. A loja parece um museu. Pra quem fala que a moto não corre, estão certos. Afinal, a moto não foi projetada pra esse fim. Ela se chama Himalayan, e não Autobahn. Tem tudo pra andar em montanhas, na terra, a possibilidade de andar em qualquer terreno. Raios com calibre alto, boa suspensão, sobe qualquer morro em baixa rotação. Para o meu propósito que é ir para o trabalho a cada 4 dias, subir esses morros de Belo Horizonte e fazer pequenas viagens de fim de semana, ela é perfeita. O consumo me surpreende. Mesmo em período de amaciamento, faz 29 km/L. Velocidade de cruzeiro de 110 km/h e sobra um cabo pra enrolar em ultrapassagens. Quanto aos grilos que ocorriam nas antigas, nunca me ocorreram. Meu único problema com ela foi uma vibração no aro do farol que foi facilmente resolvido com um pedaço de EVA. Ótimo farol (se bem regulado). Banco confortável. Freios MUITO bons. Edit: 9 meses sem nenhuma dor de cabeça. 8.000 km rodados. Quanto mais roda, mais gostosa fica

[@FMOTIZUKI]

Digo o mesmo. Tenho a minha à um ano e rodei 11.000 km. Para o meu propósito que é rodar misto (on e off-road) está ótima.

[@vitor4836]

Cara como você consegue essa média de consumo? Comigo e com outros conhecidos meus que compraram a hima na cc de SP o consumo sempre foi entre 22 a 25km/l.

[@welingtondbh]

@@vitor4836 fala mano, minha tocada é bem tranquila. Eu rodo mais ou menos assim: minha troca de marchas é sempre próxima a 3500 giros. A primeira só uso pra arrancar, já coloco a segunda e esticou ela só até uns 30 km, a terceira estico até uns 50 km/h, de quarta vou até 60 km/h e daí em diante já estou de quinta. Não sou de enrolar o cabo. Tanto que com 3 mil km o meu escapamento não está tão escuro quanto de alguns amigos meus. Pode ser isso.

[@welingtondbh]

@@vitor4836 essa semana mesmo consegui consumo de 31 km/L

[@welingtondbh]

Abastecimento 12,9 Litros rodei 403 km

[@encontrodosancestrais]

A moto realmente é TOP mesmo! Tenho uma 2022, que conforto, motor valente mesmo! Super moto! Claro, um estilo mais retro, uma pegada diferente. Não é moto pra correr, esticar ou fazer peripécias, mas uma moto pra andar com calma, em paz, pra quem gosta de curtir andar de moto mesmo. Belo vídeo Rodolfinho, faz todo sentido! Pra quem está em dúvida sobre essa moto deixo uma reflexão: Se você é "molecão", "garotão", quer uma moto pra ficar empinando, cortando giro, cara, vai de Lander, XRE ou outra, essa moto não é pra isso não, e nem pra você! Mas se você é um cara mais maduro, ou uma mulher mais madura, quer andar de moto de verdade, é motociclista e não motoqueiro(a) louco(a), quer conforto, passear com sua esposa ou namorada ou namorado, enfim, vai de Himalayan que é garantia de uma experiência bem além, de qualidade e excelência. Sobre valores de peças, sim, ela é um pouco acima das concorrentes, mas pouca coisa, nada exorbitante, ah não ser pra quem pensa, sente e vive na escassez, ai vai de bicicleta mesmo e sem marcha viu, rsss!!! É uma moto pra quem procura andar num degrau acima, pra quem está disposto a vibrar na abundância com toda certeza!

[@angeloluigi17]

Mão de obra é fácil de achar se morar longe da concessionária?

[@FMOTIZUKI]

Pra quem não entendeu da proposta dela, essa moto é para andar muito de boa. A velocidade cruzeiro dela é 100/110 km/h. Se estiver ciente disso vai ser muito feliz com ela.

[@danil8383]

Povo não tem grana e quer moto pra estrada pra andar a 180, 200... Galera, acorda, moto assim é 50kkk pra cima, não tem choro rsrs

[@gabrielalexandre4350]

@@danil8383 daqui a pouco aparece um cgzeiro falando "ah mas viajo com a minha titan a 170km/h em velocidade de cruzeiro" kkkkkk

[@danil8383]

@@gabrielalexandre4350 esses dias assistindo o vídeo da nova CB 500 veio um: uma cg fuçada anda mais que a cb500... Esse merecia ter a internet cortada rsrsrs

[@gabrielalexandre4350]

@@danil8383 cgzeiro e triste demais, mas vai esperar o q, a maioria desse pessoal q endeusa a cg nem o fundamental completo tem, quem tem o minimo de estudo sabe q e uma boa moto dentro da sua PROPOSTA

[@patriksimiano]

Exato. Eu sou uns dos que é ciente e por isso ainda não comprei kkkk. Cara, acho muito fraca sim (pra velocidade final). Na minha opinião, deveria ter uma 6ª marcha, poder andar a 120 km/h e ter até uns 140km/h pra uma eventual ultrapassagem, tudo isso sem forçar o motor. Então, pra mim, enquanto for limitada a 100-110, dificilmente irei adquirir. Se as próximas andarem a 120-140, com facilidade, ai muito provavel comprarei uma.

[@Makeevida]

boa noite. rodolfinho, parabens pelo video, estava com muits duvidas em relacao ao desenpenho da moto e vc tirou todas. otimo trabalho que deus oabencoe ainda mais e mais. sou seu fa e possuo uma xr 1200x hd, esstou falando pela conta da esposa, mas sou inscrito no seu canal a anos. vc e uma referencia de profissionalismo e nasceu pra isso irmao, so manter e deus te honrara cada vez maissssss.

[@henriquecampos2243]

A Himalayan é cruiser. Quem entende será feliz com ela. Motor de rotação baixa (ainda gira ao contrário), entrega torque cedo e de forma progressiva. Vide Honda Shadow. Pegue uma ladeira bem ingrime, com chuva, desça-a com garupa, em primeira marcha. Resultado: vai sentir a segurança que moto japonesa nenhuma vai proporcionar. (Exceto bigtrails com controle de tração). Himalayan é trator, não é cavalo de corrida.

[@claudioandrade3092]

Tenho uma 2021 12000 km, a moto é um espetáculo, tratorzao, sobe morro com rocha com garupa e bauletos dando risada passa por cima de tudo, viagens 110/ultrapassagens 120/130, top demais, só alegria

[@thyfaby]

Com garupa e mala a 120/130? conta outra amigo... sem contar que os 130 dela na real é 120, esses painéis de ponteiro mente.

[@mrvashbrazil]

@@thyfaby vc tem a moto? Ata, entendi.

[@thyfaby]

@@mrvashbrazil menti?

[@edipogrilli6570]

@@thyfaby painel analógico em geral é mais preciso que digital, na moral tive, sei lá, umas 3 motos com painel digital e umas 5 com painel analógico, q são mais precisos

[@eduardoguimaraes8483]

@@thyfaby painéil digital q erra. Digital nao

[@mgmoura]

eu tive uma 2019/2019 por quase 2 anos, baita moto legal para a cidade, a partir do momento que comecei a pegar a estrada ela irritou pq não adianta .. ela NÃO ANDA. quem falar "ah eu uso para curtir , nao tenho pressa" não é normal, pq pegar rodovia com moto que chega a 110-115 no sufoco é complicado sobre o consumo, 35/litro é lenda. mas ela é econômica pra caramba

[@vitor4836]

Cara, eu sou do tipo que anda bem tranquilo na estrada, sempre ando na média de 100, 120km/h e para mim é tranquilo, tenho uma himalayan 2022 e concordo com você com relação ao consumo, comigo faço a média de 22 a 25km/l, consumo muito acima disso é mito, pois tenho amigos que compraram a hima, inclusive na mesma concessionária( cc de são Paulo) e tem a mesma média que a minha, agora com relação a velocidade final, da pra melhorar um pouco com alguns ajustes na relação, e filtro de ar esportivo e ponteira aliviando o peso dela.

[@fabioguerreiro4692]

Essa moto dá saudade da Falcon

[@netosilva6538]

Eu só queria uma moto que pudesse andar a 100km/h verdadeiros ou até 120km/ h em velocidade de cruzeiro, e dizem que não pode colocar mais de 100km/h nessa moto que ela se desmonta. Minha Crosser 150cc 2021 anda a 90km/h velocidade de cruzeiro na rodovia, pra menos da metade de potência da Hymalaian ela é fraca

[@mgmoura]

@@fabioguerreiro4692 lembra muito ne? sempre que vejo a falcon penso isso

[@mgmoura]

@@netosilva6538 é uma baita motoca legal , confortável, bonita e etc mas é qualquer coisa menos estradeira

[@leonardoklingenhoff2825]

Fiz o teste drive ,nessa moto , a um mês atrás , e achei muito interessante,pelo valor. Em média $26 mil ...muito mais barata que xre ,e na minha opinião muito mais completa ...achei boa potência confortável e bom freio. Alem de uma moto elegante ...agora pra quem realmente busca velocidade final ...procure outros estilos de moto

[@marceloperes6249]

Caraca Rodolfinho..sou seu fã mano. Vc é sempre alto astral man...sua energia contagia man...

[@rmasumoto]

Peguei uma 2022 no meio do ano passado. 8 mil km de sp>Campinas 2 a 3 vz por semana, só troquei o pinhão que baixa um pouco rpm e velocidade de cruzeiro de 110- 120kmh de boas, e média incrível de 28 por litro. Motin valente

[@pabloda6714]

Massa mano! Colocou pinhão de quantos dentes?

[@mauricioneilla8548]

Qual pinhão vc colocou

[@nelsonsantos5066]

Que marca?

[@RafaelMartins-fg9rb]

Cara eu preciso de uma moto pra fazer esse trajeto também. Como tá sendo a sua experiência? Tem outras opções que você ponderou? O que você vê de defeito e de qualidade?

[@rmasumoto]

​​@@RafaelMartins-fg9rb usei por 2 anos e vendi. Sem problemas. Moto é simples, combustivel bom e 15 mil km de boas

[@Thiago_669]

Meu professor da autoescola tinha uma, q moto linda pessoalmente, os detalhes são lindooos de mais

[@rota80]

Mais de um ano já com a minha, e curtindo muito a moto. Já tive 4 teneres 250, e acho o desempenho da hima bem melhor na estrada.

[@edipogrilli6570]

É mais confortável na estrada de terra q a Tenere 250? Com garupa, na rodovia, qual seu sai melhor?

[@rota80]

@@edipogrilli6570 tenere vai melhor na terra. Na rodovia a himalayan é bem melhor

[@eudicandidodeandrade1033]

​@@edipogrilli6570tenho uma Ténéré 250 a Himalayan é obrigado a ser superior afinal é uma 411cc Só acho que deveria ter um final melhor 140 é muito pouco pra 411cc

[@GabrielSanches-nj6cf]

⁠@@eudicandidodeandrade1033mas a Hima é mais pesada e robusta, então a cilindrada dá uma igualada

[@alexcust3791]

eu gosto da motoca, guardando dinheiro pra pegar uma mas dá pra sentir o esforço do Rodolfo em se animar com essa diante de tanta endiabrada que ele testa. show de vídeo e todas as informações, valeu

[@northshoresurfboards487]

Moto showw a Himalayan, possuo uma a rock/red a 10 meses e está com 9 mil km, zero problema e a moto é super robusta e confortável!!

[@julianogas]

qual tipo de gasolina vc usa nela ?

[@northshoresurfboards487]

@@julianogas uso comum mas de qualidade

[@deniswillian691]

Ainda tá com ela? Queria saber se pesa muito no bolso pra manter uma dessa

[@mauricioresende3216]

Que motoka show! Me identifico c estilo aventureiro da yamalaian,. perfeita.p.nossas ruas..

[@fernandocarvalho3248]

Galera fala em dar pau... Mas cara, moto é fonte de renda ou fonte de prazer. Parem de tentar competir. Subam na motoca e vão conhecer lugares, pessoas... A satisfação não se mede em números.

[@candido.oficial]

Melhor comentário de todos, mano... Penso o mesmo

[@leonardokaiqueoliveirafran4668]

O pessoal que fala em dar pau se satisfaz acelerando Ué, cada um tem um jeito de se satisfazer

[@yfsolange]

Que delícia de vídeo... Já quero a minha! 😍😍😍

[@elivansilva1455]

Tenho uma! A moto é muito boa de pilotagem. Super confortável e bom torque! Requer alguns cuidados mas nada demais! Gosto muito da minha!

[@lucasgconrado]

Entendo a proposta dessa moto, acho bem bacana pra ideia dela e a Royal é legal demais! A concessionária é muito top, são atenciosos e parece um museu! Não fazem o meu estilo mas acho maneiro!

[@bomdiaricardo4369]

Fechei a compra da minha hoje, mal consigo segurar a ansiedade então vim aqui ver ela antes de chegar. Volto mais tarde pra contar o resto do caso, curte ai pra me lembrar

[@rodneytorres2394]

E aí top mesmo?

[@bomdiaricardo4369]

@@rodneytorres2394 Rapaz....

[@riksonlopes6577]

e aí?

[@FMOTIZUKI]

conta aí mano

[@pedroarthur3744]

E aí, como anda

[@hudsonkleynerr]

Essa moto tem uma proposta específica, o motor desta moto é subquadrado ou seja tem o curso maior do que o diametro com esse formato ela visa torque máximo em menores rotações por isso é economica, não vai conseguir grandes velocidades, porém sempre terá torque imediato ao acelerar.

[@prmelchert]

adoro moto com torque em baixa rotação, assim como carros.

[@asuraimperator8551]

Dragão campino

[@nelsonsantos5066]

Não tem como mandar pro fazer remap para melhorar fôlego no final, última marcha?

[@escfescf]

Melhor vídeo sobre himalayan super detalhado

[@SovasRS]

Ótimo vídeo Rodolfinho. Se conseguir, traz a Classic 350 modelo novo !!

[@adilsonjorge8850]

OBRIGADO PELA GENTILEZA .

[@bryannasato4212]

Tenho a minha já a algum tempo. Na estrada mantenho uma média de 120 km/h, até agora nenhum problema

[@edipogrilli6570]

Com garupa?

[@bryannasato4212]

@@edipogrilli6570 não peguei estrada com garupa ainda

[@sandroluisvilela2744]

No podcast o Rodolfinho disse que essa é uma moto que ele nunca compraria. Aí no vídeo ele enche a bola da moto!

[@matheusbueno9469]

Também vim por isso kkkkk

[@angeloluigi17]

Tem alguma moto que ele fala mal na gravação, ainda na frente dos donos?

[@sterfessonrod2029]

Acho que ele disse por achá-la feia, ele não fala que ela é ruim lá.

[@sandroluisvilela2744]

@@sterfessonrod2029 é o mesmo que dar boas referências de algo que eu não compraria de jeito nenhum

[@duduprolucas9743]

As primeiras himalayan saíram com b.o crônicos ,2022 pra k já saíram com problemas solucionados , acredito que ele se referia desses primeiros modelos

[@parkourpkrodrigo]

Agora, com 3 anos de garantia, atualizações de ECU e eletrônica.. da para confiar mais na moto. Marca já consolidou o modelo por aqui. Índice de roubo baixíssimo, confiança, conforto para o garupa. Tudo certo.

[@HARÃ1990]

Preço de Lander, proposta similar, só que tem mais cavalaria e torque e é menos vizada.

[@alane7199]

Anda bem eim... A 2023 tá top! Parabéns!

[@luciannobiágio7348]

Essa moto tem toda uma história para construção dela até o nome (Himalayan) foi inspirado no lugar, é só pesquisar ... essa semana estou indo buscar a minha

[@LucasEduardo-gp4jm]

Já pegou? Se não pegou espera ainda, ano que vem tá pra vir a Hymalayan 450 que vai ter 40cv e 4.5 kg de torque, ou seja bruta de verdade meu medo é o preço dela já que essa do vídeo já está 23 mil reais, se a nova vier até 30 mil reais dá pra encarar.

[@luciannobiágio7348]

@@LucasEduardo-gp4jm Então... acabei fechando com a Versys X 300 Tourer

[@felipediaa5670]

Que painel lindo!

[@tnsampa]

Essa motoca é show! Gostaria de ver o teste das twins remapedas.

[@clodomirlemes1289]

Tenho uma 2020 Com 8 mil km sou apaixonado pelo conforto dela e pilotagem . Única queixa é o pedal de descanso, muito em pé quase não inclina , aí se deve uma boa atenção onde parar .

[@mgmoura]

eu tive uma 2019, na mesma semana que comprei levei a uma oficina e reduzi em 1cm. ficou perfeito. nas versões posteriores isso foi arrumado

[@franssf3801]

Estilo retrô muito legal, bem diferenciado das outras, eu adoro ela.

[@Luciominas1]

Aguardando o vídeo da 23/23, já com o catalisador em cima. Só assisto seus vídeos pra tirar conclusões sobre as motos, parabéns!

[@leonardopachecocarvalho1370]

O que significa isso Lucio? Procurei na internet não encontrei nada a respeito.

[@Luciominas1]

@@leonardopachecocarvalho1370 , as 2023 com a injeção atualizada o catalisador do escap está na curva. Além do sistema de injeção corrigido tiraram tbem o cabo do velocímetro.

[@ValdirJacob-q9p]

Essa é 2023

[@Luciominas1]

@@ValdirJacob-q9p SS, mas não é com a injeção bosh.

[@jeanlopes6627]

Parabéns por falar dos detalhes da moto! Já me escrevi no canal!👍

[@PP2AT]

Tô esperando a 450 com 40cv aí sim.. Valeu Rodolfinho , show demais..

[@berniepoa]

🤣🤣🤣🤣

[@LucasEduardo-gp4jm]

também tô esperando por essa mais o medo é o preço que pode vir já que essa do vídeo já está custando 23 mil reais, imagina essa com toda essa cavalaria e tecnologia que pode vir.

[@berniepoa]

@@LucasEduardo-gp4jm Fica tranquilo, essa cavalaria não existe. SE realmente lançarem uma Himalayan 450 a potência provável deve ficar em torno de 31cv e o preço talvez uns 30k.

[@LucasEduardo-gp4jm]

@@berniepoa existe sim já foi vazada a ficha técnica dela na India, e foi visto que ela vai ter mesmo até mais potência do que essa, vão ser 42cv e 4.7 kg de torque, acho que com essa potência ela pode passar um pouquinho dos 30 mil reais, mais vou fundo nela se chegar a lançar aqui mesmo.

[@thyfaby]

@@LucasEduardo-gp4jm aí sim, ficaria muito top.

[@kaioteixeira1768]

Excelente vídeo! Ansioso pra ver um vídeo da Classic 350!

[@joacirferreira6398]

Que moto show de bola 👏👏👏

[@williamfreitas8062]

Top show de bola top abraço Rodolfinho tmj

[@Vstrommil]

Vou esperar mais um pouquinho. Quero ver a 450cc...

[@Vstrommil]

Moto linda!!! Achei bem interessante!! O Rodolfinho é imbatível 🤣🤣

[@danielcesardivita]

Achei que ela balança demais, mesmo em uma velocidade não muito alta nas curvas... Minha Versynha só treme assim nas curvas acima dos 140km/h... Sei que a proposta não é velocidade, mas, ela fazendo curva a 100km/h já parecia muito instável... Sei lá... Mas, muito bom vídeo, a Himalayam parece que finalmente não apresenta mais problemas no motor e é uma ótima opção para grandes centros por ser pouco visada e bastante econômica pelo que entrega de torque, show!!

[@lucioadrianomendonca2944]

Eu acho esse trecho que ele testa muito ruim. Todas as motos sofre nesse pedaço de rodovia

[@alvarofilho6734]

Tenho XRE e himalayan, basicamente o motor da XRE acorda só acima de 5.000, 6.000 rpm, e a himalayan é o contrário, tem toda força abaixo de 4.000 rpm...

[@drzhivago2291]

Finalmente alguém que sabe o que tá falando. Se puder, fala pouco mais, qual das duas é mais confortável pra ti? Qual que dá sensação de ser mais moto? Tu sente confiança na himalayan? Vale a pena a himalayan? E qual das duas teria de fosse pra ter uma só?

[@alvarofilho6734]

@@drzhivago2291 então, na himalayan devido ao peso a sensação é de estar em uma moto maior, acho o banco mais confortável que a XRE, o torque em baixa da hima também lembra guardada as devidas proporções o de um motor maior do que ela realmente tem. Quando você anda na hima e vai logo em seguida pra XRE a primeira coisa que observa é o peso, a XRE parece uma Bros de leve....andando você estranha a falta de torque da XRE em baixa, e a necessidade de subir os giros pra cima de 5.000 rpm para a moto render....já a himalayan tem todo o torque já nos 3.000, 4500 rpm empurrando com força.....na rodovia a XRE se sente mais a vontade enrolando o cabo em altas rotações, a himalayan parece que está judiando do motor em giros mais altos, mas nada impede a hima de andar a 120 inclusive engarupado, vai super bem....em uma viagem com as duas para o rio grande do sul com meu pai, andando tranquilo a 100 km/h na média, ambas fizeram 28 por litro com bagagem.....no geral seria isso, na rodovia enrolando o cabo da pra se dizer que andam juntas, o painel da XRE como toda Honda é mentiroso , você acha que está a 130 mas no GPS está a 120, já a himalayan a margem de erro é menor, 130 de painel é 125 de GPS .....na cidade a XRE é muito mais leve já a himalayan tem peso de motos maiores....e oq mais agrada na hima andando na cidade ou fazendo um offroad leve é os 3,2 kilos de torque já a 4.000 rpm...a moto empurra muito bem desde baixa....já a XRE 2,8 de torque lá nos 6.000 rpm pra cima

[@drzhivago2291]

@@alvarofilho6734 obrigado por dedicar seu tempo a uma explicação tão boa! E referente a manutenção? Não tem um parafuso fora da concessionária pra comprar!

[@alvarofilho6734]

@@drzhivago2291 até complementando se fosse necessário ficaria apenas com a himalayan devido ao porte de moto maior, com relação a manutenção nunca tive problemas, a minha é 2019, foi feito posteriormente o remap que enriqueceu a mistura ar combustível acabando com o temível "grilo" , no geral apenas troco óleo e filtro, inclusive a oficina multimarcas da minha cidade (interior do Paraná) já tem prontamente o filtro de óleo dela. Atualmente está com quase 15 mil km, só troquei a bateria pois a pioneiro original que veio com ela muito ruinzinha.....os pneus utilizo o Pirelli MT 60, o mesmo que equipa as Falcon

[@eduardoguimaraes8483]

Doido p comprar essa moto. So fico com pé atras referente a peças. Pois acredito que as peçaa paralelas dessa moto é difícil de achare ter q ficar dependendo 100% de concessionária. .mas curti mt esse modelo. Mt lindona. Melhor a essas motos careiras da yamaha e honda q vem pelada.

[@jlbernardo17]

Confesso que pensei em adquirir uma, porem não sou adepto as motos com paineis que não acompanha o movimento do guidão. Quanto a beleza da moto é inquestionável.

[@estudodemecanica1869]

Parece que a 411 vai ser descontinuada na Índia quando a 450 lançar (provavelmente ainda em 2023). Será que vai afetar a produção da Dafra lá em Manaus?

[@metalefus]

final de 2024

[@ljmaike]

Essa é a primeira moto que o Rodolfinho não teria. Fez um top cinco motos que não teria em um podcast. Quem viu?

[@davisilvestredejesusmotta5255]

Moto dos sonhos. "Ah mas é fraca" mano tu viaja entre 120 e 140 de boa e desde que a Royal colocou o radiador e mexeu na injeção só alegrias. Único defeito é que não tenho uma kkk ficaria entre essa e a nova classic 350

[@nelsonsantos5066]

Radiador mudou?

[@marlonjmapinturas3940]

Essa é pra você viajar a 110 no máximo. Se forçar quebra, tenho uma e te aconselho, não compre Royal enfield

[@gilsoncostafaria]

Rodolfinho! Boa tarde! Gostaria que o amigo, fizesse um vídeo, da moto Aprilia Caponorde 1000 uma bigtrail maravilhosa!!!

[@LUIZSilva-uv4mk]

Rodolfinho, testa pra gente a nova CB 300 assim q sair!💪

[@dennysilva8731]

credo

[@jordansilva8589]

@@dennysilva8731pensei credo na hora que vi e vc ja tinha falado kkkk

[@emiliomed]

Rodolfo ela não tem a medida de consumo km/l ?

[@emanuelsantos327]

Bom dia Rodolfo quais raios inox compatível com Royal infild himalayn 411 que não encontrei em canto nenhum!! Sabe me dizer quais compatível com ela? No aguardo ok

[@moreirasp]

Rodolfo, você poderia explicar sobre rotação invertida? Li comentários sobre a rotação dessa moto, disseram que é invertida, poderia falar sobre? Agradeço se puder responder. Gostei demais dessa moto e estou inclinado a comprar.

[@gabrielbrito7523]

140 kmh com muita reza forte.Moto tem uma puxada boa para a cilindrada mas é só isso de final e.8gual um 250 ou 300 que conhecemos bem.

[@Julio-escoces]

Painel bem bonito.

[@artesanato495]

Está motoca aí e uma XT 600 melhorada kkkk .boa máquina.

[@jefersonalvesdeoliveira348]

"quí viageimm é eçá" ...

[@renannd4916]

Se me oferecessem essa ou uma XT 600 pegava ela. Vendia e comprava uma XT kkkkk

[@jefersonalvesdeoliveira348]

Tem gente que vive no mundo da lua 🌒🌒🌒 ... Comprar um LIXO desse com uma XT 660 é, no mínimo, insanidade !!!!

[@MarcosOliveira-qs9mq]

Tem gente que se acha dono da verdade absoluta. A moto tem a mesma proposta trail da meia meia zero. Agora questão de gosto de design, vai de cada um, eu particularmente acho uma moto linda. A XT tbm tem seu público e ngm precisa brigar com ngm.

[@jefersonalvesdeoliveira348]

@@MarcosOliveira-qs9mq , Concordo em você gostar a HIMAREIA, mas compará-la a XT é covardia, mesmo sendo motos de mesma proposta !!! Tive um LIXO desse (HIMAREIA) e quebrou o motor com apenas 240 KMs rodados...

[@CanalMultifocal]

Pra eu que viajo de crosser, parece bem razoável.

[@matheusm9146]

Pessoal que comprou, se trocar a relação da transmissão final não melhora um pouco a velocidade máxima em rodovia? (O velocímetro mede na roda dianteira, então não dá problema). Estou pensando em sair de uma Fazer 250 14 pra ir nessa 411, uso praticamente só cidade diariamente (porém com vias péssimas).

[@claytonrx7362]

Fiz test drive nela,pra cidade sera um bom uso, e ela se comporta bem em rodovia,anda junto com os carros,isso da mais segurança,econômica media de 27km/l,nao é visada pra roubo como xre e lander,abs nas 2 rodas,e custo benefício muito bom pelo valor

[@brunoluizsoaresdasilva9798]

Pensei a mesma coisa, pelo menos pra moto manter uns 120 km/h com rotação mais baixa, tô pensando em vender minha Fazer e dar de entrada.

[@limasathler7911]

Como é pra manutenção? É difícil de achar peças e mecânico?

[@lucasduarte4859]

Moto top, gostei muito, só nao pegaria por que gosto de moto gorda, com tanque gordo. Pra mim essa estética vale mais

[@cristianofazani]

Esse Rodolfinho é o mais detalhista kkkk 🎉

[@edersonluizrauber7703]

Pra mim não são 3 gerações, é uma só, não teve mudanças significativas pra justificar uma nova geração

[@PauloValenga]

Na verdade são duas gerações, a de 2019 e a de 2022. Depois disso, sem mudança alguma.

[@alugarezze]

Concordo, uma nova geração seria uma moto totalmente nova... é a mesma moto mas com melhorias a cada ano

[@artesanato495]

Aí vou te dar um desafio quero ver vc da uma volta numa vespa 64 e uma lambreta 58.ai sim vai bombar.tmj.

[@ralpholeni433]

Por acaso, tem alguma moto que não é boa nessas provas? São sempre todas shows...🤔🤔🤔

[@english.ricardo]

Top demais. Mais uma moto Inglesa, agora Indiana e só continua a melhorar. Top demais.

[@felipeguimaraes831]

Eu não tenho experiência em andar de moto, porém tenho habilitação, a minha maior dúvida seria parte de manutenção e barata? .. porque se eu ter uma moto e andar consciente seja qualquer moto não se faz loucura .

[@capoarthur]

Nego que fala que uma moto que pega 140km/h é manca pra viagem, com certeza, deve andar de porsche todos os dias. Viajei muito com a ninja 300, andava a 120km/h, chegava rapidinho em casa e ainda tinha economia com a verdinha!

[@andersonrodriguesferraz2480]

Bem isso mesmo. Sem contar que andar só na alta assim é coisa pra louco. Em rodovia, do nada aparece radar de 70 ou 60. É pedir pra tomar multa. Eu particularmente, só rodo a 110 a 120. Mais que isso é desnecessário. Chance de imprevisto em rodovia é grande demais

[@hugobecker2811]

Nem Versys 300 anda a 140 de boa com 42cv e os caras querendo que uma Royal Enfield ande.. pqp É questão de construção de motor. Se querem motor pequeno e forte, paguem caro, se não, se contentem com um pistão gigante, torque enorme, cavalaria baixa e velocidade final ideal para viagens pequenas. Povo falando M. mas tem nego viajando de Crypton ha anos e so acumulando historias enquanto tu chora querendo uma 400cc que mantem 150 de cruzeiro.. tnc viu.

[@MatheusPSjimmi]

Povo tem baixa escolaridade e cultura, aí vê bosta na internet e acha que o único predicado de um veículo é ficar correndo em velocidade absurda. A proposta da moto é fora-de-estrada, e o povo reclama porque "não tem desempenho dentro da estrada". Não existe lógica de propostas pra esse pessoal, a forma de uma moto é meramente estética na cabeça deles.

[@matheusfelipedasilvateixei57]

To querendo pegar uma , gosto do estilo dela , e para mim que tenho que se deslocar uma distancia considerável preciso de uma moto, com o carro não da pra vencer na gasolina !

[@GuilhermeTeixeira]

22:00 alguma vez o Rodolfinho falou que um painel não é bem bonito e bem completo?

[@carolinaecristiano9691]

Mais barata que sahara xre e lander com preço justo, parabéns a Royal excelente moto

[@salomao1982]

A NH190 tem o mesmo desempenho, porém, as duas vão sofrer com o pós-venda. A minha está há 15 dias na concessionaria por um defeito no cabeçote e até agora o SAC da Dafra não me respondeu. Frustrante. a SYM tem motos boas, mas aqui no Brasil tem uma representatividade horrível com a Dafra.

[@gabrielvinicius.777]

Vejo tantas reclamações a respeito da Royal Enfield, que infelizmente não me animam para adquirir uma

[@tymoncosta348]

Coloca tua altura na descrição do vídeo para que possamos comparar ergonomia.

[@27santiagorivas]

To com a minha desde 2020, peguei zero e já andei 35K, inclusive voltei do Uruguai nas férias em janeiro. A moto é ótima dentro de suas limitações, o problema é a marca mesmo.

[@mprandot]

Como assim Mario? Qual é o problema da marca?

[@carolinelima1067]

Por favor, explique porque a marca é um problema, não entendi.

[@brunoamorim5625]

Galera comprei a NH 190 em vez da Himalayan, estou com ela a 2 anos e só alegria, só uma dica pra quem está procurando uma moto nesse estilo dêem uma olhada tbm na Nh190 pq já tem uma economia de uns 5 mil. Sem ser visada e confortável, só um ponto negativo o banco, pra quem andar muito ou faz viagens compensa colocar um banco mais confortável. Valeu!

[@moreirasp]

E na NH300? Será que é visada em São Paulo?

[@isaacsasson]

@@moreirasp acho que não é visada. E ainda tem a vantagem de várias peças serem compartilhadas com a 190. Mas todo mundo diz que o banco dela fica jogando você para o tanque, e as pedaleiras que são recuadas, deixam o piloto montado tipo uma naked. Isso deve incomodar em viagem. Trail e Crossover deveria ter pedaleira mais pra frente, tipo a Crosser, que tem uma posição perfeita.

[@lucasvalente666]

Nh190 não tem comparação com a H411

[@JefersonFilho]

Ótimo vídeo

[@jakiaguiar]

Um sonho!

[@EvandroCascao]

Recomendam a concessionarias da cidade de São Paulo (capital)

[@captainbeyond8668]

Diz que tem tomada USB na versão 23. Onde fica?

[@alugarezze]

Ainda não consigo entender o afogador num motor injetado... "ah é pra deixar ela mais acelerada pra aquecer"... ué, mas qualquer injeção eletrônica já não faz isso sozinha??

[@matheusm9146]

Pode ser decisão do fabricante para agradar o público alvo da moto (como os câmbios CVTs de carros que simulam marchas)

[@alugarezze]

@@matheusm9146 sim, pode ser... mas de todos os vídeos que já vi sobre as RE, nunca vi um proprietário elogiar ou dizer que usa esse "afogador"

[@matheusm9146]

@@alugarezze sim, mas me refiro a parte indiana mesmo, que projetou a moto. As vezes naquele mercado o pessoal tenha costume de usar o afogador

[@roninrnn2982]

Nao tive oportunidade de andar em uma himalayan 411cc ou meteor 350cc , mas me da impressão que elas andam igual uma 250cc ... Na estrada acompanhei uma hima com minha fazer 250 com garupa ... 120km a 130km/h ...

[@vitorfurlan95]

Mas é isso mesmo, a galera olha pra cilindrada mas o que dita a potência da moto é a potência em cv. Yamaha e Honda tem em torno de 20 a 21 cv, essa aqui do vídeo tem 24

[@roninrnn2982]

@@vitorfurlan95 achei manca pra uma 411 cilindrada, deveria ter mais torque ... XRE 300 tem 26cv 2.8 torque ...

[@lucasvalente666]

​@@roninrnn2982ela tem um torque muito melhor que o da XRE e Lander, porém, não é uma moto feita pra correr e sim pra viajar em modo cruzeiro. Troquei a minha recentemente e pretendo pegar ela de novo essa semana.

[@vinidabm]

Eu diria que é uma moto boa para fazer entregas e Uber motos quem concorda eu compraria para trabalho mas ainda não dá skskks

[@fabiomuzibittencourt9713]

Bom mesmo é se no Brasil pudéssemos estar testando uma CRF 450 emplacada...

[@higorassis2046]

Essa é muito bacana, alguém sabe quando vai chegar a scram 411?

[@tnsampa]

Pelas previsões, primeiro trimestre de 2023

[@Rmeneses27]

Qual é a altura ideal para andar nessa moto?

[@leandroolympusbullkennel3506]

O tripe AVG não é consumo, é velocidade média do trip A ou B

[@MarcosOliveira-qs9mq]

Pretendo pegar uma dessas em 2023. A moto é de nicho, tem gente que ama e tem gente que odeia. Eu acho ela linda pra caral#$% E já sei de todas as limitações dela. Se eu quisesse dar pau em hayabusa eu partiria pra outra moto, pq essa não tem proposta de velocidade final.

[@netosilva6538]

Eu só queria uma moto que pudesse andar a 100km/h verdadeiros ou até 120km/ h em velocidade de cruzeiro, e dizem que não pode colocar mais de 100km/h nessa moto que ela se desmonta. Minha Crosser 150cc 2021 anda a 90km/h velocidade de cruzeiro na rodovia, pra menos da metade de potência da Hymalaian

[@rafaelmaio9630]

Cara, eu fui ver a moto na cc e fazer o Teste Drive, pra cidade e uma boa.. mas não curti mto a qualidade de algumas coisas.. por exemplo, do espelho retrovisor.. cara, parecia que ia quebrar na 1ª ajustada.. assim como a chave da moto .. na vdd os plásticos não me agradaram.. mas em termo de conforto achei ela sensacional, postura de pilotagem top... mas 27mil a vista é mto dinheiro.

[@nutrigabrielsarti]

Css foi bom pra fazer o teste drive, mas o esquema é semi nova não tem jeito. Acha 2022 com baixa km por 22k e as vezes ainda bem acessórios . Comprar zero só pra quem tem dinheiro sobrando

[@casado428]

Chave???? Isso interfere na compra de uma moto?

[@rafaelmaio9630]

@@casado428 não jovem, se vc leu e não entendeu, eu quis dizer que ACHEI OS PLÁSTICOS EM GERAL DA MOTO DE BAIXA QUALIDADE, NÃO ME AGRADARAM.. e citei o retrovisor que parece mto vagabundo.. e a CHAVE, onde eu me referi ao material usado na confecção.. e é assim na moto toda, nos controles das manetes, painel... não sei se vc já viu uma Himalayan de perto, se não viu procure ver e avaliei vc msmo kkkkkk, mas SIM, EU achei mto fraco..

[@casado428]

@@rafaelmaio9630 Olá campeão, legal. Tenho uma Hima aparentemente os plásticos são frágeis,mas como proprietário posso dizer a moto e top, é muito resistente, os plásticos são durável, a moto é um trator, mas pra alguns aspectos deixa a desejar como final na estrada por exemplo!!!

[@rafaelmaio9630]

@@casado428 e é isso q importa, vc está feliz com a moto. Eu, só achei esses aspectos um ponto fraco.. assim como ela tbm tem os aspectos positivos na questão conforto.. Mas 27mil e mto dinheiro.. Confesso q mesmo achando os pontos negativos, eu quase fechei negócio.. pela questão do seguro dela ser o melhor da categoria.. Mas msmo assim preferir segurar a onda.. e aguardar mais bocado...

[@devamareaturbo61]

Proposta pra quem vai viajar sem pressa ! Estilo legal, bem diferenciado! Pra mim não atende!

[@Iran_AFV]

Apesar dos elogios, eu vi, em um podcast, vc dizer que jamais teria uma himalayan. Quais seriam os motivos? pq nesse review não tem críticas sérias?

[@nelsonfonseca5109]

Só não entendi a parte do USB. Será que essa não é uma moto 2022 vendida em 2023? Ela esta sem a entrada USB. Vários sites informaram que ela viria com essa entrada além das novas cores. Será que a Royal enganou a gente...

[@cicloser]

Rodolfinho, beleza ?! Como desligamos o farol da Hymalaian?! Farol alto e baixo, mas como desliga?

[@isaacsasson]

Não tem opção para desligar. Assim como 90% das motos atuais

[@ocabritoracing5309]

Rodolfo raspa logo essa cabeça,eu raspei e meu Ibope melhorou 😂😂😂

[@darleycalderaro4507]

FENOMENAL

[@gustavocesar7864]

Esse barulho de vibração horrível que vem do painel nao muda. A minha é 2020 e é a mesma coisa, chega a desanimar. Coloquei o farol para fora e passei uma fita nas bordas, resolveu e está imperceptível. Também tive um problema sério com a relação da moto. A minha estragou e a concessionária de Niterói indicou que não vendia pois estava tendo problemas com a alfândega para essa peça (?), acabou que resolvi encomendando do ebay.

[@fabioguerreiro4692]

Essa moto me faz ter saudade da minha Falcon!

[@naoconta]

Saudades dessa beberrona. Hoje em dia só encontro preparada pra trilha. Era meu sonho de consumo.

[@fabioguerreiro4692]

A minha fazia entre 22 e 24, para a época não era ruim, antes eu tinha uma CB450 que fazia 16

[@mauriciorodrigues429]

Show de bola